Приват: 4731 1856 0766 5467, П.Авдокушин или bit.ly/2mkOWm1 - анонимные донаты с карты любого банка через liqpay или Patreon: www.patreon.com/PavelAvdokushyn. Ваши пожертвования помогают нашему каналу существовать. СОБИРАЕМ на жизнь обозревателю, поездки по Украине и необходимое оборудование и снаряжение для съемок. Буду благодарен за ваши пожертвования! Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - подпишитесь, чтоб не пропускать интересное! 📆 СКОРО: - Полный обзор строительства Запорожского Мега-Моста + установка пролета вантового моста "Захарием" + надвижка пролета балочного моста - от 25-26 апреля. - Полный обзор строительства Днепровского метрополитена + сбойка тоннелей - от 27-28 апреля. - Полный обзор строительства Южного обхода Днепра от 29 апреля. - Все еще собираюсь как-то сделать подробный позапрошлогодний 😁😁😁 ролик о том, как правильно удлинять стрелу Либхеру. 📌 СОПУТСТВУЮЩИЕ ОБЗОРЫ: - Карпатские зарисовки. Будут на моем другом канале "Интересная Украина". - Планирую интересный неформатный обзор по культовому мероприятию Украины - Сорочинской ярмарке 2019 - будет на моем другом канале "Интересная Украина". 💲💲💲 НА ЧТО еще НУЖНЫ СРЕДСТВА: 1. GoPro-8 для таймлапсов. 2. Штатив Manfrotto MK190XPRO4-3W Aluminum Tripod
Добрый день, можете сделать обзор на Чуднов-Хмельницкий? Это трасса Н-03. Так же интересует, почему этот участок закрыли на 2 года, и на ровной дороге решили возводить мост через ЖД переезд. Причем нет толкового обьезда, там грунтовка или вообще каменная кладка для обьезда, можно колеса потерять. Воот координаты www.google.com/maps/place/50%C2%B001'34.7%22N+28%C2%B004'09.2%22E/@50.025169,28.065302,938m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d50.0263061!4d28.0692079
Спасибо за три серии обзоров! Большая работа и всё очень подробно показано! Такие пандусы на пешеходных мостиках встречал в Европе, там они для велосипедистов сделаны. Всем, кто строит - респект и уважуха. Павлу лайкосики и донатики!
Сейчас все подрядчики гонят Н-30, они Зе обещали открыть к 24 августа. Сам проезжал и видел в какой горячке ее строят. С осени китайскими темпами возьмутся за Н-31. Тем более, что еще столько коммуникаций переносить на новых участках, посмотрите на видео. Потому до конца лета там революционных изменений уже не будет.
@@СергійДовженко-м6к Такой трассы пока нет. Это будет сборная солянка из старых Р, Н и М дорог от Запада страны до Восточной границы, ЧЕРЕЗ ЦЕНТР Украины. Будет самая длинная трасса в стране. По памяти весь маршрут не скажу, знаю только, что через Днепр будет проходить.
Вчера ехали из Каменского в Полтаву. Половину пути мучились... Эх... когда уже мы как люди? Ждём с нетерпением. Днепропетровская область очень обделена хорошими дорогами. Их вообще практически нет. И это область, которая даёт больше всего в бюджет страны!. Такое впечатление, что у власти Украины в основном были ненавистники нашей области . Хотя и Кучма с Днепра..
2:01 Дніпропетровська область.. *тряхнуло машину* - краткое описание )) 2:46 Павел, не говорят какое ограничение по скорости будет? 7:18 красивые новые опоры 19:33 до нового года точно не успеют - там же еще огромный кусок работ, Кобеляки одни только вспомнить: до сих пор доделывают 35:30 3 кат. - две (в сумме) полосы движения, ширина 3,5 м (в отличии от 2 кат. - 3,75 м) и максимальная скорость 90 км/ч. 39:27 собака :) 40:12 пандус - прекрасно, для велосипедистов пойдет) А если без шуток - кажется, это для местных скутеров и велосипедистов, которым на такую магистраль выезжать запрещено.
@@СергійДовженко-м6к отнюдь, было бы желание. Теоретически повысить категорию с 1.б до 1.а не составит труда, если требования по уклону полотна и радиусу закруглений соблюдены. А вот объяснить дикий перерасход средств на переделку новенькой дороги - уже сложнее. Абсолютно непонятное кроилово, учитывая что трассу Харьков-Днепр изначально строили категории 1.а, и никаких вопросов.
@@СергійДовженко-м6к что непонятного? Говорю непонятно зачем экономить 3 копейки и строить обычную дорогу, если можно было сделать автомагистраль. Переделать потом можно, а кто денег даст на это?
у нас анкерно-угловые опоры леп частенько по элементам разбирали на металл, местами в полях затем ставили бетонные. Было бы хорошо их постепенно убрать
Вже хочу їхати по Н31, насолоджуючись краєвидами. До речі, 2 кільця в Дніпро.обл будуть перебудовувати під дворівневу. Інформація з іньерв'ю Автодора дніпровському 11-му каналу. І це дуже радує. Бо ці кільця по перше виконані по радянським проектам, (кожній сучасній людині - радянський союз це як все good, тільки навпаки😂) вони небезпечно аварійні, а по друге, переривають насолоду подорожі по магістралі.
@@AlexSmith-hy2pw я вкурсі. Просто мова в Інтерв'ю йшла саме про 2 сквозних кільця. Звичай було б ідеально прибрати всі кільця і зробити дворівневі розв'язки, тоді б дорога мала б статус Автомагістралі, як М03 від Полтави до Борисполя і М05 Київ Одеса
@@MsValera1986 а несквозне кільце в Гречаному - от нафіга воно там? Там нормальний проектант зробив би підвищення траси і місцевий проїзд під нею. Про поворот на Кам'янське - там апріорі напрошувалась розв'язка, там трафік не менший ніж на розв'язці в Бутенках і десь так в тисячу раз більший ніж на дорозі Петриківка - Сорочине. Л - логіка, на перетині з дорогою, якою проїзжає 3 Жигулі в день роблять розв'язку, а на 250-тисячне місто, половина якого їздить кожен день на роботу в Дніпро - ні. Так що перероблять там прийдеться всі 4 кільця.
Строят быстро дорогу, но вопрос качественно ли? Огромные деньги сюда вложили... Видео о бетонке, где засняли разрушение обочины, заставило задуматься. Надеюсь это единичный случай и его исправят.
Ошибочка, в 2023 году только доделают Н-31 в Днепропетровской области. Не нужно давать ложные надежды, чтобы потом говорили, что они от сроков отстают. Там еще 2 моста и минимум один путепровод. Сделают временное движение из близлежащего села, по новому посту через канал и на Днепр, а дорогу дальше потянут, в порядке очередности, как это любит Автомагистраль-Юг.
@@PavelAvdokushyn Полтавскую область да, а Днепропетровскую обл. техническое движение от Могиливська только будет. Они 9 месяцев рожают только мост через канал, шашлык у них еще до года займет. Там один подрядчик, в этом году ничего не будет. В общем, время покажет.
Павел, доброго времени суток. На трассе Днепр - Павлоград хоть планируют капитальный ремонт делать? А то по слухам должны делать в этом году, но месяц назад был только ямочный ремонт. Отсюда можно сделать выводы что не видать нам новой трассы. ((
@@Vladymyr-fv1nq Ні,ціна однакова.Пошукайте фільм Тектяни Чорновіл там усе розкладено.Між іншим вся інфа є у відкритих джерелаз.Наведу один-єдиний приклад розцінок на будівництві траси з Дніпра до каналу.Один саджанець кленка ростом 50-70-см коштує 438 грн.А за ціну я спитав не просто так.Справав тому,що гроші були взяті із ковідного фонду,а люди мруть.Так,що ціна збільшується у багато разів,якщо можна оцінити людське життя.
@@Bardinavs85 опять этот ковид фонд. Как уже с ним достали честное слово, меньше шастать людям нужно где попало. А то всем пофигу на карантинные мероприятия, а потом не забывают критиковать всех то что люди умирают
Может я чего не понимаю, но из всех утюгов кричат что всю трассу откроют до конца этого года, при этом ничего не делается с мостом-эстакадой через Орель. Насколько я понимаю этот мост строить пару лет, так как по проекту он длиннее чем на южном обходе Полтавы, а там строили больше двух лет. Павел вы, что то можете пояснить?
Зачем такой пешеходный мост который в конце видео, если там трасса идёт по насыпи высотой метров 7 и вполне можно было снизу туннель сделать. Это выброшенные на ветер деньги (
паша объясни пожалуйста почему украина для строительства дорог приглашает варягов белорусов турков и прочих наши дети бегают по всему миру зарабатывая трудовую копейку у нас куча автодорожных университетов и как приложение к ним такое же количнство профффессоров доцентов с кандидатами сынок скажи честно или скажи что комментировать отказуюсь я тебе верю и к твоему мнению прислушиваюсь понимая что ты очень зависимый человек
Это называется "Глобализация". А наши за границу едут или тут под турками хорошо работают потому, что у нас менталитет такой. Для "пана" мы все на отлично сделаем. А для себя - на "и так сойдет".
Обочины нормальной нет, места для паркинга и отдыха водителей не предусмотрены. Не понятна щенячья радость всех с этим ремонтом. Как были далеки от ЕС качеством и предусмотрительностью, так и остались.
Приват: 4731 1856 0766 5467, П.Авдокушин или bit.ly/2mkOWm1 - анонимные донаты с карты любого банка через liqpay или Patreon: www.patreon.com/PavelAvdokushyn. Ваши пожертвования помогают нашему каналу существовать. СОБИРАЕМ на жизнь обозревателю, поездки по Украине и необходимое оборудование и снаряжение для съемок. Буду благодарен за ваши пожертвования! Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - подпишитесь, чтоб не пропускать интересное!
📆 СКОРО:
- Полный обзор строительства Запорожского Мега-Моста + установка пролета вантового моста "Захарием" + надвижка пролета балочного моста - от 25-26 апреля.
- Полный обзор строительства Днепровского метрополитена + сбойка тоннелей - от 27-28 апреля.
- Полный обзор строительства Южного обхода Днепра от 29 апреля.
- Все еще собираюсь как-то сделать подробный позапрошлогодний 😁😁😁 ролик о том, как правильно удлинять стрелу Либхеру.
📌 СОПУТСТВУЮЩИЕ ОБЗОРЫ:
- Карпатские зарисовки. Будут на моем другом канале "Интересная Украина".
- Планирую интересный неформатный обзор по культовому мероприятию Украины - Сорочинской ярмарке 2019 - будет на моем другом канале "Интересная Украина".
💲💲💲 НА ЧТО еще НУЖНЫ СРЕДСТВА: 1. GoPro-8 для таймлапсов. 2. Штатив Manfrotto MK190XPRO4-3W Aluminum Tripod
Добрый день, можете сделать обзор на Чуднов-Хмельницкий? Это трасса Н-03.
Так же интересует, почему этот участок закрыли на 2 года, и на ровной дороге решили возводить мост через ЖД переезд. Причем нет толкового обьезда, там грунтовка или вообще каменная кладка для обьезда, можно колеса потерять. Воот координаты
www.google.com/maps/place/50%C2%B001'34.7%22N+28%C2%B004'09.2%22E/@50.025169,28.065302,938m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d50.0263061!4d28.0692079
А чому не знімаєте в районі Рудьки і Китайгорода? Там теж ідуть роботи.
Очень нужная работа. Спасибо , Павел. Такое количество дорог строится и ремонтируется это прекрасно. Хоть что-то позитивное в стране происходит.
Спасибо за три серии обзоров! Большая работа и всё очень подробно показано! Такие пандусы на пешеходных мостиках встречал в Европе, там они для велосипедистов сделаны. Всем, кто строит - респект и уважуха. Павлу лайкосики и донатики!
Огромная благодарность строителям за их работу, а Павлу отдельное спасибо за интересные и познавательные обзоры!!!!!
Только процветание для нас, и нашей страны 🇺🇦🙏👍🤗
Просмотрел на одним дыхании .... Спасибо ... Надо переварить ...
який ракурс...
тризубно 😊👍
Судячи по хорошому настрою Маші , будівництво йде швидко і надійно .Як завжди , спасибі і лайк!
Так. Маша задоволена.
@@PavelAvdokushyn ПАША ,вибач , я мав в виду тебе , але було далеко за північ . Літера ,,М ,, під ,,П ,, , схибив.
Отличный материал! Колоссальная работа. Смотрел с большим удовольствием !
Красиво , доходчиво , исчерпывающе ! Спасибо за обзор !. Удачи и здоровья !!!.
Дяка будівничим 🛣️ за зроблене!
👍 Вподобайка однозначно!
Дяка Павлу за такий детальний і змістовний огляд!👍
Паша здоровья тебе.
Приятно смотреть
Буквально ехал 30.04 с одной стороны уже пешеходный мост, из последнего PS, на половине был перекрыт балкой, достаточно быстро делают.
Поки три години по Н-31 не подивитесь, ніякого вам Мегамосту та метро!) Дякую за роботу!
Респект
Вот это мощь. Радует возраждение Украины. Привет из России.
Ну судя по подпискам,ты нормальный и адекватный?))
@@dmitrijvalter958 а ты как думаешь?
@@1Modeus Думаю адекватный))
@@dmitrijvalter958 Что ж, приятно слышать.
Павел:новое видео.
Я:шо опять?).
Павел, огромное спасибо за Вашу работу! А нам лайк за то что осилили три великолепных части обзора!
Вподобайка, як завжди.
❤️ 🇺🇦 ❤️
Спасибо за все три обзора!
Жаль, что М 03, Бутенки и Бережновка разочаровали... Но рад за Пасечники )
Сейчас все подрядчики гонят Н-30, они Зе обещали открыть к 24 августа. Сам проезжал и видел в какой горячке ее строят. С осени китайскими темпами возьмутся за Н-31. Тем более, что еще столько коммуникаций переносить на новых участках, посмотрите на видео. Потому до конца лета там революционных изменений уже не будет.
@@gost Н 30 - это бывшая Р 70?
@@СергійДовженко-м6к Такой трассы пока нет. Это будет сборная солянка из старых Р, Н и М дорог от Запада страны до Восточной границы, ЧЕРЕЗ ЦЕНТР Украины. Будет самая длинная трасса в стране. По памяти весь маршрут не скажу, знаю только, что через Днепр будет проходить.
@@gost М, не Н, М30 - собрана из М12 и М04.
Топ
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Развязка возле канала класс)))
Павел а будут ли восстанавливаться те дороги которые были убиты в ходе стройки? та же Р-52 проходит населённые пункты и она уничтожена трафиком.
Понятия не имею.
Вчера ехали из Каменского в Полтаву. Половину пути мучились... Эх... когда уже мы как люди? Ждём с нетерпением. Днепропетровская область очень обделена хорошими дорогами. Их вообще практически нет. И это область, которая даёт больше всего в бюджет страны!. Такое впечатление, что у власти Украины в основном были ненавистники нашей области . Хотя и Кучма с Днепра..
Вподобайка
Все снято и понятно
2:01 Дніпропетровська область.. *тряхнуло машину* - краткое описание ))
2:46 Павел, не говорят какое ограничение по скорости будет?
7:18 красивые новые опоры
19:33 до нового года точно не успеют - там же еще огромный кусок работ, Кобеляки одни только вспомнить: до сих пор доделывают
35:30 3 кат. - две (в сумме) полосы движения, ширина 3,5 м (в отличии от 2 кат. - 3,75 м) и максимальная скорость 90 км/ч.
39:27 собака :)
40:12 пандус - прекрасно, для велосипедистов пойдет) А если без шуток - кажется, это для местных скутеров и велосипедистов, которым на такую магистраль выезжать запрещено.
По правилам должно быть 110км/ч, это ж категория 1.б
Скутерам не запрещено, это не автомагистраль, это дорога для автомобилей (знак 5.3 ПДД)
@@igorevgenievich7008 жаль. Видимо до автомагистралей нам еще далеко.
@@СергійДовженко-м6к отнюдь, было бы желание. Теоретически повысить категорию с 1.б до 1.а не составит труда, если требования по уклону полотна и радиусу закруглений соблюдены. А вот объяснить дикий перерасход средств на переделку новенькой дороги - уже сложнее. Абсолютно непонятное кроилово, учитывая что трассу Харьков-Днепр изначально строили категории 1.а, и никаких вопросов.
@@igorevgenievich7008 немного не понял про переделку и "абсолютно непонятное кроилово"
@@СергійДовженко-м6к что непонятного? Говорю непонятно зачем экономить 3 копейки и строить обычную дорогу, если можно было сделать автомагистраль. Переделать потом можно, а кто денег даст на это?
Видео класс
топ
Доброго утра.
Опора ЛЕП дивна: раніше металевими робили переважно анкерно-кутові.
А мне больше такие нравятся,они красивее и места меньше занимают,фермерам проще))
у нас анкерно-угловые опоры леп частенько по элементам разбирали на металл, местами в полях затем ставили бетонные. Было бы хорошо их постепенно убрать
6:47
Я то думаю, чего сегодня знак объезда за метров 500 от этого места.
Та объезд ещё так себе- яма на яме... Лучше б до "журавля" доехал бы
Коли планують повністю здачу дороги Дніпро - Решитіловка?
Вже хочу їхати по Н31, насолоджуючись краєвидами.
До речі, 2 кільця в Дніпро.обл будуть перебудовувати під дворівневу. Інформація з іньерв'ю Автодора дніпровському 11-му каналу.
І це дуже радує. Бо ці кільця по перше виконані по радянським проектам, (кожній сучасній людині - радянський союз це як все good, тільки навпаки😂) вони небезпечно аварійні, а по друге, переривають насолоду подорожі по магістралі.
А там 4 кільця!
@@AlexSmith-hy2pw я вкурсі.
Просто мова в Інтерв'ю йшла саме про 2 сквозних кільця.
Звичай було б ідеально прибрати всі кільця і зробити дворівневі розв'язки, тоді б дорога мала б статус Автомагістралі, як М03 від Полтави до Борисполя і М05 Київ Одеса
@@MsValera1986 а несквозне кільце в Гречаному - от нафіга воно там? Там нормальний проектант зробив би підвищення траси і місцевий проїзд під нею. Про поворот на Кам'янське - там апріорі напрошувалась розв'язка, там трафік не менший ніж на розв'язці в Бутенках і десь так в тисячу раз більший ніж на дорозі Петриківка - Сорочине. Л - логіка, на перетині з дорогою, якою проїзжає 3 Жигулі в день роблять розв'язку, а на 250-тисячне місто, половина якого їздить кожен день на роботу в Дніпро - ні. Так що перероблять там прийдеться всі 4 кільця.
Вподобайка 614
Бетонка асоціюється з дорогою, зробленою з бетонних плит:)
Давно уже нет
@@PavelAvdokushyn
По названию, наверное, имели ввиду
Павел, на сколько хотя бы грубо % приблизительно сейчас готова вся дорога? И реально ли успеть открыть движение по всей дороге до конца года?
Реально
Строят быстро дорогу, но вопрос качественно ли? Огромные деньги сюда вложили... Видео о бетонке, где засняли разрушение обочины, заставило задуматься. Надеюсь это единичный случай и его исправят.
Это там где какой-то парень колупает нижний слой, думая что это финальный и обвиняет в своей тупости Зеленского?
37:31 якийсь завузький шляхопровід.
Дорога третьей категории. Это примерно, как осетрина второй свежести
Ошибочка, в 2023 году только доделают Н-31 в Днепропетровской области. Не нужно давать ложные надежды, чтобы потом говорили, что они от сроков отстают. Там еще 2 моста и минимум один путепровод. Сделают временное движение из близлежащего села, по новому посту через канал и на Днепр, а дорогу дальше потянут, в порядке очередности, как это любит Автомагистраль-Юг.
Техническое движение должны открыть в этом году. А доделывать могут хоть 10 лет потом.
@@PavelAvdokushyn Полтавскую область да, а Днепропетровскую обл. техническое движение от Могиливська только будет. Они 9 месяцев рожают только мост через канал, шашлык у них еще до года займет. Там один подрядчик, в этом году ничего не будет. В общем, время покажет.
Здравствуйте под скажите пожалуйста, когда будет обзор про Херсонский мостопереход??? Заранее спасибо.
Когда сниму, сразу и будет.
Павел, доброго времени суток. На трассе Днепр - Павлоград хоть планируют капитальный ремонт делать? А то по слухам должны делать в этом году, но месяц назад был только ямочный ремонт. Отсюда можно сделать выводы что не видать нам новой трассы. ((
Не знаю.
Знімав багато, але трошки сумбурно і мало відеоподробиць, видно, що поспішав. Дороги дорогами, а мости все ж цікавіші!
Цікаво чому бетонна і асфальтова дороги одтнакові в ціні?
По цінах - то не до мене.
Та вроде на Прозорро цена на бетонка в 2 раза выше
@@Vladymyr-fv1nq Ні,ціна однакова.Пошукайте фільм Тектяни Чорновіл там усе розкладено.Між іншим вся інфа є у відкритих джерелаз.Наведу один-єдиний приклад розцінок на будівництві траси з Дніпра до каналу.Один саджанець кленка ростом 50-70-см коштує 438 грн.А за ціну я спитав не просто так.Справав тому,що гроші були взяті із ковідного фонду,а люди мруть.Так,що ціна збільшується у багато разів,якщо можна оцінити людське життя.
@@PavelAvdokushyn Ви піарите розкрадання грошей.Між іншим узятих з ковідного фонду.
@@Bardinavs85 опять этот ковид фонд. Как уже с ним достали честное слово, меньше шастать людям нужно где попало. А то всем пофигу на карантинные мероприятия, а потом не забывают критиковать всех то что люди умирают
Павлу спасибо за обзоры, Зеленскому спасибо за то что сломал старую систему по дорогам, а Богу спасибо за нашего презедента
Ого
спасибо Дорожному Фонду
Осторожно, шиза подкралась незаметно. А Павлу действительно спасибо.
Старую систему сломали с 2016года, Вы все проспали )))
@@МаксимСтерліков ты не много ошибся, ваши попередники не систему сломали, а мне ходовую и не один раз, и не только мне
Может я чего не понимаю, но из всех утюгов кричат что всю трассу откроют до конца этого года, при этом ничего не делается с мостом-эстакадой через Орель. Насколько я понимаю этот мост строить пару лет, так как по проекту он длиннее чем на южном обходе Полтавы, а там строили больше двух лет. Павел вы, что то можете пояснить?
Если возьмутся, то построят. Два моста рядом построили меньше чем за год.
@@PavelAvdokushyn вы считаете, что этот мост можно будет построить до конца этого года?
Почему нет? Последние два года наблюдаю чудеса в нашем мостостроении.
сделайте обзор на трассу Н-Волынский - Коростень... Там на "бумагах" уже давно ремонт закончен
Значит мне там делать нечего. Я ж обозреваю только там, где не закончен.
Ось скажіть будь ласка ,це навмисно тризубом зробили? це ж скільки зайвого бетона уклали,чому не зробили круглу розв"язку
круговую развязку на трассе первой категории? там и так успели несколько колец сделать ранее...
Непонятно зачем пешеходній мост, который в конце видео. По ту строну трассы ничего нет вообще
Кладбище там.
@@PavelAvdokushyn Кладбище там со стороны села, а по другую сторону трассы только ставки и больше ничего
i.imgur.com/l0t6Hwp.png
!
Зачем такой пешеходный мост который в конце видео, если там трасса идёт по насыпи высотой метров 7 и вполне можно было снизу туннель сделать. Это выброшенные на ветер деньги (
Кругом одни эксперты. А страна в говне.
надземные мосты это худшее что можно делать
++++++++++++++
самый убитый участок в районе ляшковки
Сегодня ехал, то латают в дн.области
++++
Ямковые работы это не работа давайте бетон и будет без ямок смотрю видео как вы едете и ямковые делают ужас
Обіцяли автобан а зробили асфальтове г яке піде хвилями за рік-два. Як завжди.
паша объясни пожалуйста почему украина для строительства дорог приглашает варягов белорусов турков и прочих наши дети бегают по всему миру зарабатывая трудовую копейку у нас куча автодорожных университетов и как приложение к ним такое же количнство профффессоров доцентов с кандидатами сынок скажи честно или скажи что комментировать отказуюсь я тебе верю и к твоему мнению прислушиваюсь понимая что ты очень зависимый человек
Это называется "Глобализация". А наши за границу едут или тут под турками хорошо работают потому, что у нас менталитет такой. Для "пана" мы все на отлично сделаем. А для себя - на "и так сойдет".
@@PavelAvdokushyn нажаль
Обочины нормальной нет, места для паркинга и отдыха водителей не предусмотрены. Не понятна щенячья радость всех с этим ремонтом. Как были далеки от ЕС качеством и предусмотрительностью, так и остались.
Ты кто
Дед Мороз