Приват: 4731 1856 0766 5467, П.Авдокушин или bit.ly/2mkOWm1 - анонимные донаты с карты любого банка через liqpay или Patreon: www.patreon.com/PavelAvdokushyn. Ваши пожертвования помогают нашему каналу существовать. СОБИРАЕМ на жизнь обозревателю, поездки по Украине и необходимое оборудование и снаряжение для съемок. Буду благодарен за ваши пожертвования! Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - подпишитесь, чтоб не пропускать интересное! 📆 СКОРО: Вернулся из пятидневной командировки с 200 Гб. отснятого исходного видео. В основном снимал наши с вами любимые объекты, но один новый все же добавил. Итак... - 2 части обзора Н-31 Днепр-Решетиловка от 28 сентября. Покажу вам такие места, каких раньше еще не показывал. - Ремонт трассы М-30/М-04 на участке Днепр-Павлоград от 29 сентября. Там ремонтируют дорогу и 18 мостов и путепроводов! Есть интересные конструкции, каких мы с вами еще не встречали. - Строительство ЮЖНОГО обхода Днепра от 29 сентября. - Наш любимый ЗАПОРОЖСКИЙ МЕГА-МОСТ от 30 сентября. На пилоны уже поднимаюсь почти так же часто, как пью пиво 😏 - КРЕМЕНЧУГСКИЙ МЕГА-МОСТ от 1 октября. Давно не показывал вам, что там. - И наконец, Н-08 - реконструкция моста через Сулу в с.Липове от 2 октября. Нелегко туда добраться, тем ценнее оттуда новости. - Все еще собираюсь как-то сделать подробный позапрошлогодний 😁😁😁 ролик о том, как правильно удлинять стрелу Либхеру. 📌 СОПУТСТВУЮЩИЕ ОБЗОРЫ: - Карпатские зарисовки. Будут на моем другом канале "Интересная Украина". - Планирую интересный неформатный обзор по культовому мероприятию Украины - Сорочинской ярмарке 2019 - будет на моем другом канале "Интересная Украина". 💲💲💲 НА ЧТО еще НУЖНЫ СРЕДСТВА: 1. Штатив Manfrotto MK190XPRO4-3W Aluminum Tripod
Полтора года назад я ехал вдоль этой трассы, мимо жд моста, только начинались работы через речку , где-то в полях работали грейдера, были огромные котлованы. Радовались что что-то начали строить, дай бог всем сил и здравия, маральных и материальных благ. Спасибо за работу всем.
Балка под ступени называется косоур. Косоу́р (нем. Treppenwange) - это несущий элемент лестницы, наклонно размещённая балка, перекинутая между площадками лестницы, на которую укладываются ступени лестничного марша каменных или железобетонных лестниц.
43:13 за съездом практически сразу разворотная капля, возможно для того чтобы попасть на Кобеляки с Решетиловки нужно будет осуществить разворот в этой капле и дальше на съезд.
Вот именно. На пересечениях с какми-то грунтовками, где никто никогда не ездит, строят путепроводы и двухуровневые развязки. А на заезде в город, где будет постоянное движение, делают перекрёсток в одной плоскости с пересечением встречной. Что за бред? Какая же это 1-я категория?
Трудно сказать. Вроде и удобно было бы рядом с лестницей. А все ж стремновато на краю такой высокой стены делать остановку с людьми. На дороге всякое бывает...
Ничего. С 1 октября заработал закон про ВИМы и очень скоро хозяевам фур и зерновозов, которые любят грузить по полторы-две нормы, начнут приходить "письма счастья". Думаю, если лоббисты их не продавят отмену закона, то в ближайшее время ситуация улучшится существенно.
1:50 было бы нереально круто вырой они тоннель. Прямо как в Болгарии, где трасса проходит через гору в тоннеле, а гор у них много. Жаль что аэросьемки не было (( Хотелось бы посмотреть на обход Хоружей и путепровод над ЖД, остается догадываться как будет...
Всегда думал, что косоуры - это наклонные подпорки под что-либо горизонтальное: под балку, под перекладину... Считаете, к лестницам это тоже применимо?
Припускаю, той "водопропускник" в самій Бережнівці має бути повноцінним тунелем для місцевих жителів. Дуже на це сподіваюсь, бо із світлофорами це стане вузьким і небезпечним місцем нової дороги :(
Пока нет. У нас же активистом пешеходом и активистом-велосипедистом быть сейчас в стране - это быть в тренде. А зоо-активисты пока еще не развернулись по-полной.
Много смотрю Ваших обзоров и ловлю себя на мысли, что очень не хватает вставок из старых репортажей для сравнения. Понимаю что это лишнее время при монтаже - но все же. Опять же - Вы сами говорите что тут не помните, здесь сами посмотрите как было....
Така технологія. Будівельники запевняють, що все там розраховано. Я кілька разів раніше показував, на чому воно тримається у середині насипу. Хоча, мені, як випускнику КПІ, це теж здається якимось не дуже надійним. Подивимося...
Интересно, после увиденных расследований про оффшоры Зеленского и просмотра данного видео, люди поменяют о нём мнение с хорошего на плохое? Мне кажется вряд ли - количество проделанной работы и обьёма, этой работы, просто поражают.
@@СашаХ-в1щ даже если он ворует, то сравни его масштаб сделанной работы по сравнению с прошлыми президентами. А так это бред, нет ни одного доказательства. Есть факт что он не платил налоги в 12 году и все.
То так здається. Там з одного боку вже за метрів 400-500 Решетилівка починається. Такі мости ставлять у місцях, де будуть зупинятися автобуси та маршрутки міжгородні. Щоб людям було перейти на інший бік і дістатися до села.
7:00 этот матюклывый человек Ваши обзоры точно не смотрел,да и судя по его речи,там извилин особо и нет в голове.Ума хватило только матюки запомнить...
@@PavelAvdokushyn к сожалению многие до сих пор думают,что эта вся стройка- полная лажа и отмывание денег.Но это их проблемы.Вам как всегда спасибо и ждём Днепропетровскую область с Орелью)))
На цій дорозі добре накрали . 1 км. дороги тут вийшов золотий, за ті гроші можно було зробити дорогу не в одне село чи райцентр. А відкати підуть на офшори Зе президента. Класна ходівка.А як вам?
Тіште себе казочками, якщо Вам від того легше. А ще можете поміркувати над тим, чому "незолоті" дороги, що ремонтувалися протягом 2016-2018 років, зараз всі в ямах та коліях і їх треба наново переробляти...
@@PavelAvdokushyn Логіка у вас чудова, де гарантія ,що золоті кілометри через 3-5 ррків не будуть у ямах? Не має гарантії , це я вам кажу? У нас є дорога , яку робили у минулому році і є вже ями. Чи спишите шановний на сніжні зими як завжди?
@@artemkravchenko2056 Поки Ви сидите на дивані та читаєте пропагандистські пости своїх улюблених політиків, я тим часом за місяць своїх поїздок проїжджаю по 10 тисяч км. самими різними дорогами України і мені не треба фантазія, щоб бачити роздовбані дороги, які ремонтувалися 3-5 років тому. Я навтіь бачу конструктив, у який спосіб вони ремонтувалися: сфрезерували верхній шар асфальту та поклали новий - весь ремонт. А як зараз ремонтується та будується більшість доріг, Ви можете побачити в моїх оглядах. Я велику увагу в них приділяю технологіям та конструктиву.
@Віталій Гудзенко О, гарантійні зобов'язання - то окрема цікава тема. Я неодноразово бачив та згадував у своїх оглядах моменти, коли ремонтується певна дорога, а потім йде кілька-кілометрова погана ділянка, яку пропускають. Питаю у замовника: в чому причина? Виявляється, що дорога "ще на гарантії" і її не можна включити в проект нового ремонту. Питаю: "Чому ж її не ремонтують по гарантії?Відповідь: " Тому, що до 2019 року у договорах гарантії прописувалися таким чином, що вони, ніби-то, і є, але Укравтодор немає жодних реальних важілів впливу, щоб примусити лайноробів щось за собою відремонтувати". Проте, я особисто знаю про низку випадків, коли нещодавні ремонти, наівіть у надійних підрядників, виявлялися неякісними, проте, завдяки правильно складеним договорам, підрядники переробляли певні ділянки за власний рахунок. Зрозуміло, що це спонукає підрядника ставитися уважніше до дотримання технологій та підбору матеріалів, щоб не витрачати гроші на переробку згодом. Стосовно Вашої поганої дороги, раджу замість коментів "все пропало, все вкрали", з'ясувати, хто був замовником цього ремонту. Якщо Укравтодор, то з усуненням недоліків проблем не буде. Пишить їм скаргу і вони змусять підрядника виправити все. Якщо ж місцева влада - тут складніше. Вони доси економлять на ремонтах та винаймають дрібні сумнівні фірми.
Приват: 4731 1856 0766 5467, П.Авдокушин или bit.ly/2mkOWm1 - анонимные донаты с карты любого банка через liqpay или Patreon: www.patreon.com/PavelAvdokushyn. Ваши пожертвования помогают нашему каналу существовать. СОБИРАЕМ на жизнь обозревателю, поездки по Украине и необходимое оборудование и снаряжение для съемок. Буду благодарен за ваши пожертвования! Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - подпишитесь, чтоб не пропускать интересное!
📆 СКОРО:
Вернулся из пятидневной командировки с 200 Гб. отснятого исходного видео. В основном снимал наши с вами любимые объекты, но один новый все же добавил. Итак...
- 2 части обзора Н-31 Днепр-Решетиловка от 28 сентября. Покажу вам такие места, каких раньше еще не показывал.
- Ремонт трассы М-30/М-04 на участке Днепр-Павлоград от 29 сентября. Там ремонтируют дорогу и 18 мостов и путепроводов! Есть интересные конструкции, каких мы с вами еще не встречали.
- Строительство ЮЖНОГО обхода Днепра от 29 сентября.
- Наш любимый ЗАПОРОЖСКИЙ МЕГА-МОСТ от 30 сентября. На пилоны уже поднимаюсь почти так же часто, как пью пиво 😏
- КРЕМЕНЧУГСКИЙ МЕГА-МОСТ от 1 октября. Давно не показывал вам, что там.
- И наконец, Н-08 - реконструкция моста через Сулу в с.Липове от 2 октября. Нелегко туда добраться, тем ценнее оттуда новости.
- Все еще собираюсь как-то сделать подробный позапрошлогодний 😁😁😁 ролик о том, как правильно удлинять стрелу Либхеру.
📌 СОПУТСТВУЮЩИЕ ОБЗОРЫ:
- Карпатские зарисовки. Будут на моем другом канале "Интересная Украина".
- Планирую интересный неформатный обзор по культовому мероприятию Украины - Сорочинской ярмарке 2019 - будет на моем другом канале "Интересная Украина".
💲💲💲 НА ЧТО еще НУЖНЫ СРЕДСТВА: 1. Штатив Manfrotto MK190XPRO4-3W Aluminum Tripod
Полтора года назад я ехал вдоль этой трассы, мимо жд моста, только начинались работы через речку , где-то в полях работали грейдера, были огромные котлованы. Радовались что что-то начали строить, дай бог всем сил и здравия, маральных и материальных благ. Спасибо за работу всем.
Павел, спасибо за очередную серию подробного обзора! Дорожникам благодарности за работу!
Балка под ступени называется косоур.
Косоу́р (нем. Treppenwange) - это несущий элемент лестницы, наклонно размещённая балка, перекинутая между площадками лестницы, на которую укладываются ступени лестничного марша каменных или железобетонных лестниц.
Класна робота, і у будівельників і у
Вас Павло🚧🚜🏗️💪💪💪💪💪👍👍👍🙏🙏🙏🙏😁😁😁
Интересный обзор!) Спасибо!)
Красная машинка для забивания стоек разделителя - очень симпатичная!!!!!
Павел,обзор супер
Спасибо. Большой плюс.
12 минут назад, ух ху.
Но есть что смотреть в первую очередь - сон. Завтра посмотрю, лайк не глядя.
Эти холмы нагребенны ледником который дошёл до г.Днепр в самой южной своей точке
Давно был этот ледник?
@@ВладКагерео если верить тому,что учили в школе то 10000 лет тому назад.
@@olegolega8182 земле всего около 6000грн. Вы все еще верите в милионы и милиарды дарвинистов?
@@makitaclub обоснуйте
Все круто!
Проезжал я мимо тех свай под пудепровод под сельтехнику.)
лайк и спасибо за работу
ждал часть с развязкой в Бутенках
Смотрю не смотря на поздний час,так как целый день ждал...Завтра некогда будет смотреть,уже будет третья часть или Павел нас пощадит?😉
Завтра будет третья.
@@PavelAvdokushyn пишем завтра,а на самом деле уже давно сегодня...А спать когда?
🛣️🇺🇦👍👏👏👏😎 ПРОСТО КРУТА!!!
43:13 за съездом практически сразу разворотная капля, возможно для того чтобы попасть на Кобеляки с Решетиловки нужно будет осуществить разворот в этой капле и дальше на съезд.
Вот именно. На пересечениях с какми-то грунтовками, где никто никогда не ездит, строят путепроводы и двухуровневые развязки. А на заезде в город, где будет постоянное движение, делают перекрёсток в одной плоскости с пересечением встречной. Что за бред? Какая же это 1-я категория?
@@bss3011 Біля Петриківки взагалі купу кругів наробили, тепер там постійно дтп.
@@Lipovodolinskiy ахахаха, совецкие ГОСТы, пхаахаххаах
Альткомовский участок, по-моему, самым крутым получился (по крайней мере визуально)
На уширении путепровода в Бутенках наверное остановка планируется?
Трудно сказать. Вроде и удобно было бы рядом с лестницей. А все ж стремновато на краю такой высокой стены делать остановку с людьми. На дороге всякое бывает...
И вже перегрузы пошли по новым дорогам!
Ничего. С 1 октября заработал закон про ВИМы и очень скоро хозяевам фур и зерновозов, которые любят грузить по полторы-две нормы, начнут приходить "письма счастья". Думаю, если лоббисты их не продавят отмену закона, то в ближайшее время ситуация улучшится существенно.
@@PavelAvdokushyn говорят, уже работают) посмотрим на долго ли.
41:59 а это не WIM случайно? Похоже очень
Он самый. Я про него в прошлых выпусках раз пять уже упоминал.
👍
В 1. Дивлюсь завтра просплю..
что дороже? сверху над дорогой путепровод строить или под дорогой туннель ложить?
Все зависит от того, основная дорога в яме или на насыпи, какой высоты техника по нему ездить будет, какие грунты, что вокруг.
"класть" по-русски будет правильней. см. словарь
24:19 24:21 Така хороша тріщена пішла))
Дорогу ще не здали. Приберуть.
1:50 было бы нереально круто вырой они тоннель. Прямо как в Болгарии, где трасса проходит через гору в тоннеле, а гор у них много.
Жаль что аэросьемки не было ((
Хотелось бы посмотреть на обход Хоружей и путепровод над ЖД, остается догадываться как будет...
Так были уже аеросъемки этих мест. С высоты практически одно и то же, кроме частностей. И обход видно.
Почему разметка даже на сделаных участках сделана не полностью?
Тому, що там немає ділянок, зданих в експлуатацію.
8:20 Косоуры - наклонные балки под ступени.
Всегда думал, что косоуры - это наклонные подпорки под что-либо горизонтальное: под балку, под перекладину... Считаете, к лестницам это тоже применимо?
@@PavelAvdokushyn Так учили на архитектурном.)
на 43:46 розворот на Кобеляки!!!
Наскільки безпечною ця дорога буде взимку? Чи не буде вона катком?
Їздив взимку. Норм.
Сделайте обзор окружной Днепр
!!!!!!!!!!
все таки странна тема с бордюрами на скоростных дорогах- как минимум это увелечения риска переворота при потери управления на высокой скорости.
Я уже пояснял.
А почему отбойник не бетонный?
Потому, что металлический.
Припускаю, той "водопропускник" в самій Бережнівці має бути повноцінним тунелем для місцевих жителів. Дуже на це сподіваюсь, бо із світлофорами це стане вузьким і небезпечним місцем нової дороги :(
Я там побачив воду. Будуть плавати на лодках?
32:27 мне кажется или какой-то суровый разуклон?
Немного уклон в сторону съезда идет.
@@PavelAvdokushyn я про то что прям спуск а не уклон))
👏 👏 👏 👏 👏
❤️ 🇺🇦 ❤️
40:05 это подземный пешеходный переход
Чи будують на цій новій трасі хоч один екоперехід для диких тварин?
Пока нет. У нас же активистом пешеходом и активистом-велосипедистом быть сейчас в стране - это быть в тренде. А зоо-активисты пока еще не развернулись по-полной.
Водопропускники сделаны достаточно часто. Думаю, они вполне могут выполнять и такую функцию.
Для безпечного перетину диких тварин або виходу їх на трасу нічого не зроблено.Під колесами їх гине безліч.
Много смотрю Ваших обзоров и ловлю себя на мысли, что очень не хватает вставок из старых репортажей для сравнения. Понимаю что это лишнее время при монтаже - но все же. Опять же - Вы сами говорите что тут не помните, здесь сами посмотрите как было....
Повод посмотреть прошлые обзоры 😏 Мои выпуски и так длинющие выходят. Куда в них еще что-то вставлять?
@@PavelAvdokushyn маленькое фото (вырез с видео) в любом из углов - не раз видел такое у других обозревателей
@@АлексейПавлов-к7б Видимо, они монтируются на более сложных программах и у них есть на это больше свободного времени.
Ця підпірна стінка така висока та відвісна на 48 мин. Як би вона з часом не поїхала.
Така технологія. Будівельники запевняють, що все там розраховано. Я кілька разів раніше показував, на чому воно тримається у середині насипу. Хоча, мені, як випускнику КПІ, це теж здається якимось не дуже надійним. Подивимося...
Буде весело їхати по бетонним стикам.
Жодного дискомфорту. Розганявся, місцями, до 150 - все чітко.
Наверное вы не ездили по современным бетонкам)
@@PavelAvdokushyn Дивно, стики видно на дорозі.
@@samantos Видно, але не чутно.
Интересно, после увиденных расследований про оффшоры Зеленского и просмотра данного видео, люди поменяют о нём мнение с хорошего на плохое? Мне кажется вряд ли - количество проделанной работы и обьёма, этой работы, просто поражают.
А ти уяви скільки могли збудувати, якби ця зелена пліснява не крала наші гроші.
@@СашаХ-в1щ даже если он ворует, то сравни его масштаб сделанной работы по сравнению с прошлыми президентами. А так это бред, нет ни одного доказательства. Есть факт что он не платил налоги в 12 году и все.
@@СашаХ-в1щ Можете точно сказать сколько он у Вас украл?
@@ukranerpeople7157 думал посмотреть то расследование. Так в нем говорят за 12 год?
@@Vladymyr-fv1nq только за 12 год.
А мені інтересньо хто бо тому мосту перебігати буде він же посеред поля 8:00
То так здається. Там з одного боку вже за метрів 400-500 Решетилівка починається. Такі мости ставлять у місцях, де будуть зупинятися автобуси та маршрутки міжгородні. Щоб людям було перейти на інший бік і дістатися до села.
А ясно бо я смотру і думаю що це таке. Там значить зупинки немає зараз 😏
@Максь😎 Дорога ж закрита. Тому й зупинки немає. Зараз всі маршрутки через село йдуть.
7:00 этот матюклывый человек Ваши обзоры точно не смотрел,да и судя по его речи,там извилин особо и нет в голове.Ума хватило только матюки запомнить...
Он-то моих обзоров не осилил бы. Но сколько у его видео просмотров было... Разве я мог столько людей оставить в неведении?
@@PavelAvdokushyn к сожалению многие до сих пор думают,что эта вся стройка- полная лажа и отмывание денег.Но это их проблемы.Вам как всегда спасибо и ждём Днепропетровскую область с Орелью)))
На цій дорозі добре накрали . 1 км. дороги тут вийшов золотий, за ті гроші можно було зробити дорогу не в одне село чи райцентр. А відкати підуть на офшори Зе президента. Класна ходівка.А як вам?
Тіште себе казочками, якщо Вам від того легше. А ще можете поміркувати над тим, чому "незолоті" дороги, що ремонтувалися протягом 2016-2018 років, зараз всі в ямах та коліях і їх треба наново переробляти...
гарна фантазія і безапеляційні аргументи ваше все. Удачі!
@@PavelAvdokushyn Логіка у вас чудова, де гарантія ,що золоті кілометри через 3-5 ррків не будуть у ямах? Не має гарантії , це я вам кажу? У нас є дорога , яку робили у минулому році і є вже ями. Чи спишите шановний на сніжні зими як завжди?
@@artemkravchenko2056 Поки Ви сидите на дивані та читаєте пропагандистські пости своїх улюблених політиків, я тим часом за місяць своїх поїздок проїжджаю по 10 тисяч км. самими різними дорогами України і мені не треба фантазія, щоб бачити роздовбані дороги, які ремонтувалися 3-5 років тому. Я навтіь бачу конструктив, у який спосіб вони ремонтувалися: сфрезерували верхній шар асфальту та поклали новий - весь ремонт. А як зараз ремонтується та будується більшість доріг, Ви можете побачити в моїх оглядах. Я велику увагу в них приділяю технологіям та конструктиву.
@Віталій Гудзенко О, гарантійні зобов'язання - то окрема цікава тема. Я неодноразово бачив та згадував у своїх оглядах моменти, коли ремонтується певна дорога, а потім йде кілька-кілометрова погана ділянка, яку пропускають. Питаю у замовника: в чому причина? Виявляється, що дорога "ще на гарантії" і її не можна включити в проект нового ремонту. Питаю: "Чому ж її не ремонтують по гарантії?Відповідь: " Тому, що до 2019 року у договорах гарантії прописувалися таким чином, що вони, ніби-то, і є, але Укравтодор немає жодних реальних важілів впливу, щоб примусити лайноробів щось за собою відремонтувати".
Проте, я особисто знаю про низку випадків, коли нещодавні ремонти, наівіть у надійних підрядників, виявлялися неякісними, проте, завдяки правильно складеним договорам, підрядники переробляли певні ділянки за власний рахунок. Зрозуміло, що це спонукає підрядника ставитися уважніше до дотримання технологій та підбору матеріалів, щоб не витрачати гроші на переробку згодом.
Стосовно Вашої поганої дороги, раджу замість коментів "все пропало, все вкрали", з'ясувати, хто був замовником цього ремонту. Якщо Укравтодор, то з усуненням недоліків проблем не буде. Пишить їм скаргу і вони змусять підрядника виправити все. Якщо ж місцева влада - тут складніше. Вони доси економлять на ремонтах та винаймають дрібні сумнівні фірми.