Этот ЗАЗ-966 был первым моим автомобилем. Он был 1969 г.в. и салатного цвета. Не скажу, что я его вечно ремонтировал. Ни разу меня не подвёл. И зимой на нём штурмовал снежные заносы без проблем. А жил я тогда на Камчатке.
Хорошая машинка!) Сейчас воспринимается, как для детей. Но! Отец на красном Запорожце, с другой решеткой "радиатора", но ушастом, доехал с мамой и старшей моей сестрой до Волгограда от Санкт-Петербурга!) Правда по пути что-то там у запорожца сломалось, но ближайшей деревне помогли, отремонтировали и успешно доехали!) И обратно без происшествий с ветерком добрались!) Да еще на крыше везли красную детскую машинку с педалями, ну те, о которых все мечтали!) А я был совсем мелкий. Когда далеко ездили, спал сладким сном в пути и звук мотора мне совершенно не мешал!) Приятные воспоминания!)
Мы иногда даже девятером на таком ездили (4 взрослых и 5 детей) ))) Чаще, конечно, впятером. Мягкий, проходимость классная. А москвичей и копеек Отец на нем дергал только так. Спалось моим младшим братишкам на заднем диване вполне комфортно, наш почему-то совсем не шумный был, а я никогда не спал: любимое занятие - сидеть посередине и смотреть как едем. Любовь к вождению привита именно таким аппаратом. Мммм, ностальгия прям.
Как то на картошку на таком катались. Собрали 3 мешка. Один спереди кинули 2 сзади на сиденья. Пока собирались прошел дождь, всё раскисло, грязиша по колено. Так вот сапоги в той грязи так и не побывали. Чёртов вездеход вывез через всё поле и под горочку хорошо влез до трассы на город. Так что вот так то. Этот автомобиль настоящий трудяга. Только хорошие воспоминания. )
Помню батя завидовал товарищу у которого был ушастый. Также помню, что этот мужик постоянно в гараже его чинил :) Дядя Ваня прямо в детство меня вернул. Спасибо!
не чинил а проводил ежедневное ТО =) у нас во дворе был дед, на выхах гонял с бабкой на дачу а в будни свой мосян 412 чинил перебирал =) помню даже прокатится дал лет в 15=)
У меня в детстве "Запорожец" ассоциировался с позором, вроде 20 минут позора и на даче но опять же в 80-е я хотел что бы у нас был хотя бы такой ушастый а не чудо киевмотопрома "Днепр-11". По момему такие позорные прозвища давали те кто не мог вообще автомобиль купить.
Отъездил на таком десять лет, накатал около 130000. Лежал под ним два раза в год, подготовка к зиме и к техосмотру. Заменён один торсион, влетел в открытый люк, сухари шаровых опор, и средний ремонт двигателя. Постоянно ремонтировали те, кто ленился прошприцеваь шарниры раз за тысячу, это без смотровой канавы пятнадцать минут работы и не правильно провёл обкатку двигателя. В инструкции было написано : обкатка скорость не более 60, один без груза и пассажиров и в вечернее и утреннее время. Перегрел на обкатке и обеспечил себе бесконечные ремонты двигателя. Купивший и меня дядя умудрился за лето ухряпать его в драбадан. По проходимостей и на льду машина была великолепная. На зад два жигулёвский колёса и спокойно по песку и мокрой глине. За десять лет ни одного пятна ржавчины. В двухтысячных мы готовили такой к трековым гонкам. Один из нас поехал опробовать его на загородной трассе и напоролся на гаишников с радаром. Бегут оба злые, палками машут и давай ему тыкает под нос показания радара. А там сто сорок два. Наш им , ребята да у вас прибор не исправен, вы очумели что ли , на запоре сто сорок. Начали чесать репу, согласились что такого быть не может, потому что не может быть. А на льду встретились с этими гаишниками, долго ржали и мы и они. А запор взял второе место по итогам заездов в компании с хондами и тойотами. Двигатель конечно готовился в спортивном варианте.
философия авто - шикарная! 1. легкий перед - руль крутится как с гидрачем, но он не нужен 2. воздушное охлаждение - нет системы антифриза, ничего не потечет и не замерзнет с водой 3. заднемоторная компоновка - нагруженные ведущие колеса, отличная проходимость, звук двигателя при езде остается за спиной и не давит на уши 4. торсионная подвеска- не проседает, вечная, отличный клиренс и плоское дно 5. автономная печка! - просто гвоздь авто, при малейшем тюнинге (отказе от жрущей свечки накаливания) позволяет быть в тепле при намного меньшем расходе бензина (в районе 200гр\час), в сравнении с работающим двигателем для работы печки в традиционном авто (1.2+ л\час), плюс теплый воздух из салона выходит в моторный отсек и мотор прогревается от печки 6. шкив колена под ручной стартер - заводи в любой мороз при любом аккуме, и сам прогреешься )) эх... были бы запчасти на него сейчас в широком доступе - купил бы на каждый день )
Мой первый авто 1974 г. в., был именно такой цвет охра. Я его разгонял до 140 км/ч на ровной трассе, глядя на это другие водилы догоняли меня и крутили пальцем у виска. Проходимость офигенная это точно. На заднем диване такие Камасутры с девочками устраивали..... Десять советских мешков картошки с поля возил, легко. 20 ящиков советской газировки, легко. Про шум мотора, на ходу его и не слышно. Ремонт на коленках, быстро и доступно, было. Итд., итп.
@@ir.sh.4595 Посмотрел. Ну там такое себе, явно за кадром ей помогают, не все сама делает. Или она вообще как ведущая просто. Но это по одному ролику выводы, могу и ошибаться.
У нас был такой в моём раннем детстве. Темно-синего цвета. С металлической панелью, тумблером поворотников на ней, и ручным насосиком для стеклоомывателя. И задние фонари на тарелочках.
моя любимая машинка, это автомобиль моего отца. Единственная в семье была. последнего, 1972 г.в., переходная от 966 модели к модели 968, тогда же его и купили, года четыре тому продал, после 20-ти летнего простоя его в гараже, ворота в который землей заросли... а вскоре умер отец.. очень жалею, что продал, словно кусок от меня и от него отрезали. Тоже был красный, отец хотел именно такой, т.к. тогда писали, что это цвет более безопасный.. повышает заметность и тем снижает аварийность на дороге. Экземпляр в этом видео уставший, его перебирать надо, даже фирменный звук мотора у исправной машины не такой, дверь вот , водительская, и багазник, закрываются с характерным звуком... А ещё толщина металла на кузове, проходимость и уникальный дизайн, этого у него не отнять.
Вот смотришь Ваши видео - и только позитив! И критика. Но и хвала! Все мягко и ненавязчиво. Юмор, вперемешку с серьезным преподнесением материала. Очень приятно! Только положительные впечатления от просмотра Ваших видео! Ждем новых выпусков! Здоровья Вам!
Дядя Ваня, огромное тебе спасибо,что в который раз радуешь мои глаза и сердце. Проживаю на данный момент довольно трудный жизненный период, связанный с законом, но смотря с 9 утра твои ролики, какие то уже даже не в первый раз, на душе очень спокойно.. прости пожалуйста, что не везде ставлю лайк, я просто тупо порой забываю об этом, дай Бог тебе здоровья и долголетия!!! Тёма Захаров 26 лет. ( Акк не мой)
Девушка красавица,побольше бы таких девушек которые в машинах шарят и ухаживают за раритетом а не эти ТП которые только свои губы и жопы фоткают в Инстаграмм и на большее ума не хватает.
@@vinchesterss можешь предложить другой способ? Испокон веков залитые свечи прокаливали на кухне над пламенем конфорки газовой плиты или прожигали паяльной лампой.
У бати такой был 1976г.в. ..968-й .... 40-сильный.. И цвет такой же.. Я впервые за руль сел именно этого автомобиля.. Эх воспоминания !!! В ноябре 2005 года сдали в утиль.. И батя сразу купил другой, только не ушастый уже....с совсем малым пробегом. Сейчас стоит в гараже, ждет моего сына.. который каждый год обещает поставить его на ход и по выходным катать меня на нем :-)
Моя первая личная машина, купленная в 1991г. был именно такой же "ушастик" с 40кой. Ностальгия, есть что вспомнить 😊 Два года гоняли с женой на нём... танк!!!
У бати был 966 с двигателем 30🐴 и под передними фарами угловые оранжевые поворотники. Потом был 968А 40🐴, на месте угловых поворотников стояли белые угловые габариты. А в 1990 экспортный 968М на 45🐴 с таврийским карбюратором и воздуханом на 76 ⛽ (был ещё двигатель50 🐴, но на 92 ⛽) . Передние сидения и руль - от Таврии. Не работал - шептал, тихо-тихо, все кто видел - удивлялись, что это с завода так.
Ладно, если б девушка просто знала что-то про устройство автомобиля, но про ЗАПОРОЖЕЦЬ! Как? Как такое возможно блин) Она даже чинит ЗАЗики сама, походу, вашшше огонь!
Ушастый Запорожец вторя жизнь ruclips.net/video/Az47cN9cuHM/видео.html Я снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе. Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо! Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий.
У отца был такой, цвета Слоновая кость. 966Б. Объехали на нём всю европейскую часть СССР. Машина огромная, я мог вытянуться на заднем сидении в полный рост. Под мерный рокот "тридцатки" я безмятежно там спал. Сейчас машину такого размера уже не найти. А барахла возили столько, что Ларгусу не снилось в кошмарном сне. Печь топили бензином, кондиционер заменяли форточки, кои ежели открыть против потока, в самый летний зной можно было схватить пневмонию. Причём на динамику машины не влияло. Контрольная спираль отопителя заменяла прикуриватель и зажигалку. Бензина можно было набрать, сняв топливный шланг с насоса той же печки, и подсоединив куда-то дежурный проводок, заботливо уложенный неподалёку. Если зимой было не завести, под картер ставили примус "шмель". Если аккум садился, завести можно было ручкой, которую можно было найти, порывшись в огромном багажнике. Какой там Кайен, Макан... Мне выпало счастливое детство
у нас был такой только синий, ехали в лесосибирск из кулаково от грузовика камень в стекло все в крошку, доехали с одеялом на пол стекла, в городе новое купили ставили сами лопнуло 2 трешины сверху в низ. спасибо что снимаете такое, память о близких!
Дядя Ваня, не вылетает там воздух через эти жабры! Там засасывается вентилятором, и выкидывается вниз! Там даже термостаты есть на каждую сторону! Причем наличие брызговики двигателя обязательно, иначе горячий воздух будет по кругу ходить.! И вообще, движок не греется, если двигатель не убитый, и хозяин дружит с головой.. безумно надёжная машинка! Никогда не подводила, никогда не умирала на ходу, чтоб на буксире тащили. Все делается в полевых условиях на раз. Надёжность феноменальная! Печка вообще огонь, два положения- или жарко, сиди хоть в трусах зимой, или, если не включать, то дубак. Звук на ходу в салоне не больше, чем в Жигулях, потому как движок сзади. Вообще машина огонь!
У друга был более поздней модификации, и он звал его «могучий». И любил показать: «Вот смотри, углы лобового и заднего стекла как у представительского класса, а двигатель сзади как у спортивных авто. Классная машина же»
у меня зазик был около полутора лет основной машиной. были и луазы и даже заз с "полтинником" на аи-92 и жиговским карбом и двухскростной печкой. вообще проем с заводимостью не знал. да, зимой погреть надо, но это не проблема.
Вас безумно приятно смотреть,вы так интересно рассказываете,что после каждого выпуска с автомобилем,его прям хочется приобрести!Удачи вам в вашем не лёгком деле!
У меня первая машина такая была. Только бледно-жёлтого цвета. Бывшая "инвалидка" 966ВБ2 переделанная на "нормальное" управление. Мотор 28 сил. Ненадолго меня правда хватило. 32 года скоро будет, как. :)
ЗАЗ Сороковка это просто прелесть даже Ушастый..а вот Тридцатка такая Рвань..Печка любила чистый бензин..а на наших заправках он был и с водой и с столяром и с ..Да проходимость была отличная .но как вспомню свои Тридцатки становится грустно за бесцельно прожитые годы..
Богиня. Пожалуйста Господи делай таких Богинь делай больше.Свечи, свечи проколила!И главное понимает что достаточно с одной стороны проколить и он схватит и загудит а вторая потом сподхватит!Богиня!
Смотрю ваши видео давно.Очень интересно)Випускайте больше таких видео.У вас просто гениальние обзори техники.Мне то 16 лет не увидел Чудо техники.Спасибо что учите меня!
В детстве в середине 80-х у соседа такой был, синий. На озеро с ним и его детьми на ухане поехали. Форточки открыты были, лето, жара. Шум был такой, что уши закладывало. А за грибами с ним осенью поехали, так в лесу была лужа метров тридцать в длинну, и в ней уже сидело машин десять...и москвичи, и жигулей несколько, и даже волга. Дядьсаша сказал...а мы проскочем у нас мотор взади...и проскочили не застряли. Какие ж были лица у владельцев жигулей и москвичей, которые по колено в воде домкратили свои авто, подкладывая бревна :-)
У меня у тестя такой был в 90-ых. Ездили на нем с ним часто за грибами в область. Вообще пофиг. Проезжал в таких дебрях лесных не застревая вообще жуть. В жаркую погоду правда глох часто (перегревался бензонасос). Приходилось останавливаться и класть платок смоченный водой на бензонасос, чтобы охладить. Потом тесть купил девятку, а Запор за ненадобность спустил с обрыва оврага, прямо за гаражи. Снял с него только перед этим движок и номера.
Классная девушка,могла бы стать рекламным лицом любой крутой автомобильной компании.А она предпочла запорожцы.Но все равно девушка молодец.Ваня!Не хлопай ушами....
Эта техника бесчисленное количество раз перевозила меня, двух братьев, маму, тётю, бабушку под руководством деда из села в родной город. Купив славуту и почуев запах салона, сразу вспомнил эту машину из детства работницу- колхозницу.
@@vasyapupkin1267 , есть такое дело. Но в тоже время понятно, что создать одновременно массовое производство и проектную школу за тридцать лет невозможно. К сожалению.
4:18 ВСЁСМЕШАЛОСЬВДОМЕОБЛОНСКИХ... FIAT-1300 послужил отправной точкой в создании Corvair. 1957 год--Harley Earl в творческом кризисе и едет в Европу за новыми идеями. После встречи с Dante Jiacosa появилась новая эстетика GM 60'х. SIMCA-1000 это прототип FIAT-850, созданный Jiacosa и переданный руководством, по дружбе, французам. Кстати, на "непроходном" варианте FIAT-850, итальянцы потом сильно проиграли, а SIMCA - поднялась! В те-же годы, после общения с Jiacosa, Giovanni Michelotti полность переделал передок и задок прототипа BMW-1500. Так у баварцев появился стиль "АКУЛА" Первоначально BMW1500 лепился в духе FORD-Mainline, STUDEBAKER-Torpedo, и походил на появившийся позже Peugeot-404(Pininfarina). FIAT-1300 повлиял на всё автостроение начала 60'х,-не только на "КОММУНАР", HILLMAN (Impire) / SINGER(Gazelle), и NSU Prinze... Можно вспомнить и RENAULT-8/10, и работы Вирджила Экснера 60'х,...
Ушастый Запорожец вторя жизнь ruclips.net/video/Az47cN9cuHM/видео.html Я снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе. Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо! Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий.
У моего деда был Ушастый, которого ему подарило предприятие на котором он работал. Правда у него небыло прав и все время он простоял у него на участке в деревне. Помню как я просил у него ключи что бы посидеть в машине и представить как я на нем куда то еду) Руль и вправду крутился очень легко даже на стоящей на месте машине, для меня 5 летнего. Жаль когда деда не стало, батя продал его деревнским поцанам когда мне было лет 12...
Спасибо за воспоминания из детства! У соседского деда был точно такой же, красный. Куда только мы на нём не ездили...😎 Обычно у всех было снято правое пассажирское сиденье, чтобы туда грузить мешки с картошкой, и был свободный проход на задний диван.☝️ А про ВВП - интересно... Похоже он всегда был везунчиком...🤔 Я за всю жизнь больше рубля в те советские лотереи не выигрывал! 😂
Эх гонял на таком в детстве на даче :) ломались полуоси, рвался дифференциал в коробке и т.д. но накопленный запас запчастей у бати позволял не переживать и чинить его на коленке .... очень проходимый он как ни странно. Есть желание заиметь такой и сейчас для души, в Питере есть умелец который их приводит в очень годный вид ...
Аппарат зачётный!! Мне довелось поездить на таком, у которого было хорошее состояние - с места тянул хорошо, в городе его хватало вполне. Сложенную в четверо диванную накидку засунуть под подушку заднего сидения и шума от мотора и трансмиссии в салоне почти не остаётся..! 👍👍👍
Дядькин "Запор"(правда, 968) - единственная советская машина, в которой я с комфортом помещался за рулем со своими длинными ногами! С тех пор ностальгия по этой марке... )))
Красный милаш... Обожаю у нас был апельсин вплоть до 1997 года, потом дедушка уже не смог пройти медицинское для управления и апельсин был продан за 60 евро
Как всегда, великолепное видео! И Кристина - красавица и умница, спасает и восстанавливает такие автомобили. Было бы здорово увидеть в вашем видео её бело-голубой 968А
Моя первая машина.. Ремонто пригодность 100%. Мы будучи школьниками поменяли кольца, заменили "стаканы" ( нашли быушку, на старых был износ), классная машинка👍 Ивану спасибо напомнил о первой технике которую купили родители в 13 лет😊
Я говорил уже не раз: хотелось бы, чтоб какой-нибудь стартап наладил серийный выпуск точных реплик старых авто, чтоб внешне и по салону было минимум отличий, а двигатель и прочая внутрянка, а также безопасность - современные (поставить для схожего звука ему что-то мотоциклетное, оппозитное или одноцилиндровое). Ну разве не кайф было бы гонять на таком обновлённом Запоре сегодня? Чтоб визуально то же, что оригинал, но быстрее, на порядок надёжнее и качественнее.
u u а у меня в скутере Хонда за полгода 95- й превратился в коричневую жидкость которая не хотела гореть даже от зажигалки и не растворяла даже краску масляную чтобы кисточки отмыть
@@igorsh5936 как я вам сочувствую! Мне ни разу такой бензин не попадался. При том, что для своего советского дырчика, требуется его маслом разводить. А что, если бы, я этот ваш бензин маслом развёл? Страшно представить, что было бы с ним через месяц (ибо масло-бензиновая смесь разлагается достаточно быстро).
Моя первая машина, точнее с неё началось увлечение автомобилями, техникой, у бати был ушастый зазик, в 11 лет, я научился его водить, до сих пор помню запах в его салоне, антикор с битумом)
Этот ЗАЗ-966 был первым моим автомобилем. Он был 1969 г.в. и салатного цвета.
Не скажу, что я его вечно ремонтировал. Ни разу меня не подвёл. И зимой на нём штурмовал снежные заносы без проблем. А жил я тогда на Камчатке.
Но это жеЗАЗ 968у 966 мотор МеМЗ 966
@@АндрейВаськин-в3к это на ранних 966 стоял, на поздних уже 968 пошёл двигатель
Хорошая машинка!) Сейчас воспринимается, как для детей.
Но! Отец на красном Запорожце, с другой решеткой "радиатора", но ушастом, доехал с мамой и старшей моей сестрой до Волгограда от Санкт-Петербурга!) Правда по пути что-то там у запорожца сломалось, но ближайшей деревне помогли, отремонтировали и успешно доехали!) И обратно без происшествий с ветерком добрались!) Да еще на крыше везли красную детскую машинку с педалями, ну те, о которых все мечтали!)
А я был совсем мелкий. Когда далеко ездили, спал сладким сном в пути и звук мотора мне совершенно не мешал!)
Приятные воспоминания!)
Только Ваня может так душевно рассказывать про разную технику. Больше таких как он на Ютубе нет. Молодец, смотрю с удовольствием.👍😁👏
Посмотри канал АвтоТренды, тоже очень интересно и качественно
Да, только за хозяйку можно ставить лайк! )))
Мы иногда даже девятером на таком ездили (4 взрослых и 5 детей) ))) Чаще, конечно, впятером. Мягкий, проходимость классная. А москвичей и копеек Отец на нем дергал только так. Спалось моим младшим братишкам на заднем диване вполне комфортно, наш почему-то совсем не шумный был, а я никогда не спал: любимое занятие - сидеть посередине и смотреть как едем. Любовь к вождению привита именно таким аппаратом. Мммм, ностальгия прям.
Девушке, за такое необычное увлечение - УВАЖЕНИЕ! 👍
Про такую и хочется спеть: "ах какая женщина, мне б такую... "
Как то на картошку на таком катались. Собрали 3 мешка. Один спереди кинули 2 сзади на сиденья. Пока собирались прошел дождь, всё раскисло, грязиша по колено. Так вот сапоги в той грязи так и не побывали. Чёртов вездеход вывез через всё поле и под горочку хорошо влез до трассы на город. Так что вот так то. Этот автомобиль настоящий трудяга. Только хорошие воспоминания. )
Хозяйка у "Ушастика" симпатичная)) Всем добра, позитива, удачи и крепкого здоровья!!! 🤝🏻😊😁👍🏻
весьма хороша
Задний бампер особенно
Ай да Кристина!!!
Помню батя завидовал товарищу у которого был ушастый. Также помню, что этот мужик постоянно в гараже его чинил :) Дядя Ваня прямо в детство меня вернул. Спасибо!
не чинил а проводил ежедневное ТО =) у нас во дворе был дед, на выхах гонял с бабкой на дачу а в будни свой мосян 412 чинил перебирал =) помню даже прокатится дал лет в 15=)
У меня в детстве "Запорожец" ассоциировался с позором, вроде 20 минут позора и на даче но опять же в 80-е я хотел что бы у нас был хотя бы такой ушастый а не чудо киевмотопрома "Днепр-11". По момему такие позорные прозвища давали те кто не мог вообще автомобиль купить.
@@nabis2068 у нас в семье первая машина появилась в 1992 и это был Иж-412.
О, Константин. У вас тоже отличный канал 👍
@@ОлексійХараберюш сегодня новое видео выйдет
Отъездил на таком десять лет, накатал около 130000. Лежал под ним два раза в год, подготовка к зиме и к техосмотру. Заменён один торсион, влетел в открытый люк, сухари шаровых опор, и средний ремонт двигателя. Постоянно ремонтировали те, кто ленился прошприцеваь шарниры раз за тысячу, это без смотровой канавы пятнадцать минут работы и не правильно провёл обкатку двигателя. В инструкции было написано : обкатка скорость не более 60, один без груза и пассажиров и в вечернее и утреннее время. Перегрел на обкатке и обеспечил себе бесконечные ремонты двигателя. Купивший и меня дядя умудрился за лето ухряпать его в драбадан. По проходимостей и на льду машина была великолепная. На зад два жигулёвский колёса и спокойно по песку и мокрой глине. За десять лет ни одного пятна ржавчины. В двухтысячных мы готовили такой к трековым гонкам. Один из нас поехал опробовать его на загородной трассе и напоролся на гаишников с радаром. Бегут оба злые, палками машут и давай ему тыкает под нос показания радара. А там сто сорок два. Наш им , ребята да у вас прибор не исправен, вы очумели что ли , на запоре сто сорок. Начали чесать репу, согласились что такого быть не может, потому что не может быть. А на льду встретились с этими гаишниками, долго ржали и мы и они. А запор взял второе место по итогам заездов в компании с хондами и тойотами. Двигатель конечно готовился в спортивном варианте.
"мучаем девушку с утра пораньше" - сказал Иван, поправляю брючный ремень :) НУ а за 966 спасибо!
философия авто - шикарная!
1. легкий перед - руль крутится как с гидрачем, но он не нужен
2. воздушное охлаждение - нет системы антифриза, ничего не потечет и не замерзнет с водой
3. заднемоторная компоновка - нагруженные ведущие колеса, отличная проходимость, звук двигателя при езде остается за спиной и не давит на уши
4. торсионная подвеска- не проседает, вечная, отличный клиренс и плоское дно
5. автономная печка! - просто гвоздь авто, при малейшем тюнинге (отказе от жрущей свечки накаливания) позволяет быть в тепле при намного меньшем расходе бензина (в районе 200гр\час), в сравнении с работающим двигателем для работы печки в традиционном авто (1.2+ л\час), плюс теплый воздух из салона выходит в моторный отсек и мотор прогревается от печки
6. шкив колена под ручной стартер - заводи в любой мороз при любом аккуме, и сам прогреешься ))
эх... были бы запчасти на него сейчас в широком доступе - купил бы на каждый день )
И не жрет голову тосолом
Мой первый авто 1974 г. в., был именно такой цвет охра. Я его разгонял до 140 км/ч на ровной трассе, глядя на это другие водилы догоняли меня и крутили пальцем у виска. Проходимость офигенная это точно. На заднем диване такие Камасутры с девочками устраивали..... Десять советских мешков картошки с поля возил, легко. 20 ящиков советской газировки, легко. Про шум мотора, на ходу его и не слышно. Ремонт на коленках, быстро и доступно, было. Итд., итп.
Да фиг с ними, с ЗАЗами... Девченка, хозяйка, просто огонь!!!
Да и не говори! Она, может и говорить научится?
С чего ты взял,что она девчонка???😁😁😁
Девчонкой она была лет 20 назад. Сейчас это тётка
@@Фил-и3й ей 25 лет если че
@@red9615 выглядит на 45 как минимум а то и больше
ГДЕ? ГДЕ Вы нашли эту БОГИНЮ, которая может прокалить залитые свечи газовой горелкой?
Посмотри канал Наташка плюс ваще охренеешь
@@ir.sh.4595 тоже самое хотел написать 🤣🤣🤣👍
@@ir.sh.4595 Посмотрел. Ну там такое себе, явно за кадром ей помогают, не все сама делает. Или она вообще как ведущая просто. Но это по одному ролику выводы, могу и ошибаться.
ну она слабо прокаливает. Я прокаливал свечи, положив их на член
@@Alexxx_A это членокаление?
Та блин, я на машину вообще не смотрел! Какая же классная девушка! Сейчас таких очень мало осталось...
У нас был такой в моём раннем детстве. Темно-синего цвета. С металлической панелью, тумблером поворотников на ней, и ручным насосиком для стеклоомывателя. И задние фонари на тарелочках.
Все Прекрасны: и Ушастый, и Дядя Ваня, и ХОЗЯЙКА!
Спасибо Всем Вам!!
ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
Основная масса 966 были 30
@@arturlisitskiy609 это вы про что?
моя любимая машинка, это автомобиль моего отца. Единственная в семье была. последнего, 1972 г.в., переходная от 966 модели к модели 968, тогда же его и купили, года четыре тому продал, после 20-ти летнего простоя его в гараже, ворота в который землей заросли... а вскоре умер отец.. очень жалею, что продал, словно кусок от меня и от него отрезали. Тоже был красный, отец хотел именно такой, т.к. тогда писали, что это цвет более безопасный.. повышает заметность и тем снижает аварийность на дороге. Экземпляр в этом видео уставший, его перебирать надо, даже фирменный звук мотора у исправной машины не такой, дверь вот , водительская, и багазник, закрываются с характерным звуком... А ещё толщина металла на кузове, проходимость и уникальный дизайн, этого у него не отнять.
Вот смотришь Ваши видео - и только позитив! И критика. Но и хвала! Все мягко и ненавязчиво. Юмор, вперемешку с серьезным преподнесением материала. Очень приятно! Только положительные впечатления от просмотра Ваших видео! Ждем новых выпусков! Здоровья Вам!
Дядя Ваня, огромное тебе спасибо,что в который раз радуешь мои глаза и сердце. Проживаю на данный момент довольно трудный жизненный период, связанный с законом, но смотря с 9 утра твои ролики, какие то уже даже не в первый раз, на душе очень спокойно.. прости пожалуйста, что не везде ставлю лайк, я просто тупо порой забываю об этом, дай Бог тебе здоровья и долголетия!!! Тёма Захаров 26 лет. ( Акк не мой)
Девушка красавица,побольше бы таких девушек которые в машинах шарят и ухаживают за раритетом а не эти ТП которые только свои губы и жопы фоткают в Инстаграмм и на большее ума не хватает.
Шарит? Она свечи газовой горелкой прокаливает.
@@vinchesterss и че ?
Ты попутал ДЕВУШЕК с порванками окстись АЛЕНЯКА....
@@vinchesterss можешь предложить другой способ? Испокон веков залитые свечи прокаливали на кухне над пламенем конфорки газовой плиты или прожигали паяльной лампой.
@@jurij.1 да он малолетка тупой который бензина не нюхал на свечах 😉
У бати такой был 1976г.в. ..968-й .... 40-сильный.. И цвет такой же.. Я впервые за руль сел именно этого автомобиля.. Эх воспоминания !!! В ноябре 2005 года сдали в утиль.. И батя сразу купил другой, только не ушастый уже....с совсем малым пробегом. Сейчас стоит в гараже, ждет моего сына.. который каждый год обещает поставить его на ход и по выходным катать меня на нем :-)
вот это Женщина, настоящая ..приятно смотреть
Хорошо хоть девушкой не назвал.......
Это про Запорожец? ))
Моя первая личная машина, купленная в 1991г. был именно такой же "ушастик" с 40кой. Ностальгия, есть что вспомнить 😊
Два года гоняли с женой на нём... танк!!!
А обзоры у вас душевные какие-то, не как у всех что ли.
Потому что советское воспитание у человека,к такому в гости придёшь и чаем напоит и накормит
не знаю чего душевного, так херачить бедный жужик. и дверьми и капотом, свысока, через губу с девушкой разговаривать.
Поэтому и смотрим
Потомушто интересно
Это точно, на душе легче как то, но и грустнее, увы...
@Валерий Иванович В гавно кузница скатилась, уж как год.
У бати был 966 с двигателем 30🐴 и под передними фарами угловые оранжевые поворотники. Потом был 968А 40🐴, на месте угловых поворотников стояли белые угловые габариты. А в 1990 экспортный 968М на 45🐴 с таврийским карбюратором и воздуханом на 76 ⛽ (был ещё двигатель50 🐴, но на 92 ⛽) . Передние сидения и руль - от Таврии. Не работал - шептал, тихо-тихо, все кто видел - удивлялись, что это с завода так.
Ладно, если б девушка просто знала что-то про устройство автомобиля, но про ЗАПОРОЖЕЦЬ! Как? Как такое возможно блин) Она даже чинит ЗАЗики сама, походу, вашшше огонь!
Ну Смотри Наташку+, она там вообще Ниву чинит))
Ушастый Запорожец вторя жизнь
ruclips.net/video/Az47cN9cuHM/видео.html
Я снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе.
Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо!
Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий.
У отца был такой, цвета Слоновая кость. 966Б. Объехали на нём всю европейскую часть СССР. Машина огромная, я мог вытянуться на заднем сидении в полный рост. Под мерный рокот "тридцатки" я безмятежно там спал. Сейчас машину такого размера уже не найти. А барахла возили столько, что Ларгусу не снилось в кошмарном сне. Печь топили бензином, кондиционер заменяли форточки, кои ежели открыть против потока, в самый летний зной можно было схватить пневмонию. Причём на динамику машины не влияло. Контрольная спираль отопителя заменяла прикуриватель и зажигалку. Бензина можно было набрать, сняв топливный шланг с насоса той же печки, и подсоединив куда-то дежурный проводок, заботливо уложенный неподалёку. Если зимой было не завести, под картер ставили примус "шмель". Если аккум садился, завести можно было ручкой, которую можно было найти, порывшись в огромном багажнике. Какой там Кайен, Макан... Мне выпало счастливое детство
Дядь Вань а можно озор на Кристину)))))
Требуем обзор на Кристину
Plymouth Fury 1958?
Так давали же на неё обзор,придется повторить))-instagram.com/misskrisgarage/
Тест-драйв.
Сам протестировал в тихоря, а народу не показал.
у нас был такой только синий, ехали в лесосибирск из кулаково от грузовика камень в стекло все в крошку, доехали с одеялом на пол стекла, в городе новое купили ставили сами лопнуло 2 трешины сверху в низ. спасибо что снимаете такое, память о близких!
Отвёртка в пазе стекла боковой двери классика)))
А то!А кругленькие стопсигналы...М-м-м!
Ни когда такого не было ни на зазе, ни на других машинах. У меня лично)))
Я думал отвертка по заводу
Дядя Ваня, не вылетает там воздух через эти жабры! Там засасывается вентилятором, и выкидывается вниз! Там даже термостаты есть на каждую сторону! Причем наличие брызговики двигателя обязательно, иначе горячий воздух будет по кругу ходить.! И вообще, движок не греется, если двигатель не убитый, и хозяин дружит с головой.. безумно надёжная машинка! Никогда не подводила, никогда не умирала на ходу, чтоб на буксире тащили. Все делается в полевых условиях на раз. Надёжность феноменальная! Печка вообще огонь, два положения- или жарко, сиди хоть в трусах зимой, или, если не включать, то дубак. Звук на ходу в салоне не больше, чем в Жигулях, потому как движок сзади. Вообще машина огонь!
Обычно в машине девушки можно картофель сажать! Бывают исключения, но в основном это так.
манкунианец МЮ да кисуля ты прав
Я никак не могу сестру приучить, вроде и чистоплотная а в машине на коврике водительском можно рассаду сажать)))
Она просто знала что будут снимат поэтому и прибралась
Она засранка и увы уже не девушка...
@@Александр-о1м-ь3ч а вы свечку держали??
У друга был более поздней модификации, и он звал его «могучий». И любил показать: «Вот смотри, углы лобового и заднего стекла как у представительского класса, а двигатель сзади как у спортивных авто. Классная машина же»
Багажник спереди ,как у Porsche,мощный мотор !что ещё нужно для счастья !👍
Мощный)))
да там все как у Порше,и мотор сзади и зажигание на "торпеде"))🤣
Два мешка картошки!!🤪Плюс бутыль самогона!!😛
@@ioganwais6361, сало! Про сало забыли!!!
@@ПетрФедорович-н9ф Я ,я натюрлихь! Матка ,млеко яйки, сало!🤪
У нас такой был, один в один, только зелёный. И поворотник тумблером. Спасибо д.Ваня за ностальгию. Жму руку. 🤝
Как это знакомо, когда древнее зло не хочет заводиться.... Ска😄👍
Если доработать эту колесницу то все будет четенько заводится с пол пинка.
у меня зазик был около полутора лет основной машиной. были и луазы и даже заз с "полтинником" на аи-92 и жиговским карбом и двухскростной печкой. вообще проем с заводимостью не знал. да, зимой погреть надо, но это не проблема.
@@Vladimirec33 Даже не доработать, а привести в порядок.
@@АлимСадыков-и5в
Согласен. Если заменить бендикс, смазать салазки сиденья и проч, то это будет нормальная машина своего времени.
@@conductor5154 у меня все в стоке, заводится всегда с пол тыка, просто нужно регулировать клапана и карб продуть
Ох, прям в свою юность окунулся, слушая все эти звуки и видя те же самые манипуляции!
Вас безумно приятно смотреть,вы так интересно рассказываете,что после каждого выпуска с автомобилем,его прям хочется приобрести!Удачи вам в вашем не лёгком деле!
Как всегда! Запорожца все хают, но вспоминают с теплотой!))))
Было время....зато есть что вспомнить!!!
У меня первая машина такая была. Только бледно-жёлтого цвета. Бывшая "инвалидка" 966ВБ2 переделанная на "нормальное" управление. Мотор 28 сил. Ненадолго меня правда хватило. 32 года скоро будет, как. :)
Хозяйка - красавица ☝️
ЗАЗ Сороковка это просто прелесть даже Ушастый..а вот Тридцатка такая Рвань..Печка любила чистый бензин..а на наших заправках он был и с водой и с столяром и с ..Да проходимость была отличная .но как вспомню свои Тридцатки становится грустно за бесцельно прожитые годы..
Ох, уж этот звук - звук самобеглой коляски из прошлого века. Но уши довольные.
У родственника такой был. Ездили помница. Залазил на задние сидушки помню как. А звук не забываемый. Вернулся в детство.
КУПИ МНЕ ПОЖАЛУЙСТА ЗАПОРОЖЕЦ ДЯДЯ ВАНЯ ! 🤣🤣🤣🤣 . РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ ИЗ АВСТРАЛИИ ЗА ВИДЕО ВАМ ! 👏👏👏👏👍👍👍👍🤘🤘🤘🤘🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺
Купи... Что за бестактность?!
@@kuchumoff3575 мне в Австралии
@@ВиталийУсцов-з4д так, а он "в Россия".
хорошо заводится но долго
А в Австралии есть рашн автопром ?
Богиня. Пожалуйста Господи делай таких Богинь делай больше.Свечи, свечи проколила!И главное понимает что достаточно с одной стороны проколить и он схватит и загудит а вторая потом сподхватит!Богиня!
Смотрю ваши видео давно.Очень интересно)Випускайте больше таких видео.У вас просто гениальние обзори техники.Мне то 16 лет не увидел Чудо техники.Спасибо что учите меня!
В детстве в середине 80-х у соседа такой был, синий. На озеро с ним и его детьми на ухане поехали. Форточки открыты были, лето, жара. Шум был такой, что уши закладывало. А за грибами с ним осенью поехали, так в лесу была лужа метров тридцать в длинну, и в ней уже сидело машин десять...и москвичи, и жигулей несколько, и даже волга. Дядьсаша сказал...а мы проскочем у нас мотор взади...и проскочили не застряли. Какие ж были лица у владельцев жигулей и москвичей, которые по колено в воде домкратили свои авто, подкладывая бревна :-)
Молодая, красивая девушка за рулём красного "жопера"-это так прекрасно!!!👏👍👌😁😊
Молодая,красивая ПОРВАНКА(женщина)и это не красиво АЛЕНЯКА ты опущенная....
У моего бати был такой.Это не машина,это просто зверь!!!!
За милую девушку дополнительный лайк)))
какая девушка? ей 40 лет
@@МихаилРоссийский-с4ч откуда информация?
@@golobka_ot_mikrofoha2372 а так не видно?
@@МихаилРоссийский-с4ч ну хз, я больше на жужика смотрел, сейчас некоторые в 40 выглядят на 20, или наоборот...
@@МихаилРоссийский-с4ч ей 29, в профиле на драйв2 указано.
Это пожалуй самая лучшая серия!. То как дядя Ваня толкает Запорожец это бесподобно).
Дядя Ваня, вы молодец, каждое видео крутое. Прочитайте мой комментарий про ваз 2114. Спасибо вам за реально крутые видео. Удачи вам.
У меня у тестя такой был в 90-ых. Ездили на нем с ним часто за грибами в область. Вообще пофиг. Проезжал в таких дебрях лесных не застревая вообще жуть. В жаркую погоду правда глох часто (перегревался бензонасос). Приходилось останавливаться и класть платок смоченный водой на бензонасос, чтобы охладить.
Потом тесть купил девятку, а Запор за ненадобность спустил с обрыва оврага, прямо за гаражи. Снял с него только перед этим движок и номера.
За девушку со свечами лайк😂😂😂
Классная девушка,могла бы стать рекламным лицом любой крутой автомобильной компании.А она предпочла запорожцы.Но все равно девушка молодец.Ваня!Не хлопай ушами....
Ну Кристина, взяла и обогнала дядю Ваню :)))
Эта техника бесчисленное количество раз перевозила меня, двух братьев, маму, тётю, бабушку под руководством деда из села в родной город. Купив славуту и почуев запах салона, сразу вспомнил эту машину из детства работницу- колхозницу.
Дядя Ваня, чувство юмора у вас просто БОЖЕСТВЕННОЕ!!😄😄👍
Как в детство попал. Самые приятные воспоминания и от ушастого и от 968.
Девушка молодец. Муж есть? ))
Дядя Ваня, посмотри канал "СовЖесть" - у него всё про запорожцы и очень толково.
Угу.
Если вдумчиво посмотреть, то возникает желание вернуться в прошлое и подарить ЗАЗ, МеМЗ супостату.... В комплекте с западной украиной....
@@vasyapupkin1267 , есть такое дело. Но в тоже время понятно, что создать одновременно массовое производство и проектную школу за тридцать лет невозможно. К сожалению.
@@vasyapupkin1267 сделай лучше умник
Даа, помню папа "жарил" свечи от 2101, на газовой печке! Вот время было и никто не жаловался! Наоборот радовались, что в доме машина была.
Попочка у Кристины то что надо
Да у нее фигура вообще ниче так.
да можете глянуть её-instagram.com/misskrisgarage/
@@redflag7663 посмотрел, и ночь не спал. Фигурка СУПЕР.
4:18
ВСЁСМЕШАЛОСЬВДОМЕОБЛОНСКИХ...
FIAT-1300 послужил отправной точкой в создании Corvair. 1957 год--Harley Earl в творческом кризисе и едет в Европу за новыми идеями. После встречи с Dante Jiacosa появилась новая эстетика GM 60'х.
SIMCA-1000 это прототип FIAT-850, созданный Jiacosa и переданный руководством, по дружбе, французам. Кстати, на "непроходном" варианте FIAT-850, итальянцы потом сильно проиграли, а SIMCA - поднялась!
В те-же годы, после общения с Jiacosa, Giovanni Michelotti полность переделал передок и задок прототипа BMW-1500. Так у баварцев появился стиль "АКУЛА" Первоначально BMW1500 лепился в духе FORD-Mainline, STUDEBAKER-Torpedo, и походил на появившийся позже Peugeot-404(Pininfarina).
FIAT-1300 повлиял на всё автостроение начала 60'х,-не только на "КОММУНАР", HILLMAN (Impire) / SINGER(Gazelle), и NSU Prinze... Можно вспомнить и RENAULT-8/10, и работы Вирджила Экснера 60'х,...
Сколько у нас их было раньше)))
Намеренно ,5 штук в месяц.
Ушастый Запорожец вторя жизнь
ruclips.net/video/Az47cN9cuHM/видео.html
Я снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе.
Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо!
Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий.
@@VALSAUTOHLAM они видели 100 летний гнёт в соц лагере
Ты тогда был???
У моего деда был Ушастый, которого ему подарило предприятие на котором он работал. Правда у него небыло прав и все время он простоял у него на участке в деревне. Помню как я просил у него ключи что бы посидеть в машине и представить как я на нем куда то еду) Руль и вправду крутился очень легко даже на стоящей на месте машине, для меня 5 летнего. Жаль когда деда не стало, батя продал его деревнским поцанам когда мне было лет 12...
Как всегда на высоте! Здесь и юмор, и советская простота, и современные слова :-)
И лаптеногая тупизна...
Спасибо за воспоминания из детства! У соседского деда был точно такой же, красный. Куда только мы на нём не ездили...😎 Обычно у всех было снято правое пассажирское сиденье, чтобы туда грузить мешки с картошкой, и был свободный проход на задний диван.☝️ А про ВВП - интересно... Похоже он всегда был везунчиком...🤔 Я за всю жизнь больше рубля в те советские лотереи не выигрывал! 😂
Звук из детства....
И радиус разворота на 12 полос!
Какая, хорошая девочка!!! Девочка мечта !!! 😘😘😘
Вид с зади, хорош.
Кормы?)))
У Кристины? Я тоже обратил внимание ☝️
монументально
И у машины тоже
@@РамазанЭбелех именно у неё.)))
Эх гонял на таком в детстве на даче :) ломались полуоси, рвался дифференциал в коробке и т.д. но накопленный запас запчастей у бати позволял не переживать и чинить его на коленке .... очень проходимый он как ни странно. Есть желание заиметь такой и сейчас для души, в Питере есть умелец который их приводит в очень годный вид ...
Кристину надо в красную книгу записать))
Аппарат зачётный!! Мне довелось поездить на таком, у которого было хорошее состояние - с места тянул хорошо, в городе его хватало вполне. Сложенную в четверо диванную накидку засунуть под подушку заднего сидения и шума от мотора и трансмиссии в салоне почти не остаётся..! 👍👍👍
Иван Сергеевич, 7:45 воздух засасывается вентилятором и через рубашку охлаждения выбрасывается под двигатель.
Здравствуйте дядя Ваня!!! Классный обзор!!! Вспомнил фильм «Мимино» такой же был ушастый. Хозяин ушастого говорит: получу права, сам буду ездить!!!
У дяди Вани на Кристину дорожный просвет стал аж 19см;)
Я бы отдал большой палец правой руки чтоб моя жена также любила машины и разбиралась в них как Кристина! Моё уважение хозяйке Запорожца!
Лучше на Кристину обзор, когда уже, дядя Ваня?
Машина моего детства. У отца был ушастый, сколько он лесных и полевых дорог проехал - не счесть... Рыбалки, грибы, поездки на природу...
Воздух вылетает вниз, а эти прорези на корме, от 30 сильной версии, что на горбатом стоял. там вентилятор на выброс работал.)
и в инструкции указано, что на 40ке прорези должны быть закрыты.
У меня там что то типо картона (968, 75год )
@@Pivtsaykin я просто скотчем залепил.
@@Максим28-н8с на 966м как и на 968 1972 небыло 30ти сильных моторов, их на 968е стали ставить позже.
@@Ssemijion в1972 батя купил 968й 40 лошадей
@@Ssemijion и букварь к нему прилагался ТТД обслуживание и ремонт
Дядькин "Запор"(правда, 968) - единственная советская машина, в которой я с комфортом помещался за рулем со своими длинными ногами! С тех пор ностальгия по этой марке... )))
Попа, у это сударыни, ауффф👍
Был синий ушастый, зеркало было со стороны водителя, и на морде была только горизонтальная накладка, а на этих какие то тюнингованные)))) 👍👍👍
Иван! Вы при лючок забыли рассказать! Под ногами переднего пассажира.
Такого даже в Майбахе нет!!! 😄😄😄
@@madmax39rus топ гир
Там нет никаких лючков.
@@АлександрДороженко-х3б в заз 968м был.
@@julibelous7288 И в 968А тоже был. Точнее были. Три. Два в салоне и один в багажнике. А в 966 ещё не было.
Красный милаш...
Обожаю у нас был апельсин вплоть до 1997 года, потом дедушка уже не смог пройти медицинское для управления и апельсин был продан за 60 евро
Как всегда, великолепное видео! И Кристина - красавица и умница, спасает и восстанавливает такие автомобили. Было бы здорово увидеть в вашем видео её бело-голубой 968А
Моя первая машина.. Ремонто пригодность 100%. Мы будучи школьниками поменяли кольца, заменили "стаканы" ( нашли быушку, на старых был износ), классная машинка👍 Ивану спасибо напомнил о первой технике которую купили родители в 13 лет😊
Дядя Ваня, хорошие у тебя обзоры!
И юмор всегда в тему!! 👍👍👍
Я говорил уже не раз: хотелось бы, чтоб какой-нибудь стартап наладил серийный выпуск точных реплик старых авто, чтоб внешне и по салону было минимум отличий, а двигатель и прочая внутрянка, а также безопасность - современные (поставить для схожего звука ему что-то мотоциклетное, оппозитное или одноцилиндровое). Ну разве не кайф было бы гонять на таком обновлённом Запоре сегодня? Чтоб визуально то же, что оригинал, но быстрее, на порядок надёжнее и качественнее.
На то время не 80-й бензин, а 76-й)
Это одно и тоже. А76 и Аи80 - это один и тот же бензин. Октановое число по моторному методу 76, по исследовательскому методу 80.
Скажу больше - в 2012-ом в нашем полку во всех баках и бензохранилищах 80-й сам собой превратился в 92-ой. Хер бы совецкие так сумели!
u u а у меня в скутере Хонда за полгода 95- й превратился в коричневую жидкость которая не хотела гореть даже от зажигалки и не растворяла даже краску масляную чтобы кисточки отмыть
@@igorsh5936 Так у тебя в баке поди не 2 тыс. тонн было?
@@igorsh5936 как я вам сочувствую! Мне ни разу такой бензин не попадался. При том, что для своего советского дырчика, требуется его маслом разводить. А что, если бы, я этот ваш бензин маслом развёл? Страшно представить, что было бы с ним через месяц (ибо масло-бензиновая смесь разлагается достаточно быстро).
Моя первая машина, точнее с неё началось увлечение автомобилями, техникой, у бати был ушастый зазик, в 11 лет, я научился его водить, до сих пор помню запах в его салоне, антикор с битумом)
Когда будет обзор, на ракета-носитель СОЮЗ?
каналы попутали?вам к Рогозину наверно с такими запросами))🤣
Не ракетоноситель, а ракета-носитель ;)
@@alexeytatarinov631 хорошо.
выше вон васька приколов не понимает,.смешит меня с утра.
Red Flag А на ДТ30 нечего не мешкало обзор делать???
И, ТОПОЛЬ-М🤣🤣🤣
Кстати неплохая проходимость, у дядьки был такой же только сини, за грибами, за орехами ездили, из любой грязи вылезал, хорошая машинка !
В большинстве случаев не видно, "что это машина девочки")))) но не на этот раз, т.к. девочка особенная)))) Спасибо за обзор обоим!)
У моего отца был первый автомобиль именно ушастый с ручным управлением. Я на нем учился ездить. Это был 1972 год.
Ого, девушка на 53-м ездит 😲
Ребят, вы одеты как дети парт элиты из 80х. =))))