Это первый обзор на канале, скоро вас ждет много интересного авто-контента! Ежедневно я выкладываю посты в соц.сетях. @kalyakin_ph ищи в любой соц. сети!
Хороший обзор. Спасибо! Голос управление тоже бесило произвольным включением. Нашел общие настройки где можно отключить (поскролить основное меню вправо до конца, там будет иконка настройки, внизу голос управление там снять все галочки кроме верхней)
Имею Карок уже 4,5 года,Другая страна -другая комплектация,но ,в принципе,машиной очень доволен.Кстати,голосоыое управление включается самой левой клавишей на руле,часто нажимаешь случайно,вращая баранку.обзор посмотрел с удовольствием -лайк и подписка
В качестве повседневной машины отличный аппарат, очень сбалансированная машина, полный привод зимой, то что нужно, можно и боком раздать в режиме спорт с отключеной esp, пространство внутри хорошо продумано при небольших размерах, для поездок на дальняк ставлю бокс на 500 литров на крышу. На мой взгляд один минус это то что в России нет машин с 2.0 моторами, 1.4 хватает, но как по мне прям очень с натягом. В идеале 2.0 tdi и было бы 5+
На полном приводе клиренс 175 см и вообще зимой полный привод на Кароке дарит огромное удовольствие от вождения, особенно в поворотах поддавая газку, настройки полного привода плюс коробка плюс мотор выверено 100% по ВАГовски.
По комплектациям несколько поверхностно, про Хоккей эдишн тоже имело смысл поподробнее. В целом нормально для первого опыта. У меня машина почти один в один)
Молодец! У меня такая же машина только в максимальной комплектации. И брал передний привод целенаправленно, потому что не хотел дсг. Почему они на полный привод не поставили айсин?
Вот это для многих стало дилеммой ...дсг сомнительная трансмиссия для нашей страны ...особенно сейчас в 2023...но может не хватает айсинов на такое кол во авто ? К тому же с дсг хорошо заработают сервисы ...постоянно ремонитируя сдохшие дсг
@@user-cb3vl2tr7n адепты полного привода так не считают, говорят что эта ДСГ идеально доработана и лучше айсин, но у меня на сервисе знакомый работает, говорит все те же проблемы)
@@ruvash84 ну как идеально..пинается в пробках, дёргается при переключении ..и нелинейный отзыв педали газа ...ну это очевидно ..в сравнении с акпп ..Карок на АКПП в сравнении тигуаном более сбалансированный по управляемости скоростью авто
Удивляет, что большинство обзоров сводится к тому, как сидеть в салоне и как выглядит панелька. Ни про кузов, ни про ходовую, про узлы и долговечность ничего.
Даже пятиклассник снимет лучше! Чо это за колхозник? Не надо больше снимать видео. Иди работай на завод! И т.д. Подписался и поставил лайк))) красавчег, двигайся дальше
@@user-gc8eu4np9g почему вы так решили? Сборочная линия была в Нижнем. Бирка на машине может быть Калужская и адрес завода в документах калужский. Но линия сборки была в НН.
У меня карок, 1,6 механика, владею полтора года, отличная машина, 4 раза ездил в Питер, в Белоруссию раз в Крым раз, всё хватает и динамики тоже, шикарный автомобиль,
@@zheka_300 Добрый вечер. Как раз просматрелись к Шкода Карок ,только не можем определиться с каким мотором брать. Думаю 1.6 110 л.с 6АТ,или 1.4 150 л.с 8АТ. На первый мотор можно поставить газовое оборудование, но мне кажется, что мотор для такого кузова будет слабоват. И самый главный вопрос какой реальный расход город-трасса? Буду благодарен ,если Вы ответите на мои вопросы. 👍.
@@user-wl6bb5vr3w у меня 1,6 механика, но и автомат будет нормально, для нормальной езды самое то, самый главный показатель вторичный рынок, посмотрите сколько продаётся с 1,4 и сколько 1,6 не хотят люди с 1,6 расставаться
Октавию лучше купить, если уж нужен передний привод и обычный автомат - там места побольше и багажник огромный. На этом Кароке только жене детишек по садикам и школам развозить, так как очень маневренная, но явно не для поездки семьей на море. Спасибо за обзор.
@@dr_morris впятером в Кароке 4 тыс. км??? Да еще и с двумя детьми? Кто же между детскими сиденьями путешествовал? Ну вы даете))) Мне в Туареге то вчетвером - самое то. Впятером уже неудобно, так как детские кресла достаточно много места занимают. Ну вы герои! Я бы не решился.
Как это бывает зачастую,младшие модели Б класса или Б+ часто получаются не рыба-не мясо,куцые какие-то,ущербные немного,например если сравнивать Кодиак-Карог,Октавия-Рапид,Тигуан-Таос,Джетта-Поло,то младшие каким-то приятным дизайном не обладают и какие-то пропорции не очень,видимо экономят на дизайнере,нарисовали на скорую руку и в путь. Имхо,за 2 млн или с небольшим лучше купить Кодиак,или Тигуан,уж больно пресный экстерьер у Карога,нисколько он не красивый,ну и клиренс никакой,лучше Октавию взять.
@@user-ub2rt9xt3o не думаю,лучше Октаха барабан эдишн,нежели обмылок Рапид,блевать тянет,извини,какой бы он не был напичканный. Предыдущий Поло как-то смотрелся более менее нормально,видимо то,что был построен на базе европейского Поло хетч ,но Рапид,что нынешний,что прошлый,а также нынешний Поло - близнец Рапида это грустные, куцые обмылки,вот даже смотреть на них противно,видимо бюджетным авто не положено уделять время и минимум денег на экстерьер,нарисовали по быстренькому,и вперёд,тем более для третьих стран,у нас же такие авто хавают на ура,Логаны,Риосолярисы как пирожки разлетались. Посмотри на Джетту и на Поло,ну блин,вроде похожи, но смотришь спереди или сзади,ну что-то не то.
@@user-ub2rt9xt3o я вот например при выборе Кодиак-Карок,Октаха-Рапид,Тигуан-Таос,Джетта-Поло,выбрал бы более старшую модель,пусть даже в барабане,все же это другой класс,более высокий,и смотрится как-то по-взрослому. Я вот всё ждал Таос,потом как он появился и я его увидел,осмотрел внимательно,всё же понял,что что-то не то, в итоге взял Тигуан немного б/у,в Таосе как-то видно,что больше сэкономили и смотрится проще и дешевле,чем Тигуан.
Хобби
С мемов в начале угорел)
Выпускай ещё видос
Клевый разбор все по делу
Хороший обзор Иван.
Мне всё понравилось, молодец автор
Хороший обзор. Спасибо! Голос управление тоже бесило произвольным включением. Нашел общие настройки где можно отключить (поскролить основное меню вправо до конца, там будет иконка настройки, внизу голос управление там снять все галочки кроме верхней)
Спасибо, я тоже уже нашел))
Имею Карок уже 4,5 года,Другая страна -другая комплектация,но ,в принципе,машиной очень доволен.Кстати,голосоыое управление включается самой левой клавишей на руле,часто нажимаешь случайно,вращая баранку.обзор посмотрел с удовольствием -лайк и подписка
В качестве повседневной машины отличный аппарат, очень сбалансированная машина, полный привод зимой, то что нужно, можно и боком раздать в режиме спорт с отключеной esp, пространство внутри хорошо продумано при небольших размерах, для поездок на дальняк ставлю бокс на 500 литров на крышу. На мой взгляд один минус это то что в России нет машин с 2.0 моторами, 1.4 хватает, но как по мне прям очень с натягом. В идеале 2.0 tdi и было бы 5+
На полном приводе клиренс 175 см и вообще зимой полный привод на Кароке дарит огромное удовольствие от вождения, особенно в поворотах поддавая газку, настройки полного привода плюс коробка плюс мотор выверено 100% по ВАГовски.
Разве? Я думал клиренс 160, как у Октавии.
175мм? Это ваааще бомба! Дайте детям игрушку поиграться.
По комплектациям несколько поверхностно, про Хоккей эдишн тоже имело смысл поподробнее. В целом нормально для первого опыта. У меня машина почти один в один)
Хорошо, что завод в Калуге стоит ! Это приятная новость !
лучше бы функционировал)
Молодец! У меня такая же машина только в максимальной комплектации. И брал передний привод целенаправленно, потому что не хотел дсг. Почему они на полный привод не поставили айсин?
Вот это для многих стало дилеммой ...дсг сомнительная трансмиссия для нашей страны ...особенно сейчас в 2023...но может не хватает айсинов на такое кол во авто ? К тому же с дсг хорошо заработают сервисы ...постоянно ремонитируя сдохшие дсг
@@user-cb3vl2tr7n адепты полного привода так не считают, говорят что эта ДСГ идеально доработана и лучше айсин, но у меня на сервисе знакомый работает, говорит все те же проблемы)
@@ruvash84 ну как идеально..пинается в пробках, дёргается при переключении ..и нелинейный отзыв педали газа ...ну это очевидно ..в сравнении с акпп ..Карок на АКПП в сравнении тигуаном более сбалансированный по управляемости скоростью авто
А что дсг6 с мокрым сцеплением перестали ставить?
Удивляет, что большинство обзоров сводится к тому, как сидеть в салоне и как выглядит панелька. Ни про кузов, ни про ходовую, про узлы и долговечность ничего.
звук голоса только в левом канале
Интересно,а сколько на сегодняшний день стоит Карок в комплектации Амбишн с пакетом хоккей эдишн?!
цены +- как озвученные в ролике
Подбирай тестующих машины!!!
Спасибо за обзор! Планирую брать карог, обязательно брать полный привод или по городу достаточно передний привод автомат?
Достаточно переднего привода на автомате.
купили?
Даже пятиклассник снимет лучше! Чо это за колхозник? Не надо больше снимать видео. Иди работай на завод! И т.д.
Подписался и поставил лайк))) красавчег, двигайся дальше
А зачем упоминание о том что завод в Калуге стоит? Карок делали в Нижнем. У вас. Хотя сейчас это не имеет значения.
Спасибо за правку, проверил, и правда, в нижнем собирались )
@@kalyakin_ph606 регион то Нижегородский на номерах) И не знать что в городе делают...))
Наш Коржик собран в Калуге
@@user-gc8eu4np9g почему вы так решили? Сборочная линия была в Нижнем. Бирка на машине может быть Калужская и адрес завода в документах калужский. Но линия сборки была в НН.
152 нижегород обл. Из какого города автор?
Из Нижнего
@@kalyakin_ph606 сам из выксы. Сейчас в в Москве правда. 152 регион приятно видеть.
1,6 имеет 110 лс и идё т либо с 5 МКПП,либо с 6 АКПП,но это будет овощь. А есть еще у Ваг 1,4 турбо (czca) 125 лс,но на Карог такой не ставят.
У меня карок, 1,6 механика, владею полтора года, отличная машина, 4 раза ездил в Питер, в Белоруссию раз в Крым раз, всё хватает и динамики тоже, шикарный автомобиль,
@@zheka_300 Добрый вечер. Как раз просматрелись к Шкода Карок ,только не можем определиться с каким мотором брать. Думаю 1.6 110 л.с 6АТ,или 1.4 150 л.с 8АТ. На первый мотор можно поставить газовое оборудование, но мне кажется, что мотор для такого кузова будет слабоват. И самый главный вопрос какой реальный расход город-трасса? Буду благодарен ,если Вы ответите на мои вопросы. 👍.
@@user-wl6bb5vr3w у меня 1,6 механика, но и автомат будет нормально, для нормальной езды самое то, самый главный показатель вторичный рынок, посмотрите сколько продаётся с 1,4 и сколько 1,6 не хотят люди с 1,6 расставаться
@@user-wl6bb5vr3w реальный расход трасса 6,6- 6-0 город 7,7-5 москва
@@zheka_300Спасибо Вам за ответ на мои вопросы .
Перебивки с музыкой - отстой. Лучше вставки делать под голос.
Октавию лучше купить, если уж нужен передний привод и обычный автомат - там места побольше и багажник огромный. На этом Кароке только жене детишек по садикам и школам развозить, так как очень маневренная, но явно не для поездки семьей на море. Спасибо за обзор.
Ездил в 5 человек на море 4 тысяч км. 2 детей в салоне. Все норм
@@dr_morris впятером в Кароке 4 тыс. км??? Да еще и с двумя детьми? Кто же между детскими сиденьями путешествовал? Ну вы даете))) Мне в Туареге то вчетвером - самое то. Впятером уже неудобно, так как детские кресла достаточно много места занимают. Ну вы герои! Я бы не решился.
Зажрались. Забыли, как на пятерках на моря катались в свое время.
@@user-ie8bn2os7h а еще пользовались керосиновыми лампами и ходили в лаптях.
Все хорошо , только матом не ругайся
Ничего нового, и звук времена не очень.
Музыка вообще не в тему
Матчасть надо лучше курить.
Извини чувак не зашло твой обзор....
Не надо тебе обзоры делать. Иди работай.
звук говно
Машина на которую нет запчастей!!!!! И найух она нужна?????!!!!!! Неликвид полный.....
На кого нет запчастей?))
@@kalyakin_ph606 на шкоду нет запчастей!!!!!!!!!Про неоригинал речи нет.
@@shculz583 ну тогда надо брать китайца, по-любому) а лучше возьми УАЗ! 👍🏻 тачка, у меня есть) скоро обзор выйдет)
шкода как была ликвидной в РФ так и будет.
@@kalyakin_ph606 а куда делись запчасти?
На хуй она теперь нужна в сегодняшних реалиях?
Всм нахуй нужна?😅
Предлагаете сжечь?)
Как это бывает зачастую,младшие модели Б класса или Б+ часто получаются не рыба-не мясо,куцые какие-то,ущербные немного,например если сравнивать Кодиак-Карог,Октавия-Рапид,Тигуан-Таос,Джетта-Поло,то младшие каким-то приятным дизайном не обладают и какие-то пропорции не очень,видимо экономят на дизайнере,нарисовали на скорую руку и в путь. Имхо,за 2 млн или с небольшим лучше купить Кодиак,или Тигуан,уж больно пресный экстерьер у Карога,нисколько он не красивый,ну и клиренс никакой,лучше Октавию взять.
Согласен. Видел Карок рестовый в R-line (или спорт Лайн) - мне очень понравился. Прям заморочились.
Ну хз, лучше упакованный рапид, чем октаха в бомже...
@@user-ub2rt9xt3o не думаю,лучше Октаха барабан эдишн,нежели обмылок Рапид,блевать тянет,извини,какой бы он не был напичканный. Предыдущий Поло как-то смотрелся более менее нормально,видимо то,что был построен на базе европейского Поло хетч ,но Рапид,что нынешний,что прошлый,а также нынешний Поло - близнец Рапида это грустные, куцые обмылки,вот даже смотреть на них противно,видимо бюджетным авто не положено уделять время и минимум денег на экстерьер,нарисовали по быстренькому,и вперёд,тем более для третьих стран,у нас же такие авто хавают на ура,Логаны,Риосолярисы как пирожки разлетались. Посмотри на Джетту и на Поло,ну блин,вроде похожи, но смотришь спереди или сзади,ну что-то не то.
@@user-ub2rt9xt3o я вот например при выборе Кодиак-Карок,Октаха-Рапид,Тигуан-Таос,Джетта-Поло,выбрал бы более старшую модель,пусть даже в барабане,все же это другой класс,более высокий,и смотрится как-то по-взрослому. Я вот всё ждал Таос,потом как он появился и я его увидел,осмотрел внимательно,всё же понял,что что-то не то, в итоге взял Тигуан немного б/у,в Таосе как-то видно,что больше сэкономили и смотрится проще и дешевле,чем Тигуан.
@@user-ub2rt9xt3o Кому как. Мне ближе Октаха в бомже.