Близок к Сеат Атека :DDD Да это одна и та же машина, собирают в Чехии на одной линии с Кароком на заводе в Квасинах! Машинка реально супер! Как по мне, то это лучшая Шкода на данный момент. Кодиак выглядит немного несуразным рядом с Кароком, а новый Тигуан просто страшилка с обрубленной мордочкой. На счёт двигла, 3 цилиндровики от ВАГА не подлежат капремонту... На бумаге говорят, что ходят моторы до 400 тыс км. Литровый я б точно не брал, но все остальные за милую душу. Подвесочка реально кайф! От Шкоды ничего и не надо ожидать, это тот же ФАУ ВЕ с чешским беджиком на капоте, руле и багажнике! Цена оправдана, а для тех кому дорого - есть Дастер :D
Дивився Атеку (та ж Шкода) та Спортедж. Різниці в ергономіці та якості матеріалів немає, ззаду більше місця більше та комфортніше в Спортеджі (міряв скрупульозно, до сантиметра), спереду однаково. Так, Атека та Карок більше подобаються ззовні. Але двигуни та начинка мало того, що кращі в Кіа, так ще й дешевші суттєво. Є "хотєлки" дилерів, а є статистика продаж. Атека на останньому місці серед конкурентів. Шкода з такими цінами буде на передостанньому.
По поводу задних сидений, а именно их трансформации и демонтажа за 2 минуты) это было в Митсубиси Кольт с 2006 года, один в один! Прямо дежавю). Спасибо вам за ваши обзоры, и удачи.
Спасибо большое за уже привычную адекватность и объективность в своих обзорах. Этот - не исключение. Меня лично Шкоды цепляют и именно такую я хотел бы видеть в руках своей супруги. Но...как уже отмечали в комментах, цены кусаются. Тоже уже привычно.
Шкода после новой модели Суперб просто удивляет. Одна лучше другой! Недаром VW засуетился видя резко возросшую внутреннюю конкуренцию. Интерьер просто по уровню крут.
Спасибо за обзор. Всё по делу. Добавьте в свои обзоры техосмотр. Чтобы механик посмотрел на подъёмнике и рассказал про слабые и сильные стороны (подвеска, тормоза, покрытие кузова). Насколько надёжны узлы и детали.
9:38 Подобное было давно и до сих пор есть в DS5. Когда снимаются полностью 2 сидухи, одна на 2 места, другая на 1 место и багажник становится с абсолютно ровным полом до самих спинок передних кресел.
Салон Karoq выглядит Богачев чем у Kodiaq, а именно это профиль седений , чёрный потолок и боковые стойки. У меня Kodiaq , но потолок (панорамная крыша есть) боковые стойки и профиль седений с подголовниками совсем не такие. Машина 2019, куплена в РФ. Спасибо за обзор.
у меня вопрос: если у украиских продавцов "шкод" годовая очередь на "кодьяк", то не проще было бы поехать в чехию, заказать там новую машину и ввезти ее в нашу страну?
Vario flex это крутая штука и мне лично очень востребованая (Шкода Йети) именно из-за этого и брал себе Шкоду а не Вольксваген и в дальнейшем присматриваю Шкоду
С такими ценами, которые ставит Шкода за свои современные модели - пошли они в жопу. Мне очень нравится эта марка, но, сука, дорого для "народной марки".
Да, Карок зацепил. Для себя Шкоду никогда не рассматривал, но для жены, как замену Кашкаю - возможно. Хотя утверждение, что данная модель "съест спрос" на обновлённый Кашкайчик кажется мне преувеличением. Правда не хватает теста на хотя бы условное бездорожье, и лучше бы в зимнее время, без него нет окончательного впечатления. Но подождём. Может ребята сделают такой обзор когда машинка в полной мере зайдёт на продажу в Украине. Правда опасаюсь, что на восприятие (позитивное) повлияла харизматичная подача Павла. Стал ловить себя на мысли, что привык доверять его суждениям. А они возможно и отличаются от личностных. Да, ну и немножко дёгтя, нельзя же без здоровой критики, правда? На хронометраже 7.04 есть несоответствие плашки с цифрами объёма багажника и текстом ведущего. На плашке 512л, а Павел заявляет 521. Но, как правильно заметил Кащук - кого волнуют 10л?!
Паш, DQ200 вполне себе надежная коробка. Не эталон, но и не УГ. Максимальный ее момент 250, но как ты знаешь, у меня уже 125 тысяч она ездит с моментом 300 (проверенным на стенде). А суммарный ее пробег - 165к уже. За это время меняли по куланцу мехатроник на 90к. Мне обошлось в 1800 грн. Но с ним приехали много машин моего выпуска. Всем поменял завод за свой счет. И после последней прошивки коробки она стала сильно-сильно плавнее. Потому, однозначно сказать, что она плохая нельзя. DQ500 - безусловно на голову лучше и будь у меня выбор взял бы ее за доплату. Единственное, надо уточнить, что я не стою в глухих городских пробках - для DQ200 это самый плохой режим. Но живя в пригороде и много ездя по трассе - я бы ее бояться не стал.
Понравился вопрос на сколько хватит литрового движка)) Хватит его в полне на гарантийный строк это 200% и так примерно на 2-3 а то и 4 владельца, если будут ездить более менее акуратно и обслуживать нормально))) вон движки на китайских машинах ходят по 300 тыс без капиталки и причем легко. Да кто то может сказать на китайцах лицензированый моторы тоета но это всего лиш лицензия а использывания чертежей определеного мотора а производят то его с китайских комплектующих на их же заводах и китайкими руками и уже к примеру к Тоете не имеют ни какого отношения но ходят. Так же рвали пятые точки и за корейские движки но не чего по пол ляма некоторые уэже прощли без особых трудностей по этому я думаю что и моторы ВАГ тоже пройут ну очень не мало без особых проблем по крайней мере на двух трех владельцев хватит. ИНФОКАР давайте сравнительный тест Карок, Спортаж и Кашкай, будет интересно в наших условиях и Тест драйверов у вас хватает)))
Мужики спасибо за обзор! Начитался здесь о дсг и т.д.), может есть у вас возможность сделать обзор карока дизель 2.0, если не ошибаюсь, то есть данный вариант в Украине, вроде в Тернополе, там дсг 7 с двумя мокрыми сцеплениями... Хотелось бы увидеть и мнение вашего механика, поднять, посмотреть, поделиться с нами... машинка новая, вроде смотрится хорошо, да и дизель, движок с дсг 7 как современные - автомеханик грит, что вполне можно и нужно брать, ну естественно есть свои нюансы, а где их нет)... Конечно хотелось бы еще увидеть сравнение с кашкайчиком - этот нам известен, уже не один год колесит по нашим дорогам... Кашкай немного дешевле в нормальной комплектации, но со своими проблемами, а вот Карок будет подороже, если брать сейчас в Украине, то со всеми приколами выйдет 33-35к зелени - я о дизеле... Чем интересны эти варианты, во первых компактность, цена, и конечно же расход, который играет тоже большую роль, также цены на расходники - другими словами обслуживание...
Удивляют люди, которые выбор дизеля аргументируют расходом топлива, забывая о расходах покупки в 2-3 тыс баксов и потом еще допрасходы при эксплуатации. То ли они машину хотят для комерции или у них годовые пробеги тысяч по 50
@@OggyXXXL Расход - это одно из составляющих.. Если вы ездите в год по 5 тыс км, то зачем вам вообще автомобиль, ездите на работу на такси, на отдых по месту тоже на том же такси. 2-3 тыс баксов это думаю не проблема, если человек смотрит на машинку с ценой за 30 тыс долларов и выше... Автомобиль - это средство для передвижения, а не чтобы просто, чтоб было...) Насчет эксплуатации, я вот взял Вольво дизель и полет прекрасен, расход радует, качество и все остальное тоже... Ну может потому, что уже не в том возрасте, чтобы кому то чего то доказывать, или же иметь болезнь бмв головного мозга, уже просто радуюсь жизни...) Ну, а насчет того, что вас удивляют люди, так это ведь прекрасно, на то мы и разные, чтобы удивлять и радовать друг друга, иначе было бы скучно...)
У шкоды всегда была проблем - если есть удачная модель, то интересные комплектации всегда в дефиците. Вот и сейчас квоту на Кодиак до конца года выбрали
ви також помітили, що переднє сидіння при тесті заднього ряду було відсунуте допереду? відносно того як спочатку сидів ведучий? не надто багато місця на задніх сидіннях.
Обсуждать недостаточность места в компакт кроссе просто бредово; надо больше объёма? бери больше тачку, или вас растащило на большой объём за малые деньги?
в конфигураторе шкоды на новых karoq появилась связка 1.4 TSI + Aisin вместо DSG. при этом цена дешевле на 1500$ чем дохлый 1.6 TDI + DSG DQ200. где подвох ? брать не глядя ?
Не стоит делать из трансформаций салона такое ВАУ удивление. Все это уже было. Возьмите хотя бы Mazda Premacy, разработанную в 1998 году и выпускавшуюся до 2005 года, после чего во втором своем поколении ставшей Mazda 5.
Спрос на медведя колоссальный. К средине декабря у меня в городе будет уже как минимум 16 этих автомобилей и это не считая ещё очереди. Karoq тоже весьма интересен, но мишка мне нравится больше.
Думав буде дешевше Атеки, все ж Шкода це початковий бренд Vag Group. Авотфіг вам. Буде так само, або дорожче. Атек продали аж чотири у Львові. За рік. ))) Оскільки "це ж Шкода", то продадуть 10-15 за наступний рік. Тих же Qashqai продали сотні, а Sportage взагалі у кожному дворі скоро буде. Кому вони потрібні за такою ціною і з такими моторами?
да это так отличная начинка этого автомобиле оснащение и внушительные размеры и агрегаты бензиновые двигатели начиная 1 4 1 8 и 2 литра то тоже сильны от 140 150 и 180 л с чем дизельные агрегаты чево я поверил этом шкоде корок
Актуальны ли след вещи: - есть ли различие между вашей тестовой версией и версией, которая будет поставляться нам на рынок (смотрел другой бозор, там на азднем диване места было куда меньше) - багажник открывается низко, даже средний рост достает до крышки - неровный пол при сложенных задних сиденьях (приличная ступенька) - какой реальный пробег выдержит в нашей стране мотор до ремонта - какой пробег выдержит коробка DSG-7 и сухая она или мокрая (в одной инф один тип коробки, в вашем тесте другой тип коробки был назван) - что будет с клиренсом при загрузке 4 взрослых чел + багаж на семью - внедорожные качества (куда можно уехать, куда не стоит) - стоит ли рассматривать дизельные двигатели и какие у них врожденные болячки (проф форумы по мотору очень расстраивают по этому вопросу) - побольше показать и рассказать про мультимедиа и динамики (скорость работы, что есть, навигация для украины и тд) - какие цвета салона и материалы будут поставляться к нам в страну (если уже есть инф) - каков дизельный/бензиновый мотор на обгоне с DSG (+ пример кикдауна на педали газа) - какие углы свесов - есть ли в машине Hill Assist/Hill Holder - полный привод подключаемый до 40 км/час? автоматическое отключение при большей скорости? - работа панорамного люка и его надежность/безопасность - обогрев лобового и боковых зеркал Спасибо
- какой пробег выдержит коробка DSG-7 и сухая она или мокрая (в одной инф один тип коробки, в вашем тесте другой тип коробки был назван) есть и мокрая и сухая в зависимости от двигателя. выдержит в зависимости от стиля езды, была информация и про замены до 100к с сухим сцеплением. к сожалению никто не хвастается что я вот на ДСГ 300+к наездил и несломалась. бегут только жаловаться когда сломалась. - внедорожные качества (куда можно уехать, куда не стоит) я бы не стал ехать в говна, это не внедорожник а кроссовер.
да походу это терки внутри концерна ВАГ, пока WV не насладится Skoda не пустят в РФ. Они же формально то развели кодиак и тигуан. А тут считай второй тигуан, но на 150-200 тыр дешевле
По б/у продажах бачу що багато їх продають з пробігом до 50 000, мотор 1.6 дизель.Чому? Це якісь функціональні поломки/слабкі місця чи скоріше люди купили, а машина не така як їм хотілося??? Підкажіть хто розуміється будь ласка
Я думаю тосу що ті двигуни ніхрена не їдуть) продається з такими двигунами масово вся ваг група, там і пасат б7, там і сеат, там і шкода і тому подібне
Simply Clever, ага. Подстаканник под подлокотником: либо рука отдыхает, либо стакан стоит, и брать его неудобно. Должны стоять либо справа от ручки АКПП, либо перед ней.
А что вам мешает чаще менять масло и заправляться на нормальных АЗС, а не в придорожной канаве??? Про "сухую" ДСГ, это да. Я, если честно, с большой опаской отношусь ко всем этим роботам, хоть мокрым, хоть сухим) Лучше уж на "палке" ездить. Но машина за 20+ К евро на палке как-то совсем не камильфо...( Короче грусть, печаль, разочарование... Вот вроде всем хорош этот Карок, но коробки портят всю картину. Так же и с Фольксом. Придется все-таки брать японца какого-нить.
Artem Sydorov люди, которые разбираются отлично откатывают регламентные 15 тыс, если они конечно не счастливые обладатели панельки на троещине, ездящие, точнее стоящие, на работу в центр. Но для слабонервных можно и раз в 5 тысяч менять, а если повезет (что бывает с моторами вага), то будет достаточно просто менять фильтр, так как к второй тысяче на долив уйдет та же канистра
Посмотрел много тестов Карока и все говорят про очень сбитую и жестковатую подвеску, особенно при проезде стыков и лежачих полицейских. Тут же говорят, что подвеска понравилась свои комфортом. ИНТЕРЕСНО.......
Чеснок говоря Павел, реально попахивает рекламой. Но опять таки, на то Вы и автомобильный журналист и в первую очередь отдельный индивид, которому что-то нравиться, а что-то нет. И скажу Вам что в большинстве случаев мои вкусы с вами переплетаются. Поэтому Вас и смотрю. Но вот смотрел я тест Карога от авто ревю... Они вообще зацепили это дебильное центральное сиденье. Оно же не регулируется по длине. Да и ещё. Там журналист вроде был поменьше Вас и сам за собой он еле помещался. Машинка реально интересна. Было бы вообще хорошо если к моторной линейке они добавили 1.6 бенз атмосферу и 1.6 дизелек. Литровые в нашей стране думаю не пойдут. Ну и на последок... Продолжу Вас умолять сделать длительный тест-драйв или по Украине или по Европе!!! Дайте плиз ответ на это пожелание в следующем тесте!!! И как кстати там поживает чипованый Туарег?
А меня всегда удивляло название "Шкода". Разве нормально продавать машину с названием, которое переводится как "Вред" или "Ущерб" ? Где-нибудь в Германии такое было бы невозможно. А на территории Украины - да ради бога - кого это вообще волнует :^)
ЦЕНА БУДЕТ ВЫШЕ ЧЕМ У КИА СПОРТЕЙДЖ , ТАК ЧТО ОН КОНКУРЕНТ ТОЛЬКО ТИГУАНУ . ШКОДА ОКТАВИА В БАЗЕ СТАРТУЕТ ОТ 480 000 ГРН. А У НЕГО СТАРТ БУДЕТ КАК МИНИМУМ 600 000 грн. ЗА 592 000 КИА СПОРТЕЙЖ 1.7 дизель. О КАКОМ УБИЙЦЕ КИА СПОРТЕЙЖ ГОВОРИТ АВТОР ??
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
Единственный кроссовер, который я готов рассмотреть к приобретению.
9:10 Офигенно востребованная фишка, использовал в Yeti, там все точно так же, можно снять все кресла можно по частям
Потрясающий обзор! Картинка, история, тех часть -- все на высшем уровне! Молодцы, ребята!
Близок к Сеат Атека :DDD Да это одна и та же машина, собирают в Чехии на одной линии с Кароком на заводе в Квасинах! Машинка реально супер! Как по мне, то это лучшая Шкода на данный момент. Кодиак выглядит немного несуразным рядом с Кароком, а новый Тигуан просто страшилка с обрубленной мордочкой. На счёт двигла, 3 цилиндровики от ВАГА не подлежат капремонту... На бумаге говорят, что ходят моторы до 400 тыс км. Литровый я б точно не брал, но все остальные за милую душу. Подвесочка реально кайф! От Шкоды ничего и не надо ожидать, это тот же ФАУ ВЕ с чешским беджиком на капоте, руле и багажнике! Цена оправдана, а для тех кому дорого - есть Дастер :D
Vitalii Gladun давно мотор себе капиталили?
Дуже гарний автомобіль Кіа Спортейдж просто корито порівняно зі Шкодою..
Дивився Атеку (та ж Шкода) та Спортедж. Різниці в ергономіці та якості матеріалів немає, ззаду більше місця більше та комфортніше в Спортеджі (міряв скрупульозно, до сантиметра), спереду однаково. Так, Атека та Карок більше подобаються ззовні. Але двигуни та начинка мало того, що кращі в Кіа, так ще й дешевші суттєво. Є "хотєлки" дилерів, а є статистика продаж. Атека на останньому місці серед конкурентів. Шкода з такими цінами буде на передостанньому.
По поводу задних сидений, а именно их трансформации и демонтажа за 2 минуты) это было в Митсубиси Кольт с 2006 года, один в один! Прямо дежавю). Спасибо вам за ваши обзоры, и удачи.
Спасибо большое за уже привычную адекватность и объективность в своих обзорах. Этот - не исключение. Меня лично Шкоды цепляют и именно такую я хотел бы видеть в руках своей супруги. Но...как уже отмечали в комментах, цены кусаются. Тоже уже привычно.
Шкода после новой модели Суперб просто удивляет. Одна лучше другой! Недаром VW засуетился видя резко возросшую внутреннюю конкуренцию. Интерьер просто по уровню крут.
С рекламой повеселили, красавцы! Это как в том анекдоте: Шерсти у рыбы нет, но если бы была, в ней водились бы блохи...
Спасибо за обзор. Всё по делу. Добавьте в свои обзоры техосмотр. Чтобы механик посмотрел на подъёмнике и рассказал про слабые и сильные стороны (подвеска, тормоза, покрытие кузова). Насколько надёжны узлы и детали.
Что могут понять украинские рукожопы в разработках немецких инженеров?
Вы нацист батенька
У меня также снимаются/трансформируются сиденья и панорамная крыша на пежо 307Sw 2004 года .. так просто . Про новинку
Дмитрий Квитка у меня тоже пыж 2004 св кресла супер холодильник со свистом залетел
@@АдактДарни рено і пежо -це гімно.
@@МихайлоНагірний-ъ6б а у вас які були Пежо та Рено?
9:38 Подобное было давно и до сих пор есть в DS5. Когда снимаются полностью 2 сидухи, одна на 2 места, другая на 1 место и багажник становится с абсолютно ровным полом до самих спинок передних кресел.
Салон Karoq выглядит Богачев чем у Kodiaq, а именно это профиль седений , чёрный потолок и боковые стойки. У меня Kodiaq , но потолок (панорамная крыша есть) боковые стойки и профиль седений с подголовниками совсем не такие. Машина 2019, куплена в РФ. Спасибо за обзор.
у меня вопрос: если у украиских продавцов "шкод" годовая очередь на "кодьяк", то не проще было бы поехать в чехию, заказать там новую машину и ввезти ее в нашу страну?
Вау очень крутая штука с задними сиденьями. У меня в митсу кольте 2007 года такая же супер функция шла с завода))
Vario flex это крутая штука и мне лично очень востребованая (Шкода Йети) именно из-за этого и брал себе Шкоду а не Вольксваген и в дальнейшем присматриваю Шкоду
Наконец обзор, нет - хороший обзор, - делает человек моего роста! Подписался.
С такими ценами, которые ставит Шкода за свои современные модели - пошли они в жопу. Мне очень нравится эта марка, но, сука, дорого для "народной марки".
Данила Туляков справедливости ради стоит отметить, что не Шкода у нас цены регулирует. Увы.
сейчас все дорого, не только шкода. и всеже среди всех новых моделей, с учетом их цен шкода лучший выбор. для тех у кого на нее денег хватает.
это не шкода дорогая, это ты нищий
так она в Европе стоит 24000 евро
нет. в европе она стоит те же деньги.
у кого мягче подвеска : у Спортаджа или у Карока?
Да, Карок зацепил. Для себя Шкоду никогда не рассматривал, но для жены, как замену Кашкаю - возможно. Хотя утверждение, что данная модель "съест спрос" на обновлённый Кашкайчик кажется мне преувеличением. Правда не хватает теста на хотя бы условное бездорожье, и лучше бы в зимнее время, без него нет окончательного впечатления. Но подождём. Может ребята сделают такой обзор когда машинка в полной мере зайдёт на продажу в Украине. Правда опасаюсь, что на восприятие (позитивное) повлияла харизматичная подача Павла. Стал ловить себя на мысли, что привык доверять его суждениям. А они возможно и отличаются от личностных.
Да, ну и немножко дёгтя, нельзя же без здоровой критики, правда? На хронометраже 7.04 есть несоответствие плашки с цифрами объёма багажника и текстом ведущего. На плашке 512л, а Павел заявляет 521. Но, как правильно заметил Кащук - кого волнуют 10л?!
Паш, DQ200 вполне себе надежная коробка. Не эталон, но и не УГ. Максимальный ее момент 250, но как ты знаешь, у меня уже 125 тысяч она ездит с моментом 300 (проверенным на стенде). А суммарный ее пробег - 165к уже. За это время меняли по куланцу мехатроник на 90к. Мне обошлось в 1800 грн. Но с ним приехали много машин моего выпуска. Всем поменял завод за свой счет. И после последней прошивки коробки она стала сильно-сильно плавнее. Потому, однозначно сказать, что она плохая нельзя. DQ500 - безусловно на голову лучше и будь у меня выбор взял бы ее за доплату.
Единственное, надо уточнить, что я не стою в глухих городских пробках - для DQ200 это самый плохой режим. Но живя в пригороде и много ездя по трассе - я бы ее бояться не стал.
у вас октавия ?
Понравился вопрос на сколько хватит литрового движка)) Хватит его в полне на гарантийный строк это 200% и так примерно на 2-3 а то и 4 владельца, если будут ездить более менее акуратно и обслуживать нормально))) вон движки на китайских машинах ходят по 300 тыс без капиталки и причем легко. Да кто то может сказать на китайцах лицензированый моторы тоета но это всего лиш лицензия а использывания чертежей определеного мотора а производят то его с китайских комплектующих на их же заводах и китайкими руками и уже к примеру к Тоете не имеют ни какого отношения но ходят.
Так же рвали пятые точки и за корейские движки но не чего по пол ляма некоторые уэже прощли без особых трудностей по этому я думаю что и моторы ВАГ тоже пройут ну очень не мало без особых проблем по крайней мере на двух трех владельцев хватит.
ИНФОКАР давайте сравнительный тест Карок, Спортаж и Кашкай, будет интересно в наших условиях и Тест драйверов у вас хватает)))
Виктор Прядко Современные ВАГИ столько уже не выходят
Выходят при нормальном отношении к автомобилю.
Офигенный карок!👍
Мужики спасибо за обзор! Начитался здесь о дсг и т.д.), может есть у вас возможность сделать обзор карока дизель 2.0, если не ошибаюсь, то есть данный вариант в Украине, вроде в Тернополе, там дсг 7 с двумя мокрыми сцеплениями... Хотелось бы увидеть и мнение вашего механика, поднять, посмотреть, поделиться с нами... машинка новая, вроде смотрится хорошо, да и дизель, движок с дсг 7 как современные - автомеханик грит, что вполне можно и нужно брать, ну естественно есть свои нюансы, а где их нет)... Конечно хотелось бы еще увидеть сравнение с кашкайчиком - этот нам известен, уже не один год колесит по нашим дорогам... Кашкай немного дешевле в нормальной комплектации, но со своими проблемами, а вот Карок будет подороже, если брать сейчас в Украине, то со всеми приколами выйдет 33-35к зелени - я о дизеле... Чем интересны эти варианты, во первых компактность, цена, и конечно же расход, который играет тоже большую роль, также цены на расходники - другими словами обслуживание...
Удивляют люди, которые выбор дизеля аргументируют расходом топлива, забывая о расходах покупки в 2-3 тыс баксов и потом еще допрасходы при эксплуатации. То ли они машину хотят для комерции или у них годовые пробеги тысяч по 50
@@OggyXXXL Расход - это одно из составляющих.. Если вы ездите в год по 5 тыс км, то зачем вам вообще автомобиль, ездите на работу на такси, на отдых по месту тоже на том же такси. 2-3 тыс баксов это думаю не проблема, если человек смотрит на машинку с ценой за 30 тыс долларов и выше... Автомобиль - это средство для передвижения, а не чтобы просто, чтоб было...) Насчет эксплуатации, я вот взял Вольво дизель и полет прекрасен, расход радует, качество и все остальное тоже... Ну может потому, что уже не в том возрасте, чтобы кому то чего то доказывать, или же иметь болезнь бмв головного мозга, уже просто радуюсь жизни...) Ну, а насчет того, что вас удивляют люди, так это ведь прекрасно, на то мы и разные, чтобы удивлять и радовать друг друга, иначе было бы скучно...)
У шкоды всегда была проблем - если есть удачная модель, то интересные комплектации всегда в дефиците. Вот и сейчас квоту на Кодиак до конца года выбрали
За обзор как всегда лайк, но вот вопрос этот Варио фикс, интересная вещь а как там подогрев работает, никаких вроде проводков Паша не отключал
ви також помітили, що переднє сидіння при тесті заднього ряду було відсунуте допереду? відносно того як спочатку сидів ведучий? не надто багато місця на задніх сидіннях.
отличная шкода!Спасибо Инфокар за обзор.
Да, всегда ругал Пашу, но здесь придраться не к чему, молодец!!!
А где видео тест-драйв Киа Спортейдж 2016?
Подскажите, на переднеприводной версии задняя подвеска многорычажная или балка?
Обсуждать недостаточность места в компакт кроссе просто бредово; надо больше объёма? бери больше тачку, или вас растащило на большой объём за малые деньги?
Я так понял, вы для того и выезжаете на тест драйвы, чтобы побухать. 😂👍
+Mikhail Fediaev ну допустим :)
@@InfoCarUa Паша/Ярик что за цвет в обзоре?
красивейшие места. сицилия прекрасна!
в конфигураторе шкоды на новых karoq появилась связка 1.4 TSI + Aisin вместо DSG. при этом цена дешевле на 1500$ чем дохлый 1.6 TDI + DSG DQ200.
где подвох ? брать не глядя ?
Не стоит делать из трансформаций салона такое ВАУ удивление. Все это уже было. Возьмите хотя бы Mazda Premacy, разработанную в 1998 году и выпускавшуюся до 2005 года, после чего во втором своем поколении ставшей Mazda 5.
Вопрос в том, ГДЕ и на КАКИХ машинах вы можете СЕЙЧАС получить такую трансформацию салона...
цена ???
Спрос на медведя колоссальный. К средине декабря у меня в городе будет уже как минимум 16 этих автомобилей и это не считая ещё очереди. Karoq тоже весьма интересен, но мишка мне нравится больше.
да , и классная концовка на велике.
Спасибі, як завжди крутецький відос👍
Думав буде дешевше Атеки, все ж Шкода це початковий бренд Vag Group. Авотфіг вам. Буде так само, або дорожче. Атек продали аж чотири у Львові. За рік. ))) Оскільки "це ж Шкода", то продадуть 10-15 за наступний рік. Тих же Qashqai продали сотні, а Sportage взагалі у кожному дворі скоро буде. Кому вони потрібні за такою ціною і з такими моторами?
да это так отличная начинка этого автомобиле оснащение и внушительные размеры и агрегаты бензиновые двигатели начиная 1 4 1 8 и 2 литра то тоже сильны от 140 150 и 180 л с чем дизельные агрегаты чево я поверил этом шкоде корок
Пора бы уже снять про проблему дерганья на 1 передаче движков 1.5тси
Жаль, короткий тест, осталось много вопросов
+PTB задавайте, постараемся ответить
Актуальны ли след вещи:
- есть ли различие между вашей тестовой версией и версией, которая будет поставляться нам на рынок (смотрел другой бозор, там на азднем диване места было куда меньше)
- багажник открывается низко, даже средний рост достает до крышки
- неровный пол при сложенных задних сиденьях (приличная ступенька)
- какой реальный пробег выдержит в нашей стране мотор до ремонта
- какой пробег выдержит коробка DSG-7 и сухая она или мокрая (в одной инф один тип коробки, в вашем тесте другой тип коробки был назван)
- что будет с клиренсом при загрузке 4 взрослых чел + багаж на семью
- внедорожные качества (куда можно уехать, куда не стоит)
- стоит ли рассматривать дизельные двигатели и какие у них врожденные болячки (проф форумы по мотору очень расстраивают по этому вопросу)
- побольше показать и рассказать про мультимедиа и динамики (скорость работы, что есть, навигация для украины и тд)
- какие цвета салона и материалы будут поставляться к нам в страну (если уже есть инф)
- каков дизельный/бензиновый мотор на обгоне с DSG (+ пример кикдауна на педали газа)
- какие углы свесов
- есть ли в машине Hill Assist/Hill Holder
- полный привод подключаемый до 40 км/час? автоматическое отключение при большей скорости?
- работа панорамного люка и его надежность/безопасность
- обогрев лобового и боковых зеркал
Спасибо
- какой пробег выдержит коробка DSG-7 и сухая она или мокрая (в одной инф один тип коробки, в вашем тесте другой тип коробки был назван)
есть и мокрая и сухая в зависимости от двигателя. выдержит в зависимости от стиля езды, была информация и про замены до 100к с сухим сцеплением. к сожалению никто не хвастается что я вот на ДСГ 300+к наездил и несломалась. бегут только жаловаться когда сломалась.
- внедорожные качества (куда можно уехать, куда не стоит)
я бы не стал ехать в говна, это не внедорожник а кроссовер.
А у нас в России Кодиаками завалины автосалоны. Дорого. Получается, что у вас жизненный уровень выше чем у нас, раз разобрали на год вперёд.
Нет, просто годовая квота меньше на порядок
да походу это терки внутри концерна ВАГ, пока WV не насладится Skoda не пустят в РФ. Они же формально то развели кодиак и тигуан. А тут считай второй тигуан, но на 150-200 тыр дешевле
Почему меньший Карок стоит столько же сколько и Кадьяк в схожей комплектации?
По б/у продажах бачу що багато їх продають з пробігом до 50 000, мотор 1.6 дизель.Чому? Це якісь функціональні поломки/слабкі місця чи скоріше люди купили, а машина не така як їм хотілося??? Підкажіть хто розуміється будь ласка
Я думаю тосу що ті двигуни ніхрена не їдуть) продається з такими двигунами масово вся ваг група, там і пасат б7, там і сеат, там і шкода і тому подібне
Как всегда, молодцы! Классный обзор и машина тоже понравилась. Ждём обзор на Seat Arona. Удачи вам!
Уважаемый Павел и вся команда Инфокар. Не подскажите инфо по поводу коробки DQ381 как она будет жить в городском режиме ?
Должна жить долго и счастливо
Спасибо за ваш ответ.! Оч. помогли !Удачи вам и процветания вашему каналу.
Є помилка - вголос кажете 521 на екран виводите 512 літрів багажника.
Simply Clever, ага. Подстаканник под подлокотником: либо рука отдыхает, либо стакан стоит, и брать его неудобно. Должны стоять либо справа от ручки АКПП, либо перед ней.
Вы ошиблись немного, на моторах 2.0 tdi мокрая дсг7 dq500.
Тока на дизеле полный привод? а на 1.5 бензинке нет???
не только на дизельном, а только на 2.0TDI, так как есть ещё 1.6TDI
думаю с нашим топливом и заменой масла раз в 15 тыщ, литровый тси проходит тыщ 100-150, не больше
dq200 вообще печалька
А что вам мешает чаще менять масло и заправляться на нормальных АЗС, а не в придорожной канаве???
Про "сухую" ДСГ, это да. Я, если честно, с большой опаской отношусь ко всем этим роботам, хоть мокрым, хоть сухим) Лучше уж на "палке" ездить. Но машина за 20+ К евро на палке как-то совсем не камильфо...(
Короче грусть, печаль, разочарование... Вот вроде всем хорош этот Карок, но коробки портят всю картину. Так же и с Фольксом. Придется все-таки брать японца какого-нить.
Goran2014 мне ничего не мешает, а вот людям которые не разбираются диллер скажет регламент 15 тыщ по замене масла, они так и будут делать
Goran2014 японцы всем хороши, вот только вариатор портит всю картину...
Artem Sydorov люди, которые разбираются отлично откатывают регламентные 15 тыс, если они конечно не счастливые обладатели панельки на троещине, ездящие, точнее стоящие, на работу в центр. Но для слабонервных можно и раз в 5 тысяч менять, а если повезет (что бывает с моторами вага), то будет достаточно просто менять фильтр, так как к второй тысяче на долив уйдет та же канистра
4:08
Вы это видели в audi a3 8p
В ТОП !
все хорошо, а где покарабкаться по горкам, в песочке, вывесить ?
+Dmitri Weissman уже в Киеве
ждем :)
Добрый день. А когда будет тест в Украине???
Цена и клиренс могут сказаться на востребованности Карока.
9:42 - так смотреть лучше надо было. Эта фишка из йети вроде и пришла сюда. Откуда она пришла в йети уже хз.
Светлый салон хорош!
Паша в какой комплектации спортедж взял?
+Андрей Ермак 2.0d business
Когда отзыв будет про машину от твоей жены?
Не поняла, почему смешными кажутся мусорник и эта емкость для открывания бутылки? Владельцы бентли мусор куда девают, в окно?
Друзья, как музыка называется начинающаяся на 09:55 ?
Посмотрел много тестов Карока и все говорят про очень сбитую и жестковатую подвеску, особенно при проезде стыков и лежачих полицейских. Тут же говорят, что подвеска понравилась свои комфортом. ИНТЕРЕСНО.......
Mercury да я без сарказма. Хочется понять, как едет, т.к из-за подвески отказался от ТИГУАНА
Mercury вот поэтому мой выбор mazda cx-5 2017
я как раз по всем тестам слышу, что тихо и комфотно.
ruclips.net/video/sFtisw88uN8/видео.html
Да АР наоборот ркгали ходовку и саму платформу mqb за жесткость. А у Паши она прям улёт...
Красоткин Александр сто пудово. Жестка, да к тому же пробиваема.
Чеснок говоря Павел, реально попахивает рекламой. Но опять таки, на то Вы и автомобильный журналист и в первую очередь отдельный индивид, которому что-то нравиться, а что-то нет. И скажу Вам что в большинстве случаев мои вкусы с вами переплетаются. Поэтому Вас и смотрю. Но вот смотрел я тест Карога от авто ревю... Они вообще зацепили это дебильное центральное сиденье. Оно же не регулируется по длине. Да и ещё. Там журналист вроде был поменьше Вас и сам за собой он еле помещался. Машинка реально интересна. Было бы вообще хорошо если к моторной линейке они добавили 1.6 бенз атмосферу и 1.6 дизелек. Литровые в нашей стране думаю не пойдут. Ну и на последок... Продолжу Вас умолять сделать длительный тест-драйв или по Украине или по Европе!!! Дайте плиз ответ на это пожелание в следующем тесте!!! И как кстати там поживает чипованый Туарег?
Хороший обзор. Лайк
Среднее-то кресло снимается?
Вопрос остался только в цене. Она и определит продажи на нашем рынке.
Добрый вечер! Парни, возьмите на тест новый Форд Куга. Очень интересно... Спасибо!
Легенды о разваливающихся вагах уже были?)
Где же обзор обнавленного Кия спортейдж
Такие задние сидения еще были в Туране
2021 год. И Kodiaq, и Karoq лишь по квотам. Так что дизель 2.0, или какие-то другие интересные версии так просто не получить.
С таким ростом Гулливера только обзоры делать)))
Джихад Уаз лилипут?
Спасибо
про 2 помидорчика смешно было:)
Такое ощущение что у нас на рынке один ваг и корейцы, а как же японцы, американцы? Например интересно сравнение с Кугой
А меня всегда удивляло название "Шкода". Разве нормально продавать машину с названием, которое переводится как "Вред" или "Ущерб" ? Где-нибудь в Германии такое было бы невозможно. А на территории Украины - да ради бога - кого это вообще волнует :^)
Это каким переводчиком ты переводишь??? Не пиши дичь тупую
пейзажи супер
ЦЕНА БУДЕТ ВЫШЕ ЧЕМ У КИА СПОРТЕЙДЖ , ТАК ЧТО ОН КОНКУРЕНТ ТОЛЬКО ТИГУАНУ . ШКОДА ОКТАВИА В БАЗЕ СТАРТУЕТ ОТ 480 000 ГРН. А У НЕГО СТАРТ БУДЕТ КАК МИНИМУМ 600 000 грн. ЗА 592 000 КИА СПОРТЕЙЖ 1.7 дизель. О КАКОМ УБИЙЦЕ КИА СПОРТЕЙЖ ГОВОРИТ АВТОР ??
Значит шото ты не доганяешь, тачка № 1 по продажам
Сейчас бы цены в гривне посчитать...
Едік Вольфрам 1.7 ???
АХААА НИЩЕБРОД ОДИН ЕСТЬ .
АХАААА ОЛИГАРХ ОДИН НАШОЛСЯ
Что значит тоннель посередине, тачка полноприводная? В Шевроле Каптива сядь, там ровный пол, тоннеля нет.
В украинских авто половины опций нет
Интересно а почему автожурналисты и автоблогеры все хвалятся своим ростом от 185 см?
Половина обзора про задние сиденья , багажник и что обозначает карок (
Инфокар теперь раскручивает слово "плюшки"?))))
+Алексей Иванов ТМ
Скрытая реклама бон аквы
Сейчас вроде нет дсг 7 с мокрым сцеплением?
Где комментарии?
Литровый движок не подлежит капремонту
Андрей Шаповаленко как часто себе моторы капиталилите
Дизайн интереснее и современне, чем у нового Тигуана, была бы еще цена как у Спортэйжа и можно расчитывать на успех!
будь мы в киеве мы бы конечно заправились... а вот если бы у рыбы была шерсть, то у нее были бы блохи..))
Вы ох**ли?! Большая часть видео "Обзор" а тест драйв это вставки с других видео!
Хорошая тачка, если бы привезли в РФ, продал бы своих шестилетнего Тигуана и семилетнюю Фабию и взял бы ее!
9:39 це було і в єті і в румстер
И ни слова о ценах в Украине...
Почему у вас кодиак разобрали, а у нас они стоят и со скидкой некто не берёт.
может потому что вьі вяликая смехдержава?
Ручки от GLстарого)
такая фишка с задними сиденьями есть в форде с-макс предпоследнего поколения
На с-максах она с первого поколения.
Ресурс 1 литрового двигателя 50000км!)))
В Єті виймалися сидіння.