Даже когда Ярославу что-то не нравится, он так по-доброму об этом говорит, что невольно возникает ощущение «несерьезности» этого просчета. Замечательный канал и отличный обзорщик. Всегда смотрю с большим интересом. Большое спасибо за качественную работу!
я вот каждый раз смотрю обзоры и удивляюсь их качеству! их просто интересно смотреть, независимо от намерения покупать ту или иную машину. Браво, ребята, браво!
Как всегда лайк, ребята вы как всегда молодцы, даже те машины которые не интересуют в ваших передачах становяться увлекательными, спасибо продолжайте в том же духе я Ваш искренний поклонник .
Цена не будет такой высокой, по крайней мере на базовые версии. На польском рынке машинка появилась совсем недавно, после Германии. Цена на польском рынке за 5 ступ механику начинается с: Актив с $17000 Ambition с $18600 Style с $21500 За коробку DSG доплата около $1500. Плюс за красивые светодиодные фары спереди и сзади доплата идет. Спереди около $1000 сзади где-т $300. Так же за двухзонный климат тоже доплатить нужно. С другой стороны, еще нужно знать какие комплектации доедут до Украины. Наверняка, будут и свои пакеты типа Comfort и тому подобное. Машинка хорошая, вот только вопрос, сколько пробегает 1 литровый турбодвигатель 115 лс с бешеным крутящим моментом, как для такого размера (у той же Витары момент ниже, и наверняка, у Витарки 1 литр проживет дольше, чем у Камика). И коробка DSG, надеюсь, что не DQ200 как у T-Roca. Неужели, если и брать эту машину, то только с механикой? Нужно ждать более обширного обзора. Что Почем будет в самый раз :-) Спасибо Ярославу и команде за отличный обзор. Давно его ждал. Удачи вам и творческих успехов!
@@SerjK64 Может быть. Да еще и качество нашего топлива не радует. Недавно был в Европе залил немецкий Super (это эквивалент нашему 95-му) и Suzuki Vitara просто ожила. Ехала реально резвее расход оставался тот же, но динамики приавилось. Наше топливо вероятнее приведет к коксованию и проблемами с двигателем быстрее. Да и заменять масло в 1.0 турбо двигателе нужно будет каждые 7.5 ты, а не 15, как часто пишет регламент. А за DSG, точно и не знаю, да, наверняка экономнее и быстрее обычного автомата. Правда, я тот, кто склоняется к варианту типа AISIN, более прожорливому но намного надежнее.
@@zvagnus Все может быть, я не эксперт по DSG. Для общего мнения хватило кучи отзывов о том, что DQ200 это самая ненадежная коробка DSG. Может ее и доработали, но ездить с мыслью, что у тебя она может начать пинатся и тп как-то не хочется. Да и ухода требует вразы больше, чем гидротрансформаторный автомат, в котором меняй масло раз в 60 тыс, и спокойно катайся дальше. Будь в Камике гидротрасформатор и обычный 1.6 атмо, он бы стал машиной моей мечты :-))
@@viktorl5937 я был очень впечатлён бензином экто100. Возможно, другой 98/100 не хуже, просто не пробовал. Мотор CWVA ваговский атмо, но разница удивительная - ровнее холостые, выросла тяга с низов (заметно по работе АКПП). Казалось бы, он рассчитан на 95, но по ощущениям под 98/100, а на 95/92 только с адаптацией под октан
;)))) хороший обзор, главное что сразу все понятно и можно одним словом описать "ничего". Ничего особенного! Ничего не ждёшь, но ничего и не обещали! Ничего расход. Ничего...)))
@@InfoCarUa смотрю топы продаж за 19 год, там Витары нет вообще, о чем собственно речь? Заговор против японцев?) Или уточните в какой стране этот автомобиль так хорошо продается?
Ждал камик , но когда пришел в салон, то очень расстроился. На тест к сожалению не давали, но хватило впечатления от салона и багажника. Начнем с багажника- его реально нет, задний ряд впритык - он явно не предназначен для долгих поездок. На водительском сидении очень дискомфортно, капот машины задран в верх. Подлокотник вообще от фабии. ..
Я влюбилась в эту модель после тест драйва, сначала планировала Купить Монте Карло, заказала ее в Чехии, дали скидку 6000€, но через 5 месяцев сказали, что поставка задержится на 4 месяца, пришлось купить Модель Камик, на ней уже 4 месяца гоняю, я в восторге!! Все супер!!
Приборка на удивление ночью не тормозит а днем подлагивает на моем кодиаке, не знаю чем связано, А кодиак это не племя, а в честь пароды медведя назван авто
Здравствуйте. Интересует данная модель с двигателем 1.5 на 150 л.с, но не могу найти информацию по трансмиссии какая DQ комплектуется 200/250. Буду признателен за любую информацию если такой владеете. Спасибо!
Что за прикол с «двумя педалями»? Что это дает? Это, что, гидротрансформатор, чтоб был эффект? Для максимальной отдачи DSG, ставим селектор в M, и крутим до самопроизвольного переключения, тогда цифры будут реальными. И вообще, VAG, в плане характеристик, никогда не обманывает, ну, за исключением расхода топлива🤷🏼♂️😊
Обзор шикарен!!!! Классно и очень все подробно!! Но кто то плиз, купите Ярику велосипед или Ламборгини!))) Когда и где (только в Ярика обзорах) ВАГОВСКОЕ управление стало плохое????? Если уже так говоришь, то блин!!! Просьба в обзоре показать маневр, где тебе почудилось, что оно не слишком информативно!!!!!!
Доброго времени суток, хотел спросить у афтора, я заметил на видео что крыша внутри салона просвечиыается, но так как в Камик она не стеклянная, значит там тонкий пластик, так ли это?
Свестелок и перделок море. Хотелось бы, чтоб не забывали и о ходовых качествах, подвеске и рулежке. А то сейчас авто красивое, светится как новогодняя елка, а едет как жирный бегемот
Я б лучше за эту сумму взял с3 аиркросс, он лучше и по салону и по материалам отделки и по дизайну. Коробка там не сухая ДСГ как тут, а настоящий классический гидротрансформатор айсин, да и в обслуживании будет раза в 2 дешевле вага.
@RaMoNVicious 23000 баксов в Европе? У нас дороже? Насчёт японцев ты гонишь.В Японии 5 -летние машины уже отправляются на свалку.Так что допы там ставятся быстро и без задержек.
@RaMoNVicious еще как зависит, платформа при разработке рассчитывается на определенные размеры "кубиков" таких кубиков 4 - powertrain, грубо говоря двигатель, трансмиссия, варианты приводов, - передняя подвеска, - задняя подвеска, - несущая тележка. и вот эти все параметры взаиморасчитаны, именно длина и конструкция несущей тележки между передней и задней подвеской и задает жесткость кузова - чем длиннее тем хуже жесткость
Племя? Кодиак (или Кадьяк)- это подвид бурых медведей, обитающий на острове Ка́дьяк и других островах Ка́дьякского архипелага у южного побережья Аляски.
У меня Карок автомат , очень довольна . Лаконичный и простой дизайн , ничего лишнего . Люблю большую скорость , в повороты входит идеально. Машинка мне нравится , откатала на ней за год 50 тысяч км )))) На счёт новой модели ,если говорить про дизайн то морда мне не понравилась , а вот зад хорош ))) лучше чем у Карок . Но за новыми моделями не угнаться , буду пока наслаждаться тем , что есть . Благо меня полностью все устраивает
пороги не закрываются дверьми. Штаны всегда будут грязными, и эта же область обтирания штанами будет краска вытираться- за 6 лет до грунта при аккуратном обращении, опыт имею, теперь искал только закрываемые пороги.
6:40 у меня сразу возникают мысли о ненадежности такой штуки. 1) будет елозить по грязной двери с налипшим снегом, и в дальнейшем там будет затертое лкп. Так же возможно сломается при обледенении после мойки.
Херота какая-то... тыща микрокузовов, а толку? раньше была Фабия и Фабия Скаут и хватало, и толку было больше, цена меньше. нахер мне щас с десяток компакт кроссоверов, если они стоят как полноценный suv?
Вообще-то общемировая тенденция, что чем меньше и симпатишнее машинка - тем она дороже стоит. Технологии, однако :) одно автоторможение в базовой комплектации чего стоит! России это не касается, наша Ока с самыми мелкими размерами и мелкой ценой прекрасный пример. Да и собираемые у нас иномарки, отставшие от мирового автопрома на десятилетия, с ценой прямо пропорциональной размерам.
Тема ассистентов водителя не раскрыта. Вскользь сказано только о front assist.... Хотя я заметил и камеру ассистентов, и дополнительные (боковые) датчики парктроника. Странно. Такое ощущение что автор не до конца мат часть изучил, либо читал по написанному сценарию, что веет заказухой. Не очень, вы уж извиняйте.
Капец! Любит Шкода, изменять восприятие автомобиля, за счёт "морды лица" ! И если , лично мне, и Кодиак и Карок - очень нравятся! То этот Камик, просто при поверхностном взгляде, вызывает отторжение! Я привык, подходя к машине- любоваться ей, а уходя, оглядываться на неё:-) На ЭТО, мне смотреть больно - вообще "не мой" автомобиль!
Какая DSG стоит на этом дизеле 1.6? Если DQ200, то нах она не нужна никому с её калечным мехатроником и пинками на 1 и 2 передачах, особенно в толкучке.
Даже когда Ярославу что-то не нравится, он так по-доброму об этом говорит, что невольно возникает ощущение «несерьезности» этого просчета. Замечательный канал и отличный обзорщик. Всегда смотрю с большим интересом. Большое спасибо за качественную работу!
Благодаря Вам, отпала необходимость в куче автоблогеров/журналистов и тд
Вы Лучшие :)
Кроссовер 😂😂, который рядом с Ярославом как горбатый запорожец. А обзоры от Ярослава 👍
Так Он еще и влез в нее) вотета сильный трюк))
Я купила эту модель, она как космос, я в восторге от неё!!
Какой двигатель?
Поздравляю! в каком городе вы ее купили если можно, за какую цену ?
@@asunali313 купила в Алтея провинция Аликанте Испания
Люблю Шкоду во всех её проявлениях! Никогда не подводила!
Скоро будет самый маленький Skoda Kentyuriq и чуть побольше Skoda Koreshoq
Ещё и модель для перевозки заключённых - Skoda Kichmanchiq
Шутки шутками, а права на эти названия они уже зарезервировали😁
я вот каждый раз смотрю обзоры и удивляюсь их качеству! их просто интересно смотреть, независимо от намерения покупать ту или иную машину. Браво, ребята, браво!
Как всегда лайк, ребята вы как всегда молодцы, даже те машины которые не интересуют в ваших передачах становяться увлекательными, спасибо продолжайте в том же духе я Ваш искренний поклонник .
1.6 MPI, Aisin, в средней комплектации за 21000 USD. Торба всем Спортеджам, Витарам и Кашкаям. Как минимум по двиглу и коробке.
С какого перепугу? 21 это унылый барабан в машине размером меньше кашкая и спортейджа, 1,6 мрі это вообще вишенка
Меньше, но при этом просторнее и лучше едет
В чём преймущество динамических указателей поворота? Как по мне, так абсолютно не нужная вещь. Только напрягает зрение.
Именно в этом и цель динамического поворотника - напрягать зрение, то-есть обращать внимание участников дорожного движения.
@@Александр911-х6л , ночью глаза и так устают, а когда начинается эта светомузыка ещё больше. Это просто моё мнение. Особенно когда много таких машин.
Вместо того что бы делать надёжные автомобили, делают всякие гирлянды динамические
С ними на дороге ты выглядишь дорого и богато. Что за вопрос)
Согласен. Однозначно хуже видно указатели таких машин
Цена не будет такой высокой, по крайней мере на базовые версии. На польском рынке машинка появилась совсем недавно, после Германии. Цена на польском рынке за 5 ступ механику начинается с:
Актив с $17000
Ambition с $18600
Style с $21500
За коробку DSG доплата около $1500. Плюс за красивые светодиодные фары спереди и сзади доплата идет. Спереди около $1000 сзади где-т $300. Так же за двухзонный климат тоже доплатить нужно.
С другой стороны, еще нужно знать какие комплектации доедут до Украины. Наверняка, будут и свои пакеты типа Comfort и тому подобное.
Машинка хорошая, вот только вопрос, сколько пробегает 1 литровый турбодвигатель 115 лс с бешеным крутящим моментом, как для такого размера (у той же Витары момент ниже, и наверняка, у Витарки 1 литр проживет дольше, чем у Камика). И коробка DSG, надеюсь, что не DQ200 как у T-Roca.
Неужели, если и брать эту машину, то только с механикой? Нужно ждать более обширного обзора. Что Почем будет в самый раз :-)
Спасибо Ярославу и команде за отличный обзор. Давно его ждал. Удачи вам и творческих успехов!
Viktor L я думаю на литровом двигателе dq200 будет ходить очень долго.
Все эти моторы рассчитаны тысяч на 100, покупаешь новой, ездишь лет 5, продаешь. Радуешься расходу. Всё просто.
@@SerjK64
Может быть. Да еще и качество нашего топлива не радует. Недавно был в Европе залил немецкий Super (это эквивалент нашему 95-му) и Suzuki Vitara просто ожила. Ехала реально резвее расход оставался тот же, но динамики приавилось.
Наше топливо вероятнее приведет к коксованию и проблемами с двигателем быстрее.
Да и заменять масло в 1.0 турбо двигателе нужно будет каждые 7.5 ты, а не 15, как часто пишет регламент.
А за DSG, точно и не знаю, да, наверняка экономнее и быстрее обычного автомата. Правда, я тот, кто склоняется к варианту типа AISIN, более прожорливому но намного надежнее.
@@zvagnus
Все может быть, я не эксперт по DSG. Для общего мнения хватило кучи отзывов о том, что DQ200 это самая ненадежная коробка DSG. Может ее и доработали, но ездить с мыслью, что у тебя она может начать пинатся и тп как-то не хочется. Да и ухода требует вразы больше, чем гидротрансформаторный автомат, в котором меняй масло раз в 60 тыс, и спокойно катайся дальше.
Будь в Камике гидротрасформатор и обычный 1.6 атмо, он бы стал машиной моей мечты :-))
@@viktorl5937 я был очень впечатлён бензином экто100. Возможно, другой 98/100 не хуже, просто не пробовал. Мотор CWVA ваговский атмо, но разница удивительная - ровнее холостые, выросла тяга с низов (заметно по работе АКПП). Казалось бы, он рассчитан на 95, но по ощущениям под 98/100, а на 95/92 только с адаптацией под октан
Блин,это заговор какой-то.Мне кажется такими ценами они расчищают дорогу китайцам.
Ведущий ошибся с ценой. В Чехии базовый Камик стоит от 15200 евро
@@vladimirl3065
Это было 2 года назад. Теперь 18900€. Просто рассматриваю как вариант, хочу взять жене. Приценивался позавчера.
О, новая Октавия это интересно!
Как всегда, лёгкий, но при этом подробный обзор. Спасибо.
;)))) хороший обзор, главное что сразу все понятно и можно одним словом описать "ничего". Ничего особенного! Ничего не ждёшь, но ничего и не обещали! Ничего расход. Ничего...)))
А разве Витара продается бОльшим количеством, чем Сандеро Степвей или Дастер?
Да
@@InfoCarUa Есть цифры за этот год?
@@InfoCarUa а хіба не спортейдж найбільш продаваємий?
@@InfoCarUa смотрю топы продаж за 19 год, там Витары нет вообще, о чем собственно речь? Заговор против японцев?) Или уточните в какой стране этот автомобиль так хорошо продается?
@@DenAsket7, если ребята говорят, что у них в стране - значит, в Украине.
Що краще взяти, s-cross чи kamiq?
Kamiq
Ждал камик , но когда пришел в салон, то очень расстроился. На тест к сожалению не давали, но хватило впечатления от салона и багажника. Начнем с багажника- его реально нет, задний ряд впритык - он явно не предназначен для долгих поездок. На водительском сидении очень дискомфортно, капот машины задран в верх. Подлокотник вообще от фабии. ..
Я влюбилась в эту модель после тест драйва, сначала планировала Купить Монте Карло, заказала ее в Чехии, дали скидку 6000€, но через 5 месяцев сказали, что поставка задержится на 4 месяца, пришлось купить Модель Камик, на ней уже 4 месяца гоняю, я в восторге!! Все супер!!
6:35 отчетливо виден блок управления климатом с кнопками, хотя ведущий сказал что все управление только сенсерное.....где правда?
У нас тоже Камик,1,5бензин.автомат.Уркая,резвая,компактная.Разгон быстрый.Экономичная.Мы довольны.В Эстонии взяли за 25.000евро
Ярослав лучший, пора свой канал.
шкода рулит! уже 3 кроссовера разного размера! молодцы!
Жду выхода Сognac
Вот спасибо за годноту ))
Самый адекватный обзорщик!
Всё коротко, ясно, интересно и понятно, без самолюбования и критиканства, на фоне приятного муз.сопровождения!
Так держать💪
Приборка на удивление ночью не тормозит а днем подлагивает на моем кодиаке, не знаю чем связано,
А кодиак это не племя, а в честь пароды медведя назван авто
Может днём греется сильнее? Интересно почему по ночам нет лагов?
Сергей Сметанин даже не имею представления, но это касается и магнитолу тоже..)
У себя не замечал...
Порода медведя - гризли. Или бурый. Остров Кодьяк. Ну и медведя заодно так кличут...
@@aeshuva ошибаешься дружище g.co/kgs/6NScKd И остров и медведь.
Классный обзор, хорошая машина, молодцы ребята , продолжайте в том же духе 👍
аффигительные обзоры у Вас.
В профіль зовсім на бмв Х3 схожа!
Отличные авто, мне понраву.Интересно что с двигателями будет...а дизель это отлично
Просто идеальный кроссовер для женщин!
Здравствуйте. Интересует данная модель с двигателем 1.5 на 150 л.с, но не могу найти информацию по трансмиссии какая DQ комплектуется 200/250. Буду признателен за любую информацию если такой владеете. Спасибо!
dq200
Спасибо!
Камик с более длинной базой. Они сами убили свою старшую модель))) браво
как по шумке камик? в сравнении с карок?
если сравнивать с Витарой 1.4 и 1.6 2wd что лучше ?
Что за прикол с «двумя педалями»? Что это дает? Это, что, гидротрансформатор, чтоб был эффект? Для максимальной отдачи DSG, ставим селектор в M, и крутим до самопроизвольного переключения, тогда цифры будут реальными. И вообще, VAG, в плане характеристик, никогда не обманывает, ну, за исключением расхода топлива🤷🏼♂️😊
3:37 Стэтхэм, запорол кадр 😎😄
Какой-то уж слишком низкий и жирный Стетхем))
@@alexeystanchenko5674 Стетхем курильщика
Это был Стас Барецкий
Ярик будь добр пиши какую ты музыку используешь для роликов
По мне это универсал с большим дорожным просветом, ну типа как у весты кросс. Перед такой себе.
Взяли рапид,поставили высокие стойки и пружины.Давай сюда денежку.
Рапид лучше камика
Обзор шикарен!!!! Классно и очень все подробно!! Но кто то плиз, купите Ярику велосипед или Ламборгини!))) Когда и где (только в Ярика обзорах) ВАГОВСКОЕ управление стало плохое????? Если уже так говоришь, то блин!!! Просьба в обзоре показать маневр, где тебе почудилось, что оно не слишком информативно!!!!!!
Рассуждать о вкусе устриц лучше с теми, кто их пробовал)
Доброго времени суток, хотел спросить у афтора, я заметил на видео что крыша внутри салона просвечиыается, но так как в Камик она не стеклянная, значит там тонкий пластик, так ли это?
ручки дверей в салоне научились делать? или все также скрипят как в LADA?
Будем ждать
обзор норм, тачка ни о чем. Надоели эти бездушные маркетинговые копии vw group...
@@alexandr8036 да
Свестелок и перделок море. Хотелось бы, чтоб не забывали и о ходовых качествах, подвеске и рулежке. А то сейчас авто красивое, светится как новогодняя елка, а едет как жирный бегемот
Вы говорите у лексуса задний поворотник новогодняя гирлянда? А здесь передний не такой?
Да ну что вы. Этот же крутой
Ну, вам, конечно, виднее. Только какая-то у вас (в целом у Инфокара) предубеждённость против лехуса)
А если сравнить с KIA STONIC? Что лучше?
Ярослав ростом 2 метра и эти кроссоверы на его фоне выглядят как игрушки😂
Приятно смотреть отзыв с другого измерения! Теперь вернёмся к АВТОВАЗУ.....
Я б лучше за эту сумму взял с3 аиркросс, он лучше и по салону и по материалам отделки и по дизайну. Коробка там не сухая ДСГ как тут, а настоящий классический гидротрансформатор айсин, да и в обслуживании будет раза в 2 дешевле вага.
Это правда. Вообще французы весьма недооценены на сегодняшнем рынке
Тока на сервисе: ёлки, царя зверей и пи.ду не чиним
Рядом с ведущим это какой-то матиз кажется 🤣
И цена 27.000. С кем он будет конкурировать?
@RaMoNVicious в конкурентом тоесть японцев корейцов и китайцев уже 5 лет как такое есть ))
@RaMoNVicious 23000 баксов в Европе? У нас дороже? Насчёт японцев ты гонишь.В Японии 5 -летние машины уже отправляются на свалку.Так что допы там ставятся быстро и без задержек.
Гарна машина! Детальний і вичерпний тест! Однозначно лайк! Але від рваних фраз Ярослава із Intro до відео - враження не найкращі. Інтрига зіпсована.
А ничего, что Ярослав по русски говорит?
@@MrOleg2805 а до чого тут російська Ярослава?
@@Wiktan Я думал, тебе не понятно о чем он говорит.
@@MrOleg2805 з російською в мене все ок. Я до самої нарізки маю зауваження, дуже рване на слух
@@Wiktan Согласен.
Как же я жду новую Октавию!!
А я Superb, который будет в 2022 г.
В наших краях щось Вітари не знайти. Що завгодно, але не Сузукі. Дуже мало
Да вы чего? Витара- самый продаваемый кроссовер в классе
В Дніпрі повно. Більше, напевно, тільки спортейджів
Можливо,у вас в області немає дилера сузукі.В нас така ж історія.Трохи напряжно їхати в другу область просто подивитись авто вживу
Ievgen Gerasymenko там есть сервис
SMV Дастер выше классом Витары это чем? Низкой ценой ( и то она завышенна)и убогим качеством.
Смотрю сразу после обзора новой мазды 3, и интерьер кажется очень бедным. Хотя у вага мне он обычно нравится)
дякую за огляд!
Дожили. За двадцатку уже не купишь даже В класс., жестяной кузов , клиренс 18 и передний привод , много цацок и планшет - от 25 000 и больше .
RaMoNVicious по пойму с класс это Октавия. Скала заменит рапид и это б класс
@RaMoNVicious Может поэтому и кузов получился не жесткий - потому, что по максимуму растянули платформу, не сильно рассчитанную на такие размеры?
@RaMoNVicious еще как зависит, платформа при разработке рассчитывается на определенные размеры "кубиков" таких кубиков 4 - powertrain, грубо говоря двигатель, трансмиссия, варианты приводов, - передняя подвеска, - задняя подвеска, - несущая тележка. и вот эти все параметры взаиморасчитаны, именно длина и конструкция несущей тележки между передней и задней подвеской и задает жесткость кузова - чем длиннее тем хуже жесткость
@RaMoNVicious в Чехии базовый Камик стоит от 15200 евро
@RaMoNViciousТекущая Октавия осталась у них только в кузове Универсал и стоит от 19 тыс евро, лифтбек в прошлом году стоил от 17 тыс
Племя?
Кодиак (или Кадьяк)- это подвид бурых медведей, обитающий на острове Ка́дьяк и других островах Ка́дьякского архипелага у южного побережья Аляски.
У меня Карок автомат , очень довольна . Лаконичный и простой дизайн , ничего лишнего . Люблю большую скорость , в повороты входит идеально. Машинка мне нравится , откатала на ней за год 50 тысяч км ))))
На счёт новой модели ,если говорить про дизайн то морда мне не понравилась , а вот зад хорош ))) лучше чем у Карок .
Но за новыми моделями не угнаться , буду пока наслаждаться тем , что есть .
Благо меня полностью все устраивает
на твоем фоне смотрятся как хэтчбеки. ну не цепляет блин😉
классная машинка👍
Спасибо, обзор как всегда крут!
А не страдает жесткость кузова от панорамы?
Та не должна. Крыша - это ж не силовая :-/
При включении поворота гаснет ближний с одной стороны? Странное решение...
Это ДХО, фары - ниже.
пороги не закрываются дверьми. Штаны всегда будут грязными, и эта же область обтирания штанами будет краска вытираться- за 6 лет до грунта при аккуратном обращении, опыт имею, теперь искал только закрываемые пороги.
Так почему все-таки дизель не везут?
6:40 у меня сразу возникают мысли о ненадежности такой штуки. 1) будет елозить по грязной двери с налипшим снегом, и в дальнейшем там будет затертое лкп. Так же возможно сломается при обледенении после мойки.
Если ты про защиту двери - так в Кадьяке нашей сборки убрали ее изо всех комплектаций спустя полгода, видно задолбались сервисмены чинить ее.
Drju2010 да! Думаю у них был отдельный склад с этими деталями, под замену по гарантии)))
Интересно , на чём основан совет брать R18?
Потому что на 18 диски налезет только R18
У дизайнера шкоды самая лёгкая работа в мире.
Самая легкая работа у дизайнера лады. Там вообще не надо работать
@@dimon35p18У них есть дизайнер ?)
Ціна буде відчутно дорожче Вітари !
А вітара бере надійністю , і ціною!
Она весит как холодильник, боюсь представить что от нее останется при лобовом
По русски ни как да ?
@@БашняКремля, парускі у себе в бобруську розмовляй.
@@oleglazarenko8295 🤣😂😅 скрепно....
@@БашняКремля зачем ты навязываешь язык? Тут можно и на английском писать.Человек как хочет,так и пишет.
💯👍 Дякую.
Херота какая-то...
тыща микрокузовов, а толку?
раньше была Фабия и Фабия Скаут и хватало, и толку было больше, цена меньше.
нахер мне щас с десяток компакт кроссоверов, если они стоят как полноценный suv?
Вообще-то общемировая тенденция, что чем меньше и симпатишнее машинка - тем она дороже стоит. Технологии, однако :) одно автоторможение в базовой комплектации чего стоит!
России это не касается, наша Ока с самыми мелкими размерами и мелкой ценой прекрасный пример. Да и собираемые у нас иномарки, отставшие от мирового автопрома на десятилетия, с ценой прямо пропорциональной размерам.
Ведущий ошибся с ценой. В Чехии базовый Камик стоит от 15200 евро
Спасибо!
А каким приложением скорость замеряете?
Не приложением, а прибором. Телефон не может нормально замерить (
У нас RaceLogic VBox
интересно придумано
Тема ассистентов водителя не раскрыта. Вскользь сказано только о front assist.... Хотя я заметил и камеру ассистентов, и дополнительные (боковые) датчики парктроника. Странно. Такое ощущение что автор не до конца мат часть изучил, либо читал по написанному сценарию, что веет заказухой. Не очень, вы уж извиняйте.
Який в тебе рост?
Парни не подскажите название трека, играющего с 0.36м ruclips.net/video/T8wyjeC-b4o/видео.html ?
Интересно, а где это Витара бестселлер? На наших дорогах её днём с огнём надо искать. Из малышей самый популярный Хёндэ Крета.
При кадрах съёмки в салоне, хочется протереть дисплей!
На экстренном торможении Ярослав навалил кирпичей как минимум на гараж :)
Мне кажется или ты выше карока?! Какой у тебя рост?!
Передняя оптика - Славик назвал у кого слизана, а задние фонари у BMW содрали, чуть переиначив
Я не пойму это кроссовер такой маленький или дядя здоровый?
Доволен karog покамашина во вмемустраивает ,а дальше погляжу, пока машина с салона все ок
я так понял, что все же левая нога зажата на заднем сиденье
Да, он там не поместился.
0:30 это игрушечная машинка?
Капец! Любит Шкода, изменять восприятие автомобиля, за счёт "морды лица" ! И если , лично мне, и Кодиак и Карок - очень нравятся! То этот Камик, просто при поверхностном взгляде, вызывает отторжение! Я привык, подходя к машине- любоваться ей, а уходя, оглядываться на неё:-)
На ЭТО, мне смотреть больно - вообще "не мой" автомобиль!
Алексей Вандизель клиренс как у пузотёрки совсем не кроссоверский. А фары так вообще уёбищные, китайцы в скутеры больше ставят.
11.18 это жестко
Если как в карок засунут 2 литра турбодизель на 190 сил + полный привод) будет весело)
Самый популярный у нас это дастер и спортейдж, или это навязывание бренда сузуки, или это реклама?
Vitaliy Smitt просто видно Джимми они по хорошей скидке себе взяли))))
Мы говорим о классе
Камик это как ASX не ?
asx это как кусок говна. не сравнивай машину и пародию на машину.
@@shkurkapomidora Сам решу ок да ?
Что-то шкоды со временем страшные становится . Дизайнер забухал ?
Какая DSG стоит на этом дизеле 1.6? Если DQ200, то нах она не нужна никому с её калечным мехатроником и пинками на 1 и 2 передачах, особенно в толкучке.
250 момента - должна быть DQ250
@@danilshvalev7326 у DQ200 момент до 250 ньютон/метра.
@@ИванНайденов-п8ж у меня Skoda Yeti с движком 1.8 150 лс 250 Нм - с DQ 250 (350 Нм) - это факт, а как уж тут хз.. )
Там DQ200, да (
Хороший автомобиль.
Ярик все отлично
Витара, Витара, Витара, .... Витара, .... Витара, а Витара - Молодец.
VitasR79 brosaj buchat durik
Посмотрел превью, секунд 10, заебись, дальше можно не смотреть, коротко, со смыслом, по сути)
😂😉