Tesla Model 3 Highland - 22500km : Le BILAN !! 🤔🔋🔌
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- Опубликовано: 2 дек 2024
- Salut à tous !
Comme certains ont pu le demander en commentaire sur ma dernière vidéo, je trouvais intéressant après 22500km parcouru en TM3 Highland Prop, de vous faire un petit bilan et vous donnez mon avis sur ce véhicule en énumérant ensemble les points forts et les points faibles.
Conduite, vie à bord, tout y passe et vous me connaissez maintenant, c'est sans filtres !
Bon visionnage et bonne route à tous ! 😉✌🏻
Fred 
Авто/Мото
Merci pour ta vidéo
Personnellement j’ai choisi une modèle y car j’ai un chien, et le hayon est plus pratique.
Au niveau esthétique la modele 3 est vraiment réussi.
En 23 mois et 62000 km j’ai déjà économisé 5400 euros en énergie par rapport à un véhicule thermique sans parler du plaisir de conduite qui est très appréciable.
J’ai cependant noté que depuis que je roule en tesla, j’ai très régulièrement des excités du volant qui me collent aux fesses pour me doubler. Je n’avais pas ce soucis avec ma Dacia !!!
Bon Dimanche
Je suis d'accord avec ton analyse , en ce qui concerne le temps de reprise quand tu veut doublé un véhicule le phénomène et moins important quand tu anticipe bien à l'avance
🙏🏻🙏🏻
Salut Ami Tesla !
Je suit ta chaine depuis le début et j'avoue que TOUT ce que tu dis est bien REEL sans trop en faire. Ca manquait dans l'environnement. Tu remets l'église au centre du village, c'est Top !
Je possède une modèle 3 Highland LFP depuis décembre 2023, blanche intérieur blanc. J'ai eu la chance de commander une ancienne le 31 aout et de recevoir la nouvelle au tarif.... De la veille....
Je viens rajouter ma patte si tu me le permets.
1) Les essuis glaces.... Oui c'est totalement incompréhensible de vivre un truc pareil. Du délire quand ça se met en route n'importe quand surtout lorsqu'en été tu te dis bon les insectes sur le pare brise on va les laisser comme ils sont et que PAF ! Tesla te beurre le carreau.... Mais bon ce n'est pas non plus rédhibitoire.
2) Les feux Matrix c'est je crois le truc de dingue absolument GENIAL ! Comme tu dis, la nuit tu mets plein phares et BASTA ! Elle gère tout.
3) L'autopilot, c'est juste sorti d'un cerveau malade ce truc. On voit bien que ce n'est pas fini.
3-1) Oui elle pile TOUTE SEULE sans aucune raison, coup de flippe assuré ! Avec reflexe de regarder derrière pour voir où en est le suivant.... Dangereux au plus haut point !
3-2) Oui elle se place toute seule dans sa voie sauf que quand tu veux juste regarder devant la voiture de devant pour voir, tu sais le truc que tout le monde fait avant de doubler, et bha elle te remets sur ta voie..... J'ai horreur de ce truc. Tu n'es plus libre de la mettre où tu le veux et je trouve ça dangereux.
3-3) Autre souci, elle file droit et très droit donc pas besoin de toucher à l'axe du volant.... Et bien avec ce machin pas le choix... Tu dois zigzaguer.... Mais pas trop sinon elle te remets sur la voie. C'est juste NUL !
Et bien j'ai trouvé LA SOLUTION ! Je te jure que c'est vrai. Ecoute ça, maintenant je conduis.. C'est tout comme un grand garçon sans tous ces machins. Voilà, voilà.... Retour à l'ancienne et j'en suis bien content.
4) Je rajoute la clim. La clim depuis que je possède la machine elle ne donne pas une chaleur régulière mais balance chaud, froid, chaud, froid, etc... Je trouve franchement que les coup de froid quand tu ne t'y attend pas, c'est pas top. Si tu mets sur le pare brise constamment tu ne le sens pas.
5) Le disque dur Sentinelle. Le disque dur que tu rajoutes dans ta boite à gant sert aussi pour y mettre ta musique. Il n'y a qu'un seul port USB..... Perso, je ne supporte pas les abonnements en tous genres donc les Spotify et consorts c'est bien chez les autres. La radio est une vaste blague, chez moi elle coupe toutes les 10 secondes, j'ai chronométré.... Toutes les 10 secondes elle saute et revient, j'habite entre 3 départements.... C'est une pure merveille pour te rappeler que ton système nerveux fonctionne encore.
Donc seule solution, il ne reste que la musique sur disque dur et c'est ce que je souhaite. Et bien si tu trouves la notice pour préparer ton disque dur pour qu'il conserve et lise tes MP3 fonctionnels ET garder la fonction sentinelle fonctionnelle.... Dis moi comment tu as fais. J'y ai passé 3 jours. J'ai TOUT testé avant de trouver le truc. Même Tesla ne savait pas faire, c'est moi qui ai donné la notice à ma concession..... Et PIRE, lors de la livraison on m'a affirmé que ce n''était pas possible.... Du vécu ! En 2024 on te livre une voiture à 42000€ en te disant, désolé monsieur mais le disque dur avec votre musique dessus c'est TERMINE !! Le premier voyage, celui du retour chez soit te laisse pensif....
6) Les commodos, pareil que toi celui de droite ce n''est pas grave mais alors celui de gauche.... C'est un ENFER encore pour moi. Si j'avais su, j'aurai pris l'ancienne juste pour ça. J'ai là aussi trouvé LA SOLUTION !! Et oui, je ne le mets plus quand je ne le trouve pas ! Fin de sujet. Je me suis trop fait peur en tentant de le chercher et en ratant la sortie, direction les terres plein centraux.... FIni les conneries, je l'ai, je le mets, je ne l'ai pas, tant pis je continue ma route. C'est triste mais moins dangereux.
7) Le GPS intégré est très bien sauf si tu veux traverser la France par la nationale.... Il te donnera TOUJOURS le chemin le plus rapide et non le plus court. Tu as beau lui dire, "évite les péages" elle préfère te faire faire 60Km de plus avec 2 arrêts de plus (autoroute) pour gagner 20 minutes sur 7h de route.... Du vécu aussi cet hiver sur le premier parcours long. Donc LA SOLUTION, papier crayon et itinéraire à l'ancienne en allant de station de charge en stations de charge à MA GUISE.
8) Pas de hayon donc pas d'essui glace arrière.... Un détail mais pas tant que ça.
9) Un truc. Ta Tesla est blanche ? Comment sont tes arrières de roues sur les pares chocs arrières ?.... Chez moi noir de chez noir et pour enlever ça..... Bonjour ! C'est de la gomme de pneu et je n'ai que 8000km, je roule très peu.
Aujourd'hui je suis très pensif sur cette voiture car je ne l'ai tout simplement pas encore totalement en main. Je roule trop peu et surtout de manière très irrégulière. Quand tu vois tout ce que je remonte ça peut faire peur.
Mais ELLE EST GENIALE !!! Elle a TOUT ce dont on a VRAIMENT besoin, (sauf les clignotants LOL).
A) Elle ne coute "rien" (35€ d'assurance, 12€ le plein à la maison sans compter les panneaux solaires, l'entretien tu en as parlé...),
B) Elle part comme une balle (280 Cv en direct 420Nm de couple),
C) Elle ne consomme rien (13.5Kw/H sur 8000Km oui 3,5€ pour 100km de carburant, ça fait rêver),
D) Le confort sonore et visuel c'est incomparable, (Et oui c'est toujours PROPRE car il n'y a AUCUN bouton).
E) Elle gère tout avec la voix si tu le souhaites,
F) Elle a une gueule... J'ai supprimé les enjoliveurs et fait repeindre les jantes en blanc (Oui blanche, intérieur blanc, jantes blanches, elle ne passe pas inaperçue pour du blanc de base...),
G) Les sièges sont d'un confort de dingue (ma femme a des broches dans la colonne vertébrale donc on connait le sujet, 700 Km sans AUCUNE fatigue pour l'un et l'autre),
H) Le système GPS qui te mène directement aux stations,
I) Les phares Matrix c'est le plein jour en pleine nuit sans déranger qui que ce soit....
J) Quand tu as trouvé le système, les MP3 sont d'un son exceptionnel.
K) Les caméras partout, quand tu doubles, quand tu te gares, quand tu roules tout simplement, tu vois tout quand tu veux sans bouger.
L) Les rangements sont super bien placés et surtout ENORMES ! Pour exemple dans ma vieille Volvo gardée 14 ans je mettais 2 boitiers Cd dans la portière et une feuille de papier.... Pas deux....
M) Le coffre est énorme et bien pensé pour mine de rien une voiture pas si grande que ça. J'en mets autant voir plus dans la Tesla que dans le Breack V50...
N) Les jantes sont toujours propres (imagine en blanc...) car je ne freine, jamais...
O) Pour info tu peux mettre 5 icones de raccourcis sur l'application téléphone et non 4, 5 c'est juste ce qu'il faut !
C'est réellement un autre monde pour une auto que j'ai payé neuve le prix d'une Mégane un peu optionnée.... Elle est quasiment PARFAITE tellement elle t'apporte ce que les autres sont incapables de te faire espérer....Mais bien sûr si tu n'utilises pas tous les systèmes qui ont fait jadis la renommée de la marque. Dommage mais au final c'est peut être bien mieux. A méditer....
Des petits vidéo pour illustrer ce que tu dis est incroyable 😂😂😂
On va s’améliorer ! Promis ! Merci de ton retour 🙏🏻💪🏻
Je fait encore des études donc je suis loin de pouvoir m'acheter une tesla, mais je reverais tellement en avoir une , l'idée me réconforte encore plus avec ta vidéo !!!
Plutôt sympa comme commentaire, je te remercie 😃
En vrai je te rassure c’est ma voiture de fonction, je ne pourrais pas sortir 40k€ non plus de ma poche 😅
C’est une voiture vraiment sympa surtout en daily.
Perso je suis un gros rouleur et j’adhère maintenant totalement à l’état d’esprit Tea bien que n’étant pas un grand fan d’Elom par ailleurs 😬
Persévère, il y a 10 ans je disais qu’un jour je roulerais dedans 😉
Courage. Travaillez bien. Ça viendra plus tôt que prévu vous verrez.
Pour le pré conditionnement chez les concurrents, il faut choisir la borne à partir du menu recharge (icône éclair sur la droite de l'écran) et non pas à partir du menu navigation. Sinon il considère la borne juste comme un point d'arrêt et ne pré conditionne pas
Ok merci pour l’info, je vais tester !
Hello Yann, sur ma Cupra born' on peut aussi preconditionner manuellement avant d arriver à la borne . Il est même indiqué en combien de temps elle sera optimisée.
@@patrice33 Ha bon à savoir, merci
Bah j’ai regardé dans le menu recharge mais je trouve pas le moyen de définir comme un point de recharge 🤷🏼♂️
@@170kW Faut juste appuyer dessus, ou l'ajouter en waypoint. Plutôt que de rechercher directement dans la navigation
Bonjour, Pour ne pas avoir de ralentissement avant de doubler, il suffit (si le trafic le permet) de mettre le clignotant suffisamment tôt pour être complètement dans la file de gauche. C'est très facile à anticiper avec un peu d'expérience, ou alors mettre le clignotant dès que la vitesse du régulateur commence à diminuer.
Cela demande quand même une certaine gymnastique que je n’avais pas à faire sur mes anciens véhicules… force et de constater que le système est moins performant.
Bonjour,
22500 km pour moi également. Je suis tout à fait en accord avec toi sur les avantages et inconvénients que tu énonces. Je ne me sers pas de l’auto pilote (j’ai essayé) et le régulateur adaptatif n’est pas terrible non plus, je le désactive sur les voies étroites, si non la voiture freine brutalement à chaque croisement de poids lourd ! Concernant les pneus sur chaussée mouillée, je ne suis pas serein… Je changerais sûrement de modèle quand il faudra les remplacer.
Pareil pour les freinages quand il y a des camions.
Vraiment énervant.
Commentaire à toutes tes vidéos publiées jusqu’à ce jour.
Je partage la quasi totalité de tes remarques - bonnes ou mauvaises - sur ce véhicule.
Pour moi la meilleure voiture de ma vie.
Un défaut que tu n’as pas exprimé : la voiture lit les panneaux de limitation de vitesse mais pas les panonceaux. Du coup tu ne sais jamais si quand elle indique 110 kms/h sur autoroute par exemple si ça s’applique à toi ou si c’est une limitation avec panonceau mal lu la limitant aux poids lourds par exemple.
Perso je n’utilise l’autopilote QUE sur autoroute. C’est trop problématique sur les routes. J’ai subi comme toi des freinages soudains et inconsidérés heureusement sans jamais une voiture derrière mais ça fout vraiment la trouille.
( Attention avec KW et KWh. Le premier est la puissance de charge ( comme le KVa ) le second la capacité de la batterie. )
Pour la charge, j’ai opté pour l’installation d’un wall Connector Tesla à mon domicile vers saint-Rémy et je m’en félicite. Ayant un contrat EDF Tempo de 15 KVa, il a été installé en triphasé et charge ma Tesla model 3 Highland en 400 volts / 11KW en 4 à 5 heures la nuit à partir de 22h à 13 centimes le KWh. C’est un réel plus et ne charge au SUC de Manosque que quand je suis chez ma compagne qui y vit. ( au passage merci Tesla car avant c’était Sisteron ou Aix ).
Il est clair que le lobby des pétroliers est à l’œuvre. Non seulement dans ce « reportage » de TF1 ( pub pour les pétroliers déguisée ) mais aussi un article dans La Provence ( une pub là encore ) il y a quelques semaine sur les VE qui citait TotalEnergie qui indiquait que rouler en VE coûtait « 19 € environ aux 100 kms ».
Ce qui est simplement de la désinformation de la part de TotalEnergie ( ou alors ils vendent l’électricité 2 fois le prix de l’essence ).
Je roule pour 0,13 cts/KWh * 60 KWh / 430 kms / 100 = 1,80 € aux 100 kms.
Et quand je dois charger hors de chez moi je ne vais qu’aux SUC Tesla. Il y en a assez un peu partout pour que ce ne soit pas une contrainte et ça coûte environ 5 € aux 100 kms.
Je limite la charge aux SUC à 85% pour un temps de charge d’environ 10 minutes ( c’est le 85% -> 100 % qui prend du temps ).
Enfin j’ai acheté un Commander et un knob ( SEXY buttons ) et ca vaut vraiment le coup. Réengagement automatique de autopilote après changement de file par exemple. C’est une excellente et économique alternative à l’upgrade de l’autopilote coûtant 3800 € et attachée à la voiture et non au propriétaire ( passage à la caisse à chaque changement de voiture ).
Merci pour ton soutien sans faille déjà pour commencer ! 🙌🏻 c’est pas évident de lancer une chaîne avec un ton un peu rentre dedans sur ces sujets 😅
Et merci pour ton partage sur le détail des coûts ! Trop de désinformation les gens s’y perdent totalement et il faut remettre l’église au centre du village régulièrement
En attendant je te souhaite bonne route en elec’ 😉
Superbe video !! Entièrement daccord avez toi sûr tout
j'ai 5000kms au compteur en 1 mois. "Tesla modèle 3 2024 dual motor" je fait 200 aller/retour par jour. 500 max en mix autoroute et départemental
Merci 🙌🏻🙌🏻 ! Bonne route à toi ! Gros rouleur tout comme moi 😉
Excellent ! Merci 🙏🏻
Avec plaisir 🙂
D'accord avec vous globalement.
J'ai un modèle Y Standard et pour moi le plus gros défaut est la perte de capacité à la régénération dès qu'il fait froid ou que la batterie est froide. J'ai eu d'autres VE avec batterie LFP et le phénomène est beaucoup moins sensible. Pour qui habite comme moi en montagne c'est dommage et pénible d'avoir très peu de " frein moteur" en descente de col ou l'hiver.
Sinon c'est quand même de super voitures, remarquablement efficientes.
Merci pour ce très intéressant feedback.
Merci à vous 🙏🏻
Propriétaire également d'une Tm3h, j'ai l'impression qu'une amélioration notable ai eu lieu sur les essuis glaces qui sont plus réactifs. Reste a voir en conduite de nuit sur route non éclairée.
Sinon d'accord en tout point avec toi concernant les points positifs et négatifs. Personnellement je n'ai aucun regret à 23k km et presque 1an
Oui globalement je vais chercher la petite bête 😅
J’aurai également pu parler des pneumatiques qui d’origine ne sont pas ouf sous la pluie.
Pour les essuies glaces, encore ce matin avec de la bruine puis une averse, rien de bien fou fou non plus en changement pour le moment. Je croise les doigts 🤞🏻
Bonjour , je possède un modèle 2022 moins confortable, je te rejoins sur l'aupilote, je me sert que du régulateur adatatif en restant le pied près de l'accélérateur, sinon très satisfait de cette auto pour les points positifs que tu as énoncé, merci pour ta vidéo Fred 👍🤠👍
C’est devenu un enfer… depuis la dernière maj c’est juste devenu une calamité 😒
Complètement d’accord avec vous
Globalement d'accord. Je pense que Tesla compte énormément sur le fait qu'il y a un bel after market pour ne pas trop passer de temps sur les problèmes réglés par ailleurs puisque les gens de toute façon achètent les accessoires.
Pour les essuie-glaces effectivement c'est abusé, je n'utilise pas ailleurs jamais l'auto pilot car je n'ai pas confiance en lui, à cause des freinage fantômes etc. Mise à part ça, le reste est carrément cool, j'adore ma tm3
On est parfaitement d’accord ! 😌
Bon aller, je m’abonne, j’ai vu ta pub sur les groupes f c*b**k
Effectivement 296ch en pic c’est pas mal. J’ai l’ancienne version elle est de 2022 et totalise ce jour un peu plus de 20000 kms et j’en suis très content.
Tesla center m’a malheureusement fait essayer la performance 2024. Et je pense l’acheter dans quelques années même si la puissance de 460ch ne sert à rien au final.
Hehe ! Merci et bienvenue !
La perf’ n’a pas forcément de sens.. mais c’est ça qui est bon ! C’était un gros bonbon pour grand enfant 😉
Si je pouvais je ferai pareil 😆
Si, si ça sert ! A manger du pneus et les 4 en même temps. ;)
Bonjour,bientôt 20 000 Kms sur une Higland et je vous rejoins sur votre réaction
Vidéo plutôt complète et réaliste. Les EG se sont un peu améliorés, l'autopilot Line Assist n'est clairement pas au niveau de la voiture. Je l'utilise peu du coup.
Merci ! C’est un retour sans influence de pure usagers mais je pense que tout utilisateur de Tesla sera d’accord avec nous
j'ai le modèle 3 propulsion de 2022.
Depuis j'utilise que autopilote sur mes trajets autoroutiers sans soucis. Pas de freinage fantôme mais rare.....avec l'expérience je me suis régalé pour son utilisation.
Salut, la mienne arrive au 25 000 km et 1 an, je suis satisfait mais j'ai des bruits de mobilier de la planche de bord que Tesla n'a jamais solutionnés, j'ai également de l'air qui passe par la porte. Idem, Tesla connaît le problème mais aucune solution. Sinon, à part 4 pneus changés en garantie, c'est une super voiture
Merci de ton retour. Juste par curiosité : model 3 highland ?
@@170kW pas de soucis , Yes Highland novembre 2023 propulsion :)
Les mecs qui ont des tesla ils on l'impression d'avoir une bugatti😂😂
Ahah 😂 j’avoue certains se sentent plus
En général ils avaient un 1.2 dci juste avant 😜
@@170kW et encore une trottinette peut être lol
Et toi, en quoi tu roules ?
@@passares en porchon telsaman
on dit "Teslaman" 😉😂
il reste l'efficience a tesla ce qui est majeur, pour le reste ils sont désormais dépassé
Ils ont aussi le réseau de superchargeur
Le meilleur rapport qualité prix
La puissance, le mode sentinelle la dashcam, les maj de l os
Tout ce que la concurrence ne fait pas ou très peu
Je ne serai pas aussi « radicale » que toi mais il est clair que sur de nombreux points et notamment l’auto pilote ils prennent du retard. Après en elec je les laisse en haut du classement avec Kia notamment et son incroyable EV6 !
L'autopilot est conçu pour des 4 voies , et non pour des nationales. JJB
Bah c’est pas folichon même sur 4 voies. J’ai essayé récemment chez bm et c’est beaucoup mieux ! 😅