Salut Jérôme je profite de te laisser un commentaire pour te dire que j’ai commandé la mienne ce sera un model Y grande autonomie propulsion. C’est en parti grâce à toi, tes vidéos et notre rencontre en 2018 que je me suis décidé à passer à l’électrique. Pour un taxi c’était une décision pas facile à prendre mais avec le temps j’ai fini par comprendre que ça pourrait complètement convenir à ma situation.
Pour info ily a quelque mois j'ai fait la révision des 4 ans sur ma Ioniq Hybrid et cela m'a couté 760€ sans aucun problème sur la voiture. Depuis 10 ans je roulais en hybrid et le 26/09 je suis allé à Maurepas et maintenant c'est en model Y que je circule et c'est vraiment TOP ! 👍
Bonsoir à vous deux, merci pour votre vidéo et votre honnêteté , le principal c'est de reprendre du plaisir à conduire dans de bonnes conditions même si ça à coûté un peu cher, je vous souhaite une bonne soirée Fred 👍😀👍
Merci les experts pour ce partage d’expérience 👍 Perso, je roule toujours avec ma TM3 LR de 2019 acheté via ton parrainage. 😉 Le temps passe… 🤚 Bien cordialement. Marc
Sympa votre témoignage 👍😀 Il est vrai aussi, que la convivialité aux chargeurs n'est plus ce qu'elle était ! Mais il y aura toujours des gens sympas comme vous et beaucoup d'autres sur la route qui n'hésitent pas à dialoguer et c'est un plaisir de discuter 5 mn de tout et de rien ! Le plus navrant dans cette histoire, c'est le manque d'humanisme... Elon Musk, voit TOUT à la iRobot ! Paiement appli, dialogue appli, réception appli, bientôt on aura les robots à la place du personnel (pour le peut qu'il y a déjà !) c'est là ou moi, je m'y refuse, pourtant j'aimerais bien avoir une Tesla Model 3, mais la façon de faire de Tesla, me pousse à aller voir ailleurs...ou il y a des contacts on ne plus "humains" 😀
@@tyiytuytyu6918 Effectivement tous les possesseurs deTesla se cachent tellement ils ont honte, c'est pourquoi l'ont ne voit pas de Tesla sur la route elles sont toutes au garage.
Bon reportage, merci OYE ces échanges , néanmoins quelques défaut : 12:50 Ducou 13:00 Ducou 13:51 ducou. 14:21 ducou 16:12 ….. 18:07 vous avez raison concernant l’ambiance au Superchargers et chez tesla. On a tous des défauts 😌 18:58 Ducou…..
Content que votre voiture soit réparée, en espérant que c'était bien ça. Et d'accord avec vous sur l'aspect impersonnel à la concession. Je vais à la même 😉, et en fait les (rares) fois où on a affaire à un humain là-bas 😇, ils sont très sympas. Mais hélas, l'organisation Tesla favorise cette dérive. Roulez bien !
C'est fou certains commentaires à la mords-moi-le-nœud qui n'apportent rien, si vous n'aimez pas électricité vivez sans, et vous verrez déjà sans vos précieux portables à batterie ...Un véhicule peut avoir une panne, qu'il soit thermique ou électrique. Pour le reste j'apprécie cette vidéo on y apprend certaines choses utiles. Pour la convivialité, cela devient de la science-fiction, quand vous aurez un jour des robots Tesla comme interlocuteur vous pourrez pleurer. Cela dit où est le temps ou le cheval ramenait à la maison son patron dans la charette complètement bourré, cuvant son pinard. Ça c'était déjà du pilotage automatique.... 😀😃🤣😂
Un Samsung A51 dont la batterie a pris feu dernièrement, produit mal conçu, jamais eu ce pb avec HTC, ni Alcatel, ni autre marque. Une Tesla aussi ça prend feu, cherchez la vidéo de la Tesla qui a spontanément pris feu dans le garage d'une famille. Je préfère un bon vieux gazout ou essence pour le moment.
bonjour , merci pour votre retour , je trouve l'intervention plutôt raisonnable en tarif , effectivement quelque soit sont mode moteur thermique ou électrique arriver à un certain kilométrage tout le monde sait qu'une panne peut survenir .
J'ai eu 2 interventions a faire a chaque fois au top A Rennes je suis passé avec un soucis de difficulté de deconnection de la prise de recharge après test remplacement immédiat sans rendez-vous du port de charge sous garantie,et j'ai parlé avec les intervenants,pour la seconde intervention (rotules AV) au TC de Caen remplacement sous garantie des 4 triangles avant sous un délai de 6 jours,plus géometrie et recharge , que du bonheur.👍👍
900€ ca fait jamais plaisir... J ai des souvenirs de 2200€ partis direct au garage pour un turbo sur le 1.6 HDI diesel de Peugeot, plus l embrayage, plus le fap, ah oui aussi y avait la vanne egr... et les révisions a 300€ (a l époque...)
Merci pour votre témoignage toujours aussi sympa. La disparition de la convivialité est malheureusement le gros problème de notre monde moderne, absence d'accueil dans les banques, dans les administrations... C'est partout "débrouille toi, va sur ton ordinateur et fait les démarches toi même.
Quel monde merveilleux 😅on a plus de contact humain dans ces concessions fantomes et surtout aucunes explications. Enfin si vous etes content..moi ca me rend triste😢
moins je vois mon concessionaire mieux je me porte, avec ma VW il me payait le café a chaque fois (au moins une fois par an) , tout en me donnant une facture de quelques centaine d euro de "petit truc a changer ou régler" hors garantie biensur.
Perso, j'en ai rien à foutre. Un collègue a une E-208 en panne, il a eu un "contact humain" chez Stellantis-de-mes-deux, et sa caisse pourri sur le parking depuis trois semaines parce que chez ces bras cassés, il n'y a pas un quidam "homologué pour les VE" capable de s'en occuper... J'ai juste besoin que le boulot soit fait.
@@PhilippeBerlezsi ça ne te déranges pas de parler à des machines tout va bien. Par contre le jour où il y aura un cailloux dans la procédure, la bon courage pour te faire entendre. Ca m arriver avec l ants pour une erreur de catégorie sur une moto ce fût très compliqué . Quant à stellantis c est une autre histoire. C est le niveau zéro du service client avec en plus des véhicules d une qualité médiocre.
Bon ben tout est bien qui fini bien. 17:41 ça fait plaisir de reconnaître cette perte de convivialité aux suc car je l'avais évoqué dans une discussion sur FB et je me suis fait un peu rentrer dedans par des teslaboys 😂 Pour le problème avec paylib... ça a été remplacé par Wero. C'est peut être ça le problème... 🤷♂️
Salut les père et fils je regarde régulièrement vos vidéos vous êtes, honnêtes j en conviens 100 000 klm 900 euro de réparation c rien sur ma 607 hdi ce kilométrage correspond à 5 vidanges à 300€ donc déjà 1500 euro. Le seul problème pour moi c la revente très compliqué quand la garantie 8ans ou 160 000 kilomètre sera passé car sans garantie peu d acheteurs veulent prendre le risque Exemple bon coin tema model s de 2016 acheté 80 000 revendu 23000 en 2024. Décote monstrueuse.
énorme decote... oui mais par rapport a des véhicule thermique de ce prix, age, puissance on en est pas loin de la meme decote (audi S6, bmw 535...). Par contre le proprio de la Model S n a pas payé de plein (superchargeur gratuit) et pas fais toute les revisions huile et pieces a changer, obligatoire sur une thermique. Donc sur le cout de reviens total, ce qu il a perdu en décote, il la regagné en cout d utilisation.
Bien répondu seulement bmw 535 I de 2016 ça se vend alors que tesla model s même à 23000 y'a pas grand monde qui veut prendre le risque et payer 1 batteries à 14000
Super vidéo merci beaucoup petite question ça serait pas un objet qui aurait percé justement la pièce à l'avant du véhicule j'ai entendu dire qu'il pourrait avoir des soucis au niveau du radiateur de la voiture il n'y a aucune protection pour protéger des projectiles et des cailloux
Que penser des youtubeurs qui disent rouler une voiture, au lieu de conduire, tester, essayer etc... pourtant ce ne sont pas les verbes correctes qui manquent !
Salut Jérôme, le SAV BMW est l'un des plus chers avec Audi et Mercedes. Un ancien collègue de bureau qui avait acheté une A3 me disait qu'il avait l'impression de donner un billet de 50€ à chaque fois qu'il disait bonjour à son concessionnaire Audi et c'était trop souvent à son avis car le premium allemand n'est pas vraiment synonyme de fiabilité par les temps qui courent. La défaillance de la superbottle n'est pas rare car ce n'est pas un simple vase d'expansion: elle renferme 2 pompes et une électrovanne qui ne se détaillent pas, son raccordement s'apparente à de la chirurgie abdominale et la purge de l'ensemble ne doit pas être triste. La facture en elle même n'est pas exagérée mais une défaillance à 4 ans est quand même prématurée tout comme celle des rotules. Pour comparer, Toyota m'avait remplacé gratuitement et à titre préventif la pompe du circuit hybride de ma Prius au bout de 6 ans et j'ai remplacé à nouveau cette pompe 10 ans plus tard.
Merci beaucoup pour ce sujet d'actualité qui me concerne puisque ma LR boost qui a exactement le même âge que celle de Gregory mais avec seulement 31500 kms a été déposée à Bailly-Romainvilliers le 25 septembre dernier après une panne totale, conséquence d'une avarie du compresseur de climatisation. Tout était bloqué impossible de pénétrer à l'intérieur du véhicule, la batterie 12V s'étant complètement déchargée. Depuis j'attends, des pièces sont à approvisionner..... J'espère que, comme Gregory, la facture sera inférieure au devis initial qui pour moi est de 2248 €.
Bravo et merci à toi Maître Tesla ! Respect ! D'accord avec toi, les Tesleurs s'ignorent désormais, dommage. Est-ce que du coup tu recommanderais de faire la révision des 80k?🤔 Si tu me permets, c'est UNE autoroute😉
Salut C'est toujours trop cher, et jamais au bon moment mais c'est comme ça, tu imagines même pas les réparations que j'ai eu à faire sur mon diesel en 20 ans bon il roule toujours mais bientôt encore une courroie de distribution à faire (1000€ encore) sur ma leaf de 10 ans rien de changé sauf les pneus, et le compresseur de clim pris en garantie il y a 5 ans
courage a vous deux dire que je devait acheter ta model s mes elle pouvez pas rentre dans le garage et mo pere ai dcd le jour de mon anniversaire 2020 je tai demandez des info sur ta s tu a ete super sympa
Salut les z'electrons libres 😊 C'est toujours désagréable de payer une facture de 900€ pour son VE, surtout lorsque l'on est récemment parti du nid et que l'on est jeune et beau comme toi Greg 😅 Mais bon, lissé sur 4 ans c'est pas grand chose 😊 Te voilà de nouveau avec tes 300 CV Que du plaisir 🎉🎉🎉🎉 Bisous 😂
222 000 Km revendue 47% de son prix d’achat. Avec une Tesla il faut raisonner autour de 350 000 Km pour revendre. Du coup la décote n’a plus le même impact. 😊😊
Bonjour, Merci pour votre vidéo et votre partage. Je pense faire l’acquisition d’une highland neuve et j’aimerai savoir si Tesla lors du passage en garage ou autre, est-ce que l’ajout d’écran, de sexy buttons, etc, … pose problème… ? Est-ce qu’ils essaient de se dédouaner de quelque chose ?
Bonjour Jerôme & Greg Vous auriez pu par vous même changer cette pièce défectueuse ? Ou bien trop compliqué et pas assez d'informations/tuto pour le faire
Bonjour, Je crois savoir que tesla fait de la publicité par sa clientèle .Là il se trompe c'est bien à contre sens, merci à vous de nous informer. Bonne journée. 🐓
Je t’ai entendu dire que tu avais eu un problème de mise à jour logiciel, j’ai le même problème aucune mise à jour. Comment as tu résolu ton problème? Et qu’elle était la cause de ces mises à jour qui ne faisaient pas?
c'est interdit donc je vous laisse imaginer si cela sorte, Volkswagen doit encore s'en souvenir. Sinon c'est valable pour les autres marque, l’électronique est partout Perso j'y croit pas
@@f1orl ça existe via le sous dimensionnement des pièces. Courroie ou chaine de distrib plus petite, tendeur de courroie en élastomère plutôt que fixe, carter d'huile plus petit, pompe de refroidissement en plastique, ... Cela t'oblige à faire des entretiens plus régulièrement et a changer des pièces couteuses régulièrement si tu ne veux pas tomber en panne.
Je me souviens dun mec qui a changer la batterie de ca TM3 ca lui a couter un bras, il recupere ca voiture chez Tesla, et la batterie 12v en panne la voiture demarre pas.. ils ont meme pas essayer rien, il va les voir, il lui facture la batterie 12v alors quil a deja lacher plus de 10k pour la batterie HT ..
exact c'est nuage magique et il à eu avant la même panne que Gregory qui à peut être abimé les cellules de sa batterie. pour infos 200 000 kms tesla 2019 modèle 3 LR 13000€ pour une batterie reconditionnée. son packs batterie avait un soh de 80,5% mais pas de bol la garantie est de 160 000kms et 8 ans.
@@mrjksawtrès drôle, la réponse pour ton père 😂😂. Je ne suis pas un adepte des modifications que tu as apportées (je me suis contenté des enjoliveurs noirs et de quelques accessoires intérieurs), mais ce qui compte, c’est qu’elle te plaise. Bonne route ✌🏻✌🏻
Perso j’ai ai l’impression que ça fait bien longtemps que les concessionnaires font tout pour ne plus te laisser voir quoi que ce soit, donc à part le commercial qui ne sais rien et le plaisir de parler à un humain qui ne rapporte probablement rien car son job est de te faire patienter, je ne vois pas la différence
Effectivement, l’ambiance Tesla n’est plus la même. C’est le contrecoup de la démocratisation. Moins de 900€ de budget réparation / entretien……. C’est pas fou. Les gens qui comparent avec une thermique de 60cv et qui oublient le reste du budget d’une thermique (entretien / carburant…) c’est chaud quand même….
@@tyiytuytyu6918 vous oubliez les gars qu’on a eu des thermiques avant de rouler en électrique. À part une citadine de 10 ans et 50 cv que tu vas entretenir toi même, sinon, vidange, freins, courroies, filtres…… 60€ tous les 20 000 km ? Je parle même pas de l’essence, 3 à 5 fois plus cher que l’électrique. Mais bon. Chacun ses choix. Juste dire « ma voiture me coûte rien….. » c’est juste mensonger. Ou idiot.
@@DougZelang filtre a huile 6 euros,bidon d'huile 25 euros et filtre a gazoile a 10 balle.. et les plaquettes 30 euros et tu les change bien apres 20.000 kmTu as tes 60 euros a l'année.
cette pièce que vous avez remplacé pour 900e 😠 doit durer toute la vie d'un véhicule soit 15 ans ou 250000 km mini. si vous l'avez payer vous vous êtes fait carotte par Tesla. votre idéologie vous aveugle
bonjour le plus gros problèmes avec TESLA .c est les réparations carrosseries. depuis juin j attend toujours un pare choc arrière. a bientôt sur la route.
Cc,👋 Même avec une Toyota hybride fiable de 100000km, les 900€ vous les avez déjà mis dans les entretiens annuels… chez tesla il n’y a pas d’entretien 😉
@@servitude216 c’est vrai que les pneus suivant le véhicule ça peut chiffrer mais ce sera cher sur une électrique aussi. Mais les plaquettes se sera pour toute la vie 😁 et la distribution un vieux traumatisme
@@svt1483 un jeux de plaquette 25 euro un quitte ditri 100euro aller si tu le fait faire sur une voiture grand publique en moyenne 500 euro au garage ! rappeler moi le coup d une batterie de tesla 🤔🤣🤣🤣 et je parle même pas des éventuelles carte électronique qui peuvent tomber en panne n importe quand surtout sur une tesla ou les prix des pieces sont tres chere !! si tu a une tesla le seul conseil pour minimiser les pannes c est quelle dorme dans un garage surtout les hivers !!
@@nicolasf2575 peut-être as tu raison, seuls les chiffres de sav peuvent donner une idée de la fiabilité. Oui l’électronique est un point de risque mais elle est toute aussi présente en thermique, et même en ire plus en hybride. Pour la distribution sur mon scenic le prix de l’agent Renault est bien de 1000€ alors peut-être devrai-je réévaluer mon scenic en voiture de luxe 😅 il m’a tout de meme fallu changer 2 fois la distribution. Et le ventilateur m’a bien coûté 1000€. Je n’ai pas de chiffre pour étayer mes convictions donc je n’insisterai pas plus, la simplicité mécanique est je pense la clé de l’histoire et elle est au bénéfice de l’électrique tant que les constructeurs ne font pas de surenchère
@@svt1483 pour ta distri si tu a était chez Renault un peux normal moi perso peugeot 607 2.2 hdi et avantime 2.2 dci 500 euro l électronique sur une thermique se limite à 1 boîtier Bsi sont coût environ 1500 euro ont est loin des 14 000 de batteries tesla
votre comparaison n'est pas maline . Vu la différence de prix entre une thermique et une électrique . D'autant plus que votre Tesla est loin des 20 ans qui sont atteints sans soucis par un diesel .
20 ans enfin sa dépend du nombre de km parcouru et vous oubliez la différence du coup en 100 km petit calcul vite fait pour 100 000 km gasoil 1.60e/l conso 6l (ajusté les chiffres si vous voulez) 9600 euros de go pour 100 000 km 4 euros électricité au 100 = 4000 euros donc plus de 5000 euros de différence et je compte pas les entretiens. Et le confort en plus
C'est toi qui n'est pas très malin comparer une électrique et une thermique en terme de fiabilité il faut ne rien connaître en mécanique 3000 pièces un thermique contre 20 pièces une électrique ta besoin de dessin pour savoir le quelle aura plus de panne ? J'en connais pas beaucoup de thermique qui a plus de 100 k km non pas eu un soucis ... je possède un 2l hdi donc moteur sois disant fiable mais j'ai déjà fait beaucoup de réparations pompe à eau 3 fois thermostat vanne egr adblue pompe hp addictif fap injecteur courroie accessoire 2 fois courroie de distribution 3 fois changer avec les pompes à eau donc regarde si un moteur électrique possède autant de défauts
@@jonaki4687 mon break Toyota 2.0 D4D. 21 ans et 300 000 km. Tout est d'origine sauf le radiateur de refroidissement, 80 € et 1 heure pour moi le changer. Je tracte très souvent une remorque de 1300 kg et malgré cela, suspension, embrayage et toute la mécanique est toujours d'origine et fonctionnel. Au moins, je peux faire les entretiens moi même.
@@philippedelmotte5546Ma Lexus IS 220D moteur cassé à 10 ans / 230 000 km malgré un entretien irréprochable. Je suis beaucoup plus serein avec ma Tesla.
@@philippedelmotte5546 J'adore ce genre de commentaire alors je vais t'aider pour une électrique 300 000 km entretien moteur 0 euros cout électricité 4 euros/100km 12 000 euros gasoil 1.60 6l/100 km 28 800 euros avec le temps je prend 1.30 euro/l de moyenne 23400 euros tu rajoute l'huile les filtres divers pour l'entretien et le temps passé Pas d'embrayage ni de boite de vitesse, de ligne d’échappement etc etc tu la vois mieux la différence maintenant Et franchement si je regarde la voiture que j'avais il y a 21 ans (clio 1.5dci 80cv) et que je la compare à ma model 3 et bien je ne la compare pas. Et en 20 ans je fait 500 000 km. Pas sur que ton vieux diesel soit encore sur la route
Je ne suis pas trop adepte des reconditionné. J'ai acheté un samsung S22 sur Rakuten, il était écrit neuf. Le truc c'est que c'était un re reconditionné, il était comme neuf dans ça boîte sous blister. J'ai pu voir que c'était un reconditionné parce je suis allé voir samsung et qu'ils ont pu voir qu'il y avait des modifications dans le matériel. Je suis allé parce que le bouton on off commencé à rester enclenché, la colle qu'ils avaient mise avait couler sur le bouton. Samsung utilise des bonde de collage et pas de la colle directement. C'est pour dire que je que c'est de la chance.
Ça commence à s’accumuler les vidéos de youtubeur tesla qui paie des réparations , y’en avait pas autant y’a 2-3 ans , a croire qu’à l’approche des 100k km il y’a quand même des soucis technique qui arrivent de plus en plus même chez le maitre tesla de l’électrique
bonjour. dernièrement, aux USA, une voiture électrique s'est faite rentrer dedans à l'arrière et la voiture est devenue incontrôlable. verdict : des dizaines de véhicules endommagées et des morts.
@@PhilippeBerlez cela fait pas loin de 2 décennies que je ne regarde plus la télévision, mais c'était quand même bien essayer. et sinon, tu crois réellement que ces véhicules ne sont pas mortels ? c'est sans doute pour cette raison que les pompiers de france veulent faire interdire les véhicules électriques dans les parkings souterrains.
@@yannickgrente1925 tesla 10ans apres poubelle(voiture jetable) c est meme pas la peine de la revendre, la batterie sera en fin de vie !!! et ça coute en moyenne 14 000euro sur tesla !!! je suis pas sur que ça vale le coup pour une voiture de 10ans !!!conclusion poubelle
@@nicolasf2575 Vous n'avez pas toujours raison les Tesla modelS de 2012 avec 500000kms roulent toujours,je sens une pointe d'amertume dans vos propos vous en avez le droit,pour moi ma Tesla me procure plus de plaisir que ma Berlinette Alpine gardée 34 ans,c'est mon constat.
@@yannickgrente1925 alors par contre je suis d accord avec vous et je pense que ont peux atteindre le million avec ! beaucoup de taxis les utilises il font beaucoup de klm en peux de temps pour eux c est parfait moi ce qui me pose probleme sur cette voiture c est cette foutu batterie qui coute un bras a changer quand ont vois le prix de la voiture et en + on sait que dans 10 ans il faut changer la batterie !! meme si tu la vend 5 ans apres elle est a la moitié de sa vie 5 ans c est rien ça peux refroidir pas malle d acheteur !
Vous faites souvent allusion à la Spring et son côté poussif mais je peux vous assurer que pour le coup, votre Tesla avec son défaut va moins vite qu'une Spring. 😄
J’ai eu aussi un changement de superbottle 😢 J’ai récupéré la défaillante pour une vidéo à l’occasion, mais pas eu le temps Si ça vous intéresse dites moi
Bonjour @NuageMagique oui cela serait intéressant, parce que j'imagine que cette pièce n'est pas présente uniquement sur des Tesla et puis peut être mettre la voiture sur chandelle et indiquer son emplacement sous le moteur
7:15 Pas une bonne idée le pied au plancher avec ces bagnoles à commande joystick, je veux dire par là imagine que l'engin se débloque comme ça d'un coup, genre pour quelques secondes, pile quand t'es en virage et pied et au plancher avec cette pluie battante.
Salut, bah écoute c’est vrai que tu n’as pas eu beaucoup de panne mais bon faut quand même arriver à sortir 800 € c’est pas simple après moi je suis pas d’accord avec toi sur l’autoroute. Moi j’ai une Renault Zoe je prenais l’autoroute à 80 km heures, je vois pas où est le problème t’as certains poids-lourds qui sont limités à 80 sur Autoau en dessous c’est dangereux donc moi je roulais à 86 87 je faisais avec une 22 kW j’arrivais quand même à faire une plus d’une centaine de kilomètres ouais 110, 120 km sur autoroute en partant à 100 %.
Au lieux faire du tuning, passe en priorité l’entretien de votre véhicule ! Quand je vous entends dirent que vous ne voulez payer 800€ d’entretien pour 80 000 kms parcouru ……
Même avec un entretien régulier, cette panne n'aurait pas pu être évité. Elle n'est pas du à un manque d'entretien. J'ai un collègue qui a un pb de pompe à huile sur son A4 AllRoad 2.0TDI. Pourtant il fait tout les entretiens en concession. On lui réclame 2000€ de pieces pour la remplacer et il galère à trouver un garage qui veut bien la remplacer parce que le moteur a potentiellement été mal lubrifié. Et après,t tu lis que les VE, ca coute cher en cas de panne.
Salut Jérôme je profite de te laisser un commentaire pour te dire que j’ai commandé la mienne ce sera un model Y grande autonomie propulsion. C’est en parti grâce à toi, tes vidéos et notre rencontre en 2018 que je me suis décidé à passer à l’électrique. Pour un taxi c’était une décision pas facile à prendre mais avec le temps j’ai fini par comprendre que ça pourrait complètement convenir à ma situation.
Félicitations
Vous avez raison, avec 39 abonnés, personne ne vient me tailler une bavette.
Vous avez une qualité rare, l'honnéteté.
Pour info ily a quelque mois j'ai fait la révision des 4 ans sur ma Ioniq Hybrid et cela m'a couté 760€ sans aucun problème sur la voiture.
Depuis 10 ans je roulais en hybrid et le 26/09 je suis allé à Maurepas et maintenant c'est en model Y que je circule et c'est vraiment TOP ! 👍
moi une toyota yaris 2024 291euro pour la premiere
@@fabiends9939 Un ami 750€ les 2 moyeux arrières a 125€ piece sur le net et 1h30 de main d’œuvre,c'est abusé.
Bonsoir à vous deux, merci pour votre vidéo et votre honnêteté , le principal c'est de reprendre du plaisir à conduire dans de bonnes conditions même si ça à coûté un peu cher, je vous souhaite une bonne soirée Fred 👍😀👍
Tout à fait d’accord pour l’ambiance au SuC, toujours sympa de discuter entre utilisateur, dommage que ça se perde 😢
Merci les experts pour ce partage d’expérience 👍 Perso, je roule toujours avec ma TM3 LR de 2019 acheté via ton parrainage. 😉 Le temps passe… 🤚 Bien cordialement. Marc
Merci pour avoir pris le temps de nous raconter cette histoire qui malgré tout finit bien (ça aurait pu être pire)😅
Bonjour, merci beaucoup pour ton retour. 😜👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Quand la c0 de Franck arrive a 200 000 kilomètres faudra nous faire une vidéo 😍👍👍👍👍
Sympa votre témoignage 👍😀 Il est vrai aussi, que la convivialité aux chargeurs n'est plus ce qu'elle était ! Mais il y aura toujours des gens sympas comme vous et beaucoup d'autres sur la route qui n'hésitent pas à dialoguer et c'est un plaisir de discuter 5 mn de tout et de rien ! Le plus navrant dans cette histoire, c'est le manque d'humanisme... Elon Musk, voit TOUT à la iRobot !
Paiement appli, dialogue appli, réception appli, bientôt on aura les robots à la place du personnel (pour le peut qu'il y a déjà !) c'est là ou moi, je m'y refuse, pourtant j'aimerais bien avoir une Tesla Model 3, mais la façon de faire de Tesla, me pousse à aller voir ailleurs...ou il y a des contacts on ne plus "humains" 😀
votre honnêteté vous honore
c'est clair,moi j'aurais honte de rouler la dedans
@@tyiytuytyu6918 Effectivement tous les possesseurs deTesla se cachent tellement ils ont honte, c'est pourquoi l'ont ne voit pas de Tesla sur la route elles sont toutes au garage.
Bon reportage, merci OYE ces échanges , néanmoins quelques défaut : 12:50 Ducou 13:00 Ducou 13:51 ducou. 14:21 ducou 16:12 ….. 18:07 vous avez raison concernant l’ambiance au Superchargers et chez tesla. On a tous des défauts 😌 18:58 Ducou…..
Merci pour le diagnostic. Bonne journée
Toujours un plaisir merci
Content que votre voiture soit réparée, en espérant que c'était bien ça.
Et d'accord avec vous sur l'aspect impersonnel à la concession. Je vais à la même 😉, et en fait les (rares) fois où on a affaire à un humain là-bas 😇, ils sont très sympas. Mais hélas, l'organisation Tesla favorise cette dérive.
Roulez bien !
Merci pour cette super vidéo! 👍🏻😎💪🏻👏🏻🍾🥂🥳pour information lorsqu'il pleut c'est limité à 110klm/h sur l'autoroute!
Tres bonne video comme dab...
J'espère que vous avez un imperméabilisant contre tout ces commentaires de rageux😢😢
Force a vous ....
A force on se blinde
C'est fou certains commentaires à la mords-moi-le-nœud qui n'apportent rien, si vous n'aimez pas électricité vivez sans, et vous verrez déjà sans vos précieux portables à batterie ...Un véhicule peut avoir une panne, qu'il soit thermique ou électrique. Pour le reste j'apprécie cette vidéo on y apprend certaines choses utiles. Pour la convivialité, cela devient de la science-fiction, quand vous aurez un jour des robots Tesla comme interlocuteur vous pourrez pleurer. Cela dit où est le temps ou le cheval ramenait à la maison son patron dans la charette complètement bourré, cuvant son pinard. Ça c'était déjà du pilotage automatique.... 😀😃🤣😂
Un Samsung A51 dont la batterie a pris feu dernièrement, produit mal conçu, jamais eu ce pb avec HTC, ni Alcatel, ni autre marque.
Une Tesla aussi ça prend feu, cherchez la vidéo de la Tesla qui a spontanément pris feu dans le garage d'une famille.
Je préfère un bon vieux gazout ou essence pour le moment.
bonjour , merci pour votre retour , je trouve l'intervention plutôt raisonnable en tarif , effectivement quelque soit sont mode moteur thermique ou électrique arriver à un certain kilométrage tout le monde sait qu'une panne peut survenir .
Merci pour ce retour d'expérience honnête.
J'ai eu 2 interventions a faire a chaque fois au top A Rennes je suis passé avec un soucis de difficulté de deconnection de la prise de recharge après test remplacement immédiat sans rendez-vous du port de charge sous garantie,et j'ai parlé avec les intervenants,pour la seconde intervention (rotules AV) au TC de Caen remplacement sous garantie des 4 triangles avant sous un délai de 6 jours,plus géometrie et recharge , que du bonheur.👍👍
Un grand merci c Bon a savoir 👍😜🙏
900€ ca fait jamais plaisir... J ai des souvenirs de 2200€ partis direct au garage pour un turbo sur le 1.6 HDI diesel de Peugeot, plus l embrayage, plus le fap, ah oui aussi y avait la vanne egr... et les révisions a 300€ (a l époque...)
même choses que pour eux , pour la plupart des pannes c'était pas à toi de payer 😂
Ça me parle, ma c4 1.6l bluehdi 120ch eat6 me coûte très chère mais pas les moyens de changer 😢
Merci pour votre témoignage toujours aussi sympa. La disparition de la convivialité est malheureusement le gros problème de notre monde moderne, absence d'accueil dans les banques, dans les administrations... C'est partout "débrouille toi, va sur ton ordinateur et fait les démarches toi même.
Super vidéo 👍👏
Quel monde merveilleux 😅on a plus de contact humain dans ces concessions fantomes et surtout aucunes explications.
Enfin si vous etes content..moi ca me rend triste😢
moins je vois mon concessionaire mieux je me porte, avec ma VW il me payait le café a chaque fois (au moins une fois par an) , tout en me donnant une facture de quelques centaine d euro de "petit truc a changer ou régler" hors garantie biensur.
Pareil ça m’attriste c’est pour ça que j’en parle
Perso, j'en ai rien à foutre. Un collègue a une E-208 en panne, il a eu un "contact humain" chez Stellantis-de-mes-deux, et sa caisse pourri sur le parking depuis trois semaines parce que chez ces bras cassés, il n'y a pas un quidam "homologué pour les VE" capable de s'en occuper...
J'ai juste besoin que le boulot soit fait.
@@PhilippeBerlezsi ça ne te déranges pas de parler à des machines tout va bien. Par contre le jour où il y aura un cailloux dans la procédure, la bon courage pour te faire entendre. Ca m arriver avec l ants pour une erreur de catégorie sur une moto ce fût très compliqué .
Quant à stellantis c est une autre histoire. C est le niveau zéro du service client avec en plus des véhicules d une qualité médiocre.
Si c’est pire que le mode eco on doit pouvoir appeler ça le mode Hidalgo 😂😂😂
Bon ben tout est bien qui fini bien.
17:41 ça fait plaisir de reconnaître cette perte de convivialité aux suc car je l'avais évoqué dans une discussion sur FB et je me suis fait un peu rentrer dedans par des teslaboys 😂
Pour le problème avec paylib... ça a été remplacé par Wero. C'est peut être ça le problème... 🤷♂️
Salut les père et fils je regarde régulièrement vos vidéos vous êtes, honnêtes j en conviens
100 000 klm 900 euro de réparation c rien sur ma 607 hdi ce kilométrage correspond à 5 vidanges à 300€ donc déjà 1500 euro.
Le seul problème pour moi c la revente très compliqué quand la garantie 8ans ou 160 000 kilomètre sera passé car sans garantie peu d acheteurs veulent prendre le risque
Exemple bon coin tema model s de 2016 acheté 80 000 revendu 23000 en 2024. Décote monstrueuse.
énorme decote... oui mais par rapport a des véhicule thermique de ce prix, age, puissance on en est pas loin de la meme decote (audi S6, bmw 535...). Par contre le proprio de la Model S n a pas payé de plein (superchargeur gratuit) et pas fais toute les revisions huile et pieces a changer, obligatoire sur une thermique. Donc sur le cout de reviens total, ce qu il a perdu en décote, il la regagné en cout d utilisation.
Exactement
Bien répondu seulement bmw 535 I de 2016 ça se vend alors que tesla model s même à 23000 y'a pas grand monde qui veut prendre le risque et payer 1 batteries à 14000
Super vidéo merci beaucoup petite question ça serait pas un objet qui aurait percé justement la pièce à l'avant du véhicule j'ai entendu dire qu'il pourrait avoir des soucis au niveau du radiateur de la voiture il n'y a aucune protection pour protéger des projectiles et des cailloux
Curieux de dire "un" autoroute alors que c'est un mot féminin :)
Et un autoradio alors qu’une radio est féminin.
@@gillou4337 quel est le but de cette réponse? Dire que le français est bizarre?
@@gib112je voulais dire que la langue française est compliquée. Après moi aussi, je trouve curieux qu’il dise un autoroute.
Que penser des youtubeurs qui disent rouler une voiture, au lieu de conduire, tester, essayer etc... pourtant ce ne sont pas les verbes correctes qui manquent !
@@pikit256Que dire de ceux qui disent kilomète au lieu de kilomètre ?
Salut Jérôme, le SAV BMW est l'un des plus chers avec Audi et Mercedes. Un ancien collègue de bureau qui avait acheté une A3 me disait qu'il avait l'impression de donner un billet de 50€ à chaque fois qu'il disait bonjour à son concessionnaire Audi et c'était trop souvent à son avis car le premium allemand n'est pas vraiment synonyme de fiabilité par les temps qui courent. La défaillance de la superbottle n'est pas rare car ce n'est pas un simple vase d'expansion: elle renferme 2 pompes et une électrovanne qui ne se détaillent pas, son raccordement s'apparente à de la chirurgie abdominale et la purge de l'ensemble ne doit pas être triste. La facture en elle même n'est pas exagérée mais une défaillance à 4 ans est quand même prématurée tout comme celle des rotules. Pour comparer, Toyota m'avait remplacé gratuitement et à titre préventif la pompe du circuit hybride de ma Prius au bout de 6 ans et j'ai remplacé à nouveau cette pompe 10 ans plus tard.
Merci beaucoup pour ce sujet d'actualité qui me concerne puisque ma LR boost qui a exactement le même âge que celle de Gregory mais avec seulement 31500 kms a été déposée à Bailly-Romainvilliers le 25 septembre dernier après une panne totale, conséquence d'une avarie du compresseur de climatisation. Tout était bloqué impossible de pénétrer à l'intérieur du véhicule, la batterie 12V s'étant complètement déchargée. Depuis j'attends, des pièces sont à approvisionner.....
J'espère que, comme Gregory, la facture sera inférieure au devis initial qui pour moi est de 2248 €.
Bravo et merci à toi Maître Tesla ! Respect ! D'accord avec toi, les Tesleurs s'ignorent désormais, dommage. Est-ce que du coup tu recommanderais de faire la révision des 80k?🤔 Si tu me permets, c'est UNE autoroute😉
Oui mais ce genre de panne est imprévisible
Salutations , merci pour cette vidéo , tes essuie glace sont mort , à bientôt pour la suite......
Salut
C'est toujours trop cher, et jamais au bon moment mais c'est comme ça, tu imagines même pas les réparations que j'ai eu à faire sur mon diesel en 20 ans bon il roule toujours mais bientôt encore une courroie de distribution à faire (1000€ encore) sur ma leaf de 10 ans rien de changé sauf les pneus, et le compresseur de clim pris en garantie il y a 5 ans
courage a vous deux dire que je devait acheter ta model s mes elle pouvez pas rentre dans le garage et mo pere ai dcd le jour de mon anniversaire 2020 je tai demandez des info sur ta s tu a ete super sympa
Ah oui quand j'ai vue l’auto Tuning 😂😂😂... d'ailleurs dans la vidéo chez tesla ont voit les clients à la fenêtre leurs réactions.
Salut les z'electrons libres 😊
C'est toujours désagréable de payer une facture de 900€ pour son VE, surtout lorsque l'on est récemment parti du nid et que l'on est jeune et beau comme toi Greg 😅
Mais bon, lissé sur 4 ans c'est pas grand chose 😊
Te voilà de nouveau avec tes 300 CV
Que du plaisir 🎉🎉🎉🎉
Bisous 😂
222 000 Km revendue 47% de son prix d’achat. Avec une Tesla il faut raisonner autour de 350 000 Km pour revendre. Du coup la décote n’a plus le même impact. 😊😊
bravo à vous
Bonjour,
Merci pour votre vidéo et votre partage. Je pense faire l’acquisition d’une highland neuve et j’aimerai savoir si Tesla lors du passage en garage ou autre, est-ce que l’ajout d’écran, de sexy buttons, etc, … pose problème… ? Est-ce qu’ils essaient de se dédouaner de quelque chose ?
Non tant que la panne n’est pas en rapport avec l’accessoire ajouté
L'esprit d'origine de Tesla, qui m'avait séduit, a été altéré par une nouvelle génération de propriétaires dont la mentalité est différente.
Bonjour Jerôme & Greg
Vous auriez pu par vous même changer cette pièce défectueuse ? Ou bien trop compliqué et pas assez d'informations/tuto pour le faire
Non c’est très compliqué et ils ne vendent pas la pièce à des particuliers
@@ElectronLibreChrono ok
Bonjour,
Je crois savoir que tesla fait de la publicité par sa clientèle .Là il se trompe c'est bien à contre sens, merci à vous de nous informer. Bonne journée.
🐓
Je t’ai entendu dire que tu avais eu un problème de mise à jour logiciel, j’ai le même problème aucune mise à jour. Comment as tu résolu ton problème? Et qu’elle était la cause de ces mises à jour qui ne faisaient pas?
Tu signales via l’application ils vont te débloquer à distance
Bonsoir vraiment domage ce côté froid sans âme.
comme ça ii ont affaire a des rageux qui vont les agresser pour un rien
Pour le paiement, on peux payer en plusieurs fois ? si jamais ça arrive vraiment pas au bon moment. 😅
Aucune idée
Du coup tu as eu besoin de leur remettre la carte pour la démarrer quand tu es arrivé ou c'était même pas la peine ?
en fait ils prennent le contrôle à distance
ils préfèrent l'avoir mais peuvent s'en passer.
11:20, vu la vitesse, on dirait que le monsieur connait bien ce parking !🤣
je me demande si y'a pas de l'obsolescence programmé dans le système des véhicules pour obligé les utilisateurs a faire des frais !
c'est interdit donc je vous laisse imaginer si cela sorte, Volkswagen doit encore s'en souvenir.
Sinon c'est valable pour les autres marque, l’électronique est partout
Perso j'y croit pas
@@f1orl ça existe via le sous dimensionnement des pièces. Courroie ou chaine de distrib plus petite, tendeur de courroie en élastomère plutôt que fixe, carter d'huile plus petit, pompe de refroidissement en plastique, ...
Cela t'oblige à faire des entretiens plus régulièrement et a changer des pièces couteuses régulièrement si tu ne veux pas tomber en panne.
@@koubmi la plupart sont absente sur un VE 😁
Est ce que cela ne peut pas être considéré comme un vice caché sachant que ce n est pas une pièce d usure?
Tesla et les rapports humains zéro pointé
Je me souviens dun mec qui a changer la batterie de ca TM3 ca lui a couter un bras, il recupere ca voiture chez Tesla, et la batterie 12v en panne la voiture demarre pas.. ils ont meme pas essayer rien, il va les voir, il lui facture la batterie 12v alors quil a deja lacher plus de 10k pour la batterie HT ..
exact c'est nuage magique et il à eu avant la même panne que Gregory qui à peut être abimé les cellules de sa batterie.
pour infos 200 000 kms tesla 2019 modèle 3 LR 13000€ pour une batterie reconditionnée.
son packs batterie avait un soh de 80,5% mais pas de bol la garantie est de 160 000kms et 8 ans.
Entretien d'une A4 tdi 150ch tout les 30000km c'est 380 euros chez garage ad si tu calcul bien sa coûte plus cher et sans les disques ni plaquettes
ça fait un peut keke tuning ??????????
@@gti2603 pas qu’un peut c’est du Jacky tuning à ce stade le proprio devrait avoir honte de rouler dans une daube pareil
Tu devrais la remettre d’origine avec les magnifiques aerowheels
@@mrjksawtrès drôle, la réponse pour ton père 😂😂. Je ne suis pas un adepte des modifications que tu as apportées (je me suis contenté des enjoliveurs noirs et de quelques accessoires intérieurs), mais ce qui compte, c’est qu’elle te plaise. Bonne route ✌🏻✌🏻
Décidément, Tesla ça me fait de moins en moins rêver.. Cette froideur du SAV.
Tant que le SAV est efficace ça ne me pose aucun problème...
Perso j’ai ai l’impression que ça fait bien longtemps que les concessionnaires font tout pour ne plus te laisser voir quoi que ce soit, donc à part le commercial qui ne sais rien et le plaisir de parler à un humain qui ne rapporte probablement rien car son job est de te faire patienter, je ne vois pas la différence
Effectivement, l’ambiance Tesla n’est plus la même. C’est le contrecoup de la démocratisation.
Moins de 900€ de budget réparation / entretien……. C’est pas fou. Les gens qui comparent avec une thermique de 60cv et qui oublient le reste du budget d’une thermique (entretien / carburant…) c’est chaud quand même….
Entrtien d'une thermique c'est 60 euros/an..trouve autre chose
@@tyiytuytyu6918 vous oubliez les gars qu’on a eu des thermiques avant de rouler en électrique. À part une citadine de 10 ans et 50 cv que tu vas entretenir toi même, sinon, vidange, freins, courroies, filtres…… 60€ tous les 20 000 km ?
Je parle même pas de l’essence, 3 à 5 fois plus cher que l’électrique.
Mais bon. Chacun ses choix. Juste dire « ma voiture me coûte rien….. » c’est juste mensonger. Ou idiot.
@@DougZelang filtre a huile 6 euros,bidon d'huile 25 euros et filtre a gazoile a 10 balle.. et les plaquettes 30 euros et tu les change bien apres 20.000 kmTu as tes 60 euros a l'année.
@@tyiytuytyu6918 Bonjour, Que pensez-vous des fumées noires émises par les diesel sans FAP en phase d'accélération ?
@@jean-lucsifer3780 que pensez-vous des batteries pleines de métaux lourds qui ne sont même pas recyclables ??
Salut,
Avec tout ce que j'ai déjà eu sur la mienne en 3,5 ans, je crains la fin de garantie 😔
Vous avez eu quoi comme de soucis ?
Au final c’est la pièce qui est chère ! Car sous le frunk c’est rapide à changer
15:07 si il pleuvait, c'était limité à 110km/h, et non 130!
@@shogun96 one Life pas vu pas pris
@@mrjksaw On est d'accord!
L'appli. Tesla, c'est un peu le doctolib de la voiture 😅😊
cette pièce que vous avez remplacé pour 900e 😠
doit durer toute la vie d'un véhicule soit 15 ans ou 250000 km mini.
si vous l'avez payer vous vous êtes fait carotte par Tesla.
votre idéologie vous aveugle
La garantie de ma voiture est de 4 ans / 80 000 km, c'est logique qu'il faille la payer si elle casse à 110 000 km.
bonjour le plus gros problèmes avec TESLA .c est les réparations carrosseries. depuis juin j attend toujours un pare choc arrière. a bientôt sur la route.
À la place de ta carte bleue, tu peux mettre ton rib
A tu récupéré la pièce defectueuse car légalement elle t appartient ?
Non on a aucune pièce
Revend la avant six ans ou 150 000 km...au delà les prochaines factures risquent d'avoisiner les 13 000€...
Euh ! Quelle est votre expérience ? La garantie c’est 8 ans pour les batteries, et 160 000 Km avec l’extension 😊😊
En la revendant avant 6 ans et 150000km l’acheteur profitera encore d’une garantie ce qui permet d’obtenir un meilleur prix
On peut faire 100 000 kms et bien plus.. avec une hybride Toyota sans aucune panne !!
Cc,👋
Même avec une Toyota hybride fiable de 100000km, les 900€ vous les avez déjà mis dans les entretiens annuels… chez tesla il n’y a pas d’entretien 😉
@@jbuss60 et voir plus
140000km en Soul EV, une batterie 12v et une ampoule de phare.
J’ai aussi le souvenir d’un moteur de ventilation à 1000€,
D’un remplacement de courroie de distribution tous les 5 ans ou 100000km …
Je viens de faire révision + changement de pneu + courroie accessoire + plaquette-> 2200€ juste envie de crever 😂
@@servitude216 c’est vrai que les pneus suivant le véhicule ça peut chiffrer mais ce sera cher sur une électrique aussi.
Mais les plaquettes se sera pour toute la vie 😁 et la distribution un vieux traumatisme
@@svt1483 un jeux de plaquette 25 euro un quitte ditri 100euro aller si tu le fait faire sur une voiture grand publique en moyenne 500 euro au garage ! rappeler moi le coup d une batterie de tesla 🤔🤣🤣🤣 et je parle même pas des éventuelles carte électronique qui peuvent tomber en panne n importe quand surtout sur une tesla ou les prix des pieces sont tres chere !! si tu a une tesla le seul conseil pour minimiser les pannes c est quelle dorme dans un garage surtout les hivers !!
@@nicolasf2575 peut-être as tu raison, seuls les chiffres de sav peuvent donner une idée de la fiabilité.
Oui l’électronique est un point de risque mais elle est toute aussi présente en thermique, et même en ire plus en hybride.
Pour la distribution sur mon scenic le prix de l’agent Renault est bien de 1000€ alors peut-être devrai-je réévaluer mon scenic en voiture de luxe 😅 il m’a tout de meme fallu changer 2 fois la distribution.
Et le ventilateur m’a bien coûté 1000€.
Je n’ai pas de chiffre pour étayer mes convictions donc je n’insisterai pas plus, la simplicité mécanique est je pense la clé de l’histoire et elle est au bénéfice de l’électrique tant que les constructeurs ne font pas de surenchère
@@svt1483 pour ta distri si tu a était chez Renault un peux normal moi perso peugeot 607 2.2 hdi et avantime 2.2 dci 500 euro l électronique sur une thermique se limite à 1 boîtier Bsi sont coût environ 1500 euro ont est loin des 14 000 de batteries tesla
Bonsoir,
Pourquoi électron libre chrono ?
Pourquoi pas ?
Parce que la chaîne propose des reviews de montres
Il y a et aura des revues de montres sur ma chaîne ça indique un peu plus le contenu, de plus chrono ça va aussi avec les voitures ...
Merci !
Et surtout ne changez rien !
Cest le volant d'origine sur une modele 3?
Non
La voiture électrique si tu es pas dans la secte il vaut mieux éviter😂😂😂😂
Mais pour les explications du mécanisme ils vous ont expliqué ou pas dutout ?
Mon E Niro a 180 000km - Zéro panne - Je touche du bois 😏
Pourtant depuis le décès de Jacques Frantz, ça a perdu tout intérêt
votre comparaison n'est pas maline . Vu la différence de prix entre une thermique et une électrique . D'autant plus que votre Tesla est loin des 20 ans qui sont atteints sans soucis par un diesel .
20 ans enfin sa dépend du nombre de km parcouru et vous oubliez la différence du coup en 100 km
petit calcul vite fait pour 100 000 km
gasoil 1.60e/l conso 6l (ajusté les chiffres si vous voulez) 9600 euros de go pour 100 000 km
4 euros électricité au 100 = 4000 euros donc plus de 5000 euros de différence et je compte pas les entretiens.
Et le confort en plus
C'est toi qui n'est pas très malin comparer une électrique et une thermique en terme de fiabilité il faut ne rien connaître en mécanique 3000 pièces un thermique contre 20 pièces une électrique ta besoin de dessin pour savoir le quelle aura plus de panne ? J'en connais pas beaucoup de thermique qui a plus de 100 k km non pas eu un soucis ... je possède un 2l hdi donc moteur sois disant fiable mais j'ai déjà fait beaucoup de réparations pompe à eau 3 fois thermostat vanne egr adblue pompe hp addictif fap injecteur courroie accessoire 2 fois courroie de distribution 3 fois changer avec les pompes à eau donc regarde si un moteur électrique possède autant de défauts
@@jonaki4687 mon break Toyota 2.0 D4D. 21 ans et 300 000 km. Tout est d'origine sauf le radiateur de refroidissement, 80 € et 1 heure pour moi le changer. Je tracte très souvent une remorque de 1300 kg et malgré cela, suspension, embrayage et toute la mécanique est toujours d'origine et fonctionnel. Au moins, je peux faire les entretiens moi même.
@@philippedelmotte5546Ma Lexus IS 220D moteur cassé à 10 ans / 230 000 km malgré un entretien irréprochable.
Je suis beaucoup plus serein avec ma Tesla.
@@philippedelmotte5546 J'adore ce genre de commentaire alors je vais t'aider
pour une électrique
300 000 km entretien moteur 0 euros
cout électricité 4 euros/100km
12 000 euros
gasoil 1.60 6l/100 km
28 800 euros
avec le temps je prend 1.30 euro/l de moyenne
23400 euros
tu rajoute l'huile les filtres divers pour l'entretien et le temps passé
Pas d'embrayage ni de boite de vitesse, de ligne d’échappement etc etc
tu la vois mieux la différence maintenant
Et franchement si je regarde la voiture que j'avais il y a 21 ans (clio 1.5dci 80cv) et que je la compare à ma model 3 et bien je ne la compare pas.
Et en 20 ans je fait 500 000 km. Pas sur que ton vieux diesel soit encore sur la route
Je ne suis pas trop adepte des reconditionné.
J'ai acheté un samsung S22 sur Rakuten, il était écrit neuf.
Le truc c'est que c'était un re reconditionné, il était comme neuf dans ça boîte sous blister.
J'ai pu voir que c'était un reconditionné parce je suis allé voir samsung et qu'ils ont pu voir qu'il y avait des modifications dans le matériel.
Je suis allé parce que le bouton on off commencé à rester enclenché, la colle qu'ils avaient mise avait couler sur le bouton.
Samsung utilise des bonde de collage et pas de la colle directement.
C'est pour dire que je que c'est de la chance.
Ça commence à s’accumuler les vidéos de youtubeur tesla qui paie des réparations , y’en avait pas autant y’a 2-3 ans , a croire qu’à l’approche des 100k km il y’a quand même des soucis technique qui arrivent de plus en plus même chez le maitre tesla de l’électrique
en gros ils peuvent vous inventer des pannes et ca passe creme...
bonjour. dernièrement, aux USA, une voiture électrique s'est faite rentrer dedans à l'arrière et la voiture est devenue incontrôlable. verdict : des dizaines de véhicules endommagées et des morts.
C'est plutôt en chine .
Tu regardes trop TF1...
@@PhilippeBerlez cela fait pas loin de 2 décennies que je ne regarde plus la télévision, mais c'était quand même bien essayer. et sinon, tu crois réellement que ces véhicules ne sont pas mortels ? c'est sans doute pour cette raison que les pompiers de france veulent faire interdire les véhicules électriques dans les parkings souterrains.
avec ma c3 thermique 190000 kilomètre zéro panne.
avec ma xsara 153000 kms zero panne aussi. Suis pas pret d'acheter une Tesla car je vois que c'est pas fiable.
@@OlivierMILLET renseignez vous auprès de personnes honnêtes et ensuite faite des commentaires.
@@yannickgrente1925 tesla 10ans apres poubelle(voiture jetable) c est meme pas la peine de la revendre, la batterie sera en fin de vie !!! et ça coute en moyenne 14 000euro sur tesla !!! je suis pas sur que ça vale le coup pour une voiture de 10ans !!!conclusion poubelle
@@nicolasf2575 Vous n'avez pas toujours raison les Tesla modelS de 2012 avec 500000kms roulent toujours,je sens une pointe d'amertume dans vos propos vous en avez le droit,pour moi ma Tesla me procure plus de plaisir que ma Berlinette Alpine gardée 34 ans,c'est mon constat.
@@yannickgrente1925 alors par contre je suis d accord avec vous et je pense que ont peux atteindre le million avec ! beaucoup de taxis les utilises il font beaucoup de klm en peux de temps pour eux c est parfait moi ce qui me pose probleme sur cette voiture c est cette foutu batterie qui coute un bras a changer quand ont vois le prix de la voiture et en + on sait que dans 10 ans il faut changer la batterie !! meme si tu la vend 5 ans apres elle est a la moitié de sa vie 5 ans c est rien ça peux refroidir pas malle d acheteur !
et pour payer la reparation c est facile avec l aplication
On vous dit...d i t!
Rectifié merci
Vous faites souvent allusion à la Spring et son côté poussif mais je peux vous assurer que pour le coup, votre Tesla avec son défaut va moins vite qu'une Spring. 😄
Oui c’est vrai et je trouve pas la Spring poussive
J’ai eu aussi un changement de superbottle 😢
J’ai récupéré la défaillante pour une vidéo à l’occasion, mais pas eu le temps
Si ça vous intéresse dites moi
Bonjour @NuageMagique
oui cela serait intéressant, parce que j'imagine que cette pièce n'est pas présente uniquement sur des Tesla
et puis peut être mettre la voiture sur chandelle et indiquer son emplacement sous le moteur
Ouais mais service Tesla, pas terrible, et j’envoie des des tuto avec ses voitures et les embêtement qu’ils ont faut vouloir😂
7:15 Pas une bonne idée le pied au plancher avec ces bagnoles à commande joystick, je veux dire par là imagine que l'engin se débloque comme ça d'un coup, genre pour quelques secondes, pile quand t'es en virage et pied et au plancher avec cette pluie battante.
j'aime mieux ma zoé chez renault tu peux parler avec un technicien au moins!
booffffffff
Mouais c’est abusé quand même je trouve perso.
une tesla impreza 🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂
Elle claque la config de la voiture
tesla impreza frere 🤣🤣🤣
Salut, bah écoute c’est vrai que tu n’as pas eu beaucoup de panne mais bon faut quand même arriver à sortir 800 € c’est pas simple après moi je suis pas d’accord avec toi sur l’autoroute. Moi j’ai une Renault Zoe je prenais l’autoroute à 80 km heures, je vois pas où est le problème t’as certains poids-lourds qui sont limités à 80 sur Autoau en dessous c’est dangereux donc moi je roulais à 86 87 je faisais avec une 22 kW j’arrivais quand même à faire une plus d’une centaine de kilomètres ouais 110, 120 km sur autoroute en partant à 100 %.
Au lieux faire du tuning, passe en priorité l’entretien de votre véhicule ! Quand je vous entends dirent que vous ne voulez payer 800€ d’entretien pour 80 000 kms parcouru ……
Même avec un entretien régulier, cette panne n'aurait pas pu être évité. Elle n'est pas du à un manque d'entretien.
J'ai un collègue qui a un pb de pompe à huile sur son A4 AllRoad 2.0TDI. Pourtant il fait tout les entretiens en concession. On lui réclame 2000€ de pieces pour la remplacer et il galère à trouver un garage qui veut bien la remplacer parce que le moteur a potentiellement été mal lubrifié.
Et après,t tu lis que les VE, ca coute cher en cas de panne.
Le SAV Tesla se prépare à la troisième vague de covid et applique les gestes barrières 😂 no contact !
comme ça ii ont affaire a des rageux qui vont les agresser pour un rien
on vend la fiabilité de l'elec à tout va, et dès qu'il y a un problème il faut "relativiser" elle n'a que 100 k km...................
Pas de vidange, mais 900 euros à sortir..
pourquoi défendre toujours tesla
De même, pourquoi toujours taper sur Tesla?
@@shogun96 je déteste tesla et le politicien elon musk
@@maxijacquot Rien a voir avec l'achat d'une voiture ,il ne connait pas ses clients il y en a trop.