【4K HDR/60fps 前面展望】きのくに線/くろしお3号（新大阪→白浜）@283系
HTML-код
- Опубликовано: 20 авг 2024
- 撮影：2022/03
区間：きのくに線/くろしお3号（新大阪→白浜）
時刻：新大阪09:01→白浜11:37
車両：283系
短縮・倍速動画はこちら
→ • 【4K HDR/サクッと 前面展望】きのくに... (サクッと10分)から
→ • 【4K HDR/5倍速 前面展望】きのくに線... (5倍速)から
短縮・倍速動画は「ヒロスケ鉄道・倍速展望チャンネル」にて公開しております。
チャンネル登録、宜しくお願い致します。
乗務員様より許可を頂いて撮影しております。
なお、乗務員様プライバシー保護のため、乗降確認・乗務員交代のシーンでは、アニメーションを挿入しております。
ご了承下さい。
#前面展望 #283系 #うめきた地下ホーム #JR西日本 #特急 #きのくに線 #阪和線 #鉄道 #車窓 #japan #train #trainview #cabview #jrwest #Osaka #Wakayama #Shirahama #4K #UHD #HDR #Dolby #DolbyVision
紀三井寺駅～黒江駅の区間。
1:12 のところで小高い山の上に智辯和歌山校が見えます。
96年(に走行していたDVD)だと、海南駅はまだ昔のまま。和歌山～宮前区間にはコンテナ置き場がありました。今では他の駅もすっかり様変わり。
くろしお(オーシャンアロー)も もうすぐ30年になろうとしてます。自分も老眼になるわけだ…トホホ…。
よく聞くと切り替え区間で信号や停目の確認をしてますね。
Amazing ride ! I like this a lot , always appreciate it . Good job . Thanks !
1:50:25 小生、20年ぶりに帰省する機会が出来ました。
印象としては街はすっかり変わりました。
駅の売店も無くなりました。
駅前の高校も校名が変わっていました。
🔥🤔🤗
Временной код для каждой станции (157-й)
Поезд : Ограниченный экспресс "Куросио" №3
Рейс : Син Осака - Сирахама
Расстояние : 180,9км
Остановки : Теннодзи, Хинено ,Вакаяма, Кайнан, Миносима, Фудзинами, Юаса, Гобо, Минабе, Кии Танабе
Линия JR-KYOTO • JR-KOBE
0:45 JR-A46 Син Осака
5:21 JR-А47 Осака
Осакская кольцевая линия
8:48 JR-О13 Нода
10:20 JR-О14 Ниси Кудзё
11:48 JR-О15 Бентентё
13:50 JR-О16 Тайсе
15:20 JR-О17 Асихарабаси
16:32 JR-О18 Имамия
17:41 JR-О19 Син Имамия
** 19:20 JR-О20 Теннодзи
Линия Ханва
** 20:40 JR-R20 Теннодзи
22:45 JR-R21 Бисоэн
23:48 JR-R22 Минами Танабе
24:26 JR-R23 Цуругаока
25:03 JR-R24 Нагаи
25:48 JR-R25 Абико-тё
26:35 JR-R26 Сугимото-тё
27:11 JR-R27 Асака
27:47 JR-R28 Сакай-си
28:44 JR-R29 Микунигаока
29:25 JR-R30 Модзу
30:23 JR-R31 Уэносиба
31:13 JR-R32 Цукуно
32:10 JR-R33 Отори
33:00 JR-R34 Тоноки
33:50 JR-R35 Кита Синода
34:35 JR-R36 Синодаяма
35:25 JR-R37 Идзуми Футю
37:00 JR-R38 Кумеда
37:38 JR-R39 Симомацу
38:22 JR-R40 Хигаси Кисивада
39:18 JR-R41 Хигаси Кайдзука
40:30 JR-R42 Идзуми Хасимото
41:25 JR-R43 Хигаси Сано
43:15 JR-R44 Куматори
* 45:10-46:00 JR-R45 Хинено
47:25 JR-R46 Нагатаки
48:50 JR-R47 Синге
50:10 JR-R48 Идзуми Сунагава
51:49 JR-R49 Идзуми Тоттори
53:20 JR-R50 Яманакадани
58:40 JR-R51 Кии
1:00:45 JR-R52 Musota
1:02:45 JR-R53 Кии Наканосима
** 1:04:35 JR-R54 Вакаяма
Линия Кинокуни
** 1:05:40 JR-W54 Вакаяма
1:07:52 JR-W53 Миямае
1:09:55 JR-W52 Кимиидера
1:12:35 JR-W51 Куроэ
* 1:14:30-1:14:55 JR-W50 Кайнан
1:17:13 JR-W49 Симидзуура
1:20:10 JR-W48 Камого
1:22:15 JR-W47 Симоцу
1:24:27 JR-W46 Хацусима
* 1:26:30-1:27:00 JR-W45 Миносима
1:30:29 JR-W44 Кии Мияхара
* 1:33:15-1:33:45 JR-W43 Фудзинами
* 1:36:45-1:37:25 JR-W42 Юаса
1:39:45 JR-W41 Пляж Хирокава
1:44:40 JR-W40 Кии Юра
1:48:13 JR-W39 Кии Утихара
* 1:50:25-1:51:00 JR-W38 Гобо
1:52:40 JR-W37 Додзодзи
1:55:55 JR-W36 Васа
2:00:27 JR-W35 Инахара
2:03:15 JR-W34 Инами
2:05:38 JR-W33 Кириме
2:10:16 JR-W32 Ивасиро
* 2:14:05-2:14:35 JR-W31 Минабе
2:17:25 JR-W30 Haya
* 2:21:00-2:22:40 JR-W29 Кии Танабе
2:25:26 JR-W28 Кии Синдзё
2:31:57 JR-W27 Асо
2:36:30 JR-W26 Сирахама
Время создания : 30 минут
素晴らしい車窓です。
大阪駅の地下ホームの開業が楽しみですね
新ホームを設けても福島駅の単線はそのままなんだ
もともとはこのホームと路線自体ＪＲ難波に通す計画のはず。単線なのは貨物は単線で事足りるからですね。
なにわ筋線開業の時には283系は運用できるのだろうか？😅
26年辺りで引退するらしいから開業する時は新型車両で走っているかも知れないからなにわ筋線では見れない
Overall I didn't like the video. Someone is always sitting in the cabin. These flashes and screensavers are useless. There is nothing here that could violate anyone’s rights, even under Japanese law. The author is playing it safe. To put it simply, he is a coward. This gives this video a big minus compared to many videos from Japan and other authors. Rating: solid two.全体的に私はビデオが気に入らなかった。機内には常に誰かが座っています。これらのフラッシュやスクリーンセーバーは役に立ちません。ここには、日本の法律の下であっても、誰かの権利を侵害する可能性のあるものは何もありません。著者は安全策をとっています。簡単に言えば、彼は卑怯者だ。 このため、このビデオは日本や他の作者による多くのビデオと比べて大きなマイナスとなっています。 評価：しっかり2。В целом ролик не понравился. Постоянно кто-то сидит в кабине. Эти засветы и заставки ни к чему. Тут ничего такого нет, чтобы могло нарушить чьи-то права, даже по закону Японии. Автор перестраховывается. Трусит проще говоря. Это дает большой минус этому видео, перед множеством видео из Японии, других авторов. Оценка: твердая двойка.