A well-chosen lens or focal length as it offers an excellent view through the train window for us viewers. No unnecessary obstacles blocking the view outside. Excellent execution when it comes to filming. Well done! Keep up the good work! Oh, and a big thanks for the video, it was pleasant and relaxing to watch ❤ よく実行されたビデオをありがとう!超良い仕事!
I think this ride is very special , so near Osaka downtown and lovely ,simple ,a ancient places . There are many good histories in Gokurakubashi . Once more thank you for share precious images .
シェアありがとうございます。素晴らしい映像ですね。
A well-chosen lens or focal length as it offers an excellent view through the train window for us viewers. No unnecessary obstacles blocking the view outside. Excellent execution when it comes to filming. Well done! Keep up the good work! Oh, and a big thanks for the video, it was pleasant and relaxing to watch ❤ よく実行されたビデオをありがとう!超良い仕事!
I think this ride is very special , so near Osaka downtown and lovely ,simple ,a ancient places . There are many good histories in Gokurakubashi . Once more thank you for share precious images .
乗ったことないですが後半ずっと時速30キロで右に左にカーブが続き登山列車と言っても良い路線ですね！
高野山へは冬に行きました。雪が積もっていました。帰りの高野線の急行は、回生ブレーキの音がすごかったです。
関東民にはなかなか馴染みがないが、昔見た私鉄特急図鑑で「にほんいちおそいとっきゅう」って書いてあった。
遅いのに特急ってなんだ？と思ってたが、こんな険しいところ走ってたら遅くもなるわ。
関東にはこういう険しい山等ないですからね。 それにしても日本一遅い特急、このいい方に腹がたつよりも笑ってしまいましたね、関東人は人(関西人)をけなすことで優位に立ちたいのか、そんなことまで考えてしまいましたね。僕としては速度どうこうよりもこんな険しい山奥によく線路を敷いたなどうこういう思いの方が強いですね。奈良時代の空海が道なき道をたどって、金剛峯寺をを建立して悟りをひらいたときも同じような気持ちだったと思われますね(1200年以上前の話しです)。
56:48 ここからが50‰区間
ขอบคุณมากครับลงคลิปดีๆให้ชม❤
以前何度も乗ったがカーブと50パーミル超えの急勾配は相変わらず凄いね。昔は確か三日市町から先は単線だったような。で橋本からは「天空」に乗りたいんだよ。
三日市町駅で目が覚めた時の、やってもうた感ですわ
橋本〜九度山が地方路線でそこから先が山岳路線やな。
《車内放送》
0:40 つぎは新今宮
1:57 まもなく新今宮
5:09 まもなく天下茶屋
7:05 つぎは堺東
11:52 まもなく堺東
13:52 つぎは金剛
21:12 まもなく金剛
23:31 つぎは河内長野（近鉄線は乗り換え）
25:56 まもなく河内長野（近鉄線は乗り換え）
28:21 つぎは林間田園都市
36:13 まもなく林間田園都市
38:55 つぎは橋本（JR和歌山線は乗り換え）
41:26 まもなく橋本 つぎは極楽橋に停車
42:15 🔔
44:47 橋本出発（橋本駅〜極楽橋駅間は単線区間）
45:11 つぎは極楽橋（高野山へはケーブルカーに乗り換え）
1:02:47 高野山の案内
1:14:28 まもなく極楽橋（終点）
1:15:52 🔔
Goooood from iraq
難波 新今宮 天下茶屋 境東 金剛 河内長野 林間田園都市 橋本 極楽橋 😮
紀見峠からの連続下り勾配もすごいね
御幸辻駅〜橋本駅間のトンネルに入る為の下り勾配は特にえげつい。
橋本からが本当の本当のこうや！乗りてえ😂😂😂😂😂😂
Why isnt the tracks welded???.I have looked at many lines and only a fraction are welded,,why???
急カーブ＆急勾配が超きついね～！
紀の川をこえて高野下駅まで複線化しても需要がありませんかね？
南海難破 新今宮 天下茶屋 堺井東 金さ
的場文男アナのデビュー50周年
昔の南海電鉄の車両の色は、エメラルドグリーン又はビリジアン＆鶯、黄緑、萌黄又は若草色で埋め尽くされました！此れはまるで、京阪電鉄の車両と同じ色ですね～！
？
せっかく高野山の案内をしてくれてるのに、レールのきしむ音がうるさくて聞こえないぜ
それが良いのに
本当だな！相当大事な話なのに聞こえないのは虚しいぜ😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
林間田園都市ってどんな都市や？？？😂😂😂😂😂😂🎉
近い将来、南海電鉄の全車両を是非10両編成にしたい！
多分ない
？
線路脇でゴミ燃やすなジジイ😅😅😅😅😅😅😅😅😅
近い将来、南海電鉄は阪急京都、嵐山＆千里線に乗り入れする為の直通列車を是非設置したい！其れから高野山極楽橋〜阪急京都、嵐山＆千里線に乗り入れする為の特急こうや号を是非増発したい！
？
まぁそう言うのがあったら良いよねとかは思うけど…
その為にはフリーゲージトレイン技術を阪急が導入するか否かに
急勾配は、どう言う意味ですか？
坂道などにおいて、傾斜が強い、急だという意味
人生みたいなもんさ
南海高野線の終着駅極楽橋駅🚉を是非高野山極楽橋駅🚉に改名したい！
？
任天堂やマリオカートやスマブラのマナー悪質な人は乗車できません‼️
？