Замена масло съёмных колпачков/CITROEN C3 PICASSO/EP6/Сразу ПРОБЛЕМЫ/подводные камни/Их решение...

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 26 янв 2025

Комментарии • 43

  • @bossking4782
    @bossking4782 4 года назад +6

    Ооо уже пошло дело, поздравляю, надо было эту маленькую шайбу приварить в ту широкую шайбу чтобы можно было подобраться ,по больше место чтобы было лазить засухаривать

    • @Викторнепротив
      @Викторнепротив  4 года назад

      Не получится там всё так тесно что та шайба не помещалась.

  • @АнатолийМеньщиков-н8л

    Спасибо за видео. Виктор ты молодец, упорный. Интересно смотреть твои ролики

  • @гуляеввиктор-щ8ы
    @гуляеввиктор-щ8ы 4 года назад +1

    Витек, молодец,так держать.ждем продолжение.

  • @ПавелБондаренко-ц7ф

    Виктор!!!молодец!!!классный ,интересный канал,удачи тебе!!!

  • @МихаилЛебеденко-ш6х
    @МихаилЛебеденко-ш6х 2 года назад +1

    мотор вальвотроника можно вращать вставив в него шестигранник 4мм. откручивать ничего не нужно

  • @СалахутдиновВиктор

    Витёк, а помнишь, как всё началось?но ты молодец 👍

  • @autoweekdays
    @autoweekdays 4 года назад +1

    Молодец! Не унываешь!

  • @12312312423
    @12312312423 4 года назад +3

    Спасибо за видео, держись приятель) Головку блока снимать обязательно? С чего пошло всё, масложор?

    • @Викторнепротив
      @Викторнепротив  4 года назад

      Для замены мск не обязательно,можно с помощью компрессора.А направляющие то обязательно.Про масложор в следующем видео подробно расскажу ,что нельзя делать и допускать,а что необходимо...

  • @николаймалушков
    @николаймалушков 4 года назад +1

    Молодец. Все правильно делаешь.

  • @grifaaan
    @grifaaan 4 года назад +2

    А ещё вопрос: полетели все направляющие или часть? Первые вроде бы ок были, не люфтили...

    • @Викторнепротив
      @Викторнепротив  4 года назад +1

      Выпускные хорошие,а впускные сильный люфт.Но менять думаю прийдётся все...Пока думаю.Продаются поштучно.

  • @алексеймаксимов-з4т
    @алексеймаксимов-з4т 4 года назад +3

    Все норм не парся все чётко без воды.

  • @Сергей-ю7я5в
    @Сергей-ю7я5в 3 года назад

    Хорошие ролики , спасибки.

  • @ВикторКозловский-й5о

    Какой диаметр клапана подскажите

  • @РобертРойтенберг-ю8ш

    Виктор, добрый вечер. У вас масложер был?Если да, то после этой процедуры он ушёл?

  • @grifaaan
    @grifaaan 4 года назад +3

    Сказал бы для профанов хоть пару слов бы что это за колпачки и сухарики. Смотреть интересно, а как работает и что зачем - в душе не чаю.
    Но это не жалоба. Мне ок. Сижу смотрю что в машинке да как. Есть продающийся такой экземпляр на примете

    • @Викторнепротив
      @Викторнепротив  4 года назад +2

      В следующем видео расскажу подробно про головку,про эту систему валвотроник,про съёмники,как всё работает и т.д.Спасибо за вопросы.

  • @АлексейЛазарев-ю4ю
    @АлексейЛазарев-ю4ю 4 года назад +1

    По какой причине стал менять масло съемные колпачки

  • @ЮрийСтоляров-ы9п
    @ЮрийСтоляров-ы9п 4 года назад +1

    Зачем снимать вал валветроника, в двигатель вставляется ключ и поворачивается весь механизм, а при установки маслосъемных колпачков на клапан надо было одеть термоусадочную трубку

    • @Викторнепротив
      @Викторнепротив  4 года назад

      Вал надо снимать т.к. клапана впускные не рассухаришь он мешает.Если не снять моторчик валветроника то и сам вал не повернуть.На клапана если надеть термоусадку то он станет толще а так просто смазать и аккуратно надеть.

    • @ЮрийСтоляров-ы9п
      @ЮрийСтоляров-ы9п 4 года назад +2

      В моторчике валветроника имеется отверстие куда вставляется шестигранник и вращаете по часовой, а чтобы рассухарить все клапана надо снять только выпускной вал. Для засухаривание лучше пользоваться старым методом намазывая на отвёртку солидол, а термоусадка помогает в установке колпачков

    • @ЮрийСтоляров-ы9п
      @ЮрийСтоляров-ы9п 4 года назад

      Виктор, если вы ещё не поставили головку, то советую законтрить внутреннюю технологическую пробку, которая в самый неподходящий момент может вылететь и тогда антифриз смещается с маслом, спасибо успехов

    • @гуляеввиктор-щ8ы
      @гуляеввиктор-щ8ы 4 года назад

      @@ЮрийСтоляров-ы9п а как её законтрить , подробнее...

  • @Sharky19s
    @Sharky19s 2 года назад +1

    Да на ерше то менять не большая проблема, вот на ЕС5 секс тот ещё)))

  • @valerontestosteron300
    @valerontestosteron300 3 года назад

    Честно золотая машина !
    Купил я в свое время жене пежо308 я рот ее наоборот плесень французкая столько бабок туда уронил ее проще поджечь а цены на запчасти дороже чем на лексус

    • @Викторнепротив
      @Викторнепротив  3 года назад +1

      Не согласен с вами в корне!!!Просто вам не повезло с машиной.Я вложил по запчастям вместе с резиной летней и зимней за четыре года около 60000р.При условии что я её купил за 200000р.И то мотор я по глупости запорол(когда поршень прогарел).

  • @ВладимирПавилин
    @ВладимирПавилин 3 года назад

    Купили бы вы себе такой авто зная всё это?

  • @tindala.romania
    @tindala.romania 3 года назад

    Жига 07 инжектор проехала 420.000 без ремонта двигателя. На 180.000 прокладку головки менял. И все. Иномарки хуйня.