Tengo un 1.4 primeras unidades fabricadas de 2015 y a dia de hoy lo mantengo y lo mantendre hasta que ya no pueda. Como dices,el tener minimo 2 gasineras cerca el ahorro hasta hoy se nota. También e viajado los primeros años del coche bastante por el pais a coste muy económico planificando el viaje o tirando gasolina poca veces. 115000 km o problemas,los tipicos gasto de un gasolina en taller,bateria,ruedas, certificado de bombonas. Hoy cumple 10 años.
@@sitotamudito ¡Cuánto me alegro compañero! Yo la verdad que he estado muy contento con él, pero he de reconocer que con el eléctrico me estoy ahorrando más dinero por mis hábitos de uso. Si lo sigues manteniendo dentro de unos años, estaría encantado de hacerle un vídeo para ver cómo va envejeciendo y dar a conocer tu experiencia. Un abrazo y muchas gracias por dejar tu comentario 😁
TGI 1.4 del 2017 con deposito de 15kg y 50 litros de gasolina pata negra. En 2024 hice 21.000 km por 1142 euros, y porque la ultima mitad del año subió bastante y en algún viaje tiré de gasofa sin remedio algún tramo, esperemos que baje pronto.
@@elbauldejuandaaupaalba9748 Es un coche espectacular. Dentro de unos años y con perspectiva histórica, este león no tengo duda que será considerado uno de los mejores coches que ha fabricado SEAT en su historia.
Tengo el león 1.5 tgi visiostyle del 2019 con 17kg de gnc y no lo cambio por nada. Es muy eficiente en el consumo de GNC de lo.mejor (quizás lo mejor) que hay. He llegado a hacer 500km solo con el gas a un precio más que razonable. Y además con un equipamiento muy completo.
Muchísimas gracias por mandarme tu opinión 😁. La verdad que estoy de acuerdo en que es una alternativa muy buena, pero entiendo que en aquellos sitios en los que la recarga se complique, haya gente que no se lo pueda ni plantear. De hecho, hablo por experiencia propia en mi zona de Huelva o el Algarve.
Hola Luis, en primer lugar muchas gracias por tu comentario 😄. Entiendo que te refieres a repostagyh. La verdad que hice uso de la app muchísimo y la recomiendo al 100%.
Además de poderse repostar en casa (venden surtidores domésticos que consisten en unas mangueras con un compresor que va enganchado a red de gas de casa y en unos minutos se llena)
@@gimenezlaguardia7403 ¿Tendrías info del coste aproximado de esta instalación? ¿Es exclusivo para viviendas unifamiliares o también se puede instalar en pisos con garaje comunitario? Muchas gracias por la información 😁
Mil gracias por contar tu experiencia respecto a otra zonas de europa. Seguro le sirve a alguien de la comunidad de cara a planificar algún viaje por aquella zona. La verdad que es una pena lo que ha pasado con una tecnología que hubiera podido tener mucho recorrido. Nos vemos en próximos vídeos 😁
Desde que cerraron el grifo del gas ruso, prefiriendo quemar carbón e importando gas ruso de terceros, es normal... La han cagado, pero si hasta la industria se ha visto afectada por el aumento del coste de la energía, haciendo que se estén yendo de Alemania..
@@gimenezlaguardia7403 la verdad que la industria europea está viviendo una tormenta perfecta. Nuestro continente empezó un desarme paulatino que nos ha dejado desprotegidos ante terceros y ahora las guerras comerciales nos van a convertir en países que vivan de los servicios y no de la industria. Cómo no cambie mucho la cosa, la situación se puede complicar mucho más a futuro... Esperemos que la apuesta por las renovables nos permita una cierta independencia energética y suponga el ahorro en costes que se les presupone.
Hola Ángel. Muchas gracias por dejarnos tu opinión. La verdad es que la falta de oferta supone un riesgo elevado de cara a futuro, no sólo por la eliminación de puntos de recarga, si no por la falta de competencia que desincentive la fijación de precios razonables. Espero no se llegue a esa situación.
El GNC (gas natural comprimido) es metano comprimido y se carga a mas de 200 Bar. Ustedes lo llaman GNV creo. Si caragabas a 14 kg es gas licuado de petroleo (GLP). Algo no esta bien con lo que cuentas. En Argentina el GNC cuesta 1/3 de lo que se gastaria a gasolina de 92 octanos. Ya funcionan camiones a ese combustible, no convertidos, no bi combustible, solo a GNC de fabrica.
Hola Máximo, encantado de recibir tu opinión! Desconozco cómo lo cuantificais en Argentina, pero te garantizo que en Europa la medida del sistema internacional que se usa para el Gas Natural Comprimido en el sector de la automoción es el kilogramo. En cuanto al precio, ahora mismo el GNC es un 20% más barato que la gasolina o el diesel, pero el precio fluctúa bastante. Un fuerte abrazo
@@nosgustanloscoches Lo que se usa en Argentina es el gas de pozo de petroleo que sale primero, o simplemente yacimientos de gas natural. Para póder pesarlo hace falta que se licue, situacion que ocurre enfriado a -169 °C . Es imposible pesarlo a temperatura ambiente, incluso si se comprime a 400 bar no se licua y en la carga lo medismos en metros cubicos. Creo que no hablamos del mismo gas, posiblemente ustedes usan un blend, algo que aqui se uso alla por el año 2000 en carreras de automovilismo (categoria turismo GNC). Cualquier duda a tus ordenes, acá utilizamos GNC desde 1988 aproximadamente. Abrazo.
Por dos motivos...1- El desconocimiento del usuario que solo ven la gasolina, el gasoil y ahora el eléctrico ya que solo se ha querido promocionar el vehículo eléctrico por el motivo que sea. 2- Porque si no tienes una gasinera cerca de tu vivienda/trabajo o una zona de paso, no te puedes plantear un coche de gnc. En mi caso dispongo de una Gasinera a 100 metros de mi trabajo y otra muy cerca de mi casa, por lo que la decisión de comprarme un leon de gnc con su correspondiente etiqueta ECO, la tuve muy clara. Que conste que no tengo ningún interés en convencer a nadie... pero con un depósito de gas me suelo hacer unos 500km con un precio de unos 20€. Me está gastando 3,4 quilos de gas y estoy pagando a 1,25€ el quilo. Comparando el precio de la gasolina y teniendo en cuenta que cuando se me acaba el gas mi coche me gasta cerca de los 6 litros de gasolina a los 100km el ahorro es importante. Solo decir que al año me hago una media de 20.000km solo para ir al trabajo y haciendo cuatro números me ahorro cerca de 1000€ al año comparándolo con mi mismo coche cuando voy en gasolina. Dicho todo esto y como no puede ser de otra manera que cada uno valore por sud necesidades lo que mas le pueda interesar. Yo estoy encantado. Aún y sabiendo que el maletero es un poco mas pequeño que el de gasolina y que cada cuatro años tengo que hacerle una revisión para verificar la estanqueidad de las bombonas que cuesta unos 100€.
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Tengo un 1.4 primeras unidades fabricadas de 2015 y a dia de hoy lo mantengo y lo mantendre hasta que ya no pueda.
Como dices,el tener minimo 2 gasineras cerca el ahorro hasta hoy se nota.
También e viajado los primeros años del coche bastante por el pais a coste muy económico planificando el viaje o tirando gasolina poca veces.
115000 km o problemas,los tipicos gasto de un gasolina en taller,bateria,ruedas, certificado de bombonas.
Hoy cumple 10 años.
@@sitotamudito ¡Cuánto me alegro compañero! Yo la verdad que he estado muy contento con él, pero he de reconocer que con el eléctrico me estoy ahorrando más dinero por mis hábitos de uso. Si lo sigues manteniendo dentro de unos años, estaría encantado de hacerle un vídeo para ver cómo va envejeciendo y dar a conocer tu experiencia. Un abrazo y muchas gracias por dejar tu comentario 😁
TGI 1.4 del 2017 con deposito de 15kg y 50 litros de gasolina pata negra. En 2024 hice 21.000 km por 1142 euros, y porque la ultima mitad del año subió bastante y en algún viaje tiré de gasofa sin remedio algún tramo, esperemos que baje pronto.
@@elbauldejuandaaupaalba9748 Es un coche espectacular. Dentro de unos años y con perspectiva histórica, este león no tengo duda que será considerado uno de los mejores coches que ha fabricado SEAT en su historia.
Tengo el león 1.5 tgi visiostyle del 2019 con 17kg de gnc y no lo cambio por nada. Es muy eficiente en el consumo de GNC de lo.mejor (quizás lo mejor) que hay. He llegado a hacer 500km solo con el gas a un precio más que razonable. Y además con un equipamiento muy completo.
Muchísimas gracias por mandarme tu opinión 😁. La verdad que estoy de acuerdo en que es una alternativa muy buena, pero entiendo que en aquellos sitios en los que la recarga se complique, haya gente que no se lo pueda ni plantear. De hecho, hablo por experiencia propia en mi zona de Huelva o el Algarve.
hola a todos los usuarios del GNC yo tengo seat leon si te bajas la aplicacion de las gasineras puedes dar la vueta la peninsula desde barcelona
Hola Luis, en primer lugar muchas gracias por tu comentario 😄. Entiendo que te refieres a repostagyh. La verdad que hice uso de la app muchísimo y la recomiendo al 100%.
Además de poderse repostar en casa (venden surtidores domésticos que consisten en unas mangueras con un compresor que va enganchado a red de gas de casa y en unos minutos se llena)
@@gimenezlaguardia7403 ¿Tendrías info del coste aproximado de esta instalación? ¿Es exclusivo para viviendas unifamiliares o también se puede instalar en pisos con garaje comunitario? Muchas gracias por la información 😁
En el sur de Alemania los vehículos GNC usados no se venden ni a tiros. Casi no quedan surtidores. La tecnología parece que ya no 'interesa'.
Mil gracias por contar tu experiencia respecto a otra zonas de europa. Seguro le sirve a alguien de la comunidad de cara a planificar algún viaje por aquella zona. La verdad que es una pena lo que ha pasado con una tecnología que hubiera podido tener mucho recorrido. Nos vemos en próximos vídeos 😁
Desde que cerraron el grifo del gas ruso, prefiriendo quemar carbón e importando gas ruso de terceros, es normal... La han cagado, pero si hasta la industria se ha visto afectada por el aumento del coste de la energía, haciendo que se estén yendo de Alemania..
@@gimenezlaguardia7403 la verdad que la industria europea está viviendo una tormenta perfecta. Nuestro continente empezó un desarme paulatino que nos ha dejado desprotegidos ante terceros y ahora las guerras comerciales nos van a convertir en países que vivan de los servicios y no de la industria. Cómo no cambie mucho la cosa, la situación se puede complicar mucho más a futuro... Esperemos que la apuesta por las renovables nos permita una cierta independencia energética y suponga el ahorro en costes que se les presupone.
En Toledo capital solo hay un punto de recarga y si naturgy decide eliminarlo me hacen polvo. El más cercano son 50 km que con la vuelta es inasumible
Hola Ángel. Muchas gracias por dejarnos tu opinión. La verdad es que la falta de oferta supone un riesgo elevado de cara a futuro, no sólo por la eliminación de puntos de recarga, si no por la falta de competencia que desincentive la fijación de precios razonables. Espero no se llegue a esa situación.
El GNC (gas natural comprimido) es metano comprimido y se carga a mas de 200 Bar. Ustedes lo llaman GNV creo. Si caragabas a 14 kg es gas licuado de petroleo (GLP). Algo no esta bien con lo que cuentas. En Argentina el GNC cuesta 1/3 de lo que se gastaria a gasolina de 92 octanos. Ya funcionan camiones a ese combustible, no convertidos, no bi combustible, solo a GNC de fabrica.
Hola Máximo, encantado de recibir tu opinión! Desconozco cómo lo cuantificais en Argentina, pero te garantizo que en Europa la medida del sistema internacional que se usa para el Gas Natural Comprimido en el sector de la automoción es el kilogramo. En cuanto al precio, ahora mismo el GNC es un 20% más barato que la gasolina o el diesel, pero el precio fluctúa bastante. Un fuerte abrazo
@@nosgustanloscoches Lo que se usa en Argentina es el gas de pozo de petroleo que sale primero, o simplemente yacimientos de gas natural. Para póder pesarlo hace falta que se licue, situacion que ocurre enfriado a -169 °C . Es imposible pesarlo a temperatura ambiente, incluso si se comprime a 400 bar no se licua y en la carga lo medismos en metros cubicos. Creo que no hablamos del mismo gas, posiblemente ustedes usan un blend, algo que aqui se uso alla por el año 2000 en carreras de automovilismo (categoria turismo GNC). Cualquier duda a tus ordenes, acá utilizamos GNC desde 1988 aproximadamente. Abrazo.
Es tan bueno, que lo han dejado de fabricar.
Ahí lo dejo,...
@@daorma después de haber sido usuario, creo que desgraciadamente ha sido un gran desconocido. Muchas gracias por tu opinión. Un abrazo 😁
Si era tan bueno,¿Por qué lo vendiste?
@@daorma porque hago 170 km al día y dispongo de cargador propio en casa.
Si parece que el GNC a desaparecido pero el GLP no es mas Dacia lo equipa en toda su gama creo, y el resultado supongo que sera similar.
Por dos motivos...1- El desconocimiento del usuario que solo ven la gasolina, el gasoil y ahora el eléctrico ya que solo se ha querido promocionar el vehículo eléctrico por el motivo que sea. 2- Porque si no tienes una gasinera cerca de tu vivienda/trabajo o una zona de paso, no te puedes plantear un coche de gnc. En mi caso dispongo de una Gasinera a 100 metros de mi trabajo y otra muy cerca de mi casa, por lo que la decisión de comprarme un leon de gnc con su correspondiente etiqueta ECO, la tuve muy clara.
Que conste que no tengo ningún interés en convencer a nadie... pero con un depósito de gas me suelo hacer unos 500km con un precio de unos 20€. Me está gastando 3,4 quilos de gas y estoy pagando a 1,25€ el quilo. Comparando el precio de la gasolina y teniendo en cuenta que cuando se me acaba el gas mi coche me gasta cerca de los 6 litros de gasolina a los 100km el ahorro es importante. Solo decir que al año me hago una media de 20.000km solo para ir al trabajo y haciendo cuatro números me ahorro cerca de 1000€ al año comparándolo con mi mismo coche cuando voy en gasolina.
Dicho todo esto y como no puede ser de otra manera que cada uno valore por sud necesidades lo que mas le pueda interesar. Yo estoy encantado. Aún y sabiendo que el maletero es un poco mas pequeño que el de gasolina y que cada cuatro años tengo que hacerle una revisión para verificar la estanqueidad de las bombonas que cuesta unos 100€.