Спасибо большое. Очень понятное объяснение и советы. Хочу перейти на автомат. И , чтобы не быть чайником ( после 25 лет вождения на механике) потренируюсь по вашим советам на своей механике перед походом в салон.
.. это я удачно зашёл 😁, всю жизнь , с 1995 года, водил только на механике, автомат даже не пробовал, но на НГ, мне отрезали левую ногу, и теперь ищу себе на вторичке машину , только на автомате, никуда не торопясь, руку класть на левое колено , не придётся))). Автору спасибо!
я еще учусь в автошколе, на механике. и каждое занятие думаю- да ну нафиг, лучше автомат. сейчас смотрю видео, и думаю- ну нет, ну а как? а сцепление? а переключить передачу?))) нееее, скучно, не понятно, и вообще не удобно)))) так, благодаря этому видео я поняла, что как бы не было иногда сложно, душа моя принадлежит механике))))
Вот кажется видео простое, но на самом деле очень полезное. Есть люди которые даже не знают, что делать когда приехал на заправку. Спасибо за информацию и простую форму её подачи. Я тоже поменял Солярис 1.6 на автомате на Каптюр 1.3 CVT и тоже в Петровском на Софийке. И да, как вы говорили в прошлом видео, посадка в Каптюре командирская, но со временем привыкаешь.
@@vell7566 По надёжности автомат выигрывает, но с дуру можно и его сламать. Многое зависит от того кто и как жмёт на педаль. У меня например уже 2 года как Каптюр 1.33 Тсе и у него коробка вариатор, рассчитана на 350+ крутящего момента. А в моей машине 250 максимальный момент, то есть запас прочности уже у этой коробки увеличиваеться. Аспектов много.
После сорока лет с механикой перехожу на автомат и стрёмно: вспоминаю первый момент, когда самостоятельно тронулся с места на авто (с инструктором, конечно), то почувствовал себя Юрием Гагариным. Это было нечто! А теперь автомат, куча вопросов: как заводить машину, прогрев, что делать с нейтралью, вообще когда можно переключать этот рычаг, а вопросы настоящие появятся, когда поедешь. Ты же сразу начинаешь думать, что делать, а на механике думать не надо: ты с ней одно целое. Предвкушаю и спасибо многим авторам, которые делятся опытом.
Чётко и по делу, информативно, ни какой воды!!! В свои почти 45 лет, раз ездил на автомате)) как вспомню мурашки по спине...весь издергался за рулём...
Собственно, так оно и есть. Проблема (которой нет, но всё же) в том, что на АКПП движений раза в два меньше - из-за этого привыкшие к автоматике водители практически всегда думают, что на механике ездить слишком сложно и заморочно. Знаю это по мнениям моих родных и знакомых, почти все из которых ездят на автоматах. Но у меня-то в машине механика, и я отлично понимаю, насколько он заблуждаются, хотя практически все они начинали с той же механики или по меньшей мере учились на ней. Зато когда они меня подначивают перейти на АКПП, я всегда задумываюсь: ну, хорошо, допустим, когда одна рука свободна постоянно, это, может быть, и полезно (хотя мне это особо ни к чему - я некурящий и по телефону за рулём не болтаю). Но зачем мне постоянно свободная левая нога, если она и так не больно-то устаёт? К остальному я уже привык, отвыкать - тоже времени жалко, а неудобств каких-либо я не испытываю.
Спасибо за видео, как раз пересела на автомат, вечно ищу третью педаль, хочется переключить рычаг и тд🫣 все время кажется заглохнет сейчас 😅 пока все сложно, машина новая, немного руки трясутся 🫣😭
Хорошие советы, спасибо, хотя больше от интереса заглянул. Насчёт чего хотелось бы поспорить - что механика чаще у водителей с большим стажем. Ведь кроме них есть и начинающие, кому на автомат не хватает, а машина нужна - тут во всяком случае можно хорошо сэкономить и на автошколе, и на самой машине, и, возможно, на ремонте. Плюс ещё личные предпочтения: например, мне 30, и я больше люблю механику. По моему мнению, лучший автомат - тот, что в голове у водителя (я о рефлексе: когда руки-ноги сами всё нужное делают, что-то менять особо смысла не вижу). Сразу говорю: это моё мнение, оно не должно совпадать с другими. Мне родственники в своё время твердили, что если я порулю автоматом, на механику у смотреть не захочу - пока не случилось, зато у тётки АКПП в машине сломалась, и залетела она на хорошую денюжку, что ещё сильнее меня укрепило к склонности к механике.
Вот соглашусь с автором видео - переключать передачи вообще не проблема, рука это делает это на "автомате" даже не думаешь об этом, а вот сцепление.... У меня мазда 5 , сцепление очень "тяжелое", и когда попадаешь в пробку на часа 3(на автобане(я живу в ЕС) из-за аварии - это полный трэш... С авто выходишь как после спортзала и ничего уже не хочется... Поэтому решил купить форда, тоже минивен Smax, на роботе с мокрым сцеплением. Это будет мой первый опыт вождения автомобиля на автомате за 15 лет практики вождения.... Поэтому и смотрю данное видео. Автору большая благодарность!
Очень полезное видео. Но для меня механика привычнее. Думала, что на автомате будет легче. Расскажите, пожалуйста, про адаптивный круиз контроль у автомата.
У меня тоже, после пятнадцати лет на мехвнике, первые два дня на автомате левая нога все время приходила в движение, искала сцепление. Думала оторвать ее. На третий день приноровилась. Теперь все как положено. Одна нога отдыхает, другая работает. Супер. Мне нравится.
Здравствуйте, спасибо вам за ваше видео, но я жила в Германии, где делала свои права и сейчас живу в Швейцарии 🇨🇭, но езжу на механике. Механика очень контролируемая и с ней человек думает и концентрирован, в отличие от автомата...и не такая я уж и старая. Сейчас хотела взять машину в аренду...механику разобрали в первую очередь...предоагают автомат. Деваться некуда..беру.. завтра за машиной...и спасибо вам за ваше видео
Недавно сдал экзамен на права, сдавал на механику. Гонял порядка полугода на Ладе Гранте учебной, очень нравилось. На экзамене откатал почти отлично. У родителей машина - Кадилак какой-то на автомате. Мне после полугода на гранте с механикой в первый раз за рулем Кадилака (здоровая машина по габаритам) и автомате было очень непривычно. Особенно когда через 100 метров показался пост ДПС (которого три минуты назад не было)
В том году первый раз купил авто с АКПП,до этого более 25лет ездил только на "механиках".(+что проблем с коробкой на них не было, max сцепление менял) Сначало было,что начинаю трогаться ,и нажимал на тормоз.Потом начал ногу левую подгибать и ездил так дня два-три пока правая нога не прывыкла. Сейчас даже как-то скучно бывает🙂, но когда вспомнишь как поездишь с интенсивным движением в городе да ещё с пробками,когда к вечеру ноги ноют от педалей,то ощущаешь кайф от "автомата"🙂
Забыл выключить фары. пока шарился по магазинам - аком сдох. Машина стояла на небольшой горке - я толкнул ее запрыгнул покатился с горки - врубил скорость и завелся. Таксист охренел рядом. Я сам себя завел с толкача. На автомате хренушки вам так сделать))
что можно сказать? автор отнесся к теме поверхностно. Для включения задней передачи обязательно надо найти кнопку ее блокировки. для начала движения надо выжать тормоз. А вообще АКПП это для девочек. МКПП надежнее в разы. В далеком лесу можно врубить передачу и выехать,а на АКПП только ждать помощи. Я за надежность и предсказуемость.
Сейчас на немецких автомобилях типа ауди мерседеса и бмв вы не найдете механическую коробку передач, еë впринципе туда не ставят, даже в самых простых комплектациях, да и на корейцах по типу киа и хëндай еë можно найти только на бюджетных моделях. Получается что премиальные комфортные автомобили у нас теперь только для девочек так как там акпп? А мужики должны либо ездить на дешëвых корейцах или вазах без излишнего комфорта, либо на 10 летних немцах, потому что только там есть мкпп? Так что ли получается? Честно не понимаю мнения, что мол мкпп для мужчин, акпп для девочек. Каждый выбирает то что ему больше нравится, если надо по грязюке на постоянке ездить - покупаешь внедорожник с мкпп. Живëшь в большом городе - покупаешь седан с акпп и не паришься в пробках. Сам конечно сейчас на четырке (первая машина как никак) с мкпп езжу, но рано или поздно куплю какую-нибудь иномарку, и там по любому будет акпп, потому что на выбор мкпп не будет и потому что в городских условиях со всеми пробками и светофорами, акпп - это в первую очередь комфорт. Да и на счëт того что за городом с акпп не выедешь из грязи и снега я бы поспорил. Какая-нибудь ауди с quattro и 249 лошадями под капотом на автомате даст фору многим другим машинам с мкпп.
@@krk8pro ещё из мира нищенских автомобилей: Специально для Мексики выпущено 30 купе BMW M2 Edición 30 Años. Эта спецверсия посвящена 30-летию местного завода BMW, на котором и выпускают купе второй серии (включая M2) для глобального рынка, а также седаны третьей серии для Северной Америки. Юбилейная комплектация подразумевает черный салон с особым красно-синим декором, углепластиковыми вставками и памятными таблички. Также важно, что все 30 юбилейных BMW M2 имеют механическую коробку передач.
Говорят, надо ногу левую убирать куда-то между дверью и сидением, если расстояние позволяет )) не знаю, проверим сегодня-завтра, когда пойду учиться на автомате ездить ))
12 с половиной минут, а информации почти ноль :( Эти знания и так дают в автошколе, даже если обучались на механике,.. хотелось бы услышать о нюансах, которые не знают те, кто всю жизнь ездил на механике, типа в каких условиях используется нейтраль, как буксировать авто с АКПП, о прогреве автомата в зимнее время, обслуживании и т.д. и т.п.,
Я левой рукой держу руль хотя правша попробывала автомат сегодня тормозила левой ногой как на коне вставала вкопаная😂 наверно на ногу положу что 😅нибудь буду тренироваться
С 1994 года до 2016 ездил на механике, потом 6 лет на автомате ( КИА Соул), привык очень быстро, в пробках удобно и всё. Больше плюсов не заметил, о минусах всё знают. Ощущение, что трахаешь женщину а презервативе. Вроде процесс идет, но удовольствий нет. В конце 2022 года взял снова на механике, КИА Селтос, ( правда КИА Соул автомат остался в семье, но за неё не сажусь) .Душа на механике просто радуется, получаю буквально физическое и моральное удовольствие.
У меня нет машины, но есть права училась 6 лет назад. Езжу редко . Ездила на маминой машине (механика), потом папа купил автомат, я на ней каталась. Но мне понравился больше автомат, ничего переключать не нужно. Если куплю себе то только автомат..
я думаю что ,,сложнее,, переходить с автомата на механику ??? как вы считаете ??? а если у меня два авто с разными ,,коробками ,, тогда как быть ???(((.
Что говорит автор?! Автомат сложно?! Я пускал соседских подростков за руль, в поле покататься. - Газ и тормоз? Это как на скутере, но только правой ногой? Прикольно!
не бывает гидротрансформаторных КПП, бывают автоматическая (планетарная) , вариатор и робот. Гидротрансформаторным бывает сцепление на автоматических кпп и вариаторах.
Многие знакомые после механики переходя на автомат, позже возвращались на ручку. По поводу экономичности с механикой поспорить могут только робот и вариатор. Чистый автомат проигрывает 100%. А по надежности механику еще ни кто не превзошел.
Два дня на вариаторе,полет нормальный.Двадцать лет на механике,ноги и руки ничего не ищут...,единственные затупы с кнопкой стар-стоп-склероз,забываю глушить,т.к.раньше глушил с сигналки после того,как вылез из авто.
У меня педаль сцепления лёгкая передачу на нейтралку выдёргиваю без сцепление , в пробке тронулся, передачу на нейтралку и катишься( ноги отдыхают) остановился ,опять педаль тормоза держать не надо
А на перекрёстках и светофорах, на подъёме на светофоре , что включать нейтраль? Паркинг или просто держать ногу на тормозе? простите я чайник в автомате, планирую перейти на автомат
Был пыжик на автомате хорошо что во дворе ехал медленно и по сознанке выжил сцепление т. е.нажал на тормоз резко чуть лбом в руль не воткнулся и так 2 раза было. Потом опять взял механику. Теперь хочу рискнуть и взять автомат вот только куда левую ногу девать в первое время
Никогда не забуду как по молодости когда таксовал на апарате ВАЗ - я приехал по заказу - а там услуга "трезвый водитель". Почему то клиент не указал это - я такие заказы не брал потому что как раз не знал как на автомате ездить. Вышел вдупель пьяный клиент сунул мне ключи от своего Крузака на автомате , и говорит поехали). Я начал менжеваться и говорить, что не ездил ни разу. Клиент говорит не ссы дружище. Там легко. А меня колотить начало от страха. Крузак свежий думаю расхерачу ему его писец будет. К тому же был сильный гололед и надо было выезжать на дорогу под очень крутым уклоном прям по лысому льду, при этом пропустив машины. Вобщем сел я, левая нога как дура лезет к педалям. Алкаш-хозяин сказал чтобы поставил ее на полочку и держал левой рукой. Тормоз типа сцепления. Я сразу врубился - и мы поехали. Но как выехать в горку по льду? А никак, там куча всяких датчиков подмоги. Я просто вертикально на голом льду встал подождал машины и выехал. Дальше из мандража я перешел в состояние Бог. Тачка просто как дура прет. Все машины щемятся и пропускают. Под конец я его привез обратно с улыбкой на всю рожу и еще весь вечер так ходил))
В основном езжу на механике, и когда приходилось сесть за автомат, то сильно уставал (постоянно путался ногами и это напрягало, от педали сцепления и палки не устаю). Скорее всего тут дело привычки. Само собой будущее за автоматическими кпп, в дорогих сегментах автомобилей многие производители уже полностью отказались от механики
А что, нужно переучиваться? Я вот отучился в автошколе на механике, сдал на права на механике. Потом поехал в автосалон, купил машину на автомате. Сел в нее, и просто поехал, с учетом того что я до этого ни разу не ездил на автомате. Ни нога сцепление не искала, ни рука рычаг переключения. Было такое ощущение что я всегда на автомате и ездил.
и с планетарной (классической) КПП и с вариатором, момент от двигателя передаëт гидротрансформатор за счëт потока жидкости, а уже в трансмиссии, то есть в планетарной кпп или в вариаторе смена передаточного числа происходит либо планетарными системами шестерен, либо ремнëм и конусами🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️ а, если "робот", то там обычные сцепные фрикционы (классическое или двойное сцепление) но ими управляет электроника.
Ну уж нет,спасибо.Буксировать нормально нельзя,побуксовать нельзя,раскачать машину нельзя.А у нас в глубинке это сплошь и рядом,ездим где кончается асфальт.Автомат только для "тепличных" условий.
Полностью согласна! 14 лет езжу на механике и т.к машина у нас седан, часто застреваю зимой в снегу и меня могут помочь выдернуть. Либо я кого-то вытаскивала на своей машине. На днях планируем менять машину, покупаем Субару форестер... к сожалению тэто автомат, а не механика. Механику этой модели мне никто не советует брать, поэтому придется переучиваться на автомат! Надеюсь, теперь застревать сама не буду, но помочь кому-то зимой на своем автомате уже не смогу ))
А нога тянется ножать😂,попросил прокатиться на автомате и в самый последний момент путаю педали ,чуть неулетел в каменный забор,повезло за 20см затормозил ,методом тыка ,да и в кресло в печатало еле до тормаза дотянулся.Фух пронессло ,чуть новый рав 4 неунечтожил!!!
Хорош пургу нести, прихрамывать будешь на нашей Газели или Газоне, от дубового сцепления, но никак не от легкого авто... АКПП для тех кто не может, не хочет управлять машиной! В пробках, робот у шатаешь в разы быстрей чем механику. Гидроавтомат в гололед, на трассе тот еще трешь.
Спасибо большое. Очень понятное объяснение и советы. Хочу перейти на автомат. И , чтобы не быть чайником ( после 25 лет вождения на механике) потренируюсь по вашим советам на своей механике перед походом в салон.
.. это я удачно зашёл 😁, всю жизнь , с 1995 года, водил только на механике, автомат даже не пробовал, но на НГ, мне отрезали левую ногу, и теперь ищу себе на вторичке машину , только на автомате, никуда не торопясь, руку класть на левое колено , не придётся))). Автору спасибо!
офигеть..
Спасибо за ролик. Очень доступно и понятно объяснили.
я еще учусь в автошколе, на механике. и каждое занятие думаю- да ну нафиг, лучше автомат. сейчас смотрю видео, и думаю- ну нет, ну а как? а сцепление? а переключить передачу?))) нееее, скучно, не понятно, и вообще не удобно)))) так, благодаря этому видео я поняла, что как бы не было иногда сложно, душа моя принадлежит механике))))
И это правильно!
Я с вами очень солидарна. С приветствием из Швейцария 🇨🇭
Завтра дают машину на автомате ... Надо быстро научится
Спасибо за видео ))
Спасибо тебе за такое видео! Приятно слушать. Грамотная подача, все четко, ясно и по теме❤
Вот кажется видео простое, но на самом деле очень полезное. Есть люди которые даже не знают, что делать когда приехал на заправку. Спасибо за информацию и простую форму её подачи. Я тоже поменял Солярис 1.6 на автомате на Каптюр 1.3 CVT и тоже в Петровском на Софийке. И да, как вы говорили в прошлом видео, посадка в Каптюре командирская, но со временем привыкаешь.
И где лучше, вариатор или автомат?
@@vell7566 По надёжности автомат выигрывает, но с дуру можно и его сламать. Многое зависит от того кто и как жмёт на педаль. У меня например уже 2 года как Каптюр 1.33 Тсе и у него коробка вариатор, рассчитана на 350+ крутящего момента. А в моей машине 250 максимальный момент, то есть запас прочности уже у этой коробки увеличиваеться.
Аспектов много.
Спасибо большое за видео, буду следовать вашим советам. Всем хороших дорог!
Спасибо,только 3 дня назад купила санта фе,не ездила 7 лет после механики,куча кнопок. Попробую сегодня ваши советы с руками и ногами
напишите потом, помогло или нет?
После сорока лет с механикой перехожу на автомат и стрёмно: вспоминаю первый момент, когда самостоятельно тронулся с места на авто (с инструктором, конечно), то почувствовал себя Юрием Гагариным. Это было нечто! А теперь автомат, куча вопросов: как заводить машину, прогрев, что делать с нейтралью, вообще когда можно переключать этот рычаг, а вопросы настоящие появятся, когда поедешь. Ты же сразу начинаешь думать, что делать, а на механике думать не надо: ты с ней одно целое. Предвкушаю и спасибо многим авторам, которые делятся опытом.
Спасибо за подробное разъяснение, 5 апреля еду покупать машину с автоматом! Лайк с меня 👍
Что за машина?
И мне интересно, какую возьмете
Чётко и по делу, информативно, ни какой воды!!! В свои почти 45 лет, раз ездил на автомате)) как вспомню мурашки по спине...весь издергался за рулём...
Спасибо за информацию. Училась на механике. Но пришла к выводу, что девочкам нужен автомат для комфортного передвижения!
Вот хочу купить авто но теперь с автоматкоробкой. А посмотрел это видео , все сомнения ушли. Хочу "автомат". Спасибо ведущему этого видео.
Удачи!
Вы говорите отвлекаться на переключение рычага...
Тот кто на механике ездиет, даже не задумывается как он переключает скорости, о чем вы..
Это происходит машинально , рука и нога , это делают сами , я про это даже не думаю , все на автомате !
До автоматизма доходит переключение. Достаточно руку положить на ручку кпп и понимаешь не глядя какая передача включена
Собственно, так оно и есть. Проблема (которой нет, но всё же) в том, что на АКПП движений раза в два меньше - из-за этого привыкшие к автоматике водители практически всегда думают, что на механике ездить слишком сложно и заморочно. Знаю это по мнениям моих родных и знакомых, почти все из которых ездят на автоматах. Но у меня-то в машине механика, и я отлично понимаю, насколько он заблуждаются, хотя практически все они начинали с той же механики или по меньшей мере учились на ней.
Зато когда они меня подначивают перейти на АКПП, я всегда задумываюсь: ну, хорошо, допустим, когда одна рука свободна постоянно, это, может быть, и полезно (хотя мне это особо ни к чему - я некурящий и по телефону за рулём не болтаю). Но зачем мне постоянно свободная левая нога, если она и так не больно-то устаёт? К остальному я уже привык, отвыкать - тоже времени жалко, а неудобств каких-либо я не испытываю.
Да это для таких городских как он попробовал бы на рыбалку и охоту поездить по е...ям то за трактором долго бы ходил
Всё бы ничего, только он сказал про начинающих, которые учатся водить) Вообще люди слушать не хотят, или не тем местом
Спасибо, позитивное видео!
Спасибо за видео, как раз пересела на автомат, вечно ищу третью педаль, хочется переключить рычаг и тд🫣 все время кажется заглохнет сейчас 😅 пока все сложно, машина новая, немного руки трясутся 🫣😭
Все будет хорошо!
Хорошие советы, спасибо, хотя больше от интереса заглянул. Насчёт чего хотелось бы поспорить - что механика чаще у водителей с большим стажем. Ведь кроме них есть и начинающие, кому на автомат не хватает, а машина нужна - тут во всяком случае можно хорошо сэкономить и на автошколе, и на самой машине, и, возможно, на ремонте. Плюс ещё личные предпочтения: например, мне 30, и я больше люблю механику. По моему мнению, лучший автомат - тот, что в голове у водителя (я о рефлексе: когда руки-ноги сами всё нужное делают, что-то менять особо смысла не вижу). Сразу говорю: это моё мнение, оно не должно совпадать с другими. Мне родственники в своё время твердили, что если я порулю автоматом, на механику у смотреть не захочу - пока не случилось, зато у тётки АКПП в машине сломалась, и залетела она на хорошую денюжку, что ещё сильнее меня укрепило к склонности к механике.
Вот соглашусь с автором видео - переключать передачи вообще не проблема, рука это делает это на "автомате" даже не думаешь об этом, а вот сцепление.... У меня мазда 5 , сцепление очень "тяжелое", и когда попадаешь в пробку на часа 3(на автобане(я живу в ЕС) из-за аварии - это полный трэш... С авто выходишь как после спортзала и ничего уже не хочется... Поэтому решил купить форда, тоже минивен Smax, на роботе с мокрым сцеплением. Это будет мой первый опыт вождения автомобиля на автомате за 15 лет практики вождения.... Поэтому и смотрю данное видео. Автору большая благодарность!
Очень полезное видео. Но для меня механика привычнее. Думала, что на автомате будет легче.
Расскажите, пожалуйста, про адаптивный круиз контроль у автомата.
Как всегда интересно))
Спасибо, приятно.
Спасибо за совет.Ездила 11лет на механике.Теперь покупаю автомат.буду делать как вы.
Спасибо за советы 😊
У меня тоже, после пятнадцати лет на мехвнике, первые два дня на автомате левая нога все время приходила в движение, искала сцепление. Думала оторвать ее. На третий день приноровилась. Теперь все как положено. Одна нога отдыхает, другая работает. Супер. Мне нравится.
Спасибо большое ! Месяц назад получила права на механику, а купила вариатор, очень сложно работать одной ногой… Буду использовать ваши Советы!!
Спасибо. Толково, но мало... Ну, тронулась я. А как дальше ехать?!?
Коробка автоматическая и будет сама переключать скорость просто жмёшь газ и всё
Здравствуйте, спасибо вам за ваше видео, но я жила в Германии, где делала свои права и сейчас живу в Швейцарии 🇨🇭, но езжу на механике. Механика очень контролируемая и с ней человек думает и концентрирован, в отличие от автомата...и не такая я уж и старая. Сейчас хотела взять машину в аренду...механику разобрали в первую очередь...предоагают автомат. Деваться некуда..беру.. завтра за машиной...и спасибо вам за ваше видео
Спасибо все понятно и доходчиво.
Недавно сдал экзамен на права, сдавал на механику. Гонял порядка полугода на Ладе Гранте учебной, очень нравилось. На экзамене откатал почти отлично. У родителей машина - Кадилак какой-то на автомате. Мне после полугода на гранте с механикой в первый раз за рулем Кадилака (здоровая машина по габаритам) и автомате было очень непривычно. Особенно когда через 100 метров показался пост ДПС (которого три минуты назад не было)
Отлично все сказал
Проблему нашли тоже😀😀😀 вот с автомата люди не могут пересесть на механику это да(заново учиться водить)
Для меня, новичка проблема
Спасибо огромное, мне это предстоит.
Мне надо сегодня. Если куплю машину обратно самой ехать на автомате. Караул....
Удачи.
Что за машина?
Получилось?
В том году первый раз купил авто с АКПП,до этого более 25лет ездил только на "механиках".(+что проблем с коробкой на них не было, max сцепление менял)
Сначало было,что начинаю трогаться ,и нажимал на тормоз.Потом начал ногу левую подгибать и ездил так дня два-три пока правая нога не прывыкла. Сейчас даже как-то скучно бывает🙂, но когда вспомнишь как поездишь с интенсивным движением в городе да ещё с пробками,когда к вечеру ноги ноют от педалей,то ощущаешь кайф от "автомата"🙂
Забыл выключить фары. пока шарился по магазинам - аком сдох. Машина стояла на небольшой горке - я толкнул ее запрыгнул покатился с горки - врубил скорость и завелся. Таксист охренел рядом. Я сам себя завел с толкача. На автомате хренушки вам так сделать))
Да лол, даже на калине нельзя просто так фары оставить включёнными, машина сразу пищать начинает!
п1. читаете инструкцию.
п2. делаете так, как написано в инструкции (эксплуаиация и сервис).
3. наслаждаешься.
Очень толково и доходчиво, спасибо
А на АКПП на горку нужно стартовать с газом? или просто снять ручник и оно не откатиться ?
Это смотря какая горка если она более-менее крутая то надо немножко газануть
Автоматы не откатываются. А робот может откатиться
А переключая передачи,что ненадо нажимать на педаль тормоза? Или это не важный фактор при работе с автоматом?
Спасибо за видео
что можно сказать? автор отнесся к теме поверхностно. Для включения задней передачи обязательно надо найти кнопку ее блокировки. для начала движения надо выжать тормоз. А вообще АКПП это для девочек. МКПП надежнее в разы. В далеком лесу можно врубить передачу и выехать,а на АКПП только ждать помощи. Я за надежность и предсказуемость.
Сейчас на немецких автомобилях типа ауди мерседеса и бмв вы не найдете механическую коробку передач, еë впринципе туда не ставят, даже в самых простых комплектациях, да и на корейцах по типу киа и хëндай еë можно найти только на бюджетных моделях.
Получается что премиальные комфортные автомобили у нас теперь только для девочек так как там акпп? А мужики должны либо ездить на дешëвых корейцах или вазах без излишнего комфорта, либо на 10 летних немцах, потому что только там есть мкпп? Так что ли получается?
Честно не понимаю мнения, что мол мкпп для мужчин, акпп для девочек. Каждый выбирает то что ему больше нравится, если надо по грязюке на постоянке ездить - покупаешь внедорожник с мкпп. Живëшь в большом городе - покупаешь седан с акпп и не паришься в пробках.
Сам конечно сейчас на четырке (первая машина как никак) с мкпп езжу, но рано или поздно куплю какую-нибудь иномарку, и там по любому будет акпп, потому что на выбор мкпп не будет и потому что в городских условиях со всеми пробками и светофорами, акпп - это в первую очередь комфорт.
Да и на счëт того что за городом с акпп не выедешь из грязи и снега я бы поспорил. Какая-нибудь ауди с quattro и 249 лошадями под капотом на автомате даст фору многим другим машинам с мкпп.
если купить не нищенский автомобиль там будет нормальная коробка-автомат. попробуй как нибудь
@@krk8pro БМВ М5 подтверждает
@@krk8pro ещё из мира нищенских автомобилей:
Специально для Мексики выпущено 30 купе BMW M2 Edición 30 Años. Эта спецверсия посвящена 30-летию местного завода BMW, на котором и выпускают купе второй серии (включая M2) для глобального рынка, а также седаны третьей серии для Северной Америки. Юбилейная комплектация подразумевает черный салон с особым красно-синим декором, углепластиковыми вставками и памятными таблички. Также важно, что все 30 юбилейных BMW M2 имеют механическую коробку передач.
@@real_Lapin ага, круто, отличный народный автомобиль, на котором ездят миллионы людей
Забавный мужик, сегодня задумался как перегонять буду если вдруг жене на автомате купим)
Муж мой тоже задумался))), собираемся брать мне автомат, а у нас опыт только на механике
Как раз собираемся покупать аркану) пересяду с механики на вариатор, очень в тему ваше видео)
Рад, что Вам пригодилось. А какой мотор у Арканы планируете?
@@AVTO_RAZGOVORY взяли 1.6. Мне отлично, муж говорит маловато, надо на 1.3 менять😀
Как как сел и поехал))) после механики автомат освоил за 15мин катаюсь на 20том приусе и доволен
Спасибо Вам за видео! А то все окружение говорит иди на механику!) У вас какая марка машины?
Очень много воды
Точно ну с к а
Это пздц
Вячеслав, спасибо Вам 👍👍👍👍👍🍁🍁🍁
Полезно! спасибо
Спасибо! ✌
дайте видео как пересесть с автомата на механику?
Это уже не так просто
@@daulet4644 я как человек, который всю жизнь проездил на МКПП, не могу себе представить, как ездить на АКПП. Механика очень простая)
Говорит: сели, тормоз -лрав и поїхали, А как ее завести, а положення D или P?
Говорят, надо ногу левую убирать куда-то между дверью и сидением, если расстояние позволяет )) не знаю, проверим сегодня-завтра, когда пойду учиться на автомате ездить ))
12 с половиной минут, а информации почти ноль :(
Эти знания и так дают в автошколе, даже если обучались на механике,.. хотелось бы услышать о нюансах, которые не знают те, кто всю жизнь ездил на механике, типа в каких условиях используется нейтраль, как буксировать авто с АКПП, о прогреве автомата в зимнее время, обслуживании и т.д. и т.п.,
И сегодня в основном на механике
Я левой рукой держу руль хотя правша попробывала автомат сегодня тормозила левой ногой как на коне вставала вкопаная😂 наверно на ногу положу что 😅нибудь буду тренироваться
С 1994 года до 2016 ездил на механике, потом 6 лет на автомате ( КИА Соул), привык очень быстро, в пробках удобно и всё. Больше плюсов не заметил, о минусах всё знают. Ощущение, что трахаешь женщину а презервативе. Вроде процесс идет, но удовольствий нет. В конце 2022 года взял снова на механике, КИА Селтос, ( правда КИА Соул автомат остался в семье, но за неё не сажусь) .Душа на механике просто радуется, получаю буквально физическое и моральное удовольствие.
У меня нет машины, но есть права училась 6 лет назад. Езжу редко . Ездила на маминой машине (механика), потом папа купил автомат, я на ней каталась. Но мне понравился больше автомат, ничего переключать не нужно. Если куплю себе то только автомат..
Громче говорите пожалуйста. Что так тихо говорите. Едешь на автобусе и вас слышно плохо.
Механика на много лучше. Автомат только на трассе.И то,если что сломается,останется как осёл на дороге.
я думаю что ,,сложнее,, переходить с автомата на механику ??? как вы считаете ??? а если у меня два авто с разными ,,коробками ,, тогда как быть ???(((.
Благодарю Вас 👍👍👍
Что говорит автор?! Автомат сложно?! Я пускал соседских подростков за руль, в поле покататься.
- Газ и тормоз? Это как на скутере, но только правой ногой? Прикольно!
не бывает гидротрансформаторных КПП, бывают автоматическая (планетарная) , вариатор и робот.
Гидротрансформаторным бывает сцепление на автоматических кпп и вариаторах.
Видео хорошее,но как правильно на ней ездить как парковаться в комбинации с тормозом, с ручником не рассказано
Это видео не доя новичков.
спасибо!
Многие знакомые после механики переходя на автомат, позже возвращались на ручку. По поводу экономичности с механикой поспорить могут только робот и вариатор. Чистый автомат проигрывает 100%. А по надежности механику еще ни кто не превзошел.
Два дня на вариаторе,полет нормальный.Двадцать лет на механике,ноги и руки ничего не ищут...,единственные затупы с кнопкой стар-стоп-склероз,забываю глушить,т.к.раньше глушил с сигналки после того,как вылез из авто.
Видать у меня ноги руки какие-то не такие 🤣🤣🤣
Отличный ликбез для тех кому за...👍
У меня педаль сцепления лёгкая передачу на нейтралку выдёргиваю без сцепление , в пробке тронулся, передачу на нейтралку и катишься( ноги отдыхают) остановился ,опять педаль тормоза держать не надо
А на перекрёстках и светофорах, на подъёме на светофоре , что включать нейтраль? Паркинг или просто держать ногу на тормозе? простите я чайник в автомате, планирую перейти на автомат
Ну нейтраль наверно не надо, там ведь наверно нет ручника?😂
Тогда зачем нейтраль?😂
Был пыжик на автомате хорошо что во дворе ехал медленно и по сознанке выжил сцепление т. е.нажал на тормоз резко чуть лбом в руль не воткнулся и так 2 раза было. Потом опять взял механику. Теперь хочу рискнуть и взять автомат вот только куда левую ногу девать в первое время
Привяжи куда нибудь)
@@daulet4644 думал просто разуваться хоть для начала а там как пойдёт
Никогда не забуду как по молодости когда таксовал на апарате ВАЗ - я приехал по заказу - а там услуга "трезвый водитель". Почему то клиент не указал это - я такие заказы не брал потому что как раз не знал как на автомате ездить. Вышел вдупель пьяный клиент сунул мне ключи от своего Крузака на автомате , и говорит поехали). Я начал менжеваться и говорить, что не ездил ни разу. Клиент говорит не ссы дружище. Там легко. А меня колотить начало от страха. Крузак свежий думаю расхерачу ему его писец будет. К тому же был сильный гололед и надо было выезжать на дорогу под очень крутым уклоном прям по лысому льду, при этом пропустив машины. Вобщем сел я, левая нога как дура лезет к педалям. Алкаш-хозяин сказал чтобы поставил ее на полочку и держал левой рукой. Тормоз типа сцепления. Я сразу врубился - и мы поехали. Но как выехать в горку по льду? А никак, там куча всяких датчиков подмоги. Я просто вертикально на голом льду встал подождал машины и выехал. Дальше из мандража я перешел в состояние Бог. Тачка просто как дура прет. Все машины щемятся и пропускают. Под конец я его привез обратно с улыбкой на всю рожу и еще весь вечер так ходил))
Единственный минус автомата это расслабленность за рулём!
12 лет на механике и вот взял джетту на автомате 6 поколения. О боже земля и небо, месяц езжу больше рука беспокоится
Тема не раскрыта... Что делать так и не понял
Огонь
В основном езжу на механике, и когда приходилось сесть за автомат, то сильно уставал (постоянно путался ногами и это напрягало, от педали сцепления и палки не устаю). Скорее всего тут дело привычки. Само собой будущее за автоматическими кпп, в дорогих сегментах автомобилей многие производители уже полностью отказались от механики
Попробуйте мой метод, путаться перестанете.
Скорость пересадки зависит от вашей комплекции
Покажите нормально, как завести, что нажать итд
Много не нужной инфы..я там ..я сам..нужно точные действия и все
Еле дождался разговора по теме -всего2 мин
Коробка автомат,электронная сигарета,резиновая женщина, жизнь удалась 😂
Безалкогольное пиво
Не думал, что существует такая проблема.
Обычно проблема перехода с двух педалей на три
На автомате легко и удобно. У нас в школе 95% учеников учатся только на автомате
Благодарен ,!!!
С механики на автомат? Нет ничего проще. Поднял задницу и уселся за руль. Включил "драйв" и поехал.
Не знаю 😂мне сложно, вот левая нога создает проблему 😂😂😂газ и тормоз одновременно
Именно так!
Как включить заднюю? 😂
Только механика, только хардкор!!!
А что, нужно переучиваться? Я вот отучился в автошколе на механике, сдал на права на механике. Потом поехал в автосалон, купил машину на автомате. Сел в нее, и просто поехал, с учетом того что я до этого ни разу не ездил на автомате. Ни нога сцепление не искала, ни рука рычаг переключения. Было такое ощущение что я всегда на автомате и ездил.
Наверное потому что механику водил всего полгода, а не десяток лет.
как придумать проблему на ровном месте и героичнски еë превозмочь)))
В смысле правой рукой руль крутить? 26 лет в основном только левой:). А вообще надо попробовать автомат. Если не убьюсь:)))
и с планетарной (классической) КПП и с вариатором, момент от двигателя передаëт гидротрансформатор за счëт потока жидкости, а уже в трансмиссии, то есть в планетарной кпп или в вариаторе смена передаточного числа происходит либо планетарными системами шестерен, либо ремнëм и конусами🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️
а, если "робот", то там обычные сцепные фрикционы (классическое или двойное сцепление) но ими управляет электроника.
Пересел на автомат!!!! Сходи к хирургу , пускай отрежет левую ногу. Тебе она больше не понадобится
Ну уж нет,спасибо.Буксировать нормально нельзя,побуксовать нельзя,раскачать машину нельзя.А у нас в глубинке это сплошь и рядом,ездим где кончается асфальт.Автомат только для "тепличных" условий.
Смотря какая машина, в некоторых случаях автомат надёжнее механики
попробуйте следить за машиной нормально. Тогда и буксировать не придëтся.
Все можно, если голову включить.
@@EvgrafovLev следить за машиной можно и нужно, а как вы повлияете на дорожные службы, погоду и т.п.?!
Полностью согласна! 14 лет езжу на механике и т.к машина у нас седан, часто застреваю зимой в снегу и меня могут помочь выдернуть. Либо я кого-то вытаскивала на своей машине. На днях планируем менять машину, покупаем Субару форестер... к сожалению тэто автомат, а не механика. Механику этой модели мне никто не советует брать, поэтому придется переучиваться на автомат! Надеюсь, теперь застревать сама не буду, но помочь кому-то зимой на своем автомате уже не смогу ))
Тоже так говорил лучше механики нет щас автомат доволен за один день привык
А нога тянется ножать😂,попросил прокатиться на автомате и в самый последний момент путаю педали ,чуть неулетел в каменный забор,повезло за 20см затормозил ,методом тыка ,да и в кресло в печатало еле до тормаза дотянулся.Фух пронессло ,чуть новый рав 4 неунечтожил!!!
Хз, езжу и на мехе и без) Год проездил на автомате - прыгнул на дустер дизельный - как и не слазил) ноги помнят)
Все верно, спасибо! Механика прошлый век!! Автомат респект во всем
❤че несет😢😢😢😢😢😢
Засем столько лишнего текста?
Хорош пургу нести, прихрамывать будешь на нашей Газели или Газоне, от дубового сцепления, но никак не от легкого авто...
АКПП для тех кто не может, не хочет управлять машиной! В пробках, робот у шатаешь в разы быстрей чем механику. Гидроавтомат в гололед, на трассе тот еще трешь.
Гидротрансформатор от форда на 10 скоростей😏