Normalnie lubię ten Twój kanał. Dajesz fajne tipy dla amatorów zafiksowanych na kolarstwie. Pomysły też masz tip-top i kultura na poziomie😀. Tak trzymać Bartek😀.
Kanał Bartka zasługuje na więcej subskrypcji. Tak merytorycznych informacji i rzeczowych wypowiedzi można tylko pogratulować prezesowi. Życzę rozwoju kanału i kibicuję. Sam korzystam z tych porad i dzięki nim lepiej wiem czego chcę w następnym rowerze. No i popełniam mniej kosztownych błędów dobierając sprzęt. Pozdrawiam.
Też tak myślę że subskrybentów powinno być więcej i ... myślę że to kwestia czasu. Sukces na RUclips to wypadkową różnych i trudnych do określenia czynników. Produkt jest bardzo dobry także wytrwałość zaprocentuje😉.
Czy na poprzednim modelu tego TCR, po zainwestowaniu w dobre wyścigowe koła można z powodzeniem i sukcesami ścigać się w amatorskim peletonie? Czy jednak ten sprzęt będzie nas trochę ograniczał?
Jak najbardziej można Kamil Gromnicki z Road-Racing.pl wygrywa w Polsce Zachodniej sporo wyścigów. Dobrze obsadzonych właśnie na TCR Advanced z kołami Evanlite. Podobnie ostatnio wyścig na Via wygrał Krzysiek Leszczyński na modelu Advanced Pro poprzedniej serii. Tylko noga się będzie liczyć👍🔥
ODP jak zawsze ta sam ustawić Twoją wysokość siodełka i przejechać się nawet 50 m. Będziesz miał jasny obraz. Rower nie kosztuję mało warto poprosić o króciutki test ride
Czy przy tej geometrii, jak ustawiles go pod testy, a szczególnie chodzi mi o front, to czy wg starej zasady kierownica zgrywała się z przednia piastą ?
@Road-Racing.pl Official Channel jak z jakimś dłuższym dystansem na tym rowerze? W miarę "wygodny" rower? Bo zastanawiam się nad tym lub Defy. Rozum mówi Defy a serce TCR ;)
@@road-racing.plofficialchan393 generalnie trasy raczej w okolicy 100 km. Rzadziej 150 czy więcej. Trzeba byłoby się przymierzyć chociaż w dzisiejszych czasach będzie trudno.
@@PrzemekCT posiadam poprzedni model TCR na hamulcach obreczowych.Rura sterowa jest dość długa i pomimo, ze mam słuszny brzuch to jest mi bardzo wygodnie. Ogarniałem ja nim kilka ultramaratonow (3 jazdy po 500km dziennie) i nie miałem jakiegoś przesadnego drętwienia rak czy innych niepokojących objawów. Osobiście bardzo polecam.
@@ogieniblask dzięki za informacje. Bardzo mi się przyda bo jednak bliżej mi do TCR. Ostatnio na TdF ktoś wygrał wyścig na Meridzie reacto więc wszystko się da ale to jednak inna półka hehe
W lutym udało mi się kupić ostatnią sztukę TCR Advanced Disc Pro 1 z 2020 za 9500 zł. Lepiej chyba nie mogłem trafić, zwłaszcza za te pieniądze. Co prawda rama z tamtego roku jest mnie oreo, ale śmiga się na niej wybornie. Muszę wymienić jeszcze wymienić te nieszczęsne koła i będę miał rydwan na najbliższe kilka lat.
A ja mam pytanie o Ridley'a. Co sprawiło, że doszedł on do swego kresu? Zużycie napędu, utrata sztywności ramy? Ile kilometrów, sezonów wytrzymuje teraz współczesny karbonowy rower ?
10 sezonów pod kolarzem który 2 wygrał Górskie Szosowe Mistrzostwo Polski. To był Ridley sprzed 10 lat. Obecnie dobre właściwości karbon utrzymuje przez około 5-6 lat po tym da się jeździć dalej ale rama robi sie coraz bardziej miękka. Pod zawodnikiem kręcącym grube waty rower mięknie szybciej Wszystko zalezy od przebiegu mocy jakosci dróg.
Wprawdzie do Gianta i Meridy mam rezerwę (choć czuję że nieslusznie) to muszę przyznać że Gianty ostatnimi czasy wyglądają świetnie. Pasuje mi ich stonowane stylistyka i tak też jest z tym modelem. Defy też prezentuje się bardzo zacnie. I ceny Giant ma przyzwoite.
Jak ktoś szuka to w Giant Tarchomin w Warszawie stoi biała eMka do wzięcia. Od razu uprzedzał nie jestem pracownikiem. Po prostu byłem w salonie i widziałem, że jest dostępny.
Nie doradzał bym mu Helium przy Giancie to dość miękka rama nie robiąca szczególnego wrażenia odstaje od topowych ram do startu wspólnego. Piszę ti jako osoba która przejechała na niej 21 kkm
@@road-racing.plofficialchan393 Dzięki za takie info. Jestem trochę zaskoczony. Zatem jeśli Kamil chciał by pozostać z marką, to chyba tylko pozostaje Noah Fast.
@@piotrmakowski6400 miałem pół roku ten rower to znacznie bardziej udana konstrukcja od Helium. Ale poza budżetem. Poza tym szumaliśmy klasycznej wyścigowej szosy typu allround i Giant trafia w dyszkę z TCRem
@@road-racing.plofficialchan393 Z pewnością to miał na myśli. Niestety kipi ze mnie ironia i sarkazm. Piękny rower, świetny kanał i sympatyczny prowadzący. 👍
Ja bardzo lubię swojego Zippa Aero SL 70 jest też sporo tańszych fajnych propozycji Jak szukasz jakości w rozsądnej kasie zerknij na kiery Pro. Fajne są też kierownice FSA używałem w jednym z rowerów jest ok.
Aktualnie dostępności brak. Trzeba czekać na 2022. Pierwsze dostawy pewnie wrzesień/październik. Mam tcr ma tarczach. Przy wadze 93 dużo lepsze rozwiązanie niż zwykle heble. Po pierwszym hamowaniu awaryjnym nie mam wątpliwości.
Korba chyba ta sama. Przynajmniej w Defy zostaje to podejrzewam, że tu też. Nie wiem jak reszta specyfikacji ale raczej to samo co w modelu 2021. Malowanie inne i cena 300-400 zł więcej ;) chociaż wg. Strony producenta cena sugerowana jest sporo wyższa niż usłyszałem w sklepie. Pożyjemy zobaczymy co czas przyniesie
Sam rozglądam się za podobnym rowerkiem Gianta, a tak z ciekawości ile masz wzrostu i jakiego rozmiaru jest rama testowanego roweru ? Bardzo fajny test :]
@@road-racing.plofficialchan393 dzięki za info muszę przyznać, że recenzja przekonała mnie do Gianta choć wcześniej rozważałem tylko Speca i Treka, no i kółeczka Evanlite do kompletu pewnie też wezmę, szkoda że tylko tak słabo z dostępnością rowerów w sklepach
Nie którzy to już mają jobla na punkcie tej wagi. Ja rozumiem jakieś chucherko co waży 50-60 kg, dla niego ta waga bd miała znaczenie, ale jak ktoś waży +/- 85 kg to te 700 g w rowerze roboty nie zrobi....
Moim skromnym zdaniem uważam że Giant jest fantastyczny . Cena do jakości wygrywa . Mam dwa Gianty i jestem bardzo zadowolony . Dzięki za kolejny super film . Chicago 🚲🇵🇱
Dzięki za recenzję! Własnie w przyszłym sezonie zamierzam zmienic rower - własnie na moją 2 szosę. Nie brałam pod uwagę TCR ze względów estetycznych. Brak pełnej integracji, ale jednak waga fajna i z tego co opisujesz wrażenia z jazdy tez dobre. Tylko pytanie jak bedzie z dostepnością :)
Od razu kup sobie inne koła.Jakieś aksiumy, bontragery,fulcrumy lub axisy zdemontowane z nowych rowerów.Te aluminiowe pr2 to bubel.Bebenek reklamowałem dwa razy .A w tylnej piaście nie da się skasować luzu.Na dodatek ważą dwa kilo .Nie mam obsesji na punkcie wagi ale nawet dla mnie jest to przesada.Serio jeżdżę na rowerach ponad 20 lat i pierwszy raz zdarzyły mi się takie problemy z kołami w nowym rowerze.
@@maciejbaranowski6902 ale jeśli się nie mylę tę koła mają obręcze hookless.Warto tym pamiętać bo jest tylko kilka opon,które bez problemu podejdą do takiej obręczy.Giant mocno promuje takie rozwiązanie.
To bardzo lekki jak na tarcze i niecałą grupę 105. Jedyne co bym w nim wymienił prócz kół to korba bo te poza grupowe są naprawdę ciężkie i nie za ładne
@@road-racing.plofficialchan393 właśnie stoję przed zakupem ale to raczej wybor rozsądku niż serca. Warto na jakies inne rowery zwrócić uwagę w tej cenie ok 12 pln ? Czy np. Canyon jest lepszym wyborem ?
Ogólnie dobra i zwięzła recenzja. Leci łapka w górę
Thx👍
No i znalazłem rower dla siebie dziękuję!!!
Fajne ujęcia , piękny rower w rozsądnych pieniądzach .
oby tylko podaż tych rowerów nadążyła za popytem. Bardzo fajnie się na nim śmigało
ladna koza !
W lipcu może stuknie 5000 subskrypcji. Oby 😀!
Dzięki Darek również za to że już jakiś czas jesteś z tym kanałem i swoimi komentarzami go wspierasz🔥🔥
Normalnie lubię ten Twój kanał. Dajesz fajne tipy dla amatorów zafiksowanych na kolarstwie. Pomysły też masz tip-top i kultura na poziomie😀. Tak trzymać Bartek😀.
Kanał Bartka zasługuje na więcej subskrypcji. Tak merytorycznych informacji i rzeczowych wypowiedzi można tylko pogratulować prezesowi. Życzę rozwoju kanału i kibicuję. Sam korzystam z tych porad i dzięki nim lepiej wiem czego chcę w następnym rowerze. No i popełniam mniej kosztownych błędów dobierając sprzęt. Pozdrawiam.
@@TomGrab76 dzięki Tom taki jestem na codzień taki chcę być tutaj bo tak jest prościej👍
Też tak myślę że subskrybentów powinno być więcej i ... myślę że to kwestia czasu. Sukces na RUclips to wypadkową różnych i trudnych do określenia czynników. Produkt jest bardzo dobry także wytrwałość zaprocentuje😉.
Czy na poprzednim modelu tego TCR, po zainwestowaniu w dobre wyścigowe koła można z powodzeniem i sukcesami ścigać się w amatorskim peletonie? Czy jednak ten sprzęt będzie nas trochę ograniczał?
Jak najbardziej można Kamil Gromnicki z Road-Racing.pl wygrywa w Polsce Zachodniej sporo wyścigów. Dobrze obsadzonych właśnie na TCR Advanced z kołami Evanlite. Podobnie ostatnio wyścig na Via wygrał Krzysiek Leszczyński na modelu Advanced Pro poprzedniej serii. Tylko noga się będzie liczyć👍🔥
Mam 183 przekrok 87 czy L nie będzie za duza?
ODP jak zawsze ta sam ustawić Twoją wysokość siodełka i przejechać się nawet 50 m. Będziesz miał jasny obraz. Rower nie kosztuję mało warto poprosić o króciutki test ride
Czy przy tej geometrii, jak ustawiles go pod testy, a szczególnie chodzi mi o front, to czy wg starej zasady kierownica zgrywała się z przednia piastą ?
Wiem o co pytasz Dziś już nie pamiętam ake nie zawsze w dobrze ustawionym rowerze musi tak być
@Road-Racing.pl Official Channel jak z jakimś dłuższym dystansem na tym rowerze? W miarę "wygodny" rower? Bo zastanawiam się nad tym lub Defy. Rozum mówi Defy a serce TCR ;)
Wszystko zalezy od Ciebie Defy ma geometrie wspierającą przy dystansie jednak jak jestes sprawny gibki to na Tcr przejedziesz 150 km
@@road-racing.plofficialchan393 generalnie trasy raczej w okolicy 100 km. Rzadziej 150 czy więcej. Trzeba byłoby się przymierzyć chociaż w dzisiejszych czasach będzie trudno.
@@PrzemekCT posiadam poprzedni model TCR na hamulcach obreczowych.Rura sterowa jest dość długa i pomimo, ze mam słuszny brzuch to jest mi bardzo wygodnie. Ogarniałem ja nim kilka ultramaratonow (3 jazdy po 500km dziennie) i nie miałem jakiegoś przesadnego drętwienia rak czy innych niepokojących objawów. Osobiście bardzo polecam.
@@ogieniblask dzięki za informacje. Bardzo mi się przyda bo jednak bliżej mi do TCR.
Ostatnio na TdF ktoś wygrał wyścig na Meridzie reacto więc wszystko się da ale to jednak inna półka hehe
Fajny materiał 🚴🚴🚴 może coś o cannodale synaps 105🚴🚴🚴😃
Trzeba by się do Cannondale o rower do testu zwrócić ;-)
W lutym udało mi się kupić ostatnią sztukę TCR Advanced Disc Pro 1 z 2020 za 9500 zł.
Lepiej chyba nie mogłem trafić, zwłaszcza za te pieniądze.
Co prawda rama z tamtego roku jest mnie oreo, ale śmiga się na niej wybornie. Muszę wymienić jeszcze wymienić te nieszczęsne koła i będę miał rydwan na najbliższe kilka lat.
dokładnie tak jest kolejne edycje TCR trzymają poziom widzę to bo w Road-Racingu jest kilka TCRów
O ile nie zamierzasz wkładać opon szerszych niż 25C to świetny wybór. W 21 jest dużo więcej miejsca na gumę.
@@maciejniewazne9817 nie, nie używam szerszych, 25 wystarcza mi w zupełności.
A ja mam pytanie o Ridley'a. Co sprawiło, że doszedł on do swego kresu? Zużycie napędu, utrata sztywności ramy? Ile kilometrów, sezonów wytrzymuje teraz współczesny karbonowy rower ?
10 sezonów pod kolarzem który 2 wygrał Górskie Szosowe Mistrzostwo Polski. To był Ridley sprzed 10 lat. Obecnie dobre właściwości karbon utrzymuje przez około 5-6 lat po tym da się jeździć dalej ale rama robi sie coraz bardziej miękka. Pod zawodnikiem kręcącym grube waty rower mięknie szybciej Wszystko zalezy od przebiegu mocy jakosci dróg.
@@road-racing.plofficialchan393 Na te 5-6 lat o których piszesz składa się dystans jaki przejechała rama czy tylko upływ czasu.
@@gallanonim7681m mysle że Ty wiesz co ja mam na myśli 5-6 lat jazdy licząc łącznei z postojem między jazdami w Twoim domu ;-)
Wprawdzie do Gianta i Meridy mam rezerwę (choć czuję że nieslusznie) to muszę przyznać że Gianty ostatnimi czasy wyglądają świetnie. Pasuje mi ich stonowane stylistyka i tak też jest z tym modelem. Defy też prezentuje się bardzo zacnie. I ceny Giant ma przyzwoite.
Rezerwa niepotrzebna to dwie ogromne firmy Merida ma potężne udziały w Specializedzie.
Zabawne też jest to,że wiele brandów zamawia swoje ramy w fabrykach gianta .
Jak ktoś szuka to w Giant Tarchomin w Warszawie stoi biała eMka do wzięcia. Od razu uprzedzał nie jestem pracownikiem. Po prostu byłem w salonie i widziałem, że jest dostępny.
Można wiedzieć na jakie siodełko wymieniłeś ? I dlaczego nie zostawiłeś oryginalnego ? :)
Power Expert od Speca
... a może kolega Kamil pokusi się by coś na ramie Ridley Helium złożyć? Choć to jak sądzę będzie sporo powyżej cenowego pułapu prezentowanego Gianta.
Nie doradzał bym mu Helium przy Giancie to dość miękka rama nie robiąca szczególnego wrażenia odstaje od topowych ram do startu wspólnego. Piszę ti jako osoba która przejechała na niej 21 kkm
@@road-racing.plofficialchan393 Dzięki za takie info. Jestem trochę zaskoczony. Zatem jeśli Kamil chciał by pozostać z marką, to chyba tylko pozostaje Noah Fast.
@@piotrmakowski6400 miałem pół roku ten rower to znacznie bardziej udana konstrukcja od Helium. Ale poza budżetem. Poza tym szumaliśmy klasycznej wyścigowej szosy typu allround i Giant trafia w dyszkę z TCRem
Bartku, przypomnij proszę jakiej kierownicy używasz.
Zipp SL 70 Aero looknęłem w miarę tanio są na Bikester.com
ładna ramka, idealny wybór dla normalsów.
Compact Road ma swój urok😀
Kim są normalsi?
@@marcindystans7488 Pewnie chodziła widzowi o rower dla ludzie nie szukających wodotrysków w projekcie a mega jeżdżący
@@road-racing.plofficialchan393 Z pewnością to miał na myśli. Niestety kipi ze mnie ironia i sarkazm. Piękny rower, świetny kanał i sympatyczny prowadzący. 👍
@@marcindystans7488 dzięki za dobre słowo!
👍 za materiał.
Bartku jaką kierę do tego modelu byś polecił?
Ja bardzo lubię swojego Zippa Aero SL 70 jest też sporo tańszych fajnych propozycji Jak szukasz jakości w rozsądnej kasie zerknij na kiery Pro. Fajne są też kierownice FSA używałem w jednym z rowerów jest ok.
@@road-racing.plofficialchan393 zipp nie mój budżet :) max 800 pln
@@qr2r257 rzuc okiem na Pro Plt Ergo Carbon - ujezdzam taka od niedawna. Bardzo db wg mnie
@@msstefan pro faję radę ok jakością
Deda Superleggera. Za 700zł kupisz. Waga coś ok.180gram,
ewentualnie Deda Zero100 (najwyższy aluminiowy model Dedy) ok.300zł i 260gram wagi.
Pozdrawiam
Co do kół to niestety tylne koło po 1 tyś. cały czas łapie luz na piaście także koła to najsłabszy element. Co do kiery też się zgodzę.
Bardziej kusząca przynajmniej na wielkopolske wydaje się wersja z szczękami, o ile jeszcze jej nie wycofali.
Aktualnie dostępności brak. Trzeba czekać na 2022. Pierwsze dostawy pewnie wrzesień/październik. Mam tcr ma tarczach. Przy wadze 93 dużo lepsze rozwiązanie niż zwykle heble. Po pierwszym hamowaniu awaryjnym nie mam wątpliwości.
Czy ktoś się orientuję jak będzie wyglondal ten TCR na rok 2022?
Projektanci Gianta muślę że coś wiedzą👍😀
@@road-racing.plofficialchan393 pewnie tak, fajnie byłoby jakby zmienili korbę na 105 i poprawili koła, nawet kosztem nieznacznej podwyżki ceny :-)
Korba chyba ta sama. Przynajmniej w Defy zostaje to podejrzewam, że tu też. Nie wiem jak reszta specyfikacji ale raczej to samo co w modelu 2021. Malowanie inne i cena 300-400 zł więcej ;) chociaż wg. Strony producenta cena sugerowana jest sporo wyższa niż usłyszałem w sklepie. Pożyjemy zobaczymy co czas przyniesie
Sam rozglądam się za podobnym rowerkiem Gianta, a tak z ciekawości ile masz wzrostu i jakiego rozmiaru jest rama testowanego roweru ? Bardzo fajny test :]
S kolarz którego widzisz na zdjęciu 177 cm MA takie proporcje ciałą że S mu odpowiada
@@road-racing.plofficialchan393 dzięki za info muszę przyznać, że recenzja przekonała mnie do Gianta choć wcześniej rozważałem tylko Speca i Treka, no i kółeczka Evanlite do kompletu pewnie też wezmę, szkoda że tylko tak słabo z dostępnością rowerów w sklepach
Trzeba było jeszcze od gianta wziąć do testów nowy model kół SLR 1 lub SLR 2. Naprawdę świetne szybkie i sztywne koła!
Jeździłem na nich te które miałem okaję testować miały dość wąską obręcz 24 mm około mimo tego a może dzięki temu mają one potencjał na szybkie koła
widziałem w sklepie...wszystko super ale te linki poprowadzone takim łuuukiem tak sobie to wygląda
Nie którzy to już mają jobla na punkcie tej wagi. Ja rozumiem jakieś chucherko co waży 50-60 kg, dla niego ta waga bd miała znaczenie, ale jak ktoś waży +/- 85 kg to te 700 g w rowerze roboty nie zrobi....
zrobi ;-) szczególnie na kołach.
@@road-racing.plofficialchan393 hahaha, prawda!
700 g na rower szosowe jak jeździsz dłuższe dystanse to jest bardzo dużo.
@@tomityshka4449 Jak jeździsz krótsze ale dynamicznie tym bardziej na przyspieszeniach Evanlite New Disc 38 zwija asfalt
Moim skromnym zdaniem uważam że Giant jest fantastyczny . Cena do jakości wygrywa . Mam dwa Gianty i jestem bardzo zadowolony . Dzięki za kolejny super film . Chicago 🚲🇵🇱
Dzięki za recenzję! Własnie w przyszłym sezonie zamierzam zmienic rower - własnie na moją 2 szosę. Nie brałam pod uwagę TCR ze względów estetycznych. Brak pełnej integracji, ale jednak waga fajna i z tego co opisujesz wrażenia z jazdy tez dobre. Tylko pytanie jak bedzie z dostepnością :)
Od razu kup sobie inne koła.Jakieś aksiumy, bontragery,fulcrumy lub axisy zdemontowane z nowych rowerów.Te aluminiowe pr2 to bubel.Bebenek reklamowałem dwa razy .A w tylnej piaście nie da się skasować luzu.Na dodatek ważą dwa kilo .Nie mam obsesji na punkcie wagi ale nawet dla mnie jest to przesada.Serio jeżdżę na rowerach ponad 20 lat i pierwszy raz zdarzyły mi się takie problemy z kołami w nowym rowerze.
@@AmenofisFikke dzieki za info. bardziej myslalam o dt e1800 32mm albo evanlity / dandyhorse
@@beatastrzelczyk2186 z alu porządnych i dobrze wykonanych polecam Fulcrumy 5 carbony Evanlite/ No Limited / Vinci
A ja polecam karbonowe koła gianta SLR 1 lub SLR 2. To dużo wyższy poziom.
@@maciejbaranowski6902 ale jeśli się nie mylę tę koła mają obręcze hookless.Warto tym pamiętać bo jest tylko kilka opon,które bez problemu podejdą do takiej obręczy.Giant mocno promuje takie rozwiązanie.
To bardzo lekki jak na tarcze i niecałą grupę 105. Jedyne co bym w nim wymienił prócz kół to korba bo te poza grupowe są naprawdę ciężkie i nie za ładne
Korba i koła i jest rower ok
Pozdrawiam wszystkich W
Ta sama rama od kilku lat. Mogli by coś zmienić
Nie od kilku tylko od kilkunastu. Long live TCR
@@road-racing.plofficialchan393 właśnie stoję przed zakupem ale to raczej wybor rozsądku niż serca. Warto na jakies inne rowery zwrócić uwagę w tej cenie ok 12 pln ? Czy np. Canyon jest lepszym wyborem ?
Nikt nie wie wszystkiego
to prawda a jak twierdzi że wie to mnie niepokoi ;-)
I odpadający lakier przy klinie sztycy w pakiecie.
Kolor beznadziejny... Sama geometria git ;) dostępność zerowa.
Jest jeszcze druga opcja kolorystyczna szukaj w Giant Storach tam jest opcja na wyhaczenie czegokolwiek