все круто НО !!! есть один маленький нюанс, в рабочей системе генератор не должен запускаться при малых оборотах двигателя когда он крутится стартером. Это сделано для того что бы не создавать лишнюю нагрузку на стартер и получить от него больший крутящий момент. А если делать как показано в этом видео то генератор будет мешать стартеру т.к. возбуждение будет срабатывать с самых первых моментов включения стартера и мешать ему крутить коленвал... Не зря в штатном режиме возбуждение генератора идёт через маломощную лампочку в приборной панели, которая служит для ограничения тока (считайте резистор). Благодаря этому генератор начинает работать только с определенных оборотов ( 350-500, зависит от мощности генератора). Небольшой ток который идёт через лампу толко помогает выйти на режим самовозбуждения.
Гольф 4 автомобиль, также не возбуждался гена , поставили от генератора ваз 2109 диод также на провод от стартера , уже почти год эксплуатации никаких проблем, пробег за год около 60 000
От души! Дай Всевышний тебе всех благ. Принцип возбуждения не понимал. В 500 км от дома аккумулятор умер. С аккумулятора один раз замкнул на провод возбуждения. И снял. Еду с кайфом❤
Я уже писал комент, у меня тоже возникла данная проблема, тоже искал смотрел читал различные форумы и тд и тп. В тоге все указывало на светодиод на панели заряда акума. Решил разабрать приборку и воткнул еще один светодиод от другой приборки, даже паять ничего не пришлось, вошол в тодже разъем, получилось два светодиода в паралель. И О ЧУДО, ПОМОГЛО. Вот уже больше недели все ОК. Так что попробуйте пассатоводы может поможет.
спасибо мил человек за подсказку!час назад посмотрел тебя и уже все сделал.все прекрасно работает .запитал от красного провода что от замка зажигания но завтра намного переделаю. хочу во избежании неприятности подключиться к клеме что выходит из втягивающего уже на стартер(силовой)так если даже диод пробьет (что мало вероятно)то втягивающее не сработает и стартер крутнет в холостую.да наверно и предохранитель влуплю чтоб уже обезопасить эту цепь!
Спасибо за видос, правдой видео не по моей проблеме, но то что провод возбуждения при не заведённой машине имеет минуса вой потанцевал решило мою проблему, спасибо ты супер.
Круто придумали! Но это опасно, диод перегреется или попросту навернется - хана стартеру! А вообще, большое спасибо, что внятно объяснили принцип работы гены и когда именно просиходит возбуждение!
Магниты на гени с годами размагничеваются, и напряжение подаваемое со светодиода не хватает для возбуждения. Поэтому замена светодиода на более мощную( вместо 1,2 вт например 2 или чуть больше) помогает, при условии, что гена в исправном состоянии (реле регулятор, щетки, контактные кольца .....)
Бать, откуда там магниты?! Для того и стоит катушка возбуждения, чтобы ротор намагничивать, ибо он состоит из пакета пластин, которые при подаче на них напряжения становятся магнитами. И этой же обмоткой регулируется выходное напряжение генератора. Нет там магнитов, бать. Вообще, совсем нету!
И еще, цепь возбуждения устроена в панельке приборов. На панельке трещат пайки, полагаю от вибрации. Снял плату панели приборов и паяльником пропаял все пайки 100%. Перестали глючить приборы, подсветка и восстановилось стартовое возбуждение. Успехов.
На контейненром погрузчике, похожая ситуация. Я так же запитал, только не от стартера напрямую, а от разгрузочного реле стартера. + там появляется только при включение стартера. Диода, под рукой не было, но было реле. При включ стартера, срабатывает мое реле и плюс пошел на возбуждение генератора. Стартер отключили, реле разомкнуло контакты и обратно в сеть, ничего не идет...
Надо делать как заводом изобретено это к добру не приведет когда это диод в обе стороны начнет ток пропускать . Вот тогда накроется стартер медным тазом
Тащите такие генераторы на ремонт, пробиты дополнительные диоды в мосту либо в приборке проверяйте тоже диоды на контрольную лампу и будет вам счастье и не городите всякие лайвхаки ,ну если делаете в цепь добавляйте предохранители не дай бог загоритесь !!!
от замка зажигания берем плюс идущий на старртер во время поворота ключа в режим прокрутки стартера и от него же на возбуждение генератора,двигатель запускается,ключ отбрасываем и плюс обрывается...вроде так это работает...
Да вариант решения данной проблемы интересное, но в чем причана как устранить по заводскому без изменений. У меня тоже такая проблема то возбужд то нет вообщем через раз.
Здравствуйте 👋. А при заглушенном двигателе ток должен поступать на генератор? У меня дело в том что на клевме генератора три провода и белый провод постоянно есть + призагдушенном двигателе😳
Я уже пару месяца мучаюсь с подобной проблемой, то индикатор аккумулятора показывает, то вообше нисего не горит, то даёт ток , то перестаёт, вот сегодня собрал заного, и снова такая же беда, поставил новый генератор, не заработал, забраковал и отдал обратно, старый поставил, начал работать и вот сегодня снова такая же непонятка. Но я прямо щас выйду и попробую этот метод, обязательно отпишусь, огромное спасибо😊
Здравствуйте. ВАЗ 2105 (карбюратор) с генератором (шоколадка). Не горит лампа на панели, нет зарядки (14 Вольт на аккумуляторе, на контактах генератора). 61 разъем отсоединен. Проводка от ВАЗ 2107. Реле зарядки нет, пустые фишки. С чего начинать, помогите?
Здравствуйте. У меня средний грузовик. Бортовая сеть 24 вольта. Генератор сам возбуждается если хорошенько газануть, то есть маленький проводок обмотки возбуждения вообще отсоединен, но после того как хорошенько гозанешь зарядка появляется и заряжает отлично. Вопрос: нормально ли это что генератор возбуждается сам, без подачи электричества извне? Возбуждается только от оборотов.
@@заремонтируйвсе 3:42 "хопа! Заряд пошёл" ага, и наверняка прошило диод в генераторе. Чтобы в этом убедиться, надо снять подкову с генератора и прозвонить все диоды, в том числе дополнительные маленькие
Я уже писал комент, у меня тоже возникла данная проблема, тоже искал смотрел читал различные форумы и тд и тп. В тоге все указывало на светодиод на панели заряда акума. Решил разабрать приборку и воткнул еще один светодиод от другой приборки, даже паять ничего не пришлось, вошол в тодже разъем, получилось два светодиода в паралель. И О ЧУДО, ПОМОГЛО. Вот уже больше недели все ОК. Так что попробуйте пассатоводы может поможет.
У меня одиссей ра6, 2.3. На холостую и при медленной езде есть заряд, а на скорости пропадает, показывает 12в. Даю нагрузку (включаю фары или печь) заряд есть 14в. Что это может быть? Генератор менял, акум новый поставил, а болячка не изчезает.
два вопроса-почему не удалось сделать как должно быть..и второй-что будет если диод выйдет из строя на ходу к примеру...а вообще у меня была похожая ситуация и оказалось плохая земля акума с двигателем.на всяк случай я еще и продублировал ее..
Ниссан адv11 на проводе возбуждения напряжение есть ,зарядку генератор не даёт,с аккумулятора кидаю провод с контрольной включаю зажигание лампочка не горит кто знает какая причина напишите пожалуста
Подскажите пожалуйста у меня на ауди 80 б4 на проводе возбуждения не на заведенном движке 10 вольт вопрос почему лампочка стоит на 2W стоит газ дать буквально на 1% так сразу же идет зарядка куда копать дальше ??
@@ВладимирПроцик-л3м ну я на другой машине как то проверял на проводе 10 вольт также но у его лампочка гаснет сразу, возможно проблема в диодном мосту,я на своей машине уже даже менял генератор такая же проблема была,а как лампочку оригинальную поставил проблема практически ушла, дело в том что в китайских лампочках я так понимаю спираль очень тонкая, и еще я заметил когда мучился - напряжение если замерять с выхода фишки на приборке оно гораздо выше чем на клемме генератора.
Этот диод расчитан на 220 вольт.Запас большой.Ну а если такое случится то-замкнет втягивающее и включится стартер.Придется заглуить мотор и оторвать диод
Я понял что нефига не понял.не видно что куда замыкает. Есть кто подскажет схему подключения CA226IR hella? Есть гена с обрезанными проводами но какие куда подключать не знаю. Имеются фотки гены с проводами
Подскажи пожалуйста Заряд есть только если я на возбуждение кидают постоянный плюс ,убираю пропадает В чем дело ? Диодник и щетки менял Ваз у меня десятого семейства
@@заремонтируйвсе это я знаю, но я всегда считал что таким образом он участвует в системе охлаждения двигателя как дополнительное охлаждение. На б3 итак без того охлаждение замороченное ввиду отсутствия классической решетки радиатора.
Идея хорошая. Но если диод пробьет? Будет прикольный танец с бубном вокруг машины, причем даже отключение массы не поможет, генератор будет усердно ломать стартер. Зачем брать со стартера, можно же просто с блока предохранителей после замка с системы зажигания так же через диод. Там еще сопротивление надо, но не помню какой номинал. Я уже так делал и все прекрасно работало лет 7 бесперебойно. Если кто то знает нужный номинал сопротивления, для снижения тока возбуждения до разумного и достаточного минимума, подскажите.
Попробовал при кратковременном замыкании реле после его отключения гениратор возбуждается но почему-то на контактах все равно висит 14,3 вольта поидее не должно
Бл...ь перестаньте проверять мультиметром есть питание или нет, мультиметр всегда покажет напряжение, даже если провод будет висеть на одном волоске, а повесьте нагрузку (лампочку контрольку именно лампочку 1.5Вт), и вы увидите, что лампа не светит - значит нет тока, а мультиметр показывает 12В...
Это колхоз, но не устранение причины. У меня такая же история. Фактически всё поменял. Правда ставил б/у, но рабочие и обмотку и якорь(были сняты с рабочего генератора, на котором подшипники накрылись). Диодный мост и щётки новые. Но дефект тот же. Проводка на лампочку нормальная. Уже не знаю на что грешить.
все круто НО !!! есть один маленький нюанс, в рабочей системе генератор не должен запускаться при малых оборотах двигателя когда он крутится стартером. Это сделано для того что бы не создавать лишнюю нагрузку на стартер и получить от него больший крутящий момент. А если делать как показано в этом видео то генератор будет мешать стартеру т.к. возбуждение будет срабатывать с самых первых моментов включения стартера и мешать ему крутить коленвал...
Не зря в штатном режиме возбуждение генератора идёт через маломощную лампочку в приборной панели, которая служит для ограничения тока (считайте резистор). Благодаря этому генератор начинает работать только с определенных оборотов ( 350-500, зависит от мощности генератора). Небольшой ток который идёт через лампу толко помогает выйти на режим самовозбуждения.
Получается ток начинает идти через лампу в приборной панели только после запуска двигателя?
да он хуйню какуюто спорол @@УгонХарлеев-б8э
Ток через лампу идет когда включено зажигание а когда двигатель запустится и пойдет зарядка она потухнет.@@УгонХарлеев-б8э
Гольф 4 автомобиль, также не возбуждался гена , поставили от генератора ваз 2109 диод также на провод от стартера , уже почти год эксплуатации никаких проблем, пробег за год около 60 000
От души! Дай Всевышний тебе всех благ. Принцип возбуждения не понимал. В 500 км от дома аккумулятор умер. С аккумулятора один раз замкнул на провод возбуждения. И снял. Еду с кайфом❤
Я уже писал комент, у меня тоже возникла данная проблема, тоже искал смотрел читал различные форумы и тд и тп. В тоге все указывало на светодиод на панели заряда акума. Решил разабрать приборку и воткнул еще один светодиод от другой приборки, даже паять ничего не пришлось, вошол в тодже разъем, получилось два светодиода в паралель. И О ЧУДО, ПОМОГЛО. Вот уже больше недели все ОК. Так что попробуйте пассатоводы может поможет.
Я ДУМАЮ ВОТ МЫ И ДОКАПАЛИСЬ ДО ИСТИНЫ,СПАСИБО ЖЕНИС !!!!
тоесть теперь вместо 1 светлодиода стоит 2?
спасибо мил человек за подсказку!час назад посмотрел тебя и уже все сделал.все прекрасно работает .запитал от красного провода что от замка зажигания но завтра намного переделаю. хочу во избежании неприятности подключиться к клеме что выходит из втягивающего уже на стартер(силовой)так если даже диод пробьет (что мало вероятно)то втягивающее не сработает и стартер крутнет в холостую.да наверно и предохранитель влуплю чтоб уже обезопасить эту цепь!
Заебись дядя, спасибо. Помог лайк
Спасибо за видос, правдой видео не по моей проблеме, но то что провод возбуждения при не заведённой машине имеет минуса вой потанцевал решило мою проблему, спасибо ты супер.
Спасибо большое за ваш гайд! Очень помогло!!! Я возбудился и импотенция прошла!
🤣
Круто придумали! Но это опасно, диод перегреется или попросту навернется - хана стартеру!
А вообще, большое спасибо, что внятно объяснили принцип работы гены и когда именно просиходит возбуждение!
а если на этот случай мужду диодом и стартером поставить предохранитель?
@@multvologda7241 🤷♂️ неплохая идея. Но лучше всего чтобы работало все по-заводскому.
Ставь через реле 💪
На пассате светодиот индикация заряда. Надо помощнее лапочка и все
@@НазониЖузбай-г2б да ,я тоже сталкивался.Поставил лампу помощнее и всё
Магниты на гени с годами размагничеваются, и напряжение подаваемое со светодиода не хватает для возбуждения. Поэтому замена светодиода на более мощную( вместо 1,2 вт например 2 или чуть больше) помогает, при условии, что гена в исправном состоянии (реле регулятор, щетки, контактные кольца .....)
Бать, откуда там магниты?! Для того и стоит катушка возбуждения, чтобы ротор намагничивать, ибо он состоит из пакета пластин, которые при подаче на них напряжения становятся магнитами. И этой же обмоткой регулируется выходное напряжение генератора. Нет там магнитов, бать. Вообще, совсем нету!
И еще, цепь возбуждения устроена в панельке приборов. На панельке трещат пайки, полагаю от вибрации. Снял плату панели приборов и паяльником пропаял все пайки 100%. Перестали глючить приборы, подсветка и восстановилось стартовое возбуждение. Успехов.
На контейненром погрузчике, похожая ситуация. Я так же запитал, только не от стартера напрямую, а от разгрузочного реле стартера. + там появляется только при включение стартера. Диода, под рукой не было, но было реле. При включ стартера, срабатывает мое реле и плюс пошел на возбуждение генератора. Стартер отключили, реле разомкнуло контакты и обратно в сеть, ничего не идет...
Надо делать как заводом изобретено это к добру не приведет когда это диод в обе стороны начнет ток пропускать . Вот тогда накроется стартер медным тазом
согласен, пробьёт диод и пипец... нужно поставить реле для развязки и будет безопаснее
Спасибо большое, временно выручил
Подключил от тормозного бачка без диода и ништяк
Вы просто плюс от бачка с тормозухой кинули на D возбуждения генератора?
Спасибо огромное!!!!!!!!!
Спасибо. Диод Д - 235 не вечный и со временем выйдет из строя 😉
Хороший совет это помогает
Тащите такие генераторы на ремонт, пробиты дополнительные диоды в мосту либо в приборке проверяйте тоже диоды на контрольную лампу и будет вам счастье и не городите всякие лайвхаки ,ну если делаете в цепь добавляйте предохранители не дай бог загоритесь !!!
от замка зажигания берем плюс идущий на старртер во время поворота ключа в режим прокрутки стартера и от него же на возбуждение генератора,двигатель запускается,ключ отбрасываем и плюс обрывается...вроде так это работает...
не так, после возбуждения на этой клемме появиться 12 вольт с клеммы возбуждения и стартер продолжит крутить
+1. Я ТАК ЧУТЬ СТАРТЕР НЕ СПАЛИЛ.
После возбуждения появилось на этой клеме 12в и стало крутить стартер во время работы двигателя
супер!это еще проще и надежней!
Через реле
Спасибо дядка 07.06.2021.с работала
Да вариант решения данной проблемы интересное, но в чем причана как устранить по заводскому без изменений. У меня тоже такая проблема то возбужд то нет вообщем через раз.
Смотрите схему генератора,там на возбуждение через три дополнительный диода подается ~14вольт
Спасибо понятно!
Подскажите вместо диота лампочка поставить можно ??
Здравствуйте 👋. А при заглушенном двигателе ток должен поступать на генератор? У меня дело в том что на клевме генератора три провода и белый провод постоянно есть + призагдушенном двигателе😳
Класс
В предохранительном блоке по схеме два сопротивления для пробуждения гены
Какой у них номинал?
А вообще зачем это возбуждения чтобы легче генератору объясните?
Я уже пару месяца мучаюсь с подобной проблемой, то индикатор аккумулятора показывает, то вообше нисего не горит, то даёт ток , то перестаёт, вот сегодня собрал заного, и снова такая же беда, поставил новый генератор, не заработал, забраковал и отдал обратно, старый поставил, начал работать и вот сегодня снова такая же непонятка. Но я прямо щас выйду и попробую этот метод, обязательно отпишусь, огромное спасибо😊
Спосибо
Здравствуйте. ВАЗ 2105 (карбюратор) с генератором (шоколадка). Не горит лампа на панели, нет зарядки (14 Вольт на аккумуляторе, на контактах генератора). 61 разъем отсоединен. Проводка от ВАЗ 2107. Реле зарядки нет, пустые фишки. С чего начинать, помогите?
Здравствуйте.
У меня средний грузовик. Бортовая сеть 24 вольта. Генератор сам возбуждается если хорошенько газануть, то есть маленький проводок обмотки возбуждения вообще отсоединен, но после того как хорошенько гозанешь зарядка появляется и заряжает отлично.
Вопрос: нормально ли это что генератор возбуждается сам, без подачи электричества извне?
Возбуждается только от оборотов.
Нет конечно,это пока самовозбуждается,а может и не возбудится в определенный момень
VW T4 Bus Dizel - и про него это тоже ????
Извиняюсь за оффтопик, но что мешало поставить ваш диод взамен сгоревшего туда, в панель приборов, там где два резистора?
Достоверно неизвестно в чем причина.
@@заремонтируйвсе 3:42 "хопа! Заряд пошёл" ага, и наверняка прошило диод в генераторе. Чтобы в этом убедиться, надо снять подкову с генератора и прозвонить все диоды, в том числе дополнительные маленькие
день добрый. но причина не выявлена почему нет возбуждения генератора.
А можно по точнее параметры диода, на сколько вольт, на сколько ампер, в магазине спрашивают( заранее спасибо!
диод 220 вольт.Там в видео я кажется говорю какой.Я брал какой был, пробил по интернету температуру вроде .все
Спасибо,
У меня так же, спасибо
Я уже писал комент, у меня тоже возникла данная проблема, тоже искал смотрел читал различные форумы и тд и тп. В тоге все указывало на светодиод на панели заряда акума. Решил разабрать приборку и воткнул еще один светодиод от другой приборки, даже паять ничего не пришлось, вошол в тодже разъем, получилось два светодиода в паралель. И О ЧУДО, ПОМОГЛО. Вот уже больше недели все ОК. Так что попробуйте пассатоводы может поможет.
Напишишь если тоже помогло
@@ЖенисКусаинов-ц2г
У меня одиссей ра6, 2.3. На холостую и при медленной езде есть заряд, а на скорости пропадает, показывает 12в. Даю нагрузку (включаю фары или печь) заряд есть 14в. Что это может быть? Генератор менял, акум новый поставил, а болячка не изчезает.
два вопроса-почему не удалось сделать как должно быть..и второй-что будет если диод выйдет из строя на ходу к примеру...а вообще у меня была похожая ситуация и оказалось плохая земля акума с двигателем.на всяк случай я еще и продублировал ее..
Причина неизвестна.Новый генератор работает без переделок.
По какой причине изчезает возбуждения, можете конкретно скозать,
цепь возбуждения устроена в приборке, через лампу, или лампа выгорает или дорожки лопнули или еще что то, но цепь нарушилась.
Можно ли соединить два диода с диодного моста паралельно и поставить?
Конечно можно...Мощнее и дольше стоять будет.
Ниссан адv11 на проводе возбуждения напряжение есть ,зарядку генератор не даёт,с аккумулятора кидаю провод с контрольной включаю зажигание лампочка не горит кто знает какая причина напишите пожалуста
Какой нахер 0 пропадает... Ты бы ещё фазу сказал, чтобы чайников окончательно запутать
Подскажите пожалуйста у меня на ауди 80 б4 на проводе возбуждения не на заведенном движке 10 вольт вопрос почему лампочка стоит на 2W стоит газ дать буквально на 1% так сразу же идет зарядка куда копать дальше ??
Как решил эту проблему??? Точно такая-же хрень, 10 вольт, если подать плюс от АКБ сразу всё норм.
@@ВладимирПроцик-л3м поменял лампочку китайскую 2w на оригинальную 2w проблема практически ушла, но периодически появляется.
@@Stanislav_1992 пробовал менял, не помогло, чуть газу и лампа тухнет. Не пойму где такой просад с 12.6 на АКБ, а на фишке 10 вольт
@@ВладимирПроцик-л3м ну я на другой машине как то проверял на проводе 10 вольт также но у его лампочка гаснет сразу, возможно проблема в диодном мосту,я на своей машине уже даже менял генератор такая же проблема была,а как лампочку оригинальную поставил проблема практически ушла, дело в том что в китайских лампочках я так понимаю спираль очень тонкая, и еще я заметил когда мучился - напряжение если замерять с выхода фишки на приборке оно гораздо выше чем на клемме генератора.
@@Stanislav_1992 прийдётся мутить через реле, так-как генератор новый и даже в нём из-за этой проблемы менял подкову и реле зарядки, проблема осталась
Причина в паненеле приборов трещина пайки контакта если я не ошибаюсь то это второй контакт на основном разъеме
В мозгах у тебя трещина
Верно ты пишешь, про второй контакт на разъеме. Но вот незадача, трещин обнаружено не было. С аналогичной проблемой что у автора столкнулся.
А если диод пробьёт и начнёт в обе стороны пропускать
Этот диод расчитан на 220 вольт.Запас большой.Ну а если такое случится то-замкнет втягивающее и включится стартер.Придется заглуить мотор и оторвать диод
Смотрите схему генератора,там на возбуждение через три дополнительный диода подается ~14вольт
Ставишь диод в 2 раза мощьнее и тогда он будет служить 100лет точно
Не встречал короткого диода неисправным, он или в одну сторону или никуда...
Я понял что нефига не понял.не видно что куда замыкает. Есть кто подскажет схему подключения CA226IR hella? Есть гена с обрезанными проводами но какие куда подключать не знаю. Имеются фотки гены с проводами
Нет возвуждения что делать
У меня Такой же генератор работает вообще без возбуждения 😂 походу импотент 😅
Можно резистор добавить чтоб ток ограничить
какого сопротивления?
@@yasnovidno не помню , поищи в интернете
Автор я знаю что у тебя с возбуждением генератора!!!! В прибор обычно стоит два сопротив и один диод. Это кто то из них пиздит. Надо пропаять
Приветствую, вам трейлер с зас:тавкой нужен на канал?? Шапка мб
Подскажи пожалуйста
Заряд есть только если я на возбуждение кидают постоянный плюс ,убираю пропадает
В чем дело ?
Диодник и щетки менял
Ваз у меня десятого семейства
Ламочка в приборной панели рабочая ?
Подскажите для чего поставили кран на радиатор отопителя?
на пассате нет крана как на вазах.То есть радиатор печи летом горячий.
@@заремонтируйвсе это я знаю, но я всегда считал что таким образом он участвует в системе охлаждения двигателя как дополнительное охлаждение. На б3 итак без того охлаждение замороченное ввиду отсутствия классической решетки радиатора.
У меня неисправна задвижка печи
@@TheZitoyа у меня есть😂
А какой диод нужно ставить, подскажите пожалуйста
Подойдет с диодного моста
@@lionsova6176 блин, машина уже в металлоломе давно, да и проблема тогда сама как то ушла, но спасибо)))
@@МишаКа-к8л 🤣🤣🤣 не жалко ?
@@МишаКа-к8л штож ты бросил коня 🤣🤣🤣
@@lionsova6176 от коня оставалось только название, да и то сгнило наполовину, а умерший шеснарь добавил мала в огонь
Лучше диод подключить к фарам
Если фары будут включены ,то возбуждение будет постоянным.Это не правильно.Все равно -если замкнуть на постоянную два контакта на генераторе.
... И вдруг пробивает диод... Интересно, стартер стоит того?
Как себя чувствует данная переделка ?
работает уже больше года.Пока неотказывала
Идея хорошая. Но если диод пробьет? Будет прикольный танец с бубном вокруг машины, причем даже отключение массы не поможет, генератор будет усердно ломать стартер. Зачем брать со стартера, можно же просто с блока предохранителей после замка с системы зажигания так же через диод. Там еще сопротивление надо, но не помню какой номинал. Я уже так делал и все прекрасно работало лет 7 бесперебойно. Если кто то знает нужный номинал сопротивления, для снижения тока возбуждения до разумного и достаточного минимума, подскажите.
Сколько ваты
Взял бош и е. Бош
Бл, лампочку 2вольтовую между плюсом зажигания и лампой акб на приборке и забудешь про эту проблему.
Я хочу попробовать через реле плюс подать кратковременно
Пробуйте .может придем к идеальному решению
Попробовал при кратковременном замыкании реле после его отключения гениратор возбуждается но почему-то на контактах все равно висит 14,3 вольта поидее не должно
Бл...ь перестаньте проверять мультиметром есть питание или нет, мультиметр всегда покажет напряжение, даже если провод будет висеть на одном волоске, а повесьте нагрузку (лампочку контрольку именно лампочку 1.5Вт), и вы увидите, что лампа не светит - значит нет тока, а мультиметр показывает 12В...
Это колхоз, но не устранение причины. У меня такая же история. Фактически всё поменял. Правда ставил б/у, но рабочие и обмотку и якорь(были сняты с рабочего генератора, на котором подшипники накрылись). Диодный мост и щётки новые. Но дефект тот же. Проводка на лампочку нормальная. Уже не знаю на что грешить.
осталось только приборка
Согласен приборка
Мои друзья- генератор работает более двух лет все в порядке.Можете делать так же я не вру
9ззхэ
Херня причину надо искать
Зачем ? Лутьше сделать новое возбуждение чем коаырятся искать старое
Не можете найти причину, обратитесь к специалистам, тогда и "колхозить" не прийдется!
А что если диод выйдет из строя...? Не задумывались товарищ
Спасибо
Спасибо