Александр единственный человек, который толково разжевывает для чайников типа меня все нюансы ГБО. Спасибо за Ваш труд. Не скучно и полезно, безусловно ждём продолжения. Удачи!
Продолжению быть!!! Интересно про возможные ньюансы подробнее узнать. Кстати во вкладке "расширенных настроек" о бензине.. то что слева - добавление бензина при работе на газе. А то что справа "стратегии"- там Полный переход на бензин. Выходит что выбрав подходящие параметры слева, то получим довпрыск на определенных нагрузках и условиях. А в "стратегиях", выбрав условия получим полный переход на бензин (без газа), с возвратом на газ при нормализации условий. Верно я понял? А вообще - отличная работа! Спасибо!
Спасибо Вам за проделанную работу, очень интересно всё рассказываете, хотя сам пользуюсь только ловато ,но много чего как говорится одинаковое, теперь хочу рассказать о своём опыте в настройках опережения впрыска: у жены хундай i30 1,6двигатель, 14года выпуска, как зима так начинается при разгоне дёргать, мне подсказали что нужно сделать опережения впрыска, установить галочку и авто калибровку, что потом должно пройти, мол некоторые двигателя с системой смещение фаз лечатся таким способом, так и получилось теперь все хорошо, хотя сам эксплуатирую кия серато 2.0 ДВС тоже 14 года выпуска, так с ней таких проблем нет. Снова говорю СПАСИБО!!!! за Вашу работу, дай Бог Вам здоровья и сил в данной теме!!!
Причом тут смещение фаз)) Дергает когда мало топлива а много воздуха Поставить галку и не проверить что вышло ,это назвать ,робота на угад У вас вышло хорошо Повторять всем не стоит
MsVidali Возможно я ошибся У меня тоже АВТО с фазокрутилками Зимой тоже была проблем ,правил коррекции темпер ... Смотрел коррекции эбу АВТО Разницу ,бензин&газ
Ай бро спасибо за видео, использовал софт на Андроид и блютус адаптер для корекции уровня газа, слетело все нафиг, думал уже ехать к газовщику, но установил софт на ноут, подключился по тому же бт адаптеру и делал все по видео, ну как делал, установил тип форсунок, температуру и обороты переключения на газ, обороты довпрыска бензина и все, далее автокалибровка и вуаля, машина снова ожила! Кстати, пока не нажал "записать заводские установки", обороты не считывались, после все пошло как по маслу!
Саш Спасибо. Интересно! Жду 4й выпуск. Ещё интересно по тесту форсунок. (Есть ли необходимость проводить тест форсунок (если да, то с какой периодичностью пробега), адекватно ли система оценивает их состояние) И объязательно по коррекциям.
Александр доброе утро, подскажите если не трудно, машину покупал с рук. Документов на газ нет, как можно определить какие форсунки стоят, перелопатил инет, по фото вроде бы баракуда, но хотелось бы знать уже точно
Как только начинает использоваться правильный перевод технического термина, например cut-off, что означает отсечка- сразу просится меньше "воды" в объяснении. Это касается и offset- по контексту временная задержка. Подкорректирую о временной задержке: в программе настройки установлено (скажем, нулевое) некое значение для идеальной форсунки, а с учётом различия характеристик (инертность срабатывания) реальных форсунок, принят т.н., коэффициент задержки, полностью учитывающий характеристики впрыска по маркам форсунок.
На более старых версиях программы нет форсунок барракуда. Поставил на ханна- движок колбасило ужас да ещё и дюзы не расверливал.Кстати сверлил на заз вида 1,5 светлом на 2,4 при давлении в 1,2 как раз вышел на тот коэффициент 1,3-1,5 так что не понял с видео о оъёме двигателя +0,2 на диаметр дюза или сверло хз какое?
Попарно-паралельное управление гф для машин без обд. Мне кажется эта функция для старых ланосов где попарный впрыск. Вообщем если нет датчика фаз, то наверно нужно включать эту функцию. (Это мои догадки)
Доброго времени суток! Такой вопрос, сколько можно/нужно указать максимум оборотов для перехода на бензин с последующим переходом на газ, с тем чтобы поберечь ресурс двигателя и не причинить вреда клапанам. Или проще сказать до скольки оборотов максимум можно смело крутить двигатель на газе? Спс заранее
от 3500 чаще всего стоит делать или довпрыск бензина ( некое соотношение газ+бензин) Или тупо переводить на бензин, кто как предпочитает. Все можно если с умом )))) главное понимать что беречь ...куда сунуть ...куда вставить. ))
Тогда стоит подобрать по 2 параметрам: 1 по сопротивлению катушек (Ом) 2 по скорости открытия и закрытия форсунок. Пример как следует подобрать правильный вариант : Есть в наличии Валтек 2 ом, но время открытия у них от 3.8мс-закрытие1.8см В программе есть НАNA у этих сопротивление 1.9ом (очень близко как может казаться к 2ом), но время открытия у них 2мс- закрытие 1.2мс. В программе если выставить HANA то тачка может: дёргаться, не поехать при таком выборе. Казалось бы не большая разница, но сильно не совпадают значения открытие/закрытие. В таком случае лучше выбрать другие схожие форсунки по параметрам. К примеру в списке есть RAIL 2ом. У этих время открытия 3.5мс, закрытие 1.7мс. Вот эти более нормально будут работать. Если коротко и коротко попробовать объяснить почему не хана а раил я предпочел, потому что время открытия и закрытия больше совпадает по значениям. Как вариант можно ещё выбрать зная параметры других форсунок которые могут быть медленее ваших. То-есть ваши более быстрее и совпадает по сопротивлению в омах ( важно что бы было полное совпадение по сопротивлению). А время открытия у ваших чуть лучше. Тогда форсунки будут не нагруженны по току и так далее, и блок не будет в перегреве (блок газовых мозгов)
Если сравнить с некой аналогией то можно на лопате. Деревянная размер обычный поднимет 20кг веса. Титановая размер обычный ( такой же!!!!) Поднимет вес 40кг Лучше выбрать титановую но точно с тем же размером но она более крепкая для такой же работы. Немного дибильное сравнение но что пришло в голову то и сравнил. Многие могут возразить что титановая могла бы быть и размером меньше чем деревянная но я это не уяитывал в сравнении. Так что если кто то подумает о размер мог быть меньше - идите в жопу, размер обязательное условие ))))). В сраку маленькие лопаты )))))
Александр единственный человек, который толково разжевывает для чайников типа меня все нюансы ГБО. Спасибо за Ваш труд. Не скучно и полезно, безусловно ждём продолжения. Удачи!
Я рад что есть действительно хорошие и знающие свою тему люди , которых приятно смотреть и тем более слушать !!! Продолжайте пожалуйста.
Очень интересное и доходчивое видео!.. Очень жду продолжения).. спасибо!
Продолжению быть!!! Интересно про возможные ньюансы подробнее узнать.
Кстати во вкладке "расширенных настроек" о бензине.. то что слева - добавление бензина при работе на газе.
А то что справа "стратегии"- там Полный переход на бензин. Выходит что выбрав подходящие параметры слева, то получим довпрыск на определенных нагрузках и условиях.
А в "стратегиях", выбрав условия получим полный переход на бензин (без газа), с возвратом на газ при нормализации условий. Верно я понял?
А вообще - отличная работа!
Спасибо!
Верно понял
Если добавить бензин (слева)
Потом такая каша в гбо
Спасибо вам Александр. Очень интересно и познавательно.
Спасибо за вашу работу🤝
Спасибо,очень жду продолжения! Как раз закончил монтаж и сижу дупля не отстреливаю в нево )
Спасибо, Александр! Всё чётко!
Спасибо ! Ждем Продолжения!! НЕВО!
Продолжать, спасибо!!!)
Жду продолжения
Очень, здорово! Жду четвёртой части! Я чего-то не нашёл коррекцию по давлению. Где его в нево найти?
Ждём-с, продолжения. Интересно!
ждем с нетерпением продолжения
Спасибо Вам за проделанную работу, очень интересно всё рассказываете, хотя сам пользуюсь только ловато ,но много чего как говорится одинаковое, теперь хочу рассказать о своём опыте в настройках опережения впрыска: у жены хундай i30 1,6двигатель, 14года выпуска, как зима так начинается при разгоне дёргать, мне подсказали что нужно сделать опережения впрыска, установить галочку и авто калибровку, что потом должно пройти, мол некоторые двигателя с системой смещение фаз лечатся таким способом, так и получилось теперь все хорошо, хотя сам эксплуатирую кия серато 2.0 ДВС тоже 14 года выпуска, так с ней таких проблем нет. Снова говорю СПАСИБО!!!! за Вашу работу, дай Бог Вам здоровья и сил в данной теме!!!
Причом тут смещение фаз))
Дергает когда мало топлива а много воздуха
Поставить галку и не проверить что вышло ,это назвать ,робота на угад
У вас вышло хорошо
Повторять всем не стоит
Думаю зимой
Переход на газ у вас до 40° )))
tas ia , дело не в этом, дёргается постоянно при разгоне, на оборотах в районе 2.5-2.8 тысяч, при этом двигатель прогрет
MsVidali
Возможно я ошибся
У меня тоже АВТО с фазокрутилками
Зимой тоже была проблем ,правил коррекции темпер ...
Смотрел коррекции эбу АВТО
Разницу ,бензин&газ
MsVidali
Дергает
Когда мало топлива
Много топлива ,АВТО тупит
Ай бро спасибо за видео, использовал софт на Андроид и блютус адаптер для корекции уровня газа, слетело все нафиг, думал уже ехать к газовщику, но установил софт на ноут, подключился по тому же бт адаптеру и делал все по видео, ну как делал, установил тип форсунок, температуру и обороты переключения на газ, обороты довпрыска бензина и все, далее автокалибровка и вуаля, машина снова ожила! Кстати, пока не нажал "записать заводские установки", обороты не считывались, после все пошло как по маслу!
ПРОДОЛЖАТЬ !!!!!! АДНАЗНАЧНА !!!!!
Саш Спасибо. Интересно! Жду 4й выпуск. Ещё интересно по тесту форсунок. (Есть ли необходимость проводить тест форсунок (если да, то с какой периодичностью пробега), адекватно ли система оценивает их состояние) И объязательно по коррекциям.
Принято
Конечно продолжай интерестно
Ждём-с, продолжения.
Дякую!
Александр доброе утро, подскажите если не трудно, машину покупал с рук. Документов на газ нет, как можно определить какие форсунки стоят, перелопатил инет, по фото вроде бы баракуда, но хотелось бы знать уже точно
Как только начинает использоваться правильный перевод технического термина, например cut-off, что означает отсечка- сразу просится меньше "воды" в объяснении. Это касается и offset- по контексту временная задержка. Подкорректирую о временной задержке: в программе настройки установлено (скажем, нулевое) некое значение для идеальной форсунки, а с учётом различия характеристик (инертность срабатывания) реальных форсунок, принят т.н., коэффициент задержки, полностью учитывающий характеристики впрыска по маркам форсунок.
Здравствуйте коллега
На более старых версиях программы нет форсунок барракуда. Поставил на ханна- движок колбасило ужас да ещё и дюзы не расверливал.Кстати сверлил на заз вида 1,5 светлом на 2,4 при давлении в 1,2 как раз вышел на тот коэффициент 1,3-1,5 так что не понял с видео о оъёме двигателя +0,2 на диаметр дюза или сверло хз какое?
Попарно-паралельное управление гф для машин без обд. Мне кажется эта функция для старых ланосов где попарный впрыск. Вообщем если нет датчика фаз, то наверно нужно включать эту функцию. (Это мои догадки)
Подскажите как и где сбросить интервал ТО, пищит при переходе 10 раз
Можете допомогти правильно налаштувати гбо 4 Nevo форсунки Hana 1.9 ланос 1.6 16кл
Доброго времени суток! Такой вопрос, сколько можно/нужно указать максимум оборотов для перехода на бензин с последующим переходом на газ, с тем чтобы поберечь ресурс двигателя и не причинить вреда клапанам. Или проще сказать до скольки оборотов максимум можно смело крутить двигатель на газе? Спс заранее
от 3500 чаще всего стоит делать или довпрыск бензина ( некое соотношение газ+бензин)
Или тупо переводить на бензин, кто как предпочитает.
Все можно если с умом )))) главное понимать что беречь ...куда сунуть ...куда вставить. ))
Скажы что-то про Nevo plus с obd корекцыей стоит брать такой блок какие плюса?
во всем плюс
Разберите пожалуйста программу landi renzo
Приветствую, указан ваш номер Viber, но почему то вы не отвечаете на смс!?! В чем причина?
Ждите))
++++
а если в перечне нет нужной форсунки?
Тогда стоит подобрать по 2 параметрам:
1 по сопротивлению катушек (Ом)
2 по скорости открытия и закрытия форсунок.
Пример как следует подобрать правильный вариант :
Есть в наличии Валтек 2 ом, но время открытия у них от 3.8мс-закрытие1.8см
В программе есть НАNA у этих сопротивление 1.9ом (очень близко как может казаться к 2ом), но время открытия у них 2мс- закрытие 1.2мс.
В программе если выставить HANA то тачка может: дёргаться, не поехать при таком выборе. Казалось бы не большая разница, но сильно не совпадают значения открытие/закрытие.
В таком случае лучше выбрать другие схожие форсунки по параметрам.
К примеру в списке есть RAIL 2ом.
У этих время открытия 3.5мс, закрытие 1.7мс.
Вот эти более нормально будут работать.
Если коротко и коротко попробовать объяснить почему не хана а раил я предпочел, потому что время открытия и закрытия больше совпадает по значениям.
Как вариант можно ещё выбрать зная параметры других форсунок которые могут быть медленее ваших. То-есть ваши более быстрее и совпадает по сопротивлению в омах ( важно что бы было полное совпадение по сопротивлению).
А время открытия у ваших чуть лучше.
Тогда форсунки будут не нагруженны по току и так далее, и блок не будет в перегреве (блок газовых мозгов)
Если сравнить с некой аналогией то можно на лопате. Деревянная размер обычный поднимет 20кг веса.
Титановая размер обычный ( такой же!!!!) Поднимет вес 40кг
Лучше выбрать титановую но точно с тем же размером но она более крепкая для такой же работы. Немного дибильное сравнение но что пришло в голову то и сравнил.
Многие могут возразить что титановая могла бы быть и размером меньше чем деревянная но я это не уяитывал в сравнении. Так что если кто то подумает о размер мог быть меньше - идите в жопу, размер обязательное условие ))))).
В сраку маленькие лопаты )))))
Если возможно ваш номер вост апа