Le meilleur essai de cette RE par un essayeur compétent et qui ne se la joue pas. Merci Damien, que de chemin parcouru depuis tes premières vidéos, super👍
Merci Michel pour ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
Merci Cédric pour ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
Franchement, pour le quotidien, ces motos sont géniales. J'ai essayé la 350 meteor il y a peu, et je pense réellement me la prendre en 2e moto pour aller au boulot et pour le quotidien. Pourtant, je suis sensé clairement ne pas avoir le profil type pour ce genre de moto. Je viens du motocross, j'ai eu quasiment que des supermot' sur route hormis une Sprint RS 955i que j'ai troquée il y a 6 mois contre une 125 YBR avec l'explosion du prix de l'essence. (100KM/jour aller-retour pour aller au boulot --> €) J'ai gardé ma 500 SWM SM que je risque de troquer contre une MT 09 SP dans les mois qui viennent. En essayant la Meteor, je m'attendais à avoir autant de non plaisir que sur la 125. Je voulais juste voir ce que ça valait pour aller au boulot. Franchement... J'ai été bluffé. J'ai pris un sacré plaisir au guidon de cette moto! Un plaisir totalement différent de ce à quoi j'avais l'habitude. Ces motos sont à l'essai dans pas mal de concessions Royal Enfield. Sautez le pas, allez les essayer! Je pense que vous serez vraiment étonné de leurs capacité et de leur agrément de conduite! Bon, du coup, il va falloir que je réserve un essai pour la Hunter pour savoir laquelle des 2 je vais commander... :p
Super essaie ! J’avoue qu’à 60 ans je commence à lorgner sur une petite moto cool en secondaire pour les courses et balades…. Je vais commencer à vendre mes 4 motos, 2 enduros un 1290 Ktoche et ma vieille 600 transalp…. On ne peut plus rouler tranquillement en France sans être harcelé 😢 ou surveillé…. Donc j’attends la 450 de RE en 2023 et la 750 transalp 😅 Bonnes fêtes à tous
L'essai de la Transalp est bien au planning 2023 ! Merci Moussa pour ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
Bonjour le repaire.Encore un très bel essai de notre Damien national avec une marque et un model que j'affectionne particulierement.Cette Hunter 350 a tout d'une grande et a un bel avenir devant elle.
Merci Alexandre pour ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
Merci pour ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
Mon Himalayan me comble pour les trajets journaliers mais le seul problème c' est la hauteur de selle pour ma passagère. Vu nos gabarits (sic) on roule encore à deux sur une antique GTR 1000 de 86 qui nous convient pour le confort à deux et franchement les selles sont quand même un peu juste en longueur sur ces petites motos (svp ne me parlez pas de faire du régime). Merci pour cet essai toujours très pro avec un pro au commande..👍👍👍👍
Merci pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
Merci pour ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
De la très belle moto 🏍️ : les Indiens ne se moquent pas du monde. Et, franchement, pour le prix, le look vaut le coup de crayon de Triumph ! Bravo RE et bravo pour cet essai sympathique, même s’il manque une dizaine de cv pour intéresser réellement la 🎯 cible visée !
@@lerepairedesmotards on revient doucement mais sûrement à la véritable essence du mot « moto », et c’est tant mieux. Je me demande parfois pourquoi mon Tracer 900 a autant de « boutons »… L’acné peut-être 🤔🤣🤣🤣👍🏻👋🏻
Bécane idéale pour débuter où pour ceux qui reprennent la moto 👍. Pour les plus nostalgiques il y à la version Classic. Ce moteur est souple pour un monocylindre et c'est ce qui fait tout son charme et ça c'est grâce à sa longue course. Il ne faut pas se fier à la puissance de la fiche technique, pour rouler tranquille sur les petites routes ça suffit largement, faut juste anticiper pour doubler en sécurité. Ce moteur surprend par un couple appréciable déjà dans les bas-régimes. C'est mieux qu'une 125 et moins cher. J'ai essayé il y a 6 mois la Meteor mais j'ai préféré acheter la Scram 411 pour sortir du bitume car c'est un vrai Trail qui ressemble à la mythique 500 XT. Au prix rikiki qu'elle est vendue par rapport à une bécane cher et trop puissante vous pouvez acheter toute la gamme du catalogue et ça, ça fait réfléchir... Autre bonne surprise c'est la finition correct pour le prix proposé. Y a pas trop d'électronique, ça va à l'essentiel à savoir juste l'abs obligatoire chez nous. Celui ou celle qui l'essaie risque de succomber à son charme et ça, sans se ruiner... Bravo à Royal Enfield 👍. J'attend avec impatience la Super Meteor 650 et vivement que vous l'essayer.✌
Merci pour ce long retour. L'essai de la Super Météor arrive en janvier. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
@@pateris : La Super Meteor n'a rien à voir parce que c'est un petit Custom et ta Street Twin est beaucoup plus cher...mais c'est quand-même une bonne bécane.✌️
Super essai 👍 . Une moto vraiment à essayer avant de lire la revue technique. Je trouve quant même que 20cv pour presque 200kg c'est pas Glop ! J'ai us un TwoFifty de 20cv mais 150kg tpf et je la regrette encore aujourd'hui, c'était vraiment bien et beaucoup mieux que mon 125 de 12cv et 128kg tpf. Merci pour ce bon moment.
Oui, c'est du lourd, même si çà suffit pour le quotidien voire un peu plus en prenant son temps ! Ah, un 125 de 12 cv, donne envie d'avoir les 15 cv autorisés. Et côté poids, il y a eu aussi la mythique 350 RDLC Yamaha avec ses 161 kilos tpf et ses 47 CV.
@@lerepairedesmotards j'ai us quelques motos de 50cv et 200kg j'ai jamais trouver que sa manquait d'accélération ou de vitesse de pointe, juste en duo ou c'est limite. Après vue les routes ou je roule taper un 120/130 entre 2 virage c'est rare .
merci pour ce rex , je ne suis pas fan de ce gros logo,mais je verrai bien cette machine derriere mon camping-car lors de sortie vacances pour plus de mobilité, merci ✌✌✌✌✌✌
@user-ou7tm5fx5l Merci pour ce retour qui nous fait très plaisir. Excellentes fêtes de fin d'année également. On continue à travailler sur les prochaines émissions à paraître sur les nouveautés 2023. Merci de nous suivre et à très vite pour la prochaine émission et l'HEBDO dimanche prochain avec un numéro spécial Noël !
Sur ma Meteor, j'ai installé le pignon avant 16 dents, comme beaucoup de possesseurs. Je conseille cette simple et enrichissante modification à ceux qui feraient moins de ville que d'extérieur.
Merci pour ce retour hyper intéressant. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
Tout d'abord, très bon essai, clair objectif et précis. Toujours le même débat autour de la puissance... Je me replonge dans la fiche technique de ma grosse.... 98 Ch à 8250/tr et 97 Nm à 6250tr...et 215kg. 99% de son utilisation sur des départementales et nationales à 80km/y à 3000 tr en 6eme ....alors qu'on sent bien qu'elle commence à respirer au dessus de 4000tr.... Donc un petit coup de 5, voir 4 pour ressentir les qualités de son gros bi cylindre.... Quand utilisons nous les pleines capacités de nos machines, et que penser des 150ch bridés par l'électronique à chaque coup de gaz... Juste pour dire qu'on a une bécane de 150ch. Du couple à bas régime..... C'est çà qu'il faut...mais c'est moins vendeur que le mot "Puissance" fut elle à 10500tr. Alors oui je pense que comme 99% des motards on en bien trop pour ce que l'on fait..... Comme en voiture... Juste le poids, cette RE ferait 20kg de moins se serait en rapport avec sa puissance....195kg çà fait lourd. Bonne route à tous ✌️
Merci Mickaël pour ce retour qui nous fait très plaisir. Et on en revient toujours au débat autour de la puissance, nécessaire ou pas. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
Merci pour ce retour. Mais justement, pour ceux qui veulent une petite moto, en complément ou non, et à la place d'une 125, le choix est fait. A titre d'exemple, la Meteor est dans le Top20 2022 en 16e position (à fin novembre). Pas mal de marques aimeraient avoir cette position dans le top des ventes. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
Merci Alain pour ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
Merci pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
J en possede une en dapper grey ,discret et classe , deja bien customisee . 8500 km r ras ,hormis la vitesse 5 qui parfois veut passer en 4 ,faut verouiller avec le bout du pied au cas ou . finition proche des japs et euros , rien a dire. apres 20 ans sur roadsters et sportives j en ai eu marre , je retrouve les vraies sensations de la moto ,qui cogne ,qui vrombit ,qui vit .et ce son tres sympa ,notemment dans le gras du couple ❤ je ne pourrai plus repasser sur une jap .la petite cylindree denote en europe ,qui ne jure que par les chiffres ..essayez vous verrez qu on se balade partout et avecla banane ,sauf autoroute et grandes nationales interminables.en verite sur nos betes a 80 ch on utilise qu une petite partie de la puissance dispo la grande majorite du temps ,le nez dans notre electronique sophistiquee , toute une culture .je croise souvent des trails de plus de 100 ch en ville , a quoi ca sert ?? Après je comprend le jeune motard sorti du permis , il veut envoyer du gros ,j' étais pareil .mais de nos jours avec le flicage, les normes ,le futur CT ,les ZFE..
Super sympa mais j'avoue que 20 Ch à 5 ch de moins c'est une 125 quoi.... C'est ça qui m'embête 😩 ils aurait mis une trentaine de Ch déjà ça aurait été mieux
Pour avoir une enfield avec le même nbre de cv, je t’assure que ça suffit pour 80% des trajets que fait un motard chaque jour. Quand je veux défouler je sors mon Gsxr 👍🏻✌🏻😉
Il faut voir ça comme 125 varadero plus puissante... car elle est moins chère que la Honda à l'époque. Une deuxième moto en somme. ☺ 5 ch de moins oui... mais c'est le couple qu'il faut regarder et là ça change tout.
@@merigotpierre5961 le permis pour une 125 devrait être obligatoire... ou avec + que 7 heures. Car à 100 km une 125 est une moto et je connais pls personnes qui se sont plantés en courbe car on ne leur même pas parlé du contre braquage. Je ne parle même pas des 125 qui n'osent pas faire de remontées de file car ils ne se sentent "pas sûr".
C'est peu mais suffisant pour beaucoup qui veulent rouler tranquille avec une jolie moto. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
Merci Régis pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
En Suisse cette moto coûte 5790 CHF, (5843 Euro), elle est beaucoup trop onéreuse comme toutes les Royal Enfield ici, j'ai acheté cette année un CB 500 neuve pour 1200 CHF de plus avec la garantie Honda de 4 ans ici. Je ne comprends pas la politique tarifaire de cette marque.
Les tarifs dépendent - en partie - de chaque pays et importateur/distributeur. Il y a plus de taxes en Suisse qu'en France pour l'importation ? Ce qui est sûr, c'est qu'un prix attractif comme en France favorise les ventes, ce qui explique la Royal Enfield 350 dans le top 20 des ventes en 2022. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
Bjr merci d abord pour cette vidéo. Je viens d'acquérir un hunter mais quand je suis en pleine accélération par exemple je suis sur 100km/h quand je relâche l accélérateur ça commence à chutter de vitesse assez vite (frein moteur) est ce que c normal??
Je n'aurais pas acheter ma 125 il y a 1 ans et demi j'aurais certainement craquer pour elle en deuxième moto... qui c'est peut-être un jour... je le trouve très sympa 👍
Merci Fred pour ce retour, et de nombreux motard avec permis A sont dans votre cas et optent pour ce type de moto, parfois moins chère que certaines 125. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
Question piège ! Quasi la même puissance et le même prix www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/benelli-imperiale-400.php Cela mériterait un comparo complet pour le choix. Pour le look néo-rétro (très personnel), peut-être la Hunter, mais si vous préférez un look plus rétro, la Benelli. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Pour info, Fortnine dans cette vidéo, ruclips.net/video/9GAUo8eUXeU/видео.html , montre que c’est Royal Enfield qui a la meilleure qualité d’usinage pour les moteurs. Et en plus d’un outil industriel de très grande qualité, RE semble à présent aussi disposer d’un marketing digne des blockbusters Holywoodiens. C’est impressionnant et au niveau des plus grandes marques moto. En ce qui concerne cette HNTR et les autres RE d’ailleurs, moi, je n’achèterais pas. C’est certes mignon et pas trop cher mais je reste irrémédiablement attiré par les motos performantes. Chacun ses goûts.
Merci Hussein pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
a la recherche d'une premiere machine, j'avais essaye la Honda CB350 Hiness et les Royal Enfield Meteor et Classic. Je n'avais pas apprecie la Meteor pour ses vibrations. Pourtant, la Classic, avec la meme motorisation m'avait laisse une bien meilleurs impression. Pour finir, la Honda l'avait emporte sur les Royal Enfield mais ayant trop attendu, je n'ai pas pu me l'acheter. Je dois attendre la mise aux nouvelles normes du moteur (si elle arrive un jour). Donc toujours a la recherche d'une bonne machine. Vous en pensez quoi en comparaison des deux autres de la meme marque ? Elle a aussi le "clac clac" de vibration de la meteor ?
C'est une question très personnelle car dépendant de ce que l'on attend du caractère d'une moto, un peu à l'ancienne comme les Royal ou au contraire un look d'ancienne mais avec une motorisation récente et le réseau de distribution avec un concessionnaire près de chez soi. J'opterai pour la Honda mais Damien qui a essayé les Royal opterait pour une Royal.
350 Hunter ou 411 Scram ? Si c'est pour de la balade le week-end, la 411 permet-elle de prendre de temps en temps une deux-voies à 110 en faisant moins souffrir la mécanique qu'avec la 350 ? Ou est-ce qu'un pignon avec une dent de plus suffit pour rendre la 350 compatible avec cet exercice ?
pour la scram411 je répond oui, bien qu' elle se plaise à 90/100 km//h le 110 est possible sur voie rapide par contre elle tire déjà long d' origine pas besoin de rajouter une dent au psb sur la scram411, pour la 350 je sais pas mais pour avoir essayer une 350 classic et météor on sent une légère différence à l' accélération pour le 410, les 4ch de plus surement.
On peut aussi comparer avec le 373 cc de la Duke qui sort 116 ch par litre _(et un peu plus au banc ; faut respecter le 0,2 du A2)._ Rappeler aussi que les 36 ch de la CB relevaient de la norme SAE, aujourd'hui, Honda ne pourrait en annoncer qu'environ 32 si on se fie aux performances. On est juste face à un choix de RE qui propose une machine bien adaptée au réseau et aux besoins de sa clientèle indienne. Pour autant, le charme semble opérer auprès des français.
Royal Enfield propose des motos accessibles, conçues pour le marché indien (il y a bien plus de 350 Royal Enfield en Inde que de 500, même de Bullet). Et aujourd'hui, une petite moto au look rétro, abordable au niveau tarif, en étant moins cher que certaines 125. En fait, ce sont même les 125 dont les prix s'affolent ! Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
@@JeanLouisDELHUMEAU mais même à 32, on est loin du compte aujourd'hui y compris pour Honda qui annonce 20,6 pour sa 350... J'ai une 250 (neuve) qui fait plus que ces nouvelles 350.
C'est ça, mais comme avec une 125, on peut rouler loin aussi, en prenant son temps. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
Sympa mais pour 3x moins cher et 3 x plus puissant un petit cb 500 Honda première génération ou chez les trails mono pour rester chez Honda un 650 Dominator c est déjà 44cv plus de couple et beaucoup moins cher....
Merci Philippe pour ce retour sur la vidéo qui nous fait très plaisir. Excellentes fêtes de fin d'année également. On continue à travailler sur les prochaines émissions à paraître sur les nouveautés 2023. Merci de nous suivre et à très vite pour la prochaine émission et l'HEBDO dimanche prochain avec un numéro spécial Noël !
10 500 tours... Et 8 000 pour un couple identique à la RE. La cb était vraiment un poumon à l'usage. Tout le contraire de cette HNTR, bien plus exploitable.
Quand on aime on ne compte pas ! Merci Jean-Louis pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
Hello Bravo pour cette essai clair et détaillé 🙂 Belle machine ,bien fini Mais effectivement 20 CV ça paraît léger pour voyager avec les bagages ,en deuxième moto pourquoi pas La même en 500 serai pas mal je pense 😃 Mais je suis sur qu'elle va faire le bonheur de beaucoup de motards A plus ✌️✌️
Merci Pascal pour ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
Merci pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
J'aime bcp cette moto, je dirai que ce qui m'inquiète c'est la capacité moteur, 27Nm et 20.5CV c'est un 125 amélioré... Avec ma 125 je frise souvent le 100 sans trop de difficulté, le 80/90 c'est courant qd je quitte la ville.. Alors ma question est la suivante: Est elle capable de gravir des montées importantes sans faiblir en solo comme en duo ( le duo est très optionnel chez moi ) et pour completer ma question est ce qu'elle atteint le 110 facilement ou faut il la cravacher? Pour faire court c'est cette vidéo qui est la plus explicite, les autres vidéos d'autres youtubeurs ne la mettent pas trop en valeur. merci pour cette vidéo et vos réponses. ;-)
Vous oublier encore une foi la Mash 400 classique qui fait elle 27cv et qui est dans les même prix. Je ne comprend pas pourquoi vous snobé cette marques. Il est vrai qu à ses débuts leurs motos étaient de véritables dobe mais depuis pas mal de temps ils ont rectifiées le tire .La fivehendre à bien évolue notamment côté freinage éclairage et surtout finition toujours par rapport à son prix bien sûr
Dans tous les cas, après nos essais, il faut toujours se faire sa propre opinion en attendant les beaux jours pour essayer une moto en concession. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
Pas fou mais suffisant pour une utilisation cool au quotidien. Et à ce prix-là, on ne cherche pas la performance. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Merci pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
C'est pas faux mais 5 cv de trop pour ça ! Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
7,5 de plus, ce serait déjà bien ;-) mais oui, 47,5 cv pour une 350 comme la 350 RDLC, ce serait bien, mais sans doute pas au même prix ! Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai
195 kg en ordre de marche pour une 350 de 20 cv !? A rapprocher d'une Honda Dominator de la fin des années 80, 44 cv pour 150 kg, et 5,2 NM de couple (on en trouve des belles à 2500€). Alors 45 ans après, certains s'extasient sur une telle brêle !? Quelle tristesse...
Séquence souvenir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
Enormément ! Merci Vincent de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
Comme la Météor et d'autres modèles, c'est peu mais c'est aussi une autre manière de rouler (de tous les propriétaires qui en parlent). Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Dans tous les cas, c'est une moto avec une vraie histoire, avec assez de puissance pour faire un tour à rythme cool et pour beaucoup, c'est largement suffisant. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
Le Repaire des Motards D'accord. De toute façon j'ai prévu d'essayer un 350 classic chez un concessionnaire, dès que les températures seront au dessus de zéro. J'avais une 800 bicylindre avant, 80 ch, je verrais bien. Après 15 ans d'abstinence ça devrait suffire. J'aime bien les motos qui ont une histoire mais pas celles qui font des histoires. 😉
Un bon gros veau 🐌 Normal qu'elle n'ait pas de concurrence car les autres constructeurs ne construisent pas des veaux pour les permis A2 Par son manque cruel de puissance cette moto est dangereuse par rapport aux autres usagers
Mais il y a aussi 20 cv et 20 cv. Allez l'essayer et revenez nous dire ce que vous en pensez après un tour avec par rapport à une 125, et surtout pour ceux qui ont le A2, entre une 125 et une HNTR quasiment au même prix. C'est important de se faire sa propre opinion en essayant (et on a tous tellement de plaisir à essayer une nouvelle moto, que rien que pour cela, cela en vaut la peine). Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
@@lerepairedesmotardssûrement... Enfin à ce prix là je crois que je préfère encore un 401 svartpilen d'occasion... Bon et puis pour être honnête, mon avis on s'en fout. J'ai toujours pas passé le cap de passer le permis et heureusement vu que j'ai plus de taff et que je ne risque pas d'en retrouver de si tôt donc le projet va tomber aux oubliettes...😢
Non, tous les avis sont important, car ils se complètent et montrent tous les avis divergeants. C'est par l'échange qu'on s'enrichit tous et que cela fait évoluer nos mentalités. L'autre est toujours un miroir intéressant. Désolé, pour le permis mais je suis sûr que ce n'est que partie remise. Ce n'est pas pour remuer le couteau dans la plaie, mais on a fait des vidéos pour le permis pour aider à réviser les cours quand vous pourrez : www.lerepairedesmotards.com/tv/permis.php et puisqu'on est dans la période des voeux, je vous souhaite de retrouver du taf rapidement et de passer votre permis.
C'est pas gentil... 😁 Concernant la force moteur, on parle d'un 350 longue course. Donc oui, à ce titre, il a un caractère enjoué. On lui demande pas de faire du SBK.
Hello, donc pour résumer ça freine pas, les pneus sont merdiques et ça pèse un âne mort en plus de rien avoir dans le sac ! Si vous avez 4500 balles lorgnez plutôt vers l'occasion et chopez une Honda en 500, vous en aurez pour votre argent, car là je comprends pas le concept ! Et au fait, joyeuses fêtes et roulez équipé 😉
Merci Sébastien pour ce retour, Excellentes fêtes de fin d'année également. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
Merci pour le commentaire. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
Le meilleur essai de cette RE par un essayeur compétent et qui ne se la joue pas. Merci Damien, que de chemin parcouru depuis tes premières vidéos, super👍
Merci Michel pour ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
Enfin quelqu’un qui comprend son réel intérêt, qui sait piloter un moteur longue course: sur le couple à bas tours
Enfin un essai digne de ce nom de cette belle machine !
votre chaine est vraiment hyper qualitative ! J'adore ! Merci pour la découverte
Clair, précis, technique mais accessible. J'aime beaucoup tes essais Damien.
Merci Cédric pour ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
Merci !
Franchement, pour le quotidien, ces motos sont géniales. J'ai essayé la 350 meteor il y a peu, et je pense réellement me la prendre en 2e moto pour aller au boulot et pour le quotidien.
Pourtant, je suis sensé clairement ne pas avoir le profil type pour ce genre de moto. Je viens du motocross, j'ai eu quasiment que des supermot' sur route hormis une Sprint RS 955i que j'ai troquée il y a 6 mois contre une 125 YBR avec l'explosion du prix de l'essence. (100KM/jour aller-retour pour aller au boulot --> €)
J'ai gardé ma 500 SWM SM que je risque de troquer contre une MT 09 SP dans les mois qui viennent.
En essayant la Meteor, je m'attendais à avoir autant de non plaisir que sur la 125. Je voulais juste voir ce que ça valait pour aller au boulot. Franchement... J'ai été bluffé. J'ai pris un sacré plaisir au guidon de cette moto! Un plaisir totalement différent de ce à quoi j'avais l'habitude.
Ces motos sont à l'essai dans pas mal de concessions Royal Enfield. Sautez le pas, allez les essayer! Je pense que vous serez vraiment étonné de leurs capacité et de leur agrément de conduite!
Bon, du coup, il va falloir que je réserve un essai pour la Hunter pour savoir laquelle des 2 je vais commander... :p
Super essaie ! J’avoue qu’à 60 ans je commence à lorgner sur une petite moto cool en secondaire pour les courses et balades…. Je vais commencer à vendre mes 4 motos, 2 enduros un 1290 Ktoche et ma vieille 600 transalp…. On ne peut plus rouler tranquillement en France sans être harcelé 😢 ou surveillé…. Donc j’attends la 450 de RE en 2023 et la 750 transalp 😅
Bonnes fêtes à tous
L'essai de la Transalp est bien au planning 2023 ! Merci Moussa pour ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
Processus identique pour moi, 2023 avec l'afflux des voitures radars privées ce sera encore pire.
Bonjour le repaire.Encore un très bel essai de notre Damien national avec une marque et un model que j'affectionne particulierement.Cette Hunter 350 a tout d'une grande et a un bel avenir devant elle.
Encore un bel essai sur le repaire, avec un essayeur toujours au top!
Merci Alexandre pour ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
Merci !
Bonjour Damien,
Merci pour cet essai!
Tes commentaires très détaillés et précis sont un vrai plus. Un grand bravo!
Merci !
Merci pour ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
@@lerepairedesmotards Alors Sandrine, cet essai 700 fantic Caballero est-il programmé/prévu en 2023 ? :-)
Dès qu'elle arrive !
@@lerepairedesmotards bieeeeennnnn! Si vous faites l'essai dans la région Lyonnaise ou bourgogne, pensez à moi! ;-)
Bravo pour cette très bonne vidéo...j'ai eu la 350 meteor Stélar Black .. pas de problème ...
Bonne petite bécane en 2 ème main ....bon taf bon essai clair net précis, merci damien✌️
Merci pour ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
Mon Himalayan me comble pour les trajets journaliers mais le seul problème c' est la hauteur de selle pour ma passagère. Vu nos gabarits (sic) on roule encore à deux sur une antique GTR 1000 de 86 qui nous convient pour le confort à deux et franchement les selles sont quand même un peu juste en longueur sur ces petites motos (svp ne me parlez pas de faire du régime). Merci pour cet essai toujours très pro avec un pro au commande..👍👍👍👍
Elles sont magnifiques !
Moins de 3 l au 100 km 💪
Merci pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
A mon sens le meilleur essayeur motos, j'ai regarder la vidéos avec plaisir même si la Bécanne ne m'intéresse pas.
Merci pour ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
Merci ! 😉
De la très belle moto 🏍️ : les Indiens ne se moquent pas du monde. Et, franchement, pour le prix, le look vaut le coup de crayon de Triumph ! Bravo RE et bravo pour cet essai sympathique, même s’il manque une dizaine de cv pour intéresser réellement la 🎯 cible visée !
D'où le succès des Royal Enfield ! Merci pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
@@lerepairedesmotards on revient doucement mais sûrement à la véritable essence du mot « moto », et c’est tant mieux. Je me demande parfois pourquoi mon Tracer 900 a autant de « boutons »… L’acné peut-être 🤔🤣🤣🤣👍🏻👋🏻
Bécane idéale pour débuter où pour ceux qui reprennent la moto 👍. Pour les plus nostalgiques il y à la version Classic. Ce moteur est souple pour un monocylindre et c'est ce qui fait tout son charme et ça c'est grâce à sa longue course. Il ne faut pas se fier à la puissance de la fiche technique, pour rouler tranquille sur les petites routes ça suffit largement, faut juste anticiper pour doubler en sécurité. Ce moteur surprend par un couple appréciable déjà dans les bas-régimes. C'est mieux qu'une 125 et moins cher. J'ai essayé il y a 6 mois la Meteor mais j'ai préféré acheter la Scram 411 pour sortir du bitume car c'est un vrai Trail qui ressemble à la mythique 500 XT. Au prix rikiki qu'elle est vendue par rapport à une bécane cher et trop puissante vous pouvez acheter toute la gamme du catalogue et ça, ça fait réfléchir... Autre bonne surprise c'est la finition correct pour le prix proposé. Y a pas trop d'électronique, ça va à l'essentiel à savoir juste l'abs obligatoire chez nous. Celui ou celle qui l'essaie risque de succomber à son charme et ça, sans se ruiner... Bravo à Royal Enfield 👍. J'attend avec impatience la Super Meteor 650 et vivement que vous l'essayer.✌
Merci pour ce long retour. L'essai de la Super Météor arrive en janvier. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
La super Meteor existe déjà, elle s'appelle Triumph Street Twin (la mienne) !😁
@@pateris : La Super Meteor n'a rien à voir parce que c'est un petit Custom et ta Street Twin est beaucoup plus cher...mais c'est quand-même une bonne bécane.✌️
@@danlepluheureux Oui, je galéjeais… mais c'est vrai, j'oubliais que c'est un semi-custom !
Est ce que la 350 hunter est ideale pour prendre l autoroute et voyager ?
Super essai 👍 . Une moto vraiment à essayer avant de lire la revue technique. Je trouve quant même que 20cv pour presque 200kg c'est pas Glop ! J'ai us un TwoFifty de 20cv mais 150kg tpf et je la regrette encore aujourd'hui, c'était vraiment bien et beaucoup mieux que mon 125 de 12cv et 128kg tpf. Merci pour ce bon moment.
Oui, c'est du lourd, même si çà suffit pour le quotidien voire un peu plus en prenant son temps ! Ah, un 125 de 12 cv, donne envie d'avoir les 15 cv autorisés. Et côté poids, il y a eu aussi la mythique 350 RDLC Yamaha avec ses 161 kilos tpf et ses 47 CV.
@@lerepairedesmotards j'ai us quelques motos de 50cv et 200kg j'ai jamais trouver que sa manquait d'accélération ou de vitesse de pointe, juste en duo ou c'est limite. Après vue les routes ou je roule taper un 120/130 entre 2 virage c'est rare .
@@KIRIKOUEric Pareil avec ma Street Twin ultra-coupleuse.
merci pour ce rex , je ne suis pas fan de ce gros logo,mais je verrai bien cette machine derriere mon camping-car lors de sortie vacances pour plus de mobilité, merci ✌✌✌✌✌✌
Mieux qu'un Dax ou un Chappy derrière le camping-car alors ? Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
CCAR + RE : la classe 😇
@@lerepairedesmotards Y a pas photo bonne fêtes de fin d'année à toute l'équipe merci à tous pour cette année 2022 de bon reportage et analyse bravo
@user-ou7tm5fx5l Merci pour ce retour qui nous fait très plaisir. Excellentes fêtes de fin d'année également. On continue à travailler sur les prochaines émissions à paraître sur les nouveautés 2023. Merci de nous suivre et à très vite pour la prochaine émission et l'HEBDO dimanche prochain avec un numéro spécial Noël !
Derrière un camping-car, c'est le poids qui va être un souci.
Sur ma Meteor, j'ai installé le pignon avant 16 dents, comme beaucoup de possesseurs. Je conseille cette simple et enrichissante modification à ceux qui feraient moins de ville que d'extérieur.
Merci pour ce retour hyper intéressant. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
Vous tirez plus long ou plus court ?
@@regislesaint4290 Si c'est pour faire moins de ville, c'est donc pour tirer plus long.
Tout d'abord, très bon essai, clair objectif et précis.
Toujours le même débat autour de la puissance...
Je me replonge dans la fiche technique de ma grosse.... 98 Ch à 8250/tr et 97 Nm à 6250tr...et 215kg.
99% de son utilisation sur des départementales et nationales à 80km/y à 3000 tr en 6eme ....alors qu'on sent bien qu'elle commence à respirer au dessus de 4000tr.... Donc un petit coup de 5, voir 4 pour ressentir les qualités de son gros bi cylindre....
Quand utilisons nous les pleines capacités de nos machines, et que penser des 150ch bridés par l'électronique à chaque coup de gaz... Juste pour dire qu'on a une bécane de 150ch.
Du couple à bas régime..... C'est çà qu'il faut...mais c'est moins vendeur que le mot "Puissance" fut elle à 10500tr.
Alors oui je pense que comme 99% des motards on en bien trop pour ce que l'on fait..... Comme en voiture...
Juste le poids, cette RE ferait 20kg de moins se serait en rapport avec sa puissance....195kg çà fait lourd.
Bonne route à tous ✌️
Merci Mickaël pour ce retour qui nous fait très plaisir. Et on en revient toujours au débat autour de la puissance, nécessaire ou pas. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
Le couple, c'est la force tranquille.
Merci pour cet essai. Les performances et le prix d'une 125. Mais il faut le permis A2 ! Les ventes risquent d'être limitées en France.
Performance en vitesse de pointe… mais le couple est bien supérieur ce qui la rend bien plus agréable et performante sur route
Merci pour ce retour. Mais justement, pour ceux qui veulent une petite moto, en complément ou non, et à la place d'une 125, le choix est fait. A titre d'exemple, la Meteor est dans le Top20 2022 en 16e position (à fin novembre). Pas mal de marques aimeraient avoir cette position dans le top des ventes. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
Super essai bien mené sans fioritures. 👍
Merci Alain pour ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
bonjour super belle petite moto
Merci pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
J en possede une en dapper grey ,discret et classe , deja bien customisee . 8500 km r ras ,hormis la vitesse 5 qui parfois veut passer en 4 ,faut verouiller avec le bout du pied au cas ou . finition proche des japs et euros , rien a dire. apres 20 ans sur roadsters et sportives j en ai eu marre , je retrouve les vraies sensations de la moto ,qui cogne ,qui vrombit ,qui vit .et ce son tres sympa ,notemment dans le gras du couple ❤ je ne pourrai plus repasser sur une jap .la petite cylindree denote en europe ,qui ne jure que par les chiffres ..essayez vous verrez qu on se balade partout et avecla banane ,sauf autoroute et grandes nationales interminables.en verite sur nos betes a 80 ch on utilise qu une petite partie de la puissance dispo la grande majorite du temps ,le nez dans notre electronique sophistiquee , toute une culture .je croise souvent des trails de plus de 100 ch en ville , a quoi ca sert ?? Après je comprend le jeune motard sorti du permis , il veut envoyer du gros ,j' étais pareil .mais de nos jours avec le flicage, les normes ,le futur CT ,les ZFE..
Merci pour ce retour basé sur l'expérience, hyper important et utile pour tous. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
A 9:23 il s’est passé quoi et pourquoi ?
Ça paraît dangereux, c’est un début de guidonnage ?
Super sympa mais j'avoue que 20 Ch à 5 ch de moins c'est une 125 quoi.... C'est ça qui m'embête 😩 ils aurait mis une trentaine de Ch déjà ça aurait été mieux
Pour avoir une enfield avec le même nbre de cv, je t’assure que ça suffit pour 80% des trajets que fait un motard chaque jour. Quand je veux défouler je sors mon Gsxr 👍🏻✌🏻😉
Il faut voir ça comme 125 varadero plus puissante... car elle est moins chère que la Honda à l'époque.
Une deuxième moto en somme. ☺
5 ch de moins oui... mais c'est le couple qu'il faut regarder et là ça change tout.
Oui et du coup il faut le permis par rapport à une 125
@@merigotpierre5961 le permis pour une 125 devrait être obligatoire... ou avec + que 7 heures. Car à 100 km une 125 est une moto et je connais pls personnes qui se sont plantés en courbe car on ne leur même pas parlé du contre braquage. Je ne parle même pas des 125 qui n'osent pas faire de remontées de file car ils ne se sentent "pas sûr".
C'est peu mais suffisant pour beaucoup qui veulent rouler tranquille avec une jolie moto. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
SUPERBE 🥰🥰 une VRAIE moto très très loin des bouses à 25000 euros style 1250 teutonne 💩💩
Merci Régis pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
@@lerepairedesmotards impossible de prendre mon café ☕️ du dimanche matin sans vous 😇😇
C'est gentil ! Et c'est pour vous qu'il y aura un HEBDO ce dimanche 25 décembre et un autre le dimanche 1er janvier ! On vous y attend 😇
En Suisse cette moto coûte 5790 CHF, (5843 Euro), elle est beaucoup trop onéreuse comme toutes les Royal Enfield ici, j'ai acheté cette année un CB 500 neuve pour 1200 CHF de plus avec la garantie Honda de 4 ans ici. Je ne comprends pas la politique tarifaire de cette marque.
Les tarifs dépendent - en partie - de chaque pays et importateur/distributeur. Il y a plus de taxes en Suisse qu'en France pour l'importation ? Ce qui est sûr, c'est qu'un prix attractif comme en France favorise les ventes, ce qui explique la Royal Enfield 350 dans le top 20 des ventes en 2022. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
Je l'aime bien cette bécane 😍
Bjr merci d abord pour cette vidéo. Je viens d'acquérir un hunter mais quand je suis en pleine accélération par exemple je suis sur 100km/h quand je relâche l accélérateur ça commence à chutter de vitesse assez vite (frein moteur) est ce que c normal??
Par construction les mono ont beaucoup de frein moteur c est tout fait normal
Je n'aurais pas acheter ma 125 il y a 1 ans et demi j'aurais certainement craquer pour elle en deuxième moto... qui c'est peut-être un jour... je le trouve très sympa 👍
Merci Fred pour ce retour, et de nombreux motard avec permis A sont dans votre cas et optent pour ce type de moto, parfois moins chère que certaines 125. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
Salut chouette vidéo. Moi j'hésite avec la Benelli impériale qui me plaît beaucoup également. Quel est ton avis sur ce choix ? ✌️
Question piège ! Quasi la même puissance et le même prix www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/benelli-imperiale-400.php Cela mériterait un comparo complet pour le choix. Pour le look néo-rétro (très personnel), peut-être la Hunter, mais si vous préférez un look plus rétro, la Benelli. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Pour info, Fortnine dans cette vidéo, ruclips.net/video/9GAUo8eUXeU/видео.html , montre que c’est Royal Enfield qui a la meilleure qualité d’usinage pour les moteurs. Et en plus d’un outil industriel de très grande qualité, RE semble à présent aussi disposer d’un marketing digne des blockbusters Holywoodiens. C’est impressionnant et au niveau des plus grandes marques moto. En ce qui concerne cette HNTR et les autres RE d’ailleurs, moi, je n’achèterais pas. C’est certes mignon et pas trop cher mais je reste irrémédiablement attiré par les motos performantes. Chacun ses goûts.
Merci Hussein pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
a la recherche d'une premiere machine, j'avais essaye la Honda CB350 Hiness et les Royal Enfield Meteor et Classic. Je n'avais pas apprecie la Meteor pour ses vibrations. Pourtant, la Classic, avec la meme motorisation m'avait laisse une bien meilleurs impression. Pour finir, la Honda l'avait emporte sur les Royal Enfield mais ayant trop attendu, je n'ai pas pu me l'acheter. Je dois attendre la mise aux nouvelles normes du moteur (si elle arrive un jour). Donc toujours a la recherche d'une bonne machine.
Vous en pensez quoi en comparaison des deux autres de la meme marque ? Elle a aussi le "clac clac" de vibration de la meteor ?
C'est une question très personnelle car dépendant de ce que l'on attend du caractère d'une moto, un peu à l'ancienne comme les Royal ou au contraire un look d'ancienne mais avec une motorisation récente et le réseau de distribution avec un concessionnaire près de chez soi. J'opterai pour la Honda mais Damien qui a essayé les Royal opterait pour une Royal.
Pour le perou elle est magique.
Que pensez vous pour roulé en duo une personne 120kg et l'autre 90 kg plus un peu bagage dans les route ardéchoise
En descente ça peut le faire 🤭
La moto a-t-elle bien démarré au vu de l’antiparasite à 1min07 ?
Pour le guidonnage: Une fois changé ces pneus Indiens par des montures premium, la moto sera tout autre.
Merci pour ce nouveau retour, hyper utile.
350 Hunter ou 411 Scram ?
Si c'est pour de la balade le week-end, la 411 permet-elle de prendre de temps en temps une deux-voies à 110 en faisant moins souffrir la mécanique qu'avec la 350 ?
Ou est-ce qu'un pignon avec une dent de plus suffit pour rendre la 350 compatible avec cet exercice ?
pour la scram411 je répond oui, bien qu' elle se plaise à 90/100 km//h le 110 est possible sur voie rapide par contre elle tire déjà long d' origine pas besoin de rajouter une dent au psb sur la scram411, pour la 350 je sais pas mais pour avoir essayer une 350 classic et météor on sent une légère différence à l' accélération pour le 410, les 4ch de plus surement.
Comment est-on passé de 110Cv par litre au début des années 70 (CB350 325cc/36CV) à moins de 60Cv par litre aujourd'hui?
On peut aussi comparer avec le 373 cc de la Duke qui sort 116 ch par litre _(et un peu plus au banc ; faut respecter le 0,2 du A2)._ Rappeler aussi que les 36 ch de la CB relevaient de la norme SAE, aujourd'hui, Honda ne pourrait en annoncer qu'environ 32 si on se fie aux performances. On est juste face à un choix de RE qui propose une machine bien adaptée au réseau et aux besoins de sa clientèle indienne. Pour autant, le charme semble opérer auprès des français.
Royal Enfield propose des motos accessibles, conçues pour le marché indien (il y a bien plus de 350 Royal Enfield en Inde que de 500, même de Bullet). Et aujourd'hui, une petite moto au look rétro, abordable au niveau tarif, en étant moins cher que certaines 125. En fait, ce sont même les 125 dont les prix s'affolent ! Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
@@JeanLouisDELHUMEAU mais même à 32, on est loin du compte aujourd'hui y compris pour Honda qui annonce 20,6 pour sa 350... J'ai une 250 (neuve) qui fait plus que ces nouvelles 350.
@@leofabbro456 Ces nouvelles 350 sont adaptées à leur marché, leurs moteurs tournent *lentement* pour une grande longévité.
Pour l’avoir vu de prêt… chouette bécane… avec qques Ch supplémentaire le Toop
ouais ! un jouet pour citadin. ✌
C'est ça, mais comme avec une 125, on peut rouler loin aussi, en prenant son temps. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
Sympa mais pour 3x moins cher et 3 x plus puissant un petit cb 500 Honda première génération ou chez les trails mono pour rester chez Honda un 650 Dominator c est déjà 44cv plus de couple et beaucoup moins cher....
donc vivement l'importation de la HONDA CB 350 HIGHNESS !
Ah que oui ! Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai cette semaine.
Belle vidéo mais moto peu intéressante. ma CB350 four, ma première moto en 1973 faisait 36 cv à 10500 tr… Bonne fête de Noël à tous les motards ✌️🏍
Merci Philippe pour ce retour sur la vidéo qui nous fait très plaisir. Excellentes fêtes de fin d'année également. On continue à travailler sur les prochaines émissions à paraître sur les nouveautés 2023. Merci de nous suivre et à très vite pour la prochaine émission et l'HEBDO dimanche prochain avec un numéro spécial Noël !
10 500 tours... Et 8 000 pour un couple identique à la RE.
La cb était vraiment un poumon à l'usage. Tout le contraire de cette HNTR, bien plus exploitable.
34ch pour la CB 350 four, et 37,5 pour la 400 Four que j' ai possédée et bien plus nerveuse avec sa boite 6 vitesses.
Quelle est la taille de Damien Bertrand l'essayeur , pour se donner une idée 🤔😊
La taille est toujours indiquée dans la vidéo. Il fait 1m84
Il n'est pas nécessaire d'insister autant sur le confort de la selle (à 4:05). 🤣 🤣 🤣
Quand on aime on ne compte pas ! Merci Jean-Louis pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
Est ce que c'est fiable Royal Enfield? C'est garanti combien de temps?
3ans ou30000km
Hello
Bravo pour cette essai clair et détaillé 🙂
Belle machine ,bien fini
Mais effectivement 20 CV ça paraît léger pour voyager avec les bagages ,en deuxième moto pourquoi pas
La même en 500 serai pas mal je pense 😃
Mais je suis sur qu'elle va faire le bonheur de beaucoup de motards
A plus
✌️✌️
Merci Pascal pour ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
Jolie, la finition s ameliore. Mais ça reste un poumon cette meule. A acheter en connaissance de cause 👍
+1
Qu’est ce que tu entends par « un poumon » ?
Poumon = rien dans le sac, un veau 😎
Merci
Merci pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
J'aime bcp cette moto, je dirai que ce qui m'inquiète c'est la capacité moteur, 27Nm et 20.5CV c'est un 125 amélioré... Avec ma 125 je frise souvent le 100 sans trop de difficulté, le 80/90 c'est courant qd je quitte la ville.. Alors ma question est la suivante: Est elle capable de gravir des montées importantes sans faiblir en solo comme en duo ( le duo est très optionnel chez moi ) et pour completer ma question est ce qu'elle atteint le 110 facilement ou faut il la cravacher?
Pour faire court c'est cette vidéo qui est la plus explicite, les autres vidéos d'autres youtubeurs ne la mettent pas trop en valeur.
merci pour cette vidéo et vos réponses.
;-)
Vous oublier encore une foi la Mash 400 classique qui fait elle 27cv et qui est dans les même prix. Je ne comprend pas pourquoi vous snobé cette marques. Il est vrai qu à ses débuts leurs motos étaient de véritables dobe mais depuis pas mal de temps ils ont rectifiées le tire .La fivehendre à bien évolue notamment côté freinage éclairage et surtout finition toujours par rapport à son prix bien sûr
20 ch pour 195 kg, les reprises pas si sûr, faudrait l'essayer pour voir.
Dans tous les cas, après nos essais, il faut toujours se faire sa propre opinion en attendant les beaux jours pour essayer une moto en concession. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
« 20 chevaux…des valeurs assez sympathique » pas à nous ahah. Sinon super test mais la puissance pour un 350 c’est pas fou
Pas fou mais suffisant pour une utilisation cool au quotidien. Et à ce prix-là, on ne cherche pas la performance. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
20 cv c’est insuffisant, c’est important d’avoir suffisamment de pêche pour doubler facilement des poids lourds par exemple.
personne oblige à doubler moi je reste derrière les camions et ça me va très bien à 95 compteur.
Ca bouffe rien. C'est confortable. L'entretien : 1 bougie, un filtre, et 2 litres d'huile... Bref, pour aller au boulot, c'est top.
tu oublies le réglage des soupapes très rapprochés
Merci pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
@@mvau7748 *Contrôles* préconisés du réglage des soupapes très rapprochés. En pratique, ça ne bouge pas ! (Interceptor 650 pour ma part)
elle serait bien en permis a1 😃✌
C'est pas faux mais 5 cv de trop pour ça ! Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
C joli mais une 350 qui marche moins bien qu'une 250 ybr yamaha , tres peu pour moi
Il lui manque 27,5ch
7,5 de plus, ce serait déjà bien ;-) mais oui, 47,5 cv pour une 350 comme la 350 RDLC, ce serait bien, mais sans doute pas au même prix ! Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai
@@lerepairedesmotards 47,5ch pour 6 ou 6500€ ça ferait un carton
Comme une Honda 500 du coup : www.lerepairedesmotards.com/technique/fiches/tech-honda-cb-500-f.php
@@lerepairedesmotards Oui mais la 500CB elle ressemble à rien
D'où la difficulté parfois de tout avoir !
Je préfère la meteor
C'est ça qui est bien, le choix, pour des prix très proche au final. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai, cette semaine.
195 kg en ordre de marche pour une 350 de 20 cv !? A rapprocher d'une Honda Dominator de la fin des années 80, 44 cv pour 150 kg, et 5,2 NM de couple (on en trouve des belles à 2500€).
Alors 45 ans après, certains s'extasient sur une telle brêle !? Quelle tristesse...
Séquence souvenir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
Beaucoup trop chère, surtout quand on connaît le tarif sortie usine
Y'a pas… keskelebeeeeellle !
Merci pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
@@lerepairedesmotards Merci à vous !
Sa doit allongé les bras 😅
Enormément ! Merci Vincent de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
Merci à vous aussi joyeux Noël
Continuer comme ça j'adore vos essais qui sont vraiment pro.♥️
Merci Vincent ! JoYeux Noël !
allonger, plutôt.
20 ch pour une 350??? C'est une blague??? 30-35 ch, je veux bien mais là... heuuu, non....
Comme la Météor et d'autres modèles, c'est peu mais c'est aussi une autre manière de rouler (de tous les propriétaires qui en parlent). Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Pour résumer, en Inde c'est une grosse moto et chez nous une grosse mob néo rétro pour la frime et des composants médiocres.
Dans tous les cas, c'est une moto avec une vraie histoire, avec assez de puissance pour faire un tour à rythme cool et pour beaucoup, c'est largement suffisant. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
Le Repaire des Motards
D'accord. De toute façon j'ai prévu d'essayer un 350 classic chez un concessionnaire, dès que les températures seront au dessus de zéro. J'avais une 800 bicylindre avant, 80 ch, je verrais bien. Après 15 ans d'abstinence ça devrait suffire. J'aime bien les motos qui ont une histoire mais pas celles qui font des histoires. 😉
20 chevaux c'est faiblard ....
Mais souvent suffisant pour une utilisation à la cool au quotidien. Merci pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai
Un bon gros veau 🐌
Normal qu'elle n'ait pas de concurrence car les autres constructeurs ne construisent pas des veaux pour les permis A2
Par son manque cruel de puissance cette moto est dangereuse par rapport aux autres usagers
N'importe quoi !!
195kg le tréteau ???? Non mais au secours l'enclume...
Joli mais franchement autant prendre une 125cc... 20cv sérieux 😔
Mais il y a aussi 20 cv et 20 cv. Allez l'essayer et revenez nous dire ce que vous en pensez après un tour avec par rapport à une 125, et surtout pour ceux qui ont le A2, entre une 125 et une HNTR quasiment au même prix. C'est important de se faire sa propre opinion en essayant (et on a tous tellement de plaisir à essayer une nouvelle moto, que rien que pour cela, cela en vaut la peine). Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
@@lerepairedesmotardssûrement... Enfin à ce prix là je crois que je préfère encore un 401 svartpilen d'occasion... Bon et puis pour être honnête, mon avis on s'en fout. J'ai toujours pas passé le cap de passer le permis et heureusement vu que j'ai plus de taff et que je ne risque pas d'en retrouver de si tôt donc le projet va tomber aux oubliettes...😢
Non, tous les avis sont important, car ils se complètent et montrent tous les avis divergeants. C'est par l'échange qu'on s'enrichit tous et que cela fait évoluer nos mentalités. L'autre est toujours un miroir intéressant. Désolé, pour le permis mais je suis sûr que ce n'est que partie remise. Ce n'est pas pour remuer le couteau dans la plaie, mais on a fait des vidéos pour le permis pour aider à réviser les cours quand vous pourrez : www.lerepairedesmotards.com/tv/permis.php et puisqu'on est dans la période des voeux, je vous souhaite de retrouver du taf rapidement et de passer votre permis.
"Cette force moteur"...sérieusement ? Souviens toi de ton hight side en Hayabusa... Sinon l'essayeur est top
C'est pas gentil... 😁
Concernant la force moteur, on parle d'un 350 longue course. Donc oui, à ce titre, il a un caractère enjoué. On lui demande pas de faire du SBK.
Hello, donc pour résumer ça freine pas, les pneus sont merdiques et ça pèse un âne mort en plus de rien avoir dans le sac ! Si vous avez 4500 balles lorgnez plutôt vers l'occasion et chopez une Honda en 500, vous en aurez pour votre argent, car là je comprends pas le concept ! Et au fait, joyeuses fêtes et roulez équipé 😉
Merci Sébastien pour ce retour, Excellentes fêtes de fin d'année également. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !
T'as pas tord, loin de là... Mais punaise que c'est laid une Honda 😱
Commentaire
Merci pour le commentaire. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai, sans oublier les émissions sur les nouveautés 2023 et l'HEBDO du dimanche, y compris pour Noël et le Nouvel An !