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愉快な仲間達のほうでコメントさせていただいた者です^^確かにエンジンオイルのドレンはバカに高トルクですよね~。シフトペダルのカバーの下サイドスタンドを留めるボルトが伸びてきて、気づかなかったら大作業になるところでした><麓技研のエコオイルチェンジャーを使っています。ガスケットの交換も不要で楽ちんですよ。年式による違いかもしれませんが(?)、ファイナルギアボックスのドレンとフィラーは共に23N・mかと思われます。楽しい千葉ツーリングを!
サービスマニュアル見るとドレンフィラー全部43Nmだったような😅😅😅まぁ、tracer900と同じサイズだし、Tracer900も43Nmだったので、大丈夫なんでしょうね😅取りあえず、帰宅でODO 2,800km近くなったので!近日中にもう1回オイル交換予定です😅ドレンは、外してなるべく入ってるオイルを抜き切りたい派なので、時間置いたり!バイク傾けたりと、抜けるだけ抜いちゃいます。
オイル交換早いですね!😅
1年半ほど店舗で眠ってた車両なので、初期オイルは早めに交換しました。とはいえ今日現在そこから2200kmほど走ってODO2800km弱なので、またオイル交換しますが。
愉快な仲間達のほうでコメントさせていただいた者です^^
確かにエンジンオイルのドレンはバカに高トルクですよね~。シフトペダルのカバーの下サイドスタンドを留めるボルトが伸びてきて、気づかなかったら大作業になるところでした><
麓技研のエコオイルチェンジャーを使っています。ガスケットの交換も不要で楽ちんですよ。
年式による違いかもしれませんが(?)、ファイナルギアボックスのドレンとフィラーは共に23N・mかと思われます。
楽しい千葉ツーリングを!
サービスマニュアル見るとドレンフィラー全部43Nmだったような😅😅😅
まぁ、tracer900と同じサイズだし、Tracer900も43Nmだったので、大丈夫なんでしょうね😅
取りあえず、帰宅でODO 2,800km近くなったので!近日中にもう1回オイル交換予定です😅
ドレンは、外してなるべく入ってるオイルを抜き切りたい派なので、時間置いたり!バイク傾けたりと、抜けるだけ抜いちゃいます。
オイル交換早いですね!😅
1年半ほど店舗で眠ってた車両なので、初期オイルは早めに交換しました。
とはいえ今日現在そこから2200kmほど走ってODO2800km弱なので、またオイル交換しますが。