mulla omassa nappiksessa syöny ketju samanlai kanteen jäljet ja kestääkö jättää pois myös ihan vakio koneesta? ja kumpi parempi automaatti vai vakio ketjunkiristin😀
On kyllä mukava seurata moottorin tekoa.joka video on tullu katottua osa varmaan kahteen kertaan.toivottavasti live toimisi moottorin vaihdosta.kyllä siitä hyvä kone tulee.
Ammattimasentaja kun remontin korjaa niin eikai siitä voi, kuin hyvä tulla. Koita sitoa se Matti johonkin kiinni, ettei innoissaan revittele pihaasi täysin rikki kun alkaa ottamaan savulähtöjä.
Eihän jakoketju ole liian kireällä, sillä saattaa aihetta moottori vaurion. Olen korjannut yhden moottorin liian kireällä oleen jakoketjun takia. Koneeseen täytyi tehdä täys kansiremontti ja alakerta tarkastaa.
Muistaakseni ihan ebaystä tilasin levy tavarana. Mä oon laittanut lemmareilla putkiin kiinni. Mut voi myös hitsata tigillä tuota. Jotain titaani seosta se muistaakseni on ja valkonen eriste toisella puolella.
@@Petrin_Paja Okei. Olisi hyvä omaankin härveliin kun imu- ja pakosarja samalla puolen. Tarvinnee tutkia josko löytyisi vastaavaa,siellä vaan niin turkasen paljon vaihtoehtoja!
Innolla ootellaan jälleen säätö/penkkireissua👍.
mulla omassa nappiksessa syöny ketju samanlai kanteen jäljet ja kestääkö jättää pois myös ihan vakio koneesta? ja kumpi parempi automaatti vai vakio ketjunkiristin😀
On kyllä mukava seurata moottorin tekoa.joka video on tullu katottua osa varmaan kahteen kertaan.toivottavasti live toimisi moottorin vaihdosta.kyllä siitä hyvä kone tulee.
Öljynputsarikin oli varmistettu klemmarilla. Kaikkee erikoista tässä oppii ralliautoilusta kattellessa:)
innolla odotellaan evo 4 penkitys vidoa.😊
jos moottori vaihdetaan sinun tykönä niin toivotaan että live netti yhteys toimii.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ammattimasentaja kun remontin korjaa niin eikai siitä voi, kuin hyvä tulla. Koita sitoa se Matti johonkin kiinni, ettei innoissaan revittele pihaasi täysin rikki kun alkaa ottamaan savulähtöjä.
Mitenkäs taas osus silmää ruotsalais valmisteinin kansi..pikku pasikin seuraa...)
Eihän jakoketju ole liian kireällä, sillä saattaa aihetta moottori vaurion. Olen korjannut yhden moottorin liian kireällä oleen jakoketjun takia. Koneeseen täytyi tehdä täys kansiremontti ja alakerta tarkastaa.
Mistä ja mitä se lämpöeriste on mitä pakosarjassa käytät? Semmone levytyyppinen eikä nauha ja eikös sen voi ihan kiinni pakosarjaan laittaa?
Muistaakseni ihan ebaystä tilasin levy tavarana. Mä oon laittanut lemmareilla putkiin kiinni. Mut voi myös hitsata tigillä tuota. Jotain titaani seosta se muistaakseni on ja valkonen eriste toisella puolella.
@@Petrin_Paja Okei. Olisi hyvä omaankin härveliin kun imu- ja pakosarja samalla puolen. Tarvinnee tutkia josko löytyisi vastaavaa,siellä vaan niin turkasen paljon vaihtoehtoja!
Mikä kuutio tilavuus tos konees on
Vajaa 1800
Meneekös punaseen ladaa vai..-->>>
matti hitsailee ladaa, kun takatukivatten kiinnitykset revenny.
Hyvin pelaa sinun moottorisi, aina on pelannut.
ei puhuta viel mitään, kannen mometti oli aikas hurja..multa meni pakosarjasta, pultti poikki..!
Miten kävisi rvs:n perämoottorin kulmavaihderasva.
@@makkeonmies1059 Sulle varmaan riittää vaikka vetäsit käteen.
Tuskin paineenkesto seinää vasten riittäisi,ilmajäähdytys hieman eri kuin vesi !?