Männät on ilmeisesti Nüralin ja kanget FCP Engineeringin tekemät? Omaan turbotus projektiin ei taida ihan ton laatuset männät toimia, mutta kanget vaikuttaa ihan hyvältä vaihtoehdolta. Tehotavoite kun on 300 heppaa. 😁 FCP:llä näyttäis olevan vastaavan näkösiä takomäntiä myös. Tarvis omaa lohkoa kans varmaa vähän mittailla, että onko sylinterit pyöreet. On kuitenkin aika vähän ajetusta autosta kotoisin ja hoonausjäljetkin näkyy vielä.
Juu nuralin männät on. Ne on sellasesta moottorista missä on vakiona 180hp. Saattais jopa kestääkkin 300 tehot. Aika jämäkän näköset ne on. Mutta varmuutta ei saa ennenkuin kokeilee🧐😅
montakos milliä venttiili mahtuu aukeemaan ilman männän lovia kannen tiiviste kanteen ja mittaa,,veikkaan et mäntään ei tarvii kun parin millin syvennyksen..
www.youtube.com/@TotalSeal/videos tässä testasivat jotakin uutta männän rengasta ja saivat 18heppaa lisää viritettyyn kasikoneeseen.
Vertical gas ports nimellä niitä reikiä kutsutaan jenkki koneissa. Eikä ne kyllä oo kuin 1-1.2mm en tiedä onko 2mm mitään haittaa
👍
Porasin kauan sitten ruohonleikkurin mäntään nuo reijät,puristusta tuli aivan tolkuttomasti ja myös voimaa
Kiitos vidiosta
omielenkiintonen juttu noi tehoreiät.matti kun päästelee kaasu pohjas ladalla niin reiät pysyy auki.
Mutta jos männänrenkaan katkos sattuu reijän kohdalle mitä sitten tapahtuu
@@jarmokotilainen7845niin. 4t koneessa männänrenkaat pääsee pyörimään toisin kun 2t koneissa, missä reiät tai l profiili renkaat on yleisiä.
Mikä sormelle käyny?
Männät on ilmeisesti Nüralin ja kanget FCP Engineeringin tekemät?
Omaan turbotus projektiin ei taida ihan ton laatuset männät toimia, mutta kanget vaikuttaa ihan hyvältä vaihtoehdolta.
Tehotavoite kun on 300 heppaa. 😁
FCP:llä näyttäis olevan vastaavan näkösiä takomäntiä myös.
Tarvis omaa lohkoa kans varmaa vähän mittailla, että onko sylinterit pyöreet. On kuitenkin aika vähän ajetusta autosta kotoisin ja hoonausjäljetkin näkyy vielä.
Aika harvoin ne männät tehosta hajoaa.Useimmiten nakutuksesta, sulaminen laihasta seoksesta tai mekaanisresti irronneesta venttiili lautasesta.
Juu nuralin männät on. Ne on sellasesta moottorista missä on vakiona 180hp. Saattais jopa kestääkkin 300 tehot. Aika jämäkän näköset ne on. Mutta varmuutta ei saa ennenkuin kokeilee🧐😅
Takomännät yleensä kestää vähän paremmin mitä pelkät valuset. Mutta toki tarvitsee olla seokset ja sytytys kohdallaan.
2 olis saanu olla hieman tiukempi, kyllä.😊
montakos milliä venttiili mahtuu aukeemaan ilman männän lovia kannen tiiviste kanteen ja mittaa,,veikkaan et mäntään ei tarvii kun parin millin syvennyksen..
Leyland 384 männänvälys on 0.2mm
Siitä tulee ilokaasumäntä
Entä jos tehoreiät olisi männänrengas urissa.
@@JarmoVepsäläinen Toimii ne niinkin silloin niitä sanotaan lateral gas portiksi. Voidaan myös tehdä hiomalla matalat urat renkaan yläpintaan
H-profiili veivit
Kyllä