Die 8 größten Automatik-Irrtümer - Bloch erklärt #36 | auto motor und sport
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- Опубликовано: 21 май 2018
- Mit der Automatik im Auto ist das so eine Sache: Absolute Petrolheads schwören auf ein echtes Schaltgetriebe, macht ja auch mächtig Spaß selber zu schalten. Nie im Leben würden sie sich ein Automatik-Auto zulegen: Spaßkiller, säuft viel und schnell unterwegs ist man damit auch nicht. Und: Darf man einen Wagen mit automatik überhaupt abschleppen? Auf dem Gebiet gibt es einige Irrtümer und Fragen und die klären wir heute in Bloch erklärt #36: Die 8 größten Automatik-Irrtümer
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„Handschalter fürs Herz und Automatik für den Stau“ trifft es ziemlich gut
@TheSoulEater121 jep.... sich selbst zum Beispiel.
😅
bin absolut auch dieser Meinung.
Nein
Ist auch meine Philosophie! Auf Arbeit fahre ich einen schweren Merz Bus und stehe sehr viel im Stau ...auch in der Schweiz, und ich möchte niiiiemals mehr auf einen Automaten verzichten müssen. Privat hingegen, wenn ich mal eine Ausfahrt mache, WILL ich so puristisch wie nur möglich Auto - Fahren (Viper)! Und da brauch ich das dritte Fusspedal dringendst!! ...ist halt meine Meinung :)
Also DSG oder Automatik mit Halbautomatik 🤣
Immer wenn er gesagt hat:
,, ja das war früher mal so....“
Hat er immer wieder bestätig, dass 90% der Menschen den selben, alten Mist faseln und dabei denken, dass sie immer noch Recht haben.
Ist einfach so 😂
TheHelifly Wer hat vor fünfzig Jahren Dein Internet erfunden?
Außerdem sagt es mir, der vor zwei nen 20 jahren alten Automatik gekauft hat, Was ich alles lieber lassen sollte :D Das mit dem voll gas geben zum beispiel :) "Während der Fahrt auf P stellen" widerum, sollte aber klar sein...
@@exolutions8510 meinst du das du du vor 2 Jahren ein automatik auto gekauft hast was 20 jahre alt ist oder was meinst du
Wenn sie dabei auch nur alte Autos meinen ist das doch okay. Nicht jeder interessiert sich für rundgelutschte Neuwagen.
Hab jetzt seit 4 Wochen einen Automaten und ich frage mich, warum ich bisher konsequent Schalter gefahren bin.
Dito 😁
Welchen Wagen hast du ?
Astra K 1,6 CDTI 136 PS
sicher weil man sich nicht den Dämlichen Kommentaren hingeben will, das man zu blöd oder zu faul zum Schalten sei.... Ich liebe Automatik... hab mir jetz nen Passat CC mit DSG gegönnt... ich liebe es ;)
weils spaß macht ?
Automatik ist schon ein Traum, so entspannt bin ich noch nie zuvor gefahren...
Und jetzt stell dir mal vor, ein eingefleischter Automatikfahrer steigt um auf ein Auto mit Schaltgetriebe oder sogar auf einen Oldtimer mit nicht synchronisiertem Getriebe.
@@franzotto448 ein Glück, dass man das nicht machen muss. 😁👍
Bloch ist ein sehr sympathischer Typ👍
Eine der besten Serien überhaupt. Cool und informativ
Ich werde nach Möglichkeit immer einen Automatik fahren 👌🏻
Macht echt Spaß Herrn Bloch zuzuhören. Man kann noch richtig was lernen! :-)
Besten Dank für die Erklärungen und Arbeit der Videos!
"... als sie die Volvos die Pyramiden hoch gerollt haben."
Lachflash - Danke! :-D
Die Amateurtester o
Habe ich auch gerade gedacht, was machen die Amateurtester den hier :D
Den Herrn Bloch kann man sich einfach gut geben - Bester Mann! :-)
Null lustig...
Wirklich gut erklärt! Ich war ja immer ein Verfechter von Handschaltgetrieben. Allerdings gabs mein jetziges Modell nur als Automatik. Jetzt nach einiger Zeit muss ich allerdings sagen dass ich die Automatik echt schätzen gelernt hab. Ich möchte gar nichts anderes mehr.
Tobias Wittenmeier was fährstn du so :)
Sariel Elf Ich habe nen BMW 335d
aber ich hoffe mal dass du nicht davon ausgehst dass dein automatikgetriebe so lang halten wird wie dein letzter handschalter
TheBlackDevil7 wie kommst du darauf?
Das frag ich mich allerdings auch^^Die laufen gut und gerne bei entsprechender Wartung länger als der Motor
Wir haben beides. Ich fahre eine DSG Automatik, meine Frau einen Schalter.
Ich bin jedes mal genervt, wenn ich mit ihrem Auto fahren muss.
Als Alltagsauto käme für mich niemals ein Schalter in Betracht.
Bei mir ist es anders herum, mich nervt es immer mit Automatik zu fahren, mein linker Fuß sucht immer die Kupplung und drückt dann die Bremse xD
Seltsam - wenn man mal aufmerksam am Taxistand vorbeigeht ( also an Fahrzeugen, die eigentlich Betriebsmittel sind ) dann merkt man, dass die wenigsten Profis mit nem Automaten unterwegs sind. Woran das wohl liegt?
(mir kommt keine Automatik in die Garage - das ist für mich weniger Fahrspaß. Aber alles Geschmackssache. Jeder so er mag.)
@@TheMarkus1949 da liegt es aber meist eher daran das ein Automatikfahrzeug mehr kostet und das Taxiunternhmen... ka 20 Fahrzeuge kauft und die sollen möglichst nicht so viel kosten und was juckt die ob der fahrer komfortabel fährt oder nicht das Auto muss möglichst günstig sein :D davon ab habe ichs chon viele Taxis auch mit Automatik gesehen und würde behaupten das das immer mehr wird! gerade durch den vielen stau etc.
@TheSoulEater121
allen Handschaltern? Ja ne, is klar!
@@TheMarkus1949 also ich kann mich nicht erinnern jemals in einem manuellen Taxi gefahren zu sein...vielleicht ist das von Region zu Region unterschiedlich.
Ich bin begeistert von Euren Videos. So unglaublich sachlich und verständlich erklärt.
Bloch... Du bist einfach klasse. Scheinbar komplizierte Vorgänge einfach und verständlich erklärt. Wie früher, bei der Sendung mit der Maus. Astrein 👍
Eines meiner Lieblingsformate auf RUclips. Immer wieder klasse Videos!
Ich kannte die Funktionsweise eines Automatikgettiebes und muss sagen, dass es wirklich gut und verständlich erklärt wurde. Tolles Video.
Ich fahre inzwischen lieber Automatik. Bin 40 und nicht mehr geil aufs Schalten :-)
Bin mitte 50 und immer noch heiß auf's schalten!
Ich bin 30 in finde man muss beides haben.
@@turkoayyildiz1336 ich bin 14 und möchte beides.
Bin 63 und hab echte Freude am schalten. OK im Stau ist die Automatik wirklich angenehmer
Ich bin 60 und fahre seit 12 Jahren einen Automaten in der Großstadt. Würde mir nie wieder einen Schalter kaufen. Alleine die Umstellung von Schalter auf Automatik war wie Weihnachten und Ostern zusammen.
Automatik mit Schaltwippen am Lenkrad
Aber nicht auf deiner 141er
genau das!
Sebastian Wolf das ist halbautomatik
@@dalton9497 Nein Dsg
Can Wilmesmeyer ok, ja du hast Recht^^
Ich habe mir einen Automatik zugelegt nachdem ich nach einem Sprungelenkbruch immer wieder Probleme beim Kuppeln hatte.
Ich muss sagen das ich es einfach wunderbar finde. Ich fahre auch öfters noch Autos mit Schaltgetriebe. Das ist dann vom feeling schon was anderes.
Ich finde beides super
Ich bin positiv beeindruckt von deinem Beitrag, dafür anderst du einen Daumen nach oben! Ich selber fahre einen W2 111 V6 3 l Diesel mit Automatikwandler Getriebe sieben Gang. Ich bin umgestiegen vom Schalter auf Automatik und habe es in keiner Sichtweise bereut. Das aller Schönste dabei ist nach einem anstrengenden Tag entspannt nach Hause fahren zu können. In diesem Sinne einen schönen Start in die neue Woche.
Cooler Typ, coole Sendung, super erklärt. Dann freu ich mich jetzt erst recht auf meinen Toyota Bus mit Automatik😊
Einmal Automatik immer Automatik. Vorallem wenn man 9/10 Fahrten in der Großstadt erledigt macht eine Schaltgetriebe absolut keinen Sinn.
Dann gibt es noch die Fraktion der ewigen Schalter obwohl sie Komfort lieben und bei jedem neuen Fahrzeug haben wollen (regensensor, elektrische Sitzverteilung, automatisch abblendender innen- und Außenspiegel, einparkautomatik) aber auf den allergrößten komfortgewinn, einem Automatikgetriebe, verzichten wollen. Kann ich jedenfalls nicht nachvollziehen diese Abneigung..
@Michael Baumgard geb dir recht 👍🏻
Shawn Connolly Du meist ein Schaltgetriebe.
Das ist es ja!Es kommt darauf an, wo man häufig fährt
Ich verstehe die alten Leute nicht, die sowieso schon mit dem Fahrzeug völlig überfordert sind, kaufen sich einen Schalter und wechseln alle 10000km die Kupplung....
MMcMichael - Dem kann ich nur beiwohnen. Neulich erst an der Tankstelle stand neben mir ein alter Herr, der sich selbst kaum noch auf den Beinen halten konnte. Er brauchte erstmal drei Minuten um in sein Auto einzusteigen, und fuhr dann bei ungefähr 3000-4000 Umdrehungen an, wobei er auch wieder eine Ewigkeit brauchte um vom Fleck zu kommen.
Sehr informatives, anschauliches Video!:-) Automatikgetriebe haben sich im Laufe der Jahrzehnte enorm gewandelt. Heute ist die Automatik einem Schaltgetriebe vorzuziehen.Bin 22 Jahre Schalter(4- und 6-Zylinder) und 8 Jahre Automatik (V8) gefahren.
Das ist toll, echt toll. Erst 4- dann 6-Zylinder und dann einen V8.
Der gute, alte Schalter vermittelt mir persönlich nach 30 Jahren immer noch etwas mehr emotionale Verbindung (Kontrolle) mit dem Auto. Der Mensch bestimmt, wie es voran geht und fühlt das auch.😍😉
Mein neuer T-Roc mit 7Gang-DSG fühlt sich dagegen wie eine Maschine an.
Er macht, was rechnerisch und physikalisch richtig ist, kann aber die Emotionen nicht so rüber bringen ("Popometer"), weil er im voraus interpretiert.🤓
VG Gunther
Bloch ist nie langweilig! Gute Vortragstechnik
Wieder ein super Video! Einfach und gut erklärt! 👍 Bei alter Automatik und den Vorurteilen denke ich immer an die alten 5er E39 oder 7er E38. Die waren echt langsam 😁 Also ich bin froh über die neuen Automatikgetriebe 😉
Der neue A6 braucht mit Automatik 2,15 Sekunden von Betätigen des Gaspedals bis zum in Bewegung setzen, der 5er immerhin 1,15 Sekunden.
///M for Life y
Der e39 hat aber auch schon ne Wandlerüberbrückungskupplung....
Vollkommener Quatsch.
Schreddi isauchhier die WÜK greift aber erst bei 70-80 km/h, im Stadtverkehr sind die also immer auf Wandler gefahren und ganz sooo schlimm waren die Getriebe schon gar nicht mehr, das alte Mercedes W124 Automatik Getriebe, das war richtig schlimm.
BLOCH deine erklärungend sind super , und sehr einfach zu verstehen! weiter so.. kannst du echt mal die verschiedenen allrad typen erklären "schwiriges thema" z.b bmw-x drive, mercedes-4 matic + und audi quattro? währe sehr intressant.
Allradtypen, ja da gibt es den Quadro, den Doppelachsantrieb, den 4 Rad Antrieb und eine 5 Radantriebslösung ist in der Entwicklung, da wird dann auch das Reserverad mit angetrieben. Das sollen die Chinesen machen, die haben sowieso nichts zum Lachen
ich könnte mich wegschmeißen! Super Idee und perfekt gemacht!
Seit Jahren Automatikfahrer aus Überzeugung. Nicht weil ich der Meinung bin, dass das sparsamer oder sportlicher ist, sondern weil es bequemer ist. Automatik und Tempomat sind für mich die beiden Must Haves eines Autos. In Kombination sorgt das für total entspanntes Fahren. Love it.
BTW, auch wenn das Video hier zwei Jahre alt ist - könntest Du mal was zum Thema Getriebespülung machen?
Super Video! Das nächste Auto wird ganz sicher ein Automat. Das Rumgerühre in der Mittelkonsole nervt mich.
spitze erklärt!! Seit Jahren Automatik und niemals mehr etwas anderes!!!
Super plausibel erläutert und völlig richtig. Bin auch nach langem Zögern zu Automatik gewechselt und habe es nicht bereut.
Klasse erklärt, super video👍👍👍
Also ich fahre nur noch Automatik 😍
Bin da echt zwiegespalten. Zum einen ist Automatik so entspannt und zuverlässig (heutzutage), dass eigentlich nichts mehr dagegen spricht aber ist vertrete trotzdem auch noch den Standpunkt dass es einfach mehr Spaß macht, die Gänge selbst rein zu knallen wenn man gerade mal dementsprechend fahren will. Man fühlt sich der Kraft des Autos irgendwie mehr verbunden wenn ich noch direkt was machen muss anstatt wenn du alles auf nem Silbertablett serviert bekommst und Schaltpadel am Lenkrad können mir dieses Gefühl auch nicht geben, da fehlt einfach was. Ist halt ne sehr subjektive Meinung aber ich empfinde es so.
BMWfan92 also würdest du auch lieber wieder den Motor selbst ankurbeln?
BMWfan92 Ich sehe das genauso, um zur Arbeit zu fahren ist das Automatikgetriebe entspannt, aber um Serpentinen hoch zu jagen, macht ein Schalter definitiv mehr Laune und erspart mir den Doppelkupplungsschrott.
Naja als BMW Fahrer auch verständlich, es geht halt um die Freude AM Fahren und nicht um die Freude am Gefahren werden.
Verstehe das auch ganz gut, jedoch muss ich sagen das ich nicht so richtig entspannen kann wenn ich ein Auto überholen will und dadurch leicht beschleunigen will und das Automatikgetriebe denkt geil der will jetzt Rally fahren einmal bitte 6000 RPM
Also ich muss sagen das M DKG per Hand zu schalten macht wesentlich mehr Spaß und bringt mehr Rennfeeling als Handgerissen😅
Super erklärt Danke immerwieder schön anzuschauen
Super interessant! Tolles Video! Danke!
Ein sehr gut gemachtes Video. Dass es beim Abschleppen mit Automatikgetrieben Probleme gibt, war mir so nicht bewusst.
Ich bin selbst vor gut einem Jahr vom Handschalter auf ein Fahrzeug mit Automatik gewechselt und werde nie wieder zurücktauschen. Gerade im Stadtverkehr und im Stau ist es ein massiver Komfortgewinn. Außerdem kann es im Winter im Wintermodus viel besser schalten als man das per Hand könnte. Da fährt es schon mal im dritten Gang an und schaltet dann auf den sechsten, ohne Schlupf zu provozieren. Eine kritische Situation hatte ich dank der Automatik im Winter bisher nicht.
Und wenn ich sportlich fahren will, aktiviere ich den Sportmodus oder nutze die manuelle Gasse und kann selbst schalten, wenn ich meine es besser zu können. Letzteres habe ich bisher sehr selten genutzt, weil es das Getriebe einfach besser kann. Höchstens, wenn ich der Automatik ein etwas anderes Schaltverhalten beibringen wollte, wurde mal die manuelle Gasse genutzt. Denn das zählt für mich auch noch zu den Vorteilen der Automatik: ich kann es erziehen. Mein Fahrzeug schaltet, wenn ich im Sportmodus kurz vom Gas gehe, mittlerweile zwei Gänge runter, wodurch ich beim Kick-down noch schneller die Leistung habe, die ich will.
Dieses auto muss aber schon ein etwas neueres baujahr sein oder?🤔
Automatik fahre ich schon sehr lange und möchte auch nichts anderes mehr.
Gute Erklärungen weiter so👍
ich habe 2019 mein führerschein auf Automatik gemacht und liebe es..sehr entspanntes fahren :D
Klasse & humorvoll gemacht! Richtig gute Arbeit / Idee! Bravo! ☺️👌🏻🤘🏻🙃
Toll aufbereitetes Video, weiter so :)
Der Integration von einer Automatik in ein Auto mit vielen Assistenzsystemen sollte man etwas Beachtung schenken. Ein adaptiver Tempomat mit Stauassistent macht bei einem Automatik-Fahrzeug mehr Sinn.
Zudem sind Automaten als Gebrauchte für mich interessanter, weil der Motor/Antriebsstrang schonender betrieben worden sind (kein überdrehen und saubere Lastwechsel).
Und spaßig ist es auch :) Ich fahre einen VW 1.4 TSI DSG, der hat Wippen, die mir genügend Gefühl der Kontrolle geben.
Cooles Video,sehr informativ
Danke für die Klärung :)!
Auch in neutral läuft der Wandler mit? Das hätte ich echt nicht gedacht! Super informativer Beitrag!
Richtig gut dein Kanal. Hab mich ja früher überhaupt nicht für Autos interessiert, aber nachdem ich dann vor knapp 3 Jahren meinen Führerschein angefangen habe & dann nach bestandener Prüfung auch mein eigenes Auto, kam die Faszination auf *-*
Grad eben dein Kanal entdeckt, ist richtig gut, direkt mal abonnieren :P
Meine Mutter fährt einen Volvo 960 von 1994, Vollausstattung mit 4-Stufen-Wandlerautomatik von Aisin. Das Getriebe funktioniert vollkommen problemlos und da musste noch nie was gemacht werden. Es schaltet schnell genug und geht auch gerne mal 2 Stufen runter, wenn man sportlich fahren will. Wandlerüberbrückung gibt es glaube ich nur in der 4. Stufe, das Auto schluckt gut 11 l/100 km, was aber für einen 3-Liter Sechszylinder mit unaufgeladenen 150 kW gar nicht so miserabel ist, wenn man das Baujahr beachtet.
Was soll an einer Wandlerautomatik auch groß kaputt gehen. Solange man den Wagen nicht auf D mit laufendem Motor beim Bäcker vor der Tür parkt, hält der Drehmomentwandler ziemlich lange, weil praktisch verschleißfrei.
Doppelkupplungsgetriebe ist ne andere Geschichte, da hat man ja quasi die Nachteile vereint >:) Man darf nicht selber im Getriebe rumrühren, aber hat trotzdem Kupplungsverschleiß und zwar gleich an zwei Kupplungen.
Eine sehr interessante Kombination ist aber Schaltgetriebe + Drehmomentwandler. Das ist zwar nicht weit verbreitet, aber ich bin mal einen MAN mil gl 5to gefahren, der hatte das. Normales ZF 6-Gang-Schaltgetriebe. Aber zusätzlich zur Schleifkupplung noch eine Wandlerkupplung mit Überbrückung. Man legt also zum Anfahren den dritten Gang ein, indem man wie gewohnt die Kupplung tritt und halt den Gang einlegt. Dann muss man aber nicht langsam mit der Kupplung anfahren, sondern lässt einfach die Kupplung wieder los. Der Gang ist drin, die Schleifkupplung verbunden und die Wandlerkupplung arbeitet jetzt. Wenn man die Bremse löst, rollt man los. Wie Automatik. Man kann jederzeit anfahren und anhalten ohne Auszukuppeln. Sobald man über eine bestimmte Drehzahl kommt, schließt die Überbrückungskupplung im Wandler und der LKW fährt wie ein normaler Schaltwagen und verbraucht auch nicht mehr. Und das geht in allen sechs Vorwärtsgängen und sogar rückwärts. Baujahr 1978 übrigens.
Tolles Video und gut erklärt...😉👍😉
Gerade zum ersten Mal gesehen...sehr nice gemacht. Und das Video zeig ich morgen direkt mal meinem besten Kumpel
Schaltgetriebe für s Herz, Automatik für s Gehirn
Was eine wahre Aussage!
Automatik fürs gehirn ??????
Braucht man für automatik einen befähigungsnachweis ? Abitur ?
Hat sich schon mal jemand mit einer automatik verschaltet ? Wär nobelpreiswürdig...
@@marcuspfister2047 er meinte eigentlich, dass die objektiven Vorteile eines Automaten überwiegend genutzt werden sollten und hat es in seinem Spruch mit "Hirn" verbalisieren wollen.
Soll heissen.
Für das Feeling nimm nen Schalter,
und nicht weil du glaubst, der is in allen Belangen besser als der Automatikschalter
Du bist anscheinend nicht die hellste Birne.
@@16Phoenixxx na für meine zwecke reichts
Automatik ist teurer in Anschaffung, Wartung und Reparatur. Warum also?
Der Mann hat was im Kopf.👍🏽
Wirklich super Vergleich mit dem Salatschleuder :)
Also letztendlich jeder kauft was.man möchte,Aber dieses Erklärung ist einmalig sachlich und deutlich. Auto Motor Sport danke für.....
3:52 wo erfahre ich eigentlich was für einen Übersetzungsfaktor mein Auto fährt; wäre bestimmt vor allem vor dem Kauf interessant...
Seit BMW Joystick Schaltung ist das für mich die geilste Form.
Danke für dieses super Video.
Eine Frage hab ich jedoch, wie sieht es mit der Parksperre aus, wenn man den Wagen abschleppt?
Wird die dabei nicht beschädigt?
Liehe Grüße
Vielen Dank! Voll Mühe gegeben.
Worunter zählt eigentlich ein E-Auto was nur eine Übersetzung hat zu Automatik oder zu einer anderen Art, weil es schalten ja nicht und wenn man rückwärts fährt dreht der Motor nur andersherum??
Tolles Video ! Super erklärt.
Aber ein Handschalter ist einfach puristisch und emotionaler - außer im Stau ;)
Wenn man einen Wandler Wagen abschleppt wenn möglich den Motor laufen lassen, so wird das Getriebe während des Abschleppvorgangs gekühlt.
Das Video ist sehr gut erklärt, Daumen hoch.
Grüße. Was passiert denn bei meinem dsg Automatik getriebe wenn ich mich auf bsw nasser Fahrbahn drehe der hebel auf d steht das Auto aber rückwärts rollt....?? Danke für eine Antwort
Definitiv Automatikgetriebe :) Ein Handschalter kommt mir nie wieder ins Haus!!
Gut erklärtes Video :)
Ins Haus sowieso nicht 😂
Hugin bist du irgendwie blöd? der hat doch im video gerade erklärt, dass msn selber gar nicht so schnell hochschalten kann, wie ein modernes dsg!!
und warum baut dann bmw nur noch automatik in manche m modelle?
du hast einfach den schuss nicht gehört!
Hugin was hat schalten bitteschön mit verantwortung übernehmen zutun?
und woher willst du wissen welche getriebe bzw kupplungen länger halten?
bisschen konfus im kopf oder?
Hugin vor allem die alten Mercedes. LOL. Mercedes hat bis in die späten 90er die grottigsten Schalter überhaupt gebaut. Die waren hakelig, hatten lange Wege, unrpäzise und hielten nicht mal lang. Nicht umsonst hieß es schon damals : Einen Benz immer mit Automatik kaufen. BMW hatte immer gute Schaltgetriebe.
Stablon - dann bist Du noch kein Doppelkupplungsgetriebe gefahren. Erst recht kein sportliches, z.B. von Porsche.
Super erklärt. Ich fahr nur Schalter. Das hat für mich einfach mehr Emotionen ☺️
So, genau so isses ;-)
Top Video...seit Februar fahre ich jetzt auch ein automatisiertes Schaltgetriebe...wohl so ein Zwischending.
Konstruktionsbeding (bei mir ;-) ) habe ich seit frühester Jugend Rückenprobleme...massive. Mit nun 48 Jahren hatte ich zuletzt Probleme die Kupplung zu treten...somit hatte ich keine allzu große Wahl mehr.
Ich habe mich dann für das automatisierte Schaltgetriebe entschieden.
Manchmal hat es ein Eigenleben und macht die Dinge nach einer Weile schon mal plötzlich ganz anders, als Wochen zuvor. Hab noch nicht so richtig raus woran das liegt...ich hab den Verdacht, dass Teil beobachtet meine Fahrweise und wenn es da mal Ausreißer gibt, sucht das "Ding" einen Weg all das zu kombinieren...
Vielleicht spinne ich auch nur und das Getriebe macht zwischendurch einfach schon mal was es will. ;-)
Werde bei Gelegenheit mal meine Werkstatt fragen, ob so ein automatisiertes Schaltgetriebe sowas wie einen "Lernmodus" hat...
Fazit ist aber: ich will es nicht mehr missen, trotz der Tatsache dass ich eh keine Wahl hätte...höchstens gegenüber einem Vollautomaten.
auch vermutlich schon zu spät, aber: ja, viele (alle?) modernen Automatikgetriebe haben einen Lernmodus - den man auch zurücksetzen kann.
Ich bevorzuge die Direktschaltgetriebe. Mein bisheriger C4 Picasso war damit ausgestattet und ich fand es echt gut gemacht, allerdings schaltete er mir zu spät in den nächst höheren Gang, oft gurkte er bei Tacho 75 noch im vierten Gang, aber da gab´s ja zum Glück am Lenker die Schaltpaddel.
Nun fahre ich den Suzuki Ignis AGS und ich bin begeistert. Noch sanftere Schaltvorgänge, die Zugkraftunterbrechung ist ultrakurz, kein Mensch schaltet von Hand schneller. Und bei wenig Last legt er bereits bei Tacho 50 den fünften Gang ein, grad so wie ich es früher von Hand getan hatte, toll!
Da fehlt dann gleich noch eine Folge zum Thema Anhängerbetrieb mit Automat vs. Schalter.
Beim nächsten Video zeigt Bloch wie er die Kratzer aus dem weißem Lack wieder rausbekommt ;D
ist ein sehr gutes video.. danke dafür, werde ich meinen kunden weitergeben
Bericht ist sehr gut erklärt, Herr Bloch! 👍🏼 Ich fahre Automatik mit Möglichkeit zum Schalten 2009. ab und zu schalte ich um, zum Beispiel auf Landstraßen. Wie sieht es denn damit aus?
Ein Schalter fürs Herz 😍
Ehrlich? Bin froh, dass ich demnächst nen Automatik bekomme. Es KOTZT mich an, diese ewige Schalterei, grad im Stau und Co. Mir kommt es nicht drauf an, Spaß beim Autofahren zu haben, den hab ich schon lange nicht mehr. Ich will einfach nur möglichst entspannt von A nach B kommen.
Darf ich eine Wandlerautomatik an der Ampel auf neutral stellen oder kann die dann überhitzten ? Muss ich immer auf D lassen?
Super erklärt,auch für Doofe wie mich👍Würde mir immer wieder einen Automatik ziehen,das läuft und nix geht kaputt...
0:38 Freestyle : It`s Automatic ....Wie Geil :-)
Yes 😀
Der Hond civic spoiler abschleppen einfach grandios, hab mich schlappgelacht
Das war ein geiles Bild, der Eine hat 160 PS und der Andere doppelt soviel PS.
Danke für ihr Info...👍🚙👍👋👋
Trotz Parksperre mache ich immer die Handbremse rein. Ist das überflüssig oder entlastet es etwas die Parksperre?
Super Video. Die Salatschüssel als Modell, clever und dann der Abspann, zum halb Tot lachen!!!
Ich bleib aber trozdem lieber beim Handschalter. Auch wenn heutige Automatik Getriebe besser sind, macht mir der Schalter einfach mehr spass. Klar im Stau ist das Nevig, aber sowas kennen wir auf dem Land gar nicht 😁.
Auto Nerd Ich dachte das Gleiche wie du, bis ich meinen BMW dann doch mit Automatik geordert habe. Heute will ich sie nicht mehr missen!🙂
Bei mir genauso, vorallem wenn ich durchs Hinterland fahr wo kaum jemand unterwegs ist
@@Ivo-Matthias Welchen BMW hast du denn?
Wenn Sie sagen: "alters Automatikgetriebe" von wie alt sprechen Sie dann 5 Jahre 10 Jahre oder noch älter? Habe mir gerade meinen ersten Automatikwagen geholt (Seat Ibiza 8Jahre alt mit 105 Ps) zählt der dann noch zu alt oder schon zu den neueren?
@aleX meine Frage war ja an ihn persönlich gerichtet was er mit "altes Automatikgetriebe" meint außerdem hat sich das inzwischen erledigt
Ich sehe das genau wie du! Ein Schalter fürs Herz und nen Automaten für den Stau
Geht mir genauso. Schalter für den Spaß und Automatik für den Alltag besonders in der Stadt und Stau 😉
Es gibt nichts geiles als einen Schalter :P. Immer wieder schön wenn man mit der Drehzahl in den Ladedruck kommt ^^
Haha Humor hat er auch sehr gutes Video
Ich hatte eine Citroen Xantia 3.0 mit ZF 4HP Getriebe. Spassigstes und coolstes Auto das ich je hatte. Da hat mancher DB, BMW und Audi-Fahrer im Rückspiegel verwundert geschaut.
Allerdings 11 Liter / 100 km.
Ansonsten wieder mal ein sehr gut recherchiertes Video. Danke dafür.
Super erklärt Herr Bloch! Ich denke das hat auch etwas mit dem Alter zu tun. Früher kam mir auch kein AT in s Haus ausser es war ein alter Ami. Mittlerweile geniess ich die Automatik meiner beiden Volvos ( ;-) ) umso mehr weils einfach angenehmer ist wie ständig auf der Kupplung zu hocken. :-D
Tolles Video👍
Ich fahre lieber Schalter, weil Automatik ist mir zu langweilig. Also nur Gas und bremsen... nee schalte lieber meine Gänge selbst. LG😉
Rittschy schön das es dich so sehr beschäftigen kann Gänge zu schalten, dass Dir nicht mehr langweilig ist :D
Kannst du doch bei modernen Automaten auch.
8:23 jetzt Probiert’s der Kevin mit seinem 3er bmw auch und fängt an zu weinen 😂😂
Bei BMW geht das? Mein E90 hat noch nen Hebel, ich kann's nicht ausprobieren ^^
@@ON-O besser zum driften 😋😎
Super Erklärung. Leicht verständlich, auch für "Laien"...
Kann mir mal jemand erklrären was der unterschied vom dct und dsg ist? Ich find bei google leider nix auf deutsch darüber.
Das kommt extrem aufs Auto an. Ein MX-5 mit Automatik ist m.M.n. ein no-go, ein Benz mit Handschaltung aber auch..
Gibts den überhaupt als Automaten?
Daemonarch2k6 ja
Speeddemon: Damals...lang ist´s her...war MB DIE Marke für Handelsvertreter. Und die fuhren alle Automatik. Egal, ob Diesel oder Benziner. Dann kam noch hinzu, daß Mercedes im Vergleich zur Konkurrenz definitiv keine Schaltgetriebe bauen konnte...ein Benz mit Handschalter ist so ziemlich das Letzte an Zumutbarem! Die Getriebe sind zäh und hakelig zu schalten, was auch die Fachpresse immer wieder bestätigte. Wer das als normal empfindet, hat noch nie einen Vergleich erfahren! Darum ist ein Benz für mich nur ein Benz mit Automatik!
Ich Schwachkopf hab mir damals, als ich meinen Seat Leon bestellt habe, eingebildet "Ja, mit einem Handschalter hat man mehr Kontrolle! Man fährt auch definitiv sparsamer!" ... und ich ärgere mich jedes mal, wie ich mir einen heißen Schalte, wenn ich mal aus dem Stand schnell weg will oder ähnliches. Im Stau heute schon wieder übelst genervt gewesen zum Beispiel.
Und der Verbrauch reflektiert eher den Fahrstil allgemein, statt die Art des Getriebes... bei meiner Fahrweise wäre der Verbrauch seeeehr ähnlich wie ich es dann bei DienstKFZ feststelle (die alle Automatik haben).
Selbst ein Freund der regelmäßig mit seinem Golf 7 R Handschalter den Nürburgring besucht sagt "der Nächste wird ein Automatik", weil die neuen Automatikgetriebe intelligenter schalten, als zumindest er es kann.
Macht keinen Fehler, hört auf die Mythen mit denen Bloch hier aufräumt - und holt euch lieber ein PKW mit Automatik.
Niemals!
Das ist immer noch eine persönliche Entscheidung, ich würde mir, wenn ich jetzt eine Auto kaufen würde keinen Automatik kaufen, einfach weil ich selber die größtmögliche Kontrolle über mein Fahrzeug haben will, egal welche Nachteile das dann mit sich bringt.
MfG
XcorpioN 👍🔝✌
Einfach super erklärt alles.
Mal eine Frage könnten sie mal ein Video drehen wo es um fahrwerk geht.
Angefangen von der Federrung domlager oder hoher reifendruck schädlicher für Dämpfer sind?
Wofür ist denn eine domstrebe?
Und was ist der unterschied zwischen spur und Sturz
Macht es Sinn bei einem älteren Wandler (BMW 525iA BJ. 95) an einer Ampel in N zu schalten?
ich liebe Automatik. ist einfach viel entspannter zu Fahren ;) wer schalten will soll sich nen Schalter kaufen und wer Automatik will soll sich Automatik kaufen ;) find es ehrlich gesagt zum kotzen das ich mich jedes mal Rechtfertigen muss... was ich mir dauernd anhören muss... " bist wohl zu blöd zum schalten...? " " du bist ja nur zu faul zum Schalten..." usw usw....
Ich hatte mal am Anfang ein Auto mit Automatik und bin dann nur noch Schalter gefahren.Muss viel durch die Stadt fahren und hatte die Nase voll vom Schalter.Hab mir jetzt ein Auto mit Automatik geholt und es ist kein vergleich zu früher.
Gut erklärtes Video, aber eines muss ich noch hinzufügen :D Bei dem Irrtum mit dem P macht man das Getriebe kaputt. Bei den neueren Getrieben wird die Gefahrenbremsung ausgelöst, wenn man den P-Knopf gedrückt hält.
Super Video sehr gut erklärt.
Ich habe ein CVT Getriebe wie sieht es da aus mit dem Abschleppen das würde mich mal interressiern.
Denn das CVT ist ja nochmal eine andere Getriebegattung.
Den Honda zu wählen.. Einfach klasse von euch! Top Auto 😍
Bloch ist cool, und seine Milgauss (Korrektur Planet Ozean) auch
Planet Ocean
heiko4448, Stimmt, es ist ein Omega, es sah für mich beim ersten Blick nach einer Rolex aus, ist aber ein Omega. Hast recht.
Ich hatte schon die Vermutung, er habe möglicherweise auch schon ein Video mit Milgauss gemacht. :) Beide Uhren taugen zu einer Traum-Uhr. Ich bin mir allerdings nicht sicher, ob mir das Helium-Auslassventil bei der Omega nicht zu übertrieben ist.
Zum Thema: Nach Jahrzehnten der Handschaltung vermisse ich heute immer noch das Gefühl von Luxus, das mir meine erste Wandler-Automatik gegeben hat. Mittlerweile fahre ich Doppelkupplung, die kann das Fahren extrem sparsam machen, kann aber auch sportlich. Funktioniert für mich auch auf dem Motorrad.
Fazit: Bei Uhren und Autos: Automatik. :)
Eine Automatik Uhr, vor allem eine Hochwertige, ist eine Faszination und Freude, die für wenige Kenner in Frage kommen, zumal die Revision alle 2 - 3 Jahre um einiges Teurer ist als ein Batteriewechsel.
Beim Auto fahre ich selbst eine ZF 8 Stufen Automatik, nach über 30 Jahre überzeugter Schaltgetriebe Fahrer. Was soll ich sagen, fantastisch. Für dein Geschmack bezüglich 'Automatik' kann ich nur ein Kompliment geben.
Was mich sehr interessieren würde, kann man einen automaten mit anstossen dazu bringen das er anspringt, wie bei einem geschaltenen?
Sehr gut gemacht :)