Обзор электровоза ЭП20
HTML-код
- Опубликовано: 14 мар 2023
- Друзья! РЖД нуждается в вас! Практически во всех депо открыты вакансии на должность помощник машиниста.
Научитесь водить поезда! 👉 vk.cc/cmQupr
-----------------------------------
• Наше творчество
Слушать нашу музыку и смотреть клипы!
-----------------------------------
Наша страница в Boosty:
👉 boosty.to/ivantraindriver
Ранний доступ к новым и уникальным видео.
Тысячи километров пути, снятых за годы работы машинистом.
Сотни часов эксклюзивного контента вы увидите раньше всех!
-----------------------------------
Наши ссылки:
❖ Telega: t.me/ivantrain
❖ VK: clubtraindriver
❖ Дзен: dzen.ru/traindriver
#ржд #поезд #машинист 
Авто/Мото
Друзья! У нас появилась страница в Boosty!
👉 boosty.to/ivantraindriver
Доступ к новым и уникальным видео проекта.
Тысячи километров пути, снятые за годы работы машинистом!
Подписывайтесь, будет интересно! 😎
Как всё аккуратно, красиво и чисто в машинном отделении. Не то что в старых электровозах.
Нет слов, просто супер обзор! Снимите пожалуйста ещё поездку на этой машине, будем очень ждать. Спасибо!
Иван огромное спасибо и зелёной дороги тебе
Спасибо!
Космос!!!!! Спасибо за развёрнутый обзор.
С праздником Вас, Иван, с днём машиниста! Удачи Вам, благополучия, хороших поездок, и новых интересных видео на канале!
Спасибо!
Здравствуйте! Давно ждал этого обзора и именно от Вас. Долгожданно, качественно, интересно. Посмотрел с большим удовольствием! Удачных Вам поездок и процветания канала!
Спасибо!
Согласен, шикарно! :)
Звук разгона электродвигателей)
Большое тебе спасибо, уважаемый автор и бравый машинист, за такую вот подробную экскурсию по такому вот крутому и продвинутому электровозу))) Вообщем, это пряммм не локомотив, а целый самолёт-истребитель))) Столько всяких-разных приборов, причендалов и прибамбасов и даже бортовой компьютер!!!))) И даже с персональным и удобным WC, а не с дыркой в "палубе"...))) Нууу ввАААбббчччеее-вввАААппччеее ппрррSSSSтттт локомотив ААГГГГООНННЬЬЬЬ, СУУУПППЭЭЭРРРРРР и ВВВАААААУУУУУУУУУ))) Ну а также те старенькие ВЛы 10, 15 и остальные марки устаревших электровозов не сравнятся с этим вот чудо-аппаратом, чееSSSSттт.слово))) Да и в целом, этот локомотив пока ещё в хорошем состоянии, не потрёпанный, не засранный и не обшарпанный, как некоторые локомотивы из твоих видеовыпусков))) Я это к чему клоню, этот аппарат прям вообще какой-то почти в стерильной чистоте, ну а те вообще полный трэшшш и абзац, с грязными кабинами, поцарапанными и поёб...ными пультами, с самопальными сидениями, ну а про отсеки с силовыми установками я вообще молчу, там ещё хуже санитарное состояние...)) Сказать что дело в возрасте локомотивов???)) Нет, скорее всего такие "хорошие и добросовестные" машинисты были) Ну а как же иначе???)) Ну ладно, это там такое было, а здесь всё шикарно, ухожено и баамммббееZZZZнннооо))) Нууу вообщем, давай, дорогой товарищ видеоблогер, он же бравый машинист-труженник доблестных РЖД, УДАЧИ, СЧАСТЬЯ и ффффSSSSееггоо тебе САМММОГГООО-САМММООГГООО))) Ну и ещё раз АААТТТТССЕРРЦЦАААА и ААТТДДУУУШШШЫЫЫ тебе за данный видеоматериал)))
P.S. РЖД - СИЛА, КРУТО и ГОРДОСТЬ РФ!!!)))
Вот она, несбывшаяся мечта... Завидую по-доброму белой завистью!
Когда был ребенком , дядя брал в поездку на Вл-8. 55 лет прошло, восторг помню до сих пор. Потом еще ездил с ним на ВЛ-19 и ВЛ-22
Спасибо, уважаемый! Очень интересно.
Единственный современный достойный локомотив.
Вызывали как то под 22й поезд, на эп20-057. Так после эп1 едешь, как в космолете.
Видео позновательно и интересно =)
Thank you for a nice video. Greetings from the Czech Republic
Привет. Очень рад слышать и видеть
Спасибо Автору за обзор
Так как я обожаю поезда, мне всегда интересно было узнать, что находится внутри электровоза. Спасибо за обзор! Мне очень понравилось! Я рада 😁
Спасибо большое!все интересно!моя несбыточная места с детства быть машинистом локомотива,!
Крутой электровоз, наверное, на таком очень приятно работать! Всё такое новенькое, целое!
Уже далеко не новое, но работать удобно
Ключевое слово - ЦЕЛОЕ!
Красивый электровоз! Всегда, когда находился в Кеми, ходил на перрон встречать и провожать 22-й поезд. Только с ним ходил ЭП20. Особенно приятным был звук при отправлении и наборе скорости.
Очень залипательно. Просьба делать вставку локомотива в движении, из кабины, если возможно. Спасибо!
в общем французы-молодцы!!!!)))))
Очень грамотно и весьма доступно всё рассказали. Иван, ждем новые видео. Огромное спасибо.
Иван, не ожидал от вас такого обзора, очень интересно!
Beautiful machine!
Большое спасибо за обзор ! Очень интересно рассказали 👍ЭП20 красавец
Спасибо большое за видео! Было очень интересно и познавательно посмотреть!!! 👍💯🔥
Ваш ролик можно использовать в качестве учебного пособия. Очень приятно слышать грамотную речь
и понятное объяснение того, как работает пульт современного электровоза.
Спасибо!
Хорошо объясняешь, все понятно и по делу. Других блоггеров слушаешь и просто кровь из ушей
Классные электровоз. Спасибо за обзор. У нас таких нет, только грузовые электровозы. Но на станции такие встречаются, под тем же 22-м поездом.
Необычное машинное отделение.
интересно , познавательно. мне очень понравилось!
Лайк не глядя!!!! Обзор - чёткий, давно ждал. Теперь ждём поездку на этой машине
Видео просто супер! Как всегда очень интересно,и понятно. Спасибо большое!
Какая техника! А меня , когда был 12 летним пацаном, дядя машинист грузовых поездов брал в поездку на ВЛ-8. Восторг помню до сих пор, мне без малого 65. Около 20 часов до Владимира на грузовом. Потом еще брал на ВЛ-19 и ВЛ-22. Динозавры! На Украине есть еще ВЛ-8.
В Крыму тоже вл 8 есть
Я с детства усвоил, живя около железной дороги, что грузовые поезда тянут ВЛ8, а пассажирские - ЧС2... Ну и "кукушку" - тепловоз ЧМЭ2.
Когда же оказался на Юге в шестилетнем возрасте, для меня был шок - пассажирские поезда тянут ВЛ8!!!
А потом увидел ВЛ22 во главе странного состава - в голове поезда платформы с автомобилями с логотипами "Грузияфильм", а в хвосте состава была прицеплена электричка с опущенными токоприёмниками. Тогда я понял, что знаю о железной дороге все!😂
Правда потом были и дымящий и парящий паровоз, и "теремок" ЧС2т, ЧС200, поездки в кабине электрички, поезда метро.
В общем: железная дорога - это целый мир, который не перестал удивлять и интересовать меня, взрослого уже человека...
Большое спасибо за обзор, у меня первые дублерские 4 поездки были на ЭП20!
Огромное спасибо за обзор! Смотрел затаив дыхание :)) Очень интересно!
АВВ-это шведско-швейцарская фирма по производству энергетического оборудования.У меня автоматические выключатели стоят этой фирмы на щите со счётчиком.Очень качественные и блин дорогие
Огромное спасибо! Удачи!
Спасибо, очень интересно!)
Если можно, запишите звук его музыкального отправления, без вентиляторов. Я просто кайфую от этих нот, когда ЭП20 начинает движение. Вроде это звук работы частотника. Я ради этого покупаю билет в первом вагоне от головы)) Чтобы наслаждаться звуком ЭП20.
Да, и очень интересно будет узнать правильный ответ - какой именно электроагрегат создаёт этот необычный музыкальный звук.
Это звук работы асинхронных тяговых двигателей
@@TrainDriver вы сделаете мой день, если запишите ролик с чистым звуком отправления ЭП20 ❤️👍
@@TrainDriver звук работы асинхронных двигателей работающих о на определённых частотах
Это сумма звуков от каждого инвертора и индуктивностей. К этому добавляется шум от активных выпрямителей/инверторов (4-квадрантные выпрямители), работающих при движении на переменном токе
Огромное спасибо за обзор! Мечтаю увидеть эту махину в реальной жизни!
Благодарю автору за подробный обзор и виртуальную экскурсию по электровозу.
Здравствуйте желаю вам удачи успехов и всего самого наилучшего.
Спасибо!
@@TrainDriver можно с вами познакомиться я Виктор мне 17 лет я люблю поезда.
Привет, Виктор!
Здравствуйте переменный ток это что за ток
в чем сила брат? А вот в чем: в Паровозах вся сила мира, брат!
😂😂😂
Иван, поздравляю с возвращением в мир ютуба! Жду новых видосов. С уважением старый подписчик)
Отличный подробный обзор (не на от.....ись), спасибо автору за проделанную работу!!!
Распаковка электровоза!)
Спасибо! Отличный обзор
Благодарю. Отлично.
Очень интересно рассказываете,спасибо за обзор)
Приветствую Тёска 🖐️
Отличный обзор 💪💪💪
ЛАЙК 👍👍👍👍
Доброго здоровья успехов тебе друг 🤝🤝🤝
Спасибо!
Hello thank you so so much for share🙏🙏❤️❤️
Amazing video I like so much.
Respect for all railways workers.
Спасибо!
Хороший обзор. Автор молодец. Спасибо.
Спасибо. Обзор класс, серьезный аппарат.
Программисты троллят машинистов с числом Пи. Запиши как ты на нем едешь. Классный аппарат.
Очень интересно. Невероятно. 🙂🙂🙂
Да это не ВЛ23,на которых пришлось поработать.
Очень качественно сняли!
Спасибо!
Спасибо за интересное видео электровоз сам по себе уникальный техника на грани фантастики.
очень хорошее видео. счастливые выходные
Спасибо Вам!!!!
Спасибо!
ДТА-1200А звучат при начале движения классно!👍👍👍
Кстати, есть такое мнение, что, этот необычный звук в начале движения издают не только ДТА-1200А, т.е. не только они сами, но в тандеме с тяговыми преобразователями. Потому что тяговые преобразователи, которые инверторы, дают двигателям ток с меняющимися во времени характеристиками. Как например частота. Отсюда нарастающие ноты. Асинхронные двигатели 220В 50Гц у нас широко в быту используются, но так музыкально они не звучат ))
@@romanrostovsky3508 частота, поступающая с преобразователя, находится в слышимом человеком диапазоне. А сам звук исходит от обмоток и корпуса двигателя.
👼 Этот звук 🔊, ещё можно назвать - Эмбиент), я сам раньше любил такой слушать в Метро, это когда состав стоит на станции, и как то фантастически жужжит, особенно красиво звучит, когда людей совсем мало, вечером, когда ты поздно возвращаешься домой, и такая пауза, состав ждёт людей, и воет всеми своими приборами, и через динамики, а потом щелчок, и : осторожно двери закрываются, следующая станция... И звук дверей, общее закрытие, такой себе - бабах, и состав трогается, со звуком, уже из под пола, жужжат двигатели, потрескивая, и воя.. Это как музыка, направление - Эмбиент. Вот, послушайте сами : Zero Condition - Waiting for the Dawn.
🚉 🔊🎶🎶🎶
😊 🙏 🐞
@@senkosan4824 В принципе можно менять частоту ШИМ и делать даже мелодии при отправлении. Так сделано на сименсах у австрияков.
Это не ТЭД а ШИМ от преобразователя звучит.
спасибо за видео
Супер видео!!!
Братцы спасибо за обзор Кайф а не машина Крутая у вас работа Проходя мимо Головы всегда пытаюсь посмотреть как у вас там всё устроено
Да, люблю Alstom!!!
Французское качество!
Там всего понемногу и сименс и авв и альстом.
Прям захотелось стать машинистом электровоза!
Супер все четко!!!!
Автору респект
Блин! по голосу узнал! Добра вам машенюги! Далёк его маршрут!
Я водил в шахте электровоз,8 позиций,я был машинистом,мечта детства
Только вчера нормальный обзор на ЭП20 искал и вот он
Bravo!
Спасибо за интересный обзор)
ЭП 20 любимый локомотив
О. эп20 мой любимый паровозик. он меня Сочи везёт ☺
отличный обзор!!!!
37:15 - вроде по этой причине во время первых рейсов в 2013 на Казанско-Рязанском направлении МЖД они ломались. Тоже компьютер блокировал, по итогу ЭП10 на подмогу ехал. Не единожды было, но наладили. Видео интересное, смотрится налегке. А что сейчас с ними? Слышал начали отставлять их из-за всей ситуации.
Да машины начали отставлять от работы. По слухам главная причина износ колесных пар. Их производство было в Германии
Иван спасибо за обзор,не ожидал что эп20 будет на канале 🤝👍
Спасибо, вам огромное! Уникальное видео, и очень поучительно. Всегда меня интересовал ЭП20, и подскажите пожалуйста вес ЭП20. Нажатие я понял 18,5.
Вес 135 тонн
Хорошая машина. Ещё бы в движении заснять. Как едите, как тормозите.
Вы ни разу не видели, как люди едят?)
ЕДЕТЕ.
Машина хорошая, но как всегда вся начинка импортная. А как в условиях санкций, будут собирать такие локомотивы, или как авто без подушек безопасности и абс. Может опять на Новочеркасский ВЛ-60.
Ничего интересного. Джойстик вперёд - едем, джойстик назад - тормозим. 🧑✈️☺️
Видео просто👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо Тебе!!!!!!!!!!
В 80хгодах был построен экспериментальный электровоз ВЛ81 в котором были поставлены тележки с колесами на 1350мм. На каждой секции стояли экспериментальные тележки по одной французской фирмы Альмстонг и советской. В Батайске электровоз был направлен на испытание в Белоречку. В Белоречке на полигоне от станции Ханская до Майкопа делали заезды по кривым , а на прямой от Ханской до Белореченская делали на скорость путейцы давали добро до 250км . Машина на большой скорости вела себя прилично до скорости 170км, с выше по скорости дико мотыляло, приходилось крепко держаться.
У нас 320 разрешённая 🇩🇪🤗🇷🇺
Космический аппарат, много импортных штук конечно
Приветствую карельского машиниста.ЭП-20 электровоз симпатичный и крутой потому,что ари отключении электричества нужно нажать красную кнопку справа от машиниста и потом переход на резервное питание.так же суровой полярной и карельской зимой есть обогреватели и стены теплые.но,как не симпатичен ЭП-20,но моя любовь на всю жизнь"Чебурашка"ЧС-2,ВЛ-80 и ВЛ-85.до того,как подписался на красноярского машиниста Михаила Бруэра,я считал,что у каждой локомотивной бригады-единственный локомотив и у машиниста один помощник.на самом же деле локомотивная бригада каждый раз водит разные локомотивы и у машиниста каждый раз разные помощники.это для меня было открытие.
Приписные машины бывают, но в основном на маневровой или вывозной работе. Помощник закреплённый тоже обязательно есть. Хотя всегда работать с одним помощником невозможно. У каждого ведь своя жизнь - отпуска, больничные
0:11 а щетка дворника ушатанная уже!)
Ну так машина уже давно не новая
@@sashik3236 без стеклоомыватель запрещается использование транспортного средства!) смотри, гаишники в отстойник поставят!)
@@anais-teodoru насмешил, тогда ни на одной машине ездить будет нельзя
@@sashik3236 ну так в правилах записано!) с другой стороны интересно, сколько мудаков у нас в стране ездит без работящего омывателя? У меня с1991 года на всех тачках он работал!)
Очень крутое видио, очень интересно смотреть ! Интересно у вас ходят вл 11? :)
На нашем участке таких электровозов нет
@@TrainDriver Понял . Спасибо большое)
Очень интересный обзор, намного познавательно, чем про боинги. Поездку бы ещё засняли.
Смотрите на нашем Boosty!
Вторую часть надо выпустить, в процессе движения. Про систему автоведения интересно посмотреть, как она работает, как отправляется поезд, как останавливается, как регулируется скорость
классный современный жаль что в Беларуси такого нет.
У нас на СКЖД такие иногда встречаются.
Почти всё оборудование импортное...
Так это совместный проект РФ и ЕС, у них как можно заметить все переключения выполняются на полупроводниках, у нас же всё на реле и контакторах ( прошлый век )
Добрый день, а что за штука закреплена на кузове над второй осью передней тележки возле точки поддомкрачивания (на 14 минуте видео)? GPS/Глонасс маячок? на вагонах такие же замечал
Нет это датчик автоматического определения подвижного состава для ПАЛЬМы
Есть такой замечательный железнодорожный симулятор RTS, так команда ребят MaDaDev RTS, как-то сделали ЭП20. Так по вашему видео запускал электровоз. ))
Тяговый трансформатор фирмы сешерон (Швейцария), у нас на электровозах ДЭ1 стоят БВ сешероновские.
Я тот самый Витя как избавиться от коморов?
Interessantes Video 👍👍👍👍👍
Obrigado!
Это серверная вокруг тягового электродвигателя =)
2:17 - серверная электровоза)
Доброе утро! А подскажите, как обстоят дела с постройкой новых электровозов ЭП20? Ведь собирают их на НЭВЗ, но совместно с ALSTOM. Ведь санкции, и теперь не понятно, как и, что? Я читал, что есть номер ЭП20 080, а дальше нет никакой информации. Очень жаль, если данный электровоз уже не выпускают. Спасибо. Удачи, вам!
Новых электровозов сейчас не выпускают. Что будет дальше мне не известно