Эх. Сколько времени прошло с твоих душевных видео из кабины!!! С огромным удовольствием их смотрел. Я уж устроился монтёром пути, выучился на машиниста ЖДСМ)))
Вот какая хорошая специальность машиниста, что хочется вернуться даже в отпуске на работу, а нам всем в радиусе 100 километров хочется в отпуске обходить работу стороной 🤦♀️😂👍
Когда мы приезжали в Карелию, сначала неделю жили в Петрозаводске, а потом неделю в Сортавала. И ехали точно так же, как Вы - на этом же поезде, на втором этаже, и не отрывались от окна. А в Сортавала жили недалеко от вокзала - звуки паровозов, их гудки, вздохи, шипение добавляли в нашу жизнь незабываемых впечатлений. Спасибо за видео - смотрел с большим интересом!
Вот видно настоящего любителя железной дороги!)) Попутчик сел, да спать завалился. А нашему машинисту не до сна! Надо же весь путь увидеть, да для нас заснять!))) Спасибо огромное! 👍
Приветствую героического машиниста из Карелии.еще году 1974 или 75м мне приснился сон буд-то я еду в северном направлении в двухэтажном вагоне.в конце августа 1977года мы с родителями поехали в Мурманск с Ленинградского вокзала москвы в ГДРовском одноэтажном вагоне.
Сколько раз я пересматривал ваш ролик,извините,не знаю как вас зовут, ну как только вышел сейчас в отпуск, рванул на этом поезде в Выборг. Скажу Вам,поездка 👍
В детстве (90е) часто из Петрозаводска по этой линии ездили в Кутижму на дачу, когда на автобусе было неудобно, ностальгия! Тогда родилась мечта прокатиться там же в тепловозе, в нулевых получилось до Чалны с Костомукшинским в ТЭП70 - кайф! Родные места, надо как-нибудь прокатиться на этом поезде)
Прикольно. Себя увидел в жилетке ЛВЧ-4 То-то мне начальник поезда говорил, что кто-то бродит с камерой по Сортавала А я есть поездной электромеханик 😳😆
Выборг город прекрасный - определённо стоит посещения. Вокзал красавец, но ранее на его месте ещё более фундаментальное здание стояло. Войну не пережило. Однако, от него уцелели товарные помещения.
а василия селантивича незнаешь с карелии он тоже раньше работал машинистом а его мать жила у нас в краснодарском крае хороший машинист был и даже еще паровозы водил
В Каменногорске только дизель-поезда РА2 проходят Выборг-Хийтола. Электричек нет. 2 недели назад через Приморск ДТ1 пускали, не знаю, ходил ли ДТ1 на Хийтолу
Сейчас нет понятия Цена билета. Динамическое ценообразование. Это как на бирже. Каждую секунду цена разная. Она зависит от спроса и времени до отправления
Спасибос за видос. Я в тех краях был только на авто, в армии, более 25 лет назад. Наш бригадный батальон находился в Кааламо. Тогда ещё в Хелюле только-только закрылся всемирно известный завод по выпуску наших лыж и клюшек Karjala! Ребята говорят, что в той стороне есть ещё участки с семафорами. Ручные стрелки это ещё ничего. А вот семафоры - ХІХй век. Хелюля - пригород Сортавала что ближе к ПТЗ, а Хюмпеля, если правильно написал - окраина ближе к СПб. Раньше когда-то ходил Аллегро - скоростной поезд в Финляндию, и вроде как тоже половину участка под ТЭП70БС...
@@Alexandr_Gabershtein на паре веток там точно есть, и рядом в Тверской области тоже есть парочка малодеятельных веток, Вологодский и Мологский ход соединяющая, например) Хотя нынче это редкость, как на музей под открытым небом наткнуться)
Я, честно говоря, думал что канал умер... Ан нет) Обожаю я 160ку, хотя почему то проводники его между собой бичевозом называют) После того как отменили прицепной вагон до Питера к 680 поезду где то в 13 ом году, проехать по малодеятельной линии Петрозаводск-Суоярви под тепловозом стало невозможно. А в Костомукше у меня нет родственников. Одно мне не нравится- это двух этажные вагоны, особенно вторые полки....Как в гробу ей богу... А помнится и костомукшский поезд по 15 вагонов ходил ежедневно.. Остановки были везде, даже на товарке минуту стоял...С прицепками до Юшки Лендер Элесенваары ..Не то что сейчас обрубок....два раза в месяц))))
Нужно быть не только машинистом но и пассажиром, просто чисто сесть в купе забадяжить либо лапшичку либо курочку с яйцами налить кофе три в одном открыть пачку халявы и сидеть и наслаждаться поездкой.
На сколько я в курсе, их на двойную ставят из-за того, что ныне на РЖД нет оборотных кругов. А под паром паровоз, потому, что их особо никогда и не тушат. Раньше паровоз вообще тушили только, когда на Т.О, отправляли. За каждым паровозом была закреплена своя собственная лок бригада. По сути паровоз был частью коллектива. Машинисты следили за своим локомотивом. Считалось, что если машинист сам не чистит котел на Т.О. - это плохой машинист. Не то, что сейчас, сегодня на одном локомотиве, завтра на другом. Все загажено, лампочки поскручены. Ведь не мое - не жалко... Сейчас не в курсе. Просто тепловоз запускается в течении доли минут, а паровоз что бы растопить, набрать давление пара, там пара часов уходит. Поэтому сегодня их сцепляют жопой к жопе, что бы они не разворачиваясь, таскали состав туда и обратно. Бо жопой вперед ехать нельзя.
Там же с Рускеалы поезд под "паром" ходит. Интересно место приписки паровоза🤔🤔 А... Я смотрю все 70ки заменили на БСы или так просто получилось заснять??
Двухтажки не могут работать без энергоснабжения, а 70 не могут электроснабжать. Кстати не все БСки могут работать по энергообеспечиванию. Только те, которые имеют двухпроводную схему энергоснабжения
Факт появления неопознанного летающего объекта был документально подтвержден. Скоростимерная лента машиниста Орлова, показания свидетелей. Я думаю что вряд ли машинист и помощник поезда 1702 доработали бы до пенсии и имели бы безусловный авторитет в депо, если бы у кого-то были сомнения в правдивости их слов
почему у этого нового состава так скрипят колесные пары непойму что не могли модифицировать что ли совсем без звука прям как у советского состава осталось один косяк старого образца
Это скользуны скользят, телега то поворачивается на шкворне, а вагону нужно же на что то опираться, вот и скользят они, как по мне ничего напрягающего в этом нет
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Эх. Сколько времени прошло с твоих душевных видео из кабины!!! С огромным удовольствием их смотрел. Я уж устроился монтёром пути, выучился на машиниста ЖДСМ)))
Вот какая хорошая специальность машиниста, что хочется вернуться даже в отпуске на работу, а нам всем в радиусе 100 километров хочется в отпуске обходить работу стороной 🤦♀️😂👍
Спасибо Автору, что не потерялся в просторах ютуб
Какая же красота , Карелия прекрасна! С большим удовольствием посмотрел видео!
Когда мы приезжали в Карелию, сначала неделю жили в Петрозаводске, а потом неделю в Сортавала. И ехали точно так же, как Вы - на этом же поезде, на втором этаже, и не отрывались от окна. А в Сортавала жили недалеко от вокзала - звуки паровозов, их гудки, вздохи, шипение добавляли в нашу жизнь незабываемых впечатлений.
Спасибо за видео - смотрел с большим интересом!
Вот видно настоящего любителя железной дороги!)) Попутчик сел, да спать завалился. А нашему машинисту не до сна! Надо же весь путь увидеть, да для нас заснять!))) Спасибо огромное! 👍
Это Вы!!!! Привет!)) я смотрел вас лет 5 назад. Были и стримы и сидели болтали .
и то грустное видео "Канал который мы теряем".
Рад видеть тебя!!!
Самое душевное из всех видео. Как будто сам едешь в этом поезде по родным ну или очень знакомым местам.
Спасибо огромное!
Приветствую героического машиниста из Карелии.еще году 1974 или 75м мне приснился сон буд-то я еду в северном направлении в двухэтажном вагоне.в конце августа 1977года мы с родителями поехали в Мурманск с Ленинградского вокзала москвы в ГДРовском одноэтажном вагоне.
Коллега удачного тебе отдыха и отпуска и семье привет и всех благ.
Спасибо!
Замечательная поездка и красивая природа под стук колес поезда!
Спасибо за такой отзыв!
Коллега Карелия это обалденная природа там красот очень много.
Точно!
Автору большой респект, не в живую прокатился по этим просторам, так хоть с вами, смотря в ютюб!!!!!!
159й поезд идёт тем маршрутом, где в октябре 1917 года машинист Ялава провёз в будке паровоза того, на улице кого он в Петрозаводске и жил😊 Доска есть
Сколько раз я пересматривал ваш ролик,извините,не знаю как вас зовут, ну как только вышел сейчас в отпуск, рванул на этом поезде в Выборг. Скажу Вам,поездка 👍
Меня зовут Иван Мигунов. Будем знакомы!😁
@TrainDriver будем знакомы!я и ВКонтакте есть..
Спасибо Ивану;)
Иван здравствуйте душевно ....... Владивосток смотрит,слушает с уважением и благодарностью.
Спасибо!
Очень рад Вас снова видеть! Пожалуйста, продолжайте снимать ролики на железнодорожную тематику. Всегда интересно услышать информацию от профессионала)
Вообще супер! Думал посмотрю отрывками. А как начал... и до самого конца.
Спасибо за такой отзыв!
В детстве (90е) часто из Петрозаводска по этой линии ездили в Кутижму на дачу, когда на автобусе было неудобно, ностальгия! Тогда родилась мечта прокатиться там же в тепловозе, в нулевых получилось до Чалны с Костомукшинским в ТЭП70 - кайф! Родные места, надо как-нибудь прокатиться на этом поезде)
Прикольно. Себя увидел в жилетке ЛВЧ-4
То-то мне начальник поезда говорил, что кто-то бродит с камерой по Сортавала
А я есть поездной электромеханик
😳😆
Природа у вас конечно супер.👍
Это точно!😁
Выборг город прекрасный - определённо стоит посещения. Вокзал красавец, но ранее на его месте ещё более фундаментальное здание стояло. Войну не пережило. Однако, от него уцелели товарные помещения.
Так впечатлился эти видео что решил сам прокатиться на этом поезде, и ничуть не пожалел! Сплошная романтика
Отлично! Я рад, что смог так повлиять!
Профессиональный железнодорожный язык - как музыка в уши! Спасибо!
И прибытие на станцию Сортавала "Рускеальского экспресса" видел,пришлось видосик сделать! 👍
Спасибо за интересное видео.
Я тебя дружище понимаю тоже скоро поеду в качестве пассажира😂😂😂
На этом озере лебеди каждый год гнездятся,то один птенец то два, больше двух не видел😅😅😅
Там наверно ещё ролуввтоблокировка летом были в Питере ездил в рускеала обалденно красиво спасибо Иван что показал дорогу дальше огромное
Очень приятное видео. Как-будто сам проехал на поезде.
Красота. Была бы работа везде для населения, можно было бы жить в такой красоте.
Очень рад что вернулся!
непривычно пойди машинисту обозревать местность не из окна машиниста а из окна пассажира
5:10 Скользуны тележек об упоры на балках вагона, это и на обычных такая же песня.
Спасибо за видео!
Я на этом участке с СПб до Суоярви1 с поездом 350 349 , сколько ездили всё время на станциях стояли погранцы до Кузнечной.
Знакомы всё места)
А в Яккима есть руины депо на три стойла (если не путаю) и фундамент поворотного круга...
ЭП1 уже Легенда!!! Вагоны комфортные но по олдскульным сразу ностальгия!!!!
а василия селантивича незнаешь с карелии он тоже раньше работал машинистом а его мать жила у нас в краснодарском крае хороший машинист был и даже еще паровозы водил
Не знаю
Очень интересное видео. Спасибо!
Получилось просто суперр спасибо
В Каменногорске только дизель-поезда РА2 проходят Выборг-Хийтола. Электричек нет.
2 недели назад через Приморск ДТ1 пускали, не знаю, ходил ли ДТ1 на Хийтолу
Спасибо за видео, было очень интересно. Ждём дальнешие путешествия.
Очень зашло видео! Спасибо!
Мне вот интересно, когда пассажиром едешь, - подсознательно оцениваешь работу локбригады? Как плавно трогаются, и т.п.
Да ошибки машиниста чувствуешь 😁
Привет из Апатит❤❤❤❤😊
Привет! Я бывал в вашем городе ребенком в 1990 году 😁
Большое спасибо!!
Спасибо от ромное Иван огромный лаик
Леппясюрья можно перевести как Ольховый край.
Но Московская область тоже красивые места есть, и тоже есть рыбалка ягодно-гребные места.
У нас по Саратову двухэтажные проходят. Но оба ночью.
Классно👍
Я давно хочу в Выборг с'ездить.Как вообще состав,двухэтажные вагоны?
Вполне комфортно, но места маловато
@@TrainDriver из видео видно,что на втором этаже, на верхней полке места мало..
@@TrainDriver а какова стоимость билета в это купе, если не секрет?
Сейчас нет понятия Цена билета. Динамическое ценообразование. Это как на бирже. Каждую секунду цена разная. Она зависит от спроса и времени до отправления
Коллега отдыхай и не заморачивайся.
Вот в куллере,который стоит в конце коридора,горячей воды в нем нет..
Спасибос за видос. Я в тех краях был только на авто, в армии, более 25 лет назад. Наш бригадный батальон находился в Кааламо. Тогда ещё в Хелюле только-только закрылся всемирно известный завод по выпуску наших лыж и клюшек Karjala!
Ребята говорят, что в той стороне есть ещё участки с семафорами. Ручные стрелки это ещё ничего. А вот семафоры - ХІХй век. Хелюля - пригород Сортавала что ближе к ПТЗ, а Хюмпеля, если правильно написал - окраина ближе к СПб.
Раньше когда-то ходил Аллегро - скоростной поезд в Финляндию, и вроде как тоже половину участка под ТЭП70БС...
Врадли думаю семафоры где еще есть . Ручные стрелки да но семафоры навряд ли. Разве на подъездных путях.
Аллегро под БСкой¿?
@@Alexandr_Gabershtein на паре веток там точно есть, и рядом в Тверской области тоже есть парочка малодеятельных веток, Вологодский и Мологский ход соединяющая, например) Хотя нынче это редкость, как на музей под открытым небом наткнуться)
Не останавливайся
У вас очень интересные видео,я подписался!
Паровоза 2 потому что в Рускеале разворачивать негде его. Спасибо за видео, поеду в Петрозаводск обязательно этим поездом.👍
Сейчас в Рускеала есть поворотный круг
@@TrainDriver вот как, когда там был его ещё не было, молодцы, построили.
Отдельный лайк за Южный парк:)
1:10:19 теплоэлектричка
Приветствую!У меня будет ещё вопрос по данному видео.А в двухэтажных вагонах, по дороге как ловит интернет, wi-fi есть?
Вай-фай есть, но мобильный интернет ловит только на крупных станциях. А значит и через вай-фай раздавать нечего
Я, честно говоря, думал что канал умер... Ан нет) Обожаю я 160ку, хотя почему то проводники его между собой бичевозом называют) После того как отменили прицепной вагон до Питера к 680 поезду где то в 13 ом году, проехать по малодеятельной линии Петрозаводск-Суоярви под тепловозом стало невозможно. А в Костомукше у меня нет родственников. Одно мне не нравится- это двух этажные вагоны, особенно вторые полки....Как в гробу ей богу...
А помнится и костомукшский поезд по 15 вагонов ходил ежедневно.. Остановки были везде, даже на товарке минуту стоял...С прицепками до Юшки Лендер Элесенваары ..Не то что сейчас обрубок....два раза в месяц))))
я в таких так и не разу и не ездил в новых вагонах российского производства я только помню вагоны советского производства баку москва скорый поезд
Чего эти стыковочные рельсы на бесстык не заменят?Со временем ходовая часть у двухэтажек износится
Для этого нужны огромные средства. Ради пассажирских поездов точно никто этого делать не станет
👍✌
Всем привет! А почему поезд едет через Выборг, а не через Волховстрой?
Чтобы пассажиров в Рускеала и обратно возить
Коллега отдыхай.
Нужно быть не только машинистом но и пассажиром, просто чисто сесть в купе забадяжить либо лапшичку либо курочку с яйцами налить кофе три в одном открыть пачку халявы и сидеть и наслаждаться поездкой.
Ловите лайк)))
На ж.д. меня замучили частые экзамены и мед комисии
На сколько я в курсе, их на двойную ставят из-за того, что ныне на РЖД нет оборотных кругов. А под паром паровоз, потому, что их особо никогда и не тушат. Раньше паровоз вообще тушили только, когда на Т.О, отправляли. За каждым паровозом была закреплена своя собственная лок бригада. По сути паровоз был частью коллектива. Машинисты следили за своим локомотивом. Считалось, что если машинист сам не чистит котел на Т.О. - это плохой машинист. Не то, что сейчас, сегодня на одном локомотиве, завтра на другом. Все загажено, лампочки поскручены. Ведь не мое - не жалко... Сейчас не в курсе. Просто тепловоз запускается в течении доли минут, а паровоз что бы растопить, набрать давление пара, там пара часов уходит. Поэтому сегодня их сцепляют жопой к жопе, что бы они не разворачиваясь, таскали состав туда и обратно. Бо жопой вперед ехать нельзя.
В парке Рускеала есть поворотный круг. Паровозы на двойную тягу идут именно из-за большого количества вагонов
Если возможность будет, сделайте пожалуйста обзор ЭП20
А от Суоярви до Выборга кто едет? И чьи бригады Ласту на БСке от Каменногорска до Сортавалы везут?
От Суоярви едет бригада депо Выборг
Там же с Рускеалы поезд под "паром" ходит. Интересно место приписки паровоза🤔🤔
А... Я смотрю все 70ки заменили на БСы или так просто получилось заснять??
Двухтажки не могут работать без энергоснабжения, а 70 не могут электроснабжать. Кстати не все БСки могут работать по энергообеспечиванию. Только те, которые имеют двухпроводную схему энергоснабжения
Поселок с финской церковью называется Лумиваара
Вы на чём работаете? На МВПС или электровозе/тепловое?
Тепловоз, электровоз, электропоезд. У меня трое прав
@@TrainDriverУниверсал!!
У нас почти не найдёшь таких машинистов,т.к ппосто нету🤣🤣🤣🤣
У нас-это в Москве то есть!!!!
На двойную тягу видимо разворачивать паровоз негде.
Или некогда. Вообще, в Рускеале есть круг, в прошлом году там был, он работал.
Мощности не хватает видимо. Возможно надёжности тоже
Нужно сделать шортс с "прибытием поезда" - может помочь с раскруткой канала, я раз 100 пересмотрел))
Да, в Карелии красиво. Много озер. Названия очень сильно походят на финские и это понятно, те места раньше и принадлежали Финляндии.
По поводу ручных стрелок, интересное сравнение, на мой взгляд: ruclips.net/video/ac5sw8iLOUE/видео.html
На хвостовом вместо трёх сигналов горит один
Что говорят люди, работавшие в депо Петрозаводска или Суоярви в 1985 году, о случае с НЛО ?
Было НЛО или всё выдумки?
Факт появления неопознанного летающего объекта был документально подтвержден. Скоростимерная лента машиниста Орлова, показания свидетелей. Я думаю что вряд ли машинист и помощник поезда 1702 доработали бы до пенсии и имели бы безусловный авторитет в депо, если бы у кого-то были сомнения в правдивости их слов
@@TrainDriver Орлов одно время на вывозной деревянской работал. В Онежском менялся.
От Суоярви до Хийтолы полуавтоматическая блокировка
Опана, живой
👍
Кто нибудь объяснит, почему скрипит поезд, как старый диван? Это пружины рессоры или что?
Скрипит значит работает! Тележки поворачиваются на пути относительно вагона. Ничего страшного!😁
@@TrainDriver звуки такие страшные, как будто что то большое лопается😬
а чё два локомотива для одного вагона?
Четко видно, что головной электровоз ЭП1 везет второй электровоз и вагон. На втором электровозе токоприемники опущены
почему у этого нового состава так скрипят колесные пары непойму что не могли модифицировать что ли совсем без звука прям как у советского состава осталось один косяк старого образца
Мне кажется что у старых вагонов так же скрипят тележки
Это скользуны скользят, телега то поворачивается на шкворне, а вагону нужно же на что то опираться, вот и скользят они, как по мне ничего напрягающего в этом нет
Где звук ??? 🙃🙃🙃🙃
В динамиках
Нормально. А за что 150 руб??? Сдирание бабок на ровном месте ни за что...