Wielkie dzięki za rozwianie mitu "legendarnie dobrych" ciężarówek PRL i innego złomu z demoludów :) Śmieszne że ciągnik rolniczy udający auto to transportu ludzi i sprzętu wychodzi wychodzi w porównaniu lepiej niż jakikolwiek wschodni szmelc zarówno w jeździe terenowej, roboczej jak i szosowej.
Wspaniała pasja, cudownie się słucha takich opowieści o przygodach podczas wypraw jak również o szczegółach technicznych tych wszystkich wspaniałych terenowych sprzętach. Super program dla pasjonatów i dużych chłopców, polecam i pozdrawiam wszystkich 👍💪👋
11:10 tu akurat nie masz racji. Praca ramy w unimogu jest kluczowa. To między innymi dlatego zabudowa Unimoga jest wsparta na na specjalnej kołysce. Wiem bo mam. Pozdrawiam 😊
Miałem jeździć G klasą w wojsku w 1999 w pomocy straży granicznej ( NJW Trzaniec strażnica Tarnawa Niżna ) ale jak to w WP PL mercedesy pojechały do Wawy, stary z oponami terenowymi do Wawy ( ładnie wyglądały na paradach) a my po Bieszczadach w zimie zwykłe szosówki i oczywiście dostałem na stan uaza prosto z warsztatu gdzie w miejscu wydmuchu uszczelki pod głowicą super mechanicy wojskowi wbili dębowy klin ( przy dobijaniu młotkiem działało przez 8000km ruskie gniotsa nią łamiotsa zapalał przy minus 25)
Przejechałem takim unimogiem z '80 roku 6.0 100 KM tysiące kilometrów i faktycznie nigdy się nie zastanawiałem czy dojedzie. Wszystko działa jak w zwykłej ciężarówce, tylko ten hałas w kabinie...
28:09 Patryk Pani od historii się kłania i mówi, że nie uważałeś na jej lekcjach za Odrą było NRD i tam produkowali IFY & Robury, "Żelazna kurtyna" była znacznie dalej😉
A ja sadzilem że właśnie rama Unimoga jest tak zbydowana żeby też pracowała w terenie razem z zawiasem. O ile sie nie mylę to na YT jest filmik z Unimogiem w terenie i widać jak rama sie skręca.
Każda rama trochę pracuje, nawet we Wranglerze czy Patrolu, natomiast w ciężarówkach ramy nastawione na skręcanie jak makaron mają dwa proste ceowniki i nie mają spawów tylko nity i śruby. Unimog ma ramę której kształt nie jest prostą drabiną, tylko przypomina ramę samochodu terenowego. Taki kształt właśnie podnosi jej sztywność.
Fajnie to są przegadane odcinki, bo się ma poczucie, że aż by się chciało pojechać takim sprzętem gdzieś, jak się ma tak dobrze zaznaczone plusy, minusy i opowiastki o tym, jak to naprawdę działa plus oczywiście bardzo obrazowe porównania do innych sprzętów. Dobrze się ogląda, bo i dobrze mnie zbliża do sprzętu, do przygód jak i do samych prowadzących. Jak dla osoby, która nigdy nie doświadczyła takiej przygody, to każdy kolejny odcinek sprawia, że coraz bardziej ma się i chęć i poczucie, że można i że warto i że też trzeba poszukać kogoś, z kim te pierwsze przygody będą mogły być po prostu bezpieczne i przyjemne w głowie. No mnie to przekonuje i jeszcze trochę takich i w końcu będę wiedział, od czego zacząć i co robić. Szanuję za robotę! Pozdrawiam, polecam! :D
"Pneumatycznie za pomocą linki", miodzio :D Patryk, w Tobie jedyna (szalona) nadzieja, zrób coś przynajmniej obok klasy Baja 1000 czy trophy truck, takie wciąż z homologacją drogową ale już z innej bajki :)
@@PatrykPiatekVlog oglądam Was już dłuższy czas, mogę poczekać jeszcze rok czy dwa ;) po prostu reszta Terenwizji jest bardziej... rozsądna, w Tobie jest jednak iskra punkowca ;) a do trophy truck to jednak trzeba mieć nierówno pod sufitem
Fajnie ze kolejny material z muzeum ale mnie ciekawi cos innego , juz ostatnio mialem pytac. Strasza nas z kazdej strony konfliktem zbrojnym: Co sie stanie z tymi wszystkimi pojazdami w przypadku mobilizacji ??
Pojazdy pancerne są pozbawione cech bojowych, co oznacza uszkodzenie pancerzy oraz elementów uzbrojenia, więc się nie nadadzą. A ciężarówki i osobówki na obecne czasy są już zbyt stare i "zużyte" żeby się tym ktoś interesował pod kontem służby. Prędzej będą szukali pojazdów nowszych i "pożyczali".
Ciężka trasa jak masz w ciężarówce silnik "słabszy" niż w Harleyu S.E. Jazda pojazdem bez 100 kuni/t to jest error. W temacie ciężarowym minimum to 10PS/T. A teraz jest ciężko pod górę jaj jedziesz na 2-3konie/tona. Ja wiem że Nm, a nie kunie, ale Nm też nie ma. Skoro 3000Nm/40ton to nędza i nie jedzie, to w błocie 4x4 ile trzeba mieć Nm z dołu żeby to szło??? Ja widzę SWAP na V8 142/143. Będzie pić mniej...
G klasa jak dla mnie nie jest niczym wyjątkowym. Jak się wystawi głowę poza mitologię i legendę napędzaną przez ludzi to jest to zwyczajna terenówka z wadami i zaletami czyli jak każda inna. Ale za Unimogiem wzdycham mocno bo to pojazd praktyczny z dużymi możliwościami który nie miał odpowiedników nie tylko na wschodzie bo przecież idąc na zachód aż po Japonię, niczego takiego nie spotkamy. Podobnie na południe. Jedynie na północ można jakieś dziwne Volvo spotkać.
po takim materiale i przejażdżkach wracając do domu (i będąc Patrykiem) pozbierałbym chrust, żeby podłożyć ogień pod tym ruskim gównem, które zdołało nawet przewrócić traktory...
1.Lipa ogólnie. 2.Adam cały sprzęt zabrał chłopaki nie mają czym zdjęć/filmów robić 3. Militarwizja to chyba nie o to chodzi na tym kanale przynajmniej nie w takiej ilości, goście na placach ma mnóstwo takiego sprzętu jak mają być odcinki z każdego z nich z osobna to ja dziękuję i czekam na powrót Adama Patryk lubisz militaria to okej prowadź sobie na własnym kanale, większość oglądających wie że taki prowadzisz. 4. Czy sezon na off road już się zakończył? Jeśli kogoś obraziłem moim punktem widzenia to z góry przepraszam i pozdrawiam, miłego dnia życzę😊
Nie przesadzaj, jeżeli ten odcinek nie przypadł Tobie do gustu, nie znaczy, że musisz pouczać chłopaków w jaki sposób mają prowadzić swoje kanały🤷♂Wszystko wyjdzie w statystykach oglądalności, nikt nie będzie brał pod uwagę zdania jednego niezadowolonego widza. Pozdrawiam
Mercedes pokazał jak stworzyć idealny samochód dla wojska wykupując całą firmę z gotowym pojazdem. Podobnie było z unimogiem który nie został stworzony przez mercedesa.
@@Bogus63AMG Tylko jest problem z dostępnością spalinówek, elektryki od ręki, ale spalinowe trzeba czekać i nie wiadomo ile i za ile, bo ceny nowych aut od przyszłego roku pójdą w górę i lepiej kupić w tym roku wersję AMG.
@@aikido6612nie ma żadnego znaczenia czy to malowane czy nie. Mogli sobie nawet flamastrem namalować. Ludzie bawią się i wykorzystują sytuację naklejając na prywatne auta czerwone krzyże i to jest zgadza się buractwo.
Programów o tych dwóch samochodach nigdy za wiele ,dwa wspaniałe samochody...
Świetne podjazdy 😀 bardzo porządny merytoryczny materiał 😀 dobra robota Terenwizja! 😀
Wielkie dzięki za rozwianie mitu "legendarnie dobrych" ciężarówek PRL i innego złomu z demoludów :)
Śmieszne że ciągnik rolniczy udający auto to transportu ludzi i sprzętu wychodzi wychodzi w porównaniu lepiej niż jakikolwiek wschodni szmelc zarówno w jeździe terenowej, roboczej jak i szosowej.
Mercedes Wolf - moje niespełnione marzenie, a miałem okazję kiedyś takim jechać w terenie. Świetne auto
Jeździłem unimogem modelem starszym. Nie do opisania jakie ma zdolności terenowe. 😊 Dobry film jak zawsze. Piona
Unimog to nasze marzenie ❤
Wspaniała pasja, cudownie się słucha takich opowieści o przygodach podczas wypraw jak również o szczegółach technicznych tych wszystkich wspaniałych terenowych sprzętach. Super program dla pasjonatów i dużych chłopców, polecam i pozdrawiam wszystkich 👍💪👋
Super materiał fajnie było obejrzeć i posłuchać, to bardzo ciekawe terenówki.😊
Dobrze , że zrobiłeś film o tych 2 Mercedesach .
11:10 tu akurat nie masz racji. Praca ramy w unimogu jest kluczowa. To między innymi dlatego zabudowa Unimoga jest wsparta na na specjalnej kołysce. Wiem bo mam. Pozdrawiam 😊
Miałem jeździć G klasą w wojsku w 1999 w pomocy straży granicznej ( NJW Trzaniec strażnica Tarnawa Niżna ) ale jak to w WP PL mercedesy pojechały do Wawy, stary z oponami terenowymi do Wawy ( ładnie wyglądały na paradach) a my po Bieszczadach w zimie zwykłe szosówki i oczywiście dostałem na stan uaza prosto z warsztatu gdzie w miejscu wydmuchu uszczelki pod głowicą super mechanicy wojskowi wbili dębowy klin ( przy dobijaniu młotkiem działało przez 8000km ruskie gniotsa nią łamiotsa zapalał przy minus 25)
Dziękuję Panie Patryku pozdro
Patryk! Megawiedza!! Dziennikarz z pasją
Przejechałem takim unimogiem z '80 roku 6.0 100 KM tysiące kilometrów i faktycznie nigdy się nie zastanawiałem czy dojedzie. Wszystko działa jak w zwykłej ciężarówce, tylko ten hałas w kabinie...
Niebiezpieczny do jazdy po asfalcie…zrobiłem nim baczka na zakrecie xD
@UnknownP34S0N Stówą jeździłem bez strachu i to na oponach w jodełkę
@@najawie350 na terenowych balonach przy 70 wchodze w nad świetlna
Jak mawiał klasyk "do pierwszego mandatu". W sumie do pierwszej kontroli. 😉
Gaz i Unimiog razem? Nie, no kapną się na granicy 😂
Super film, dziękuję
28:09 Patryk Pani od historii się kłania i mówi, że nie uważałeś na jej lekcjach za Odrą było NRD i tam produkowali IFY & Robury, "Żelazna kurtyna" była znacznie dalej😉
Skrót myślowy, chodziło mi o tą granicę dalej. Oczywiście że RFN 😉
Solomyorg a niech się kłania w dupie to mam
@@PatrykPiatekVlog poprawił się przecież od razu
@@PatrykPiatekVlog tę*
@@wsiurbexxD? O literkę się dopierdalasz wykształcony "napewno " idioto?
A ja sadzilem że właśnie rama Unimoga jest tak zbydowana żeby też pracowała w terenie razem z zawiasem. O ile sie nie mylę to na YT jest filmik z Unimogiem w terenie i widać jak rama sie skręca.
Każda rama trochę pracuje, nawet we Wranglerze czy Patrolu, natomiast w ciężarówkach ramy nastawione na skręcanie jak makaron mają dwa proste ceowniki i nie mają spawów tylko nity i śruby. Unimog ma ramę której kształt nie jest prostą drabiną, tylko przypomina ramę samochodu terenowego. Taki kształt właśnie podnosi jej sztywność.
Proste ramy byly w pierwszych unimogach, później przeszli na wygięte bo właśnie lepiej pracowały
Na pierwszy rzut oka na miniaturce, to myślałem, że będą znów Honkery :)
0:39 - w końcu taki Unimog służył na lotnisku w filmie "Miłość z listy przebojów" (1984). 😎
Unimogi ciągle służą na lotnisku i ciągają samoloty i części. Robią za odśnieżarki i transport ściętej trawy.
Fajnie to są przegadane odcinki, bo się ma poczucie, że aż by się chciało pojechać takim sprzętem gdzieś, jak się ma tak dobrze zaznaczone plusy, minusy i opowiastki o tym, jak to naprawdę działa plus oczywiście bardzo obrazowe porównania do innych sprzętów. Dobrze się ogląda, bo i dobrze mnie zbliża do sprzętu, do przygód jak i do samych prowadzących. Jak dla osoby, która nigdy nie doświadczyła takiej przygody, to każdy kolejny odcinek sprawia, że coraz bardziej ma się i chęć i poczucie, że można i że warto i że też trzeba poszukać kogoś, z kim te pierwsze przygody będą mogły być po prostu bezpieczne i przyjemne w głowie. No mnie to przekonuje i jeszcze trochę takich i w końcu będę wiedział, od czego zacząć i co robić. Szanuję za robotę! Pozdrawiam, polecam! :D
Chwila - RANGE ROVER (oba mosty ze sprężynami) zaprezentowano 17 czerwca 1970 r. czyli parę lat wcześniej od Gie.
Range rover nie jest ze wschodu tylko tak jak wolf z zachodu
pokarzcie jeszcze Puch Pinzgauer
Pokażcie ! 🙈
Unimog moje marzenie
Elegancki odcinek, brawo!
A może odcinek od zaletach i wadach portali?
Kawał historii 👌🖐️💪🤘
"Pneumatycznie za pomocą linki", miodzio :D
Patryk, w Tobie jedyna (szalona) nadzieja, zrób coś przynajmniej obok klasy Baja 1000 czy trophy truck, takie wciąż z homologacją drogową ale już z innej bajki :)
Nie stać mnie na takie zabawki na dzień dzisiejszy 🙃
@@PatrykPiatekVlog oglądam Was już dłuższy czas, mogę poczekać jeszcze rok czy dwa ;) po prostu reszta Terenwizji jest bardziej... rozsądna, w Tobie jest jednak iskra punkowca ;) a do trophy truck to jednak trzeba mieć nierówno pod sufitem
@@ToMusiBycOn dzięki 😀
Piękny film
❤
Fajnie ze kolejny material z muzeum ale mnie ciekawi cos innego , juz ostatnio mialem pytac.
Strasza nas z kazdej strony konfliktem zbrojnym:
Co sie stanie z tymi wszystkimi pojazdami w przypadku mobilizacji ??
przetopią
@@pawer.2975 smiechom nie bylo konca. Wez konkretny rozped i wypierdol barana w sciane
Pojazdy pancerne są pozbawione cech bojowych, co oznacza uszkodzenie pancerzy oraz elementów uzbrojenia, więc się nie nadadzą.
A ciężarówki i osobówki na obecne czasy są już zbyt stare i "zużyte" żeby się tym ktoś interesował pod kontem służby. Prędzej będą szukali pojazdów nowszych i "pożyczali".
dokładnie tak!!
Pozdrawiam
Bus widze z OPO czyli moja okolica. Pozdrawiam
Super maszyny 🤩
Kiedyś jedna z wrocławskich firm zbudowała samochód opancerzony dla wojska oparty na podwoziu Unimoga - może tez by Was zainteresował.
Czy można legalnie jeździć z takim krzyżem czerwonym?
Piękne auta
Super! lubię materiały z historią, pasją. Już dość tej komercji na tym kanale.
Musi być trochę komercji jeśli chcesz oglądać takie fajne materiały
@ tak, niech wlacza wiecej reklam w odcinkach ale bez jakis wspolprac z firmami ktore dobrze posmarują
3:58 - Wentylatora*. Wiatrak to stoi w polu.
Bez gwiazdy nie ma jazdy ;)
Adam wracaj bo montaż jest taki, że można zasnąć :)
Ciężka trasa jak masz w ciężarówce silnik "słabszy" niż w Harleyu S.E. Jazda pojazdem bez 100 kuni/t to jest error. W temacie ciężarowym minimum to 10PS/T. A teraz jest ciężko pod górę jaj jedziesz na 2-3konie/tona. Ja wiem że Nm, a nie kunie, ale Nm też nie ma. Skoro 3000Nm/40ton to nędza i nie jedzie, to w błocie 4x4 ile trzeba mieć Nm z dołu żeby to szło??? Ja widzę SWAP na V8 142/143. Będzie pić mniej...
💪🏼🐻🛠️
zróbcie materiał o potworze po prawej 5:10 ;-)
👍👍👍👍
Ale głos kurde gość powinien być lektorem
Ten wolf ma instalację 24V?
tak
Całą czy tylko część wojskową?
Prawdopodobnie całą , w NATO wymagane jest 24V
@@marcinjacko8428 tak musi mieć 24v +złącze nato
G klasa jak dla mnie nie jest niczym wyjątkowym. Jak się wystawi głowę poza mitologię i legendę napędzaną przez ludzi to jest to zwyczajna terenówka z wadami i zaletami czyli jak każda inna. Ale za Unimogiem wzdycham mocno bo to pojazd praktyczny z dużymi możliwościami który nie miał odpowiedników nie tylko na wschodzie bo przecież idąc na zachód aż po Japonię, niczego takiego nie spotkamy. Podobnie na południe. Jedynie na północ można jakieś dziwne Volvo spotkać.
Kabina prysznicowa z decathlon kosztuje nie 50 ale 250, widać Patryk kupował ją chyba 10 lat temu :-)
tak na "wschodzie musiała być jakaś cywilizacja".
to ja poprosze o porownanie z M.A.N G90 badz mniejszym VW LT 4x4
tam będzie 6cylindrów z turbo i moc 130ps o pojemności 5.7litra
po takim materiale i przejażdżkach wracając do domu (i będąc Patrykiem) pozbierałbym chrust, żeby podłożyć ogień pod tym ruskim gównem, które zdołało nawet przewrócić traktory...
To nie Duńczyk tylko Norweg😀
Bez gwiazdy nie jazdy nawet armia wie o tym ;)
Mercedes to jak premiumka
Tylko Volvo ❤ Volvo power ❤
Nie można stosować znaku czerwonego krzyża na takich pojazdach nawet jeśli to historyczne
Można, to jest zabytkowa wojskowa karetka i jak najbardziej może mieć legalnie wszelakie oznaczenia oraz sygnały.
@@PatrykPiatekVloga te busy tez mogły go używać?
Fajne fury ale od Mercedesa
wolę Peugeot P4
Jeden i drugi to ten sam Steyer Puch.
pora na TATRE chcielibysmy zobaczyć
1.Lipa ogólnie.
2.Adam cały sprzęt zabrał chłopaki nie mają czym zdjęć/filmów robić
3. Militarwizja to chyba nie o to chodzi na tym kanale przynajmniej nie w takiej ilości, goście na placach ma mnóstwo takiego sprzętu jak mają być odcinki z każdego z nich z osobna to ja dziękuję i czekam na powrót Adama
Patryk lubisz militaria to okej prowadź sobie na własnym kanale, większość oglądających wie że taki prowadzisz.
4. Czy sezon na off road już się zakończył?
Jeśli kogoś obraziłem moim punktem widzenia to z góry przepraszam i pozdrawiam, miłego dnia życzę😊
Nie przesadzaj, jeżeli ten odcinek nie przypadł Tobie do gustu, nie znaczy, że musisz pouczać chłopaków w jaki sposób mają prowadzić swoje kanały🤷♂Wszystko wyjdzie w statystykach oglądalności, nikt nie będzie brał pod uwagę zdania jednego niezadowolonego widza. Pozdrawiam
Mercedes nie stworzył tego auta tylko puch
Mercedes pokazał jak stworzyć idealny samochód dla wojska wykupując całą firmę z gotowym pojazdem. Podobnie było z unimogiem który nie został stworzony przez mercedesa.
Bardzo ciekawy program. Ale Patryk ma gadane😄
Oj czyżby ktoś żałował że kupił gaza zamiast unimoga....
Chyba nowa G-klasa, jest dostępna tylko w wersji amg i kosztuje koło miliona, niewielu ludzi stać na to, żeby upalać je w terenie☹
Jest g350 i g500 w okolicach 700tys
@@Bogus63AMG Tylko jest problem z dostępnością spalinówek, elektryki od ręki, ale spalinowe trzeba czekać i nie wiadomo ile i za ile, bo ceny nowych aut od przyszłego roku pójdą w górę i lepiej kupić w tym roku wersję AMG.
5,9l om352a
17:01 Ponaklejali sobie znaczki z czerwonym krzyżem na dostawczaki, cwaniakują i jeszcze się tym chwalą. Buractwo.
@@aikido6612 - warto zajrzeć pod konkretną czasówkę, a dostawczaki się objawią.
@@aikido6612nie ma żadnego znaczenia czy to malowane czy nie. Mogli sobie nawet flamastrem namalować. Ludzie bawią się i wykorzystują sytuację naklejając na prywatne auta czerwone krzyże i to jest zgadza się buractwo.
@@Kyrielejson Są na to przepisy. U naszych zachodnich sąsiadów za to są srogie kary. Do tego niezasłonięte koguty, brak tachografu...
3.2m ...idealnie na FR...Ale jedziesz bez autostrady, więc wsio adno
Przydałyby sie wzmocnione koła takie jak werewolftech ruclips.net/video/rRzDnJ2wwFs/видео.html
Pan Misio chyba się jeszcze krępuje kamery bo mało mówny, a dobrze się go slucha 😊
Porównał bym do honkera i budolaza
"Kamper" bez toalety to nie kamper. To można spać w samochodzie kombi
pierwszy
👍👍
❤