Multiple Escape Vectra || Parte 1
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- Опубликовано: 3 окт 2024
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Gallego, la gente pide a gritos un video de una tirada entre el golcito y el ventra! Un abrazo genio.
Enzo Morales estoi deacuerdo!!
+Agustín JAJAJAJAJA
Es al pedo... no te imaginas quien puede llegar a ganar?
se lo coje el vectra
Ya sabemos quién va a ganar gente jajajajaj, pero es para ver nomas, aparte no sabemos como maneja la hermana así que seria divertido ver que pasa
Martin, es admirable el trabajo y paciencia para realizar los proyectos, sin duda dejan una muy buena enseñanza, gracias por compartir.
Saludos desde México!
Te lo puse en otro video que nada que ver pero te lo vuelvo a poner en este, te convendria aislar el múltiple de escape y la admisión con cinta de fibra de vidrio o cerámica, es barata y te ayuda en la admisión a que se mantenga el aire lo más frió posible y en el escape a no calentar el vano motor y a que los gases de escape se mantengan calientes así se evacúan a más velocidad. Yo al mío le puse en esos 2 lugares y lo que me sobró se lo puse en las mangueras del agua del radiador (para bajar más la temperatura del vano motor) y en las líneas del aire acondicionado (ahora enfría más). Saludos y excelentes los videos como siempre!
Gracias, siempre le quise poner esa cinta de fibra al escape y aprovechar todo lo que beneficia.... pero nunca pude tapar ese multiple tan lindo jajaja. Es por eso que nunca lo hice, se que me ayudaria un monton, pero no me gustaria tapar algo que me dio tanto trabajo. Talvez cuando tenga mi auto de competicion :)
Martin Gallego AUTO DE COMPETICIÓN, DALE QUE VAAAA
Martin Gallego martin igual ojo por qe el agua qe qeda en la cinta y te puede pudrir el escape
Martín: en los últimos 6 años vi fabricar miles de escapes en la industria autopartista y automotriz. Dejame decirte que sos simplemente un genio! excelente laburo! éxitos!!
martin gallego a la isla del encanto ndeeeah clave
La coscu army en todos lados nananana claveeee
euuu clave tu comentario ndeaaaaah la army presente
martin gallego haciendole el Escape al A3 de Coscuu xDDDD
Por fin aflojaste con la fantasía y volviste a lo que la gente quiere ver!!! Que lindo motor, y mucho más cuando se los ponen a los corsitas
para mi esta clase de videos junto con lo de picadas son los mejores.
Loco como te expresas como explicarte lo que haces es terrible sos un genio
que linndo que suena ese vectra lpm dos segundos lo prendiste al principio y se escucha que suena hermoso te felicito por los laburos increibles de siempree
Exelente Martin !! un detalle....los cortes se realizan con discos para acero inoxidable.... las limas que uses tambien deberian ser exclusivas ...y al terminar existe un acido que genera oxido de cromo que ayuda a evitar la oxidacion.. Un abrazo y te felicito
que hermoso como va quedando ese múltiple, te felicito por todo lo que mejoraste en tus trabajos y lo prolijo que va quedando 👏👏👏
Hola Martin esta buenisimo el proyecto, también estoy queriendo hacer eso.
ahora voy a mirar todos tus videos y copiar jaja. Tengo un Mazda RX-8 y lo estoy preparando de a poquitos.
saludos desde Paraguay
Martincito, de diez tu videos. Siempre me coparon los autos pero nunca entendí nada de mecánica, viendo tus videos poco a poco voy aprendiendo algo de las partes del motor y demás. Fui buscando info por mi mismo para ver por que le hacias la Admision directa, lo cual ya lo logre averiguar y sacarme la duda. Ahora pregunto: ¿Para que sirve hacerle multiple escape al auto?. Saludos de Rosario!
Hola, me alegro que estes aprendiendo cosas a travez de los videos. Ya voy a hacer una explicacion de como funciona un sistema de escape, como mejorarlo y la tecnica detras de lo que ven en los videos. Saludos
Martin Gallego eso seria piolisima!
estoy arrancando a metermeterle mano al renault gordini que era de mi abuelo, y algo asi seria muy util
ahora que lo mencionas eso seria un buen video.. adelante loco...
Hola martin como estas? Para no andar renegando y si te gustaria trabajar con los escapes en fabricacion en serie, te recomiendo que una vez que soldas los primeros tubos rectos trabajas con la brida puesta con caños de pbc, trata de hacerle a cada una de las piezas de pbc una traba para que cuado lo saques quede un modelo de multiple para ese auto, cuando lo tenes afuera armas una estructura con abrazaderas de caño y pedazos de planchuelas. Subi un par de videos en mi canal sobre eso! te mando un abrazo.
está quedando muy bueno. Pero yo ya estaría a las puteadas cuando ya se complica mucho pero me gusta esto de hacelo vos mismo. seguí así capo
que explicación sos un gran diseñador te felicito
Muy bueno el laburo.. estaría muy bueno que enseñes en algún vídeo a soldar con electrodos comunes, nos vendría bien a mas de uno de los que te seguimos.. suerte saludos desde cordoba
LAURAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA, SE TE VE EL VECTRAAAA!!!!
Santi Etcheverry jajajjaja
Ojala todabia hablaras asi de tranquilo y relajado en los videos
Tremendo laburo, felicitaciones Martín.
te das maña a hacer de todo y subis los videos, y por eso me terminaste de convencer de estudiar lo que nunca me animé, espero en algun momento poder meterle mano a mi corsita como haces con el golcito y el vectra, te felicito por el canal y gracias por darme los huevos que me faltaban jajaja abrazo crack!
la verdad que no entiendo nada de autos pero el vídeo se me hizo rre entretenido 👍👍
Gallego sos muy groso,. que querés que te diga? simplemente gracias por tus espectaculares videos
tremendooooo locooo tremendo, que siga ese proyecto, que genio y que laburo loco, sos un capo, saludos desde Uruguay men
Hermano te quedo muy bello. tremendo trabajo
por eso me gusta este canal
por que tu mismo haces tu propias cosas 👍
Buenazo Martin, ansioso de ver como queda que se ve que va a quedar el propio
Sos un capo loco próximamente te estaremos viendo en los martes de fierros de Discovery 😂
jaja Saludos crack
Tu filmando alla con frio y nosotros filmando aqui a 45C jajaja. Saludos!
FC Autos muy bueno tu canal👌👌
Muchas gracias. Este canal tambien nos parece muy bueno.
@@FCAutos í8⁸
sos un crack martin
saludos desde URUGUAY !!!
Mira Martin.. 60 fps de video.. Bien ahi!
Martin tene en cuenta que cuando haces un multipe de escape 4-2-1 o 4-1 es muy importante tener en cuenta que la longitud de los primeros 4 caños tiene que ser la misma sino se vuelve ineficiente y no logras obtener lo que buscabas. Ojo quiza mejore con respecto al original pero si lo haces todos de la misma longitud vas a obtener mejores resultados. Tene en cuenta que el multiple de escape que hiciste 4-2-1 no es tan eficiente como el 4-1 que tiene mejor flujometría y por lo tanto mejor rendimiento (Que tengo entendido es lo que estas buscando). Saludos!
Martin. Revisa el largo de los caños. Si la idea es dejarle la leva std te va a sonar como en 3 cilindros. Si la idea es el dia de mañana ponerle una leva con mayor permanencia o cruce los distintos largos de los caños te lo va a tirar para atras. porque no vas a podes regular la mezcla y el avance en los 4 cilindros x igual
martin la brida es de acero inox igual la que estas usando la de la tapa cilindro
Te estas matando Martinnn !! Se te nota cansadoo !! Muy buenos tus proyectoss y el golsito me tiene 😍 😍 😍... Saludos desde Villa Gesell
Un genio Martín.. quiero empezar un proyecto STANCE y que mejor que tus tutoriales..
Grande Martin !!!! Le falta plancha al Chivo ese !!! Saludos desde El Calafate !!
prefiero un video largo para este tipo de videos ancioso esperando la parte 2 saludos
Roky h música miedo
Tremendo video, estoy deseando ver el próximo, saludos desde España
hola martin todo bien che te doy un consejo para q el vectra tire un poco mas con el caño q le hiciste para q tenga una mejor flujometria y no te molesten los gases de escape es preferible q todos los caños tengan las misma medida en largo osea q tienen q tener tienen q medir lo mismo desde la brida hasta la union en este caso son dos uniones en "y" tenes q hacer q todos tengan mas o menos la misma distancia para haci tener una buena expulsion de gases y no alla interferencia entre las salidas
que calidad loco 👏👏segui asi esta quedando muy copado ya lo quiero escuchar 😆😆
ooooooooooo buenisimo,sos un genio que siga el proyecto del Vectra 🤘
Que lindo saber como hacer todo... Podes comprar y armas vos solito!
bien ahí tincho haciendole el aguante al frío vieja!!!
no tengo auto pero me la paso viento tus videos martin jaja, saludos
matin gallego jaja sos un genio loco de verdad .. te admiro mucho lo q haces .. y vale decirte q el primer video q vi y mencionaste el loco ya me senti conectado por q yo tambien lo uso para todo .. trabajo en un taller y se hacen cosas como las q haces vos y la verdad q vas d 10 ,otra es q lo haces un estilo de vida q eso es lo mas importante. por q no lo haces para llegar a algo lo haces para divertirte. y eso es lo q nos gusta no? por eso vas a llegar muy lejos loco ,abrazo ya nos vamos a conocer!
Martín, muy bueno lo que haces? Quisiera saber que tendría que estudiar para aprender hacer estás cosas. Tengo experiencia en soldadura con electrodo y Mig, debería aprender tig pero mi duda es si hay algo que estudiar en la que te enseñen a sacar las medidas y cálculos para las curvaturas de los caños cómo tomar los ángulos de corte, calcular la cantidad de material que necesito para determinada curva. En fin alguna carrera profesional que se asemeje a esto!
Que grande martin, la verdad sos un genio...
Te felicito loco muy buenos tus videos (Y).
Saludos desde BARADERO!
Geniooooo , en Mdp te seguimos , Hacete unas calcos de Martín gallego Team , Dale que acá te hacemos el aguante con cada uno de tus proyectos 🚗
ec chapon está virgen.. le falta plancha..jeje saludos Martín..sos muy ingenioso..un abrazo
#sinotocanoestabajo
Nico Diaz i
Buenisimo martin! tengo que aprender a soldar lpm!
Saludos Martin desde Puerto Rico ese motor es el mismo de Daewoo Lanos motor 1.6L buscó esa brida o chapa del manifold para hacer uno para turbo tu tienes otro extra en Stainless steel para vender...
eresun máquina, sin palabras...
- y perro, como va eso??
- esto es un dolor de huevos jajajaj me alegro el dia
muy bueno ese Vectra muy cuidadito👌👌👌
muy bueno tu trabajo Martín! mi duda es que para que sirve modificar o cambiar el múltiple de escape??
Que lindo sería que todo sea tan facíl, pero sacar un multiple nomás es un dolor de huevo ! Jajaja abrazo genio
quede re manija Martinnnn subi la segunda parte lokooooooooooooooooooooo!!
Soy un hombre inteligente, veo un video de martin gallego, acto seguido pongo mg
Colega la idea para que fluyan los gaces mas rápido es que tolas las lineas del escape sean del mismo largo un consejo de mi parte
hola Martin, como ya sabemos el vectra ya fue... pero cuando estabas haciendo el multiple, tomaste en cuenta las longitudes de los caños desde la salida de la tapa hasta el primer colector? tengo entendido que debe tener la misma longitud y por eso segun el posicionamiento de cada salida se debera jugar con las curvas para llegar al colector con la misma longitud (lo escuche de un preparador de autos de carrera).. solo queria sacarme esa duda, y como fue que rindió el vectra en ese momento.. gracias
a Laurita le arreglo la perdida de aceite .. buenos vídeos seguí así 💪
justo estaba en tu canal 😃
Lo mejor para aumentar fuerza son piezas ya construidas de fabrica, porque ya traen su linea para aumentar caballos o horse power como querais decirlo.
Que gilunes los que dicen "ponele un turbo al gol" como si fuera que uno va y compra una birra al kiosco
Que grande el Colin Furze ARGENTO!!!. CHE COLIN ES MUY DIFICIL SOLDAR INOX? SALUDOS HERMANO.
yo que tu martin, cambiaria junta o empaquetadura de culata y de tapa de valvulas, para asegurarque no pierda nada de aceite. un saludo
Gracias martin. Me ayudaste
MARTIN DI LO TUYO.......... bueno loco..........
Como siempre buenos videos subi la segunda !!!
dale martinsito no nos dejes con las ganas... subí un video mas del múltiple
Buen video loco, me gustaría aprender a hacer múltiples algún día
Martin se que falta una banda pero estaria buenisimo que vayas al salon del automovil
y como pudimos ver tambien ademas de cinta a los codos y todo para soldar,le mandaste cinta a pleno en el dedo jajaja sos un grande loco
hola, porque uniste el 1 / 4 y el 2 / 3 ??? que cambia ? y que pasa si unis el 1/2 y 3/4 ??? muy bueno el trabajo
buenos tus contenidos pero un consejo para sacar mejor rendimiento del headers todos los ductos tienen que ser del mismo largo
Martín fijate la servilleta atrás de la sensitiva se te puede prender fuego con las chispas
consulta! el multiple que estas haciendo no es compensado no? es decir q desde la brida hasta la union con los 2 caños de abajo ese trayacte cualquiera de los 4 caños mide lo mismo?
felicidades por loas 100k te lo mereces loco
che martin, no se supone que cada caño, de cada salida de escape del cilindro, tienen que tener el mismo tamaño? ahi esta el truco de un buen múltiple,
Exelente laburo genio
0:50 muy buena la de poner la manija ahi... no se me habia ocurrido es mas comodo para esos lugares yo lo tengo siempre arriba 😂
te va quedando hermoso!!! vos después pulís el acero inoxidable?
La brida es de acero también? o es de aluminio. Gracias!
Eres un manestro man, felicitaciones, yo por hobbie voy a comenzar a hacer mis headers para mi ford bronco v8 302 y me gustaria algunos consejos si es posible, gracias de antemano
sos un crack loco eso si qe no te dura nada sano a voss saludoss de mdp
Deberias aislar el filtro conico,, ya que asi coge aire caliente,, disminuyendo la cantidad de aire que entra al motor,,, dismunuyendo su rendimiento...
Martin! Como va? Arranca el proyecto de una bici tandem! va funcionar en el canal!
HOLA como va? el primero de la izquierda no es el mismo largo que el resto... es mucho mas largo la salida q el resto.. no tienen que ser igual de cm los 4?
podrías ocupar una gopro para ponértela en la cabeza así puedes trabajar y hacer las cosas mas tranquilo
Like bro qué bacán verte crecer día a día en esto! Bless.
martin. tengo el mismo auto. se puede hacerlo mas largo y se mete desde abajo el multiple largo y entra de diez. yo tengo el 4-1 largo y solo hay que sacar el electro. saludos
hola martin muy buenos videos ✌ cuando ara un video de cut out (escape eléctrico) casero. e visto algunos que los han echo con un motor de parabrisas del vehiculo. Saludos desde chile
martin. hacete unas rampas con hierro angulo para levantar el auto sin hacer tanto despelote!!! en internet encontras mil modelos para hacer
Hola que tal chevere lo que haces, que caballaje se obtiene con un Header, '¿ los heder largos son mejores ?
11:12 se me vino a la cabeza ''Safety is number one priority''
hola martin una pregunta como cubitastes el multiple? otra no tendria que tener los 4 caños de la salida de la tapa del mismo largo??gracias
hola martin : los caños del multiple no tienen que ser todos del mismo largo ?
abrazo..
Hola mirando por el youtube me e topado con tu canal es espectacular,yo quiero hacer los colectores de escape para mi celica para montarle un turbo,pero creo que no voy hacer capaz y al final voy a tener que comprarlo.
Lastima que estemos tan lejos podias echarme una mano.
qué chido que le ayudes a tu hermana