AL FINNN!! Multiple Escape Vectra || Parte 2
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- Опубликовано: 3 окт 2024
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Eso es una EGR martín, o mejor dicho una válvula de recirculación de gases de escape. Suele estar en vehículos diesel y se utiliza para que el motor vuelva a quemar parte de los gases de escape y de esta manera controlar las emisiones. No pasa nada si queda anulada, saludos y seguí así!
Juan Populin like para que lo lea
k
Juan Populin imposible amigo, no va a recombustionar gases de solo un cilindro, la válvula esa se encuentra en algunos vehículos en el catalizador
No va en el catalizador. En los nafteros muchas veces solo recircula gases de un solo cilindro, ya que no se hace tan necesario en un nafta. Saludos
Juan Populin mira vos no sabía eso, en los scania nuevos recircula los gases antes de entrar al catalizador
La verdad Martín me saco el sombrero , sos un crack , no es nada fácil hacer eso y perderte el tiempo en filmarlo para mostrarnos a nosotros , saludos crack.
Como me copan tus vídeos ,no tengo auto ni nada pero me quedo re colgado con tus vídeos y me asombra él ingenio y las ganas que le pones a todo , sos un genio👏
la verdad un genio total loco, yo no tengo un auto "nuevo" tengo un clasico pero me encanta el laburo que haces, ademas es respetable cuando uno le manda mano a su auto es lo que lo hace especial y te llena de orgullo. mire hasta tu primer video. mi admiracion y respetos Martin. saludos.
PD: ojala pueda tener un escape de Martin Gallego en mi auto ....👍
Genio! que laburo que te estas mandando! no veo la hora de escuchar como suena cuando este listo!!
Multiple Vectra ---> Felicitaciones!!! Desbloqueaste 46HP Gol Trend .
Tpc Ejecutivo Comercial jajaja nuevo trofeo
Señor , en respuesta a su pregunta , quizá puede ser el puerto de recirculacion de la EGR , Chevrolet suele tener esos puertos asi. Espero le sirva señor . Saludos desde México
Muchas gracias, ahora lo se
Te quedo muy bien el header te felicito xq se nota q sabes hacer un buen trabajo. Solo te recomiendo aplicar 5s en tu taller, así mejoras tu desempeño. Saludos desde Ecuador
Hola Locura ! hace unos meses que vi un video tuyo y reconosco que en un principio no me gustaba para nada el canal
despues vi tu progreso en cuanto a creatividad y la onda que le pones y decidi suscribirme
segui asi 👍
Martin, en vez de hacer una rosca para los sensores. Buscá un bulon que enrosque al sensor y directamente soldalo al multiple de escape. Así te evitas hacer tanto bardo.
Martin eres muy bueno en tus proyectos, incluso gracias a tus videos estoy cotizando mi soldadura MIG lincoln, aun que todavia estoy aprendiendo con la electrica. :) estaria muy loco fabriques unos Headers para un turbo y lo montes en algún auto, al ser turbo disminuye mucho el ruido, y no tendrias que llevar el escape hasta atras. Saludos!
cuando agarraste los dos múltiples a la vez con la diferencia de agarre y la posicion de los dedos, te digo que el original pesa mas... despues obvio que el original es hecho a hierro fundido y mas que obvio que pesa mas.. solo tirar ese detalle xD muy bueno te quedo martin, no me pierdo un solo video tuyo!
Martin, seguí revoleando los machos así contra la mesa que un día de frío vas a llorar jajaj cómprate una llave porta macho, da sida roscar con una francesa y cómprate pasta para roscar (recomiendo la que se llama "super h5") es la gloria la facilidad con la que se rosca usándola y sobre todo en inoxidable que es mucho más pastoso y se engrana más, trabajas más seguro. Además es muy buena también para usar como lubricante para mechas.
Más allá de eso quedo muy bien el múltiple, la brida como te había comentado en otro video quedan mucho más prolijas y es más fácil de hermanar cortándolas por láser. Te ahorras muchísimo trabajo. Cualquier cosa escribime y te doy una mano para hacerlas o orientarte como o donde. Saludos
que genioooo divino ese multipleeeee, genio compa, saludos desde Uruguay brother
no tengo la edad para tener auto, pero me encantan los autos y Martín es un capo, ojalá algún día conocerlo
"los clip de audio" apenas giro la llave jajaja.
igual un grande Martín, si bien no todo lo que hace me gusta, me gusta que lo hace todo el y se da maña para todo. un genio
hola. magnifico trabajo. aun así los caños lo tiene que diseñar para que cada cilindro tenga la misma pérdida o recorrido. por ejemplo el cilindro 1 y 4 no tienen la mis distancia o perdida entre ellos, ni entre ellos dos y lo del 2 y 3. al final usted debe buscar pero mismo recorrido, en distancia, on la misma pérdida en el caño, para que los cuatro cilindros estén equilibrados.
Ufff , que bien que quedo! Suena terrible loco jajaja . Espero ver como queda con el escape ! Contento se va a poner el tecnico de la VTV
CADA ME GUSTA ES UN PESO PARA GUANTES NUEVOS PARA MARTIN
eran nuevos hace dos semanas, se deshacen jajaja
llegar de el cole y ver un vídeo nuevo de Martin!!! LO MEJOR
lindo sería hacer así con los dedos y tener todo acomodado jajajaja
martiiiin sos un genio.. no tiene nada que con este video pero al golcito tuyo tiene que volver las llantas de chapa y quiero que me agás unas asiiii genio.abraso
sos un capo tengo 13 años y veo sieeeempree tus videos
bien ahí loco ojala que te siga gustando, te faltan 5 años nada mas 0 o 3 si firman tus viejos para tener un auto, ahí vas a ver que el gusto por las modificaciones y la satisfacción que te da hacerlo es mucho mas grande.
Juan Miqueo como es eso de 0 o 3?
nfsworld drev quise poner de 5-3 años no se porque puse cero, la verdad ni registro, pero bueno, en 3 o 5 años puede sacar un auto
Este tipo de cosas en España son imposibles de hacer. Tienes que comprar/homologar por huevos (pagar muchos $$) o te lo echan para atrás en la ITV (vuestra VTV). Aun así felicitaciones Martín. Llevo tiempo siguiendo tu canal y eres un artista. Sigue así ;)
6:36 bien argentino
Martin, como va? para que la placa de 400x100 que compraste se absorba con eficiencia todo el calor de la soldadura, podes unir ambas piezas con grasa siliconada blanca, lo unico no le pongas mucho por que pega bastante fuerte! Saludos y un abrazo loco.
segui asi martin ayer te vi tipo 18hs me parece por pacheco.... otra ves te cruce en tigre por av cazon tambien siempre miro tus videos excelentes aprendes mucho... excelente el gol como esta es unico. abrazo desde tigre tambien.
Martin eres un ejemplo bro.
Saludos desde chile papa
Con solo escuchar el "Bueno Loco" ya te alegra el dia
Martin sos un capo
muy copado mostro! seguí adelante!la mejor suerte!
Martín, para hacer la rosca te recomiendo "lubricar" con grasa de cerdo. Se lo dijo un viejo tornero a mi viejo.
esperaba este vídeo haceee muchoooo que lindo el vectra
desde medallo. colombia sigo tus vídeos parcero las mejores
Que grande Martin!! una locura el Golcito, como suena papa!!! un gusto conocerte y conocer la nave! no podia sacarle los ojos de encima jaja.. me quede con las ganas de subirme, no me anime decirte.. mato tu buena onda y tu humildad.. segui asi! y aca vamos a estar para apoyarte! un abrazo!!
PD: re copadas las remeras!!!
sucio
NANANANANANANA MIRA ESA EDICION PAPA 0:40
jajajajajaja
Mauri gato regalale un turbo a martín
Mauricio Macri clavee
Pero convertir el auto a turbo es mucho mas caro
CLAVELL
Ojala tuviera un hermano así y que me mejore el auto cuando se le de la gana jaja
bailame un poquito y te arreglo lo que quieras beba
Sofia lara no te puedo arreglar nada, pero te puedo revisar las cubiertas y el aire de esas gomas
Franco es youtube no podes gatear en youtube:v osea lince:v
Sofia lara La de los vídeos de las puertas jajajja
Pasa q vos no tenes auto mamu !
El escape original pesa mucho más del que vos estas armando, es hierro fundido y el que vos haces es otro metal mas liviano o eso parece hahaha, saludos Martin.
Por lo que se ve, no es fundicion, es caño conformado
Hola.. Martin.! terrible te quedo el multiple... Ahora Laura q espere con el chevrolet y vamos con el vw a full...!!! jajajajaj abrazo desde Santa Fe..
muy bien el múltiple y qe linda Laura !!!
El multiple más pesado es el original del vectra para mí! saludos martin
grande martin segui haci!
Increible martin cada vez mejor sos un genio abrazo crack
q piola quedo martincho buenisimo tu trabajo la verdad
Hola Martin, muy bueno tu trabajo. Mi pregunta es por las medidas de largo de los tubos hasta que que se juntan, si todos tienen que tener el mismo largo y si hay alguna formula para llegar al largo, el diseño de las curvas influyen? y el diámetro si tiene que ser el mismo de la tapa para no tener choques de gases?
Martin Gallego ese agujero es para mantener el blok mas calinte eso se llama algo asi como calor interno no se muy bien el nombre tecnico recuerdo esa clase se nos decia que era que el blok necesita calor interno para que los gases viajen mas rapido eso en carro de carrera que para eso utilizamos mucha veses la cinta termo para recubrir el jeader en los carros comerciales los mas lojico es para que la temperatura del blok se mantenga caliente en clima muí frió algo que siempre le pasas a muchos carros que cuando suben para los picos o paramos cordillera donde la temperatura es muy baja o esisten las 4 estaciones pues se apagan o empiezan a fallar por lo frio que esta el blok y no hace buena explocion los cilindro
terrible te quedo muy prolijoo!!! donde compraste el aluminio? soy de zona oeste y no consigo.. es para hacer un espaciador en una admisión de corsa.. gracias martin
te quedó buenísimo el múltiple Martin!!! increíble cómo suena 😱 una pena que quede escondido en el motor 😁
Para mi el que fabricaste vos es mas liviano. Buen video marticito!!!
Terrible tincho, felicitaciones loco!
Martin maestro, te sigo hace tiempo y con cada video que subis la rompes, pero como mas de uno dice, el Golcito pide turbo :))
grande martin segui asi que me encantan tus videos gran edicion, me gusto el susto que pegaste jjajajjajajaja
Buen vídeo hace poco sigo tu canal y me gusto mucho, te pareces a un amigo mio, locos como vos faltan un abrazo y saludos desde Santa Cruz Rio Gallegos.
q grandes los hermanos son unos genios sigan asi
martin saludos desde venezuela.. buenos tu videos
sos un fenómeno, segui asi👌
Estaría bueno que hagas un preguntas & respuestas así te conocemos mas, Saludos!!
Hola Martín me encanta tus videos segui asi loco vamos para adelante
Por cada Amén RUclips le dona a la causa para curar el Parkinson de Martín
amen xdxd
Cuando salgas de tu cueva y pruebes lo que es trabajar de verdad veni a criticar sobre el parkinson del pibe (hahaha), es verdad que cuando uno hace mucha fuerza con la mano esta se cansa y entonces empezas a temblar así del cansancio que sentís en las manos.
El Maestruli estás te duro
mmaaal.. iba a decir lo mismo
Va con humor gente. Lo re banco a Martín y acuérdense de que estoy re duro jojojojo
sos un tio de ptm un dios para mi MARTIN todos tus videos son una desmadre total siempre te sigo y voy aprendiendo de ti desde PERU saludos DIOS martin
tu cara cuando el auto arranco jajaja re impactado segui a si suerte saludos
martin gallego sos un crack segui asi
martin segui asi q vamos por el millon genio
Tu cara de susto ! 😂😂 Buen vídeo Crack !
que tal brother. una pregunta no hubiera sido mejor en el tema del codo usar una dobladora? y te evitas estar cortanado y soldando?.
La verdad que alto laburo te mandaste muuy lindo te quedo, pero una pregunta, le hiciste el agujero para la sonda lambda pero la idea no era chipearlo? el codigo de error se lo sacan al chipearlo tengo entendido y se las podrias sacar
Martin paaaaapaa terrible multi.. si tenes tiempo hace una comparacion con el golcito para tener una idea como suena.. ya q te podes imaginar que en video no se nota.. Saludos vieja estoy esperando el turbo para el vw
Zarpadoooo multipleee!!!
cuandp vas hacer un pregunta y respuesta asi te conocemos mas y a que te dedicas y eso 🚦🏁
ehh no lo habia pensado, podria hacerlo en el futuro. De todas formas mas o menos les conte como empezó todo en el video de los 100k
genial, martín saludos desde cl hace un mes que no podía ver tus vídeos jaoajoaoj saludos
soñado te quedó loco saludos desde Paraná
En algun video le pondras esos "separadores" o suplementos para las ruedas y asi aumentar la trocha de pisada del golcito?
Saludos desde la ciudad de México Martín
grande martincho como siempre y el multiple mas pesado es el de fundicion
Chevrolet Vectra... un Opel de toda la vida
pesa menos el header, ya que el original es hierro colado y tiene mucho espesor, saludos Martin
tube un astra con el mismo motor lo pasamos a turbo y cuando montamos el turbo header dejamos el espacio que mencionas por que tambien libera gases por ahi
felices 115.000 suscriptores.
Quiero escuchar ese sonido andando por las calles !!
Hermoso Pañal tiene tu hermana*🔰👌
Mg para Laura😉
Sou do brasil! Amigo, voce já testou ou já fez algum coletor de escape "unequal" para ficar com o ronco característico dos subaru? Você tem facilidade com solda, seria interessante fazer algum dia é mostrar no canal! Abraços
bien ahí crack quedó bien si
bien ahí!! Martín!!!!!
igual es fundamental que le hagas la entrada de la egr por los gases ayuda bastante en el rendimiento.
sin la egr aumenta la contaminación y el consumo igual . el auto es de calle... Y semi pista
callate tonto
Saludos Martín sos un crack sigo todos tus vídeos loco
genio martin saludos de san luis! 😚😎crak
por algo en particular unos el 1 con el 4 y el 2 con el 3? o se puede hacer cualquiera con cualquiera?
para mí pesa más el múltiple original del auto..
te banco Martin💪
ese agujero sirve para la EGR (Exhaust gas recirculation) que vuelve a meter los gases de escape al motor para bajar las emisiones. pero no pasa nada si se anula
que grande!! saludos desde misiones
excelente video bro, que tipo de maquina usas para soldar?
Sos Un Genio Martin,La Próxima si vas a un track day voy a estar😎💪
PD: me encanta tu Gol Trend
martin podrias decir mas o menos cuanto es la diferencia en peso con el sistema de escape original? obviamente multiple incluido.
martin para tu golsito consegui un escaque de moto que te guste y poneselo, yo tengo una camionetita de escas corte mini camion, 4cilindros a inyección, con escape de moto pero con el caño de auto, y no sabes que genial se escucha, y te invito a que lo prueves, si te sirve poneselo al golsito o al vectra, haceme caso va a sonar genial
¿Martín has mantenido las mismas distancias en todos los tubos?
para la proxima martin cuando uses el macho para hacer la rosca se usa una vuelta para adelante y media para atras una completa y media para atras de esa manera cortas la viruta q estas calando en el metal
Martín le anulas el catalizador? De ser así como haces para no te tire error la segunda zonda?
martin. quedo muy lindo. tenes que subir el video de uando terminas todo!!!
una consulta lo de la sonda Landa no te va a tirar un error por mucho pasaje de gases
martin podrias hacer un tutorial como reparar un escape orginal del gol. ejemplo por rajadura dsp del catalizador. bueno tus videos van de mejor en mejor. abrazo de crack
EL #MULTIPLE VIEJO ES MAS PESADO!!! saludos bro 👍😃