Peugeot 207 1.4 aquecendo temperatura subindo com ventilador ligado. Falha corpo de borboleta.
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- Опубликовано: 1 авг 2023
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Existem os mexanicos que metem o pau no Peujoet dizendo q não presta isso devido a falta de experiência e proficionalismo e existem os MECÂNICOS como vc que tira de letra e por cima, um trabalho de excelência. Parabéns!
Gostei do vídeo pois quase não tem vídeo sobre sintomas de bomba d'água do Peugeot. Já testei tudo no meu e agora só falta essa bendita bomba d'água. O vídeo me ajudou
Lindo trabalho parabéns!
Excelente dicas e orientações. Parabéns!! Bom demais 👏👏👏
o meu carro estava com mesmo plobema fiz a limpeza no radiador ficou top
Pra mim e um ótimo carro quando está com manutenção em dias
Parabéns, gostei muito do vídeo e com toda a certeza do seu trabalho! Tenho um Peugeot 207! Pena estarmos distantes, pois certamente iria na sua oficina, pois o meu precisa de manutenção no sistema de arrefecimento!!!
Obrigado! Tudo de bom🤝
O meu tá assim o cara trocou a bomba limpou o radiador e o carro continua esquento
Tem que fazer a limpeza na coméia está emtupil
Essa tampa do reservatório de água, tem que encostar até o final da rosca é ?
Fizeram esse procedimento no meu carro igual a esse e colocaram água fosfatada+aditivo, nunca ouvi falar de água fosfatada, no meu carro sempre foi água desmineralizada+ aditivo, o que me diz?
Por causa de donos assim . Que o carro fica mal falado.
Vdd
O dono morreu em quanto $$$$$? Uma media ??
Chegou a ver como tava a pressão de água no retorno?
Só circulava acelerando.
Jente será que todos os pejoot dão problema, o meu tbm está subindo a temperatura hj passei um apuro ,já levei ele pra ver me diseram que era uma peça da ventoinha que estava estragada daí não ligava pra resfriar .mas foi trocada e continua igual jente me ajudem por favor 😪😪
Bom dia. Tem que ser feito alguns testes, válvula termostática, bomba d'água e radiador.
Não e bomba de água não nada ver😊
estou pensando em comprar um, mas já estou desistindo. Bomba.
O meu esta com esse mesmo problema,mas o qhe acontece é que a ventoinha não aciona , ai o motor aquece ,e a agua desmineralizada,some desaparece nao sei pra onde .
O mecânico insiste que tenho que fazer a junta do cabeçote. Mas meu carro ta andando de boa sem falha ,da pra anda quase 1 hora com ele , daí a temperatura sobe ,ai tem que coloca agua .
Me ajuda ai ,nao sei o que fazer , os mecânicos so querem fazer junta do cabeçote ,eu conheço meu carro o problema nao é esse .
Opa. Amigo se ele aquece e não tem vazamentos ele pode estar botando água para fora pela tampa do reservatório que é uma válvula. Tem alguns testes que pode ser feito para diagnosticar a tua situação aí não tem erro. Abraço
@@streetcaroficial Se for esse o problemas ,Eu trocando essa tampa a ventoinha vai volta a funcionar ,será ?
O meu chegou a jogar água pra dentro do cilindro, percebi nas partidas pesadas por conta do calço que dava! Tive que trocar a junta!
Amigo, se a água tá sumindo e já olhou as mangueiras normais e as do ar quente, e a tampa do reservatório, só pode ser a junta, aconteceu com o meu, quanto mais cedo levar menos vai gastar, se ficar esperando com medo de ser a junta vai empenar mais o cabeçote e aí vc se lasca
*PromoSM* 😏
Amigo o meu 207 1.4 estar com esse mesmo problema de aquecimento...Já troquei radiador, bomba d'água, correia dentada, Carcaça termostatica por uma de alumínio, sensor Temp. Novo, Válvula ter. Nova, limpeza do arrefecimento, o eletroventilador entra no 1 estágio há 98°C, e 2 estágio entra há 105°C, ele fica ligado direto estabilizado a temperatura em 110°C ligado direto. Estou sem opções do que pode ser?
Amigo tem que ser feito um diagnóstico completo nas mangueiras radiador válvula termostática e até mesmo na junta do cabeçote. Verificar até as peças novas!
Amigo o peugeot e um carro feito para lugares frio o meu passa dos 90 e quando chega no primeiro palito depois do 90 ele aciona e volta para 90, daí a temperatura dele e alta podendo chegar até o segundo palitinho após o 90 daí vem o susto pq pensamos que já está a 110 de temperatura, mais não é não, os dois palitos após o 90 nao é 100 e 110 não, só se chegar no primeiro palito vermelho após esses dois após o 90, carro francês feito para clima frio trabalha em temperatura mais alta, eu vou botar um kit verão no meu para manter ele no 90 grau pois menor que isso vai dar ruim no motor
@@Delta57Btmz??
@@Delta57Btmzamigo o que seria este kit verão, fiquei interessado pro meu passion
O meu tbm troquei tudo igual o seu e co ntinua esquentando