На мой взгляд что тут более менее ценное: 1. Двигатель, если живой 2. КПП, если живая 3. Короткий капот, короткие крылья, решётка радиатора, облицовка фар. 4. Низкая панель, дверные карты, если живые. Остальное хлам.
Я помню все эти легенды. Одна из них про коммутатор, который нужно было менять 5 раз в году. Вторая про лобовое стекло за 1500т.р. при стоимости авто 8300. Третья про ремень ГРМ. Советский человек не мог понять, как нечто резиновое может крутить распредвал... Да, были уже пятерки с ремнем, но там были хотя бы цековки. А на 2108 цековок не было и клапана устраивали рандеву с поршнями. Ремни были "легендарного" качества))), а мотора 1500 ещё тогда не существовало... В результате всего этого простой советский человек, наслушавшись этих легенд о "современном переднеприводном автомобиле" слёзно на коленях просил продать ему 2106 или 2107. Иногда это удавалось, а иногда нет, и бедный Вася, который встал на очередь ещё в 1970-м году, ещё на ВАЗ-2101 в итоге вынужден был покупать в 1986-м ваз-2108, потом пихать тёщу и рассаду на заднее сиденье через переднюю дверь и ползти на дачу по пластунски, боясь оторвать что-то низко висящее снизу - алюминиевые крабы, поддон или коробас. Дороги были не ахти и расколоть коробку было делом обыденным. Защиты двигателя ещё тогда не существовало. Потом Вася приезжал на работу и коллеги по работе его дразнили "зубилом" в честь "легендарного" авто))) Как там Буйнов пел? "А запчастей заветный магазин"))) Приезжаешь, а там на 2108 нет нихуа Это уже потом, в 90-х, всякие авторитетные авторитеты типа Коли глухого или Пети кривого сложили легендарные легенды о девятках прежде всего (потому что из них всей бригадой удобнее выпрыгивать), которые они прикупили на "отжатые у лохов" денежные средства...
@@mikhail6446 Пацан, ты смешон. "Архаичные Жигули"))) В 1985 году исполнилось 3(!)года как вышли в свет 2107 и 5(!) лет как вышла 2105! С шаровыми - нет проблем, запчасти на движки одинаковые по сути от копейки до семёрки и проблем с ними нет, коробка - вечная, мост задний - вечный, колодки тормозные - валом, в любом магазине. Конструкция известна всем и вся. 2108 - "космический корабль", что ж, СОГЛАСЕН! Даже в АвтоВАЗтехобслуживании не знали как сиё чудо чинить! Датчик Холла - хопа, пацан прилип рублей на 300; Коммутатор - хопа, пацан прилип ещё на 300, Лобовое стекло - хопа, пацан прилип ещё на 1500р. Откуда такие космические цены? Так корабль-то космический! Это, дружок, всё спекулянты! Всех этих запчастей не хватало на конвейер, а штучный товар в розничной сети не доходил до прилавка - товаровед&спекулянты=дефицит. Ты покупал лобовик за 1500т.р. при зарплате 200р? Нет? Тогда, сынок, не рассказывай мне сказки про "легендарную" 2108 в 80-х годах! Продал сиё чудо в 1986 году, перекрестился и взял неновый 2107! Твоё видение этого аппарата из 90-х или 2000-х годов! А в 80-х это был сырой дрычбан, НЕтеплый как раз (для людей, привыкших к 2106), салон-погремушка (гремело всё и это сводило людей с ума, всё проклеивали поролоном), подвеска на первых 2108 была настолько жёсткой, что вытряхивала душу. Так что не рассказывай мне сказки, найди кого-нибудь помоложе!
@@F_I_L_I_N_ таких полно.у меня 2 иглмарки у брата тоже.но больше катаемся на вазиках так как меньше проблем в эксплуатации в быту каждый день.и таких людей полно имеют иномарку но поджопник ваз есть у многих.
Сейчас на рынке автомобилей настала парадоксальная ситуация. Если раньше старую машину было выгоднее продать по частям, яем целиком, когда видно, какая старая машина, т.к. для покупателя отдельных деталей не было очевидным, насколько старые эти детали, то сегодня при очень низких ценах на б/у запчасти (из-за их огромного количества), выгоднее продать машину целиком, пока она на ходу, т.к. спрос на машины есть у всех, а возможности купить новую машину есть не у всех, при том, что и предложения то нету, кроме китайского ширпотреба...
В один момент занимался авторазбором больше года, двигателя, коробки, привода, балки, улетают на ура, остальное лежит, в итоге семь кузовов газели на металл сдал и похоронил эту затею.
А если не пытаться все распилить и впарить, а довести все до ума, то она может еще покормить семью и принести гораздо больше. Например, счастье первого автомобиля для сына. Лишь бы все разобрать барыгам. Модель даже не знает, а туда же...
@@petrovdienkoна гранту передняя пара стоек 5тыс, газомасленные, на 9ку брал комплект в круг стоек за 4+на 1000 встали отбойники, пыльники и тп, а тут б/у убитые стойки по 1000, кому они усрались, только долбаебам
@@F_I_L_I_N_, настали те врена когда девятки берут под реставрацию и всякая "не ценная" мелочь, как раз таки имеет большую ценность, таже низкая панель, в бежевом цвете стартует от 5к до 30к, а панель приборов можно смело за 2 выставлять
Всем кто пишет, что "ИТА ВАСЬМЁРКА!!". Это вообще Лада Спутник. Почему то Калину никто не называет 17-я, 18-я и 19-я, Приоры никто не различает 2170,71 и 72. А если идти дальше, то это может быть 2108, 2108-10, 21081, 21083. Что вообще вы имеете ввиду под словом "восьмерка"?
@@user-ot9wq7xv3qНу, убитое, треснутое г... панель сейчас на Авито за 5500 висит, состояние хуже чем тут даже И да, я не говорю продавать это за 150000, я просто говорю, что оно может стоить денег, которые можно приплюсовать к перечисленному в ролике
Если фары Чехословакия, это сразу по 1000; Если ремни безопасности Югославия - это еще 2000-3000; Стекла шведские тоже в цене, но нужен комплект; Ранний пластиковый слив это еще 1000; коричневый ковер 500-3000 в зависимости от состояния; Если сиденья под чехлами живы, то это еще 2000-5000 в зависимости от цвета, фактуры и конечно же состояния; Коричневый пластик по мелочи или разом на 1500-2000; Короткокрылая морда в хависимости от состояния капота и крыльев 2000-5000; Если бампер на 6 отверстий и не кривой, это еще 2000 Но по виду не скажешь что она прям устала. Под капотом все ровно и чисто, по крайней мере
Агась, тут прям видно что машина 85-86 г.в. Просто поражаюсь, вроде люди на разборке работают, а вообще не понимают ценности того, что показывают... А может сделано и намеренно
Одни ранние ручки подлокотника и мыльницы с карманами могут комплектом тысяч 7 встать спокойно. Ранняя ручка КПП тоже при хорошем состоянии спокойно 2 может стоить. Про раннюю накладку без ребра вообще молчу, при хорошем состоянии это уже цена от 10.
Вот это авто механик! Не может отличить восьмёрку от девятки😂😂. Она тем более с коротким крылом, живую Восьмёрку сейчас довольно трудно найти, а с коротким крылом тем более!!! Эти авто нужно восстанавливать и давать им вторую жизнь, а не уничтожать и разбирать!!!
Учитывая состояние кузова ничего живого там нету, и 10ку за двигатель и 5ку за коробас, и "капусту" за прочие закисшие детали сомнительно получить. Другое дело если всё целиком в металл...
Чувак ты серьезно? На нее новые запчасти стоят не намного дороже, чем ты пытаешься ушатанные продать. Это как вообще жизнь должна помотать, что бы ваз с разборки чинить.
Подвари кузов и продай, короткое крыло, бежевый салон, за под варёный кузов можно смело накидывать тысяч 25 и при этом её с руками оторвут А её в разбор за несчастные 10 тысяч пускает
Пробовал разбирать дешевые тазы, с иномарками значительно выгоднее, а если заниматься одной маркой и иметь выходы на барахолки, то от машины за 2-3 недели голый кузов остаётся. А таз такой месяц простоял, так целиком и продал дальше его, новые запчасти стоят иногда дешевле чем б/у
Занимался я этими разборами как хобби после учебы из машин 15 действительно прибыльными оказались нексия в охуенном состоянии после тотала в бочину и Кадиллак севиль, все остальное прибыльно было, потому что забирал за около бесплатно типа тысяч 10-15, хлам этот по всем гаражам валяется. В тазах могу смело сказать ценен только двигатель и коробка, все остальное можете смело выбрасывать
Знаю таких людей лично, разобрали авто на запчасти, продали процентов 10, остальное валяется у них в гараже по разным углам мертвым грузом!
Ты про себя ?
@@semych_gang не ,про тебя
@@user-uv2hj2rb4l понял
Ха-ха . жиза, только я такую же машину купил и некоторые запчасти уже пригодились
Потому что цену гнут, за такие цены как на видео ещё попробуй продай
В процессе разбора обнаружил, что двух задних дверей не хватает 😂
тонко))
Только хотел подушнить про девятку, но лучше чем ты подъебать не смогу
Да, потому, что это не девятка😂
а ты хорош
😅
Вот автомеханики пошли девятку от восьмёрки не определяют.😂
Описание почитай умник
Девятка от восьмёрки ,это как тот же х..й только в левой руке
Спец
😂 так он же сам сказал 9ка@@Elankamuvike
Ммм и что можно подумать что ты не допускаешь ошибки
На мой взгляд что тут более менее ценное:
1. Двигатель, если живой
2. КПП, если живая
3. Короткий капот, короткие крылья, решётка радиатора, облицовка фар.
4. Низкая панель, дверные карты, если живые.
Остальное хлам.
Ещё передние двери,они редкость ,если живые.
торпеда вся потресканая на помойку
Элементы коричневого салона
@@zhigadrochкоричневым салон может быть по разным причинам
Гена и стартер рабочие в принципе тоже уйдут
Это он перечисляет цены магазина.😅
Ты че е6060, ты в магазине цены видел к примеру движ? Коробка? Гена?
Коментарий из 2014 года?😂
@@serbli4044да, и
Это не девятка, а легендарная короткокрылая восьмёрка.
Одно и тоже
короче выкидыш слабоумных конструкторов ваза
Я помню все эти легенды. Одна из них про коммутатор, который нужно было менять 5 раз в году. Вторая про лобовое стекло за 1500т.р. при стоимости авто 8300. Третья про ремень ГРМ. Советский человек не мог понять, как нечто резиновое может крутить распредвал... Да, были уже пятерки с ремнем, но там были хотя бы цековки. А на 2108 цековок не было и клапана устраивали рандеву с поршнями. Ремни были "легендарного" качества))), а мотора 1500 ещё тогда не существовало...
В результате всего этого простой советский человек, наслушавшись этих легенд о "современном переднеприводном автомобиле" слёзно на коленях просил продать ему 2106 или 2107. Иногда это удавалось, а иногда нет, и бедный Вася, который встал на очередь ещё в 1970-м году, ещё на ВАЗ-2101 в итоге вынужден был покупать в 1986-м ваз-2108, потом пихать тёщу и рассаду на заднее сиденье через переднюю дверь и ползти на дачу по пластунски, боясь оторвать что-то низко висящее снизу - алюминиевые крабы, поддон или коробас. Дороги были не ахти и расколоть коробку было делом обыденным. Защиты двигателя ещё тогда не существовало. Потом Вася приезжал на работу и коллеги по работе его дразнили "зубилом" в честь "легендарного" авто)))
Как там Буйнов пел? "А запчастей заветный магазин"))) Приезжаешь, а там на 2108 нет нихуа
Это уже потом, в 90-х, всякие авторитетные авторитеты типа Коли глухого или Пети кривого сложили легендарные легенды о девятках прежде всего (потому что из них всей бригадой удобнее выпрыгивать), которые они прикупили на "отжатые у лохов" денежные средства...
@@mikhail6446 Пацан, ты смешон. "Архаичные Жигули"))) В 1985 году исполнилось 3(!)года как вышли в свет 2107 и 5(!) лет как вышла 2105!
С шаровыми - нет проблем, запчасти на движки одинаковые по сути от копейки до семёрки и проблем с ними нет, коробка - вечная, мост задний - вечный, колодки тормозные - валом, в любом магазине. Конструкция известна всем и вся.
2108 - "космический корабль", что ж, СОГЛАСЕН! Даже в АвтоВАЗтехобслуживании не знали как сиё чудо чинить!
Датчик Холла - хопа, пацан прилип рублей на 300;
Коммутатор - хопа, пацан прилип ещё на 300,
Лобовое стекло - хопа, пацан прилип ещё на 1500р.
Откуда такие космические цены? Так корабль-то космический! Это, дружок, всё спекулянты! Всех этих запчастей не хватало на конвейер, а штучный товар в розничной сети не доходил до прилавка - товаровед&спекулянты=дефицит.
Ты покупал лобовик за 1500т.р. при зарплате 200р? Нет?
Тогда, сынок, не рассказывай мне сказки про "легендарную" 2108 в 80-х годах! Продал сиё чудо в 1986 году, перекрестился и взял неновый 2107!
Твоё видение этого аппарата из 90-х или 2000-х годов!
А в 80-х это был сырой дрычбан, НЕтеплый как раз (для людей, привыкших к 2106), салон-погремушка (гремело всё и это сводило людей с ума, всё проклеивали поролоном), подвеска на первых 2108 была настолько жёсткой, что вытряхивала душу.
Так что не рассказывай мне сказки, найди кого-нибудь помоложе!
Лада Спутник
Для ленивых: на запчасти 40000, а целиком, помыв и подкрасив восьмëру на ходу можно продать за 60000.
Разборки! Сепербизнэсс!
Если идет в разбор скорее всего без доков, а кто купит авто без доков за 60к? В деревню уйдет без доков, но за ±20к
У меня ваз 2108 выпуск 1985 экспортная.поменял железо и катаюсь уже с 2007 года и менять не собираюсь.экономичная и надежная.
Отлично, если нравится не комфортный автомобиль. Хорошо, когда у людей низкие требования, может хоть такие новый автоваз скупят 😊
@@F_I_L_I_N_ таких полно.у меня 2 иглмарки у брата тоже.но больше катаемся на вазиках так как меньше проблем в эксплуатации в быту каждый день.и таких людей полно имеют иномарку но поджопник ваз есть у многих.
😂😂😂@@4tyza4tyza94 а ты смешной)
Машине 38 лет, а как электрика живая 😮
Я тоже сейчас ищу 08, так авто антуражный и эпохальный, основная машина чери сука тиго 7 блять про прошлого года
Это восьмерка. Дальше не смотрел
Ну давай, умник, расскажи нам всем, в чем колоссальная разница? Я тебе больше скажу: 2115 - это та же восьмерка
@@user-ei6rx4wq9r ты совсем дурачок? 🤔
Спецы не дремлят!!😂
2108 трёх дверка
Гранта - тоже девятка. И 2114, 2115, 2108. Все это девятка
Задние двери по 1500
😂😂😂😂 ты сделал мой день, задние двери 8ки очень дорогие
А карбюратора от приоры не случайно?
У восьмерки одна залняя дверь.
@@Nebraska-rx3fi а у девятки, три.
а теперь представьте это всё отвезти на продажу в Кубу
Она в таком состоянии там будет стоить 15 тыс $ не меньше
@kuragafaera улетит за 20 без торга
Это не девятка. Это восьмёрка.
Ну суть от этого не меняется
@@user-wf1jz4gs5e на 2 двери меньше продавать😅😅😅
Это байт на таких как ты возможно
@@user-wf1jz4gs5eменяется , если двери живые , то они пиздец стоят
Выгоднее будет сдать в металл как есть,чем прождать десятилетие пока это всё кто-то купит
Ну ведь люди покупают
@@Mironov_game.Какие?
Либо подождать и продать за ±25к, в село или деревню ктото заберёт
Сейчас на рынке автомобилей настала парадоксальная ситуация.
Если раньше старую машину было выгоднее продать по частям, яем целиком, когда видно, какая старая машина, т.к. для покупателя отдельных деталей не было очевидным, насколько старые эти детали, то сегодня при очень низких ценах на б/у запчасти (из-за их огромного количества), выгоднее продать машину целиком, пока она на ходу, т.к. спрос на машины есть у всех, а возможности купить новую машину есть не у всех, при том, что и предложения то нету, кроме китайского ширпотреба...
Любимая песня "фантазёр"
В один момент занимался авторазбором больше года, двигателя, коробки, привода, балки, улетают на ура, остальное лежит, в итоге семь кузовов газели на металл сдал и похоронил эту затею.
А если не пытаться все распилить и впарить, а довести все до ума, то она может еще покормить семью и принести гораздо больше. Например, счастье первого автомобиля для сына.
Лишь бы все разобрать барыгам. Модель даже не знает, а туда же...
Хорошо что хоть поршня по отдельности не продает😂
Болты гбц по 1000р за штуку можно еще, масло слить еще 1000р, фриз и тормозуха по 2000, форсунки омываетелей по 1000р за штуку и за шланги к ним 3000
Не дурачёк, он может по навесному чуть чуть загнул а так цены везде такие, Архангельская обл
@@petrovdienkoубитый двиг за 10тыс и коробка скорее всего 4х ступ за 5к это везде такие цены?
Впервые вижу
@@petrovdienkoна гранту передняя пара стоек 5тыс, газомасленные, на 9ку брал комплект в круг стоек за 4+на 1000 встали отбойники, пыльники и тп, а тут б/у убитые стойки по 1000, кому они усрались, только долбаебам
@@petrovdienko У нас в подмосковье на такие машины даже не смотрят или деревенским на авито или на распил
А ниппеля? Ремень приводной? Изолента?
Такие машины обычно реставрируют. Короткокрылки сейчас редкость
Проще на ней в доставке месяц плотно откатать и такие три штуки можно купить)
минус то что не инжектор не известно какой там расход на карбюраторе
@@user-iz9vi6kv1g настроить бульбулятор ну прям верх 1500 и поехали катать
@@user-ik7eh7nf3mну уж, прям, полторы. Две хоть. ) А вообще - да, смотря какой карб и как настроить.
@@user-iz9vi6kv1g карбюратор бывает экономнее инжэктора если хорошо настроен
@@Redeemer2012он должен быть новым чтоб он нормально работал.
Почему в салоне то ничего? Низкая панель хорошо ценится, карты дверные, сзади карты, и кстати, и это всё же восьмёрка)
В таких машинах редко меняют панели, её обычно берут на убой
Сидения передние спрашиваемые. Часто берут, в т.ч. чтобы переделать на Ниву
@@F_I_L_I_N_, настали те врена когда девятки берут под реставрацию и всякая "не ценная" мелочь, как раз таки имеет большую ценность, таже низкая панель, в бежевом цвете стартует от 5к до 30к, а панель приборов можно смело за 2 выставлять
@@dert6773 это если все это в достойном состоянии, тут же все это в хлам убитое и потресканое
Самое главное амортизация инструмента😂😂😂
Красавчик,граиотно объяснил,не лупил чтобы вертли и стали "недоперекупами"
Всем кто пишет, что "ИТА ВАСЬМЁРКА!!". Это вообще Лада Спутник. Почему то Калину никто не называет 17-я, 18-я и 19-я, Приоры никто не различает 2170,71 и 72. А если идти дальше, то это может быть 2108, 2108-10, 21081, 21083. Что вообще вы имеете ввиду под словом "восьмерка"?
Чел, тебя все проигнрили)
Если их называть спутник, то как отличить по названию 8 от 9? Остальное не столь важно, так как это технические отличия, мотор и все. Ну и КПП
Осталось найти тех Лопухов которые это купят.
Я стойку в сборе на разборке за 500 р брал на 2110 , вместе со ступицей и тормозным диском
Ты бы знал насколько редкий бежевый салон у девяток-восьмерок
Это восьмёрка к тому же короткрылая и на светлом салоне это ценится
Да, панель такую за 10.000 руб. видел на Авито, салон с хранения весь 150.000 руб...
@@Matvei_iva а ты видел какое там состояние коричневого салона? В бомжатнике приличней чем тут.
@@user-ot9wq7xv3qНу, убитое, треснутое г... панель сейчас на Авито за 5500 висит, состояние хуже чем тут даже
И да, я не говорю продавать это за 150000, я просто говорю, что оно может стоить денег, которые можно приплюсовать к перечисленному в ролике
@@user-ot9wq7xv3q это все очень легко восстанавливается
Если фары Чехословакия, это сразу по 1000; Если ремни безопасности Югославия - это еще 2000-3000; Стекла шведские тоже в цене, но нужен комплект; Ранний пластиковый слив это еще 1000; коричневый ковер 500-3000 в зависимости от состояния; Если сиденья под чехлами живы, то это еще 2000-5000 в зависимости от цвета, фактуры и конечно же состояния; Коричневый пластик по мелочи или разом на 1500-2000; Короткокрылая морда в хависимости от состояния капота и крыльев 2000-5000; Если бампер на 6 отверстий и не кривой, это еще 2000
Но по виду не скажешь что она прям устала. Под капотом все ровно и чисто, по крайней мере
Одна панель только деньги стоить такие авто шли на экспорт вроде бы 🤔....нищния панель классная вещь 👍
Потолок тоже норм за 1000
Устал владелецс ней маятся вот и списал в утиль
Агась, тут прям видно что машина 85-86 г.в. Просто поражаюсь, вроде люди на разборке работают, а вообще не понимают ценности того, что показывают... А может сделано и намеренно
Одни ранние ручки подлокотника и мыльницы с карманами могут комплектом тысяч 7 встать спокойно. Ранняя ручка КПП тоже при хорошем состоянии спокойно 2 может стоить. Про раннюю накладку без ребра вообще молчу, при хорошем состоянии это уже цена от 10.
Самое ценное это бежевый салон если он в хорошем состоянии, а в остальном с цен на мотор и коробку орнул конечно😂
Ещё ранний коричневый салон, короткие крылья и клюв
"девятка" 👍
Да чел даже не знал что это за машина . А ещё чего-то снимает...😢
Восмерка
А старая восьмерка?
СыНоК -
Ты где - Видишь -
Девятку - ???
После слов -" старая девятка " ... Всё понятно !)) Эх, мельчает народ.
А в чем прикол, половину можно и в магазе по такой же цене взять
Он наверное из украины.Там цены на запчасти лады в 2-3 раза дороже выходят,чем в России.Даже при условии,что запчасти китайские
@@zetkaraze3422он из России, на одном из видео видно номера на одной из машин
С реальности выпал? Сходи, приценись в какую цену сейчас запчасти🤣
@@Uzer-grifa про цены знаю, к сожалению, ВАЗ в гараже имеется
Восстановить .нельзя в разбор.
Если так считать то любая машина будет стоить до 600-500 к
Понятно. А девятка сколько принесёт?
Это восьмерка
@@otom18 это ирония
Такие люди не шарят сколько стоит короткое крыло и морда ,и низкая панель и салон.одним словом -барыги
Ресурс каждого из указанных агрегатов 1-10%.Всё убито хлам
"Прибыльный бизнес" не успокаивай себя, с таким ведром дай бог в ноль уйдешь
Да её заварить, поменять переднюю панель и ездить ещё 20 лет.
Во во, а если руки не из жопы, можно её дунуть краской и она за 60 уйдёт
на этой машине, если её так можно назвать - стыдно ездить, а уж тем более 20 лет
@@big_glebovskiстыдно с кредитом на старом мерине с заклинившим двиглом)
@@zetkaraze3422 сыглы
@@zetkaraze3422 а зачем с кредитом? И на старом мерене? Что за узкое мышление
Облицовка и рещетка радиатора только будет стоить 5000-10000р
Где? - Во сне?
Вот это авто механик!
Не может отличить восьмёрку от девятки😂😂.
Она тем более с коротким крылом, живую Восьмёрку сейчас довольно трудно найти, а с коротким крылом тем более!!!
Эти авто нужно восстанавливать и давать им вторую жизнь, а не уничтожать и разбирать!!!
Комплект короткого крыла и ранний салон такие : ну да ну да, пошли мы на …
Насмотрелся американцев по Дискавери😂😂😂
Учитывая состояние кузова ничего живого там нету, и 10ку за двигатель и 5ку за коробас, и "капусту" за прочие закисшие детали сомнительно получить. Другое дело если всё целиком в металл...
Передние крылья дороже чем вся она сама
Как от спайса отойдешь,цены поменяй.Карб 10к за что😂???
Чувак ты серьезно? На нее новые запчасти стоят не намного дороже, чем ты пытаешься ушатанные продать. Это как вообще жизнь должна помотать, что бы ваз с разборки чинить.
также восьмерка: ну ладно
Подвари кузов и продай, короткое крыло, бежевый салон, за под варёный кузов можно смело накидывать тысяч 25 и при этом её с руками оторвут
А её в разбор за несчастные 10 тысяч пускает
Кому эта рухлядь нужна, на дворе двадцать первый век
Ну это вообще 2108 короткокрылка
Горе бизнесмен не может отличить восьмагу от девятки🤦♂️
Матерь божья... Абсолютно тотальное не понимание вопроса цены редких ранних запчастей. Просто охренеть.
Самое ценное это короткие крылья, капот, решетка радиатора, лично знаю многих кто переделывает в короткокрылую
Это не девятка а восмёрка одна из самых первых потому что у неё короткое крыло
😂а я думал всегда, что это восьмёрка...
Да, бизнес так бизнес!
Это восьмерка же)))
восстанови!!!
Это ваз 2108, гений кнш
Мамин бизнесмен
По-моему скромному мнению, это восьмерка всё-таки
Я на короллу 2008 года за эти деньги запчасти покупал😂
Вопрос один, а нахуя? Все эти запчасти до сих пор используются в новых вазах а что не используется все равно изготавливаеться на заводе
Кто купит трамблёр???😂😂
Ну с ценой на восьмёрку разобрались, но другой вопрос сколько же принесет именно девятка?🤔🤷♂️
Как услышал в начале "старая девятка" выключил видео 😂
Это специально сделано, чтоб "умики" больше комментов писали😂
Задние двери видимо украли ночью и заварили заднюю часть.
Бедная восьмёрка. Даже девяткой её называют.
не кого не смутило что это 2108 а не 2109 как автор сказал))
Это восьмёрка!! Мамкин продавец))))
Ля какая, у нее еще и торпедо низкое, балдежная
Это восмерка😮😂
Брат это васьмёрка 🤚
Карб 2000? Нахрен он нужен за 2000
Ну ты фантазер
🎉🎉🎉
Я думал это восьмëрка!
Пойдёт 🤝
Кто не знает, это ранняя 2108... С коричневым салоном
Пробовал разбирать дешевые тазы, с иномарками значительно выгоднее, а если заниматься одной маркой и иметь выходы на барахолки, то от машины за 2-3 недели голый кузов остаётся. А таз такой месяц простоял, так целиком и продал дальше его, новые запчасти стоят иногда дешевле чем б/у
Это точно. Стартер за 2000? Я летом новый купил за 2500. ШРУС 1200-1700 новый в магазине. Радиатор 1500 новый.
@@user-ij8ku4fb9z это реально такие цены? Надо брать старый ВАЗ, это чую халява 😮
Это 2108 гений
Оценили теперь надо найти клиент
Комплект короткого крыла 15к.Низкая торпеда с салоном 15к
Даже "миф" в простонародье гуляет - "движок на таз - бутылка водки"
Как папа говорит курочка в гнезде, яйцо в пизд...
Капот,решетка ,лыжа ,двери крышка багажника торпеда ,салон
😂 хорошо что это не 9 а 8
10к и привози мне на металку
Занимался я этими разборами как хобби после учебы из машин 15 действительно прибыльными оказались нексия в охуенном состоянии после тотала в бочину и Кадиллак севиль, все остальное прибыльно было, потому что забирал за около бесплатно типа тысяч 10-15, хлам этот по всем гаражам валяется. В тазах могу смело сказать ценен только двигатель и коробка, все остальное можете смело выбрасывать
Лет 3 назад были такие цены
Если купить хороший вариант
Ну ты серьёзный мужчина😂
Магнитола как в фильме супер макргрубер также снимал
Такую восьмёрку можно востановить и сделать машину выходного дня .а тут сразу сломать разобрать продать😂😂😂
Коричневая торпеда это редкость не выбрасывай
а ты ее видел? там накладка серая и то в трещинах