Yo note que la valvula se potencia, el piston estaba un poco doblado. Quizas es eso el por que no me arranca el auto. Limpie y arme bien todo el resto, use limpia carburadores y sopletee todo con aire comprimido. Es la unica cosa que podria fallar. Quizas tb algun oring que era de caucho y en el kit me vino metalico. Otra explicacion no encuentro
Justamente hoy desarme todo mi carburador rochester 2 jet. Las unicas 2 cosas que no pude desarmar son: 1) el palo largo con el resorte (lo que presionas en el min 7:54 2) la valvula de potencia (lo que acciona el palo con resorte que mencione anteriormente)
El palo largo es el piston de poder (power piston) he visto que en los carburadores originales lo sacan con pinzas, teniendo cuidado de no agarrar el resorte, y la valvula de potencia yo no la logre sacar porque me falta un desarmador plano mas ancho, en un manual que conseguí mencionan que para no lastimar la valvula de potencia (power valve) hay que ranurar el desarmador en el centro a modo de que no lastime la valvula, queda como un desarmador tipo u o bifurcado. Saludos!
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Yo note que la valvula se potencia, el piston estaba un poco doblado. Quizas es eso el por que no me arranca el auto. Limpie y arme bien todo el resto, use limpia carburadores y sopletee todo con aire comprimido. Es la unica cosa que podria fallar. Quizas tb algun oring que era de caucho y en el kit me vino metalico. Otra explicacion no encuentro
Justamente hoy desarme todo mi carburador rochester 2 jet. Las unicas 2 cosas que no pude desarmar son:
1) el palo largo con el resorte (lo que presionas en el min 7:54
2) la valvula de potencia (lo que acciona el palo con resorte que mencione anteriormente)
El palo largo es el piston de poder (power piston) he visto que en los carburadores originales lo sacan con pinzas, teniendo cuidado de no agarrar el resorte, y la valvula de potencia yo no la logre sacar porque me falta un desarmador plano mas ancho, en un manual que conseguí mencionan que para no lastimar la valvula de potencia (power valve) hay que ranurar el desarmador en el centro a modo de que no lastime la valvula, queda como un desarmador tipo u o bifurcado. Saludos!
hola amigo que pasa si cuando pasa la luz en la parte de abajo del carburador pasa la luz? como se podria corregir eso? 15:35
Buenos días dónde puedo conseguir un carburador de esos me interesa gracias
Yo lo compre por mercado libre, en amazon Tambien esta búscalo con el numero 17054616, saludos!!
El plomoto que va dentro del carburador dónde inyecta la gasolina tiene que estar libre o pegado que no se mueve como funciona eso
Tiene que estar libre no tiene que estar pegado o no va a dejar fluir el combustible