Excelente explicación, voy a poner en práctica sus sugerencias... el carburador de mi nova, consume demasiado combustible estando en minimo, enciende bien, pero el consumo me tiene alterado... presumo ahora que vi su video que la esprea no sea la correcta...
Gracias ingeniero, gracias por la a excelente explicación, Porque hecha explosiones mi carburador al acelerar, es un motor de 4 GMC de un Opel. Gracias.
Éste es tu canal, no olvides suscribirte y pasar la voz. Date una vuelta por los comentarios, igual y existe alguna duda le buscamos solución. Saludos!
Gracias ingeniero, justamente ahora mismo tengo que revisar el carburador de mi pickup,y es monojet también........muchísimas gracias,saludos desde Hermosillo sonora
Buenas noches hermano muy buenos sus videos, tengo un problema con mi carburador me esta consumiendo mucha gasolina,4Litro por cada 10 km que puede ser??
Qué tal amigo saludos hasta allá hermanos de Venezuela, gracias por apoyar y compartir mi canal. Es una falla muy típica de estos carburadores, hay más videos en mi canal que podrán ayudarte con ese síntoma de ahogamiento, aquí estoy a la orden.
Buenas noches amigo. Mí carburador me estaba dejando las bujías negras y hasta las quemabas. Desarmé el carburador y me di cuenta que no tenía el emulcificador. El da esa falla. O tendra otro problema. Muchas gracias.
Qué tal, no olvides suscribirte, darle like y pasar la voz. Mira es común que con múltiples de admisión de hierro colado parte del calor termine evaporando la gasolina de la cuba del carburador y se concentre en la garganta del mismo, así se genera el efecto que mencionas. Ahora bien, si tienes que acelerar a fondo y dándole marcha repetitivamente hasta que arranque, entonces estamos hablando de un problema de sellado de la aguja del flotador.
Ingeniero se ha ganado un suscriptor con esta gran explicación, yo tengo una C10 con un carburador igual a ese, la deje un tiempo parada y apenas la quise arrancar pero veo que el carburador no inyecta entonces quiero destaparlo para revisar que en la cuba no tenga suciedad o algo que onstruya el paso, habra forma de que haga un video de ese tipo para tener referencia ya que veo que tiene bastante conocimiento y experiencia. De antemano gracias y exito con su canal!
Qué tal amigo, de dónde nos visitas. Ya viene en camino un vídeo referente a lo que expresas, créeme en varios carburadores de una garganta que emplean cebador por émbolo y tienen un diafragma largo ocurre dicho efecto de ausencia de inyección. Éste es tu canal y visita mis demás videos, seguro te ayudan en mucho. Saludos
Qué tal amigo no olvides suscribirte y pasar la voz, de éste tu canal. Comunícate conmigo vía WhatsApp en la sección de información está mi contacto. Saludos!
No olvides suscribirte y darle like eso me ayuda a subir más contenido. En mi canal está un vídeo con la información que buscas acerca de verificación automotriz. Saludos!
Gracias ing. Por los saludos y gracias por sus videos. que no han sido de gran utilidad. Para darle servicio a nuestros carburadores. Solo una duda el flotador que calibracion lleva
Qué tal amigo, gracias por tus comentarios. La calibración del flotador es bastante curiosa, dependiendo la presión o desgaste que tenga ésta, el flotador se calibrará, le aplicas succión a la toma de la cuba y cuando retenga tu succión checas en qué posición queda el flotador, deberá quedar paralelo a la cuadratura de la misma tapa del carburador. Ya viene video con flotador y tomas de vacío y vacuometro. Saludos!!
Qué tal, no olvides compartir darle like y suscribirte. En mi canal encontrarás más vídeos, por supuesto que funcionará (por la cilindrada que mencionas) ya que soporta hasta el Ford 300 y algunos V8 (obviamente calibrado correctamente). Saludos!
Hola mi estimado mirer tengo un Chevrolet C50 y el carburador hay k injectarlo 3 o 4 veses para k prenda y prendiendo se Keda acelerado es el mismo carburador cuál será la falla
Saludos desde Venezuela q número de la aguja en la alta y baja para reducir consumo de gasolina.El carburador es de una boca de Ford pickup motor 300 /6 en linea
Me suena más a problema de sistema de enfriamiento, debe llevar bastón ya que al colocar ese número de esprea va a quedar muy pobre de mezcla en alto régimen.
Qué tal amigo, no olvides suscribirte y pasar la voz de éste tu canal. Si se rompió la varilla de dosificación en la punta lo que puedes hacer es calibrarla doblando un poco hacía arriba el portador de la varilla, desconozco hasta que punto se produjo la rotura y en su defecto colocar una esprea de mayor diámetro para compensar la anchura del bastón. Estaría bien compartieras foto de lo ocurrido. Saludos amigo.
Qué tal amigo, no olvides suscribirte, darle like y pasar la voz eso me ayuda a subir nuevo contenido. Estos carburadores al ser empleados en motores small block de 8 cilindros usaban esperas 69, muchos lo confunden con el varajet pero veo que no es el caso. Saludos!!
buenos dias amigo como esta una pregunta tengo ese mismo carburador en un carro de 4 cilindro y tengo varias duda la primera como saco el hemulsificador como se saca no se la otra el carro lo siento muy acelerado en minimo y la mariposa esta cerrada toda y sigue acelerado ayudeme con eso
Buen día Ingeniero, yo necesito un carburador para un motor 6 cilindros de una camioneta GMC 1960, era americana y se legalizó hace mucho años, no trae el carburador original, me gustaría conseguir un carburador monojet, ¿cuál me recomendaría ?
El idóneo para ese motor y por el año un carburador Rochester tipo B (BC,BV), en mi canal tengo el testeo de un BV y trabajan bien solo recuerda que también el monojet puede funcionar y es más actual. Saludos!
@@El_inge_ buenas noches, entonces es más recomendable el monojet, me gustaría mandarle una imagen del que trae puesto , aparte está teniendo una fuga pero no sabría decirle cómo se llama el lugar de donde se tira por eso me gustaría enviarle una imagen
Como estas inge buenas tardes, nuevamente Sergio por acá, nuevamente revise mi carburador y tengo más dudas 😂, la esprea qué está ubicada bajo el bastón es 06 y el bastón tiene una numeración 093A, mi nueva consulta es, el bastón debe sellar el orificio de la esprea? Lamentablemente mi bastón pasa de largo en esta esprea... Saludos desde 🇨🇱
@@El_inge_ la esprea tiene numeración 06 y el bastón pasa de largo, consulta, qué numeración corresponde a la esprea? Y gracias por tus videos y respuestas.. Saludos desde 🇨🇱
@@sergioparra5488 aquí en México las esperas que usualmente eran ocupadas en ese carburador para motores 6 cilindros era desde el número 95 hasta el 120. Justo en éste vídeo hago mención del número de esprea que llevan los diversos motores en los que fue montado este carburador.
Buenas tardes desde Venezuela tengo un carburador dual jet media luna no mantiene minimo pone las bujías negras se mantiene prendido únicamente con la chapaleta casi cerrada tiene mucho vacío si me puede alludar se lo agradezco
Qué tal en los carburadores de ese tipo son más sensibles a cualquier impureza en el asiento y aguja de flotador, el detalle es que está entregando más combustible del debido en medio rango y además para equilibrar ese detalle está pobre de mezcla en ralentí, ahí toca ver el nivel de cuba y además que no existan fugas de vacío en juntas y conectores de múltiple de admisión. Saludos hasta Venezuela
Hola amigo tengo un carburador de estos es un camión c31 motor 292 st más este no permite avance adecuado de acelera en exceso y al apagar el motor este escupe gasolina por la parte superior quedando encendido por unos segundos luego del off. Que me recomienda ?
Buenas tardes ING sé le saluda desde Venezuela estado Lara Barquisimeto por favor me puede mostrar las empacaduras del carburador qué está presentando gracias
Buenas tardes ING Ramírez por favor me puede enviar el vídeo de las empacaduras del carburador Rochester monojet correspondiente al video desde Venezuela estado Lara Barquisimeto gracias
Muy buenos días ING saludos espero que c encuentre bien gracias por él vídeo de las empacaduras desde Venezuela estado Lara Barquisimeto estamos en contacto muchas gracias
Buenos días Iván soy de cuba tengo un Ford del 52 con un carburador V8 puesto en un Ford esploret de 6 cilindros tiene un gasto excesivo que puedo hacer hermano
Qué tal amigo, de dónde me visitas? No olvides suscribirte, darle like y pasar la voz eso me ayuda demasiado. El carburador Rochester BV/BC o de bola tuvo características muy similares a su predecesor el monojet, sin embargo la esprea con la que salía de origen era la 70. Dependerá mucho del estado de tu motor y si es de tipo flathead. Saludos!!
@El_inge_ que tal amigo tengo otro problema en mi carburador ya le di su lavada y aora al acelerar como que no abansa mucho cadaves que semete canbio y meanda gastando un poco de gas si podrías darme una solución
Amigo me puedes ampliar la información de como es que el carburador desboca para mantener encendido el motor. Ya que tengo uno igual que no logra hacer que el motor se mantenga encendido
Qué tal amigo, de dónde me visitas. No olvides suscribirte, darle like y pasar la voz. En cuanto a tu situación, son muchos los factores y también elementos del motor que generan tu falla, desde un conducto de gasolina tapado del carburador hasta una puesta a punto de encendido errónea. En éste caso, sería idóneo me ampliaras el panorama acerca de tu fallo, desde cuándo lo tienes, qué reparación de hizo últimamente, de qué motor se trata, etc. Saludos!
@@miguelaroche5075 veamos, para que el motor se mantenga encendido requiere suministro de gasolina y oxígeno, aquí surge primera pregunta ¿Al dar marcha arranca y se sostiene en ralentí y el humo que sale por el escape no sale negro? O no arranca?
@@miguelaroche5075 podemos partir de éste hecho, qué encendido usas? Puede existir alimentación de combustible pero al no haber un punto de encendido ideal el motor no arrancará, aunque exista chispa. Otro caso paralelo sería revisar si en la cuba del carburador el nivel está en rango, en otros videos de mi canal se aprecia la estanqueidad idónea. Y algo que intentaría sería agregar un poco de gasolina de forma directa a la garganta del carburador.
Saludos y muchas gracias Amigo por los consejos muy útiles de tus conocimientos te envío aquí un enlace donde realize un video del carburador para que lo puedas ver con tus propios ojos y lo evalúes ruclips.net/video/4oY4Y4q815Q/видео.html
Me gusta la idea, ya me di una vuelta por tu video y espero haber podido ayudar con tus dudas. Recuerda que, gracias a ello subo contenido y así enriquecer éste tema ya casi extinto que es, el carburador. Saludos
Excelente explicación, voy a poner en práctica sus sugerencias... el carburador de mi nova, consume demasiado combustible estando en minimo, enciende bien, pero el consumo me tiene alterado... presumo ahora que vi su video que la esprea no sea la correcta...
Gracias y los pequeños detalles cobran mucha importancia, espero se resuelva el consumo de su vehículo. Saludos
Excelente. Buenos días Sr: Ramírez. Saludos cordiales desde Maracaibo estado Zulia Venezuela. . .
@@federicorincon-fc3wb saludos hasta allá mi estimado hermano.
Gracias a este vídeo entendí muchos problemas de mi chevy nova, al desarmar el carburador me di cuenta del porque me esta dando 3km/L jajaja😅 saludos
No olvides suscribirte y pasar la voz. Pronto más contenido, saludos!!
Gracias hermano saludos desde Venezuela.
Saludos hasta allá, al país hermano de Venezuela.
Gracias ingeniero, gracias por la a excelente explicación,
Porque hecha explosiones mi carburador al acelerar, es un motor de 4 GMC de un Opel.
Gracias.
Éste es tu canal, no olvides suscribirte y pasar la voz. Date una vuelta por los comentarios, igual y existe alguna duda le buscamos solución. Saludos!
Hola amigo soy José Rodríguez de Venezuela son muy buenos todo los pasos quedás sobre los carbulador
Estoy para servirles, no olvides suscríbirte y pasar la voz. Eso me ayuda a subir más contenido. Saludos desde México hasta Venezuela amigo.
Gracias ingeniero, justamente ahora mismo tengo que revisar el carburador de mi pickup,y es monojet también........muchísimas gracias,saludos desde Hermosillo sonora
Felicidades... !!
Buenas noches hermano muy buenos sus videos, tengo un problema con mi carburador me esta consumiendo mucha gasolina,4Litro por cada 10 km que puede ser??
Muchas gracias hermano por la explicación me ayudaste a solucionar varios de los problemas que tenía. Ojalás sigas así
Qué tal amigo, éste es tu canal. Pasa la voz, dale like y no olvides suscribirte. Saludos!
Muy bien explicado
Amigo José héroes de Venezuela muy buenos videos lo que haces yo tengo uno y se inunda de gasolina
Qué tal amigo saludos hasta allá hermanos de Venezuela, gracias por apoyar y compartir mi canal. Es una falla muy típica de estos carburadores, hay más videos en mi canal que podrán ayudarte con ese síntoma de ahogamiento, aquí estoy a la orden.
Gracias ING Ramirez
Exelente explicacion
Saludos!
Buenas noches amigo. Mí carburador me estaba dejando las bujías negras y hasta las quemabas. Desarmé el carburador y me di cuenta que no tenía el emulcificador. El da esa falla. O tendra otro problema. Muchas gracias.
me podrian orientar como van conectadas correctmente las tomas de vacio de este carburador
Podría subir un vídeo de puesta a punto de motor de 4 cilindros por favor.
Gracias
Por supuesto, ya vienen nuevos videos. Tu propuesta ya está anotada. Saludos!
Inge gracias por todos los tips, que hago si cuando mi motor está caliente al querer encender después de unos minutos mi motor se ahoga?
Qué tal, no olvides suscribirte, darle like y pasar la voz. Mira es común que con múltiples de admisión de hierro colado parte del calor termine evaporando la gasolina de la cuba del carburador y se concentre en la garganta del mismo, así se genera el efecto que mencionas. Ahora bien, si tienes que acelerar a fondo y dándole marcha repetitivamente hasta que arranque, entonces estamos hablando de un problema de sellado de la aguja del flotador.
Ingeniero se ha ganado un suscriptor con esta gran explicación, yo tengo una C10 con un carburador igual a ese, la deje un tiempo parada y apenas la quise arrancar pero veo que el carburador no inyecta entonces quiero destaparlo para revisar que en la cuba no tenga suciedad o algo que onstruya el paso, habra forma de que haga un video de ese tipo para tener referencia ya que veo que tiene bastante conocimiento y experiencia. De antemano gracias y exito con su canal!
Qué tal amigo, de dónde nos visitas. Ya viene en camino un vídeo referente a lo que expresas, créeme en varios carburadores de una garganta que emplean cebador por émbolo y tienen un diafragma largo ocurre dicho efecto de ausencia de inyección. Éste es tu canal y visita mis demás videos, seguro te ayudan en mucho. Saludos
@@El_inge_ gracias por la respuesta, quedó atento al video. Saludos desde Hidalgo!
Gracias amigo ....
Saludos amigo. Yo tengo uno de esos y me asé pausa para acelerar. En que me puedes asesorar
Qué tal amigo no olvides suscribirte y pasar la voz, de éste tu canal. Comunícate conmigo vía WhatsApp en la sección de información está mi contacto. Saludos!
Hola buen día, Como bajar el monóxido de carbono en mi carburador Rochester de un motor 292 de Chevrolet
No olvides suscribirte y darle like eso me ayuda a subir más contenido. En mi canal está un vídeo con la información que buscas acerca de verificación automotriz. Saludos!
Gracias por el video
Saludos!
Gracias ing. Por los saludos y gracias por sus videos. que no han sido de gran utilidad. Para darle servicio a nuestros carburadores. Solo una duda el flotador que calibracion lleva
Qué tal amigo, gracias por tus comentarios. La calibración del flotador es bastante curiosa, dependiendo la presión o desgaste que tenga ésta, el flotador se calibrará, le aplicas succión a la toma de la cuba y cuando retenga tu succión checas en qué posición queda el flotador, deberá quedar paralelo a la cuadratura de la misma tapa del carburador. Ya viene video con flotador y tomas de vacío y vacuometro. Saludos!!
Gracias ing. Por las atenciones recibidas. Saludos desde san luis potosi. Mex. Buen dia😃
Buenas traigo un motor Chevrolet 292 y me gasta mucha gasolina traigo el carburador Rochester que me recomienda amigo
Qué tal, lo recomendable es verificar punto de encendido y los avances centrífugos pero antes de todo, qué consumo le está dando?
Le adapte uno de estos carburadores a un motor 262 tapa rayada 6 en v. Le sirve?
Qué tal, no olvides compartir darle like y suscribirte. En mi canal encontrarás más vídeos, por supuesto que funcionará (por la cilindrada que mencionas) ya que soporta hasta el Ford 300 y algunos V8 (obviamente calibrado correctamente). Saludos!
Buenas noches una pregunta le adacte un carburador de dos bocas a mi camioneta 🛻 pero dedo floja en alta que puedo hacer
@@JulioRamones-l6f qué carburador colocó?
Hola mi estimado mirer tengo un Chevrolet C50 y el carburador hay k injectarlo 3 o 4 veses para k prenda y prendiendo se Keda acelerado es el mismo carburador cuál será la falla
Qué tal, tienes fuga de vacío (presión negativa). Revisa la admisión y juntas del cuerpo del carburador. Saludos!
Saludos desde Venezuela q número de la aguja en la alta y baja para reducir consumo de gasolina.El carburador es de una boca de Ford pickup motor 300 /6 en linea
Qué carburador traes amigo? Saludos hasta Venezuela
Disculpe el mío no tiene varilla o bastón y trae un na esprea como del 75 y cuando le piso se calienta que puedo hacer?
Me suena más a problema de sistema de enfriamiento, debe llevar bastón ya que al colocar ese número de esprea va a quedar muy pobre de mezcla en alto régimen.
Buenos dias ermano tengo mi camioneta c30 cuando la acelero c apaga nome acelera porfa
Buenas tardes, para probar la inyeccion de gasolina debe tener la tapa puesta???
Con la tapa puesta incluso puedes revisar que el cebador no fugue.
@@El_inge_ no fuga ing, el detalle es ke no veo ke inyecte sin la tapa
@@kikemarcelin5296 no va a inyectar puesto que la junta del cuerpo superior sella el ducto del inyector.
Gracias ing, saludos
@@kikemarcelin5296 saludos cordiales
Donde tiene su taller? Tengo un carburador igual en chevrolet vanette 82 funciona bien solo quisiera darle mantenimiento
Qué tal amigo, información en WhatsApp en la descripción del canal. Saludos
Yo tengo un carburador Rochester pero una varilla de medición se le quebró la punta tendrá alguna falla mi camioneta ojalá me puedas ayudar gracias
Qué tal amigo, no olvides suscribirte y pasar la voz de éste tu canal. Si se rompió la varilla de dosificación en la punta lo que puedes hacer es calibrarla doblando un poco hacía arriba el portador de la varilla, desconozco hasta que punto se produjo la rotura y en su defecto colocar una esprea de mayor diámetro para compensar la anchura del bastón. Estaría bien compartieras foto de lo ocurrido. Saludos amigo.
@@El_inge_ ok muchas gracias subiré una foto
Buenas amigo, yo tengo un carburador 2 jet rochester, Chevrolet c10 8 cil no se que espreas lleva
Qué tal amigo, no olvides suscribirte, darle like y pasar la voz eso me ayuda a subir nuevo contenido. Estos carburadores al ser empleados en motores small block de 8 cilindros usaban esperas 69, muchos lo confunden con el varajet pero veo que no es el caso. Saludos!!
buenos dias amigo como esta una pregunta tengo ese mismo carburador en un carro de 4 cilindro y tengo varias duda la primera como saco el hemulsificador como se saca no se la otra el carro lo siento muy acelerado en minimo y la mariposa esta cerrada toda y sigue acelerado ayudeme con eso
Que tal, comunícate a mi contacto. Seguro encontramos una solución. Saludos!
@@El_inge_ y cual es su nmr de concacto
@@logisticadesur7576 2212508343, saludos
Oye me puede decir dónde vala manguera que va del vacun del distribuidor al distribuidor
Hay dos pivotes, el de abajo.
Buen día Ingeniero, yo necesito un carburador para un motor 6 cilindros de una camioneta GMC 1960, era americana y se legalizó hace mucho años, no trae el carburador original, me gustaría conseguir un carburador monojet, ¿cuál me recomendaría ?
El idóneo para ese motor y por el año un carburador Rochester tipo B (BC,BV), en mi canal tengo el testeo de un BV y trabajan bien solo recuerda que también el monojet puede funcionar y es más actual. Saludos!
@@El_inge_ buenas noches, entonces es más recomendable el monojet, me gustaría mandarle una imagen del que trae puesto , aparte está teniendo una fuga pero no sabría decirle cómo se llama el lugar de donde se tira por eso me gustaría enviarle una imagen
@@alexsotogti93 si ahí está mi número de contacto y vemos el video.
@@El_inge_ ¿donde viene su número ?
@@alexsotogti93 en mi canal, es 2212508343
Como estas inge buenas tardes, nuevamente Sergio por acá, nuevamente revise mi carburador y tengo más dudas 😂, la esprea qué está ubicada bajo el bastón es 06 y el bastón tiene una numeración 093A, mi nueva consulta es, el bastón debe sellar el orificio de la esprea? Lamentablemente mi bastón pasa de largo en esta esprea... Saludos desde 🇨🇱
Qué tal amigo, no debe sellar por completo la espera. Deberá quedar holgura para permitir paso de combustible en bajo rango. Qué esprea traes?
@@El_inge_ la esprea tiene numeración 06 y el bastón pasa de largo, consulta, qué numeración corresponde a la esprea? Y gracias por tus videos y respuestas.. Saludos desde 🇨🇱
@@sergioparra5488 aquí en México las esperas que usualmente eran ocupadas en ese carburador para motores 6 cilindros era desde el número 95 hasta el 120. Justo en éste vídeo hago mención del número de esprea que llevan los diversos motores en los que fue montado este carburador.
@@El_inge_ nuevamente gracias, me doy cuenta que le estoy metiendo mucho combustible a la mezcla... Saludos desde 🇨🇱
Buenas tardes desde Venezuela tengo un carburador dual jet media luna no mantiene minimo pone las bujías negras se mantiene prendido únicamente con la chapaleta casi cerrada tiene mucho vacío si me puede alludar se lo agradezco
Qué tal en los carburadores de ese tipo son más sensibles a cualquier impureza en el asiento y aguja de flotador, el detalle es que está entregando más combustible del debido en medio rango y además para equilibrar ese detalle está pobre de mezcla en ralentí, ahí toca ver el nivel de cuba y además que no existan fugas de vacío en juntas y conectores de múltiple de admisión. Saludos hasta Venezuela
Hola amigo tengo un carburador de estos es un camión c31 motor 292 st más este no permite avance adecuado de acelera en exceso y al apagar el motor este escupe gasolina por la parte superior quedando encendido por unos segundos luego del off. Que me recomienda ?
Problemas de nivel de combustible, comunícate al WhatsApp en descripción del canal. Seguro encontramos una solución. Saludos
De favor que numero de esprea lleva carburador Rochester Chevrolet 1 garganta de barril
Qué tal, en qué motor se empleará?
Buenas tardes ING sé le saluda desde Venezuela estado Lara Barquisimeto por favor me puede mostrar las empacaduras del carburador qué está presentando gracias
Qué tal amigo saludos hasta Venezuela, hoy subo en mi canal las imágenes del juego de juntas. Saludos!
Buenas tardes ING Ramírez por favor me puede enviar el vídeo de las empacaduras del carburador Rochester monojet correspondiente al video desde Venezuela estado Lara Barquisimeto gracias
@@CarlosDiaz-v2t aquí está el link amigo ruclips.net/user/shortsx0zbHLXKp5U?si=Xjqx_JUIqVmVXG5M
Saludos
Muy buenos días ING saludos espero que c encuentre bien gracias por él vídeo de las empacaduras desde Venezuela estado Lara Barquisimeto estamos en contacto muchas gracias
@@CarlosDiaz-v2t saludos cordiales
Buenos días Iván soy de cuba tengo un Ford del 52 con un carburador V8 puesto en un Ford esploret de 6 cilindros tiene un gasto excesivo que puedo hacer hermano
Qué tal amigo saludos hasta Cuba, qué marca de carburador trae tu Ford V8, Carter Holley o Rochester?
Mi carburador no tiene marca es para un motor V8 y tiene un gasto excesivo que puedo hacer hermano
Es de 6 cilindros y está a 92 mm
@@relvisperezreyes es de 1 o 2 gargantas, de lo que puedo visualizar es que traes carburador de 1 garganta con una esprea de 92 mm?
@@El_inge_ si es de una garganta si usted puede contactame por watsap para enviarle la foto del carburador
Inge yo necesito un portafiltro como el del video, donde lo consigo?
Es difícil pero no imposible, si me llega uno lo publico en WhatsApp, en la descripción de mi canal está mi contacto. Saludos
Mi carburador es rochester de bolita redondo no desboca trae esprea 70 esta bien o lleba una mas grande
Qué tal amigo, de dónde me visitas? No olvides suscribirte, darle like y pasar la voz eso me ayuda demasiado. El carburador Rochester BV/BC o de bola tuvo características muy similares a su predecesor el monojet, sin embargo la esprea con la que salía de origen era la 70. Dependerá mucho del estado de tu motor y si es de tipo flathead. Saludos!!
Limpiando mi carburador encontré el resorte del bastón debajo de la posición que esta en el video, cual es la posición original?
Va en posición superior, por encima de la pierna que levanta el bastón y por debajo del émbolo (esfera) tope del bastón.
@@El_inge_ gracias estimado, saludos desde 🇨🇱
@@sergioparra5488 saludos hasta allá amigo, un gusto poder ayudarte.
Donde se encuentra
@@juanvaldez5693 en puebla capital amigo, saludos!
Quetal amigo mi carro como que se aoga al despegar
Pronto contenido con dicho problema, saludos!
@El_inge_ que tal amigo tengo otro problema en mi carburador ya le di su lavada y aora al acelerar como que no abansa mucho cadaves que semete canbio y meanda gastando un poco de gas si podrías darme una solución
@@LuisJilil qué tal, contáctame al whats para brindarte un diagnóstico. Algo no quedó bien puesto y también me huele a encendido. Saludos!
?
Amigo me puedes ampliar la información de como es que el carburador desboca para mantener encendido el motor. Ya que tengo uno igual que no logra hacer que el motor se mantenga encendido
Qué tal amigo, de dónde me visitas. No olvides suscribirte, darle like y pasar la voz. En cuanto a tu situación, son muchos los factores y también elementos del motor que generan tu falla, desde un conducto de gasolina tapado del carburador hasta una puesta a punto de encendido errónea. En éste caso, sería idóneo me ampliaras el panorama acerca de tu fallo, desde cuándo lo tienes, qué reparación de hizo últimamente, de qué motor se trata, etc. Saludos!
@@El_inge_ te escribo desde Guatemala. Amigo que puedo hacer para solucionar ?
@@miguelaroche5075 veamos, para que el motor se mantenga encendido requiere suministro de gasolina y oxígeno, aquí surge primera pregunta ¿Al dar marcha arranca y se sostiene en ralentí y el humo que sale por el escape no sale negro? O no arranca?
@@El_inge_ no arranca para nada amigo. Cómo que no suministra combustible
@@miguelaroche5075 podemos partir de éste hecho, qué encendido usas? Puede existir alimentación de combustible pero al no haber un punto de encendido ideal el motor no arrancará, aunque exista chispa. Otro caso paralelo sería revisar si en la cuba del carburador el nivel está en rango, en otros videos de mi canal se aprecia la estanqueidad idónea. Y algo que intentaría sería agregar un poco de gasolina de forma directa a la garganta del carburador.
Hola que tal , donde te ubicas
Qué tal, en Puebla saludos.
Saludos y muchas gracias Amigo por los consejos muy útiles de tus conocimientos te envío aquí un enlace donde realize un video del carburador para que lo puedas ver con tus propios ojos y lo evalúes ruclips.net/video/4oY4Y4q815Q/видео.html
Me gusta la idea, ya me di una vuelta por tu video y espero haber podido ayudar con tus dudas. Recuerda que, gracias a ello subo contenido y así enriquecer éste tema ya casi extinto que es, el carburador. Saludos
@@El_inge_ muchas gracias eres un gran maestro de la mecánica espero siga creciendo tu canal son mis mejores deseos.
ING donde lleva el balin😊
@@JulioMartínez-c9p en el cebador o mejor conocido como inyector, saludos!