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1こめ！
草
ww
ﾄﾞｩﾜｧ！
w
謎さんワールド面白いですぅ
岡山も徐々に広島のカープをイメージしたレッドバージョンに対して桃をイメージしたピンクバージョンのUraraに置き換えが始まっていますね。
僕も乗りに行きたかったのですが行けず、拝見できて嬉しいです。
本物ですか？
本物で草
偽物かと思ったら本物だった事実
わおースーツさんや
本物というw旅行チャンネルw
寝台列車になりました
モーター音が解説をかき消してしまっている笑
？？？「大音を出して声をかき消すナリ！」
弁護士おって草
ぬ、塗りドア！
笠岡は岡山県ですね！そして笠岡の次の大門からが広島県となります
先頭車115系と117系中間車変態編成に乗れなかった。
7:59 笠岡はまだ岡山県ですよ〜。しかし、モーター音は凄いですね😲😲😲😲いい音出てますね！
たしかに！笠岡駅は 岡山県！
福山の衛星都市みたいなポジションだからなぁ
福山を岡山県呼ばわりするのと逆パターンか!?
7:59 笠岡はまだ岡山ですね〜
117系はやっぱり優等種別に充当される印象が強い。
確かに。
JR東海にいた頃も、金山←→大府 間、刈谷←→岡崎 間、三河大塚←→西小坂井 間の新快速運用で爆走していましたからね。爆走すぎて、車掌さんのアナウンスが聞こえないこともあったくらいですし。
笠岡は岡山県ですよ！
笠岡は岡山県です
かつての関西の新快速が正にこんな感じでした。懐かしい爆音です。尼崎辺りは本当に隣の兄貴との会話もできず、振動も揺れも凄かった。思わず「波動エンジンか！」とツっコんだ記憶が。
笠岡駅は岡山県の駅ですね
快速サンライナーほんと好きだったな117座り心地良いし、走りっぷり良いから乗り心地良いし
謎さんの控えめなナレーション、MT54の爆音への愛と敬意を感じました。さらば、サンライナー…
言われてみれば、どこかクールさがありますね。変にテンションが高くないのが良い。
2006年3月、金光町は合併で浅口市になりました この駅からは金光学園中・高等学校の通学生がいると思われます
笠岡って岡山県じゃないっけ?わからん
ギリ岡山です。
5:39 とんでもないものが映ってて草
昔は倉敷、新倉敷、笠岡のみだった
快速サンライナー廃止されちゃったから悲しい😢
個人的に117系といえば、東海道線名古屋地区のラッシュ時間帯に運転されていた、金山～米原の快速のイメージ。
このいかにも国鉄型という爆音がたまらない
165系の後継の急行用車種として117系が量産されていたら、JRの有料急行が絶滅してしまわずに済んでいたのではないだろうか…。
笠岡は岡山県だよ～
爆音響かせて走る国鉄型車両は萌えるなぁけど無くなってしまったのが残念
わざと声小さくしてるの好きです笑
笠岡駅は広島県じゃなくて岡山県
爆音モーター頑張ってる感すき👍
１９９０年代、福山↔広島の快速スーパーラビット(停車駅なし)も１１７系だった。
笠岡はまだ岡山県
笠岡はまだ岡山県です次の駅から広島ですよ
サンライナーは一部の列車でマリンライナーの213系が使われた時期がありパノラマグリーン車もバッチリグリーン料金取ってた模様。そう言えば静岡に元セントラルライナーの車両来たけどもう乗ったのかな?
銀河も客室からデッキに出ると同じ音がしてました
笠岡は岡山県な気が
113系115系117系のモーター音は車やバイクの3気筒みたいなサウンドで大好きです
国鉄時代に生まれてないから珍しいものに感じる
8:00スーツさんも最近訪れた笠岡は岡山県です！次の大門駅からが広島県です。
117系も好きだな。岡山は相変わらず国鉄車天国だ
来年以降、新型車両(227型ベース)が出るみたいです。
新潟も国鉄が無くなり貴重な存在の岡山。将来117系が無くなってもいい車が入る西日本は羨ましい、東日本はトイレばかりでかくてロングシートばかり。
@@youwata172 新車導入でようやく5割くらいってトコだろうなあ
末期色の117系。この爆音大好きです。
福山駅の柱の補強がすごい！
117系ってかっこいいよね
末期色の爆音モーターは気持ちいい聞きたくて福岡からよく乗りに行く
国鉄車両の爆音には「歴戦の戦士」のような貫禄を感じて好きです(語彙力)
サンライナー、場所によってはマジで時速100㎞以上出していました。あと笠岡は岡山県ですよ。
5月4日に117系による大阪⇔倉敷のツアーがあるようですね。既にキャンセル待ちの申し込み状況の様ですが…
国鉄型はモーターの音がすごいですよね
車内での会話は控えてくださいっていうよりも、そもそもできないレベルですね！
モータ音が素敵すぎてよく眠れましたありがとうございました
謎さんのナレーションをかき消す程の轟音ですね
8:16この大門駅が山陽本線の広島県に入って最初の駅ですね
(本数が)悲惨ﾗｲﾅｰでしたねぇ……便利だったけども通しで乗る人が少なかったという……しかし解説を掻き消す程のﾓｰﾀｰ音すこ
快速が無くなって普通だけになる事で、車内がかなり密になりそうな…。通勤通学時間帯や昼間時間帯は少し本数を増やしても良いのでは？とも思いますが…。
実際に乗ってしまうとこのモーター音も、時折聞こえるキコキコ音も子守唄代わりになって寝ちゃうんですよねー😅
MT54モーターだけでもほしいなスロットルレバーくっつけて遊びたいなぁ
MT54の爆音はやっぱり無条件に素晴らしい！私はかろうじて国鉄時代をリアルで見れた世代なので、113系・115系・117系の全力の爆走、あとは停車時のブロワー音を聞くとついついノスタルジックな気分になってしまいます。あ、笠岡は広島県じゃなくてギリ岡山県ですよ…カブトガニ饅頭が名物のようです。降りたことなくて、これを買ったことはないですが…
笠岡はギリ岡山県です！笑
8:07笠岡駅はまだ岡山県の駅な不思議快速は停車しませんが次の大門駅から広島県に入ると思います
よく乗っていました。mt54がエンジンみたいな音で面白かったです。117系は今でも大好きです。
湖西線にもこの電車が生き残ってますが、大きい音が苦手なのであまり好きでは無かったです。
笠岡はまだ岡山県よ〜(笑)
懐かしいなぁｗこのブーンって音。子供の頃、夏休みに親に連れられて遠出する時に聞く音だった。家は私鉄沿線にあったし、ちょっと遠かったけど最寄りの国鉄の駅は普通しか停まらなかった。途中で快速や新快速に乗り換える遠出の時にしか聞く機会がなかったから、この音は夏のイメージ。
国鉄車の爆走は最高ですね。いぶし銀のような貫禄がある。
仕事柄直流電動機を扱う仕事をしてますが、MT54と55は耳栓無しだと耳おかしくなる位にホントにうるさいです。国から騒音発生器でさっさと全廃しなさいと言われてもおかしくないです。まだ、搭載して走ってる時の方が心無しか静かに感じます。ちなみに私事ですがWESTEXPRESS銀河にも携わらせてもらいました。
さりげなくDEC700も
謎さん〜笠岡は岡山県ですよ〜
117系は座席幅か広く乗りやすかった。
緑の117系、黄色の117系どっちもカッコいいですね！私は黄色の117系をまだ観たことはないですが…
緑は似合わん
元の塗装から末期色になった時のショックはデカかったぞ😱
伯備線沿線に住んでたから117系に乗れたときめちゃ嬉しかったな
117系の京阪神新快速懐かしいそしの唸り音いいね！どっかのせっかくの転換シートで居住性の良かったのに座席撤去している赤い鉄道会社の車両よりも遥かに良い117系。
九州は何か考えてるか分かりませんね？
謎さんの解説が聞こえない程の爆音ですね。
爆音モータことMT54の爆音は好きだったなぁ・・・。
謎さんが岡山に！サンライナー取り上げていただきありがとうございます！あんまり詳しく分からないんですが、この動画の117系って昔は岡山にはいなかったんですよね。元々多かったのは椅子の座面が分かれてなくて、盛り上がっているタイプで、窓の形ももう少し違っていたかと思います。アナウンスの「倉敷美観地区へお越しのお客様は、次の倉敷でお降りください。」を入れて欲しかった...。少し前まで東福山駅は全サンライナー通過、もっと昔は金光駅も全サンライナー通過でした。サンライナーで寝過ごして大変なことになったのがいい思い出です。6:56新倉敷駅は岡山県4番目の利用者数であり、通勤ラッシュ時はかなり人がいますよ。7:31藤井風の「旅路」のMVの最後の後面展望はちょうどこのあたりです。
大門駅「どっかの駅…」
この前夢で6050系と117系が併結してどちらも爆音をたてながら獨協大学前を通過していく変な夢を見た()
この車両は京都と姫路を結ぶ新快速電車、その後福知山線の快速電車で走ってましたよ😁👍懐かしい音ですね。
音はギア比4.82より急行型の4.51が最高ですよね。
ちゅうちゅう 様＞音はギア比4.82より＞急行型の4.51が最高＞ですよね。国鉄車で急行型は一般に1:4.21ではないですか?ギア比は小さくなる程相当爆走させない限りあんまり唸りませんよ。
謎さんがサンライナー乗ってる❗️後笠岡駅は岡山県です😭
117系「コイツの解説よりワイのモーター音聞けよ」と言わんばかりの音量で草
＞「コイツの解説よりワイの＞モーター音聞けよ」↑↑ホントそれ(╯°□°）╯︵ ┻━┻
MT54に近郊型ギア比で115キロなんて出るのか。かなり苦しそうだな。
常磐線の103系も110㎞出す時は凄かったですよ。
加速の方は弱め界磁率をいじるとかすれば何とかなりそうですが、陸運局から増圧ブレーキ搭載とか要求されたのか気になりますね。
@@shm1968g 113系の130キロ改造はブレーキ関係だったようですから、きっとそのへんもやっているでしょうね。
姉妹列車の185系に113系、国鉄車両のモータ音最高です。
湖西線でも遅れてると駅間離れてる区間なら115キロ出します。これも後半年で消える可能性が高いです。
まだまだ１０年走りそうだ
サンライナー全盛期に岡山に住んでたので今の黄色117系には違和感しかないですｗ最後にサンライナー色が復刻したりしないかなぁ
確かこの117系は数年前まで下関にいましたね。
サンライナーってなんか陽キャ感ある名前ですき。
笠岡は岡山
6:11 ワンマンなのに車掌がいましたね。最終日だからでしょうか？
なんか動画の雰囲気が落ち着いてるって言うか少し寂しくなってる😭
車掌さんみたいな声ですね すごく落ち着きます
いまは快速・普通問わずイエローカラーでやっているけど、昔の快速はちゃんと専用列車はあったよ。
MT54爆音モーター最高🎵
0:20 西村京太郎トラベルミステリーみたいな表示ですね！なんか、アリバイトリックとかやって欲しいですw
そもそも岡山の117系も新車導入でもうすぐ乗り納め…
115km/h出てるんですね。当時の速度いっぱいに運用されていたんですね。
かんのさんと謎さん、一緒の列車だったんですね！
お疲れ様ですー！
中にはこの爆音でご飯2合（だったかな？）いける方もいらっしゃるようで…90年代までは特急から快速・普通まで日本中どこ行ってもMT54の爆音だらけで辟易してこんな国鉄車早く全廃されろと思っていましたが、人間勝手なもので、周囲がVVVF車ばかりになり、全国的にも国鉄車が風前の灯火となってしまった現在、このような味わいのある車両が少しでも長く生き延びれることを願ってやみません。
久しぶりに走行音聞けてよかった!新快速と言えは、子供の頃の記憶から自分の中では、117系なので。
MT54の音を聞くと、静岡の113系クモハの運転席後ろでかぶりついて見ていた頃を思い出すなー。奴らにまた会いたくなった。
8:00 笠岡はまだ岡山県だって(；´Д｀)
1こめ！
草
ww
ﾄﾞｩﾜｧ！
w
謎さんワールド面白いですぅ
岡山も徐々に広島のカープをイメージしたレッドバージョンに対して桃をイメージしたピンクバージョンのUraraに置き換えが始まっていますね。
僕も乗りに行きたかったのですが行けず、拝見できて嬉しいです。
本物ですか？
本物で草
偽物かと思ったら本物だった事実
わおースーツさんや
本物というw旅行チャンネルw
寝台列車になりました
モーター音が解説をかき消してしまっている笑
？？？「大音を出して声をかき消すナリ！」
弁護士おって草
ぬ、塗りドア！
笠岡は岡山県ですね！
そして笠岡の次の大門からが広島県となります
先頭車115系と117系中間車変態編成に乗れなかった。
7:59 笠岡はまだ岡山県ですよ〜。
しかし、モーター音は凄いですね😲😲😲😲
いい音出てますね！
たしかに！笠岡駅は 岡山県！
福山の衛星都市みたいなポジションだからなぁ
福山を岡山県呼ばわりするのと逆パターンか!?
7:59 笠岡はまだ岡山ですね〜
117系はやっぱり優等種別に充当される印象が強い。
確かに。
JR東海にいた頃も、金山←→大府 間、刈谷←→岡崎 間、三河大塚←→西小坂井 間の新快速運用で爆走していましたからね。
爆走すぎて、車掌さんのアナウンスが聞こえないこともあったくらいですし。
笠岡は岡山県ですよ！
笠岡は岡山県です
かつての関西の新快速が正にこんな感じでした。懐かしい爆音です。
尼崎辺りは本当に隣の兄貴との会話もできず、振動も揺れも凄かった。
思わず「波動エンジンか！」とツっコんだ記憶が。
笠岡駅は岡山県の駅ですね
快速サンライナーほんと好きだったな
117座り心地良いし、走りっぷり良いから乗り心地良いし
謎さんの控えめなナレーション、MT54の爆音への愛と敬意を感じました。さらば、サンライナー…
言われてみれば、どこかクールさがありますね。変にテンションが高くないのが良い。
2006年3月、金光町は合併で浅口市になりました この駅からは金光学園中・高等学校の通学生がいると思われます
笠岡って岡山県じゃないっけ?わからん
ギリ岡山です。
5:39 とんでもないものが映ってて草
昔は倉敷、新倉敷、笠岡のみだった
快速サンライナー廃止されちゃったから悲しい😢
個人的に117系といえば、東海道線名古屋地区のラッシュ時間帯に運転されていた、金山～米原の快速のイメージ。
このいかにも国鉄型という爆音がたまらない
165系の後継の急行用車種として117系が量産されていたら、JRの有料急行が絶滅してしまわずに済んでいたのではないだろうか…。
笠岡は岡山県だよ～
爆音響かせて走る国鉄型車両は萌えるなぁ
けど無くなってしまったのが残念
わざと声小さくしてるの好きです笑
笠岡駅は広島県じゃなくて岡山県
爆音モーター頑張ってる感すき👍
１９９０年代、福山↔広島の快速スーパーラビット(停車駅なし)も１１７系だった。
笠岡はまだ岡山県
笠岡はまだ岡山県です
次の駅から広島ですよ
サンライナーは一部の列車でマリンライナーの213系が使われた時期がありパノラマグリーン車もバッチリグリーン料金取ってた模様。
そう言えば静岡に元セントラルライナーの車両来たけどもう乗ったのかな?
銀河も客室からデッキに出ると同じ音がしてました
笠岡は岡山県な気が
113系115系117系のモーター音は車やバイクの3気筒みたいなサウンドで大好きです
国鉄時代に生まれてないから珍しいものに感じる
8:00スーツさんも最近訪れた笠岡は岡山県です！
次の大門駅からが広島県です。
117系も好きだな。岡山は相変わらず国鉄車天国だ
来年以降、新型車両(227型ベース)が出るみたいです。
新潟も国鉄が無くなり貴重な存在の岡山。将来117系が無くなってもいい車が入る西日本は羨ましい、東日本はトイレばかりでかくてロングシートばかり。
@@youwata172 新車導入でようやく5割くらいってトコだろうなあ
末期色の117系。この爆音大好きです。
福山駅の柱の補強がすごい！
117系ってかっこいいよね
末期色の爆音モーターは気持ちいい
聞きたくて福岡からよく乗りに行く
国鉄車両の爆音には「歴戦の戦士」のような貫禄を感じて好きです(語彙力)
サンライナー、場所によってはマジで時速100㎞以上出していました。あと笠岡は岡山県ですよ。
5月4日に117系による大阪⇔倉敷のツアーがあるようですね。既にキャンセル待ちの申し込み状況の様ですが…
国鉄型はモーターの音がすごいですよね
車内での会話は控えてくださいっていうよりも、そもそもできないレベルですね！
モータ音が素敵すぎてよく眠れました
ありがとうございました
謎さんのナレーションをかき消す程の轟音ですね
8:16この大門駅が山陽本線の広島県に入って最初の駅ですね
(本数が)悲惨ﾗｲﾅｰでしたねぇ……
便利だったけども
通しで乗る人が少なかったという……
しかし解説を掻き消す程のﾓｰﾀｰ音すこ
快速が無くなって普通だけになる事で、車内がかなり密になりそうな…。通勤通学時間帯や昼間時間帯は少し本数を増やしても良いのでは？とも思いますが…。
実際に乗ってしまうとこのモーター音も、時折聞こえるキコキコ音も子守唄代わりになって寝ちゃうんですよねー😅
MT54モーターだけでもほしいなスロットルレバーくっつけて遊びたいなぁ
MT54の爆音はやっぱり無条件に素晴らしい！
私はかろうじて国鉄時代をリアルで見れた世代なので、
113系・115系・117系の全力の爆走、あとは停車時のブロワー音を聞くと
ついついノスタルジックな気分になってしまいます。
あ、笠岡は広島県じゃなくてギリ岡山県ですよ…
カブトガニ饅頭が名物のようです。
降りたことなくて、これを買ったことはないですが…
笠岡はギリ岡山県です！笑
8:07笠岡駅はまだ岡山県の駅な不思議
快速は停車しませんが次の大門駅から広島県に入ると思います
よく乗っていました。mt54がエンジンみたいな音で面白かったです。117系は今でも大好きです。
湖西線にもこの電車が生き残ってますが、
大きい音が苦手なのであまり好きでは無かったです。
笠岡はまだ岡山県よ〜(笑)
懐かしいなぁｗこのブーンって音。
子供の頃、夏休みに親に連れられて遠出する時に聞く音だった。
家は私鉄沿線にあったし、ちょっと遠かったけど最寄りの国鉄の駅は普通しか停まらなかった。
途中で快速や新快速に乗り換える遠出の時にしか聞く機会がなかったから、この音は夏のイメージ。
国鉄車の爆走は最高ですね。
いぶし銀のような貫禄がある。
仕事柄直流電動機を扱う仕事をしてますが、MT54と55は耳栓無しだと耳おかしくなる位にホントにうるさいです。国から騒音発生器でさっさと全廃しなさいと言われてもおかしくないです。まだ、搭載して走ってる時の方が心無しか静かに感じます。
ちなみに私事ですがWESTEXPRESS銀河にも携わらせてもらいました。
さりげなくDEC700も
謎さん〜笠岡は岡山県ですよ〜
117系は座席幅か広く乗りやすかった。
緑の117系、黄色の117系
どっちもカッコいいですね！
私は黄色の117系をまだ観たことはないですが…
緑は似合わん
元の塗装から末期色になった時のショックはデカかったぞ😱
伯備線沿線に住んでたから117系に乗れたときめちゃ嬉しかったな
117系の京阪神新快速懐かしいそしの唸り音いいね！どっかのせっかくの転換シートで居住性の良かったのに座席撤去している赤い鉄道会社の車両よりも遥かに良い117系。
九州は何か考えてるか分かりませんね？
謎さんの解説が聞こえない程の爆音ですね。
爆音モータことMT54の爆音は好きだったなぁ・・・。
謎さんが岡山に！サンライナー取り上げていただきありがとうございます！
あんまり詳しく分からないんですが、この動画の117系って昔は岡山にはいなかったんですよね。元々多かったのは椅子の座面が分かれてなくて、盛り上がっているタイプで、窓の形ももう少し違っていたかと思います。
アナウンスの「倉敷美観地区へお越しのお客様は、次の倉敷でお降りください。」を入れて欲しかった...。
少し前まで東福山駅は全サンライナー通過、もっと昔は金光駅も全サンライナー通過でした。
サンライナーで寝過ごして大変なことになったのがいい思い出です。
6:56新倉敷駅は岡山県4番目の利用者数であり、通勤ラッシュ時はかなり人がいますよ。
7:31藤井風の「旅路」のMVの最後の後面展望はちょうどこのあたりです。
大門駅「どっかの駅…」
この前夢で6050系と117系が併結してどちらも爆音をたてながら獨協大学前を通過していく変な夢を見た()
この車両は京都と姫路を結ぶ新快速電車、その後福知山線の快速電車で走ってましたよ😁👍懐かしい音ですね。
音はギア比4.82より急行型の4.51が最高ですよね。
ちゅうちゅう 様
＞音はギア比4.82より
＞急行型の4.51が最高
＞ですよね。
国鉄車で急行型は一般に
1:4.21ではないですか?
ギア比は小さくなる程
相当爆走させない限り
あんまり唸りませんよ。
謎さんがサンライナー乗ってる❗️
後笠岡駅は岡山県です😭
117系「コイツの解説よりワイのモーター音聞けよ」
と言わんばかりの音量で草
＞「コイツの解説よりワイの
＞モーター音聞けよ」
↑↑
ホントそれ(╯°□°）╯︵ ┻━┻
MT54に近郊型ギア比で115キロなんて出るのか。かなり苦しそうだな。
常磐線の103系も110㎞出す時は凄かったですよ。
加速の方は弱め界磁率をいじるとかすれば何とかなりそうですが、陸運局から増圧ブレーキ搭載とか要求されたのか気になりますね。
@@shm1968g 113系の130キロ改造はブレーキ関係だったようですから、きっとそのへんもやっているでしょうね。
姉妹列車の185系に113系、
国鉄車両のモータ音最高です。
湖西線でも遅れてると駅間離れてる区間なら115キロ出します。これも後半年で消える可能性が高いです。
まだまだ１０年走りそうだ
サンライナー全盛期に岡山に住んでたので今の黄色117系には違和感しかないですｗ
最後にサンライナー色が復刻したりしないかなぁ
確かこの117系は数年前まで下関にいましたね。
サンライナーってなんか陽キャ感ある名前ですき。
笠岡は岡山
6:11 ワンマンなのに車掌がいましたね。最終日だからでしょうか？
なんか動画の雰囲気が落ち着いてるって言うか少し寂しくなってる😭
車掌さんみたいな声ですね すごく落ち着きます
いまは快速・普通問わずイエローカラーでやっているけど、昔の快速はちゃんと専用列車はあったよ。
MT54爆音モーター最高🎵
0:20 西村京太郎トラベルミステリーみたいな表示ですね！
なんか、アリバイトリックとかやって欲しいですw
そもそも岡山の117系も新車導入でもうすぐ乗り納め…
115km/h出てるんですね。当時の速度いっぱいに運用されていたんですね。
かんのさんと謎さん、一緒の列車だったんですね！
お疲れ様ですー！
中にはこの爆音でご飯2合（だったかな？）いける方もいらっしゃるようで…
90年代までは特急から快速・普通まで日本中どこ行ってもMT54の爆音だらけで辟易して
こんな国鉄車早く全廃されろと思っていましたが、
人間勝手なもので、周囲がVVVF車ばかりになり、全国的にも国鉄車が風前の灯火となってしまった現在、
このような味わいのある車両が少しでも長く生き延びれることを願ってやみません。
久しぶりに走行音聞けてよかった!
新快速と言えは、子供の頃の記憶から自分の中では、117系なので。
MT54の音を聞くと、静岡の113系クモハの運転席後ろでかぶりついて見ていた頃を思い出すなー。奴らにまた会いたくなった。
8:00 笠岡はまだ岡山県だって(；´Д｀)