Приветствую, камрад! Работа проделана большая, но большей частью сугубо познавательно-самоуспокоительная. Разбирать гидроблок нет нужды без крайней необходимости. В данном случае полная замена жижи и фильтра была бы достаточной. Но в плане самообразования и самоуспокоения - нормально. Удачи на дорогах! На "микробе" встретимся )
Максим Максименко совершенно верно. почему думается то что в поддоне обнаруживается на магнитах - будет и найдено в гидроблоке :) НО! чёрные протоки на плате - это не просто грязь, это мелкодисперсная металлическая пыль, которая не может быть отфильтрована, из-за своей мелкости... и примагничивается на стальной лист, все стальные детали в этой каке. смывая эту каку мы увеличиваем срок жизни всем тружимся деталям внутри варика: подшипники, шарики, насос, саленоиды.
С крайней замены проехал 37тыщ. Заменил со съёмом поддона , заменой фильтра, и вытеснением - на К111 так можно сделать, на К310(К311) с вытеснением неполучится. Масло было тёмное. Отчёт на драйве есть. Переключения снова стали незаметны. Пришёл к выводу, что интервал замены, по хорошему бы, сократить до 20тыщ..
Нормально, но кажется замыкающую перемычку нужно скидывать после того как запустили режим прогрева, т.е. после манипуляций D-N-D-N.....и ждать включение индикатора D уже без неё. Могу конечно ошибаться, просто это я взял из техдока по акпп айсин, сам так делал неоднократно.
На 30.05 (тридцать минут 5 секунд) я как раз и говорю что можно сразу скинуть перемычку , или можно скинуть перемычку когда прогреется жидкость, перед сливом лишнего через CHEK. Так что условие убрать перемычку перед сливом мы выполнили. Да, ещё, в инструкции написано: Обязательно разъедините контакты TC и CG. Если эти контакты останутся замкнутыми, точная регулировка уровня жидкости окажется невозможной из-за колебаний частоты вращения коленчатого вала двигателя. Вот это интересно, то, что колебаний частоты вращения не было. А у вас были? Я сколько раз входил в режим и в гараже и просто возле дома на площадке тренировался, он просто на повышенных оборотах прогревается и всё.
Pentium007 Den если колебания и были, то я их не замечал))), я тоже делал эту процедуру неоднократно, около десяти раз. Пару раз забывал вытаскивать перемычку, однажды даже вместо D использовал по ошибке R-N-R-N... и тоже включался режим регулировки температуры))), т.е. разницы не заметно. А упомянул я про эту перемычку лишь потому, что этого требует техдок и вполне может происходить то, что мы не замечаем, когда отклоняемся от его требований.
При наличии большого налёта внутри гидроблока, после смены жидкости(масла), жидкость будет иметь другую вязкость - потому что новая. И соответственно верояность подрыва всего говна накопившегося в деталях гидроблока увеличивается в разы. В инете есть много сообщений о смерти варика после смены масла принудительным способом... Я сделал правильный выбор - я купил машину и хотел быть уверенным, что сяду и поеду на ней например в европу или ещё куда, за тридевять земель. в принципе я и проехал на ней от Выборга до Батуми, несколько раз....
Добрый день, у меня такая же машина 2013,когда ставлю в D или R машина чуть дергается, это нормально? Недавно заменил масло( 4 литра без замены фильтра,пробег 70 000)сказали что всё в порядке,всё чисто,на ходу тоже всё в порядке
Здравствуйте! Подскажите в чём проблема ТОЙОТА АВЕНСИС 2009г, двс 3zr fe, на хорошо прогретом вариаторе происходит преждевременное переключение когда трогаешься, приходится добовлять газ чтоб разгон был нормальным? А так всё супер
DMITRY CHUYKO Для начала, нужно было вам указать какой у вас вариатор К111 или К310(311). В К111 один фильтр. В К310(311) с 2011 года фильтр на слив в поддон (фильтр-стакан) перестали устанавливать, оставили основной. При снятии поддона в К310(311) второй малый фильтр очень хорошо видно - установлен он или нет.
DMITRY CHUYKO У вас 2,2 ДИЗЕЛЬ! На дизеля авенсы третьи Тойота устанавливает механику или классический автомат, а не вариатор. Для начала вы какую жидкость залили ?????????? В автомат заливается своя жижа в вариатор своя.
Не на определенном ли участке дороге или по новой дорожке))у нас тут положили асфальт новый волнами, ощущение что машина долбит и вибрирует))))всегда когда там еду, отпускаешь газ тоже самое, ставишь нейтраль тоже самое)))вибрации волнами как дергает. Проверь у себя
Здравствуйте, не могли бы вы Пожалуйста дать ссылку видео Антона, чтобы я мог понять , какие болты надо откручивать , чтобы снять гидроблок. Заранее Спаибо!
Денис Гайнудинов масло от производителя вариатора Aisin CVT, в момент видео где кавыряю фильтр ногтем, на заднем фоне банка стоит. почему оно: оригинал 1)дорого и 2)минералка. Aisin масло это от 1)производителя 2)дешевле - 3) полусинтетика. + имеются примеры реальных людей которые его заливали(в жестянке).
Денис Гайнудинов mikrob.ru/viewtopic.php?t=182058 это сайт где читал и учился. 2200р за банку 4л + доставка 200р с края земли - и то поспешил, можно было дешевле взять, здесь в Москве за 2150. и ещё дешевле находил потом. короче не торопиться и всё найдётся.
Денис Гайнудинов ключ был, но им не пользовался. усилие сами поймёте какое при разборке. ну и нужно помнить что это алюминиевые детали а не сталь. получается что на глаз, без фанатизма!
приветствую! Спасибо за отличный отчет! Но у меня нет гаража, а в процессе из сервисов никто не разбирается... Боюсь запорят варик. Пробег 80к хочу поменять, но негде. Может сделашь мне за денежку?))
да, помогу. объём двигателя какой? на 1,8л - 310-тые вариаторы - два фильтра на 2л - 111-ые вариаторы один фильтр и фильтра не взаимозаменяемые. на 111е свой фильтр, на 310х свой. соответственно перед заменой нужно всё иметь: фильтра, прокладку, шайбы по пробки, жидкость CVT, обезжириватель, тряпки, 2 ведра белых.
Ребята у меня авенсис 2013 года.на станций говорят менять жидкость вариатора на пробеге 80000 км.сейчас проехал 50000. подскажите сейчас менять или можно до 80000 ездить?
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Приветствую, камрад! Работа проделана большая, но большей частью сугубо познавательно-самоуспокоительная. Разбирать гидроблок нет нужды без крайней необходимости. В данном случае полная замена жижи и фильтра была бы достаточной. Но в плане самообразования и самоуспокоения - нормально. Удачи на дорогах! На "микробе" встретимся )
Максим Максименко
совершенно верно.
почему думается то что в поддоне обнаруживается на магнитах - будет и найдено в гидроблоке :)
НО!
чёрные протоки на плате - это не просто грязь, это мелкодисперсная металлическая пыль, которая не может быть отфильтрована, из-за своей мелкости... и примагничивается на стальной лист, все стальные детали в этой каке. смывая эту каку мы увеличиваем срок жизни всем тружимся деталям внутри варика: подшипники, шарики, насос, саленоиды.
С крайней замены проехал 37тыщ. Заменил со съёмом поддона , заменой фильтра, и вытеснением - на К111 так можно сделать, на К310(К311) с вытеснением неполучится.
Масло было тёмное.
Отчёт на драйве есть.
Переключения снова стали незаметны.
Пришёл к выводу, что интервал замены, по хорошему бы, сократить до 20тыщ..
Привет , а у тебя какой пробег когда менял масло в вариаторе ? Загорались какая-то лампочка? Или ты сам решил заменить ??
Спасибо хорошый коментарий.
Нормально, но кажется замыкающую перемычку нужно скидывать после того как запустили режим прогрева, т.е. после манипуляций D-N-D-N.....и ждать включение индикатора D уже без неё. Могу конечно ошибаться, просто это я взял из техдока по акпп айсин, сам так делал неоднократно.
Можете поделиться техдоком ?
Закачай техдок на яндекс.диск и дай ссылку.
Pentium007 Den без проблем, даже скачивать не надо). Но, это для Камри 50.
toyotacamry.ru/doccamry/v50/MANUAL.HTM/rm19r1ru/index2.html
На 30.05 (тридцать минут 5 секунд) я как раз и говорю что можно сразу скинуть перемычку , или можно скинуть перемычку когда прогреется жидкость, перед сливом лишнего через CHEK.
Так что условие убрать перемычку перед сливом мы выполнили.
Да, ещё, в инструкции написано:
Обязательно разъедините контакты TC и CG. Если эти контакты останутся замкнутыми, точная регулировка уровня жидкости окажется невозможной из-за колебаний частоты вращения коленчатого вала двигателя.
Вот это интересно, то, что колебаний частоты вращения не было.
А у вас были?
Я сколько раз входил в режим и в гараже и просто возле дома на площадке тренировался, он просто на повышенных оборотах прогревается и всё.
Pentium007 Den если колебания и были, то я их не замечал))), я тоже делал эту процедуру неоднократно, около десяти раз. Пару раз забывал вытаскивать перемычку, однажды даже вместо D использовал по ошибке R-N-R-N... и тоже включался режим регулировки температуры))), т.е. разницы не заметно. А упомянул я про эту перемычку лишь потому, что этого требует техдок и вполне может происходить то, что мы не замечаем, когда отклоняемся от его требований.
ЗДРАВСТВУЙТЕ! Сколько фильтров на вариаторе? Снаружи случайно не тонкой очистки?
с 2011 года только 1
@@DenisOxlade А на 2010 году Авенсис сколько?
@@fakstrod1703 2
Не лезьте вы в гидроблок. Поставьте новый фильтр и масло меняйте. А то соберёте не так, и придется мучаться
При наличии большого налёта внутри гидроблока, после смены жидкости(масла), жидкость будет иметь другую вязкость - потому что новая. И соответственно верояность подрыва всего говна накопившегося в деталях гидроблока увеличивается в разы. В инете есть много сообщений о смерти варика после смены масла принудительным способом...
Я сделал правильный выбор - я купил машину и хотел быть уверенным, что сяду и поеду на ней например в европу или ещё куда, за тридевять земель.
в принципе я и проехал на ней от Выборга до Батуми, несколько раз....
При торможении на скорости 10-15 км идет небольшой рывок, что это такое? пробег 50тыс, авенсис 2012 года
А можно ли вылить жидкость с теплой каробки, а потом на утро залить в коробку уже холодную или комнатной температуры жидкость?
да.
privet, mozez vilazit razpechiatku kokie bolti neotkrucevat kokda snimajes blok ? spasiba
каждый поршень изымать и промывать а еще бы проверить на вакуум тесте
Добрый день, у меня такая же машина 2013,когда ставлю в D или R машина чуть дергается, это нормально? Недавно заменил масло( 4 литра без замены фильтра,пробег 70 000)сказали что всё в порядке,всё чисто,на ходу тоже всё в порядке
Ребят, а как проверить самому уровень масла в вариаторе? Авенсис у меня 2013 года
Здравствуйте! Подскажите в чём проблема ТОЙОТА АВЕНСИС 2009г, двс 3zr fe, на хорошо прогретом вариаторе происходит преждевременное переключение когда трогаешься, приходится добовлять газ чтоб разгон был нормальным? А так всё супер
фрикционки скорее всего
Спасибо за видео, скажите я делал полную замену и менял только большой плоский фильтр, а там есть ещё один фильтр? И что будет если я его не заменил?
DMITRY CHUYKO
Для начала, нужно было вам указать какой у вас вариатор К111 или К310(311).
В К111 один фильтр.
В К310(311) с 2011 года фильтр на слив в поддон (фильтр-стакан) перестали устанавливать, оставили основной. При снятии поддона в К310(311) второй малый фильтр очень хорошо видно - установлен он или нет.
2012. 12 Авенсис 2.2d cat , вариатор
DMITRY CHUYKO
У вас 2,2 ДИЗЕЛЬ!
На дизеля авенсы третьи Тойота устанавливает механику или классический автомат, а не вариатор.
Для начала вы какую жидкость залили ??????????
В автомат заливается своя жижа в вариатор своя.
Фильтр 3533048020, и масло 0888681210. Vin SB1BB76L70E037177, мотор 2ADFHV.
DMITRY CHUYKO
Я уж грешным делом подумал ты cvt вместо atf залил..... :))
Запомни: у тебя АВТОМАТ!
Один фильтр у тебя.
Всё норм.
Удачи.
Что случилось что менять маслу, а нужен менять? Спасиба!!!
Мурад С
для начала: замени(проверь свечи), сними и помой дроссельную заслонку, сними и помой ДМРВ(MAF-SENSOR). на компьютере посмотри ошибки в мозгах.
Скажите пожалуйста филтр можно мыть? Какая стоит на нем сетка метал ,пластик или матерчятый?
Матерчатый, как твердая сторона губки для мытья посуды. Типа того.
Мыть можно. Можно и постирать.
Но лучше использовать новый.
У меня тоже тойота Авенсис 2009 т27 152 л с, на малом газе при езде дёргает на 20-40 км ?!! Вариатор ?!!!
Мурад С
для начала: замени(проверь свечи), сними и помой дроссельную заслонку, сними и помой ДМРВ(MAF-SENSOR). на компьютере посмотри ошибки в мозгах.
Мурад С
а пробег какой?
масло в вариаторе менялось хоть как нибудь?
Pentium007 Den Купил год назад , пока не менял маслу от КПП, пробег 200100 км
Не на определенном ли участке дороге или по новой дорожке))у нас тут положили асфальт новый волнами, ощущение что машина долбит и вибрирует))))всегда когда там еду, отпускаешь газ тоже самое, ставишь нейтраль тоже самое)))вибрации волнами как дергает. Проверь у себя
Чем мыли гидроблок?
Обезжирка
Такое ощущение что вообще в жизни в руках камеру не держали
Arif Ashtaev
Снимал не на камеру, а на мобильник.
Здравствуйте, не могли бы вы Пожалуйста дать ссылку видео Антона, чтобы я мог понять , какие болты надо откручивать , чтобы снять гидроблок.
Заранее Спаибо!
Приветствую! Что за масло? Почему тойотовское не стали заливать?
Денис Гайнудинов
масло от производителя вариатора Aisin CVT, в момент видео где кавыряю фильтр ногтем, на заднем фоне банка стоит.
почему оно:
оригинал 1)дорого и 2)минералка.
Aisin масло это от 1)производителя 2)дешевле - 3) полусинтетика.
+ имеются примеры реальных людей которые его заливали(в жестянке).
по какой цене брали?
Денис Гайнудинов
mikrob.ru/viewtopic.php?t=182058 это сайт где читал и учился.
2200р за банку 4л + доставка 200р с края земли - и то поспешил, можно было дешевле взять, здесь в Москве за 2150.
и ещё дешевле находил потом. короче не торопиться и всё найдётся.
Усилие, с которым закручивали гидроблок на глаз или динамометр.ключом?
Денис Гайнудинов
ключ был, но им не пользовался.
усилие сами поймёте какое при разборке. ну и нужно помнить что это алюминиевые детали а не сталь.
получается что на глаз, без фанатизма!
приветствую! Спасибо за отличный отчет! Но у меня нет гаража, а в процессе из сервисов никто не разбирается... Боюсь запорят варик. Пробег 80к хочу поменять, но негде. Может сделашь мне за денежку?))
Вариатор какой? модель?
Я в г.Пушкино, Московской области. Надеюсь ты не в Магадане.. %)
Pentium007 Den У меня авенсис 2011г, я так понимаю тот же что ты и делал. До пушкино не далеко, 30мин по свободным дорогам! Так что посодействуешь?
да, помогу.
объём двигателя какой?
на 1,8л - 310-тые вариаторы - два фильтра
на 2л - 111-ые вариаторы один фильтр
и фильтра не взаимозаменяемые. на 111е свой фильтр, на 310х свой.
соответственно перед заменой нужно всё иметь: фильтра, прокладку, шайбы по пробки, жидкость CVT, обезжириватель, тряпки, 2 ведра белых.
Ребята у меня авенсис 2013 года.на станций говорят менять жидкость вариатора на пробеге 80000 км.сейчас проехал 50000. подскажите сейчас менять или можно до 80000 ездить?
Нужно каждые 40к менять.
Павел Буре нельзя,раз в 40тысяч км меняется