Это простая частичка. Там жидкости старой половина осталась. Менял у себя на Исисе в Воронеже, снимается теплообменник на его месте ставиться переходник и вперёд.
На Тойоте Опе варик пинается между переключениями режимов, тачка прогрета, варик контракт, едет изумительно, именно пинок на месте, стоит ровно обороты 600-800, хз что это... Очень заметный пинок между всеми режимами даже с R на N, c D на N тоже, вроде когда прогретая сильнее пинается, едет огонь!!! Спасибо.
А зачем закачали в вариатор 6 литров, когда сливается три с небольшим? Я заливал до тех пор, пока из пробки не побежит масло (перелив через трубку уровня). Затем завернул пробку, грел и сливал лишнее. Меньше при расширении чем нужно, быть не может. Больше да, вот это и сливаем.
как ты в начале слил масло, потом завел и опять слил ? я так понимаю на заведенную уровень выставляется по причине уменьшения уровня жидкости в поддоне , т.к. много масла расходится по коробке, а уровень выставляется чтобы масло не пенилось и т.п.
Вообще где логика этой адаптации? Одно масло слил -другое залил) адаптировать что? Впервые слышу-менял на х трейлах и кашкаях с шаговым моторчиком и ни разу ничего не адаптировал! Температуру можно использовать термометр-щас везде продаются!
Цвет масла не красный потомучто была замена масла на не оригинальное. Масло альфас такого цвета, но уже темное и воняет значит человек вовремя приехал!
Вариатор К311 Европа. Немного не так меняю: сливаю с поддоном, но там 6 не слить, сливается 4.3, потом ставлю поддон и новый фильтр, гоняю минут 10 в режимах и далее сливаю ещё 2.3 литра через пробку, потом катаюсь 200 км и далее опять снимаю поддон и заливаю 4.3 литра. Вот это называется частичная, всё остальное, это очень сомнительно.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, Тойота виш 11 год, пробег 92к пробега, перегонял со Владика, по трассе давал гари, пару раз ложил стрелку, время было начало лета, в середине перегона появилась проблема, обороты тахометра начали плавать при нагрузке (в гору едешь, либо скорость набираешь) так же машина слегка покачивается, что могло произойти с коробкой??? И поможет ли замена масла???
А может быть , что в жидкость Toyota TC (малиновая) при частичной , добавили другую ,(по допускам), например Idemitsu CVTF (зелёная), - и получится -какой цвет. Я так менял, 1мес назад, Авенсис 2009г, 1,8cvt, k311, проехал 2500 без проблем. А фильтр - как у вас, оригинал, а не херня якась Jc asakashi , или др…
В вариаторе к-311 стоят 2 фильтра второй стоит в гидроблоке,в этом видео показана неполная замена жидкости я бы точно свою машину сюда не загнал на замену масла CVT
@@МаксимКулаков-в7ф что ты мне рассказываешь сам лично снимал гидро блок с двумя фильтрами на wish zge-20,не надо приводить доводы с форума когда я сам лично своими руками снимал два фильтра.
@@JapanAuto38 у к310 и к311 корпуса КПП идентичные. Возможно поэтому есть у вас путаница. Так же с приходом поколения е18 короллы этот фильтр убран конструкторами
Можно заливать любое, то масло которое более новое(позже разработанное) оно просто жиже, с ним расход ниже, всё сделано в угоду экологии. Вроде fe новее, с ним ресурс коробки ниже так как оно менее вязкое.
@@ИлПетров-х2ч у меня у бати opa на вариаторе уже 270 тыс проехала у брата Хонда HR-v и того больше если меняем каждые 40 тыс то никуда и ничего не пинается
Ни хрена себе сравнение 😂, была веста, а сейчас исис, да бля земля и небо, найди норм мастеров, обслужи и не лезь туда тысяч 50-60, замена 3₽ масло с фильтрами 10₽....
Сайт - www.toir-toyota.ru
Группа ВК - vk.com/toirtoyota
Instagram - instagram.com/toirtoyota/
Адаптацию обязательно делать?
Спасибо
Дайте скачать Текстрим , с кряками?
Спасибо Максим,очень подробно и всегда полезная информация для Тойтоводов.
если ты деревянный то наверное для тебя это полезно, а так он тут все сделал через жопу))
Буратино,я тебя не трогал,смотри с удовольствием 😂.
Делаю адаптацию рулевой рейки,рулевого колеса , печки!
а ты хорош, адаптацию стеклоочестителя делаете?
Красота 👍💯
Ну вот смотрю вас ну вы молодцы Я тоже на замени масло работаю... Класс молоцы
Вы тупанули профессионалы блин🤣 писюн, эту пластиковую трубку надо было выкрутить, и масло в поддоне при снятии осталось бы очень мало
Писюн)))
Ага, клоуны, один умнее другова, лишь бы лапши вешать клиенту и болтать какой ты умный)))
Так на 4:16 минуте они выкрутили эту трубку. Тут по ходу ты тупанул
Это простая частичка. Там жидкости старой половина осталась. Менял у себя на Исисе в Воронеже, снимается теплообменник на его месте ставиться переходник и вперёд.
На Тойоте Опе варик пинается между переключениями режимов, тачка прогрета, варик контракт, едет изумительно, именно пинок на месте, стоит ровно обороты 600-800, хз что это... Очень заметный пинок между всеми режимами даже с R на N, c D на N тоже, вроде когда прогретая сильнее пинается, едет огонь!!! Спасибо.
Это честичная замена !нужно снемать мозги и там ище один фильтор маленький!!!
А зачем закачали в вариатор 6 литров, когда сливается три с небольшим? Я заливал до тех пор, пока из пробки не побежит масло (перелив через трубку уровня). Затем завернул пробку, грел и сливал лишнее. Меньше при расширении чем нужно, быть не может. Больше да, вот это и сливаем.
как ты в начале слил масло, потом завел и опять слил ? я так понимаю на заведенную уровень выставляется по причине уменьшения уровня жидкости в поддоне , т.к. много масла расходится по коробке, а уровень выставляется чтобы масло не пенилось и т.п.
Спасибо, Максим. Жаль что вы не в Самаре.
Какая на фиг адаптация ! Сколько раз менял масло со съемом гидроблока и ни чего не адаптировал! Машина как ехала так и ездит на отлично!
Вообще где логика этой адаптации? Одно масло слил -другое залил) адаптировать что? Впервые слышу-менял на х трейлах и кашкаях с шаговым моторчиком и ни разу ничего не адаптировал! Температуру можно использовать термометр-щас везде продаются!
Полностью с вами согласен, слил,поменял фильтра, залил свежее масло и в путь, у самого филдер к311 пробег 310 тыш
А зачем температура, почему сколько слил столько и залил. Там в грамах разница минимальная
Цвет масла не красный потомучто была замена масла на не оригинальное. Масло альфас такого цвета, но уже темное и воняет значит человек вовремя приехал!
Масло не вишневое как вы привыкли в Москве своей. Это универсальная жидкость для вариаторов
Там же в гидроблоке ещё один фильтр стоит бумажный.
да это рукожопы,меняют один а денег возьмут за два
На 311 вариаторе нет фильтра в блоке
@@GottMitUns-l2b если не понимаеш молчи
@@Павелу-д5з место есть под фильтр но его там нет!
@@GottMitUns-l2b есть там фильтр, до 2012г точно есть
Красивый маркентинговый ход с адаптацией😂там нехрин адаптировать не ведитесь
Что за адаптация , это не колибровка ?
Вариатор К311 Европа. Немного не так меняю: сливаю с поддоном, но там 6 не слить, сливается 4.3, потом ставлю поддон и новый фильтр, гоняю минут 10 в режимах и далее сливаю ещё 2.3 литра через пробку, потом катаюсь 200 км и далее опять снимаю поддон и заливаю 4.3 литра. Вот это называется частичная, всё остальное, это очень сомнительно.
Здорова. Получается ты с пустой коробкой ездишь без жижи? Или ты не правильно написал, или я не правильно понял.
Спокойно стоишь сливаешь 3000 тысячи
опасные мастера однако))) какая еще адаптация, сколько слил , столько же и залил, все просто, людей разводите
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, Тойота виш 11 год, пробег 92к пробега, перегонял со Владика, по трассе давал гари, пару раз ложил стрелку, время было начало лета, в середине перегона появилась проблема, обороты тахометра начали плавать при нагрузке (в гору едешь, либо скорость набираешь) так же машина слегка покачивается, что могло произойти с коробкой??? И поможет ли замена масла???
Спасибо
Жидкость нормального цвета была при сливе
А может быть , что в жидкость Toyota TC (малиновая) при частичной , добавили другую ,(по допускам), например Idemitsu CVTF (зелёная), - и получится -какой цвет.
Я так менял, 1мес назад, Авенсис 2009г, 1,8cvt, k311, проехал 2500 без проблем.
А фильтр - как у вас, оригинал, а не херня якась Jc asakashi , или др…
Тоже думаю , что залита масло янтарного цвета .И скорее всего Шелл.
Asakashi вполне хороший фильтр
Азакаши хороший среднячок!
С годами приходит половое бессилие.... А опыт раз от разу.)
Ну и жизнь у вас...)
@@toirtoyota такая же как и у вас...)) роскошная, пушистая и стабильная.
@@DoorSpeedXHF все люди разные, по этому сравнивать не стоит, каждый говорит за себя.
Добрый день. Тойота Филдер 161 кузов, какой период замену масла?
В вариаторе к-311 стоят 2 фильтра второй стоит в гидроблоке,в этом видео показана неполная замена жидкости я бы точно свою машину сюда не загнал на замену масла CVT
На вариках К311 с 2010 года Производитель уже не ставил фильтр тонкой очистки. Читай форум производства
@@МаксимКулаков-в7ф что ты мне рассказываешь сам лично снимал гидро блок с двумя фильтрами на wish zge-20,не надо приводить доводы с форума когда я сам лично своими руками снимал два фильтра.
@@ИванИваныч-и2ж4ж У меня wish 2014 года, фильтра второго нет.
4wd 2011 фильтр 1
@@ИванИваныч-и2ж4ж 2 фильтр устанавливали до 2010 года а после идёт один это точно
Добрый день! 35-45 это показания датчика температуры масла в CVT?
Вопрос. В нашей глуши нет возможности отколибровать через комп. Как самому без проги это сделать?
Через игру приставку Тетрис!
Это наверное мульти жижа, а чаще всего она цветом как обычное моторное масло
у оригинального фильтра носик, но у меня 2013 год
ключь на сколь трубочка?
А почему не залить столько сколько слить плюс грам сто на потери
Добрый день. Вы заикнулись про мануал, нигде не могу найти на виш. Подскажите.
Маленький фильтр, в гидроблоке почему не поменяли..
Тааам его уже нееет....
@@МаксимКулаков-в7ф есть просто руки у многих туда не добираются
@@ИванИваныч-и2ж4ж нет мелкого на ней, с 2009-2010 уже не стали ставить
@@bousanR на ваше 2009 года 20 кузове стоит 2 фильтра не спорте проверено
Согласен с Вами, раз ТС льют фильтр второй стоит, позже не ФЕ его не ставили
Какая калибровка😂, слил, залил.. Вытягивание бабок.
Какая с ними коммуникация, они ыбëоблод!!!
На вариаторе к410 можно сделать апаратную полную замену масла?
Здравствуйте Парни где вы находитесь по какому адресу какой город.
Прокладку поддона без герметика ставите?
Да
Машина как шкода по обслуживанию .... в плане коробки
Какой номер в каталоге шприца?
Который не течёт)
Масло в вариаторе каждый 60.000км надо менять??? Подскажите пожалуйста, тоже Виш 2010года ))
30 тыс
@@АркадийПопов-ъ4я ужас какой... так часто....
50т.км
каждый 40
Японцы раз в 40т.км. меняют масло в вариаторе!
Парни привет. Скажите как настроить уровень ?
Сколько стоит данная процедура?
Подскажите как отключить торможения двигателем на к311-01а
Выброси коробку и тормозить не будет!
Подскажите в коробке К311 02А, сколько надо менять фильтров точно
Там 2 фильтра. 1 под поддоном, а второй в гидроблоке
@@РобинБобин-ч3бВ гидроблоке нет второго фильтра, это на 310-ом вариаторе есть!
@@JapanAuto38 k311-02a фильтр есть. Менял лично!!!!
@@JapanAuto38 у к310 и к311 корпуса КПП идентичные. Возможно поэтому есть у вас путаница. Так же с приходом поколения е18 короллы этот фильтр убран конструкторами
@@РобинБобин-ч3б У меня Premio 2011г., там 2-го фильтра в гидроблоке нет.
Здравствуйте, в каком городе находитесь?
люберцы
Здравствуйте ! Если вариатор 311 и год 2008 .. то какое нужно лить масло TC или FE???
На заливной пробки будут буквы FE или TC
Тс
Адаптацию надо на всех автоматах делать или только на вариаторе?
на автомате ненадо
надо!@@ramzesmagomadov4845
У меня isis 11.г на заливной пробке TS, можно ли заливать FE
Можно заливать любое, то масло которое более новое(позже разработанное) оно просто жиже, с ним расход ниже, всё сделано в угоду экологии. Вроде fe новее, с ним ресурс коробки ниже так как оно менее вязкое.
Самому я так понял не варик менять?Такой же виш
спокойно поменяешь сам. Если без малого фильтр в гидроблоке, как здесь, так вообще просто
@@bousanR как менять если нет компа и прочих программ?
@@38rus76 напиши свою почту, пришлю данные как я делал. Правда, сразу скажу что у меня Филдер 141, но вариатор 311-й тоже
@@38rus76 . Поменял сам???
На тоете можно через щуп заливать масло?
На вариаторе нет щупа,к вашему сведению.
@@ИванИваныч-и2ж4ж а как же там уровень проверяется?)
тот самый писюн и уровень
@@epohondrik
Подскажите пожалуйста, у меня тоже виш 10 года, S комплектация. На пробке поддона было написано FE, поэтому залили жидкость FE. Это нормально?
Норм не парься По крайней мере ФЕ не хуже ТС
Какой то развод на деньги
Дайте Текстрим скачать?
Пока машина едет ровно, не надо ничего менять...
А когда уже пинаться начала или дергать уже поздно 👍
@@thomasthomson4227 она пинается только на низких оборотах
@@ИлПетров-х2ч у меня у бати opa на вариаторе уже 270 тыс проехала у брата Хонда HR-v и того больше если меняем каждые 40 тыс то никуда и ничего не пинается
Надо было открутить мерную трубку в поддоне что бы масло слилось полностью, мат часть учите, станция блин, горе мастера,
👎👎👎
Масло какое то не красное старое
Добрый день. Это япония?
да
Африка😂
Тель-Авив на связи, дядя Беня у аппарата!
Думаю купить Виша чем Весту а тут оказывается такой геморрой чтобы только поменять масло и фильтр, ещё какие спецы попадутся сделают через жопу (
Ни хрена себе сравнение 😂, была веста, а сейчас исис, да бля земля и небо, найди норм мастеров, обслужи и не лезь туда тысяч 50-60, замена 3₽ масло с фильтрами 10₽....
@@SerMakc а у вас автомат или вариатор ?
@@Rodriguez806 вариатор, всё гуд👍🏻веста на роботе была, удобно но всё же диск сцепления менять, адаптацию проходить... в общем за пруль💪🏻
@@SerMakc а ещё скажите пожалуйста, по расходу топлива ? По динамике как ? Управление?
@@Rodriguez806 ютуб в помощь 😁 там куча обзоров...по мне всё отлично, 8литров ест если не всаживать