【京王高架化】最後の京王高架化説明会、何が明らかになった？&車窓からは見えない進展を全区間調査！【2024/2最新状況】■駅攻略
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- Опубликовано: 15 фев 2024
- 追記：
a0が参加した京王高架化説明会は2/2(金)の方です。(2/3(土)の様子はどうだったんでしょう…？)
高架化時期については、前回の説明会では2025〜2026年に下り線の全線高架化、その後上り線の全線高架化、と目標を話していただけましたが、今回は明言を避けたと受け取っています。
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#京王線 #高架化 #連続立体交差事業 #京王高架化
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![[Subbed] Four-Track Private Railway with Most Complicated History in Japan](http://i.ytimg.com/vi/wpfXypkSe2k/mqdefault.jpg)
府中の高架化から30年、踏切のストレスが無いというのは本当に有難いことです。
1:39 最初の質問者w
ナイスな先制でしたね！
前回の高架化説明会終わってから、「次回はどう振る舞えば、高架化反対！みたいな発言をさせないように出来るか…」と、1年半近く考えてました…
@@station- 千歳烏山の質問会は、小田急の下北沢駅周辺地下化を話に持ち込むあたり(裁判沙汰になったことを敢えて無視する悪質さ)、活動家(プロ市民)かそれに扇動された地域住民の可能性が高いんですよね
近隣では外環道の陥没事故を利用して活動家連中が暴れまくってますから、まだまだ予断は許されない状況だと思いますよ
特に千歳烏山周辺はかなりしぶといから、反対ばかり言ってる言えば強制退去させたほうがマシ
@@station-
説明会に参加していない地域住民も多くいると思いますが、行政代執行の行使以外に、何とか地域住民との建設的な話し合いができると良いと思いますね。
@@user-be7hk4np1s
納得して分かっていただけるのが一番ですね。
リポートありがとうございます。。
富山県高岡市も立体交差化工事中です。イオンオープン、そして新幹線新高岡駅開業で通行量が増えた為です。工事関係者の皆様のご安全、健康お祈り申し上げます。ああ30年ぶりに見た、泣きそうになりました。
調査お疲れ様です！
説明会での進展があってよかったですね。
ただ、ホームドアについて自治体等が何も聞かなかったが以外でした。
小田急もこれで苦労したからな。
それでも、複々線化したから今の本数とスピードがあるけど、京王は複線だからな。
明大前と烏山に待避線を作るみたいだけど。
事故なく工事が進むことをお祈りいたします。
桜上水、死ぬほど何も無いので、
一発逆転の再開発してくれないかなあ
ホントにそうですね・・・。
特に駅北側の留置線跡地がマジで休閑地状態だから、高架化を機に再整備して、お店とかも増えるといいなぁとは思いますね。
事業に協力しない奴らはマイカー利用だろう。踏切が開かない時間が多いのはわかっているのか!
調布市民だが地下化する前は国領、布田の通りなんて踏切開かないから車で通った事なかったよ。笑
街も利便性上がるし、電車もスムーズになるしいいことしかないな！
凄いな京王!府中と永山駅繋げてください
地下化しても何も良いことないのに。維持費は余計にかかるし、災害で火災が起きたら煙と同じ方向に投げないといけない。圏央道がああなってるのに地下なんて単なるエゴ。最初の質問者ってとても良い仕事をそれたのですね
シモキタの惨状見たら高架のが恩恵あるのにな
お疲れさまです。自分は年に２回京王線に乗りますが、ホントにいつになったら終わるのだろうといつも思います。京王線は民家ギリギリに路線があるため、あと10年はかかるのではないでしょうか。
「年に2回京王線に乗る」だけで用事がわかって草
つつじヶ丘柴崎周辺の踏切は永遠に除去されないんだよなあ
あそこ夕ラッシュは回送を合わせて上下線ともに、毎時27本と日本屈指の過密区間なので、高架化なり地下化なりなんとかしてほしいところですね
神代団地の所が双方向化、喜多見国領線の立体が新設されたから車的には昔よりはマシにはなってますね。
13:18 😅
こんばんは
こんばんは
こんばんは