Нестабильная курсовая устойчивость в колее - выявляю / устраняю причину.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 26 окт 2023
  • #renaultgroup #ctr
    Автомобиль "рыскает" при движении в колее - ищу причину и устраняю + обзор / отзыв на шаровую опору CTR CBRE3 для автомобилей Рено Логан / Сандеро.
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 14

  • @user-rf7so8lz6e
    @user-rf7so8lz6e 8 месяцев назад +4

    Тиски мощные) Если вовремя не остановиться, ими и рычаг погнуть наверное можно))

  • @EsterHK
    @EsterHK 8 месяцев назад +2

    Молодец Женя!!!! Выявил проблему и поменял шаровую в рычаге выдавиа мощными Дедовскими тисками 😃✊✊✊👌👌👌🤝🤝🤝

    • @Pro_Avto-102
      @Pro_Avto-102  8 месяцев назад

      @Автохимия масла получилось хорошо и ~ в 10 раз дешевле, чем если обращаться в официальный сервис (там только рычаги в сборе меняют) работа + рычаг была бы тыс 10-12 :)

  • @user-mb3gq5lg1z
    @user-mb3gq5lg1z 7 месяцев назад +1

    Советую шаровые производителя ТРЕК

  • @journey_hds
    @journey_hds 8 месяцев назад +1

    CTR нормальные шаровые - ходить будут долго за свои деньги .

  • @legalaz7457
    @legalaz7457 8 месяцев назад +2

    Один из последних Логанов 1 получается у тебя. У меня 2013 года февраль, шаровая ещё круговая проточка . Потом уже начали с боковой ставить.

    • @Pro_Avto-102
      @Pro_Avto-102  8 месяцев назад +1

      @legalaz7457 Да, это Логан-1 рестайлинг, февраль 2014г.

    • @Jonik80
      @Jonik80 7 месяцев назад

      С шаровой проточкой рычаги оригинал уже не достанешь. Отдельно шаровую ещё можно поискать. Но лучше поставить рычаги с боковой проточкой (они усиленные) и заменить крепёжный болт.

    • @Pro_Avto-102
      @Pro_Avto-102  7 месяцев назад

      @@Jonik80 с круговой вы имеете ввиду* а то вдруг кому непонятно будет)

    • @Jonik80
      @Jonik80 7 месяцев назад

      @@Pro_Avto-102 да конечно, с круговой проточкой шаровой опоры)

    • @Pro_Avto-102
      @Pro_Avto-102  7 месяцев назад +1

      @Jonik80 интересно, что я наоборот в разы меньше встречаю оригиналы и аналоги с боковой. При этом полностью поддерживаю ваши слова о том, что с боковой проточкой шаровая служит дольше 👍

  • @h4m513
    @h4m513 4 дня назад +1

    Женя привет. Столкнулся с такой ситуацией, после зимы переобулся на лето и машину стало тянуть в лево на прямой. Я поехал на развал, схождение делал 4 раза, вот равно куда-то уводит и стало подъедать наружнюю сторону резины хотя развал и схождение в минусе. Сегодня смотрел дома сам подвеску ни чего криминального не нашëл, пробег 47000.Может что подскажешь? У меня логан степвей 2020 год. Может в рычагах сайлент-блоки смещаются при нагрузке в движении, так вроде всё целое, ни трещин нет, ни люфтов не заметил. Чудеса. Позвонил сегодня 2рычага в сборе оригинал 15000 руб.

    • @Pro_Avto-102
      @Pro_Avto-102  3 дня назад +1

      @h4m513 раз проблема возникла после переобувки в лето, вполне может быть, что причина в шинах/дисках. Диагностировать рычаги, в тч сайлентблоки-не сложно. Если, как вы говорите, разрывов нет, проверить бы ещё на люфты аккуратненько. Если не самому, то у нормального диагноста. Дело не сложное, на самом деле

    • @h4m513
      @h4m513 3 дня назад

      @@Pro_Avto-102 я на 26 записался на диагностику подвески и там же развал в Рено центр. Надеюсь решим проблему. Пробег у машины 47000