Ты серьёзено? Ты еще засранных генераторов не видел. А короб фильтра потеет скорее всего от того, что фильтр промасливают перед использованием. Поршневая в порядке.
Да, серьезно. После гарантийного сервиса ожидаешь получить технику в более чистом состоянии. Это не уровень. За поршневую спасибо. Значит компрессия 4 это норма для воздушника. Предположу, что из-за увеличенных зазоров.
@@Oleg-qg3nx тоже думаю малова-то. Предположения о зазорах - это предположения. Компрессометр licota, и показывает все четко. Но на удивление, генератор легко заводится в любую погоду (в -7 легко) и выдает приемлемую мощность с учетом его происхождения. Развалится - новый купим. 20к все таки не великие деньги.
У меня на Carver 4500i номер двигателя есть, и в документах все гарантии прописаны 🧐
Добрый день. Мне понравился ваш монгал. А есть аидео. Как он устроин внутри.
Приветствую!
По мангалу видео нет😂
Кампрессию мерят по другому, там стоит декомпрессор...😂
Да я так и понял
Ты серьёзено? Ты еще засранных генераторов не видел. А короб фильтра потеет скорее всего от того, что фильтр промасливают перед использованием. Поршневая в порядке.
Да, серьезно. После гарантийного сервиса ожидаешь получить технику в более чистом состоянии. Это не уровень.
За поршневую спасибо. Значит компрессия 4 это норма для воздушника. Предположу, что из-за увеличенных зазоров.
@@artem-na-donu 4 маловато будет, в р-не 8 должно быть. Я конечно посмотрю завтра на своем, но вроде такая цифра
@@Oleg-qg3nx тоже думаю малова-то. Предположения о зазорах - это предположения. Компрессометр licota, и показывает все четко.
Но на удивление, генератор легко заводится в любую погоду (в -7 легко) и выдает приемлемую мощность с учетом его происхождения. Развалится - новый купим. 20к все таки не великие деньги.
@@artem-na-donu Скорее всего в зазорах, вы правы
На масленно сливной пробке шайбочку стальную на медную смени и ВАО двига чистой снизу станет.