No nie jest łatwo z nagraniem odcinka z kimś takim, na pewno popraw jakość. Światła przeciw cieniowe, zadbaj o doświetlenie twarzy. Popraw jakość mikrofonu (dokładniej echo) bo jest słyszalne troszku, ale jednak jest. Nagrywaj odcinki przede wszystkim częściej. RUclips ucina ci zasięgi bo filmy rzadko się pojawiają, przez co nie wyświetlają się często w liście subskrybcji i widzowie powiedzmy sobie szczerze zapominają o tobie .
Bardzo fajne filmy pod kątem merytorycznym. Dobre grafiki (zdjęcia, rysunki) i świetna treść. Ale aż się prosi o zmianę niebieskiej tapety na jakieś inne tło :D Na następny film proponuję wrzucenie czegoś u układzie kierowniczym.
Przerwal mi sie kiedys przewod hamulcowy w trakcie jazdy. Ale dojechalem bez zadnego dzwona kilka km do domu a potem do mechanika :D Ciekawe uczucie - wciskasz ham do podlogi a samochod wyhamowal oszalamiajace 5kmh na jakims tam dluzszym odcinku :x
Zawsze można zasnąć przewód hamulcowy, który się zerwał. Fakt ze nie będzie hamować na jedno kolo ale powinien pedał hamulca stwardnieć o ile będzie płyn hamulcowy :)
sporo bledow i uproszczen, np hamulce bebnowe nie potrzebuja wspomagania, uklad hydrauliczny nie byl jedynym systemem hamowania(np. w CWS byl system mechaniczny), nieprawda ze hamulce bebnowe sa mniej skuteczne, bardziej chodzi o odprowadzanie ciepla i proporcjanolnosc hamowania, itd itp
"hamulce bebnowe nie potrzebuja wspomagania" - nie wspominałem że potrzebują, "uklad hydrauliczny nie byl jedynym systemem hamowania" - może i nie był, ale hydrauliczny jest jednak dzisiaj najpopularniejszy i dlatego na nim tłumacze. Co do skuteczności hamowania to też kwestia sporna. Odcinki trwają ok. 5 minut, a nie 15 wiec normalne jest że nie omówię KAŻDEJ rzeczy związanej z hamulcami. Moim planem było wytłumaczenie jak działają hamulce w standardowym samochodzie i przy okazji powiedzienie przy tym kilku ciekawostek.
Można by jeszcze dopowiedzieć że hamulce zamieniają energię kinetyczną auta na energię cieplną. Oprócz tego, wymieniłeś różne typy tarcz, ale już o typach klocków zapomniałeś. Zapomniałeś również o tzw "tarczobębnach" gdzie w zasadzie główny hamulec roboczy jest tarczowy, a postojowy jest bębnowy...
Z tą siłą hamowania to nie do końca prawda spójrzmy na niskopodwoziowe naczepy że względu na rozmiar kół zastosowanie bębna jest wydajniejsze a z doświadczenia wiem że dobrze zestrojony układ na bębnie ma dużo lepsze osiągi problem tkwi bardziej w łatwości nagrzewania tarcza którą chcielibyśmy tam dać jest zbyt mała a co za tym idzie zbyt mała powierzchnia styku nawet zastosowanie drugiego docisku wiąże się z pomniejszeniem tarcz także sam widzisz nie zawsze jest to złe rozwiązanie
Z bębna o tej samej średnicy co tarcza hamulcowa wytwarza się większa siła hamująca. Największym problemem bębnów jest wrażliwość na zmianę wymiarów - stąd częsta różnica siły hamowania na tylnej osi w pojazdach z bebnami z tyłu (dopuszczalna aż 30%). Przy hamulcach tarczowch zużycie klocka nie ma wpływu na siłę hamowania.
@@mlodziutki6253 ja robiłem remont całego tyłu. Podziałalo około rok. Potem już siła hamowania słaba. Bębny to największe zło jakie było. Jak vbrake w rowerze. Co chwilę regulujesz, wymienisz a i tak gówno z tego jest w porównaniu do tarcz
To zasługa zacisku hamulcowego tzw. pływającego. Tłoczek dociskając jeden klocek do tarczy, powoduje odpychanie zacisku (przez prowadnice) oraz docisk drugiego klocka (widać to na animacji z filmu).
@@MotoZagwozdki Dzieki. Po wpisaniu tego 'glupiego" zapytania ,zaliczone hamulce wyczyscilem i dojzalem się że to jazmo jest przykrecone na stałe do kolumny i od tej pory pytanie stało się "głupie " za zagadnienie zrozumiałe. Dziękuję.
Nie w każdym jest olej żeby dolać tzn że nie są chłodzone te hamulce ? I czy hamulce mechaniczne w takim razie.. a te do których trzeba dolać oleju to hydrauliczne ?
Czemu hamulec twardnieje podczas dynamicznej jazdy oraz podczas częstego mocnego hamowania? Nie raz przydarzyło mi się iż musiałem mocno i nagle hamować, później hamulec przez kilka chwil pracował ciężko po czym wróciło do normy lub gdy jeżdżę dynamicznie wkręcając silnik na wysokie obroty przez jakiś czas udając pseudo sportową jazdę i nieurzynanym hamulca i gdy chcę zahamować to również jest twardy. Czyżby brakowało podciśnienia podczas szybkiej jazdy? No ale im szybciej silnik pracuje tym teoretycznie wytwarza się go więcej, no chyba iż silnik zużywa to podciśnienie i mało zostaje na hamowanie. Co do mocnego hamowania to tłumaczę sobie to tak iż zapas podciśnienia jakie chyba gromadzi serwo mogło zostać zużyte i potrzebuje czasu aby się odpompować. Może rozwiejesz moje problemy.
Trzeba sprawdzić czy nie pasuje od innego samochodu. Jeżeli dalej nic nie pasuje to trzeba porządnie się pobawić w tworzenie i sztukowanie, ale to trzeba być magikiem. Później jeszcze specjalne korektory hamowania by odpowiednio hamowało, pytanie czy nie będzie trzeba zmieniać całej pompy hamulcowej razem z serwem.
Fajny filmik dobrze omówione, i wielki plus za pokazanie wad i zalet każdego rodzaju hamulców. A taka jedna uwaga to że mogłeś jeszcze dodać coś na temat hamulców tarczobebnow stosowane w starszych samochodach często w Mercedes
No to teraz czas opowiedzieć o układzie hamulcowym i pompie ABS i dlaczego w niektórych samochodach jej uszkodzenie, wyłączenie powoduje ze prędkościomierz pokazuje 0km :)
Takie pytanie mam: co to jest odwracanie ciągu? i jak to działa? Jest co prawda stosowane w samolotach przy hamowaniu ale też jest to ciekawe zjawisko :) Pozdro.
Słyszałem taką teorię, że w nacięciach tarczy zbiera się różny syf który jest potem rozprowadzany przez klocek po powierzchni i powoduje niedokładne dociskanie klocka na tarczy. Nie wiem ile w tym prawdy, gdzieś to kiedyś usłyszałem od kogoś, może znacie odpowiedź?
@@MotoZagwozdki ja do swojej megane 3 kupiłem wypasione firmowe TRW. A brat jakieś no name do astry 3. Moje skrzypia gdyż na początku obchodzilem się jak z jajkiem a brat nie. Moje się chyba zeszkliwily mimo dbałości na początku. Gdzie tu sprawiedliwość
jak od wibracji? jeśli klocke jest ściskany do tarczy mocno to nie ma tam wibracji. Raczej przychylałbym się do odpowiedzi konto do (...) . Chociaż dziwne, że TRW robi taki szajs jak widać.
Ja mam pytanie jak to się dzieje że jak damy ful gazu to silnik tak głośno chodzi co produkuje ten hałas jak robimy odcine w motorze takie wrrrrrrrruuuuuu
@@darekp_02 Na starych instalacjach gazowych napewno się da (Mój tata mi mówił jak odpalał Renault 19 na gazie). Na tych nowych podobno też się da (przytrzymując przycisk do zmiany lpg/beznyzna przy rozruchu)
W czym? Przecież to stek bzdur. Większa żywotność okładzin? Co to za pojęcie techniczne? Możliwość regeneracji bębna? A w jaki sposób? Zamknięta konstrukcja zabezpiecza przed brudem? Rozbierałeś kiedyś bębny? Nigdy nie są zamkniętą "konstrukcją"... Hamulce bębnowe są tańsze? Ciekawe jak to liczyłeś? Nagrzewanie się układu? Mistrzostwo świata. Widocznie nigdy nie widziałeś bębnów z żebrowaniem. Jak coś gadasz to miej o tym pojęcie, akurat powierzchnia odprowadzania ciepła bywa wiele większa niż przy tarczach. Kiepska skuteczność przy wyższych prędkościach? Jak to sprawdziłeś? Trzeba zdjąć koło... no tu już totalne pieprzenie o niczym. Duża masa i MOMENT bezwładności układu. Tego to nawet nie wiem jak skomentować, nie używaj pojęć których nie rozumiesz. Na koniec polecam ci się przejechać samochodem w którym są dwa cylinderki na jeden bęben. A bywały takie konstrukcje. Tylko zębów nie wybij o przednią szybę.
Po około 4,5 roku istnienia kanału, macie możliwość obejrzenia już 100 filmu !
To również Wasza zasługa :)
Musisz się trochę bardziej dostosować do YouTubowej formy. Bo ci zasięg tną dlatego masz tak mało wyświetleń.
W sumie to nie wiem co robię źle :/
Że tak się dziwnie wyrażę robisz bardzo dobrze spoko format i w ogóle dobrze się to ogląda.
Może spróbuj nagrać odcinek z kimś typu łysy albo kikster. Bardzo chętnie bym ci pomógł ale też nie za bardzo wiem jak.
No nie jest łatwo z nagraniem odcinka z kimś takim, na pewno popraw jakość. Światła przeciw cieniowe, zadbaj o doświetlenie twarzy. Popraw jakość mikrofonu (dokładniej echo) bo jest słyszalne troszku, ale jednak jest. Nagrywaj odcinki przede wszystkim częściej. RUclips ucina ci zasięgi bo filmy rzadko się pojawiają, przez co nie wyświetlają się często w liście subskrybcji i widzowie powiedzmy sobie szczerze zapominają o tobie .
A może tak zrobić odcinek o LPG jak działa od nasady tankowania do wtrysku 🤔🤔🤗
Można by - dodam na listę.
Hmm może odcinek z układem kierowniczym, jak to się odbywa, co jak i do czego (co blokuje, jak to skręca, np jak działa wspomaganie kierownicy)
Ja proponuję odcinek o zasilaniu silnika - jak działa gaźnik, monowtrysk, wielopunkt oraz dzieło ladacznicy i szatana - wtrysk mechaniczny
Robiłem już kiedyś podobny film.
I przegapiłem? Niemożebne
To moze teraz hamulce w samochodzie ciezarowym? Te to dopiero maja moc :)
Skoro sam Putin mi tak radzi to lepiej się zgodzić.
@@MotoZagwozdki bardzo ciekawe jest ich wynalezienie mozesz to podtoczyc w odc 😉
Coś tam się znasz, mogłeś jeszcze wspomnieć o pompie vacum przy omawianiu serwa hamulcowego.
Wyjaśnione łatwo i klarownie. Dzięki!
A proszę bardzo
Dawno mnie na Twoim kanale nie było, ale materiał bardzo dobry.
Pozdrawiam.
Kurła lubię te Twoje filmy, są takie spoko.
Oj pamiętam, jak mi wypadła szpilka trzymająca szczebli 😂 ile walki było, aby ją ściągnąć. A potem złożenie tych szczęk
Podciśnienie bierze się z zasysania przez tłok silnika ? Pomijając to w silnikach z turbinami jest pompa vacum.
Hahaha świetne!!!! :D i postal
Dzięki! No teksty to były tam fajne ;)
Może nagrałbyś odcinek dlaczego w autach amerykańskich stacyjka wygląda inaczej niż w np. Europejskich?
Kocham te filmy ♥️
Dzięki, też je lubię :D
Bardzo fajne filmy pod kątem merytorycznym. Dobre grafiki (zdjęcia, rysunki) i świetna treść. Ale aż się prosi o zmianę niebieskiej tapety na jakieś inne tło :D Na następny film proponuję wrzucenie czegoś u układzie kierowniczym.
Czy mógłbyś zrobić dopełnienie do tego odcinka nt. hamulców pneumatycznych stosowanych m.in. w samochodach ciężarowych?
Już ktoś proponował, możliwe że będzie.
Dobry odcinek :)
4:53 Koleś z postala 😏
A paluchy!? Dalej się trzymają 😂
Mnie ciekawi czym się różni V6 od V8, albo rodzaje silników :)
Z tego co kojarzę to V6 ma 6 cylindrów a V8 ma 8 ;)
@@sylvana5474 Dziękuję za odpowiedź, zamykam temat ;)
Przerwal mi sie kiedys przewod hamulcowy w trakcie jazdy. Ale dojechalem bez zadnego dzwona kilka km do domu a potem do mechanika :D Ciekawe uczucie - wciskasz ham do podlogi a samochod wyhamowal oszalamiajace 5kmh na jakims tam dluzszym odcinku :x
Hamowanie biegami i wspomaganie ręcznym, ręczny jest na lince.
Zawsze można zasnąć przewód hamulcowy, który się zerwał. Fakt ze nie będzie hamować na jedno kolo ale powinien pedał hamulca stwardnieć o ile będzie płyn hamulcowy :)
Elegancko, czekam na kolejny odcinek! 🤙🏻
Spoko.
A jak działają hamulce w samochodzie elektrycznym?
Dzięki! Nigdzie nie znalazłem tak prosto i skutecznie wyjaśnione jak działają bębnowe hamulce. To była zagadka dzieciństwa :D
W vw polo kiedys w klasie udalo mi sie zlozyz tylni hamulec w 1m27sec
A jak dobrać klocki do tarcz i czy do każdego samochodu można założyć jaką się chcę tarcze i czy na przodzie mogą być inne niż na tyle
Mają być takie jak producent przewidział, a z jakiej firmy i za jaką cenę to już kwestia indywidualna.
Super filmik!!! więcej takich :) Od dzisiaj jestem fanką!!!
Świetnie :D
sporo bledow i uproszczen, np hamulce bebnowe nie potrzebuja wspomagania, uklad hydrauliczny nie byl jedynym systemem hamowania(np. w CWS byl system mechaniczny), nieprawda ze hamulce bebnowe sa mniej skuteczne, bardziej chodzi o odprowadzanie ciepla i proporcjanolnosc hamowania, itd itp
"hamulce bebnowe nie potrzebuja wspomagania" - nie wspominałem że potrzebują, "uklad hydrauliczny nie byl jedynym systemem hamowania" - może i nie był, ale hydrauliczny jest jednak dzisiaj najpopularniejszy i dlatego na nim tłumacze. Co do skuteczności hamowania to też kwestia sporna. Odcinki trwają ok. 5 minut, a nie 15 wiec normalne jest że nie omówię KAŻDEJ rzeczy związanej z hamulcami. Moim planem było wytłumaczenie jak działają hamulce w standardowym samochodzie i przy okazji powiedzienie przy tym kilku ciekawostek.
Może odcinek o różnych typach mqnulanych skrzyń biegów i ich działaniu?
A ile jest typów manualnych skrzyń biegów?
Ajkju 200 🤣
Można by jeszcze dopowiedzieć że hamulce zamieniają energię kinetyczną auta na energię cieplną. Oprócz tego, wymieniłeś różne typy tarcz, ale już o typach klocków zapomniałeś. Zapomniałeś również o tzw "tarczobębnach" gdzie w zasadzie główny hamulec roboczy jest tarczowy, a postojowy jest bębnowy...
Wspomagania hamulców są też hydrauliczne.
Z tą siłą hamowania to nie do końca prawda spójrzmy na niskopodwoziowe naczepy że względu na rozmiar kół zastosowanie bębna jest wydajniejsze a z doświadczenia wiem że dobrze zestrojony układ na bębnie ma dużo lepsze osiągi problem tkwi bardziej w łatwości nagrzewania tarcza którą chcielibyśmy tam dać jest zbyt mała a co za tym idzie zbyt mała powierzchnia styku nawet zastosowanie drugiego docisku wiąże się z pomniejszeniem tarcz także sam widzisz nie zawsze jest to złe rozwiązanie
Z bębna o tej samej średnicy co tarcza hamulcowa wytwarza się większa siła hamująca. Największym problemem bębnów jest wrażliwość na zmianę wymiarów - stąd częsta różnica siły hamowania na tylnej osi w pojazdach z bebnami z tyłu (dopuszczalna aż 30%).
Przy hamulcach tarczowch zużycie klocka nie ma wpływu na siłę hamowania.
A może coś o zasadzie działania zwolnic?:)
Ide do szkoły zawodowej na mechanika ^^
Mój tata złożył ostatnio poprawnie hamulce bębnowe w Renault Megane I :D
Brawo - a jednak istnieją!
Niby tak ale zobaczymy ile jeszcze podziałają XD
@@mlodziutki6253 ja robiłem remont całego tyłu. Podziałalo około rok. Potem już siła hamowania słaba. Bębny to największe zło jakie było. Jak vbrake w rowerze. Co chwilę regulujesz, wymienisz a i tak gówno z tego jest w porównaniu do tarcz
Dokładnie, już nie opłaca się nic robić przy tej "megance" mojego taty bo trzeba jechać nią na złom póki jeszcze jeździ :D
Moze cos o ukladach olejenia
Jak działa w koncu hamulec? Tloczek napiera na jeden klocek A co dociska drugi klocek?
To zasługa zacisku hamulcowego tzw. pływającego. Tłoczek dociskając jeden klocek do tarczy, powoduje odpychanie zacisku (przez prowadnice) oraz docisk drugiego klocka (widać to na animacji z filmu).
@@MotoZagwozdki Dzieki. Po wpisaniu tego 'glupiego" zapytania ,zaliczone hamulce wyczyscilem i dojzalem się że to jazmo jest przykrecone na stałe do kolumny i od tej pory pytanie stało się "głupie " za zagadnienie zrozumiałe. Dziękuję.
Nie wiem czy jest nie normalny czy co ale Lubie patrzeć na tarcze hamulcowe 😛
Spokojnie - ja też lubię :)
uuu nic nie opowiedziałeś o pompie hamulcowej, abs czy korektorach hamowania :v
O dużej ilości rzeczy nie opowiedziałem, bo powiedziałem o tym co najważniejsze i najciekawsze wg mnie.
@@MotoZagwozdki ale o tym jak pompa działa serio powinno być w tym filmie, reszta to tylko akcesoria bez których system nadal działa
Jak jest realizowane w wspomaganie hamulców, w silnikach z turbo? tam w kolektorze nie ma podciśnienia
Nie w każdym jest olej żeby dolać tzn że nie są chłodzone te hamulce ? I czy hamulce mechaniczne w takim razie.. a te do których trzeba dolać oleju to hydrauliczne ?
Czy po prostu chodzi o to że płyn hamulcowy jest tam gdzie wspomaganie
Proszę zrób odcinek o samochodach parowych. Jay Leno ma w swoim garażu Doble E-20 z 1925 roku. maszyna ta miała super osiągi jak na tamte czasy
Szkoda, że nie rozwinąłeś o pływające tarcze hamulcowe... Fajnie bym o tym posłuchał od Ciebie :D
Czemu hamulec twardnieje podczas dynamicznej jazdy oraz podczas częstego mocnego hamowania?
Nie raz przydarzyło mi się iż musiałem mocno i nagle hamować, później hamulec przez kilka chwil pracował ciężko po czym wróciło do normy lub gdy jeżdżę dynamicznie wkręcając silnik na wysokie obroty przez jakiś czas udając pseudo sportową jazdę i nieurzynanym hamulca i gdy chcę zahamować to również jest twardy.
Czyżby brakowało podciśnienia podczas szybkiej jazdy? No ale im szybciej silnik pracuje tym teoretycznie wytwarza się go więcej, no chyba iż silnik zużywa to podciśnienie i mało zostaje na hamowanie.
Co do mocnego hamowania to tłumaczę sobie to tak iż zapas podciśnienia jakie chyba gromadzi serwo mogło zostać zużyte i potrzebuje czasu aby się odpompować.
Może rozwiejesz moje problemy.
Koleś z Postala
wal sie na ryj!!
No wielki plus, że tym razem nie rapujesz
To, że zrobiłem taki eksperyment to nie znaczy że teraz w każdym filmie będę rapować :P
Skoro silnik dwusuwowy potrzebuje smaru to dlaczego by do niego nie zalać oleju napędowego który jest tłusty i wszystko smaruje
Jak zmienić z bębnowych na tarczowe w swoim samochodzie ?
Młotek, flexa, śruby, trochę drutu, klucze no i tarcze.
Sprawdź czy z nowszej wersji samochodu nie pasuje łatwo do twojego.
@@PancernaBrzoza a jeśli nie ma nowszej wersji
Trzeba sprawdzić czy nie pasuje od innego samochodu. Jeżeli dalej nic nie pasuje to trzeba porządnie się pobawić w tworzenie i sztukowanie, ale to trzeba być magikiem. Później jeszcze specjalne korektory hamowania by odpowiednio hamowało, pytanie czy nie będzie trzeba zmieniać całej pompy hamulcowej razem z serwem.
Jeśli w tym samym modelu były fabrycznie tarcze to można się bawić, jeśli trzeba samemu coś tworzyć to odradzam.
Fajny jesteś :) moglibyśmy być kolegami XD
Czemu nie - też się kiedyś trochę interesowałem Coilgunami :D
Przedwczoraj kupiłem kamerkę, w końcu może coś zmontuję :D Mam kilka do wrzucenia... ale zalegają tylko na dysku :/ Nie mam takiej odwagi :D
👍👍
A tarczo-bębny ?
Kolego szanowny kolego, jak działa UDAR???? Pozdrawiam. :)
Fajny filmik dobrze omówione, i wielki plus za pokazanie wad i zalet każdego rodzaju hamulców. A taka jedna uwaga to że mogłeś jeszcze dodać coś na temat hamulców tarczobebnow stosowane w starszych samochodach często w Mercedes
Plus za postala hehehe
Nie biegaj z tymi nożyczkami!
Z innej beczki... zapowoadałeś Boys na festiwalu muzyki tanecznej?
Nie ? xD
A tarczobębny, a pompa ABS a w motocyklu nie ma serwa i działa
pytanie do ludzi czy pedał hamulca hamuje tylko przednimi kołami czy czterema ?
Czterema
Pomysł na odcinek: Do czego służy wał wahadłowy w starszych samochodach benzynowych? np. W samochodzie Datsun 100a
Nagrasz film o adblue
Duża siła hamowania, mała siła hamowania. A ja myślałem, że siła hamowania zależy od tego, jak mocno naciskam hamulec.
skrzynia automatyczna?
nie, hamulce
Bębnowe wyglądają na bardziej skomplikowane
Czy gorące tarcze hamulcowe to normalny zjawisko ??
postal :)
Jak działa układ chłodzenia albo smarowania
Już robiłem o układzie chłodzenia :)
No to teraz czas opowiedzieć o układzie hamulcowym i pompie ABS i dlaczego w niektórych samochodach jej uszkodzenie, wyłączenie powoduje ze prędkościomierz pokazuje 0km :)
Takie pytanie mam: co to jest odwracanie ciągu? i jak to działa? Jest co prawda stosowane w samolotach przy hamowaniu ale też jest to ciekawe zjawisko :) Pozdro.
Jak działa abs
Słyszałem taką teorię, że w nacięciach tarczy zbiera się różny syf który jest potem rozprowadzany przez klocek po powierzchni i powoduje niedokładne dociskanie klocka na tarczy. Nie wiem ile w tym prawdy, gdzieś to kiedyś usłyszałem od kogoś, może znacie odpowiedź?
Robisz ciekawe odcinki, ale trochę chyba próbujesz się upodobnić do Kickstera, do którego Ci trochę brakuje
Dlaczego uważasz, że próbuje się upodobnić do Kickstera?
Poprzez próby wprowadzania humoru do filmu np.
A czy tylko Kickster ma monopol na wprowadzanie humoru do filmu? Że każdy inny twórca musi robić poważne materiały?
Nie chodzi mi o to, tylko o to że Twój humor jest podobny do jego i to wygląda jakbyś go próbował naśladować
dlaczego hamulce ceramiczne są takie drogie?
A o 3 rodzaju zapomniałeś ?
O taśmowych?
CWS T-1 Taśmowe też ale bardziej znane tarczo-bębny
Uja się tam znasz, każdy wie iż pod maską flinstonowie hamują stopami.
A co ma wspólnego to co piszesz z filnstanami :D? Bo trochę nie wiem o co chodzi :D.
To ty się zastanów co do mnie piszesz. Napisałeś coś, do czego trudno się odnieść i jeszcze masz problem. Człowieku ogarnij się.
Może odcinek o hamowaniu techinką Heel-Toe. :)
Wstawka z Postala. Ehh….
CY ktoś tu zarznął kozę ?
mamy jeszcze hamulce tz tarczo-bębny
Dlaczego hamulce piszczą chociaż klocki hamulcowe są ;)???
Np. nieprawidłowy montaż albo są już zużyte ;)
@@MotoZagwozdki ja do swojej megane 3 kupiłem wypasione firmowe TRW. A brat jakieś no name do astry 3. Moje skrzypia gdyż na początku obchodzilem się jak z jajkiem a brat nie. Moje się chyba zeszkliwily mimo dbałości na początku. Gdzie tu sprawiedliwość
od wibracji klocka ;)
Jeśli klocek jest zbyt twardy to może piszczeć całe swoje życie :/ Zazwyczaj dotyczy to tych tanich
jak od wibracji? jeśli klocke jest ściskany do tarczy mocno to nie ma tam wibracji. Raczej przychylałbym się do odpowiedzi konto do (...) . Chociaż dziwne, że TRW robi taki szajs jak widać.
Dasz serduszko?
A czym sobie zasłużyłeś? :P
"Lekkie wciśnięcie hamulca skutkowałoby maksymalną siłą hamowania" ..... hydrołapa ? XD
Nie wiem
Czego nie wiesz?
@@MotoZagwozdki dlaczego tarcze są pocięte ale teraz wiem
Ja mam pytanie jak to się dzieje że jak damy ful gazu to silnik tak głośno chodzi co produkuje ten hałas jak robimy odcine w motorze takie wrrrrrrrruuuuuu
ten kto noe jezdzil citroenem XM ten nie wie co to hamulec;d
A jak tam jest z hamulcem?
Aaa.
Haha
1
Gimbaza
Klik hahha
To może dlaczego nie powinno się uruchamiać samochodu na LPG
Bo się nie da a nie ze nie można
@@darekp_02 Na starych instalacjach gazowych napewno się da (Mój tata mi mówił jak odpalał Renault 19 na gazie). Na tych nowych podobno też się da (przytrzymując przycisk do zmiany lpg/beznyzna przy rozruchu)
Chodzi między innymi o to, że gaz potrzebuje ciepła z płyny chłodniczego, a konkretniej parownik.
Dzięki za wyjaśnienie :)
XD to ludzie niewiedzą nawet jak auto chamuje że trzeba taki filmik robić?
Nie no, w 2:09 odpadłem na bok i chyba mam zawał. Tylu bzdur w jednej sekundzie to jeszcze nie usłyszałem. Nawet od kobiety.
W czym problem?
W czym? Przecież to stek bzdur. Większa żywotność okładzin? Co to za pojęcie techniczne? Możliwość regeneracji bębna? A w jaki sposób? Zamknięta konstrukcja zabezpiecza przed brudem? Rozbierałeś kiedyś bębny? Nigdy nie są zamkniętą "konstrukcją"... Hamulce bębnowe są tańsze? Ciekawe jak to liczyłeś? Nagrzewanie się układu? Mistrzostwo świata. Widocznie nigdy nie widziałeś bębnów z żebrowaniem. Jak coś gadasz to miej o tym pojęcie, akurat powierzchnia odprowadzania ciepła bywa wiele większa niż przy tarczach. Kiepska skuteczność przy wyższych prędkościach? Jak to sprawdziłeś? Trzeba zdjąć koło... no tu już totalne pieprzenie o niczym. Duża masa i MOMENT bezwładności układu. Tego to nawet nie wiem jak skomentować, nie używaj pojęć których nie rozumiesz. Na koniec polecam ci się przejechać samochodem w którym są dwa cylinderki na jeden bęben. A bywały takie konstrukcje. Tylko zębów nie wybij o przednią szybę.
Jak działa katalizator
1