Аппендицит opel astra удален. z18xer
HTML-код
- Опубликовано: 17 окт 2024
- Теплообменник проехал без замечаний почти в 1300км ни с прокладками ни с фильтром ничего не произошло, все выполняет в штатном режиме свои функции. Удобство снятия этого аппендицита опеля сократилось в 3-4 раза имея при себе только шестигранник, которому место в бардачке.
Собственное производство, собственный парк станков чпу. Многие готовы платить за китайские подделки которые либо потекут либо дадут трещину, не доверяя российским производителям. Изготовление было из отечественного металла высокого качества, не литьем из отходов пивных банок(про китайские подделки).
Ссылка на авито
www.avito.ru/k...
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & JOP) [Video Visualizador Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/Zoc75M8Swhc/mqdefault.jpg)
Большая проблема ещё в том, когда присутствует теплообменник, это постепенное закоксовывание масляного прохода масла по радиатору, а он ой какой заморочный, я разрезал его,проходы очень узкие, а масло от насоса идёт через него, а потом в систему,если его удалить , думаю ничего страшного не будет, масло менять 5-6тк.
Справедливости ради отмечу тот факт, что человек на свой собственный автомобиль спроектировал, изготовил и поставил для себя любимого! А как известно никто для тебя не сделает лучше чем ты сам! И проверяется на себе)
Не плохо
Мало кто знает , что европейцы делали киты для переноса теплообменника. Я вот их тоже не видел, но знаю что такой тюнинг есть для Opel.
Он продаётся в комплекте с цельной антифризной трубкой?
Совершенно верно
Да
Автор,скинь ссылку где и как можно заказать. Я бы купил полный комплект с антифризной трубкой.
ссылка на авито www.avito.ru/kovrov/zapchasti_i_aksessuary/usilennyy_teploobmennik_opel_astra_h_4176407037 или попробуйте забить в поиск авито "усиленный теплообменник"
Ждем с штуцерами под отдельный выносной радик.
Сейчас прокладки от ростеко усиленные есть,если радик не повело,меняешь их забываешь тысяч на 70,а это примерно 3года,лучше решение это снизить температуру поменяв термостат на 95гр. И надо было его снять с катализатором и теплоэкраном,я думаю не получится,потому как не у всех стоит паук. А так да кулибины есть в каждом гараже. Пс,если выкинуть эти резиновые прокладки и поставить паронит будет еще лучше,я так корпус термостата доработал на паранитовую прокладку и масляный насос,4года катаю все четко.
Где такую тему заказать?
18р стоит комплект с пауком трубкой или только заваренный таплообмнник?
Автора ролика знаю лично, как грамотного инженера! На этот раз он вылечил косяк авто инженеров отель, решив вопрос навсегда!
А ну раз вы лично его знаете то это другое дело,не смешите тут никого ,этот грамотный инженер уверяет что все работает штатно после 1400 км.это очень маленький пробег чтобы судить о работоспособности.
@@alexxx3540 а сами вы что сделали? Зависть плохое чувство,это так на всякий случай. Если человек пишет что знает лично,и говорит что грамотный инженер,значит он ручается за него. Лучше по делу напишите,чем желчью плеваться. Хорошего Вам дня🙃
@@alexxx3540 дело в том, что уже давно умельцы просто заглушивают этот теплообменник и никаких проблем от этого не обнаруживают, более того надо учесть тот факт, что и масла стали более термо стойкие и так же не на каждом авто стоит хоть какое-то охлаждение масла, прит этом всё в порядке.
можно не критиковать,а написать по конструктиву. Не делая акцент на знакомства и т.д. Выскажите свое мнение по данному продукту. Повторюсь. Если человек знает,то он ручается за него,что автор грамотный инженер-знает о чем говорит. Если бы не был уверен,вряд ли бы стал людям показывать я думаю. Ролик скорее всего и выложили чтобы послушать мнение людей по продукту,а не чтобы всякую желчь пускали и оскорбляли. Будьте добрее😉
@@alexxx3540так что по вашему должно будет случится? Перегрев масла? - так вспомните американскую версию xer бег теплообменика. Он тоже высоко температурный! Должно было провернуть вкладыши? Наступить маслчнное голодание? Или вы все считаете что этот маленький радиатор, находясь в самом горячем месте будет как то сильно охлаждать масло, представив что соты радиатора забиты, только будет создаваться сопротивление протекание ж-сти. Я допустил бы если этот радиатор находился в том месте, где к примеру радиатор ОЖ-тогда, да! Я бы сказал что он охлаждает пусть даже набегающим потоком. Один предлагает сотку проехать, вы же от замены до замены. Нахрен, спрашивается вы завариваете теплики? 😊
Энштейн, а можешь сделать, вместо поперечной трубки, просто штуцера под вывод отдельно маслокулера, вот бы тема интересная была, я на свой шевроле хотел такую тему замутить, проблема в ЧПУ.
под эту идею что вы сейчас написали, были куплены штуцера авиационные AN10 ,шланг гофрированный и термостат...представляете какой срач начнется с этой идеей))))) для всех же это или дорого или....дорого)))
Вот проедешь сотку и после умничай, мамкин-инженер!
@@НиколайНезлобный а что изменится если проедет сотку? Типа износ будет больше? Тут больше работает принцип лучших расходников, масло прежде всего!
@@TGspektr думаю всем будет интересно. Я например заварил 6л назад и 75к проехал, все норм. Поэтому делом и практикой нужно показать. Может через 5к у тебя мотор сдохнет?!
Где купить ?
Бро, за 1300 и не подгорело бы!
Колхоз тюнинг.Где теплообменник?Немцы увидев это рукожопство рыдали.
Хрень полная! Негативно отношусь к удалениям теплообменника.
Поставь педали вместо двигателя , вообще не надо ничего менять будет. А так ты замутил очень хреновую вещь , теперь у тебя масло не охлаждается должным образом, из этого следует - уменьшается ресурс, масло становится как вода, и поссыт из других щелей это в лучшем случае, а в противном поедешь на переборку в своей футболочке и шортах.В чем проблема нормально раз в 100 к менять прокладки на теплообменнике , и поставить холодный термостат и не знать никаких бед.
😊😊😊я тебя удивлю горячее масло жиже чем холодное! .. учи матчасть😊 ... и да теплообменник не для охлаждения масла! а для подогрева! 😊
Здравствуйте подскажите пожалуйста а где купить можно?
18 рублей стоит. Это вещь.