ЛУЧШЕ НЕ СПОРИТЬ С АВТОЭЛЕКТРИКОМ НА ДЕНЬГИ, opel astra h не заводится
HTML-код
- Опубликовано: 4 май 2024
- 3 месяца не могут завести опель астра ш, приезжал усатый диагност, ничего не сделал!
ЗАПИСЬ НА ОБУЧЕНИЕ В МОЕМ ТЕЛЕГРАММ АККАУНТЕ: t.me/besh_elec
ПО ПОКУПКИ СКАНЕРА t.me/besh_elec
КАНАЛ С КНИГАМИ; t.me/beshen_elek
@besh_el
сумка как у бешеного электрика: ya.cc/m/MkJeHou?erid=5jtCeReN...
сумка как у Никиты: ya.cc/m/82Y3CD8?erid=5jtCeReN...
провода силовые которыми я прикуриваю
ya.cc/m/9YqXg7A?erid=5jtCeReN... 
Кино
ПО ОБУЧЕНИЮ И ПОКУПКЕ СКАНЕРА ПИШИ В ТЕЛЕГРАМ t.me/besh_elec
Правила модерации:
- Комментарии открыты для желающих понять мою точку зрения
- Опровержения со ссылкой и аргументами, уточнения, диалектика - всячески приветствуются
- Попытка агрессивно навязывать свою точку зрения = бан
- Ругань, оскорбления и переход на личности = бан
- Претензия к тону и препирательство = бан
- Политика в любом виде = бан
юююююю
Здравствуй, подскажи пожалуйста, (машина vw vento 1.9 td, без эбу) свапнул с 1.8 на 1.9 тд, на генераторе клема W подключил к приборке, приборка дизельная, зашкаливает стрелка, полазил интернет очень мало инфы, но некоторые пишут про микросхему делитель импульсов(NE555), как я понял по факту если приборка шкалит значит выдает слишком большой импульс(генератор), эта микросхема делит его и преобразует в более меньший импульс, так вот подскажи может ли она мне помочь и как ее подключить ?....
подключил NE555, не чего не поменялось так же зашкаливает приборка, возможно потому что выход с клемы на гене (W) это переменное напряжение, а делитель на постоянке работает.
Й
😮😮
Для удобства работы я бы предложил брать с собой самый маленький раскладной стол - тогда не придется постоянно нагибаться к земле за инструментом и это ускоряет процесс. И второе - нужен бустер и зарядник для аккумов. Первый чтобы иметь возможность заводить сразу машину. Второй, чтобы во время ремонта акк клиента заряжался. А так, мое почтение за профессионализм!!!
Пока молодой это даже полезно.....до определенного времени
Завались диванный критик
@@weitakмы тут все такие и ты тоже так что пооошол отсюда
Быстро парнишка работает, умница и браво!
Респект и уважуха!
Вот молодец👍. Вот это понимаю. Мастер своей работе. Спасибо тебе 👍
Ваще пойдет! Залез в проводку сразу, не крутил мотор, не щелкал замком сто раз!👍
Разделил с Никитой кайф когда нашелся косяк
Молодец 👍 спокойно со знаниям совего дела, профессионал ☝️
Столько видео "Бешеный Электрик" посмотрел, разные ситуации были и сложности. Реально знающий автоэлектрик, да и на результат работает. Берите больше за работу.. 4 тысячи конечно хорошо и приемлемо к заказчику, но данная работа должна стоить своих денег. Как всегда класс!!!👍👍👍
Хорошие видео! Совет от души , когда аккум для старта подкидывает кидай минус на массу блока двигателя, а то получается севший аккум всю силу забирает от донора и не хватает на старт.
Молодец. Работает в перчатках. Пальчики не оставляет.
Да копы не найдут его😂
КРАСАВЧЕК!!!! 9++++++++++))) Есть малозначительные нюансы , штуки 4-5...А в целом , всё технически грамотно , и поэтапно выявлено и устранено ...Респект!!!!!😎👍👍👍
Сейчас очень много развелось автоэлектриков которые вообще ни о чем , у меня 16 клапанная десятка , недавно без причин видимых начала глохнуть на дороге , притащили к одному диагносту , проверил нет ошибок , попробовали завести , завелась ,уехал от него на следующий день опять на трассе заглох , друг приехал оттащил к другому диагносту , проверили ошибок нет , попробовали завести снова завелась и только на третий раз , третий диагност выявил что сетка катализатора оторвалась и перекрывала выхлоп .
)))))))))
4 это не много👍 молодец мастер👍
я бы за такую работу и 10отдал, это не просто прикурить, чувак со знанием дела. респект мужику👍
Лайк, досконально проверил все заизолированные провода. Молодца
Была похожая ситуация в том же самом месте, но там интересней было. При попытке ехать на задней машина глохла. вперёд без проблем, даже по ямам.
Дарите людям радость!!! 👍
Приятно смотреть как работает профи в своем деле.браво
Был случай, как на моих глазах, такой минивэн чуть не сгорел! В общем у человека трубка отошла, толи шланг развалился в общем масло капало на горячую деталь и начинало разгораться. Дым шол из капота, открыли капот а снизу, пламя разгорается. Вовремя водитель спохватился и другие водители, помогли огнетушителями. Если бы чуть позже начал суетиться, машина бы сгорела......
Возможно потёк теплообменник масла и антифриза.Как раз над выхлопным коллектором находится и греется от него , по этому теряют свои свойства прокладки и начинает гнать масло .
Молодец. Дай бог таких по больше. Здоровья и удачи вам желаю 🎉🎉🎉❤
Молодец! Знает свое дело!.Добросовестный,честный!
Лайк 👍 ! Смотрю Вас и сам учусь .
Крутые пацаны не бояться влазить в самые дебри то есть схему понимают ситуации владеют респект
Я вообще с электрикой ноль😂😂😂.Но недавно попал видос.Начал смотреть,интересно.Удачий Вам ребята.Ассаламалейкум из Казахстана
Тут всегда интересно, можно даже не смотреть, а просто слушать и все понятно!!!
Да тут вообще нет электриков( наверное) среди зрителей,поэтому и смотрим ,как кино))
@@Gin14454я электрик, как нет😆
Классно) Приятный выпуск вышел, с удовольствием посмотрел
Красавчик!!! Супер профессионал!!!
Ребят, купите вы уже себе бустеры. Бегать с аккумуляторами это такое себе удовольствие. Я взял себе Yesper Armor на 74wh. Да, отдал за него 12 тыс. Но пользуюсь практически каждый день на выездах. Зимой он за 2 дня отбил свои деньги)))
Они же могут легко раз 10-15 движок заводить только за 1 выезд, когда диагностируют. А за два выезда уже 20-30 раз.
Что с таким бустером будет? 2-3 таких с собой возить? По 12к каждый.
А тут один аккум за 5к возишь и не паришься.
Мелкие бустеры хороши для личных нужд, типа себя или соседа "прикурить", а для диагностов ничего лучше и дешевле обычного аккумулятора нет... 😊
Ты купи да побольше штук так 200 😁😁😁
Посмотрите предыдущее видео,там он объяснил почему бустерами не пользуются
Я работаю выездным автоэлектриком в Москве. Поэтому знаю о чем говорю)
@@pavelfly7815 на сколько раз этого бустера хватает маслать двигатель?
Так держать! Вот это мастер, вот это работа👍
Пригожин? Живой?
Вот вот тоже на Евгения Викторовича зашёл глянуть 😂
Живой. Не видишь чтоль? Машина у него сломалась
😂😂😂
😂😂😂😂
А что он умер?😢
Мастер красавчик! Нашел причину, молодец! Единственное, если исправить решил такую проблему, то лучше заменить от разъема, до порыва кусок. Это одно соединение в месте порыва. И действительно, лучше использовать в таких труднодоступных местах пайку или обжим под пресс с хорошей изоляцией (термоусадка клеевая). Провод все равно гуляет и со временем прослабевает скрутка. Делюсь своим опытом, ни в коем случае не ставлю под сомнение класс мастера.
Скрутки делать нельзя. Только пайка. Либо сварка.
Браво, Никита!
все осень четко.нравится смотреть
Да, но много неинтересных действий заснято!
41:22 надо было сразу перед сборкой провод звонить. иногда соберешь, а там еще есть проблема, и разбирай заново
Красавчик..Со знанием своего дела,приехал вылечил.И в кармане рубли,и люди довольны.
Забыл язык из жопы вытащить,чтобы примерно объяснить.Запыхался потому что тяжело было вытаскивать.
Круто 🤟 я прекрасно понимаю когда проблема с авто и нифига никто не может решить🤷 каждый приговаривает разное и даже по телефону🤭 Еще бы на картах таро делали диагностику... А тут разобрался и нашел! Круто! 🤟
Единственное чего явно не хватает это складного столика под все инструменты дабы не бегать а все было под рукой.
У меня аккумулятор есть. Есть ? Конечно! Красава!!!
Христос Воскресе.
Воистину воскресе дружище
Это непроверенная информация
Воистину Воскресе, брат
Воскрес воскрес, успокойтесь...
Вообще-то в машине нужна только контроль ка, если знаешь что откуда идёт всё элементарно, да есть сканер обрыва провода он помогает чтобы не дербанить всю проводку
8:45 я так отвертку уронил, час с братаном искали. через 2 года при капиталке обнаружил на ввпускном прилипла😁
Надо было сходу как подошёл, сказать о, живой ^=^
😁😁
Кабель трекер не много не так работает чтоб найти обрыв ,искомый провод с другой стороны нужно шунтировать! А иначе он будет звонится как целый
что значит шунтировать?
купил я себе 6 годов назад, валяется это говно без работы, хуй поймешь когда и как пищит....
@@BraZaaaaaзамкнуть, между собой, поставить сопротивление, диод и мерять нужный номинал
Ну это значит либо провод на масу содить либо не вытаскивать преды и подключать трекер со стороны разъёма например как на видео он снял разъём с эбу а трекер подключил в место преда так это не будет так работать!
@@user-rx4ij2xz1o понял, спасибо
Надо стол переносной, раскладывающийся😁, я думаю так было бы намного удобнее в плане скорости и сохранения инструментов и деталей.
Круто Никита отремонтировал
На счет проводов для прикуривания, когда то тоже брал китайские которые сгорели, потом прищепки оставил и провода взял для сварочного аппарата, теперь любую машину заводит и не нужно нагрузку давать, просто от аккума соединил и все.
У меня одна политика никому не навязываю так пойдет, я на автозаводе работала завожу машины на раз, а ты молодец толковый
отлично поработал , Спасибо. радует.
27:24 хозяин знает толк в ремонте. Изолента Синяя😏
Вот, действительно электрик,а то некоторые смотрят,вид создают,а толку ноль, только деньги берут.
Беда в том , что в сервисах нет професссионалов таких, но в тоже время хорошо не надо нанимать эвакуатор и вести в сервис, тут сам приехал раз, два и готово.
Просто супер честно говоря мне очень понравилось Уважуха братан.
Была похожая проблема на инсигнии, там стрелка топливного бака легла, куча ошибок по сканеру и релюшка не щёлкала, дак проблема оказалась в фишке к датчику положения селектора (отпала) и стартере (износился) :). Всё перерыл в ней, а проблема вроде как очевидная
Как мало толковых электриков, да и вообще хороших специалистов и не только в авто деле .
Потому что денег нормальных это не приносит. Клиенты нищеброды и хотят за копейки, чтоб им удроченный хлам сделали.
Добрый день. Не подскажите, заз шанс 1.3 проблема с вентилятором охлаждения. Эбу не даёт минус. На термодатчик 5 в приходит на втором проводе 2.5 в.
Есть одна маленькая проблема. Когда аккум севший и ты подключаешь к нему свежий, севший высосет из заряженного все соки.
Нужно отсоединить одну клему от севшего аккума и тогда подключать свежий! А уж когда заведётся вертать всё на место и радоваться.
А так конечно красавчик работу чётко сделал.
Если не прав, с радостью выслушаю аргументы против моей методы
Лайк авансом,всем приятного просмотра!
Хорошая работа.Этот пучок от блока предов до эбу проблема этих машин.я пользуюсь бокорезами для зачистки и клеевой термоусадкой со специальной смазкой которая защищает провода от воды.Удачи в работе.
Молодец, мастер своего дела 👍
Надо одеть зимние рукавицы! В них удобнее!!
Классный сюжет! молодец!
Парень стоит уважения ,молодца .
Ребята, кто учится на этих видео, мой совет: ни когда не зачищайте провода температурой, как на видео. Основная проблема проводов в машине это высыхание изоляции, провода становятся жёсткие и ломкие. Для зачистки проводов много инструмента: ножи, клещи и т.д. Провод зачищается отрезанием, а не обжигом. Обжигом делаете место пересохшей изоляции и впоследствии можете получить тоже самое-провод сломается снова. Не завтра, но через пару-тройку лет точно.
Он на маршрутке ездит и не может столько много инструмента возить
А из чьей Мазды на 20:40 он тогда WDшку спёр?😅
@@Pavel93RUS так он по всем машинам свои рюкзаки разложил🙂
@@ivanov_ivan_ivanih 😁😁😁
Ты не прав. Провод не успевает нагреться до такой степени
Бешеной собаке семь вёрст не круг что ты бегаешь постоянно за сумкой поставь возле себя каков учитель такой и ученик но все равно молодец нашёл неисправность
Сумка пачкается, потом багажник весь в дерьме как у меня
Видимость работы надо же делать беготней
@@DedXariton-lk1rr Причем здесь видимость? Это сканерасты делают видимость работы, а здесь проблема найдена и решена.
Иногда надо время чтоб подумать, вот он и ходит.
🤣
Вот терпения,спецы
В них провода 0,5мм- 0,7 мм во всей машине переламываются в любом месте. Повезло что не пришлось снимать весь блок предохранителей .Под ним ещё 2 таких штекера.
Интересное узнать, почему Никита использует соединительные муфты для проводов именно таким образом, с помощью скрутки? Я знаком с обжимными муфтами, в которые вставляют несколько миллиметров зачищенного провода с каждого из концов, затем обжигается, пока наружный пластик не превратится в клей. Как по мне, удобнее, надежнее и не требует наращивания
Без предохранителя ,с АКБ не понятно куда!?
Это край!!!!
Евгений Викторович на максималках
Молодец, круто, таких электриков я ещё не встречал
Реально для этой работы 4 не много я думаю, хозяин машины с радостью оплатит такую сумму)
По факту 4 дешево даже для регионов. А на радостях там и 10 отдашь 😂 3 месяца стояла как никак
была эта модель зафиры у меня...ненавижу ее, красивая комфортная но проблемная...
датчик коленвала замыкал и никто не смог это опрелелить...два месяца простояла...
сделал и продал...и забыл как страшный сон)
Профи, приятно смотреть!
Молодец 👍 🎉
Главное в этой спешке инструменты и приборы не забыть. А так класс
Это не астра, а Зафира б
Да так и есть, а по железу одно и тоже...что Астра H
@@user-iu5ps1rg6e согласен
Это тоже самое только немножко лучше.
Легенда от GM😃😃😃
@@user-hz1gs2dk9kлегенда - это Зафира А
Так усердно работает,аж пыхтит😂, молодец
Отличный вариант был бы брать с собой джампер портативный, вместо доп аккумулятора, а так дело ваше👍🏻красавчик
Тоже была такая же проблема на астре н в итоги после диагностики сгнил провод за акб плюс идёт на мозги
Люблю запах прибитой пыли по после дождя и грохот фазорегуляторов по утру )))
А всего лишь надо заменить клапан за генератором чтобы спасти фазики.
@@user-xw2xp3xu5i все менял,остаётся машину заменить
Мастер своё дело 👏👏👏Красавчик 👍👍👍
Здравствуй, подскажи пожалуйста, (машина vw vento 1.9 td, без эбу) свапнул с 1.8 на 1.9 тд, на генераторе клема W подключил к приборке, приборка дизельная, зашкаливает стрелка, полазил интернет очень мало инфы, но некоторые пишут про микросхему делитель импульсов(NE555), как я понял по факту если приборка шкалит значит выдает слишком большой импульс(генератор), эта микросхема делит его и преобразует в более меньший импульс, так вот подскажи может ли она мне помочь и как ее подключить ?.....
Молодец, до последнего думал, не заведёт.
Что бы провод не пищал через окислы нужно один его из концов посадить на массу, тем самым делаем разность потенциалов.
Часто датчик температуры выдает неприятный информации о температуре и блок управления отключает подачи топлива. Это то же один из симтононов не заводится
отлично👍
Массу лучше на мотор кидать не знаю почему но в 95 % случаев помогает, а когда на клемы просаженный АКБ на себя берет
У Пригожина митсубиси паджеро вроде была?
Платят не за то, что скручиваешь провода, а за то, что знаешь, где скручивать, сам более 20 лет этим занимался. Схемы и нужная информация в интернете есть, правда с китайцами как, не знаю у них с этим проблемы, скорее не у них, а у ремонтников, потому с чисто китайской техникой не связываюсь.
Ребят! Все почти хорошо, но контролька ппц,вырви глаз))) как ей подлезть можно куда то в дебрях)) да и еще ток который через себя пропускает хватает для включения реле😮. На видео как раз результат проброса напряжения с током на реле стартера) ну блин доступная и качественна от gdtool стоит не дорого, польза, практичность, безопасность и качество! Извините уже просто смотреть не могу на корпус обходчика бп2 со встроенной схемой и китайским вольтметром с током на замерах со светодиодами 200мА
Мастер лучший !!!
Вози с собой маленький раскладной столик дабы не бегать каждый раз за инструментом.
Отличная Астра, когда она Зафира)))
Я как технарь даже за прокуратуру просто горд как говорится любой технарь может стать юристом но не каждый юрист гуманитарий может стать технарям это радует
Китай-провода! С прозрачной изоляцией вроде толстые, а сам проводок со спичку!😢😢😢
Просто каждый должен заниматься своим делом, то что он умеет и что знает) доя него эту машину оживить по электрике как пекарю испечь хлеб) или если про машины то мотористу перебрать двигатель😅 так что удивление бы было если бы он не нашёл причину. Молодец, мастер своего дела, как и все должны быть. Не важно хоть дворником будь, но будь профи в своём деле 👍
Какую схему использовал??!
Привет из Новосибирска.Уважуха коллеги!
Удивительно но на японцах пучок проводов в гофре ещё перемотан мягкой изолентой🙄 а тут просто уложили в гофру и всё 😮
Это Opel …проводка у него ппц…Был Мокка…еле продал.В жизни Опель больше не куплю
Красавчик.👍👍👍Только паяльник прикупить бы еще и провода хорошо запаять👍
Паять слаботочку бред,ибо сгниёт быстрее скрутки хорошей,проверено на опыте
@@user-cn1ht9cz6z Не гниёт и пайка лучше любой скрутки😉
@@dimamaley покажи в авто ,где паяные контакты?Только скрутки под обжим и никакой пайки.
@@user-cn1ht9cz6z Не ври.
@@user-cn1ht9cz6z Не ври дурак.
Есть паяльная паста , я такой же горелкой пропаяваю скрутки сразу . Мажишь и нагреваешь . Очень удобно и паяльника не надо с собой таскать .
там есть уже паста она от нагрева плавится и паяет
Добрый день , у меня веста на амт, доп установлен газ форсуночный
После мойки иногда происходит сбой, загорается чек, еsp, обороты поднимаются 1,5-2 машина ни едет , постоит подсохнет и все проходит
Искали причину не нашли
Если знаете подскажите пожалуйста где искать в чем причина
Проводку искали оголенный контакт не нашли
Соединил и пока всё разобрано ,надо прозвонить. Ушла проблема или нет.
По чаще ролики выходили бы 😊