Witm potpatrójac pana prace zabralem sie za honde hrv troche inny model inne umiejscowienie silnika ale wiele elementów podobnych dzieki pana filmikowi wiele zeczy bylo prosciejszych do zrobienia pozdrawiam
Czesc. Ja mam to samo . Lubie silownie i dubac przy autach. Wlasnie rozkrecilem Anglika accorda VII ictdi na srubki . Pozatym mam 2 accordy VII ictdi i sam je naprawiam. Wlasnie bede zamienial sprzeglo z dwumasa z angola do mojej europy. Pozdrawiam. Milo sie oglada Twoje filmy.
Po trzykrotnym ogladnięciu twojego video wziąłem sie sam za wymiane sprzegła w swoim CRV 2007, nie było tak łatwo jak na filmie ale film duzo pomogł, 3 dni walczylem i sprzegło z dwumasem wymienione hurra
film jest krótki i zawiera tylko najważniejsze informacje... inaczej trwalby pewnie z 8 godzin... tak naprawdę wymianę tego sprzęgła robiłem dwa wieczory... Ale gratuluję uporu... No i kilka stów w kieszeni zostało
2.2 ICDTI chyba jest bardziej powyżej rozrusznika skomplikowany niz 2.0 benzyna co dotarcie do drugiej sruby rozrusznika jeszcze bardziej komplikuje, naprawa i tak kosztowna ze wzgledu na drogi dwumas, chetnie bym zlecil mechanikowi ale w okolicy juz mnie kilku zawiodlo a jezdze po 70 tys rocznie i wziałem sie sam dla pewnosci, choc czasu troche duzo jak tylko na sprzeglo musze potrenowac troche
nano nanowski nie robiłem nigdy i2. 2 ctdi więc nic nie podpowiem ale słyszałem że tam wiele rzeczy jest dużo bardziej skomplikowanych i poukrywanych... ktoś mnie pytał jak wymienić w tym filtr paliwa i jak zobaczyłem film jak człowiek to robi no to gratulacje dla konstruktora pół podszybia trzeba zdemontować żeby się do niego dostać
To bedzie moje nastepne zadanie. Za sprzegło w nagrode kupilem sobie nowiutki zestaw King Tony 1/2" bo fajnymi narzedziami tez troszke lepiej sie pracuje przyznasz
Oczywiście i ja na bazie tego filmu wymieniłem komplet.Mi się udało sworznie wahacza wyciągnąć bo były już gumy popękane i miały luzy więc mogłem sobie pozwolić na bardziej drastyczne podejście do wybicia sworznia ale za to przegub z piasty ni jak nie można było wyciągnąć ale i na to był sposób wyciągając półoś ze skrzyni.A jeszcze jedno udało mi się bez odkręcania dolotu powietrza JESZCZE RAZ DZIĘKI
Mako M kup sobie King Tony albo Jonnesway .To ci wystarczy .Zarówno klucze jak i grzechotki wytrzymają bardzo dużo.W porównaniu do Bety ,Facom ,Gedore,Hazet to bardzo dobra alternatywa.Prawda jest taka że i tak wszystkie są robione w Tajwanie .Tam mają bardzo dobre fabryki .
Walczyłem ostatnio ze sprzęgłem Hondy Accord 99 rok , niestety sanki nie dało się odkręcić przez zardzewiałe śruby .I musiałem wyjąć cały napęd do góry . Oj było roboty .
Na przyszłość to jeżeli ktoś będzie robił taki sam egzemplarz to niech od razu wymieni olej w skrzyni biegów na OEM .Po drugie niech nie zostawia uszczelniacza starego na wale tylko od razu nowy .Podobnie z uszczelniaczami skrzyni ten egzemplarz ma już trochę nalatane więc jak uszczelniacz puści za 1000 km od nowa robota (a to kardynalny błąd ) Śruby od koła zamachowego powinny być wkręcane na klej anaerobowy i dokręcone kluczem dynamometrycznym z odpowiednią siłą.I nowa tulejka wałka w wale.Podobnie z dociskiem sprzęgła na krzyż i stopniowo.Na końcu nowe nakrętki półosi i dokręcone odpowiednim momentem aby nie zmniejszyć trwałości łożysk - nic na pałę .Fajny filmik może komuś się przyda z małymi uwagami :)
Witam dobra robota . Mam pytanie w filmie wspomniales ze wydrukowales momenty dokrecania czy znasz jakas strone gdzie sa ppodane te momenty dla -roznych marek Czy szukasz dopiero tematu pod kolejna naprawe
Tomasz Gramza przy tej naprawie właściciel mi przysłał mailem instrukcje serwisową... nie wiem skąd ja wziął ale twierdzi że znalazł w sieci. . zazwyczaj posługuje się programem Autodata - są w nim niemal wszystkie marki i modele oraz schematy / rysunki i momenty dokręcania śrub. niestety licencja na rok kosztuje...
Bardzo pomocny materiał, mam pytanie, czy sprzęgło/skrzynia w takiej Crv może mieć związek z szarpaniem podczas zmiany biegów 1->2->3, na Pb jest lekkie, z kolei na Lpg większe. Auto ma 142000 przebiegu, jest w dobrym stanie. Szukam wszelakich rozwiązań tego problemu :( Pozdrawiam
silnik jest tutaj montowany na poduszkach które są przykręcone do sanek, to samo skrzynia biegów też na poduszkach przykręcanych do sanek jest tylko jedna łapa silnika przykręcana do poduszki która jest przykręcona do karoserii ? Jeśli tak to ten silnik przy zdjęciu sanek trzymał się tylko na tej jednej poduszce ? bo nie widziałem aby było coś podkładane albo wisiał na czymś.
Po wyjęciu wózka zawieszenia silnik i skrzynia wisiały na dwóch poduszkach które są na bokach przykręcane do karoserii. Przed rozłączeniem silnika i skrzyni wyparłem silnik od spodu podnośnikiem i kawałkiem drewna wyciętego pod kształt miski olejowej...
lu ku no tak. Trzeba go dokręcić równomiernie wszystkimi śrubami zaczynając od dokręcenia placami a potem na krzyż po pół obrotu aż do osiągnięcia momentu 25 - 30 nm na każdej śrubie
@ozpis11 spróbuję bez wyciągania wózka. I jeszcze jedno czy naprawiał Pan taką skrzynię. Moja skrzynia szumi i ma luz na mechaniźmie różnicowym oraz na przekładni kątowej dlatego muszę wymienić.
@rafaromanowski1343 wymień łożyska i dobierz podkładki odpowiedniej grubości jeśli tam są. Takiej nie naprawiałem ale z Civic a 6 generacji kilka sztuk robiłem tylko tam jest prosto bo łożyska albo wałki proste albo igiełkowe i nie ma regulacji podkładkami... O ile dobrze pamiętam
@@ozpis11 postanowiłem wymienić całą skrzynię, którą kupiłem w tamtym roku. Leżała do wczoraj w garażu. Umyłem i okazało się że skrzynia była od spodu spawana i napewno była rozbierana bo są ślady szarego uszczelniacza. Biegi wchodzą., jest sztywna. Muszę sprawdzić czy jest szczelna. Na początek zaleję ja naftą. Jak będzie sucho to zaleję olejem i dam jej napęd z wiertarki żeby zobaczyć czy chodzi cicho. Taki mam plan myśli Pan że dobry? Swoją skrzynię biegów jak będzie potrzeba to naprawię.
+MAKO M Nie mam szczególnych preferencji do kluczy. Kupuję różnych producentów ale dobrej jakości. Unikam tandety bo pękają albo się wyginają... Szczerze to nie znam nawet marek tych kluczy - proszę sprzedawcę o dobre. Niestety komplety kosztują czasem po 300- 400 PLN. ..
W ogóle to chciałem kupić pneumatyczny udarowy ale mam słaby kompresor samoróbkę ze zbiornikiem od bojlera 80l który nabijam maksymalnie do pięciu barów. Szukałem na allegro vipera ale nie mogę znaleźć, czy mógłby Pan podać adres sklepu w którym go kupił.
Piotr Kowalski Możliwe że już takich nie produkują. Ostatnio szukałem i też nie mogę znaleźć...Znalazlem podobny ale już innej firmy " Ripper" a sprzedaje go firma Mar-pol www.marpolchmielnik.pl
Witam, czy jest zalecane zabezpieczenie śrub koła zamachowego klejem do gwintów? Sruby posiadają napięcie wstępne ale czy to wyklucza luzowanie połączenia........
Teoretycznie jest to zalecane. Natomiast praktyka pokazuje, że nie jest konieczne. Na przykladzie mojego samochodu który ma juz 560 tyś. przejechane i sprzęgło wymieniane przeze mnie 4 razy. Nigdy tam nie stosowalem kleju i nic się nie stało a samochód nadal jeździ
Dzis robiłem crv2 benzynę zajechane sprzęgło ale nie wyciągnąłem skrzyni tylko ja odsunolem bo mi się się chciało zawias odkrecac sprzęgło proste 4 godz i złożone
Mam takie pytanie,może pan naprowadzi.Po remoncie kapitalnym silnika Crv II po uruchomieniu silnik gaśnie po ok.10 sek tak jak by odcinało zapłon.Może ma pan jakiś pomysł.Bardzo prosze.
Na początku napisze że jestem właścicielem auta a nie mechanikiem to on ma problem ja próbuję swoimi siłami.Podobno błedy jakie wystąpiły po skasowaniu nie pojawiły się ponownie.Auto po odpaleniu ładnie cyka ale tylko 10 sek potem gaśnie.Immobilajzer chyba odpada bo sprawdzaliśmy na 2 kluczyku.To tak jakby odcinało zapłon.Check sie swieci ale to chyba od odpiętego filtra powietrza.Bo nie są wpiete piny.Czy ten filtr jesli jest wyjęty może sprawiać ten problem?
Paweł Ziółkowski Jak check się świeci to błędy nie są skasowane.... Brak podłączenia czujników może być przyczyną problemu. Ja podłączyłbym wszystkie czujniki i dopiero potem uruchamia silnik. No i oczywiście sprawdzenie przyczyny błędów to konieczność. .. ale to tylko moje zdanie.
Podejrzewam ,że błedy zostały żle odczytane i zostały tylko skasowane.Ale to nie rozwiązuje problemu.Zobaczymy jak narazie szyka przyczyny.Dziekuję za zainteresowanie.
Czesc mam taka Honde crv tylko ze z 2006 2.2 i mam taki problem gdy puszczam bardziej gwałtownie sprzęgło w czasie jazdy słychać taki głuchy dźwięk (Uderzenie) bylem u kilku mechaników i powiedzieli ze to raczej nie sa poduszki przeguby tez wyglądają ok wiec gdzie szukać przyczyny??
Według mnie nie powinno się dawać aż tyle smaru na wieloklin, tam i tak jest nikła praca wzdłużna tarczy sprzęgłowej. A miałem przypadek, że majster co dał dużo smaru miedzianego tam, od obrotów zaciapkał tarcze i sprzęgło zdechło.
NIE TRZEBA WYKRECAC GÓRNEJ ŚRUBY OD ROZRUSZNIKA, jest przykrecona tylko do bloku a nie do skrzyni, co za tym idzie nie trzeba sciagac kolektora i jest sie godzine do przodu, niepotrzebnie zasugerowałem się filmem zamiast sprobowac
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Gratuluję, zawsze cieszę się z oglądania twoich filmów, dziękuję bardzo👍
Dzięki
Podziwiam że robi Pan takie rzeczy jednoosobowo :) Przy takich naprawach przydatna jest druga osoba.Szkoda zdrowia w jednego :)
Dziękuję.
Witm potpatrójac pana prace zabralem sie za honde hrv troche inny model inne umiejscowienie silnika ale wiele elementów podobnych dzieki pana filmikowi wiele zeczy bylo prosciejszych do zrobienia pozdrawiam
Super. O to chodziło...
Robisz dobrą robotę , bo wiele osób się waha przed taką wymianą, a jak widać da się we własnym zakresie .
dzięki
Czesc. Ja mam to samo . Lubie silownie i dubac przy autach. Wlasnie rozkrecilem Anglika accorda VII ictdi na srubki . Pozatym mam 2 accordy VII ictdi i sam je naprawiam. Wlasnie bede zamienial sprzeglo z dwumasa z angola do mojej europy. Pozdrawiam. Milo sie oglada Twoje filmy.
Super. Coraz mniej takich ludzi...
oglądać to fajnie, ale spróbuj to powtórzyć..Dzięki za filmiki!
zgadza się - łatwo nie jest ale daje się zrobić...
Robi wrażenie. W pojedynkę
Dzięki
Dobra robota. Dodawaj więcej filmów.
Dzięki.. Na razie skromnie będzie... Niestety pesel nie służy...
Dziękuję bardzo za ten filmik
Proszę
Po trzykrotnym ogladnięciu twojego video wziąłem sie sam za wymiane sprzegła w swoim CRV 2007, nie było tak łatwo jak na filmie ale film duzo pomogł, 3 dni walczylem i sprzegło z dwumasem wymienione hurra
film jest krótki i zawiera tylko najważniejsze informacje... inaczej trwalby pewnie z 8 godzin... tak naprawdę wymianę tego sprzęgła robiłem dwa wieczory... Ale gratuluję uporu... No i kilka stów w kieszeni zostało
2.2 ICDTI chyba jest bardziej powyżej rozrusznika skomplikowany niz 2.0 benzyna co dotarcie do drugiej sruby rozrusznika jeszcze bardziej komplikuje, naprawa i tak kosztowna ze wzgledu na drogi dwumas, chetnie bym zlecil mechanikowi ale w okolicy juz mnie kilku zawiodlo a jezdze po 70 tys rocznie i wziałem sie sam dla pewnosci, choc czasu troche duzo jak tylko na sprzeglo musze potrenowac troche
nano nanowski
nie robiłem nigdy i2. 2 ctdi więc nic nie podpowiem ale słyszałem że tam wiele rzeczy jest dużo bardziej skomplikowanych i poukrywanych... ktoś mnie pytał jak wymienić w tym filtr paliwa i jak zobaczyłem film jak człowiek to robi no to gratulacje dla konstruktora pół podszybia trzeba zdemontować żeby się do niego dostać
To bedzie moje nastepne zadanie. Za sprzegło w nagrode kupilem sobie nowiutki zestaw King Tony 1/2" bo fajnymi narzedziami tez troszke lepiej sie pracuje przyznasz
nano nanowski racja... narzedzia to podstawa...
Oczywiście i ja na bazie tego filmu wymieniłem komplet.Mi się udało sworznie wahacza wyciągnąć bo były już gumy popękane i miały luzy więc mogłem sobie pozwolić na bardziej drastyczne podejście do wybicia sworznia ale za to przegub z piasty ni jak nie można było wyciągnąć ale i na to był sposób wyciągając półoś ze skrzyni.A jeszcze jedno udało mi się bez odkręcania dolotu powietrza JESZCZE RAZ DZIĘKI
i o to chodziło... fajnie że się przydają te moje filmy...
Mako M kup sobie King Tony albo Jonnesway .To ci wystarczy .Zarówno klucze jak i grzechotki wytrzymają bardzo dużo.W porównaniu do Bety ,Facom ,Gedore,Hazet to bardzo dobra alternatywa.Prawda jest taka że i tak wszystkie są robione w Tajwanie .Tam mają bardzo dobre fabryki .
Fajnie się ogląda twoje filmiki :)
Dzięki
Fajny film
Dzięki
Walczyłem ostatnio ze sprzęgłem Hondy Accord 99 rok , niestety sanki nie dało się odkręcić przez zardzewiałe śruby .I musiałem wyjąć cały napęd do góry . Oj było roboty .
Bywa...
+Donolik Nie dało rady , jedna śruba nie poszła nawet klucz pneumatyczny nie pomógł .Ale za chabety i do góry pomogło .
Profeska
bez przesady ale dzięki
Na przyszłość to jeżeli ktoś będzie robił taki sam egzemplarz to niech od razu wymieni olej w skrzyni biegów na OEM .Po drugie niech nie zostawia uszczelniacza starego na wale tylko od razu nowy .Podobnie z uszczelniaczami skrzyni ten egzemplarz ma już trochę nalatane więc jak uszczelniacz puści za 1000 km od nowa robota (a to kardynalny błąd ) Śruby od koła zamachowego powinny być wkręcane na klej anaerobowy i dokręcone kluczem dynamometrycznym z odpowiednią siłą.I nowa tulejka wałka w wale.Podobnie z dociskiem sprzęgła na krzyż i stopniowo.Na końcu nowe nakrętki półosi i dokręcone odpowiednim momentem aby nie zmniejszyć trwałości łożysk - nic na pałę .Fajny filmik może komuś się przyda z małymi uwagami :)
Co z silnikiem? Nie potrzeba go na czymś zawiesić zanim odkrecisz mocowaniejego?
Oczywiscie że trzeba podwiesić silnik lub go podeprzeć
Witam dobra robota . Mam pytanie w filmie wspomniales ze wydrukowales momenty dokrecania czy znasz jakas strone gdzie sa ppodane te momenty dla -roznych marek Czy szukasz dopiero tematu pod kolejna naprawe
Tomasz Gramza
przy tej naprawie właściciel mi przysłał mailem instrukcje serwisową... nie wiem skąd ja wziął ale twierdzi że znalazł w sieci. . zazwyczaj posługuje się programem Autodata - są w nim niemal wszystkie marki i modele oraz schematy / rysunki i momenty dokręcania śrub. niestety licencja na rok kosztuje...
Witam. Mam zamiar sam wymienic sprzęgło w dieslu. Jakiej firmy sprzęgło będzie ok?
Jeśli to Honda to Aisin
Bardzo pomocny materiał, mam pytanie, czy sprzęgło/skrzynia w takiej Crv może mieć związek z szarpaniem podczas zmiany biegów 1->2->3, na Pb jest lekkie, z kolei na Lpg większe. Auto ma 142000 przebiegu, jest w dobrym stanie. Szukam wszelakich rozwiązań tego problemu :( Pozdrawiam
może mieć wpływ. ale stawiałbym na poduszki.
.
Nie trzeba odkręcać tylnej śruby od rozrusznika. Jest przykręcona tylko do bloku. Wystarczy tą przednią na klucz 17
silnik jest tutaj montowany na poduszkach które są przykręcone do sanek, to samo skrzynia biegów też na poduszkach przykręcanych do sanek jest tylko jedna łapa silnika przykręcana do poduszki która jest przykręcona do karoserii ? Jeśli tak to ten silnik przy zdjęciu sanek trzymał się tylko na tej jednej poduszce ? bo nie widziałem aby było coś podkładane albo wisiał na czymś.
Po wyjęciu wózka zawieszenia silnik i skrzynia wisiały na dwóch poduszkach które są na bokach przykręcane do karoserii. Przed rozłączeniem silnika i skrzyni wyparłem silnik od spodu podnośnikiem i kawałkiem drewna wyciętego pod kształt miski olejowej...
18.40 - widać wyparty silnik kawałkami drewna.
Dobra robota, odnośnie mocowania silnika sugerowałem się moim accordem gdzie tylko jedna poduszka jest mocowana do karoserii a reszta do sanek.
brakuje w filmie momentu w jaki sposób został skręcony docisk bo niestety można wygiąć przy montarzu nowy docisk i będzie szarpało.
lu ku
no tak. Trzeba go dokręcić równomiernie wszystkimi śrubami zaczynając od dokręcenia placami a potem na krzyż po pół obrotu aż do osiągnięcia momentu 25 - 30 nm na każdej śrubie
Witam.
Czy wyjmował może Pan skrzynię manualną z hondy crv 1 generacji. Czy trzeba wyjmować wózek czy da się bez tego zabiegu?
Niestety nigdy tego nie robiłem ale jak widzę po zdjęciach wózka w internecie to wg mnie da się to zrobić bez jego zdejmowania.
@ozpis11 spróbuję bez wyciągania wózka. I jeszcze jedno czy naprawiał Pan taką skrzynię. Moja skrzynia szumi i ma luz na mechaniźmie różnicowym oraz na przekładni kątowej dlatego muszę wymienić.
@rafaromanowski1343 wymień łożyska i dobierz podkładki odpowiedniej grubości jeśli tam są. Takiej nie naprawiałem ale z Civic a 6 generacji kilka sztuk robiłem tylko tam jest prosto bo łożyska albo wałki proste albo igiełkowe i nie ma regulacji podkładkami... O ile dobrze pamiętam
@@ozpis11 postanowiłem wymienić całą skrzynię, którą kupiłem w tamtym roku. Leżała do wczoraj w garażu. Umyłem i okazało się że skrzynia była od spodu spawana i napewno była rozbierana bo są ślady szarego uszczelniacza. Biegi wchodzą., jest sztywna. Muszę sprawdzić czy jest szczelna. Na początek zaleję ja naftą. Jak będzie sucho to zaleję olejem i dam jej napęd z wiertarki żeby zobaczyć czy chodzi cicho. Taki mam plan myśli Pan że dobry?
Swoją skrzynię biegów jak będzie potrzeba to naprawię.
Plan jest Ok... Ciekawe czemu ktoś ją spawał...
Witam mam pytanie jak sprawuje sie panu ten klucz elektryczny udarowy
Jak dla mnie jest wystarczająco dobry. Ale ja robię to amatorsko jak widać i nie męczę go mocno.
+Zrób to sam Jakiej firmy klucze pan używa, grzechotki i nasadki?
Dużo można się nauczyć z filmików, dobrze wszystko wyjaśnione.
+MAKO M
Nie mam szczególnych preferencji do kluczy. Kupuję różnych producentów ale dobrej jakości. Unikam tandety bo pękają albo się wyginają... Szczerze to nie znam nawet marek tych kluczy - proszę sprzedawcę o dobre. Niestety komplety kosztują czasem po 300- 400 PLN. ..
Jakiej firmy jest ten klucz udarowy elektryczny i ile kosztował ? Czy jest Pan z niego zadowolony ?
Piotr Kowalski
Viper. Kosztował 180 PLN i działał ponad dwa lata więc jestem zadowolony... kupiłem drugi taki sam po tym jak ukręcił się w nim czop
W ogóle to chciałem kupić pneumatyczny udarowy ale mam słaby kompresor samoróbkę ze zbiornikiem od bojlera 80l który nabijam maksymalnie do pięciu barów. Szukałem na allegro vipera ale nie mogę znaleźć, czy mógłby Pan podać adres sklepu w którym go kupił.
Piotr Kowalski Grodzisk Mazowiecki ul. Królewska . salon techniczny MIREX
Piotr Kowalski Możliwe że już takich nie produkują. Ostatnio szukałem i też nie mogę znaleźć...Znalazlem podobny ale już innej firmy " Ripper" a sprzedaje go firma Mar-pol www.marpolchmielnik.pl
po co demontowałeś koło zamachowe ?
kolega poprosił żeby sprawdzić stan uszczelniacza więc musiałem je zdjąć.
Witam, czy jest zalecane zabezpieczenie śrub koła zamachowego klejem do gwintów? Sruby posiadają napięcie wstępne ale czy to wyklucza luzowanie połączenia........
Teoretycznie jest to zalecane. Natomiast praktyka pokazuje, że nie jest konieczne. Na przykladzie mojego samochodu który ma juz 560 tyś. przejechane i sprzęgło wymieniane przeze mnie 4 razy. Nigdy tam nie stosowalem kleju i nic się nie stało a samochód nadal jeździ
+Zrób to sam Wiesz, do swojego auta ma się inne podejście ale jakbyś robił obcemu za forsę to dałbyś chyba klej dla pewności.
+marianos pażdzianos oczywiście
Najlepiej Loctite 270,haha.
+marianos pażdzianos
I przy rozbieraniu palnik , młotek i przecinak...
Jakie sprzęgło polecasz do CRV iii
Brak doświadczeń... Nie pomogę
Dzis robiłem crv2 benzynę zajechane sprzęgło ale nie wyciągnąłem skrzyni tylko ja odsunolem bo mi się się chciało zawias odkrecac sprzęgło proste 4 godz i złożone
No i super
A łożysko pilotażowe wymieniłeś?
Nie wymieniłem
Mam takie pytanie,może pan naprowadzi.Po remoncie kapitalnym silnika Crv II po uruchomieniu silnik gaśnie po ok.10 sek tak jak by odcinało zapłon.Może ma pan jakiś pomysł.Bardzo prosze.
Paweł Ziółkowski
Występują jakieś błędy w ECU? świeci się check engine?
Na początku napisze że jestem właścicielem auta a nie mechanikiem to on ma problem ja próbuję swoimi siłami.Podobno błedy jakie wystąpiły po skasowaniu nie pojawiły się ponownie.Auto po odpaleniu ładnie cyka ale tylko 10 sek potem gaśnie.Immobilajzer chyba odpada bo sprawdzaliśmy na 2 kluczyku.To tak jakby odcinało zapłon.Check sie swieci ale to chyba od odpiętego filtra powietrza.Bo nie są wpiete piny.Czy ten filtr jesli jest wyjęty może sprawiać ten problem?
Paweł Ziółkowski
Jak check się świeci to błędy nie są skasowane.... Brak podłączenia czujników może być przyczyną problemu. Ja podłączyłbym wszystkie czujniki i dopiero potem uruchamia silnik. No i oczywiście sprawdzenie przyczyny błędów to konieczność. .. ale to tylko moje zdanie.
Podejrzewam ,że błedy zostały żle odczytane i zostały tylko skasowane.Ale to nie rozwiązuje problemu.Zobaczymy jak narazie szyka przyczyny.Dziekuję za zainteresowanie.
Prawdopodobną przyczyną jest wyciągnięty łańcuszek rozrządu który powoduje takie problemy.Zobaczymy.Pozdrawiam
Jakiej firmy sprzegło?
Aisin
Czesc mam taka Honde crv tylko ze z 2006 2.2 i mam taki problem gdy puszczam bardziej gwałtownie sprzęgło w czasie jazdy słychać taki głuchy dźwięk (Uderzenie) bylem u kilku mechaników i powiedzieli ze to raczej nie sa poduszki przeguby tez wyglądają ok wiec gdzie szukać przyczyny??
Bez posłuchania tego dźwięku to mogę tylko wróżyć...
@@ozpis11 zawsze to coś będę wiedział gdzie szukać chociaż
co zrobić jak wachcacz nie chce się rozłączyć z piastą?
Użyć ściągacza
też nie idzie. mam ściągacz
@@roman666c zdobyć mocniejszy ściągacz...
zamach trochę przywędzony, może lekko szarpać na pół sprzęgle (kangurki)
Według mnie nie powinno się dawać aż tyle smaru na wieloklin, tam i tak jest nikła praca wzdłużna tarczy sprzęgłowej. A miałem przypadek, że majster co dał dużo smaru miedzianego tam, od obrotów zaciapkał tarcze i sprzęgło zdechło.
dzięki za komentarz
NIE TRZEBA WYKRECAC GÓRNEJ ŚRUBY OD ROZRUSZNIKA, jest przykrecona tylko do bloku a nie do skrzyni, co za tym idzie nie trzeba sciagac kolektora i jest sie godzine do przodu, niepotrzebnie zasugerowałem się filmem zamiast sprobowac