Per paura non ho mai fatto in autonomia lo spurgo freni , dopo aver visto il video mi sono deciso ad acquistare la pompa a depressione e seguendo attentamente il video ho fatto lo spurgo alla mia moto (con abs). Fatto qualche kilometro di test e la moto frena una meraviglia , grazie mille per la cura dei dettagli. Ci ho messo circa un'oretta ma il tempo maggiore lho impiegato nel evitare di sporcare la moto con il dot4 per cui ho messo stracci ovunque. è venuto un ottimo lavoro , per chi come me non se la sentiva di farlo a mano con la pompa a depressione viene facilissimo.
Motociclista da tempo...e ho sempre messo mani alle mie moto. Sono abbastanza navigato ma facendolo per hobby e non per lavoro ormai Alex e' la mia rinfrescata ogni volta e ovviamente c'è sempre da imparare qualcosa. Grazie mille.... compagno motociclista ❤
sei il the best delle due ruote, grazie a te e ai tuoi tutorial ho risolto il problema del fastidioso fischio della pasticche freno nuove. grazie grazie e grazie
Grazie Alex. Non l'ho mai fatto in questo modo. L'ho sempre fatto con il metodo tradizionale. Anche perché ho una hornet del 2001 e quindi, va bene così.
Io ho la stessa moto ho un problema dopo un tot di chilometri il freno posteriore tende a bloccare la ruota praticamente mi va in pressione da solo ho fatto lo spurgo tante volte ho sostituito l olio con un 660 sperando di risolvere il problema ma niente me lo a rifatto pure oggi . Mi sono dovuto fermare aprire il bulloncino dello spurgo e sono riuscito a tornare a casa anche senza freno posteriore da che cosa è dipeso complimenti continua così 👍
Video stupendo! Personalmente sulle moto uso fare spurgo agendo sulla pompa,trovo indispensabile questo attrezzo a depressione,per spurgo auto! Forti i tuoi video Alex 🤙🏻
Sempre molto interessante Alex! Io uso un contenitore a depressione con pompa manuale, della Beta. Funziona bene, è silenzioso e non serve il compressore.👋👍💪
Complimenti come sempre per la chiarezza e completezza dei tuoi tutorials; non so se ti è già stato chiesto ma vorrei sapere a quante atm. impostare il compressore, mi pare ca.2 ma non ne sono sicuro. Grazie Alex
Per l'impianto della frizione idraulica almemo io ho sempre difficoltà nello spurgo anche usando l'attrezzo che hai mostrato. Ho cambiato l'attuatore della frizione e ci ho impiegato un'ora e mezza per riuscire a spurgarlo
L'attuatore va riempito con il fluido prima di montare raccordo e tubo, se sei partito da "tutto vuoto" ci perdi molto più tempo, soprattutto se si tratta di un attuatore aftermarket maggiorato
Grazie Alex, sempre video molto interessanti e fatti molto bene. Potresti consigliarci un sollevatore manuale o un banco economico per sollevare la moto?
Molto interessante ma ho una domanda: devo svuotare e quindi riempire l'impianto frenante anteriore, per dostituire i tubi freno, di una multistrada 1260s abs. Parto a succhiare dalla pompa freno, che è il punto piu alto o dalle pinze, punto piu basso al di sotto della pompa abs? Se partissi dalla pompa non succede che si svuota subito la vaschetta senza far circolare il liquido nella pompa abs e nelle pinze? Grazie
Ciao Alex, ho cambiato le pastiglie dei freni sul Versys 650, comprate non originali. Adesso quelle del posteriore (sinterizzate), quando sono quasi fermo fanno un brutto rumore metallico di risonanza. Quale può essere il problema? Grazie sei un grande professionista
Salve sé si utilizza un DOT 5 I. motul invece che un DOT3&4 ovviamente aspirando tutto con pompa vuoto è meglio ho peggio!? La moto in questione è equipaggiata di ABS in originale monta olio DOT 4 Motul. GRAZIE
Ciao, secondo te su un suzuki gsx s 1000 del 2021 che ha chiaramente l'abs posso seguire lo stesso procedimento con la pompa a depressione sia davanti che dietro ? O devo fare anche altro ? Grazie
Complimenti x il video, oggi ho fatto un cambio olio con pompa depressione ( doppio disco anteriore) quando ho finito tutte e due le pinze ed avendo cambiate anche le pastiglie con altre nuove ed di conseguenza arretrato tutti i pistoncini delle 2 pinze freno, nel pompare con la leva del freno, il livello olio si è abbassato, con le pastiglie nuove, lo riporto al livello max. giusto?? grazie mille...!!
Grazie Alex! Una domanda...devo spurgare l'anteriore di una Africa Twin con doppio disco. E sufficiente farlo su una pinza solo o si deve fare su entrambe? Grazie
ciao Alex, mi mancava questo tipo di video tutorial. l'ho preso anche io l'anno scorso l'attrezzo per lo spurgo dei freni ma lo spurgo non viene bene come vorrei. Infatti ora lo faccio col metodo classico. Una domanda: ho un compressore "hobbystico" (il classico 24 litri da 1,5 cv ) che ormai ha fatto il suo tempo e appena aziono la leva per fare lo spurgo , si accende per ricaricare ( a orecchio sento il motore che sforza ,lo cambierò tra poco ). é possibile che non riuscendo ad avere una pressione costante per via del compressore, non riesca a fare lo spurgo nel modo giusto? Sulle istruzioni dell'attrezzo per lo spurgo,se non sbaglio, c'è scritto che bisogna avere una pressione dagli 8 ai 10 bar, il mio compressore arriva ad 8 bar e l'ho regolato al massimo, in media un compressore professionale come quello che hai in officina,che capienza in litri ha il serbatoio e a quanti bar riesce a lavorare? Per l'uso che faccio sto valutando un 50 litri con 2 cv e 10 bar di pressione, modello senza lubrificazione . secondo te potrebbe essere sufficiente? l'utilizzo che ne devo fare è solo gonfiaggio gomme auto/moto,spurgo freni moto e un paio di volte l'anno attacco una pistola ad aria ( quella dei gommisti per intenderci ) per svitare i dadi ruota dell'auto. scusa per il pippone ma vorrei capire come fare le cose in modo corretto perchè sono sicuro che l'attrezzo funzioni ed è solo questione di potenza scarsa del mio attuale compressore. grazie e come sempre complimenti per il video.
non bisogna tenere schiacciato pedale o leva mentre aspira? ho una honda crf300l ho sostituito tubi freno ma freno davanti mi rimane morbido , provato in tutte le salse, proverò con questo attrezzo?
ma per lo spurgo dell'anteriore che ha 2 pinze, faccio una pinza alla volta ? ci sono raccomandazioni particolari per l'anteriore? p.s. per la Tuono del video Aprilia suggerisce di smontare la pinza posteriore e agganciarla in alto, magari alla pedana, prima di spurgare. L'impianto posteriore di Tuono e RSV V2 è noto per essere fastidioso da spurgare senza questa accortezza
Utile e pratico...lo uso anche io... peccato che sul maledetto freno posteriore del mio Monster 1200 nemmeno quello a volte basta a fare lo spurgo...🤦🤦
Grazie Alex 2 domande: quanti giri sono necessari di rabbocco per cambiare tutto il liquido? Sull'anteriore il procedimento è simile avendo 2 pinze? Un giro per ogni pinza?
Ciao Alex, sto seguendo con attenzione i tuoi video, soprattutto quelli per lo spurgo aria freni. Premessa sono possessore di un BMW GS LC del 2015, e mi sto cimentando come autodidatta per fare lo spurgo freni. Altra premessa ho fatto fare il tagliando al mecca appena a novembre 2023 con cambio olio freni e altro. Dopo qualche mese la leva del freno posteriore andava a fine corsa e non frenava per niente. Riportata dal mecca mi faceva lo spurgo ma mi allarmava con questa teoria. (in pratica per lui se il problema si ripresenta a breve periodo sicuramente il danno deriva dall’ABS, ripeto sempre secondo lui, ma mi viene un dubbio perché solo il posteriore?) fine della premessa. Mi sono attrezzato per fare io lo spurgo e mi sono comprato una pompetta manuale per creare la depressione, e qui chiedo i tuoi suggerimenti. Mi sono accorto che svitando la valvola di sfiato del posteriore di un quarto di giro la valvola non resta ben salda nella sua sede ma balla leggermente ed ecco perché nella fase di aspirazione la pompa tira tantissima aria e a prima vista mi sembrava aria che arrivasse dall’impianto poi ho capito che è aria che aspira da dietro il filetto. Ti faccio una domanda prima di acquistare le famose valvole per lo spurgo della ditta stahlbus, ed esattamente questa: www.stahlbus.com/products/en/bleeding-system/index.php Posso tentare di mettere qualche giro di teflon nel filetto e avvitare la valvola originale cosi da creare una guarnizione per la tenuta? Oppure e una cavolata quello che ho detto. Se vedi il link che ti ho inviato le valvole che ho menzionato sono doppie ma sicuramente le conoscerai e queste non permetto il reflusso dell’aria da dietro il filetto in quanto provviste di oring di tenuta. Scusa la lungaggine ma volevo esseree chiaro nello spiegare il problema, fiducioso in una tua risposta attendo con ansia. Ciao e una buona serata.
Ciao, considera che i due circuiti anteriore e posteriore, all'interno della centralina abs, sono separati. Quindi è possibile che ci sia un problema solo al freno posteriore o solo al posteriore (problema simile su una moto in officina qualche gg fa). Anche che lo spurgo possa "ballare" è relativamente frequente, la cosa migliore è provare a cambiare lo spurgo stesso. Prova comunque a svitare meno, potrebbe funzionare. Per la centralina abs invece si possono revisionare, eventualmente.
Complimenti ,mi dici x favore se lo spurgo della pompa anteriore va fatto primo o dopo delle pinze ? Io sulla mia gsxr 1000 k5 lo faccio sempre dopo grazie
Se hai lo spurgo sulla pompa farei prima da li. Io per abitudine faccio prima la pompa, poi le pinze ed infine ancora un paio di spurgate alla pompa per sicurezza.
Ciao Alex, ho fatto uno spurgo con depressione con una pistola con manometro. Ho fatto tutto ma , anche se non c'è aria nell'impianto, la leva freno rimane molto molle, può essere il kit pompa che non pompa? Prima di iniziare lo spurgo però, era un po' più dura la leva freno (posteriore)
Ciao Alex, grazie per la tua opera pregevole di istruzione motociclistica. Ho acquistato la pompa a depressione come la tua e mi arrivata con una "pipetta" in fondo al tubo aspirante. Tu non ce l'hai perchè si è rotta oppure perchè è meglio toglierla ed attaccare solo il tubo alla valvolina di spurgo? Grazie. Andrea (HSQ 701 2016)
Ciao Alex, nel video dici che nelle moto con abs è praticamente essenziale l'attrezzo usato da te. Quindi bisogna fare più attenzione perché è più complicato l'impianto frenante? 🤔 C'è qualche "trucco" speciale per l'abs? 👋🙋Grazie (se non rispondi non preoccuparti, immagino che tu sia un bel po impegnato... 😄)
Ciao Alex, ho comprato il depressore e l'ho già utilizzato , ma ho una perplessità. Al freno posteriore nessun problema , ha aspirato l'olio e poi ho rifinito a mano, mentre davanti solo alla pinza sx lo strumento ha fatto il suo lavoro, mentre in quella dx non ha aspirato l'olio e ho dovuto spurgarla alla vecchia maniera.... Sai come mai mi è successo questo ? Non me lo so spiegare...Non so dove abbia sbagliato... Grazie
Ciao Alex, complimenti per i video davvero utili. Ho una BMW Adv 1200lc 2015, per passione e perché non ho mai avuto fiducia delle officine BMW, mi faccio da solo tutta la manutenzione ordinaria e spesso anche quella straordinaria. Viaggio molto e ci tengo a tenere tutto sotto controllo. Un paio d’anni fa ho fatto sostituire l’olio dei freni anteriori, mi hanno messo il dot5 (so che porta il dot4) la procedura di sostituzione olio è stata fatta solo dalla pinza dx. Ti chiedo: è idoneo il dot5 su una moto del genere? La procedura di sostituzione doveva essere eseguita su entrambi le pinze? Ho da poco acquistato una pompa a depressione come la tua, prima di procedere volevo una risposta alle mie domande e quale brand di olio acquistare (Brembo..Motul ecc..) se hai qualche consiglio lo accetto volentieri. Ti ringrazio anticipatamente, resto in attesa risposta. Cordiali saluti Pasquale
Tra l'altro 4 e 5 non sono compatibili, e per il 5 l'impianto deve essere adatto a questo tipo di fluido. Il 4 è compatibile con il 5.1 ma non con il 5. Arriverà un video a fare chiarezza su questo argomento 😄
Ciao Alex, ho sostituito l’olio freni con DOT4 (BMW ADV2015). Ho svuotato 3 volte la vaschetta freno post e 6 volte la vaschetta freni anteriori (3 volte per la pinza sx e 3 per la dx). Ho utilizzato circa 500ml, credi sia sufficiente per la sostituzione dell’intero impianto??? Ho utilizzato pompa a depressione è l’ultima fase l’olio era pulito. Resto in attesa risposta. Grazie saluti Pasquale
Alex, io non uso MAI il freno posteriore, ho avuto tre scrambler (ora un 1100 sport pro) la pompa posteriore va a fondo corsa senza neanche funzionare da fermo. È un problema che si è verificato in ogni Scrambler... dipende dall'ABS? ✊🇮🇹
Ciao Alex sto comprando questo attrezzo per fare lo spurgo. Volevo chiederti una cosa...collegandolo ad un compressore da 100 litri che carica 9 bar di pressione devo regolare tale pressione ,nel senso devo abbassarla oppure no? grazie ciao
Ciao Alex, ho comprato l’attrezzo dopo aver visto un altro tuo video e in vista del montaggio fai da te dei tubi in treccia su GSXS750 del 2018. Correggimi se sbaglio quindi gli step per il montaggio su moto con abs sono: -togliere tutto il liquido dall impianto frenante con l’aiuto della pompa a depressione -montaggio tubi nuovi -riempire i serbatoi del liquido freno aiutandosi sempre con la pompa a depressione Ma facendo così si riesce a svuotare e poi a riempire bene anche il sistema abs? Grazie e scusa per il papiro.
Si, certo che si riesce, è un filo più lunga la procedura di spurgo ma si fa. Ho fatto un video dedicato allo spurgo degli impianti con abs l'hai visto?
In garage ho un compressore da 24 litri pensi sia sufficiente. Ho visto che le pressioni di lavorazione della pistola depressione sono tra i 6/8 bar. Se tengo d occhio il manometro del compressore durante la lavorazione mi fermo, chiudo lo spurgo e do tempo al compressore di tornare a regime? Ho paura che con tutta quell aria in uscita dalla pistola scarichi velocemente il compressore perdendo di bar e magari non ottimizzando lo spurgo. Cosa ne pensi?
Ciao Alex, ti faccio i miei complimenti! i tuoi video tecnici/racing sono sempre interessati. Vorrei farti una domanda: che ne pensi dello smontagomme manuale? I giocattolini che si usano nel cross secondo me sono improponibili per le moto sportive. Ricordo un tuo video su come equilibrare il cerchio ma non un video sullo smontagomme. Lo smontagomme professione è poco pratico per un semplice pistaiolo, ho trovato però un video di un tuo collega americano che usa uno smontagomme manuale piuttosto massiccio con cui sembra smonatare e montare le gomme abbastanza facilmente. Mi piacerebbe sapere cosa ne pensi e magari un video/recensione su un prodotto simile italiano. ruclips.net/video/co_LAgEQK9s/видео.html
Guarda, ho avuto modo di provare un prototipo di smontagomme manuale espressamente pensato per le stradali (di una casa non italiana purtroppo), e funzionava molto molto bene. Ho dato un paio di consigli su come migliorare alcuni aspetti (me l'hanno fatto provare apposta), ed eravamo rimasti che me ne avrebbero mandato uno non appena fosse stato in versione definitiva, per provalo ed eventualmente recensirlo. A distanza di diversi mesi non li ho più sentiti, ma se dovesse arrivarmi ci farò un video perchè funzionava davvero bene...
La pressione dell'aria se fosse più bassa, la depressione che si crea è minore? controllando l'aria, si avrebbe più tempo per controllare in certi casi lo svuotamento repentino della vaschetta. Non hai parlato del DOT dell'olio usato per il rabbocco che deve essere lo stesso che è già nell'impianto della moto, o lo stesso sistema è valido anche per sostituirlo in toto.
se hai seguito il video lo dice che si può usare anche per sostituire tutto il liquido,come nel caso di un cambio tubi freno. Dalla mia esperienza con questo attrezzo ho visto che meno bar ha il compressore e meno "succhia" il liquido. Per il discorso del dot,come ha detto nel video, c'è un video di qualche mese/ 1 anno fa dove lo spiega
Auto costruita con quello che c'era in magazzino, c'è una playlist dedicata con tutte le fasi di realizzazione, un video riassuntivo lo trovi qui: ruclips.net/video/6_rnPPNO1A4/видео.html
Ciao Alex. Per lo spurgo se io faccio revisione pinze anteriore come devo procedere per lo spurgo , nel senso apro e chiudo come se fosse manualmente o lascio aperto e riempio la vaschetta evitando che rimanga vuota? Ps ho una pompa depressione manuale . Grazie e se puoi rispondermi buon lavoro sei proprio in gamba.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Per paura non ho mai fatto in autonomia lo spurgo freni , dopo aver visto il video mi sono deciso ad acquistare la pompa a depressione e seguendo attentamente il video ho fatto lo spurgo alla mia moto (con abs). Fatto qualche kilometro di test e la moto frena una meraviglia , grazie mille per la cura dei dettagli. Ci ho messo circa un'oretta ma il tempo maggiore lho impiegato nel evitare di sporcare la moto con il dot4 per cui ho messo stracci ovunque.
è venuto un ottimo lavoro , per chi come me non se la sentiva di farlo a mano con la pompa a depressione viene facilissimo.
👍👍👍
Motociclista da tempo...e ho sempre messo mani alle mie moto. Sono abbastanza navigato ma facendolo per hobby e non per lavoro ormai Alex e' la mia rinfrescata ogni volta e ovviamente c'è sempre da imparare qualcosa. Grazie mille.... compagno motociclista ❤
Complimenti per tutto...la tuonazza che ancora è capace di darmi tante soddisfazioni
Che moto che vengono li! Uno più bello e particolare dell'altro!
Stupenda la tuono... ne avevo una uguale, nera, che ho dato via qualche anno fa. Mai errore più grande. Grazie per i video👍
sei il the best delle due ruote, grazie a te e ai tuoi tutorial ho risolto il problema del fastidioso fischio della pasticche freno nuove. grazie grazie e grazie
ho fatto l'errore dii aspirare un po d'aria dalla vaschetta, come fare? continuo a spurgare?
Questo depressore lo uso da circa 15 anni ed è un ottimo strumento. Comunque anche io faccio almeno 2 spurghi a mano successivamente.
Grazie mille sto scoprendo il tuo canale non vedo l'ora di far casini nel box 😁
Grazie Alex. Non l'ho mai fatto in questo modo. L'ho sempre fatto con il metodo tradizionale. Anche perché ho una hornet del 2001 e quindi, va bene così.
Io ho la stessa moto ho un problema dopo un tot di chilometri il freno posteriore tende a bloccare la ruota praticamente mi va in pressione da solo ho fatto lo spurgo tante volte ho sostituito l olio con un 660 sperando di risolvere il problema ma niente me lo a rifatto pure oggi . Mi sono dovuto fermare aprire il bulloncino dello spurgo e sono riuscito a tornare a casa anche senza freno posteriore da che cosa è dipeso complimenti continua così 👍
Controlla il gioco del pedale, se è troppo poco o addirittura zero può capitare
Ciao Alex e proprio cosi ste pompe servono sempre 😂 comoda davvero 😅😅😅👋
Grazie Alex!!! Il video è interessante e tu sei concreto e pragmatico!!
Video stupendo! Personalmente sulle moto uso fare spurgo agendo sulla pompa,trovo indispensabile questo attrezzo a depressione,per spurgo auto!
Forti i tuoi video Alex 🤙🏻
Forte alex...bel tutorial!
Molto utile,avendo una ktm 1290 s.a..e volendo fare spurgo goda solo. 👍
Grazie
Sempre molto interessante Alex! Io uso un contenitore a depressione con pompa manuale, della Beta. Funziona bene, è silenzioso e non serve il compressore.👋👍💪
Molto chiaro come sempre 🤙🏻🤙🏻🤙🏻🤙🏻 credo che sarà il mio prossimo acquisto 🏍️🏍️🏍️
Grazie e ancora grazie x i video...son molto utili..
Ciao Alex, per favore puoi fare un tutorial per il montaggio dei tubi in treccia su moto con ABS? Grazie mille
Complimenti come sempre per la chiarezza e completezza dei tuoi tutorials; non so se ti è già stato chiesto ma vorrei sapere a quante atm. impostare il compressore, mi pare ca.2 ma non ne sono sicuro. Grazie Alex
Si, da 2 a 3, ma anche a pressioni maggiori funziona tranquillamente senza problemi
@@Alex_Ferro 🙏
Sempre al top
Per l'impianto della frizione idraulica almemo io ho sempre difficoltà nello spurgo anche usando l'attrezzo che hai mostrato. Ho cambiato l'attuatore della frizione e ci ho impiegato un'ora e mezza per riuscire a spurgarlo
L'attuatore va riempito con il fluido prima di montare raccordo e tubo, se sei partito da "tutto vuoto" ci perdi molto più tempo, soprattutto se si tratta di un attuatore aftermarket maggiorato
@@Alex_Ferro si infatti l'ho riempito ma ho ugualmente tribolato.
@@robertopanichi7604 strano...
Bellissimo video
Grazie Alex, sempre video molto interessanti e fatti molto bene. Potresti consigliarci un sollevatore manuale o un banco economico per sollevare la moto?
Stonk! 😁 Ciao Alex
Molto interessante ma ho una domanda: devo svuotare e quindi riempire l'impianto frenante anteriore, per dostituire i tubi freno, di una multistrada 1260s abs. Parto a succhiare dalla pompa freno, che è il punto piu alto o dalle pinze, punto piu basso al di sotto della pompa abs? Se partissi dalla pompa non succede che si svuota subito la vaschetta senza far circolare il liquido nella pompa abs e nelle pinze? Grazie
Sarebbe un sogno lavorare con te.!
Ciao Alex, ho cambiato le pastiglie dei freni sul Versys 650, comprate non originali. Adesso quelle del posteriore (sinterizzate), quando sono quasi fermo fanno un brutto rumore metallico di risonanza. Quale può essere il problema? Grazie sei un grande professionista
Ciao.
Lo spurgo si inizia dalla pompa o dalle pinze?
Grazie dei tuoi tutorial. Sono sempre molto chiari e utili!
Salve sé si utilizza un DOT 5 I. motul invece che un DOT3&4 ovviamente aspirando tutto con pompa vuoto è meglio ho peggio!? La moto in questione è equipaggiata di ABS in originale monta olio DOT 4 Motul.
GRAZIE
Ciao, secondo te su un suzuki gsx s 1000 del 2021 che ha chiaramente l'abs posso seguire lo stesso procedimento con la pompa a depressione sia davanti che dietro ? O devo fare anche altro ? Grazie
Ciao. Cosa ne pensi del Motul RBF700 factory line dot4 da mettere su un Beverly 300?
Complimenti x il video, oggi ho fatto un cambio olio con pompa depressione ( doppio disco anteriore) quando ho finito tutte e due le pinze ed avendo cambiate anche le pastiglie con altre nuove ed di conseguenza arretrato tutti i pistoncini delle 2 pinze freno, nel pompare con la leva del freno, il livello olio si è abbassato, con le pastiglie nuove, lo riporto al livello max. giusto?? grazie mille...!!
Yes portalo appena sotto la tacca del max
Grazie Alex! Una domanda...devo spurgare l'anteriore di una Africa Twin con doppio disco. E sufficiente farlo su una pinza solo o si deve fare su entrambe? Grazie
Entrambi!
La tuono factory grandissima moto
Ma quanto è bella la tuono new ancora?
È vero, ma, parere personale, la old con il cupolino la trovo ancora più bella. Ciao 👋
@@fabiorsv2351 è che quel modello è uscito quando avevo 16 anni…quel modello (e anche la rsv) è la cotta dell’epoca!
@@Sgari ma sei un ragazzino! 😁
Scusa ma non ho capito cos'è la cotta...
@@fabiorsv2351 bellissima✊🇮🇹
ciao Alex, mi mancava questo tipo di video tutorial.
l'ho preso anche io l'anno scorso l'attrezzo per lo spurgo dei freni ma lo spurgo non viene bene come vorrei. Infatti ora lo faccio col metodo classico.
Una domanda: ho un compressore "hobbystico" (il classico 24 litri da 1,5 cv ) che ormai ha fatto il suo tempo e appena aziono la leva per fare lo spurgo , si accende per ricaricare ( a orecchio sento il motore che sforza ,lo cambierò tra poco ). é possibile che non riuscendo ad avere una pressione costante per via del compressore, non riesca a fare lo spurgo nel modo giusto?
Sulle istruzioni dell'attrezzo per lo spurgo,se non sbaglio, c'è scritto che bisogna avere una pressione dagli 8 ai 10 bar, il mio compressore arriva ad 8 bar e l'ho regolato al massimo, in media un compressore professionale come quello che hai in officina,che capienza in litri ha il serbatoio e a quanti bar riesce a lavorare? Per l'uso che faccio sto valutando un 50 litri con 2 cv e 10 bar di pressione, modello senza lubrificazione . secondo te potrebbe essere sufficiente? l'utilizzo che ne devo fare è solo gonfiaggio gomme auto/moto,spurgo freni moto e un paio di volte l'anno attacco una pistola ad aria ( quella dei gommisti per intenderci ) per svitare i dadi ruota dell'auto.
scusa per il pippone ma vorrei capire come fare le cose in modo corretto perchè sono sicuro che l'attrezzo funzioni ed è solo questione di potenza scarsa del mio attuale compressore.
grazie e come sempre complimenti per il video.
Ciao, innanzitutto complimenti e poi... Perché ho 2 spurghi su ogni pinza?
Ho una Honda Dn-01.
Ciao e grazie
Hai la frenata combinata, probabilmente
Si può usare anche sulla pompa fremo e pompa frizione o non serve spurgare la pompa?
non bisogna tenere schiacciato pedale o leva mentre aspira? ho una honda crf300l ho sostituito tubi freno ma freno davanti mi rimane morbido , provato in tutte le salse, proverò con questo attrezzo?
ma per lo spurgo dell'anteriore che ha 2 pinze, faccio una pinza alla volta ? ci sono raccomandazioni particolari per l'anteriore?
p.s. per la Tuono del video Aprilia suggerisce di smontare la pinza posteriore e agganciarla in alto, magari alla pedana, prima di spurgare. L'impianto posteriore di Tuono e RSV V2 è noto per essere fastidioso da spurgare senza questa accortezza
Utile e pratico...lo uso anche io... peccato che sul maledetto freno posteriore del mio Monster 1200 nemmeno quello a volte basta a fare lo spurgo...🤦🤦
Quel freno è un calvario...
@@Alex_Ferro esattamente...ci metto meno a fare le cinghie di distribuzione che a spurgarlo ogni volta...🤦🤦🤦 Ciao Alex!🙋♂️🙋♂️
Grazie Alex 2 domande: quanti giri sono necessari di rabbocco per cambiare tutto il liquido? Sull'anteriore il procedimento è simile avendo 2 pinze? Un giro per ogni pinza?
Anteriore di solito faccio una vaschetta x pinza e se c'è lo spurgo una vaschetta alla pompa. Posteriore due vaschette (è più piccola)
Ciao Alex, sto seguendo con attenzione i tuoi video, soprattutto quelli per lo spurgo aria freni. Premessa sono possessore di un BMW GS LC del 2015, e mi sto cimentando come autodidatta per fare lo spurgo freni. Altra premessa ho fatto fare il tagliando al mecca appena a novembre 2023 con cambio olio freni e altro. Dopo qualche mese la leva del freno posteriore andava a fine corsa e non frenava per niente. Riportata dal mecca mi faceva lo spurgo ma mi allarmava con questa teoria. (in pratica per lui se il problema si ripresenta a breve periodo sicuramente il danno deriva dall’ABS, ripeto sempre secondo lui, ma mi viene un dubbio perché solo il posteriore?) fine della premessa. Mi sono attrezzato per fare io lo spurgo e mi sono comprato una pompetta manuale per creare la depressione, e qui chiedo i tuoi suggerimenti. Mi sono accorto che svitando la valvola di sfiato del posteriore di un quarto di giro la valvola non resta ben salda nella sua sede ma balla leggermente ed ecco perché nella fase di aspirazione la pompa tira tantissima aria e a prima vista mi sembrava aria che arrivasse dall’impianto poi ho capito che è aria che aspira da dietro il filetto. Ti faccio una domanda prima di acquistare le famose valvole per lo spurgo della ditta stahlbus, ed esattamente questa: www.stahlbus.com/products/en/bleeding-system/index.php
Posso tentare di mettere qualche giro di teflon nel filetto e avvitare la valvola originale cosi da creare una guarnizione per la tenuta? Oppure e una cavolata quello che ho detto. Se vedi il link che ti ho inviato le valvole che ho menzionato sono doppie ma sicuramente le conoscerai e queste non permetto il reflusso dell’aria da dietro il filetto in quanto provviste di oring di tenuta. Scusa la lungaggine ma volevo esseree chiaro nello spiegare il problema, fiducioso in una tua risposta attendo con ansia. Ciao e una buona serata.
Ciao, considera che i due circuiti anteriore e posteriore, all'interno della centralina abs, sono separati. Quindi è possibile che ci sia un problema solo al freno posteriore o solo al posteriore (problema simile su una moto in officina qualche gg fa). Anche che lo spurgo possa "ballare" è relativamente frequente, la cosa migliore è provare a cambiare lo spurgo stesso. Prova comunque a svitare meno, potrebbe funzionare.
Per la centralina abs invece si possono revisionare, eventualmente.
Grazie Alex per la risposta. Farò delle prove.
@@Alex_Ferro Grazie per la risposta repentina. Continua cosi che i tuoi consigli sono utilissimi😀
Complimenti ,mi dici x favore se lo spurgo della pompa anteriore va fatto primo o dopo delle pinze ? Io sulla mia gsxr 1000 k5 lo faccio sempre dopo grazie
Se hai lo spurgo sulla pompa farei prima da li. Io per abitudine faccio prima la pompa, poi le pinze ed infine ancora un paio di spurgate alla pompa per sicurezza.
Ciao Alex, ho fatto uno spurgo con depressione con una pistola con manometro. Ho fatto tutto ma , anche se non c'è aria nell'impianto, la leva freno rimane molto molle, può essere il kit pompa che non pompa? Prima di iniziare lo spurgo però, era un po' più dura la leva freno (posteriore)
Ciao Alex, grazie per la tua opera pregevole di istruzione motociclistica.
Ho acquistato la pompa a depressione come la tua e mi arrivata con una "pipetta" in fondo al tubo aspirante. Tu non ce l'hai perchè si è rotta oppure perchè è meglio toglierla ed attaccare solo il tubo alla valvolina di spurgo? Grazie. Andrea (HSQ 701 2016)
C'era ma non l'ho mai usata, mi trovo meglio collegando direttamente il tubo. Questione di abitudine 😁
Ciao Alex, nel video dici che nelle moto con abs è praticamente essenziale l'attrezzo usato da te. Quindi bisogna fare più attenzione perché è più complicato l'impianto frenante? 🤔 C'è qualche "trucco" speciale per l'abs? 👋🙋Grazie (se non rispondi non preoccuparti, immagino che tu sia un bel po impegnato... 😄)
Sarebbe interessante saperlo!
C'è un video dedicato allo spurgo abs nella playlist "tutorial" 😃
@@Alex_Ferro grazie Alex! 👍🔝🔝🔝
Ciao Alex, piccola curiosità... Va bene qualsiasi compressore o ci vuole un minimo di bar per farlo funzionare bene?
dopo spurgo freni sul cruscotto mi evidenzia errore ABS su BMW r1200rt...devo rifare tutto o c'è modo di resettare errore? GRAZIE 1000
Ciao Alex, ho comprato il depressore e l'ho già utilizzato , ma ho una perplessità. Al freno posteriore nessun problema , ha aspirato l'olio e poi ho rifinito a mano, mentre davanti solo alla pinza sx lo strumento ha fatto il suo lavoro, mentre in quella dx non ha aspirato l'olio e ho dovuto spurgarla alla vecchia maniera.... Sai come mai mi è successo questo ? Non me lo so spiegare...Non so dove abbia sbagliato... Grazie
Ma si riesce a spurgare perfettamente anche una pinza come quella, che ha la valvolina sotto??
Ciao Alex, complimenti per i video davvero utili. Ho una BMW Adv 1200lc 2015, per passione e perché non ho mai avuto fiducia delle officine BMW, mi faccio da solo tutta la manutenzione ordinaria e spesso anche quella straordinaria. Viaggio molto e ci tengo a tenere tutto sotto controllo. Un paio d’anni fa ho fatto sostituire l’olio dei freni anteriori, mi hanno messo il dot5 (so che porta il dot4) la procedura di sostituzione olio è stata fatta solo dalla pinza dx. Ti chiedo: è idoneo il dot5 su una moto del genere? La procedura di sostituzione doveva essere eseguita su entrambi le pinze? Ho da poco acquistato una pompa a depressione come la tua, prima di procedere volevo una risposta alle mie domande e quale brand di olio acquistare (Brembo..Motul ecc..) se hai qualche consiglio lo accetto volentieri. Ti ringrazio anticipatamente, resto in attesa risposta. Cordiali saluti Pasquale
Cambia tutto con DOT 4. Direi Motul 3&4
Tra l'altro 4 e 5 non sono compatibili, e per il 5 l'impianto deve essere adatto a questo tipo di fluido.
Il 4 è compatibile con il 5.1 ma non con il 5. Arriverà un video a fare chiarezza su questo argomento 😄
GRAZIE@@Alex_Ferro
PERFETTO@@Alex_Ferro
Ciao Alex,
ho sostituito l’olio freni con DOT4 (BMW ADV2015).
Ho svuotato 3 volte la vaschetta freno post e 6 volte la vaschetta freni anteriori (3 volte per la pinza sx e 3 per la dx).
Ho utilizzato circa 500ml, credi sia sufficiente per la sostituzione dell’intero impianto??? Ho utilizzato pompa a depressione è l’ultima fase l’olio era pulito.
Resto in attesa risposta.
Grazie saluti Pasquale
Pompa frizione maggiorata può danneggiare cilindretto?
su moto con ABS consigli quindi di svuotare tutto l'impianto con l'attrezzo e poi riempire da zero?
No, sempre meglio NON svuotare il circuito se non in caso di sostituzione centralina abs, sempre meglio "andargli dietro" con il fluido nuovo
Alex, io non uso MAI il freno posteriore, ho avuto tre scrambler (ora un 1100 sport pro) la pompa posteriore va a fondo corsa senza neanche funzionare da fermo. È un problema che si è verificato in ogni Scrambler... dipende dall'ABS? ✊🇮🇹
la bandiera del tt (che poi ha lo stesso simbolo della bandiera siciliana) è una chicca da veri smanettoni!
Presa all'Isola nel 2015... Ma ho anche quella della Sicilia 😍
Con l'impianto ABS o ABS cornering e la stessa procedura?
Yessss
Ciao Alex sto comprando questo attrezzo per fare lo spurgo. Volevo chiederti una cosa...collegandolo ad un compressore da 100 litri che carica 9 bar di pressione devo regolare tale pressione ,nel senso devo abbassarla oppure no? grazie ciao
Si, ha un limite di pressione se non ricordo male a 6 bar. Considera che fa il suo lavoro già con 2-3 bar.
grazie gentilissimo
La mia moto ha l abs il procedimento e uguale? Ha pure lo spurgo pompa freno, e da fare prima?
Grazie
Ho fatto un video sullo spurgo dei sistemi abs 😁
Ciao Alex, ho comprato l’attrezzo dopo aver visto un altro tuo video e in vista del montaggio fai da te dei tubi in treccia su GSXS750 del 2018.
Correggimi se sbaglio quindi gli step per il montaggio su moto con abs sono:
-togliere tutto il liquido dall impianto frenante con l’aiuto della pompa a depressione
-montaggio tubi nuovi
-riempire i serbatoi del liquido freno aiutandosi sempre con la pompa a depressione
Ma facendo così si riesce a svuotare e poi a riempire bene anche il sistema abs?
Grazie e scusa per il papiro.
Si, certo che si riesce, è un filo più lunga la procedura di spurgo ma si fa. Ho fatto un video dedicato allo spurgo degli impianti con abs l'hai visto?
Ho visto un attrezzo depressurizzante senza attacco al compressore, tipo a mano, secondo do te potrebbe andar bene??
Si, può funzionare, magari meno comodo ma il suo lavoro lo fa
👍 ! ✌️🍻
Per l'anteriore si fa una pinza alla volta sempre usando la pompa?
Si esatto
In garage ho un compressore da 24 litri pensi sia sufficiente. Ho visto che le pressioni di lavorazione della pistola depressione sono tra i 6/8 bar. Se tengo d occhio il manometro del compressore durante la lavorazione mi fermo, chiudo lo spurgo e do tempo al compressore di tornare a regime? Ho paura che con tutta quell aria in uscita dalla pistola scarichi velocemente il compressore perdendo di bar e magari non ottimizzando lo spurgo. Cosa ne pensi?
Perdonami parliamo però di spurgo della macchina e non moto.
Mah, potrebbe farcela, considera che danno quello range ma lavora anche a pressioni inferiori
@@Alex_Ferro grazie mille
Domanda da totale ignorante in materia
È possibile fare lo stesso procedimento usando una siringa con un tubetto?
Grazie
In linea di massima si, ma è più laborioso
Dove si compera quella pompetta per fare lo sporgo?
C'è il link nella descrizione video!
@@Alex_Ferro Grazie
E delle valvoline Stahlbus che ne dici ?
Io usate su due moto e mi trovo molto molto bene, però un video ci starebbe
Ciao Alex, ti faccio i miei complimenti! i tuoi video tecnici/racing sono sempre interessati. Vorrei farti una domanda: che ne pensi dello smontagomme manuale? I giocattolini che si usano nel cross secondo me sono improponibili per le moto sportive. Ricordo un tuo video su come equilibrare il cerchio ma non un video sullo smontagomme. Lo smontagomme professione è poco pratico per un semplice pistaiolo, ho trovato però un video di un tuo collega americano che usa uno smontagomme manuale piuttosto massiccio con cui sembra smonatare e montare le gomme abbastanza facilmente. Mi piacerebbe sapere cosa ne pensi e magari un video/recensione su un prodotto simile italiano.
ruclips.net/video/co_LAgEQK9s/видео.html
Guarda, ho avuto modo di provare un prototipo di smontagomme manuale espressamente pensato per le stradali (di una casa non italiana purtroppo), e funzionava molto molto bene. Ho dato un paio di consigli su come migliorare alcuni aspetti (me l'hanno fatto provare apposta), ed eravamo rimasti che me ne avrebbero mandato uno non appena fosse stato in versione definitiva, per provalo ed eventualmente recensirlo. A distanza di diversi mesi non li ho più sentiti, ma se dovesse arrivarmi ci farò un video perchè funzionava davvero bene...
Argomento, spurgo frizione idraulica😇
La pressione dell'aria se fosse più bassa, la depressione che si crea è minore? controllando l'aria, si avrebbe più tempo per controllare in certi casi lo svuotamento repentino della vaschetta. Non hai parlato del DOT dell'olio usato per il rabbocco che deve essere lo stesso che è già nell'impianto della moto, o lo stesso sistema è valido anche per sostituirlo in toto.
se hai seguito il video lo dice che si può usare anche per sostituire tutto il liquido,come nel caso di un cambio tubi freno. Dalla mia esperienza con questo attrezzo ho visto che meno bar ha il compressore e meno "succhia" il liquido. Per il discorso del dot,come ha detto nel video, c'è un video di qualche mese/ 1 anno fa dove lo spiega
Che modello è la moto ? Mi piace il modello.
Auto costruita con quello che c'era in magazzino, c'è una playlist dedicata con tutte le fasi di realizzazione, un video riassuntivo lo trovi qui: ruclips.net/video/6_rnPPNO1A4/видео.html
@@Alex_Ferro 😲😲😲💯💯👏👏👏👏👏👏👏👏💯👏👏👏👏👏👏👏👏👏🏅🏅🏅🏅🏅🏅🍻🍻🍻🍻🍻
Io aveco pensato di farlo con i siringoni 🤣🤣🤣
In alcuni casi ha senso...
Ciao Alex. Per lo spurgo se io faccio revisione pinze anteriore come devo procedere per lo spurgo , nel senso apro e chiudo come se fosse manualmente o lascio aperto e riempio la vaschetta evitando che rimanga vuota? Ps ho una pompa depressione manuale . Grazie e se puoi rispondermi buon lavoro sei proprio in gamba.
Quando c'è depressione lascia aperto ma chiudi prima di togliere la depressione