Super ,że wogóle ktoś nagrał taki film. Ustawiłem wałki na kropki i wał na literze T na znaku i przy wyższych obrotach pogieło mi zawory wydechowe. A po co jest ta śruba na obudowie pokrywie z boku? Czy na niej się nie ustawia litery H.
Szukam pomocy wszędzie i nie ma mi kto odpowiedzieć kreska pod literą T ma się zgrywać ze złączem karterów czy cypek z litery H ma być widoczny w otworku na pokrywie bocznej? Bo to jest różnica jednego zęba. A może uszkodzić zawory.
Witaj, z tego co widzę w manualu (rozdział 5 strona 21) to kreska pod T ma się równać z kreską na karterze silnika. Pobierz sobie manual i będziesz wszystko wiedział... Manual do wszystkich R1 masz dostępny do pobrania tutaj w linku: www.r1-forum.com/threads/download-r1-service-manuals-here.545105/
Tak. Wymieniałem łańcuszek ale profilaktycznie jak już miałem wszystko na wierzchu to zdecydowałem się na ten zabieg... 😉 Nic mi nie brzęczało prócz kosza sprzęgłowego ale to już wada fabryczna... R1 tak mają...
cześć, niestety tam się jeszcze nie dobywałem (a może i stety, bo nie miałem takiej potrzeby), tak samo jak do skrzyni biegów (to wszystko działa mi tip top, ale koło magnesowe, zawory rozrząd i zawieszenie przednie ogarniałem tak samo w R1 jak i w FZ1, w najbliższym czasie myślę zajrzeć do sprzęgła bo się tłucze... ale to norma w tych silnikach, mimo to chcę zajrzeć i po oględzinach jak uznam to oddam do regeneracji, muszę poczytać kto najlepiej ogarnia ten temat, a może jakieś propozycje w komentarzach się pojawią...?
Cześć w r1 04 tolerancja wydechowych 0.21 do 0.30 i według manual nie sprawdza się na krzywkach w pionie tylko 1 cylinder w gmp a później każdy kolejny o 180 stopni w kolejności 1-2-4-3
Niezbyt poprawnie to wytłumaczyłeś, jeszcze ktos sobie szkód narobi... Ustawiasz nominalnie wałki, sprawdzasz pierwszy cylinder, obracasz o 180 stopni, drugi, nastepne 180, czwarty i następne 180 trzeci...
Nie jestem z wykształcenia mechanikiem, ogarniam wszystkie swoje sprzęty sam i jakoś nigdy nie miałem z nimi problemu... (ani "nie narobiłem sobie ani innym nigdy szkód" a robiłem kilka silników tak samo) wstawiam czasem jakiś filmik aby ktoś kto szukał podobnego tematu na yt jak ja i nie znalazł, miał jakiś obraz tego jak to wygląda i jak to można ewentualnie zrobić. Nikomu nie każę robić tak jak ja to robię... jeżeli masz jakieś inne lepsze sposoby na naprawy to nagraj swoje filmy aby komuś pomóc kto będzie ogarniał tematy napraw... ewentualnie jak ktoś się nie zna na naprawach to chyba raczej logiczne, że da swój sprzęt do warsztatu zamiast żyć w nieświadomości czy dobrze naprawił.
Cześć możesz wysłać tabele zaworów wydechowych chodzi mi oto jaką płytke trzeba dobrać do danego luzu
Super ,że wogóle ktoś nagrał taki film. Ustawiłem wałki na kropki i wał na literze T na znaku i przy wyższych obrotach pogieło mi zawory wydechowe. A po co jest ta śruba na obudowie pokrywie z boku? Czy na niej się nie ustawia litery H.
Szukam pomocy wszędzie i nie ma mi kto odpowiedzieć kreska pod literą T ma się zgrywać ze złączem karterów czy cypek z litery H ma być widoczny w otworku na pokrywie bocznej? Bo to jest różnica jednego zęba. A może uszkodzić zawory.
Witaj, z tego co widzę w manualu (rozdział 5 strona 21) to kreska pod T ma się równać z kreską na karterze silnika. Pobierz sobie manual i będziesz wszystko wiedział...
Manual do wszystkich R1 masz dostępny do pobrania tutaj w linku: www.r1-forum.com/threads/download-r1-service-manuals-here.545105/
@@pipen1111 podziękowania 👍
Idzie dostać gdzieś te instrukcje? Byłbyś w stanie je podesłać? Ja posiadam r6rj15
Musisz szukać po necie lub polecam forum r1.r6 ewentualnie może to Cię poratuje... www.manualslib.com/manual/806224/Yamaha-Yzfr6x-C-2008.html#manual
Poza płynem chłodniczym na wałkach wszystko spoko 😀
Kolego to jest olej-Motul 300V ma barwę podobną do płynu chłodniczego. Płyn chłodniczy został spuszczony przed demontażem chłodnicy.
Wymieniałeś może łancuszek przy tym przebiegu? Mam fz6s2 67k km najechane i coś mi zaczeło brzęczeć i stawiam na łancuszek...
Tak. Wymieniałem łańcuszek ale profilaktycznie jak już miałem wszystko na wierzchu to zdecydowałem się na ten zabieg... 😉 Nic mi nie brzęczało prócz kosza sprzęgłowego ale to już wada fabryczna... R1 tak mają...
Jaki przebieg gdy sprawdzałeś
60K
czesc zagladales moze kiedy do panewek w r1?
cześć, niestety tam się jeszcze nie dobywałem (a może i stety, bo nie miałem takiej potrzeby), tak samo jak do skrzyni biegów (to wszystko działa mi tip top, ale koło magnesowe, zawory rozrząd i zawieszenie przednie ogarniałem tak samo w R1 jak i w FZ1, w najbliższym czasie myślę zajrzeć do sprzęgła bo się tłucze... ale to norma w tych silnikach, mimo to chcę zajrzeć i po oględzinach jak uznam to oddam do regeneracji, muszę poczytać kto najlepiej ogarnia ten temat, a może jakieś propozycje w komentarzach się pojawią...?
Cześć w r1 04 tolerancja wydechowych 0.21 do 0.30 i według manual nie sprawdza się na krzywkach w pionie tylko 1 cylinder w gmp a później każdy kolejny o 180 stopni w kolejności 1-2-4-3
@@rafapietrzus3855 moja wina nie opisałem do jakiego modelu r1, a więc moja r1 to rn12 fz1 była bodajże z 2008 roku
W sumie to nie za wiele pokazane....
Niezbyt poprawnie to wytłumaczyłeś, jeszcze ktos sobie szkód narobi... Ustawiasz nominalnie wałki, sprawdzasz pierwszy cylinder, obracasz o 180 stopni, drugi, nastepne 180, czwarty i następne 180 trzeci...
Nie jestem z wykształcenia mechanikiem, ogarniam wszystkie swoje sprzęty sam i jakoś nigdy nie miałem z nimi problemu... (ani "nie narobiłem sobie ani innym nigdy szkód" a robiłem kilka silników tak samo) wstawiam czasem jakiś filmik aby ktoś kto szukał podobnego tematu na yt jak ja i nie znalazł, miał jakiś obraz tego jak to wygląda i jak to można ewentualnie zrobić. Nikomu nie każę robić tak jak ja to robię... jeżeli masz jakieś inne lepsze sposoby na naprawy to nagraj swoje filmy aby komuś pomóc kto będzie ogarniał tematy napraw... ewentualnie jak ktoś się nie zna na naprawach to chyba raczej logiczne, że da swój sprzęt do warsztatu zamiast żyć w nieświadomości czy dobrze naprawił.
@@pipen1111 chodziło mi o to że ktoś ustawi w jednej pozycji i sprawdzi wszystkie, a co cylinder trzeba w innej pozycji sprawdzać