BMW m54b22 прошедший 400 тыс км и умерший после "ремонта" + как сделать 2.7 из 2.2)
HTML-код
- Опубликовано: 10 май 2024
- Выставка 14.05.2024, промоком DVS24
avtoexpo.ua/ats/registration?...
АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS
Контакты:
Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com
TikTok: www.tiktok.com/@teoria_dvs
Телеграм Канал: t.me/teoria_dvs
INSTAGRAM teoria.dvs_official
FACEBOOK profile.php?id=100002069116004
ЛАЙФ канал / travnikovblog 
Авто/Мото
- а когда вы услышали то двигатель застучал?
- когда кассета закончилась...
Такая концовка должна быть у тебя в конце каждого ролика 🎉
Это мой мотор. Сальники поменял на bmw hub. Спасибо пацанам за «достойную» работу
Момент видео 9:54
🤙
Даже с учетом того, что исполнитель ремонта двигателя уже у нас не работает - не стоит обвинять нас и механика в некачественном ремонте.
Маслопомойка - изначально плохая идея была)
Это говорил как Артём, так и я)
Перепутать бугеля было невозможно)
Весь ремонт выполнялся строго соблюдая TIS
@@user-nu9xg7cc6vконтора, которая делает невозможное возможным xD
О, не забыл в конце. Так намного лучше видео заходит. Спасибо.
ЭТо нацизм.
Саме так. Якщо не зрозумів - іди на...уй.
Это сексуальные отношения, а не нацизм.
Нацизм - приходить в чужую страну и убивать по национальному признаку!
@@user-wr5nz5ip4u Это именно нацизм.
Уговоры ваши кончились, потому что они не действуют, только , хороший удар вас возможно отрезвит. Приходить на свои земли, а не чужую страну это не нацизм. ВЫ прочли что такое нацизм.
@@user-bd6jb7ps2u ніхто вас не вмовляє. Тільки в утіль
Скорее всего спутали крышки распредвалов. Его начало клинить и от нагрузок пошла по бороде грм
на бугелях номер и буква выбита "А" или "Е". Их сложно перепутать
Ааа концовочка огонь!!! У адептов сейчас хорошо подгорает!
Hi, my written russian isn't that great, therefore I write in English. I think I know what killed the head and the cams. The cams are hollow and if not removed/installed correctly they bend. When the workshop removed the cams to change the valve seals, they bent the cams. The bent cams started wearing the bearings and eventually caused the engine to seize.
😁😁офигенная голова для бмвиста, поставил, на сезон хватит 😆😆
Пока обнимешь дерево
Нарешті правильний фінал відоса!
І коли я сказав сам собі замінити сальники клапанів, через секунду Євген сказав те саме, і мене розібрало сміхом))))
Бугеля распредвалов перепутали между собой. А они не взамозаменяемые следовательно жало распредвал снимало масленную плёнку в итоге начало все греться и клинить ну и очевидно что пошла большая нагрузка на цепь и тд. Но причина основная это спутали крышки либо развернули их задом наперёд. Вот в ауди 5 цылиндровой с двигателем ААР 2.3 там тоже странность первые 2 бугеля распредвала номерацыя бугелей нанесена так что она читается со стороны радиатора а осталоные 2 со стороны салона или канкретно третяя точно не помню но сам лично сталкивался с такой особенностью. Так что не удивлюсь если просто развернули бугилёк что бы в ряд цыфры считались. Вот и все. Интересно прав я или нет.
Спасибо за Выпуски))) 🔥
Інколи поглядував ваші відео і думав що ви рускій блогер вже думав переключити і тут ви почали говорити Українською здивували мене. Поставте якийсь флаг України шоб люди звідки ви!
Доречi правильно і грамотно розмовляє і майже без матюків, московитам треба в нього вчитися.
Классный видос, как всегда) спасибо вам за интересный контент)
СПС большое за информацию можно больше видео будет хорошо
Жека спасибо за видос)
Мотор самообучился 😂
Шикарно
Дякую за відос! Як завжди все дуже цікаво. І окреме дякую за кінцівку;)
Женя , БМВ это не панацея , все может , и все когда то заканчивается. НО! Если ты мой комент почитаешь , то я расскажу тебе одну свою быль с моим двигателем в далекие 90стые ВАЗ 2109 с карбюраторным мотором 1,3л.
И так , я делал сам этому движку полную капиталку полностью , только отдавал на шлифовку к.вал , и блок на гильзовку , расточку и шлифовку . Сам не спешно отмывал все очень щепетильно , промывал под давлением все каналы , выдувал сжатым воздухом , в том числе и головку блока цилиндров (ГБЦ) . Собрал все , получился огонь , катался на нем около 20ти тыс. км , все отлично , И!!! , в один "прекрасный" миг вдруг появился писк в районе привода бенз.насоса . Я снял трамблер , глянул туда , а там практически сухо , лишь немного типа масляная роса на деталях , но масла нету вааще. Писец подумал я и почему Карл?, пропилил еще больше окна и притоки для масла в головке ,район выхода на трамблер и все пролил маслом , покатался какую то 500-1000км и такая же фигня снова, писк писец. Естественно зная все моменты что может быть забит маслянный канал последней шейке , но чем и как ? , и это нужно снимать распред.вал , И!!! зная что там отверстие диаметром ок Ф5мм , я это отфилонил как то. Меняя иногда и смазывая шток бензонасоса , так я дотянул до 45 тысяч км по пробегу. Но , однажды заехал к знакомому по причине подтряхивания движка на ХХ , он сказал что похоже что есть подгорание выпускного клапана в 3тьем цилиндре. Поехал в гараж для снятия головки БЦ и ревизии клапанов и седел . Снял распред вал и О ЧУДО!!! на последней шейке постели распред вала , масляном канале забито отверстие! , И! Самое главное чем!? Забито типа как фетр , или типа как "пыж" с битого валенка , типа того . То есть , этого "пыжа" хватало что бы распред вал не заклинил , но для смазки штока бенз. насоса масла не было. Вот и вся проблема была.
Попробуй догадайся? Я так прикинул , если бы маслопровод к этой шейке был забит , то заклинил бы рапред вал сразу , а так проехал ок 20ти тыс и начались проблемы.
Так что в двигле может быть какие хош зехеры, даже , когда все делаешЪ самЪ.
Женя підкажи, маслознімні кільця закоксовалися, гільза норм з хоном, підкинув нові кільця, обкатку як робити правильно?
Джетта 6, 2013 год ноябрь.1.4 TSI 122 л.с. CAXA. DSG7 DQ 200. на 14.05.2024 пробег 411622. Мотор родной, поддон не вскрывался, голова не поднималась.коробка родная.менялась плита мехатроника( треснула родная) и плата. Менялся первичный вал коробки по глупости.кто то меняя сцепление не поменял игольчатый подшипник в коленвалу и зацарапало вал коробки.Коробка уже модернизированная по вилкам стоит с завода
Хорошие двигателя если следить и вовремя менять масло и все расходники, у знакомого 2.0 r6 458 тысяч пробега.
Видео класс. Классический жанр Жора масла, особенно если раскручивать мотор более 3000об/мин, начинает дыметь. Общий пробег 400к на родном моторе, цилиндры по зеркалу все в идеале, Ваносы по графикам в идеале работают. КВКГ конечно новый оригинал.
Думаю, отдать поменять МСК и сделать раскоксовку и ездить дальше, неизвестно как соберут.. и поможет ли.
2) Поменять МСК + кольца + вкладыши.
3) Купить Японский мотор в сборе с пробегом 100к +/- 20.
Двигатель М54B22. Подскажите, по какому пути пойти.
Эх эти горе мотористы. Собрали на свою душу столько гнева и проклятий клиентов.
Если срезать 1-1,5мм блока , то вылезут 2 проблемы , 1) если на валах шпонки то не выставить правильно фазы зажигания , пускай совсем немного, 2) натяжитель цепи новый уже вылезет больше чем изначально , это серавно что цепь на 1-1,5 мм растянулась... нужно смотреть в мануале какая должна быть высота блока минимальня...
Хорошие познания
Скажите пожалуйста, у меня м54б30, я как то менял сальники клапанов, снял голову, шлифанул, собрал. Масложор остался. Если я снова разберу мотор, надо ли сново точить голову????? Спасибо....
Узнаю Евгения 👍👍👍👍👍👍👍, федерасты продолжают догонять крейсер мацква, брависсимо 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Опять Женю допекли, беднягу... Ты держись там!
Жека роскажи за довго не гаснущю лампа тиску масла,на Мультиджетах і інших двс Опель!То кажуть завари теплообмінник,чи резинка на мослонасосі)
А момент впрыска тоже надо регулировать Если поменять коленвал?
Фазу впрыска можно не менять. УОЗ нужно менять и аварийные режимы
Смотрю с детства:) так мотористом не стал но всегда интересно
У меня такая проблема бмв е53 4.8 н62. на компе показывает ошибка по ванусу,снял крышки фазы не правильные были выровнил фазы.по вин коду купил натяжител цепи и он короче чем старый помогите в чем проблема почему он короче спасибо заранее!
А если в м54 3.0 поставить шатун чуть длиннее объем будет больше ?
Євгене, в мене питання до тебе, теж по БМВ, я точно не пам'ятаю двигун але здається це був М52Б25...короче той що однованосний, була така ж ситуація як в тебе, двигун масло жрав літрами, димів як паровозік, понятне діло що на масложор не тільки від сальників клапанів а й від кілець і Ваноса, але клієнт дав добро замінити тільки сальники клапанів, і після заміни, а також після деякого ремонта Ваноса двигун неначе ожив, диміти перестав масло їсти став менше набагато, але під'їдав, і ось через кілька тисяч км пробігу обртває шатун і пробиває блок, і масла в піддоні не було коли я оглядав той двигун.... питання, що сталося? Чи може двигун жерти масло і не диміти?
Если есть катализатор, то дымить толком и не будет
@@tricleowl4057 от чи є чи вже вирізали не пам'ятаю, але пам'ятаю що це була "Беха" 5 серії Е39
Когда бмв жрет масло надо сделать туда подачу масла и добавить бачок побольше с этим самым маслом
А прогибы распредвалов не смотрели? Не средние шейки подраны?
Портинг головы нужно делать при увеличении объема до 2.7?
Не нужно. Можете сделать портинг для себя, а еще лучше накинуть голову м50-52
Цікавить двигун ауді 4.2 BAR.Чекаю на відео)
Народ может кто то сталкивался с такой проблемой м47д20 136лс, при запуске после простоя минут 40-60, лампа давления масла горит 2-3 секунды и слышен не приятный звук работы двигателя, после того как лампа тухнет звук пропадает и все Ок. фильтр масляный новый, масло подходит по всем параметрам, клапан в стакане поменян (до замены было 8 секунд), резиновые кольца на крышке масло стакана новые оригинал
По шатунам ты не прав, м54 б30 и м50 б25 шатун 135 мм, но в м54 он облегченный.
Из за неравномерной затяжки бугилей распредвалы погнуло, а потом что-то пошло не так. Или перепутали местами.
Возможно на распредвалах был прогиб и при ремонте это не учли
Ну тут или крышки перепутали, что маловероятно, они подписаны, или в грязи собирали и забили маслоканалы
👍
Евгений.. Куда вам вопрос задать ?
Возможно перетяжка, хотя с другой стороны он же ведь как то ездил....
100% переплутили кришки розподільних валів
На bmw hub меняли сальники. …
@@kyrylodomin838😅😅
Постели местами перепутали!
Шо буде якщо зібрати низ дизель а верх бензин ?) 12:48
Ауди 100, 5 цилиндров 2.1 136лс по заводу
Стоит коленвал с 2.5 тди .
Скажите пожалуйста сколько это обьем теперь стал и на сколько лошадок выросло ?
Е-е ... Як можна 5 шатунів втулити на колінвал 6-ти циліндрового двигуна, з ТРЬОМА шатунними шийками?!!
@@mizorus2676 2.5ТДИ есть еще рядная пятерка. С нее коленвал подходит на бензиновые. Мотор этот был на ауди 100, ЛТ и Т4
@@zbufferasat всё верно.
Вот интересно как изменились параметры 🤔
На полном приводе расход 10л 95аи , в принципе мощности хватает на комфортное передвижение)
Glory to Ukraine! - Glory to heroes!❤🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Зигануть забыли
@@user-yd9hk3jr5eтак зігуєте ви, рашисти, на нацистських шествіях з назвою ''уzzкій марш'' НА моzzкві, під вскукареки ''рабzzія для руzzкіх, маzzква для маzzквічєй'', та ''кто нє скачєт тот х@ч'', і ''х@чєй на нажи''.☝️
Из-за этого и гидрокомпенсаторы пустые!
Походу перетянули распредвал. Поменять кольца, постели с распредвалами и мотор дальше ездил
Китайские распреды
При покупке бмв надо сразу закупать масло оптом, бочками 😂
обычно это пишут те кто не имел бмв))))
Назовите хоть одну марку машины,надо которой бы так издевались и наваливали как на БМВ?
В семье е46( 280к) 325хi m54 и е90 (320к) 320 d м47- что первая что вторая не жрет масло вообще.Над машинами не издевался в плане чипов и тд.
@@dimterus абсолютно согласен, сам на Е39 540 4.4 езжу уже 11 лет, масло не ест совсем, поставил холодный термостат. Жена ездит на Е46 325, тоже масло не берёт. За машинами смотреть надо и обслуживать правильно и своевременно. А наездники некоторые ездят, пока клин не словят, или колёса не отвалятся, а потом говорят, что тачка дерьмо, хотя машина до этого наверняка давала знать о косяках всякими ошибками и посторонними шумами.
Возможно проблема с клапаном в масляной канале , который в блоке расположен. От этого канала идёт смазка на голову или как вариант кривые валы, перетянутые постели распредвала.
Почему в гараже, а не в сервисе? Чтобы не мешали снимать?
сколько такой мотор может жрать литрами ?
🎉🎉🎉🎉
Крайня права, крайня ліва
О вал порвало. А из него можно теперь два литровых двигателя сделать?
Да не, лучше подварить и на место поставить
Привет думаю что перетянули бугеля распредвалов
Перегрев и галовку павело
"Мотор - на сезон"
Это жёстко!
как по мне, посыпался башмак и стружкой забило канал на распредвалу
Коли бмв жре масло то треба продавати бмв😂
Как по мне жтот гараздо меньше пробег но не как 400 тыс.Пробег машины возможно и есть..Расспредвалы износились забита подача по каналам либо постель напутана после замены свльниуов клапанов.
Кто такие 🐷-🐶?
А мы уже рядом, и все помним!!!
Рухля ты желудем подавилась? 😂
ти головне помни и пакет черній на 120л с собой носи.
Когда китайскому господину торжественно сибирь передадите ?
Бедоносец уже поехал разруливать тему в обмен на гарантии безопасности его задницы и тайной эвакуации его из страны.
Мне вот интересно, а как переделка на 2.7 будет работать на штатных мозгах? Или Евгений умеет программировать, как инженеры БМВ? А как двигатель будет себя чувствовать через год? Этим вопросом никто не задаётся? Жду челендж)))
Женя канал масляный в башке проверь там клапан открути его сто пудово там или кусок герметоса или ещё чё похуже поэтому распредвалы сгорели
Перетянули бугеля....
Плохой масленый фильтр. Изо него все дело
Не знаю, зачем я посмотрел этот видос. У меня пассат, а движок ремонтируют другие люди)))
А свино собаки это кто или что?
Тоді поршні більші такий мотор тупіший на розгон важко розкручується мотор стає такби мовити тяговий низовий грузовий .
Это всё хуйня, любой мотор можно ушатать если делать так как этот.
Кто может подсказать зачем движку 2.2 шесть цилиндров?
Почему четыре не достаточно?
Как минимум для баланса
Думаю коливання менші. Нема провалу в крайніх точках.
ну, как бы не было смешно, но возможно в целях економии, только не бензина, а разработки и производства, основа трёхлитровій мотор, делаешь чуть меньше циллинры, ставишь другое колено, вуаля, у тебя есть 2.2 литра мотор, со всем готовым, не надо делать ещё один мотор, унификация, все запчасти подходят, не нужно номенклатуры куча, не нужна отдельная линия производства
с 4 цилиндрами был бы 1.5
а зачем мотоциклы 400 кубов с 4мя цилиндрами? зачем 20 клапанов вместо 8ми на 4 цилиндра?
чтобы больше денег за ремонт отдавать.
👍