¿Puede una motocicleta con neumáticos lisos dar vuelta? Cómo giran las motocicletas
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- Опубликовано: 10 июл 2024
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En este canal exploramos el mundo de las motocicletas desde una perspectiva única. Hoy desmitificaremos tres conceptos erróneos sobre cómo giran las motocicletas.
En primer lugar, desmentiremos la idea del "giro normal", donde se cree que simplemente girando el manillar en la dirección deseada se puede dirigir la moto. Spoiler alert: ¡No es así! Descubran por qué el contragiro es esencial en cada momento.
Luego, abordaremos la teoría del "giro corporal" y por qué, aunque es posible, no es la forma más eficiente de dirigir una motocicleta. ¡Aprendan cómo maximizar su velocidad y control sin perder tiempo con este método!
Finalmente, hablaremos sobre la verdadera razón por la que las motocicletas giran: ¡la inclinación! Descubran cómo funciona este principio físico y cómo pueden aprovecharlo al máximo en cada curva.
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Capítulos:
00:00 Intro
00:26 Giro "normal"
03:00 Giro corporal
05:21 Giro con inclinación
07:37 Suscríbanse
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Авто/Мото
¿Sabías esto sobre los giros en moto? Deja un comentario👇
Por supuesto. Es de vida o muerte.
Ando en moto hace 15 años osea lo sabia pero nunca me puse a pensarlo como lo explicaste vos..
Como q inconscientemente lo sabía pero nunca me lo avía puesto a pensar así como lo explicaste vos
Y por eso señores, no le pongan neumáticos de auto a sus ruedas traseras
En mi caso si lo sabía. Lo aprendi por la experiencia en 13 años manejando moto, pero la explicación científica lo supe hace 2 años con el vídeo de la biblia de las curvas. Pero por otro lado también manejo bicicleta y me gusta conducirla sin usar las manos, no sé cómo pero puedo hacer giros en esquinas, giros cerrados a considerable velocidad sin usar las manos, es decir sin tocar el manillar. Por otro lado tuve una mala experiencia hace 3 años atrás me prestaron una moto car de 3 ruedas, una delante y 2 atrás, y cuando trate de conducir se me hizo difícil porque me confundía al girar, no se puede usar el contramanillar en estos vehículos, giran para donde llevas el manillar, esa fue muy aguda la mala conducción de mi parte porque mi subconsciente muscular ya tenía años conduciendo una moto de 2 ruedas para luego pasar a una de 3 ruedas que se conduce diferente. Eso explica porque a los niños pequeños cuando aprenden a manejar bicicleta con rueditas medio levantas manejan bien y confiados, en cuanto le quitan las rueditas se confunden y se caen mucho por la forma diferente en que se debe manejar, es decir ya en este caso se debe usar el contramanillar para girar.
Siempre doy like antes de ver, porque se que no decepcionará. 😎
Wow, te agradezco por ese gran apoyo, saludos.
el mejor canal de motos y para motos que existe... a pesar de ser del primero mundo....
Nos alegra que lo disfrutes tanto como nosotros.🏍👋
Lo primero que aprendí fue el contramanillar para girar. Pero no sabía lo de las llantas, hasta este momento . Excelente video.
Excelente video, siempre la física por delante por éso es ciencia, y la materia de escuela nos prepara para entender esto a la perfección, y como regla de oro es antes de siquiera pensar en manejar una moto, primero se tiene que dominar una bicicleta sea a la edad que sea y entré menor sea la edad mayor facilidad se tendrá para que a futuro la moto no sea un suplicio sino un placer, detesto a los motociclistas que andan arrastrando los pies metros y metros y a veces todo su camino , eso es la pura desconfianza en la moto por no aprender el suficiente dominio de una simple bicicleta, excelente Fortinine hasta pronto.
Estoy completamente de acuerdo en que entender los principios físicos es fundamental, y dominar una bicicleta antes que una moto es crucial para garantizar una conducción segura. ¡Gracias por compartir tu perspectiva y por tu apoyo constante! 🚲🏍
Pongámoslo a prueba !!!😊
Excelentes explicaciones para entender mejor nuestro pilotaje👌🏻
Gracias hermano, me alegra que te sea útil la información, saludos.
Gracias por devolverme las ganas de ver tutoriales!! Excelente!!
Qué buenos videos este sin duda será de mis canales favoritos 🙏
Ryan , tu forma de explicar estos temas de moto son muy entretenidos, sigue asi👍
genial capo siempre entiendo todo con tus explicaciones . tu otro compañero también es muy copado pero le dan las tareas mas difíciles
Gracias por tus videos!
un saludo desde Colombia! :D
Saludos hasta Colombia.
Joder no me había percatado de ésto y veremos mañana!
Como siempre un 10.
QUE BUEN VIDEO ...!
Muy interesante y científico como siempre Bryan ! Felicitaciones y haber si nos podemos poner de acuerdo y vengas a El Salvador y le ayudes con charlas sobre Seguridad al conducir Moto.
Tu experiencia será de mucho valor, para salvar vidas en esta parte del continente Americano
Excelente video.
Saludos desde 🇨🇱👍✌️
Gracias
Cada vez aprendo mas
"inclinar no es girar" cierto,solo tenemos que salir un dia de fuerte viento lateral y practicar una inclinación constante para contrarrestar ese empuje.
Buen vídeo!
Nosabia pero ya se, q buen contenido 🎉
Excelente 👌 contenido
Que excelentes videos joder
Buen video bro ;)
Excelente video! Cada vez mejores
Muchas gracias hermano, tu comentario nos motiva mucho.
Como adoro éste canal
¡Saludos! Nos alegra que estés disfrutando del contenido. ¡Gracias por tu apoyo y por ser parte de nuestra comunidad de amantes de las motocicletas! 🏍👋
Buena explicación. Buen programa
Muchas gracias 🙏🏻 Saludos.
Excelente explicación del giro y contra-manillar, tus videos nunca decepcionan y se aprende mucho. Gracias
Gracias hermano, me alegra que te sea útil la información, saludos.
Aprendiendo con ejemplos, muy bueno.
Muchas gracias 🙏🏻 Saludos.
Esta información vale oro
De nada, nos alegra que ésta información te sea útil, gracias por el apoyo. Saludos.
Que buen video, también hay que decir que sabe conducir más quién puede ir más despacio sin esfuerzo que quien se pega a ese acelerador 😊... Llantas de carretilla ❤
Bien dicho hermano.
Excelente. Gracias por tus buenos videos.
Nos alegra que lo disfrutes tanto como nosotros.🏍👋
Por finnn volviste 🥰🥰✨✨✨
Excelente manera de hacer divertida una clase de física práctica !
Las curvas es lo más divertido y excitante al conducir en moto.
Gracias por su contenido, El mejor canal de motos!
Gracias hermano, me alegra que te sea útil la información, saludos.
((Oohh Martin se cayó)) ,,,me hizo el día gracias por el video,,muy bueno 👌🏼
ya te extrañaba
Me ví todos los videos del canal, ahora espero ansioso los próximos videos
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Gracias por compartir
De nada, nos alegra que ésta información te sea útil, gracias por el apoyo. Saludos.
muy buen canal
Master!!!!!
ese Tesla sintió que casi te arrollaba, Fortnine en Español.
JAJAJAJA
Voy a poner atención a como lo hago, según recuerdo a veces inclino el cuerpo para el lado que quiero doblar en autopistas sin mover el manubrio, y la mayoría de las veces uso el manubrio hacia el lado que doblo, el contra manillar se usa cuando deslizas , derrapas, la moto en una curva.
Como dije voy a poner atención a como lo hago, ya que lo hago instintivamente.
Excelente como siempre. Contramanillamos muchas veces sin siquiera pensarlo y la verdad es que hay toda una ciencia de diseño y física en ello. Gracias por compartir ✌️
Muchas gracias por comentar y ver los videos, saludos.
De que país y ciudad es este joven? Me gusta mucho su contenido! Tengo una YAMAHA tipo CRUX de 110 cc 😊 me gustan mucho las motos
Es canadiense
@@derianvillegas2031 Lo suponia! Gracias y saludos desde Paraguay🇵🇾🙌🏻🇵🇾
Excelente información como siempre, me hiciste el día, saludos desde San Pablo de Heredia.
Muy bueno 🎉
GRACIAS (:
No se nada.
Gracias por el video.
Excelente contenido ❤️
Muchas gracias 🙏🏻 Saludos.
Pues es correcto pero no accederias a esa parte del cono sin inclinarte un poco, además que el centro de gravedad también se modifica y contribuye al giro inevitablemente por tanto son factores dependientes... Saludos
El tema que nunca explican es que el mismo diseño de las motos hace que contramanille automáticamente.... En carrera profesionales uno solo necesita poner peso en 1 de los descansapie y la moto gira.... Aveces forzar mucho el manillar puede provocar accidentes.... Lo recomendable es dejar que la moto contramanille sola
Nunca me puse a pensar en esto! 😅 Increíble
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Exelente
Clase de las fuerzas de palanca vasica
Esa Susuki me trae gratos recuerdos
El logo sobre la rueda al finalizar el video es la cereza sobre el pastel ❤
Es el video que necesitaba para pasar el examen de conducir moto fallo en la prueba de los conos por querer girar directamente
Que puedo decir?, las motocicletas son una maravilla, una fusión entre la máquina y el hombre!
Hacéis unos videos de una grandísima calidad, se me hacen muy cortos.
Ahora, ¿cómo funciona un carro con neumáticos de motocicleta?
Spoiler... funciona mal.
Explicación, no son para eso, fin.
Creo que como no podría inclinar el vehículo pues no llegaría a la parte enconada de la llanta y seguiría girando con la dirección del volante
Ya existió y en su tiempo funcionó de maravilla
Ford A
Pues, los primeros vehículos tenían una llanta muy delgada y eran rines de rayos pero claro, no es lo mismo
Todo esto lo aprendí temprano al comenzar mi vida en moto, la mayoría no lee ni aprende nada de teoría pero son muy buenos para opinar y aconsejar tonterías. Hubo gente que hasta me decía que las motos se conducían con la cadera o el culo, pero en serio.
Me parece que donde primero vi pruebas de esto fue precisamente en unos videos de Keith Code, bloqueaban el manillar de una moto y el piloto casi se ponía a saltar sobre la estribera para hacerla girar con el peso, y nada.
También hay que decir sobre el contramanillar que estudios más avanzados han demostrado que romper el efecto giroscopio que mantiene la moto erguida, no es lo que más aporta a la inclinación, sino el torque que se genera entre la rueda y el pavimento cuando giras la dirección hacia algún lado.
Lo explicado hoy lo aprendí desde niño en la bici y ahora en la moto es memoria muscular y cerebral 💥🧠💪💯🛵 que motoneta es la que usas en el video 🤩???
👍
y que neumático se necesita para girar mejor en off road?
😮
Yo digo que es la combinación del manilleo ¿? Con el cambio del centro de gravedad y la forma de las llantas 😅
Bendita física
También he intentado girar de otras formas pero no se puede. Por alguna razón cuando lo haces conscientemente va peor que cuando lo haces inconsciente, al natural.
Todos los que manejamos motos la mantenemos en equilibrio y damos vueltas sin saber y conocer realmente todos los cálculos matemáticos que nuestro cerebro hace tomando en cuenta todos los factores mecánicos, físicos, cinemáticos y estáticos implicados en la acción
Somos la maravillosa creación de Dios
A él vaya toda la gloria y alabanza
Dark Side, alli voy.
Segundo comentario 😅
Había visto un programa que mostraba los mismos mitos pero con bicicletas... Y claro lo mismo funciona para la motos
Q moto es esa zuzuki
Alguien sabe que tipo de alforjas lleva la moto? Parecen cajas de miniciones del ejército.
Y las darkside?
Que moto es esa ?
Tengo 18 años de moto, conozco toda l teoría, pero. Quiero saber porque hay motos que acuesto mucho más que otras... Motos que no están hechas para acostar las puedo tumbar mucho mas
Debería ser por diseño de la misma aunado a los cauchos. Saludos desde Venezuela
Veritasium ya lo avía explicado (es un camal de física no de motos )
"Dibujemos explícitamente" 😂😂😂
Era casi incosciente de ello.
ruclips.net/video/E-zHtpLf4mE/видео.html
Saludos
Gracias, siempre muy interesante saberlo.
Buen análisis de Veritasium
Veo fallos en está explicación.
"El inclinar el cuerpo no hacer girar la moto", no si la compensas inclinando al lado contrario.
Se pueden hacer "ochos" en moto sin manos, incluso llegando a tocar rodilla, no es dificil encontrar videos haciendolo.
Se hace moviendo el centro de gravedad a un lado de la moto y por consiguiente "cae" de ese lado y gira. En el ejemplo estás haciendo esfuerzo por sacar el cuerpo y compensar la moto para mantenerte recto.
"No se puede girar con ruedas planas" Se puede, igual que con una normal, un ejemplo simple es lo mismo, una moneda la pones a rodar y cuando el peso caiga de un lado, comenzará a hacer círculos. El problema de la rueda plana es que tendrás menos superficie de contacto con el suelo.
Además en el video con la rueda plana al inclinarla, por la goma se cambia la forma y la base es un "cono" 5:45 así que deberías girar igual según tu explicación.
Hay muchos videos buenos, pero esté está tirando de algunos "vacíos" para adaptar el discurso al resultado que buscas.
En mi perra vida e girado como tu dices, ahi otro que dice que igual las bicis, tengo que girar a la derecha para ir a la izquierda, pero aunque eso fuera cierto, mi cerebro no lo comprende asi, o tal vez siempre giro cuando llego a la esquina y tengo que frenar a fuerzas, no lo se, segire girando 'normal' aunque tu digas que es imposible
Esto es espectacular para darles una lección a los obesos de shoppers que prefieren matarse a reconocer que no manejan conocimiento técnico mínimo.
Solo la inclinas y ya sin hacer eso.
La verdad eso del contra manillar no es cierto
Me gustan los videos pero las traducciones son muy malas, deben mejorarlas
Yo creo que esta bien
tanto pedo para andar trepado en esa chingadera
Los felicito por su excelente contenido, otro video excelente sobre el tema es el de riderman65motoblog.
👍🏼👍🏼👍🏼