C'est fou comment vos tutoriels sont pédagogiquement propres. A chaque fois, j'ai les réponses à mes questions, quand je regarde une de vos vidéos. Merci pour tout !!!
merci pour t'es précision car J'ai changer le turbo la vanne EGR et j'ai toujours une perte de puissance je vais mettre le produit nettoyant FAP et faire le plains d'excellium
Salut frero c'est absolument ça mais pour les produits additif Bardahl n'est pas aussi efficace que pour moi Injexion 5 duo diesel où Métal 5 diesel,Bardahl mettra du temps temps pour le nettoyage 500 km alors que Injexion 5 duo diesel et Métal 5 diesel c'est 250 km technologies helvétique puissance 5 et excellium diesel à mettre au moins une fois par mois 👍
bonne vidéo mais quelques petites présisions. au niveau du nettoyage au karcher c'est pas toujours une bonne idée, ou alors il faut pas insister au risque de casser la céramique qui est à l'intérieur, a cause de la pression du jet sur la céramique, perso ma méthode simple efficace, un petit peu long mais fiable, 3 bombes de décapfour à 1,70e la bombe, on laisse agir et on rince avec un jet d'une pression suffisante à enlever la calamine, mais sans endommager la céramique, et c'est bon.
Bonjour, est-ce que ce n'est pas mieux de sécher le FAP avant de le remonter parce que l'humidité peux coller la future calamine dans le FAP avant le séchage complet lors du roulage ?
Bonjour je vous remercie pour votre vidéo d'avance j'ai un problème de FAP ma clio 3 break a fait boucous de fumer presque du feu vous croyez vous que le FAP c'est nettoyer seul merci d'avenc
Bonjour, sur les clio 3 moteur dci sa peut être aussi le turbo qui est usé et commence à consommer de l'huile. Du coup l'huile crame et sa sort de la fumé bleuté à l'échappement et au démarrage aussi. C'est la maladie les turbos dessus. Bon courage
Bonjour je suis dans le projet de démonter le fap et de le nettoyer au karsher à la Sarko ! Mais lors du remontage, y’a t’il un coup de valise à mettre ou je dois juste démonter et remonter ? Cordialement
bonjour,, peut être une réponse à mon problème sans tout démonter ??? j'ai un VW TIGUAN 2.0 TDI QUI N'AVANCE PLUS EN PRISE , RÉGIME MAX 3000 TRS petit refoulement de fumée à la jauge d'huile , AUCUN CODE ERREUR DONC PEUT ÊTRE FAP BOUCHÉ ! EN CAS D'ACHAT DE VOTRE PRODUIT , PAR OÙ DOIS JE L'INJECTER SUR MON VL ? CORDIALEMENT
Bonjour..jai mit dans le reservoir plein(gasoil premium) l additif pour nettoyer le FAP,des quelques kll apres jai un saucie en premiere vitesse est au point mort...si j accelere a 2/3 reprises jusqu'à 2000 tours la voiture accelere toute seule jusqu'à 4000..cest quoi le probleme?merci beaucoup
@@carseffect3140 question j'ai c3 1.4hdi on a déprogrammer le fap donc je n'aurai plus de pb mais sur autoroute il se bride quand je suis à 110 km ou plus. Il se bride pas pcb de temps et il va vers les 100 ou 90km. On m'a dit que mon turbo il se bloque d après le diag . Un produit bardhal peut être top pour le nettoyer.
Salut si tu a une perte de puissance où que la voiture se met en mode dégradé, oui il faut essayer le produit bardhale voir même un decalaminage à l'hydrogène. Mais si elle ne présente pas de perte de puissance l'exellium suffit. Bon courage
@@carseffect3140 je vous remercie de votre réponse j’ai une 308 1.6 hdi phase 1 la poche de Cerine joue un rôle de décalaminant sur ces modèles lorsque l’on fait une régénération du fap ?
Avec plaisirs, oui le niveau de sérine doit être vérifier tous les 100 000 km il me semble. Pour que le Fap se régénère il faut qu'il y es de la sérine. Regarder sur les forums Peugeot je connais pas trop ce procédé mais il doivent expliqué sur des forums ou site. Bon courage
@@carseffect3140 merci c’était juste pour savoir, pour ma part la procédure se fait avec le delphi 2016 est dans un certain onglet on retrouve la fameuse régénération du fap le moteur monte seul dans les tout pendant une dizaine de minutes afin de faire chauffer le fap voilà .
Bonjour, cela est bizarre normalement le système et étanche. Je pense qu'il y a une fuite de gazole au niveau moteur. Et quand la soufflerie s'enclenche cela vous envoi l'odeur du gazole sur le moteur. Vérifier si il y a du suintement de gazole au niveau de l'injection ou des durites de retour d'injecteurs
Généralement la perte de puissance est du au bouchage de FAP! Après une lecture défaut le technicien te fera un diagnostic. Concernant le produit, c’est pas terrible !
Bonjour, j ai une perte de puissance sur mon audi 4 de 2007 2l tdi 140ch. J ai changé la vanne egr et le débimétre le probléme est toujours la. Je roule 30 min et perte de puissance je monte pas au dessu de 3000/tr , je m arrete je coupe le contacte la voiture reprend tout ca puissance. Maintenant on me dit turbo wastegate je comprend plus rien. Aidez moi 😭 , merci d'avance de votre réponse
Salut honnêtement c'est les symptômes du debimetre. Après je sais que des bougies de préchauffage usé provoque aussi ce type de panne. Sur une Opel Diesel que j'avais pareil, j'avais changer le debimetre et c'était les bougies. C'est hyper chiant comme panne. Si les bougies sont vieille essayer les bougies sq coûte rien.
Salut pourrais-tu faire une vidéo sur les problèmes que l'on peut rencontrer quand son poste radio ne fonctionne plus Merci ( je possède une Hyundai Matrix)
Bonsoir monsieur, j'espère que vous allez bien mon véhicule hillux Toyota s'allume et accélère au moment du démarrage mais après quelques minutes sa n'accélère plus après sa s'éteint mon mécanicien nous a dit que il a constaté que dans le réservoir il y'avait de l'eau mélanger au diesel, nous avons vider le réservoir, nettoyer, et remplir le diesel à nouveau le véhicule s'était allumé sans problème pendant 4 heures mais après avoir éteint, Nous avons allumé à nouveau mais nous avons vu le mode T-blet qui s'allume et après les mêmes bêtises ses répètes
Bonjour, je pense qu'il doit y avoir encore du gazole mélanger à l'eau dans la pompe et dans le circuit. A mon avis il va falloir insister et mettre un nettoyant moteur dans le gazole après sa devrait s'évacuer et marché normalement
Bonsoir je ne sais pas du tout, on me l'avez conseiller après il dise que sa nettoie le Fap également mais bon. Moi j'avais démonté le FAP et je l'avais passé au Karsher avec du nettoyant jantes et du decap four.
Salut Cars effect, merci pour tes vidéos pro. Nous avons un problème de voyant moteur (FAP) qui ne s'éteint pas. Nous avons essayé les produits miracles dans le réservoir, nettoyage hydrogène....aucune amélioration. La voiture est donc en mode dégradée et bridée. On dirait qu'aucun garagiste a la solution. Problème: elle ne passe plus au contrôle technique. Peut tu me conseiller stp?
Salut elle doit fortement pollué, c'est quoi comme voiture ??? Le mieux je pense c'est de démonter le FAP et le nettoyer au Karsher avec du nettoyant jantes en spray. Laissé sécher et le remonter. Selon le véhicule c'est plus au moins simple.
Bonsoir chef (MDR), j’ai une bmw 320 da e90 177 ch de 2008 avec 304 000km. J’ai le voyant FAP depuis environt 1 ans, après 2 nettoyage à l’hydrogéné et sans perte de puissance. Aujourd’hui le voyant persiste et la voiture perd de la puissance. Que conseille tu ? je dois essayer le produit bardahl ou pas ?
J'ai un problème avec ma Peugeot 206+ a froid sa broute énormément une fois c chaud sava mieux je prends très souvent la rocade Le garage m'a dit que c'est filtre particule que c surchargé etc .....
Bonjour, acheter un produit pour décrasser le Fap c'est fréquent sur les Peugeot. Et décrasser le moteur a 4000 tour sur autoroute. J'ai fais une vidéo qui montre comment décrasser son moteur avec de l'exellium diesel avec additif
Merci et bravo pour vos vidéos Voilà j'ai un problème avec ma voiture ça fait 1 mois et demi que je n ai pas ressentis une régénération automatique du fap. Je suis aller sur l autoroute après avoir fait chauffer mon moteur ( 90 degrés ) pour faire une régénération forcer. À 130 km/h j ai ressentis de gros acooups violent puis mon moteur se coupe soudainement et la voiture ne démarre plus. Puis j attend quelques minutes et ma voiture redémarre. Cela m arrive très fréquemment. Ma voiture 407hdi136 2.0 Selon vous, cela proviendrait du fap? Merci beaucoup à vous. Bonne journée
Bonjour, Merci :) pour votre voiture c'est bizarre que le moteur se coupe en roulant, même si le Fap est encrassé elle doit se mettre en mode dégradé et continué de rouler. C'est la 1er fois que j'entends un moteur se coupé. Il faut passé la valise car je pense que cela peut venir du Fap mais également d'un soucis électronique. Le calculateur doit vous mettre en mode dégradé sans éteindre la voiture. Le mieux c'est de démonter le fap et le nettoyer. Et ensuite vous voyez mais il doit y avoir un soucis électrique, capteur d'injection ou autre capteur. Bon courage
Enfaite ça commence y'a 2 mois j'ai passé la valise problème de l'arbre à camme changer puis la voiture roule normalement après gobelet Je me demande si c'est pas le capteur pmh ou le régulateur de pression carburant
Attention ce que vous dites c'est lorsque la lampe du FAP ne clignote pas mais une fois la lampe clignote vous pouvez aller à une vitesse qui depasse 60 km/h
@@carseffect3140 bon jour qu'en pense tu sur un c4 picasso j'ai le message ' risque de colmatage ' j'ai fais changé il y as quelques mois l'electrovanne qui me semblait etre neuve et le mécano en avait déja une resultat j'avais une reprise de puissance mais depuis quelques semaines la perte de puissance ce fait ressentir et j'ai depuis une semaine le message que je t'est mis plus haut pense tu qu'il est judicieux de faire une regeneration en centre ? avec machine et autre ? car lors de la montée en vitesse je n'est pas de fumée ou rien ! et la régénération ne ce fait pas et des fois sur la route l'auto monte dans les tours comme si elle avait sa puissance d'origine ou suivre tes methodes ?
Bonjour, je pense qu'elle a besoin d'un gros décrassage et que le Fap est encrassé. Avant on démonter le Fap, on l'amener à une station de lavage et on mettait du nettoyant jantes puis karsher. Sa le nettoie et on remonte le fap. Elle fume un peu blanc au début le temps que l'eau savapore et ensuite nickel
Les additifs sont relativement mauvais pour tout ce qui est injecteurs et chemises cylindre et pistons ils n aime absolument pas les produits abrasifs attention
@@carseffect3140 les seuls solutions pour nettoyer un fap sont les suivantes : tout d'abord une fois par semaine prendre l autoroute moteur très chaud c est à dire l eau à 90 degré et l huile aussi c est capitale ! !!!!!!!!! si vous avez un moteur avec couroie de distribution assurez vous que votre couroie ne soit pas en fin de vie car pour cette opération il faut monter le moteur entre 3800 et 4000 tour attention si couroie en fin de vie risque de casse moteur !!!!!!!!!! faites donc ceci pendant 40 minutes chaque semaine. Ensuite si fap bouché démonté le et remplissez le de décape four puis rincez le dans le sens de l évacuation des gaz laissé le sécher au moins 2 à 3 jours et passé la souflette avant remontage ne pas esiter à démonter la sonde lambda en remplaçant le joint et la faire tremper dans de l essence pendant 24h ensuite rincer
vous vous trompez cher, j'ai un Ford Kuga, une perte de puissance, j'ai inondé le produit de nettoyage turbo et fap, j'ai conduit sur l'autoroute et la voiture est entrée en état de marche, maintenant je veux faire la même chose sur BMW, mais il n'y a pas perte de puissance sur cette voiture, elle s'allume juste témoin chek in
L hydrogène n’a jamais nettoyer un FAP l hydrogène es là pour nettoyer la chambre de combustion et va un peut plus loin mais gère plus loin pour aller chatouiller la vanne Egr mais sans l’a entouré vraiment donc avant de titrais cette vidéo renseigne toi bien et même au vue de tes réponses à certaine commentaire tu répond je ne c est pas tout on me la dit
Oui après c'est des garagistes chez qui j'ai fait ce nettoyage à l'hydrogène à la machine qui m'ont dit que tout s'évacue par l'échappement et nettoie le Fap. Après je ne suis pas garagiste et les commentaires des connaisseurs serve à apporter des précisions et aider la communauté, pas a juger ce qui est faux ou vrai. J'ai pas la prétention de tout savoir et je le dis.
Le décalaminage moteur à l'hydrogène permet de brûler la calamine (suie) qui obstrue certains éléments de votre moteur, notamment les filtres à particules et les catalyseurs. Grâce à cette méthode, la calamine est ensuite évacuée avec les gaz d'échappement, avant d'être collectée par un filtre prévu à cet effet. (Voici ce que dit Google concernant ce nettoyage).
Bonjour, la 1er chose à faire c'est de nettoyer la vanne EGR, ensuite voir le debimetre. C'est les symptômes quand sa dépasse pas 3000 tours. Avant de changer le debimetre nettoyer la vanne egr c'est le moins coûteux. Bon courage
l'hydrogène ne decalamine pas le moteur et encore moins le fap , car l'hydrogène il va seulement permettre une meilleure combustion du carburant et envoyer plus de chaleur au fap pour favoriser l'élimination de suie et dépôt de crasses quand on aurait injecté au préalable un produit nettoyage fap spécifique directement par la vanne de détection pression fap 👍
Salut merci de l'information, j'avais acheter un nettoyant Fap avec 3 étape, il fallais injecteur le produit dans une durite moteur. Après le fait d'accélérer moteur chaud à 4000/t permet de décrasser le FAP mais effectivement avec un produit a mettre dans le réservoir spécial Fap c'est encore mieux. A bientôt
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Bonjour, c'est une des explications les plus simples que je viens d'assister. Merci
Bonjour merci 👍 A bientôt
C'est fou comment vos tutoriels sont pédagogiquement propres. A chaque fois, j'ai les réponses à mes questions, quand je regarde une de vos vidéos.
Merci pour tout !!!
Merci c'est sympa 😁 A bientôt
BRAVO BIEN EXPLIQUE
Merci 👍
merci pour t'es précision car J'ai changer le turbo la vanne EGR et j'ai toujours une perte de puissance je vais mettre le produit nettoyant FAP et faire le plains d'excellium
Salut avec plaisirs. :) Bon courage
Merci beaucoup frère ❤
Avec plaisirs À bientôt 😀
Salut frero c'est absolument ça mais pour les produits additif Bardahl n'est pas aussi efficace que pour moi Injexion 5 duo diesel où Métal 5 diesel,Bardahl mettra du temps temps pour le nettoyage 500 km alors que Injexion 5 duo diesel et Métal 5 diesel c'est 250 km technologies helvétique puissance 5 et excellium diesel à mettre au moins une fois par mois 👍
Salut frero merci pour l'information à l'avenir je testerai celui la alors. Merci du commentaire A bientôt 👍
Et merci pour vos vidéos
Avec plaisirs
Merci bcp pour votre conseil....
Avec plaisirs 👍
bonne vidéo mais quelques petites présisions. au niveau du nettoyage au karcher c'est pas toujours une bonne idée, ou alors il faut pas insister au risque de casser la céramique qui est à l'intérieur, a cause de la pression du jet sur la céramique, perso ma méthode simple efficace, un petit peu long mais fiable, 3 bombes de décapfour à 1,70e la bombe, on laisse agir et on rince avec un jet d'une pression suffisante à enlever la calamine, mais sans endommager la céramique, et c'est bon.
Salut oui je nettoie ma vanne egr au decap four et c'est efficace. Ta raison. Merci pour la précision. A bientôt 👍
bonjour, dit moi j'ai une golf 5 et j'aimerais savoir si ma voiture a un fap ou un catalyseur?
Bonjour normalement c'est un catalyseur les Fap sont arrivé en 2006
J'ai une bmw serie 1 118d phase 2 de 2007, parfois le voyant FAP s'allume et s'éteint, est-ce normal ?
Bonjour début d'encrassement du FAP, il faut mettre de l'exellium et monter le moteur a 4000 tours (moteur chaud). Sa peut nettoyer le Fap.
Franchement les explications sont parfaites, pour ma part 👋
Merci pour ce commentaire A bientôt 😀
Salut bonne vidéo
Salut merci 😁👍
Bonjour, est-ce que ce n'est pas mieux de sécher le FAP avant de le remonter parce que l'humidité peux coller la future calamine dans le FAP avant le séchage complet lors du roulage ?
Bonjour oui vous pouvez après c'est de la vapeur d'eau une fois le moteur en température.
Bonjour je vous remercie pour votre vidéo d'avance j'ai un problème de FAP ma clio 3 break a fait boucous de fumer presque du feu vous croyez vous que le FAP c'est nettoyer seul merci d'avenc
Bonjour, sur les clio 3 moteur dci sa peut être aussi le turbo qui est usé et commence à consommer de l'huile. Du coup l'huile crame et sa sort de la fumé bleuté à l'échappement et au démarrage aussi. C'est la maladie les turbos dessus. Bon courage
Bonjour je suis dans le projet de démonter le fap et de le nettoyer au karsher à la Sarko ! Mais lors du remontage, y’a t’il un coup de valise à mettre ou je dois juste démonter et remonter ? Cordialement
Bonjour, il faut débrancher la batterie avant de démonter pour éviter les voyants allumé
bonjour,, peut être une réponse à mon problème sans tout démonter ??? j'ai un VW TIGUAN 2.0 TDI QUI N'AVANCE PLUS EN PRISE , RÉGIME MAX 3000 TRS petit refoulement de fumée à la jauge d'huile , AUCUN CODE ERREUR DONC PEUT ÊTRE FAP BOUCHÉ ! EN CAS D'ACHAT DE VOTRE PRODUIT , PAR OÙ DOIS JE L'INJECTER SUR MON VL ? CORDIALEMENT
Bonjour..jai mit dans le reservoir plein(gasoil premium) l additif pour nettoyer le FAP,des quelques kll apres jai un saucie en premiere vitesse est au point mort...si j accelere a 2/3 reprises jusqu'à 2000 tours la voiture accelere toute seule jusqu'à 4000..cest quoi le probleme?merci beaucoup
la boite doit avoir un soucis
surtout si c'est de l'automatique
un soucis electrique
Merci pour ta vidéo
Avec plaisirs :)
@@carseffect3140 question j'ai c3 1.4hdi on a déprogrammer le fap donc je n'aurai plus de pb mais sur autoroute il se bride quand je suis à 110 km ou plus. Il se bride pas pcb de temps et il va vers les 100 ou 90km. On m'a dit que mon turbo il se bloque d après le diag . Un produit bardhal peut être top pour le nettoyer.
Salut l'ami et pour un véhicule plus 200000 km quel serais la meilleure solution ? Bardhal plus le traitement a l'excellium ?
Salut si tu a une perte de puissance où que la voiture se met en mode dégradé, oui il faut essayer le produit bardhale voir même un decalaminage à l'hydrogène. Mais si elle ne présente pas de perte de puissance l'exellium suffit. Bon courage
@@carseffect3140 merci beaucoup l'ami bon courage pour la suite
Avec plaisirs a bientôt
Très bien expliqué, merci 🙏👍
Avec plaisirs merci du commentaire 👍
Mieux vaut un décalaminage ou le produit ?
Bonjour le mieux reste un decalaminage moteur après les deux sont bien. On peut faire les deux.
@@carseffect3140 je vous remercie de votre réponse j’ai une 308 1.6 hdi phase 1 la poche de Cerine joue un rôle de décalaminant sur ces modèles lorsque l’on fait une régénération du fap ?
Avec plaisirs, oui le niveau de sérine doit être vérifier tous les 100 000 km il me semble. Pour que le Fap se régénère il faut qu'il y es de la sérine. Regarder sur les forums Peugeot je connais pas trop ce procédé mais il doivent expliqué sur des forums ou site. Bon courage
@@carseffect3140 merci c’était juste pour savoir, pour ma part la procédure se fait avec le delphi 2016 est dans un certain onglet on retrouve la fameuse régénération du fap le moteur monte seul dans les tout pendant une dizaine de minutes afin de faire chauffer le fap voilà .
Oui c'est sa. Et il y a un forte odeur de cramé. Le Fap crame les particules.
Lorsque j’ouvre la Clim de ma voiture il y a une odeur de gazole qui sort de la clim sa viens de quoi svp ?
Bonjour, cela est bizarre normalement le système et étanche. Je pense qu'il y a une fuite de gazole au niveau moteur. Et quand la soufflerie s'enclenche cela vous envoi l'odeur du gazole sur le moteur. Vérifier si il y a du suintement de gazole au niveau de l'injection ou des durites de retour d'injecteurs
Bonjour
J'ai le voyant moteur actuellement et le véhicule ne monte pas à plus de 3000tr puis malgré cela mettre le produit?
Généralement la perte de puissance est du au bouchage de FAP! Après une lecture défaut le technicien te fera un diagnostic.
Concernant le produit, c’est pas terrible !
Bonjour, j ai une perte de puissance sur mon audi 4 de 2007 2l tdi 140ch.
J ai changé la vanne egr et le débimétre le probléme est toujours la.
Je roule 30 min et perte de puissance je monte pas au dessu de 3000/tr , je m arrete je coupe le contacte la voiture reprend tout ca puissance.
Maintenant on me dit turbo wastegate je comprend plus rien.
Aidez moi 😭 , merci d'avance de votre réponse
Salut honnêtement c'est les symptômes du debimetre. Après je sais que des bougies de préchauffage usé provoque aussi ce type de panne. Sur une Opel Diesel que j'avais pareil, j'avais changer le debimetre et c'était les bougies. C'est hyper chiant comme panne. Si les bougies sont vieille essayer les bougies sq coûte rien.
Salut pourrais-tu faire une vidéo sur les problèmes que l'on peut rencontrer quand son poste radio ne fonctionne plus Merci ( je possède une Hyundai Matrix)
Salut honnêtement je ne m'y connais pas trop en soucis électrique. Sa aurait était avec plaisirs. A bientôt
@@carseffect3140 Merci pour ta réactivité et ta franchise
@@abhb2745 Tu as quoi comme voiture ? Renault j’imagine ? Si c’est ça j’ai la solution
Bonsoir monsieur, j'espère que vous allez bien mon véhicule hillux Toyota s'allume et accélère au moment du démarrage mais après quelques minutes sa n'accélère plus après sa s'éteint mon mécanicien nous a dit que il a constaté que dans le réservoir il y'avait de l'eau mélanger au diesel, nous avons vider le réservoir, nettoyer, et remplir le diesel à nouveau le véhicule s'était allumé sans problème pendant 4 heures mais après avoir éteint,
Nous avons allumé à nouveau mais nous avons vu le mode T-blet qui s'allume et après les mêmes bêtises ses répètes
Bonjour, je pense qu'il doit y avoir encore du gazole mélanger à l'eau dans la pompe et dans le circuit. A mon avis il va falloir insister et mettre un nettoyant moteur dans le gazole après sa devrait s'évacuer et marché normalement
Bonsoir,
Le decalaminage à l'hydrogène est-il efficace pour le FAP? Car beaucoup disent que lors du nettoyage à l'hydrogène, ça ne va pas jusqu'au FAP
Bonsoir je ne sais pas du tout, on me l'avez conseiller après il dise que sa nettoie le Fap également mais bon. Moi j'avais démonté le FAP et je l'avais passé au Karsher avec du nettoyant jantes et du decap four.
du coup ça nettoie le fap ? car j'ai rdv jeudi merci 🤔.
Oui mais après je ne sais pas si sa nettoie bien quand c'est vraiment bouché
ARNAQUE
Pas du tout éfficace
Bjr est ce vous pouvait nous montre comment et où mètre le produit
c(est vrais cette odeur de cramer je l'ai eu sur ma merco w204 . dans les tour 3000 c'est dejas bien
tres bien
👍👍👍👍Grand merci à toi mon frère. ❤️❤️
Avec plaisirs mon ami a bientôt
Merci infiniment.
Avec plaisirs
Salut Cars effect, merci pour tes vidéos pro. Nous avons un problème de voyant moteur (FAP) qui ne s'éteint pas. Nous avons essayé les produits miracles dans le réservoir, nettoyage hydrogène....aucune amélioration. La voiture est donc en mode dégradée et bridée. On dirait qu'aucun garagiste a la solution. Problème: elle ne passe plus au contrôle technique. Peut tu me conseiller stp?
Salut elle doit fortement pollué, c'est quoi comme voiture ??? Le mieux je pense c'est de démonter le FAP et le nettoyer au Karsher avec du nettoyant jantes en spray. Laissé sécher et le remonter. Selon le véhicule c'est plus au moins simple.
Démonter le FAP laisser trempé dans l'adblue
Si ne fonctionne toujours pas changer FAP
Merci de l'info
Bravo, et merci pour de tes conseils.
Avec plaisirs a bientôt
Bonsoir chef (MDR), j’ai une bmw 320 da e90 177 ch de 2008 avec 304 000km.
J’ai le voyant FAP depuis environt 1 ans, après 2 nettoyage à l’hydrogéné et sans perte de puissance. Aujourd’hui le voyant persiste et la voiture perd de la puissance. Que conseille tu ? je dois essayer le produit bardahl ou pas ?
Bonjour, je vous conseil un produit de Carter cash nettoyant fap il coûte 26eu il marche super bien
@@carseffect3140 merci je vais voir
Avec plaisirs
Pour les additifs essaient les produits mecarun 😊
Ok merci
Toyota 4RUMNER 1kz 2002
J'ai un problème avec ma Peugeot 206+ a froid sa broute énormément une fois c chaud sava mieux je prends très souvent la rocade
Le garage m'a dit que c'est filtre particule que c surchargé etc .....
Bonjour, acheter un produit pour décrasser le Fap c'est fréquent sur les Peugeot. Et décrasser le moteur a 4000 tour sur autoroute. J'ai fais une vidéo qui montre comment décrasser son moteur avec de l'exellium diesel avec additif
Merci et bravo pour vos vidéos
Voilà j'ai un problème avec ma voiture ça fait 1 mois et demi que je n ai pas ressentis une régénération automatique du fap. Je suis aller sur l autoroute après avoir fait chauffer mon moteur ( 90 degrés ) pour faire une régénération forcer. À 130 km/h j ai ressentis de gros acooups violent puis mon moteur se coupe soudainement et la voiture ne démarre plus. Puis j attend quelques minutes et ma voiture redémarre. Cela m arrive très fréquemment.
Ma voiture 407hdi136 2.0
Selon vous, cela proviendrait du fap? Merci beaucoup à vous. Bonne journée
Bonjour, Merci :) pour votre voiture c'est bizarre que le moteur se coupe en roulant, même si le Fap est encrassé elle doit se mettre en mode dégradé et continué de rouler. C'est la 1er fois que j'entends un moteur se coupé. Il faut passé la valise car je pense que cela peut venir du Fap mais également d'un soucis électronique. Le calculateur doit vous mettre en mode dégradé sans éteindre la voiture. Le mieux c'est de démonter le fap et le nettoyer. Et ensuite vous voyez mais il doit y avoir un soucis électrique, capteur d'injection ou autre capteur. Bon courage
Enfaite ça commence y'a 2 mois j'ai passé la valise problème de l'arbre à camme changer puis la voiture roule normalement après gobelet
Je me demande si c'est pas le capteur pmh ou le régulateur de pression carburant
Oui effectivement le capteur pmh peut faire caler la voiture
Attention ce que vous dites c'est lorsque la lampe du FAP ne clignote pas mais une fois la lampe clignote vous pouvez aller à une vitesse qui depasse 60 km/h
Oui toute a fait si le régime moteur bloque et que le véhicule fonctionne en mode dégradé, le mieux c'est de le démonter et le nettoyer
@@carseffect3140 bon jour qu'en pense tu sur un c4 picasso j'ai le message ' risque de colmatage '
j'ai fais changé il y as quelques mois l'electrovanne qui me semblait etre neuve et le mécano en avait déja une
resultat j'avais une reprise de puissance mais depuis quelques semaines la perte de puissance ce fait ressentir et j'ai depuis une semaine le message que je t'est mis plus haut
pense tu qu'il est judicieux de faire une regeneration en centre ? avec machine et autre ?
car lors de la montée en vitesse je n'est pas de fumée ou rien ! et la régénération ne ce fait pas et des fois sur la route l'auto monte dans les tours comme si elle avait sa puissance d'origine
ou suivre tes methodes ?
Bonjour, je pense qu'elle a besoin d'un gros décrassage et que le Fap est encrassé. Avant on démonter le Fap, on l'amener à une station de lavage et on mettait du nettoyant jantes puis karsher. Sa le nettoie et on remonte le fap. Elle fume un peu blanc au début le temps que l'eau savapore et ensuite nickel
J'ai ma 206 qu'elle est encrassé depuis 7 mois voyant moteur allumé et je n'arrive pas à lui d'écraser 🤦♂️
Bonjour, il faut démonté l'egr et nettoyer au nettoyant freins.
Les additifs sont relativement mauvais pour tout ce qui est injecteurs et chemises cylindre et pistons ils n aime absolument pas les produits abrasifs attention
Salut merci de l'information
@@carseffect3140 les seuls solutions pour nettoyer un fap sont les suivantes : tout d'abord une fois par semaine prendre l autoroute moteur très chaud c est à dire l eau à 90 degré et l huile aussi c est capitale ! !!!!!!!!! si vous avez un moteur avec couroie de distribution assurez vous que votre couroie ne soit pas en fin de vie car pour cette opération il faut monter le moteur entre 3800 et 4000 tour attention si couroie en fin de vie risque de casse moteur !!!!!!!!!! faites donc ceci pendant 40 minutes chaque semaine. Ensuite si fap bouché démonté le et remplissez le de décape four puis rincez le dans le sens de l évacuation des gaz laissé le sécher au moins 2 à 3 jours et passé la souflette avant remontage ne pas esiter à démonter la sonde lambda en remplaçant le joint et la faire tremper dans de l essence pendant 24h ensuite rincer
vous vous trompez cher, j'ai un Ford Kuga, une perte de puissance, j'ai inondé le produit de nettoyage turbo et fap, j'ai conduit sur l'autoroute et la voiture est entrée en état de marche, maintenant je veux faire la même chose sur BMW, mais il n'y a pas perte de puissance sur cette voiture, elle s'allume juste témoin chek in
Je mets que sa pour nettoyer mon A3 1 9 Tdi et j'ai aucun soucis sa fait 5 ans
Salut merci du retour bon a savoir. 👍
Nettoyage hydrogène les calamine sa touche ton moteur avec le temps pour la nettoyage fap il faut démonter il ya pas une nôtre solution
Tu as raison
Des produits qui accélèrent le remplacement voire qui causent des dégâts !
L hydrogène n’a jamais nettoyer un FAP l hydrogène es là pour nettoyer la chambre de combustion et va un peut plus loin mais gère plus loin pour aller chatouiller la vanne Egr mais sans l’a entouré vraiment donc avant de titrais cette vidéo renseigne toi bien et même au vue de tes réponses à certaine commentaire tu répond je ne c est pas tout on me la dit
Oui après c'est des garagistes chez qui j'ai fait ce nettoyage à l'hydrogène à la machine qui m'ont dit que tout s'évacue par l'échappement et nettoie le Fap. Après je ne suis pas garagiste et les commentaires des connaisseurs serve à apporter des précisions et aider la communauté, pas a juger ce qui est faux ou vrai. J'ai pas la prétention de tout savoir et je le dis.
Le décalaminage moteur à l'hydrogène permet de brûler la calamine (suie) qui obstrue certains éléments de votre moteur, notamment les filtres à particules et les catalyseurs. Grâce à cette méthode, la calamine est ensuite évacuée avec les gaz d'échappement, avant d'être collectée par un filtre prévu à cet effet. (Voici ce que dit Google concernant ce nettoyage).
C'est un tucson diesel
Bonjour, la 1er chose à faire c'est de nettoyer la vanne EGR, ensuite voir le debimetre. C'est les symptômes quand sa dépasse pas 3000 tours. Avant de changer le debimetre nettoyer la vanne egr c'est le moins coûteux. Bon courage
Nn c'est pas vrai c'est feu
l'hydrogène ne decalamine pas le moteur et encore moins le fap , car l'hydrogène il va seulement permettre une meilleure combustion du carburant et envoyer plus de chaleur au fap pour favoriser l'élimination de suie et dépôt de crasses quand on aurait injecté au préalable un produit nettoyage fap spécifique directement par la vanne de détection pression fap 👍
Salut merci de l'information, j'avais acheter un nettoyant Fap avec 3 étape, il fallais injecteur le produit dans une durite moteur. Après le fait d'accélérer moteur chaud à 4000/t permet de décrasser le FAP mais effectivement avec un produit a mettre dans le réservoir spécial Fap c'est encore mieux. A bientôt
@@carseffect3140 salut j'ai ce problème sur ma golf 6 1,5 tdi
Bonjour à vous tous on m'a vidé le fap sur ma c3 picasso exclusive quand pensez vous ??? Cordialement JJ
Bonjour, cela évitera qu'il s'encrasse
Problème mwen c puisant réduire les chau pandan lap mache li pa pran gaz kou mwen eterne li repati libon
Bonjour regarder le débimetre
salut, tu ne remet pas de l'additif ?
Salut non j'ai pas ajouté.