Aeroflot Tu-154 B-2 at Amsterdam Schiphol: RA-85592, spring 1995 (push back/engine start)

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 19 мар 2011
  • Aeroflot Tupolev Tu-154B-2 push back and engine start before departing Schiphol Amsterdam as flight SU230
    RA-85592 (cn 83A592) built 1983
    taken from the observation deck (spring 1995)
    The sound of the Kuznetsov NK-8-2U engines starting was, and is just incredible
    Запуск двигателей и руление
    Ту-154Б-2 / RA-85592 / Аэрофлот - Российские международные авиалинии
    Амстердамский аэропорт Схипхол
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 22

  • @paulmurphy42
    @paulmurphy42 9 лет назад +10

    What a glorious sound when those pneumatic starters kick in!

  • @PbIBR
    @PbIBR 12 лет назад +5

    звук то..аж мурашки по коже!

  • @YannickAvia
    @YannickAvia 12 лет назад +4

    nice! shows the good old times :)
    I must say Amsterdam airport looks SO much different in those years, so small... :P now it's expanded enourmously with multiple extra runways, car parks etc ...

  • @rogierdumee6213
    @rogierdumee6213 3 года назад +2

    Wow. Fantastisch geluid, ik mis dat in de corontijd

  • @vladpopov9196
    @vladpopov9196 7 лет назад +3

    Nice sound)))

  • @horstluning2851
    @horstluning2851 3 года назад +1

    Those were the times where even an engine startup was spectacular. Somehow i dont like the newer times regarding aviation. Mostly A320's/737 @airports. With almost no sound in the newet generations...

  • @horstluning2851
    @horstluning2851 3 года назад +1

    As beautiful as Beethovens 9th!

  • @marlonherrera9003
    @marlonherrera9003 12 лет назад +3

    tube la posibilidad de montar este avion en cuba y me gusto mucho

    • @luchatrokaalvaradoguajardo5185
      @luchatrokaalvaradoguajardo5185 7 лет назад +1

      todos lo adoramos aunque NO montemos en ellos son una leyenda de la era sovyetika y de hoy con mas ganas recuerde quew RUSSYA vuelan en condiciones crueles y por dema shostiles y no tienen las mismas reglas de suspernder por malisimo clima como en el resto del mundo y hoy dia vuelan para las fuerzas aereas y altas personalidadess de los gobiernos aliados como desde sus incios en 1970

  • @TheAviatornaa
    @TheAviatornaa 13 лет назад +4

    ✈ Самый замечательный звук Д30КУ-154-II ✈

  • @user-eu8hg9py6k
    @user-eu8hg9py6k Год назад +2

    Туполев-гений!Как же он прекрасен. А звук какаой?

    • @user-yc9ne2wu1v
      @user-yc9ne2wu1v Год назад +1

      Ну, в принципе, двигатели и закончили дни 154-х. Европа начала вводить ограничения по шуму и Бэшки туда точно не вписывались, а потом и Эмки под нож пошли. Только вот, действительно, аэропорты стали безликими, тихими и, лично для меня, неинтересными. И самолёты все друг на друга похожими. Взлёт-посадка. Рутина.

    • @user-rh4dr8tg7k
      @user-rh4dr8tg7k Год назад

      Сам себя сожрал аппетитом и уничтожил шума, перед этим погробив не мало технарей и летчиков по ушам. Хотя Ан-26 покруче ухайдокивал, там ещё вибрация..Да, практически вся Советская авиатехника была враждебно настроена к обслуге и пользователю. Без стремянки и площадки хрен куда достанешь.

  • @Atherii
    @Atherii 12 лет назад

    @icamefromnowhere был, створки во внутрь спрятаны

  • @beundertje6556
    @beundertje6556 7 лет назад

    goeie ouwe tijd

  • @user-hw3hm9zl2b
    @user-hw3hm9zl2b Год назад +1

    俄國飛機不比美國差,烏克蘭現在是工業實力強大的國家

  • @icamefromnowhere
    @icamefromnowhere 12 лет назад

    На Б2 не было реверса?

  • @ack4184
    @ack4184 3 года назад

    Bro look at the tow bar lol...

    • @ty154m
      @ty154m  3 года назад

      Old style push back😉

  • @orbitalhell
    @orbitalhell 12 лет назад +1

    Если на него поставить ПС-90 ему цены небудет!