Link para consulta na Olho no Carro: www.olhonocarro.com.br/ Não esqueça de usar o cupom OPINIAOSINCERA para obter o seu desconto! Link do Virgola para busca de carros novos: virgola.com.br/ Link da Klaue Corretora de Seguros: www.klauecorretora.com.br/ Link do Carro Favorito para busca de carros usados: www.carrofavorito.com.br Link da Tuio Car Detail: instagram.com/tuiocardetail
Comprei o Taos nesse mês. Precisávamos de espaço e dessa categoria era o que mais atendia. Para quem está na dúvida, aí vão as minhas observações positivas e negativas: - Disparado o espaço interno é o melhor do carro (o porta malas é grande, mas não é uma enormidade. Enormidade mesmo é o espaço para os passageiros de trás. Mas para quem precisa de espaço o carro atende muito bem). - Motor, na relação peso-potência, entrega muito bem. O carro é extremamente seguro para ultrapassagens. Atende muito bem na estrada. Resposta do câmbio e retomadas estão muito bem ajustadas. O carro responde muito rápido e sem trancos excessivos. - O consumo na estrada é bom. Fizemos 15.9/L num trecho de 300km rodados. Na cidade, achei o consumo ruim. Estamos fazendo entre 6 e 7km/L, na cidade. - A suspensão é boa e os ruídos internos também. O carro é silencioso, mas nesse quesito o carro é apenas bom. Nada de espetacular. Você escuta o motor com facilidade. Dava pra ser melhor. - Ainda na suspensão, ela é confortável e o carro é realmente muito estável. Você está a 130km/h e parece estar a 80km/h. - A VW play é de fato muito boa. Apesar de, rodando o waze, ter encontrado alguns bugs mesmo na cidade em que a 4G funciona bem. Pareamento também funciona muito bem, assim como o carregamento por indução. O sistema é de fato fluído e intuitivo. - Provavelmente, o principal ponto negativo esteja no acabamento. O plástico interno incomoda pra quem compra um carro desse valor. Principalmente porque passa a impressão de que com 40 ou 60 mil km rodados aquele plástico todo vai começar a bater. Espero que não. Por enquanto, obviamente, o carro está silencioso nos ruídos internos. - Ao mesmo tempo, o resto do acabamento nas partes internas é bom. Os porta trecos são bem construídos e as demais peças também (é emborrachado em tudo, praticamente). Não fosse a minha incerteza com o painel em plástico e tenderia a dizer que o acabamento é bem ok. - Minha incerteza até o momento deriva do conjunto suspensão/acabamento. Minha impressão é que o carro não entregará uma autonomia de ruídos e conforto de suspensão no longo prazo (apesar do conjunto independente na suspensão traseira ser bacana, estou incerto). - Particularmente acho o carro muito bonito também. Mas aí já entra no gosto pessoal. Estava um pouco cansado do visual do compass (acho que por ser repetir demais nas ruas) e achei a construção de design da frente do corolla meio "monstrenga". Mas como eu disse, isso é gosto pessoal... Espero ter ajudado a quem está na dúvida em relação ao Taos.
Eu comprei um Jeep compass desse novo motor, e em poucos MESES o motor simplesmente fundiu… tiveram que trocar todo o motor de um carro que foi comprado novo, 0 km na concessionária, ficou meses parado na concessionária, aguardando a chegado de peças. E depois ouvi vários relatos de pessoas que passaram pelo mesmo problema com o compass, fora outros defeitos que ele anda apresentando. Estou até hoje sem carro. Minha experiência com o Jeep compass foi péssima infelizmente.
Tenho o meu desde junho de 2021 e tive zero problemas com ele. Nos 6 primeiros meses me assustei com o óleo que desceu mto, mas depois ficou normal. Faria hoje até um upgrade pro Commander que é o Compass com mais mala.
COMPASS 1.3 T /185cv , sem dúvida melhor Custo x beneficio em varias versoes , descontos para PJ , Lançou apartir de 128k agora parte de 132 K.... A Longitude na PJ, sai a 143k completa !!
Olha, quem entra dentro de cada um destes pode concluir sem medo de errar que o Compass seduz o futuro comprador... Ainda mais se entrar no Limited com acabamento na cor Marrom Arizona do couro e painel, com aquele friso na cor dourado brilhante - É extraordinário !!!
Adotei um novo estilo de vida.... mantenho um popular na garagem... quando vou viajar alugo uma nave.... ameei o compass e renegade t270... muito forte econômica
@@lucasramon1632 Corolla Cross é Hrv são mais econômicos mas são sem graça... mais interessante potente e espaçoso seria vw taos.... jeep compass é mediano
@@lucasramon1632 Aluga um taos na localiza.... vc pode alugar na concessionária jeep e Toyota diretamente na concessionária aqui na mina cidade um Corolla sedan xei está com diária de 260.00
Tenho um Corolla Híbrido e faço 14 a 15 km/l na cidade. O consumo informado depende muito do trajeto e perfil do motorista. Faço 15mil km por ano. Neste caso, o gasto a mais com combustível é compensando com o custo menor de manutenção.
São belos carros, que oferecem muito conforto, mas pena que os valores praticados é difícil as pessoas conseguirem ter acesso a esses modelos. Parabens Felipe pelo vídeo, vocës sáo diferenciados.
Baita comparativo, valeu pelas dicas. Opinião pessoal... monitoramento de mudança de faixa é uma boa tecnologia... ok, MAS, muitas de nossas estradas, mesmo com pedágio são bem mantidas com as faixas BEM pintadas paravesta tranqueira funcionar. Além disso, motorista bom não precisa de muitas destas tranqueiras!
Excelente vídeo, Felipe e Gustavo! Godtei muito da abordagem de vocês. Eu ficaria com o Compass pelo acabamento superior, pelos itens adicionais e por um opcional que, como vocês disseram, quase ninguém usa: o assistente de estacionamento! Eu tenho o Park assist 3.0 no meu carro e uso esse recurso todo santo dia! É uma comodidade ímpar...pelo menos pra mim. Forte abraço!
Durabilidade:corola Cross Espaço: taos Conforto,tecnologia,comodidade...: compass Obs: acredito que tenha ocorrido um latin ncap em 2017 do compass. Se não mudaram sua arquitetura estrutural...5/5!
@@cesarmarocchio5918 , Neste caso entao, voce ainda teve um Jeep Compass com motor fraco para o carro... So os modelos desse ano possuem motores melhores.
Eu me questiono sobre essa questão de confiabilidade no Toyota híbrido, a vida útil das baterias se não me engano é de apenas 8 anos, e deve ser bem caro a reposição destas.
@@videoskraemer1068 eu já tive Toyota por vários anos, na minha experiência não foi como você está dizendo. Confiabilidade não depende de marca, depende do dono.
@@lucasramon1632 corolla sedan tem mais espaço, maior porta malas, suspensão multilink, melhor dirigibilidade, mais bonito e mais barato. Basicamente isso.
@@lucasramon1632 porque ele de cross não tem nada, foi só uma adaptação que a Toyota fez usando a mesma plataforma do sedan, ou seja, uma gambiarra pra não ficar de fora da briga de suvs médios.
Pessoal, que beleza de vídeo, honesto e isento. Minha humilde opinião de dono de Corolla sedã hybrid e minha esposa de Honda Fit. Sinceramente não nos vemos comprando veículos que não sejam Toyota ou Honda, já perdemos muito dinheiro com defeitos de outras marcas. Faz mais de 10 anos que mudamos para estas duas marcas e não pretendemos sair delas. Minha escolha, Corolla Cross com certeza. Abraços
Os números de vendas dos veículos são um reflexo de vários fatores que o mercado leva em consideração. O Compass não está na liderança há anos por apenas um aspecto positivo. Isso é resultado de um conjunto de fatores que jogam a seu favor.
Bem, nesses valores, só consigo comprar se eu ganhar na loteria. Nesses preços compra apto de 2 qtos e tenho um rendimento. Inviável esses valores, só rico que consegue comprar carro zero.
Só faltou falar que a suspensão do Taos é a mais dura dos três e que o Compass tem inversor embarcado que entrega uma tomada 110volts, ou seja, dá até pra carregar notebook.
Sem dúvidas! A diferença do solo é mínima e só não tem a saída de ar para os passageiros de trás. De resto, o sedan ganha (acabamento interno principalmente) e ainda custa cerca de R$ 20 mil a menos.
Discordo frontalmente sobre a eficiência do Wi-Fi integrado. Tenho uma Tracker premier 1.2 que possui a tecnologia e usa o chip embarcado da claro que funciona de maneira sofrível na estrada. Ele funciona da mesma forma que um smartphone normal e por isso depende das antenas de transmissão. Meu celular com chip da vivo tem muito mais poder de recepção, o que me fará não renovar o plano mylink.
Muito bonitos, muito tecnológicos, muito seguros, cada um com suas vantagens e desvantagens, mas quando paro e vejo que vou ter que desembolsar algo em torno de 190k para ter um deles, absolutamente não tenho coragem... Meu Yaris 2019 vai me servir por muito tempo ainda.
Bem como nome do Canal é Opiniao Sincera quero dizer minha, peguei meu Corolla Cross no sábado dia 31/07. Adquiri o XRE 2.0, já tive Sedan modelo 2015, que pesou na minha escolha: confiança na marca, valor de revenda, pós venda Toyota só quem conhece sabe. Outro ponto mesmo com motor 2.0 aspirado, super econômico e silencioso. A concessionária fica a 120 km da minha cidade fiz média de 11,5 andando a 120-130 nesse percurso, carro muito confortável e seguro.
Os valores foram nas alturas... Independente do modelo ou categoria. Hoje fui fazer a revisão da minha Creta e me deparei na revendedora com um HB20 seco com apenas motor, rodas e volante por R$75 mil.
Bom dia. Fazia umas 2 semanas que eu olhava vídeos de SUV. Eu andei com os 3 veículos. O acabamento interno do Compass é superior ao do Corolla Cross e em relação ao Taos não tem nem comparação. O Corolla Cross é um ótimo carro, mas achei muito chato de dirigir pela questão do câmbio CVT. O Taos é muito bom na dirigibilidade como os VW costumam ser, mas o acabamento para um carro de quase 200 mil é difícil de aceitar. O Compass é muito bom de dirigir aliado a um ótimo acabamento interno. Uma pena o teto solar e o pacote de segurança só as versões mais caras terem como opcional/série no Compass. No resumo da história, após pesquisar muito e andar com os 3 carros acabei fechando com o Compass Longitude que ficou com um excelente pacote de equipamentos por um valor igual ao da concorrência. Nos vídeos falavam que o 1.3 turbo do Compass andava muito bem. Não consegui perceber esse alto desempenho. Quem sabe em relação ao antigo 2.0 ele está andando muito bem, mas o Compass ainda sente o peso na arrancada. Os vídeos do canal ajudaram muito para a escolha. Muito obrigado pelo excelente conteúdo que vcs trazem para nós semanalmente e pelas opiniões sinceras. Parabéns por mais este vídeo Felipe e Gustavo. Muita saúde e sucesso para vcs e suas famílias.
Gostei e concordo que quem compra carro zero hoje irá trocá-lo antes de expirar a garantia. E essa tendência tende a aumentar com a eletrificação com potencial geração de mais lixo eletrônico. Já estamos vendo isso na China. Carro se transformando em um celular, ficando obsoleto muito rapidamente. Abç. Ótimo resumo dos três carros e acho que ninguém incomoda o Compass neste seguimento.
Pareceu mais um comparativo como em outros Canais. Porém...muito bem resolvido, esclarecendo com muita transparência. Muito Imparcial. Parabéns caras !
Felipe e Gustavo parabéns pelo trabalho! Olha entre os três o melhor a fazer é escrever o nome em um papel, misturar bem e em seguida puxar um, pois os teus são muito bons!🚗👍🏻
Eu acho que no lugar do Corolla Cross, poderiam ter colocado o Chevrolet Equinox! Esse sim, poderia fazer frente aos Volkswagen Taos e Jeep Compass! Corolla Cross é muito bonito, sem sombra de dúvidas! Porém, fora o quesito economia, é totalmente inferior aos outros, principalmente em se tratando de espaço! Já o Jeep Compass, tem a mesma alavanca de seta do meu 1.4 Palio Atracttive 2013, o que eu acho deprimente, porém, é um excelente carro! Dentre os três, se eu pudesse e meu dinheiro desse, ficaria com o Volkswagen Taos, sem pestanejar!
Procuro um SUV 4x4 de QUALIDADE entre 200 a 300 K , para viagens longas em On e Off Road (LEVE). Em minhas pesquisas cheguei a esses: 1- SUBARU XV 2.0 Hibrido 2023. Excelente veiculo mas não tem CSS e Oficinas caso precise. 2- TOYOTA RAV4 (Excelente veiculo, mas o valor é alto. Ou não para um carro desses?) 3- MITSUBISHI Eclipse Cross HPE S. Não parece ser um veiculo para On e Off Road. Muito caro pelo que oferece. 4- JEEP COMPASS TRAILHAWK. Falam de inúmeros problemas com os Jeeps , mas e o Trailhawk? Ate agora nada se falam. 5- Ford Bronco Sport. Muito caro e uma tecnologia (eletrônica) muito exagerada. E se quebra? O que me dizem?
Boa noite! O que vocês dizem sobre: 1. Pane elétrica do compass, inclusive em funcionamento. 2. Possível dificuldade na obtenção de peças para o Taos, não sendo nacional. 3. Suspensão traseira e freio de estacionamento de pé do corolla cross.
Ao menos no compass 2022 continua. Meu carro está na CS pela terceira vez em 1 mês e meio com menos de mil km. Carro fantástico, mas por enquanto decepcionado. Espero q resolvam e logo.
Tenho visto alguns Corolla Cross, parece uma SW, gostei. Powertrain é compatível com o público alvo. O Compass eu já tive e não gostei, este deve estar melhor com o motor turbo. E o Taos me agradou bem, mas acho uma sacanagem tirar o Tiguan Allspace e oferecer um produto simplificado no lugar. Talvez algum deles seja o próximo carro da esposa, que hoje tem um HRV, mas não será o meu.
Excelente Video. Obrigado. Acho que o Corolla perde atratividade para quem roda relativamente pouco ao ano e troca de carro a intervalo de 3/4 anos aprox. Em condicoes normais, esses novos carros tendem a ser igualmente confiaveis nesse intervalo de tempo e ate 60/80 mil KM. Daí o sucesso do Compass....
7:55 O airbag de joelho faria toda a diferença pra minha mãe q se acidentou e fraturou o joelho ao bater no painel... passou por cirurgia e agora já está há 4 meses na cadeira de rodas. Segurança não se economiza, ainda com carros nesse patamar de preço!!
Eu não tenho a menor dúvida. Sou mecânico de automóveis (linha leve), á cincoenta anos. Somente, saio do Corolla, quando eu tiver dinheiro, para comprar um Cross; 0km.
Eu comprei corola Cross xre porque tive um corola sedan três anos só troquei a bateria e fiz revisões.achei mais confortável que o sedan posição de dirigir muito boa estou muito satisfeito. Mais faltava o freio de mão eletrônico mais não me arrependi não quebra
@@victorcruz931 eu gostei mais da posição de dirigir parece que está no carro bem alto passa melhor em buracos e quebra molas. mala é menor que o sedan mais o Cross a mala é mais alta
Vou dizer pra vcs . Já tivemos nos últimos anos Compass Longitude 3008 Griffe Pack Tigua Allspace Comfortline e agora o Corolla Cross XRX . Todos deram dor de cabeça porém a Jeep e Peugeot resolveram a VW não. Então optamos justamente em trocar a Tiguan pela confiabilidade da Toyota.
Gostaria q vcs quando estivesse testando os carros soltasse levemente as mãos do volante em curvas para ver o comportamento dos carros. O Compass mesmo com as mãos ao volante ele já puxa curva para esquerda ele puxa para direita.
Confiabilidade está cobrando muito alto em manutenção, e cobra muito tbm por oferecer menos equipamentos e menos potência. Compass 1.3 não dá ainda pra testar confiabilidade, porém creio eu que Compass Diesel é muito mais confiabilidade mecânica que o Toyota. Observar tbm que as notas de Latin N Cap do Toyota não são das mais altas, por exemplo um Virtus Highline que é segmento abaixo do Corolla sedan possui nota mais alta que o Toyota.
Não sei se o canal de vocês é o melhor, mas é o que eu mais gosto (estilo TodSpeed quando era de dupla), não porque sou gaúcho também. O Compass vai continuar muito tempo ainda o que mais vai vender, além de ter melhorado muito o painél e o motor, mas simplesmente porque é o único que tem 4x2 e 4x4, flex ou a diesel, tem uma gama muito grande de versões e de lambuja ainda é o único que dá desconto de PJ. Portanto é imbatível.
Ótimo vídeo como sempre, mas acho que para ficar completassa mesmo valia ser 4 carros, colocando o eclipse cross.. No geral acho que ele ganharia no custo beneficio e é um carro que serve para tudo
Em questão de desempenho, tem um canal chamado Comprecartv. O cara é muito bom como vocês!! e na minha opinião é um dos mais "imparciais" na hora se fazer um comparativo e avaliação. Ele recentemente fez o comparativo do Taos x Compass 270. E o taos ganhou em desempenho, na arrancada se não me engano até 600m.
Antes de mais nada, elogio a ambos os comentaristas, por sua capacidade e honestidade! Mas gostaria de salientar o alcance técnico (inédito) do comentário do Gustavo: o tamanho da roda do Compass. Na mosca! Por mais que possamos achar bonita uma roda 19 com uma tênue borrachinha num SUV, mostra-se teratológico! É um jipe! Desnecessário lembrar, o carro é alto e pesado, quase um caminhãozinho, concebido para suportar bastantes passageiros e carga.Ou se brinca ou se respeita o consumidor. A fabricante jamais poderia vender tal roda neste carro. Evidentemente vai acabar rapidamente com a suspensão e furar o pneu. Meu vizinho tinha várias rodas já montadas para troca. Meu amortecedor quebrou na garantia do renegade com roda análoga (pelo menos a Jeep trocou). Como brilhantemente lembra o Gustavo, um carro do tipo SUV com roda 18 já "poderia ser". Sutil e educado você Gustavo. Eu diria que beira o desrespeito ao consumidor.
Tive um Golf TSI alemão e um Renagade Trailhawk. o Golf eu usei de 2014 até 2021, rodei 180 mil KM, nunca parou, nunca quebrou, só meu deu alegria e prazer de dirigir diariamente, só vendi pq precisei de dinheiro. O Renegade comprei em 2015, parava toda semana com problemas diversos, geralmente elétricos, deu ferrugem nas portas, a pintura tinha defeito (estava descascando), problema na suspensão, aos 38 mil KM o MOTOR FUNDIU na estrada quase matando minha esposa, por um defeito "raro" de fábrica (conforme mecânico da concessionária) na bomba d´agua. Processei a FCA e a concessionária, perdi a causa, prejuízo gigantesco em dobro, esposa com problemas psicológicos pela perda (o carro era dela). Ai eu pergunto, como escolher???? Preciso escolher?
Compass já incomodava muito a com a falta de confiabilidade elétrica ( problemas de chicote e central multimídia) e o pós venda, na versão 2.0... imagina esse GSR
@TÚLIO PEREIRA é não amigo! Estou há três anos brigando com a FCA/Stellantis pra resolver esses problemas. Conserta uma coisa, estraga outra, e a fábrica faz corpo mole.
Felipe minha irmã tem uma Rav 4 2012 branco pérola, muito bonita, eu achei para ela a uns 3 anos,sempre amou o carro, viu o anúncio do Corolla Cross e ficou doida. Foi na Toyota e foi uma decepção enorme, disse que achou o carro muito baixinho, mostrei a Rav 4 que tu tem, ela achou muito melhor. Agora vai a saga para eu achar uma Rav igual a sua. Vc disse que o Cross viria para os compradores da Rav antiga, mas pelo jeito vai ter que comer muito feijão para se equiparar.
Felipe e Gustavo, faz sentido trazer um hibrido para a comparativo, sendo que é para público e proposta completamente diferente dos outros dois? Não deveria ter aí o Equinox?
Tive a oportunidade de experimentar o corolla cross hybrid e o compass limited 2022. No compass, percebi um pouco de nível elevado do motor para a cabine, o que é natural para um motor 1300 cc, apesar de ser turbo; suspensão ok, mas esperava ser mais macia;, achei também o plástico do console do apoio central muito simples. Quanto ao corolla, não me incomodou o freio no pé, achei a chave de setas com plástico simples, assim como transmite a sensação de simplicidade o ajuste dos espelhos elétricos. Pelo preço que cobram, esperava mais.
Muito boa a análise, realmente são modelos muito interessantes, fora os preços que estão realmente surreais em nosso país. Para mim, acabaria escolhendo o Taos pois o espaço interno e dirigibilidade são os fatores mais importantes para mim...mas todos eles vão agradar a maioria dos que puderem pagar...
![[4K] Watch SpaceX Catch A Starship Rocket From Space!!! #IFT5](http://i.ytimg.com/vi/pIKI7y3DTXk/mqdefault.jpg)
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O Opala, o Opala é melhor que essas tranqueiras todas.
Comprei o Taos nesse mês. Precisávamos de espaço e dessa categoria era o que mais atendia. Para quem está na dúvida, aí vão as minhas observações positivas e negativas:
- Disparado o espaço interno é o melhor do carro (o porta malas é grande, mas não é uma enormidade. Enormidade mesmo é o espaço para os passageiros de trás. Mas para quem precisa de espaço o carro atende muito bem).
- Motor, na relação peso-potência, entrega muito bem. O carro é extremamente seguro para ultrapassagens. Atende muito bem na estrada. Resposta do câmbio e retomadas estão muito bem ajustadas. O carro responde muito rápido e sem trancos excessivos.
- O consumo na estrada é bom. Fizemos 15.9/L num trecho de 300km rodados. Na cidade, achei o consumo ruim. Estamos fazendo entre 6 e 7km/L, na cidade.
- A suspensão é boa e os ruídos internos também. O carro é silencioso, mas nesse quesito o carro é apenas bom. Nada de espetacular. Você escuta o motor com facilidade. Dava pra ser melhor.
- Ainda na suspensão, ela é confortável e o carro é realmente muito estável. Você está a 130km/h e parece estar a 80km/h.
- A VW play é de fato muito boa. Apesar de, rodando o waze, ter encontrado alguns bugs mesmo na cidade em que a 4G funciona bem. Pareamento também funciona muito bem, assim como o carregamento por indução. O sistema é de fato fluído e intuitivo.
- Provavelmente, o principal ponto negativo esteja no acabamento. O plástico interno incomoda pra quem compra um carro desse valor. Principalmente porque passa a impressão de que com 40 ou 60 mil km rodados aquele plástico todo vai começar a bater. Espero que não. Por enquanto, obviamente, o carro está silencioso nos ruídos internos.
- Ao mesmo tempo, o resto do acabamento nas partes internas é bom. Os porta trecos são bem construídos e as demais peças também (é emborrachado em tudo, praticamente). Não fosse a minha incerteza com o painel em plástico e tenderia a dizer que o acabamento é bem ok.
- Minha incerteza até o momento deriva do conjunto suspensão/acabamento. Minha impressão é que o carro não entregará uma autonomia de ruídos e conforto de suspensão no longo prazo (apesar do conjunto independente na suspensão traseira ser bacana, estou incerto).
- Particularmente acho o carro muito bonito também. Mas aí já entra no gosto pessoal. Estava um pouco cansado do visual do compass (acho que por ser repetir demais nas ruas) e achei a construção de design da frente do corolla meio "monstrenga". Mas como eu disse, isso é gosto pessoal...
Espero ter ajudado a quem está na dúvida em relação ao Taos.
Cheguei 2 anos depois do comentário inicial.... Da pra dar um update de como está atualmente? obrigado e abraços.
Comprei um Taos justamente pelo espaço, aqui todo mundo é grandão e a patroa gosta de carregar a casa quando viaja.
Eu comprei um Jeep compass desse novo motor, e em poucos MESES o motor simplesmente fundiu… tiveram que trocar todo o motor de um carro que foi comprado novo, 0 km na concessionária, ficou meses parado na concessionária, aguardando a chegado de peças. E depois ouvi vários relatos de pessoas que passaram pelo mesmo problema com o compass, fora outros defeitos que ele anda apresentando.
Estou até hoje sem carro. Minha experiência com o Jeep compass foi péssima infelizmente.
Tenho o meu desde junho de 2021 e tive zero problemas com ele. Nos 6 primeiros meses me assustei com o óleo que desceu mto, mas depois ficou normal. Faria hoje até um upgrade pro Commander que é o Compass com mais mala.
COMPASS 1.3 T /185cv , sem dúvida melhor Custo x beneficio em varias versoes , descontos para PJ , Lançou apartir de 128k agora parte de 132 K.... A Longitude na PJ, sai a 143k completa !!
Olha, quem entra dentro de cada um destes pode concluir sem medo de errar que o Compass seduz o futuro comprador... Ainda mais se entrar no Limited com acabamento na cor Marrom Arizona do couro e painel, com aquele friso na cor dourado brilhante - É extraordinário !!!
Não lembro de carros das marcas mais conhecidas com tamanho requinte, nem o Honda se iguala
SE eu fosse comprar um desses 3, arriscaria no Compass, ainda que prefira a confiabilidade e economia da Toyota.
Então, altamente sedutor. Só nos resta saber se o conjunto motor e câmbio são tão confiáveis quanto Toyota e WV.
Como eu preciso do 4x4, única opção é Compass diesel, que por sinal é 50% mais econômico na rodovia do que a Amarok 2.0
@@ev.mendonca3300 tão confiável quanto Toyota não sei mas quanto volksvagem pode ter certeza que é
Adotei um novo estilo de vida.... mantenho um popular na garagem... quando vou viajar alugo uma nave.... ameei o compass e renegade t270... muito forte econômica
Gostei da idéia 👏
Desses 3 carros do vídeo mais o hrv de 177 cavalos qual o melhor para rodovia com 5 pessoas e malas dentro ???
@@lucasramon1632 Corolla Cross é Hrv são mais econômicos mas são sem graça... mais interessante potente e espaçoso seria vw taos.... jeep compass é mediano
@@lucasramon1632 Aluga um taos na localiza.... vc pode alugar na concessionária jeep e Toyota diretamente na concessionária
aqui na mina cidade um Corolla sedan xei está com diária de 260.00
Faça um comparativo das versões de entrada deles, por favor.
Eu tenho 1 Compass Liongitude 80 anos, não deixa nada a desejar, é uma nave, carreta demais.
Tenho até pena dos concorrentes do Compass, sem dúvidas a melhor opção.
Compass é bom sim, mas continua sendo um FIAT, kkkkkkk
Cara projeto japonês e o melhor do planeta!
Tenho um Corolla Híbrido e faço 14 a 15 km/l na cidade. O consumo informado depende muito do trajeto e perfil do motorista. Faço 15mil km por ano. Neste caso, o gasto a mais com combustível é compensando com o custo menor de manutenção.
São belos carros, que oferecem muito conforto, mas pena que os valores praticados é difícil as pessoas conseguirem ter acesso a esses modelos. Parabens Felipe pelo vídeo, vocës sáo diferenciados.
excelente video, e com certeza Compass, por troco de carro de 4 em 4 anos, sempre com carro novo, melhor opção .
Dá até depressão em vê os vídeos e valores, cada dia que passa fico mais distante dessa realidade .
Vdd tenho um
Microondas com grill paguei 700 reais ha 8 anos atrás o mesmo microondas custa 1.200 reais como assim! Kk minha mulher vai usar ele mesmo
@TÚLIO PEREIRA até minha whey protein aumentou, culpa da inflação gerada por esse governo estelionatário
Todos ficamos 😔
@@dsb007 É sim, n estamos em pandemia né?
@@BielCGomes o gado cego e burro joga tudo nas costas da pandemia
Vocês juntos formam uma parceria incrível. Parabéns pelo canal. Vocês são muito simpáticos
Muito obrigado 🙌
Comprei o jeep Compass e estou assustado com o conforto e tecnologia. Estou muito satisfeito
Tá tudo ok o carro
@@jacquelinemartins2243 e o óleo tá baixando mesmo ou é lenda?
Testei os três e sem dúvidas alguma escolhi e comprei o Compass S.
Baita comparativo, valeu pelas dicas. Opinião pessoal... monitoramento de mudança de faixa é uma boa tecnologia... ok, MAS, muitas de nossas estradas, mesmo com pedágio são bem mantidas com as faixas BEM pintadas paravesta tranqueira funcionar. Além disso, motorista bom não precisa de muitas destas tranqueiras!
Excelente vídeo, Felipe e Gustavo! Godtei muito da abordagem de vocês. Eu ficaria com o Compass pelo acabamento superior, pelos itens adicionais e por um opcional que, como vocês disseram, quase ninguém usa: o assistente de estacionamento! Eu tenho o Park assist 3.0 no meu carro e uso esse recurso todo santo dia! É uma comodidade ímpar...pelo menos pra mim. Forte abraço!
Durabilidade:corola Cross
Espaço: taos
Conforto,tecnologia,comodidade...: compass
Obs: acredito que tenha ocorrido um latin ncap em 2017 do compass. Se não mudaram sua arquitetura estrutural...5/5!
Muito bem amigo, disse tudo ! JEEP COMPASS ganhou o mercado de uma tal
Maneira. Eu ja tive, e posso afirmar, é um baita carro bom.
@@cesarmarocchio5918 , Neste caso entao, voce ainda teve um Jeep Compass com motor fraco para o carro... So os modelos desse ano possuem motores melhores.
Eu me questiono sobre essa questão de confiabilidade no Toyota híbrido, a vida útil das baterias se não me engano é de apenas 8 anos, e deve ser bem caro a reposição destas.
@@rparnoni1 Confiança Toyota é imbatível, mas de manutenção cara, já tive Hilux. O segundo ou terceiro dono não darão conta de comprar as baterias
@@videoskraemer1068 eu já tive Toyota por vários anos, na minha experiência não foi como você está dizendo.
Confiabilidade não depende de marca, depende do dono.
Corolla só o sedan, Cross nem pensar. Pensando nessa disputa iria de Compass.
Realmente corolla de salto não dá, se for pra ter um corolla que seja o sedan, ou então compra um Compass que é um suv de verdade!
Por que o não o corolla cross poderia me explicar??
@@rodolfooliveira034por que não???
@@lucasramon1632 corolla sedan tem mais espaço, maior porta malas, suspensão multilink, melhor dirigibilidade, mais bonito e mais barato. Basicamente isso.
@@lucasramon1632 porque ele de cross não tem nada, foi só uma adaptação que a Toyota fez usando a mesma plataforma do sedan, ou seja, uma gambiarra pra não ficar de fora da briga de suvs médios.
Pessoal, que beleza de vídeo, honesto e isento. Minha humilde opinião de dono de Corolla sedã hybrid e minha esposa de Honda Fit. Sinceramente não nos vemos comprando veículos que não sejam Toyota ou Honda, já perdemos muito dinheiro com defeitos de outras marcas. Faz mais de 10 anos que mudamos para estas duas marcas e não pretendemos sair delas. Minha escolha, Corolla Cross com certeza. Abraços
Gosto de assistir pois a dupla não deixa de falar nos preços na última parte da reportagem. Isso é diferencial!!!.
taos e corola cros acabamento de gol praticamente.. sem duvidas ir no jeep..
Nada a vê, o Taos tem sim Softh Touch no painel.
Cruz credo esses carros esta muito caro n e carro para pobre
Eu custo compra um carro de 10 mil kkkk
Se vc prioriza acabamento e não entende nada de carro vai lá
@@cristianosiqueira1977 é
Troquei meu fusion no corola Cross Híbrido. Não chegou pra mim . Mas me apaixonei com a frente deste carro
Os números de vendas dos veículos são um reflexo de vários fatores que o mercado leva em consideração. O Compass não está na liderança há anos por apenas um aspecto positivo. Isso é resultado de um conjunto de fatores que jogam a seu favor.
Bem, nesses valores, só consigo comprar se eu ganhar na loteria.
Nesses preços compra apto de 2 qtos e tenho um rendimento.
Inviável esses valores, só rico que consegue comprar carro zero.
Eu iria de compass longitude pac 80 anos, bem mais barato e ja oferece tudo que preciso. Um forte abraço!
Assistindo o vídeo apenas para aprendizado e conhecimento. Pois é fora da realidade 🥲🥲
Só faltou falar que a suspensão do Taos é a mais dura dos três e que o Compass tem inversor embarcado que entrega uma tomada 110volts, ou seja, dá até pra carregar notebook.
Já carregou notebook nela?
Por cara só estava esperando vocês dois falar sobre isso. Parabéns pela iniciativa de fala tudo sobre carros 🚗🚗🚗. Caruaru Pernambuco Brasil
A versão sedan do Corolla faz mais sentido que essa altinha
Sem dúvidas! A diferença do solo é mínima e só não tem a saída de ar para os passageiros de trás. De resto, o sedan ganha (acabamento interno principalmente) e ainda custa cerca de R$ 20 mil a menos.
Gostaria de ver o comparativo entre as versões de entrada dos 3, compassxtaos×corola cross
Corola Cross tem nome!! Mas sem dúvida pra mim e o compass! Antes achei que Toyota ia dar trabalho mas hj eu vi um na rua e me lembrou o c4 cactos…
demorou, mas faturou hoje meu compass S , branco com interior claro.4 meses de espera....
Parabéns! Acredito que o compass vá ser o meu próximo carro
@@onikiriimatsui pega o diesel heim pelo amor de deus
Vocês prestam um grande serviço à quem quer comprar um carro de forma assertiva!
Discordo frontalmente sobre a eficiência do Wi-Fi integrado. Tenho uma Tracker premier 1.2 que possui a tecnologia e usa o chip embarcado da claro que funciona de maneira sofrível na estrada. Ele funciona da mesma forma que um smartphone normal e por isso depende das antenas de transmissão. Meu celular com chip da vivo tem muito mais poder de recepção, o que me fará não renovar o plano mylink.
Muito bonitos, muito tecnológicos, muito seguros, cada um com suas vantagens e desvantagens, mas quando paro e vejo que vou ter que desembolsar algo em torno de 190k para ter um deles, absolutamente não tenho coragem... Meu Yaris 2019 vai me servir por muito tempo ainda.
Bem como nome do Canal é Opiniao Sincera quero dizer minha, peguei meu Corolla Cross no sábado dia 31/07. Adquiri o XRE 2.0, já tive Sedan modelo 2015, que pesou na minha escolha: confiança na marca, valor de revenda, pós venda Toyota só quem conhece sabe. Outro ponto mesmo com motor 2.0 aspirado, super econômico e silencioso. A concessionária fica a 120 km da minha cidade fiz média de 11,5 andando a 120-130 nesse percurso, carro muito confortável e seguro.
Os valores foram nas alturas... Independente do modelo ou categoria. Hoje fui fazer a revisão da minha Creta e me deparei na revendedora com um HB20 seco com apenas motor, rodas e volante por R$75 mil.
Pra mim o Compass. Vai continuar sendo o mais vendido disparado. O carro reúne conforto, tecnologia, bom acabamento e um conjunto mecânico moderno.
No meu corolla cross ja fiz 22 km/l no ar, com 4 ocupantes. Se fizer sem ar ligado e apenas o motorista, da para fazer mais de 25km/l facil.
Verdade ! Isso no preço da gasolina deixa os outros no chinelo
Bom dia.
Fazia umas 2 semanas que eu olhava vídeos de SUV. Eu andei com os 3 veículos. O acabamento interno do Compass é superior ao do Corolla Cross e em relação ao Taos não tem nem comparação. O Corolla Cross é um ótimo carro, mas achei muito chato de dirigir pela questão do câmbio CVT. O Taos é muito bom na dirigibilidade como os VW costumam ser, mas o acabamento para um carro de quase 200 mil é difícil de aceitar. O Compass é muito bom de dirigir aliado a um ótimo acabamento interno. Uma pena o teto solar e o pacote de segurança só as versões mais caras terem como opcional/série no Compass.
No resumo da história, após pesquisar muito e andar com os 3 carros acabei fechando com o Compass Longitude que ficou com um excelente pacote de equipamentos por um valor igual ao da concorrência.
Nos vídeos falavam que o 1.3 turbo do Compass andava muito bem. Não consegui perceber esse alto desempenho. Quem sabe em relação ao antigo 2.0 ele está andando muito bem, mas o Compass ainda sente o peso na arrancada.
Os vídeos do canal ajudaram muito para a escolha. Muito obrigado pelo excelente conteúdo que vcs trazem para nós semanalmente e pelas opiniões sinceras.
Parabéns por mais este vídeo Felipe e Gustavo. Muita saúde e sucesso para vcs e suas famílias.
Eu tô nessa dúvida, não sei o que fazer, até pq sou fã boy de VW.
Gostei e concordo que quem compra carro zero hoje irá trocá-lo antes de expirar a garantia. E essa tendência tende a aumentar com a eletrificação com potencial geração de mais lixo eletrônico. Já estamos vendo isso na China. Carro se transformando em um celular, ficando obsoleto muito rapidamente. Abç. Ótimo resumo dos três carros e acho que ninguém incomoda o Compass neste seguimento.
Pareceu mais um comparativo como em outros Canais. Porém...muito bem resolvido, esclarecendo com muita transparência. Muito Imparcial. Parabéns caras !
Felipe e Gustavo parabéns pelo trabalho! Olha entre os três o melhor a fazer é escrever o nome em um papel, misturar bem e em seguida puxar um, pois os teus são muito bons!🚗👍🏻
Bacana esse quadro de comparativos! Façam mais ! Abraço!
Meu mano,
Faz comparativo com o modelo básico, compass Sport tá 144 k com desconto venda direta para cnpj 122 k , muito mais barato.
Compass é fantástico!!!!
Eu acho que no lugar do Corolla Cross, poderiam ter colocado o Chevrolet Equinox! Esse sim, poderia fazer frente aos Volkswagen Taos e Jeep Compass! Corolla Cross é muito bonito, sem sombra de dúvidas! Porém, fora o quesito economia, é totalmente inferior aos outros, principalmente em se tratando de espaço! Já o Jeep Compass, tem a mesma alavanca de seta do meu 1.4 Palio Atracttive 2013, o que eu acho deprimente, porém, é um excelente carro! Dentre os três, se eu pudesse e meu dinheiro desse, ficaria com o Volkswagen Taos, sem pestanejar!
Bem que poderiam repetir este comparativo. Os resultados seriam os mesmo?
Procuro um SUV 4x4 de QUALIDADE entre 200 a 300 K , para viagens longas em On e Off Road (LEVE).
Em minhas pesquisas cheguei a esses:
1- SUBARU XV 2.0 Hibrido 2023. Excelente veiculo mas não tem CSS e Oficinas caso precise.
2- TOYOTA RAV4 (Excelente veiculo, mas o valor é alto. Ou não para um carro desses?)
3- MITSUBISHI Eclipse Cross HPE S. Não parece ser um veiculo para On e Off Road. Muito caro pelo que oferece.
4- JEEP COMPASS TRAILHAWK. Falam de inúmeros problemas com os Jeeps , mas e o Trailhawk? Ate agora nada se falam.
5- Ford Bronco Sport. Muito caro e uma tecnologia (eletrônica) muito exagerada. E se quebra?
O que me dizem?
Uma ótima oportunidade de conhecer o melhor canal de avaliação de carros da atualidade. Felicidades.
Boa noite! O que vocês dizem sobre:
1. Pane elétrica do compass, inclusive em funcionamento.
2. Possível dificuldade na obtenção de peças para o Taos, não sendo nacional.
3. Suspensão traseira e freio de estacionamento de pé do corolla cross.
Ao menos no compass 2022 continua. Meu carro está na CS pela terceira vez em 1 mês e meio com menos de mil km. Carro fantástico, mas por enquanto decepcionado. Espero q resolvam e logo.
@@diegoreis9611 Obrigado, Diego.
@@diegoreis9611 amigo , vc deu muito azar , estou com meu compass desde 16/06 e 1.400 km e até agora tudo bem
Taos compartilha peças com outros carros, não teria problemas.
Agora sobre a pane elétrica do compass é difícil.
@@ricardofontes8437 Obrigado!
Excelente análise. Isenta na medida do possível. Parabéns!
Vocês são ótimos!! Obrigada!!! 🌸
Tenho visto alguns Corolla Cross, parece uma SW, gostei. Powertrain é compatível com o público alvo. O Compass eu já tive e não gostei, este deve estar melhor com o motor turbo. E o Taos me agradou bem, mas acho uma sacanagem tirar o Tiguan Allspace e oferecer um produto simplificado no lugar. Talvez algum deles seja o próximo carro da esposa, que hoje tem um HRV, mas não será o meu.
Acredito que outro diferencial pro compass são os descontos pra venda direta..
Verdade, rodo muito, com o desconto vale a pena trocar todo ano.
Voce sabe quanto de desconto estão dando na venda direta?
@@victorbiedacha7949 na minha cidade estão concedendo 8% de desconto para CNPJ
Façam um vídeo sobre as versoes de entrada e intermediárias. 👍
Excelente Video. Obrigado. Acho que o Corolla perde atratividade para quem roda relativamente pouco ao ano e troca de carro a intervalo de 3/4 anos aprox. Em condicoes normais, esses novos carros tendem a ser igualmente confiaveis nesse intervalo de tempo e ate 60/80 mil KM. Daí o sucesso do Compass....
7:55 O airbag de joelho faria toda a diferença pra minha mãe q se acidentou e fraturou o joelho ao bater no painel... passou por cirurgia e agora já está há 4 meses na cadeira de rodas. Segurança não se economiza, ainda com carros nesse patamar de preço!!
Eu não tenho a menor dúvida. Sou mecânico de automóveis (linha leve), á cincoenta anos. Somente, saio do Corolla, quando eu tiver dinheiro, para comprar um Cross; 0km.
Toytota Corolla Cross, economia, segurança, durabilidade, qualidade, futura revenda boa, bonito
Eu comprei corola Cross xre porque tive um corola sedan três anos só troquei a bateria e fiz revisões.achei mais confortável que o sedan posição de dirigir muito boa estou muito satisfeito. Mais faltava o freio de mão eletrônico mais não me arrependi não quebra
Oq achou do espaço atrás ? Tenho o sedan , fui vê esse Cross , o porta malas é mt pequeno e o espaço atrás pequeno
E o consumo dele ?
@@victorcruz931 chega fazer 21 km na Br a 80km sem fazer ultrapassagem na cidade depende do trânsito varia de 12.5 a 15
@@victorcruz931 eu gostei mais da posição de dirigir parece que está no carro bem alto passa melhor em buracos e quebra molas. mala é menor que o sedan mais o Cross a mala é mais alta
@@abdelcaderduartevieiravier9607 top amigo
Vou dizer pra vcs . Já tivemos nos últimos anos Compass Longitude 3008 Griffe Pack Tigua Allspace Comfortline e agora o Corolla Cross XRX . Todos deram dor de cabeça porém a Jeep e Peugeot resolveram a VW não. Então optamos justamente em trocar a Tiguan pela confiabilidade da Toyota.
Por isso comprei um Corolla Cross XRE.
Gostaria q vcs quando estivesse testando os carros soltasse levemente as mãos do volante em curvas para ver o comportamento dos carros. O Compass mesmo com as mãos ao volante ele já puxa curva para esquerda ele puxa para direita.
Confiabilidade está cobrando muito alto em manutenção, e cobra muito tbm por oferecer menos equipamentos e menos potência.
Compass 1.3 não dá ainda pra testar confiabilidade, porém creio eu que Compass Diesel é muito mais confiabilidade mecânica que o Toyota.
Observar tbm que as notas de Latin N Cap do Toyota não são das mais altas, por exemplo um Virtus Highline que é segmento abaixo do Corolla sedan possui nota mais alta que o Toyota.
Como eu ando muito na cidade, iria de melhor consumo, confiabilidade e conforto. Iria de Corolla Cross!
Não sei se o canal de vocês é o melhor, mas é o que eu mais gosto (estilo TodSpeed quando era de dupla), não porque sou gaúcho também. O Compass vai continuar muito tempo ainda o que mais vai vender, além de ter melhorado muito o painél e o motor, mas simplesmente porque é o único que tem 4x2 e 4x4, flex ou a diesel, tem uma gama muito grande de versões e de lambuja ainda é o único que dá desconto de PJ. Portanto é imbatível.
Ótimo vídeo como sempre, mas acho que para ficar completassa mesmo valia ser 4 carros, colocando o eclipse cross.. No geral acho que ele ganharia no custo beneficio e é um carro que serve para tudo
Em questão de desempenho, tem um canal chamado Comprecartv. O cara é muito bom como vocês!! e na minha opinião é um dos mais "imparciais" na hora se fazer um comparativo e avaliação. Ele recentemente fez o comparativo do Taos x Compass 270. E o taos ganhou em desempenho, na arrancada se não me engano até 600m.
Excelente comparativo. Bom racional e técnico 👏🏼👏🏼👏🏼
Vocês vão se manifestar sobre os supostos problemas crônicos do Compass e o processo?
Escolher é fácil, o difícil é ter o dinheiro para comprar 😂😂😂😂😁
O jeep com certeza diesel chou de bola 🇧🇷👍🏼
Tbm vou no VW Taos
Antes de mais nada, elogio a ambos os comentaristas, por sua capacidade e honestidade!
Mas gostaria de salientar o alcance técnico (inédito) do comentário do Gustavo: o tamanho da roda do Compass. Na mosca! Por mais que possamos achar bonita uma roda 19 com uma tênue borrachinha num SUV, mostra-se teratológico! É um jipe! Desnecessário lembrar, o carro é alto e pesado, quase um caminhãozinho, concebido para suportar bastantes passageiros e carga.Ou se brinca ou se respeita o consumidor. A fabricante jamais poderia vender tal roda neste carro. Evidentemente vai acabar rapidamente com a suspensão e furar o pneu. Meu vizinho tinha várias rodas já montadas para troca. Meu amortecedor quebrou na garantia do renegade com roda análoga (pelo menos a Jeep trocou). Como brilhantemente lembra o Gustavo, um carro do tipo SUV com roda 18 já "poderia ser". Sutil e educado você Gustavo. Eu diria que beira o desrespeito ao consumidor.
Parece que voltamos aos anos 1980, quando só os ricos compravam carros, principalmente os mais caros! Opala....
Exatamente.
Porque será né? POR QUE SERÁ? Olha o tanto de deliquentes que elegeram em 2018, sem falar no delinquente mor na presidência
Sempre só Rico comprou carro, a maioria do pobre q comprou e compra carro, mal faz manutenção preventiva...
@@alefa se vc der o Cool a culpa é do presidente, vá se Foder !!!
@@alefa reclama isso pros governos anteriores que roubaram o país todo, agora a conta chegou azar do presidente atual que pegou essa bucha
Ótimo vídeo. Definitivamente opinião sincera.
Parabéns pelo comparativo! Vocês sempre desconstruindo minhas certezas em relação a qual SUV médio escolher... Kkkkk
Obrigado!
Tive um Golf TSI alemão e um Renagade Trailhawk. o Golf eu usei de 2014 até 2021, rodei 180 mil KM, nunca parou, nunca quebrou, só meu deu alegria e prazer de dirigir diariamente, só vendi pq precisei de dinheiro. O Renegade comprei em 2015, parava toda semana com problemas diversos, geralmente elétricos, deu ferrugem nas portas, a pintura tinha defeito (estava descascando), problema na suspensão, aos 38 mil KM o MOTOR FUNDIU na estrada quase matando minha esposa, por um defeito "raro" de fábrica (conforme mecânico da concessionária) na bomba d´agua. Processei a FCA e a concessionária, perdi a causa, prejuízo gigantesco em dobro, esposa com problemas psicológicos pela perda (o carro era dela).
Ai eu pergunto, como escolher???? Preciso escolher?
Que problema! Importantíssimo o seu relato.
São boas opções (pra quem pode), o Compass, prefiro um seminovo diesel, o Corolla Cross na versão XRE e o Taos também teria.
Achei também o Cross muito parecido nas arrancadas e econômico
Uma Dor de cabeça escolher o carro melhor ... Fico com o Taos e o Corolla Cross .
Compass já incomodava muito a com a falta de confiabilidade elétrica ( problemas de chicote e central multimídia) e o pós venda, na versão 2.0... imagina esse GSR
@TÚLIO PEREIRA é não amigo! Estou há três anos brigando com a FCA/Stellantis pra resolver esses problemas. Conserta uma coisa, estraga outra, e a fábrica faz corpo mole.
Jeep Compass sem qualquer dúvida é o melhor
Felipe minha irmã tem uma Rav 4 2012 branco pérola, muito bonita, eu achei para ela a uns 3 anos,sempre amou o carro, viu o anúncio do Corolla Cross e ficou doida. Foi na Toyota e foi uma decepção enorme, disse que achou o carro muito baixinho, mostrei a Rav 4 que tu tem, ela achou muito melhor. Agora vai a saga para eu achar uma Rav igual a sua. Vc disse que o Cross viria para os compradores da Rav antiga, mas pelo jeito vai ter que comer muito feijão para se equiparar.
esse canal é muito bom👍👍👍
O motor 1.3 do compass tá imbatível! Entrega muito!
Acho que o Compass continua com o reinado!
Faz uma comparação de gol palio e celta, ou carros parecidos que são mais comuns
Felipe e Gustavo, faz sentido trazer um hibrido para a comparativo, sendo que é para público e proposta completamente diferente dos outros dois?
Não deveria ter aí o Equinox?
Será que resolveram o problema de sumir óleo do Compass?
Compass com certeza
acho que uma boa comparação seria entre os modelos intermediários da marca, exemplo: compass longitude x taos comfortline x corolla cross xe
O Compass pode -se comprar como CNPJ , tendo um desconto interessante.
Tive a oportunidade de experimentar o corolla cross hybrid e o compass limited 2022. No compass, percebi um pouco de nível elevado do motor para a cabine, o que é natural para um motor 1300 cc, apesar de ser turbo; suspensão ok, mas esperava ser mais macia;, achei também o plástico do console do apoio central muito simples. Quanto ao corolla, não me incomodou o freio no pé, achei a chave de setas com plástico simples, assim como transmite a sensação de simplicidade o ajuste dos espelhos elétricos. Pelo preço que cobram, esperava mais.
Excelente video. Pena q o corola era o híbrido.
Muito boa a análise, realmente são modelos muito interessantes, fora os preços que estão realmente surreais em nosso país. Para mim, acabaria escolhendo o Taos pois o espaço interno e dirigibilidade são os fatores mais importantes para mim...mas todos eles vão agradar a maioria dos que puderem pagar...
Seria uma boa um comparativo entre os hatchs compactos de entrada nas versões topo tb.
Mudaram muito os preços.