Ciao, i ragazzi di Aros sono mitici…lavorano con una professionalità e una passione che ormai in pochi hanno…mi sono rivolto a loro sia per lo scarico della mia vecchia gt86, che su quello della camaro (in questo caso ho messo le valvole, che a saperlo te le avrei caldamente consigliate). Di certo finché protró acquistare motori termici mi rivolgeró sempre a loro per gli scarichi.. Comunque sono a piancamuno, più vicini e in provincia di Brescia che non Bergamo…in valle camonica. Tra l’altro sul mio canale avevo pubblicato il video di come suonava il cat-back silenziato della 86 e potevi farti un idea su cosa montare… Peró io ti consiglio tutta la vita le valvole per il futuro! Il poter gestire il suono non ha prezzo!
Grazie mille del super commento ! Assolutamente d'accordo con te per quanto riguarda il parere su di loro ! Come detto anche io possedevo già sulla Gt86 la loro linea di scarico e mi sono trovato super bene! Con approvazione sulla qualità anche del mio meccanico in fase di montaggio! A ato giro sono stati davvero super disponibili!
@@ArmaMedia91 esatto, io sono andato sempre direttamente da loro anche per il montaggio, ed anche li hanno la stessa cura maniacale per i dettagli che mettono nei loro prodotti
Ciao. Bel video. Chiaro. Io posseggo una mazda mx5 ND 2.0 184cv. Avrei bisogno di una info. Premesso che ho montato un finale omologato della ulter sport. Sto riflettendo se acquistare da Aros i collettori scatalizzati dedicati. Mi dicono che cambiandoli con gli stock e rimappando la centralina l'auto dovrebbe acquistare qualche cavallino in più che potrebbe giustificare la spesa tra l'altro Aros non è così esoso nel prezzo come lo sono altri. Insomma con 1000€ potrei cavarmela tra collettori, mappa e manodopera. Tu mi pare abbia più esperienza di me. Ti chiedo gentilmente se ti va di darmi un tuo parere sia sul tipo di intervento che intendo eseguire e sia sui prodotti Aros. Credi che i collettori decat potrebbero usurare prima il motore ? Ne vale la pena? Io ne farei un uso prettamente stradale. Mi piace sapere di rendere giustizia ad un motore che merita. Grazie infinite
Ciao Luciano innanzitutto grazie del commento. È sempre un piacere confrontarsi e avere esperienze scritte da parte di altri appassionati come lo siamo noi ! Premetto che non sono un grande esperto di meccanica e di motori ! Mi limito a guidare e a divertirmi cercando di fare le cose sempre con la massima prudenza e informandomi anticipatamente ! .. per la mia piccola esperienza però posso garantirti che un cambio collettori non influisce sull usura del motore, mal che vada potrebbe comportare in base ai flussi una perdita di "potenza" a vari regimi di giri ma tutto o quasi, risolvibile con una mappa adatta come vorresti fare tu, comportando un guadagno di resa ! Quindi considerando la professionalità dimostratasi a me da parte dei ragazzi dell Aros e come detto da te, un prezzo onesto per le parti prodotte io ti consiglierei se, ne hai la possibilità di eseguire questo upgrade, secondo me ne rimarrai entusiasta e soddisfatto ! Se fai il lavoro mi raccomando, aggiornaci che sono molto curioso ! E complimenti per il mezzo, avevo il dubbio se prenderla al posto della Gt86 qualche anno fa!
@@ArmaMedia91 grazie mille. Ci sono purtroppo molti pareri discordanti riguardo il guadagno che si avrebbe sulla mia auto montando collettori e rimappando. CARBURATORI BERGAMO promette di sola mappa dai 13-15cv. Montando il 4-1 decat ne promette qualcuno in più che non ci è dato sapere. ( hanno realizzato anche un video dei loro dove misurano al banco se non sbaglio una mx5 2.0 a 215cv che ha subito rimappa nella loro officina ). Insomma ci sono pareri ben scostanti che non riesco ben a decifrare.
@@lucianolucidi8624diciamo che più che i numeri bisogna vedere il cambio di erogazione dell'auto! Considerando che sugli aspirati è sempre un impresa guadagnare qualcosa .. darei il giusto peso al numero di cavallo guadagnati! ☺️ magari poi anche con poca potenza guadagnata la macchina diventa molto più divertente e rabbiosa ☺️
@@ArmaMedia91 concordo. A volte j numeri servono per rendere l'idea di guadagno che si può ottenere. Quando la spesa sale arrivando intorno ai 1000€ ho bisogno avere una idea chiara del risultato. Mi viene da dire che per uso stradale i 184cv di serie non ci fanno mancare il divertimento. Certo è che se con questa spesa si riuscisse ad acquisire dal motore una bella dose di cattiveria in più da stampare sul sorriso del pilota una percentuale di divertimento rapportata alla spesa stessa lo farei subito. È che mancano dati che provano questo. O meglio sono purtroppo personali.
Ciao Grazie mille per i complimenti 😊 tornerò a caricare qualcosina prima o poi 😅 detto cio la questione del silicone intendi? Li ahimè è un tabù, ora mai direi che va a fortuna! Anche se è triste ammetterlo, la cosa migliore sarebbe tirare giù verificare e risigillare a modo ma la garanzia nel caso non penso copra quindi si aspetterà! .. no i sensori non ci sono, a sto giro a differenza della Gt86 hanno installato la retrocamera ma rimosso i sensori .. che io ne sono contento perché esteticamente erano abbastanza orribili 😅
Ciao! Bellissima macchina e bellissimo sound, mi piacerebbe averla nel garage! Ti posso chiedere come si sta all'interno della vettura? Perchè essendo alto quasi 2m le mie scelte sono molto limitate purtroppo. Dici che è fattibile o meglio guardare un altro genere??
Ciao grazie mille !! .. guarda Secondo me seduti dietro al volante non ci sono problemi nonostante la tua altezza ! L'auto è stra equilibrata e da modo a chiunque di piazzarsi e cucirsi addosso questa bellissima vera auto sportiva ! Consigliata.
Ciao, siccome avevi la GT86 in precedenza, potresti gentilmente dirmi se vale la pena il cambio e se c'è tanta differenza tra la gt86 e la gr86. Grazie mille
Onestamente parlando già dalle prime battute la Gr86 regala quello che alla Gt86 mancava. Secondo me se gestita bene la vendita merita fare il salto e acquistare la Gr86, parti pur sempre da una base evoluta nella maniera corretta e con più prontezza ai bassi regimi dove poi alla fine per noi che usiamo l auto prevalentemente per strada e non siamo tutti piloti, rende l'auto decisamente più fruibile! Quindi il mio consiglio è se si ha la possibilità, vale la pena pensarci! Senza considerare che esteticamente dal vivo è decisamente maturata rispetto alla precedente ( poi li è soggettivo )
Ciao sono anche io ex proprietario di Gt86 e ora in attesa della consegna della gr, sulla GT avevo fatto diverse esperienze su tutto lo scarico....dai collettori uel, fro t pipe centrale e axle back😆😆Quello che non capisco è dov'è lopf... Infatti dai video che ho visto sulle gr negli states lo scarico è dal front pipe identico a quello della gt... Cambiano solo i collettori... Quindi proprio non capisco..... Dov'è lOpf? Sul front pipe? Sul centrale? 😅😅 Comunque complimenti e grazie per i contenuti, se devo dirti la mia suona bene ma per me è ancora troppo silenziosa😆😆😅😅ci sta però in previsione della sostituzione dei collettori
Ciao grazie del commento ! .. come ti sei trovato sulla gt86 dopo quei lavori ? Migliorata a livello erogazione ? Per quanto riguarda l opf lo ha solamente la versione europea dato le normative in vigore. È situato dopo il CatBack sulla Yaris Gr rimuovendolo non succede nulla qui bisogna poi trovare il modo per la spia motore considerando le sonde. Ma è un lavoro che si farà più avanti
@@ArmaMedia91 quindi dopo il centrale? Prima del silenziatore finale? Mi sembra strano che ci sia una sonda in quella posizione🙈🙈..... Pazzesco..... Nella GT l'unica sonda era sul collettore e anche se rimovebi il catalizza non succedeva nulla
Dunque... Dalla mia esperienza su tutta la linea di scarico.. Non conviene toccare il front pipe dove c è il risuonatore... Eliminando quello il suono diventa molto metallico... Quasi spernacchiante.....per quanto riguarda la tanto decantata modifica dei collettori è più una questione di sound.... Anche mappata non c'è un miglioramento apprezzabile a mio avviso.... Poi l'auto diventa molto più rumorosa😆😆secondo me... O si fa un bel catbak tipo awe... Poco silenziato.... O i collettori lasciando però uno scarico silenzioso tipo il tuo
@@sciroccopaura molto interessante la tua versione ! Diciamo che i collettori converrebbe quasi lasciare gli stock alla fine ! .. tra l'altro dicono che su questa ne valga ancora meno la pena .. se non come già detto per il sound.
Diciamo che la cosa più legale sarebbe lasciare tutto stock ! .. materialmente le cose di solito vanno diversamente 😅 io comunque al momento lo ho montato ! Vedremo più avanti 😁
Quando mi arriverà e se mi arriverà le uniche cose che farò sarà oscurare i vetri ,posteriore e laterali piccoli ed al massimo un filtro aria Kn...stop!! l'ho ordinata bianco perla...... Cambiare gli scarichi a queste macchine con poca potenza e soprattutto a 4 cilindri mi fa l'effetto 128 per capirci...suono di marmitta e niente più ....direi anche tamarra... de gustibus!!!!
Ciao ! .. ci sta ognuno giustamente fa quel che gli sembra più giusto e logico ! A me sinceramente piace avere un po di tono ! Anche perché da originali suonano davvero sotto dimensionate rispetto ai mezzi che sono ! Però capisco anche il tuo ragionamento ! Infatti sono anche io contro a dei rumori esagerati ! Speriamo ti arrivi presto!!
@@Pagus76 la macchina merita ! Io sono dell'idea che ognuno fa quel che crede sia più giusto per sé stessi. Ma oggettivamente parlando l'auto ha delle qualità sopratutto telaistiche da piccola super car!
@@POVESKE ti riferisci a me ? ... perché nel caso come detto in video, cambiando solamente lo scarico senza adattamenti di centralina ecc dubito cambi qualcosa
Grandeeee ottima scelta!! Non deludi mai!!! Fatto bene!!! Tutta un'altra cosa👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Si si così è ancora più emozionante ! Grazie mille ☺️🙌
Ciao, i ragazzi di Aros sono mitici…lavorano con una professionalità e una passione che ormai in pochi hanno…mi sono rivolto a loro sia per lo scarico della mia vecchia gt86, che su quello della camaro (in questo caso ho messo le valvole, che a saperlo te le avrei caldamente consigliate).
Di certo finché protró acquistare motori termici mi rivolgeró sempre a loro per gli scarichi..
Comunque sono a piancamuno, più vicini e in provincia di Brescia che non Bergamo…in valle camonica.
Tra l’altro sul mio canale avevo pubblicato il video di come suonava il cat-back silenziato della 86 e potevi farti un idea su cosa montare…
Peró io ti consiglio tutta la vita le valvole per il futuro! Il poter gestire il suono non ha prezzo!
Grazie mille del super commento !
Assolutamente d'accordo con te per quanto riguarda il parere su di loro !
Come detto anche io possedevo già sulla Gt86 la loro linea di scarico e mi sono trovato super bene! Con approvazione sulla qualità anche del mio meccanico in fase di montaggio!
A ato giro sono stati davvero super disponibili!
@@ArmaMedia91 esatto, io sono andato sempre direttamente da loro anche per il montaggio, ed anche li hanno la stessa cura maniacale per i dettagli che mettono nei loro prodotti
Ciao. Bel video. Chiaro. Io posseggo una mazda mx5 ND 2.0 184cv. Avrei bisogno di una info. Premesso che ho montato un finale omologato della ulter sport. Sto riflettendo se acquistare da Aros i collettori scatalizzati dedicati. Mi dicono che cambiandoli con gli stock e rimappando la centralina l'auto dovrebbe acquistare qualche cavallino in più che potrebbe giustificare la spesa tra l'altro Aros non è così esoso nel prezzo come lo sono altri. Insomma con 1000€ potrei cavarmela tra collettori, mappa e manodopera. Tu mi pare abbia più esperienza di me. Ti chiedo gentilmente se ti va di darmi un tuo parere sia sul tipo di intervento che intendo eseguire e sia sui prodotti Aros. Credi che i collettori decat potrebbero usurare prima il motore ?
Ne vale la pena?
Io ne farei un uso prettamente stradale.
Mi piace sapere di rendere giustizia ad un motore che merita. Grazie infinite
Ciao Luciano innanzitutto grazie del commento. È sempre un piacere confrontarsi e avere esperienze scritte da parte di altri appassionati come lo siamo noi ! Premetto che non sono un grande esperto di meccanica e di motori ! Mi limito a guidare e a divertirmi cercando di fare le cose sempre con la massima prudenza e informandomi anticipatamente ! .. per la mia piccola esperienza però posso garantirti che un cambio collettori non influisce sull usura del motore, mal che vada potrebbe comportare in base ai flussi una perdita di "potenza" a vari regimi di giri ma tutto o quasi, risolvibile con una mappa adatta come vorresti fare tu, comportando un guadagno di resa ! Quindi considerando la professionalità dimostratasi a me da parte dei ragazzi dell Aros e come detto da te, un prezzo onesto per le parti prodotte io ti consiglierei se, ne hai la possibilità di eseguire questo upgrade, secondo me ne rimarrai entusiasta e soddisfatto ! Se fai il lavoro mi raccomando, aggiornaci che sono molto curioso ! E complimenti per il mezzo, avevo il dubbio se prenderla al posto della Gt86 qualche anno fa!
@@ArmaMedia91 grazie mille. Ci sono purtroppo molti pareri discordanti riguardo il guadagno che si avrebbe sulla mia auto montando collettori e rimappando. CARBURATORI BERGAMO promette di sola mappa dai 13-15cv. Montando il 4-1 decat ne promette qualcuno in più che non ci è dato sapere.
( hanno realizzato anche un video dei loro dove misurano al banco se non sbaglio una mx5 2.0 a 215cv che ha subito rimappa nella loro officina ).
Insomma ci sono pareri ben scostanti che non riesco ben a decifrare.
@@lucianolucidi8624diciamo che più che i numeri bisogna vedere il cambio di erogazione dell'auto! Considerando che sugli aspirati è sempre un impresa guadagnare qualcosa .. darei il giusto peso al numero di cavallo guadagnati! ☺️ magari poi anche con poca potenza guadagnata la macchina diventa molto più divertente e rabbiosa ☺️
@@ArmaMedia91 concordo. A volte j numeri servono per rendere l'idea di guadagno che si può ottenere. Quando la spesa sale arrivando intorno ai 1000€ ho bisogno avere una idea chiara del risultato. Mi viene da dire che per uso stradale i 184cv di serie non ci fanno mancare il divertimento. Certo è che se con questa spesa si riuscisse ad acquisire dal motore una bella dose di cattiveria in più da stampare sul sorriso del pilota una percentuale di divertimento rapportata alla spesa stessa lo farei subito. È che mancano dati che provano questo. O meglio sono purtroppo personali.
Ciao complimenti, ma il problema della guarnizione della coppa olio era stato risolto? Ha i sensori di parcheggio? Grazie
Ciao Grazie mille per i complimenti 😊 tornerò a caricare qualcosina prima o poi 😅 detto cio la questione del silicone intendi? Li ahimè è un tabù, ora mai direi che va a fortuna! Anche se è triste ammetterlo, la cosa migliore sarebbe tirare giù verificare e risigillare a modo ma la garanzia nel caso non penso copra quindi si aspetterà! .. no i sensori non ci sono, a sto giro a differenza della Gt86 hanno installato la retrocamera ma rimosso i sensori .. che io ne sono contento perché esteticamente erano abbastanza orribili 😅
Grazie mille del tuo commento ❤
@@gianpearls8031 ci mancherebbe mi scuso per il ritardo!
Ciao, complimenti, troppo troppo bella, ti invidio non poco... 😀
Grazie Mille ! .. davvero un mezzo stupendo 🤩
Ciao! Bellissima macchina e bellissimo sound, mi piacerebbe averla nel garage! Ti posso chiedere come si sta all'interno della vettura? Perchè essendo alto quasi 2m le mie scelte sono molto limitate purtroppo. Dici che è fattibile o meglio guardare un altro genere??
Ciao grazie mille !! .. guarda Secondo me seduti dietro al volante non ci sono problemi nonostante la tua altezza ! L'auto è stra equilibrata e da modo a chiunque di piazzarsi e cucirsi addosso questa bellissima vera auto sportiva ! Consigliata.
Ciao, siccome avevi la GT86 in precedenza, potresti gentilmente dirmi se vale la pena il cambio e se c'è tanta differenza tra la gt86 e la gr86. Grazie mille
Onestamente parlando già dalle prime battute la Gr86 regala quello che alla Gt86 mancava.
Secondo me se gestita bene la vendita merita fare il salto e acquistare la Gr86, parti pur sempre da una base evoluta nella maniera corretta e con più prontezza ai bassi regimi dove poi alla fine per noi che usiamo l auto prevalentemente per strada e non siamo tutti piloti, rende l'auto decisamente più fruibile!
Quindi il mio consiglio è se si ha la possibilità, vale la pena pensarci! Senza considerare che esteticamente dal vivo è decisamente maturata rispetto alla precedente ( poi li è soggettivo )
Ciao sono anche io ex proprietario di Gt86 e ora in attesa della consegna della gr, sulla GT avevo fatto diverse esperienze su tutto lo scarico....dai collettori uel, fro t pipe centrale e axle back😆😆Quello che non capisco è dov'è lopf... Infatti dai video che ho visto sulle gr negli states lo scarico è dal front pipe identico a quello della gt... Cambiano solo i collettori... Quindi proprio non capisco..... Dov'è lOpf? Sul front pipe? Sul centrale? 😅😅
Comunque complimenti e grazie per i contenuti, se devo dirti la mia suona bene ma per me è ancora troppo silenziosa😆😆😅😅ci sta però in previsione della sostituzione dei collettori
Ciao grazie del commento ! .. come ti sei trovato sulla gt86 dopo quei lavori ? Migliorata a livello erogazione ?
Per quanto riguarda l opf lo ha solamente la versione europea dato le normative in vigore. È situato dopo il CatBack sulla Yaris Gr rimuovendolo non succede nulla qui bisogna poi trovare il modo per la spia motore considerando le sonde. Ma è un lavoro che si farà più avanti
Si il Sound per il momento ho deciso di fare così poi si vedrà. 😄
@@ArmaMedia91 quindi dopo il centrale? Prima del silenziatore finale? Mi sembra strano che ci sia una sonda in quella posizione🙈🙈..... Pazzesco..... Nella GT l'unica sonda era sul collettore e anche se rimovebi il catalizza non succedeva nulla
Dunque... Dalla mia esperienza su tutta la linea di scarico.. Non conviene toccare il front pipe dove c è il risuonatore... Eliminando quello il suono diventa molto metallico... Quasi spernacchiante.....per quanto riguarda la tanto decantata modifica dei collettori è più una questione di sound.... Anche mappata non c'è un miglioramento apprezzabile a mio avviso.... Poi l'auto diventa molto più rumorosa😆😆secondo me... O si fa un bel catbak tipo awe... Poco silenziato.... O i collettori lasciando però uno scarico silenzioso tipo il tuo
@@sciroccopaura molto interessante la tua versione ! Diciamo che i collettori converrebbe quasi lasciare gli stock alla fine ! .. tra l'altro dicono che su questa ne valga ancora meno la pena .. se non come già detto per il sound.
Ma vuoi mettere una bella elettrica 🤪😂😂🤣
Quando la lavatrice va in centrifuga mi si accaponano i peli delle braccia 😜😂😂
🤣🤣 esattamente .. emozioni non replicabile da nessun motore termico 😅
Ma é legale rimuovere l'OPF?
Diciamo che la cosa più legale sarebbe lasciare tutto stock ! .. materialmente le cose di solito vanno diversamente 😅 io comunque al momento lo ho montato ! Vedremo più avanti 😁
Quando mi arriverà e se mi arriverà le uniche cose che farò sarà oscurare i vetri ,posteriore e laterali piccoli ed al massimo un filtro aria Kn...stop!! l'ho ordinata bianco perla...... Cambiare gli scarichi a queste macchine con poca potenza e soprattutto a 4 cilindri mi fa l'effetto 128 per capirci...suono di marmitta e niente più ....direi anche tamarra... de gustibus!!!!
Ciao ! .. ci sta ognuno giustamente fa quel che gli sembra più giusto e logico ! A me sinceramente piace avere un po di tono ! Anche perché da originali suonano davvero sotto dimensionate rispetto ai mezzi che sono ! Però capisco anche il tuo ragionamento ! Infatti sono anche io contro a dei rumori esagerati ! Speriamo ti arrivi presto!!
Be guarda sulla mia brz 2014 fatto tutto lo scarico completo e una mappa a dovere vale la spesa al 1000x1000 sembra quasi un altra macchina
@@Pagus76 la macchina merita ! Io sono dell'idea che ognuno fa quel che crede sia più giusto per sé stessi. Ma oggettivamente parlando l'auto ha delle qualità sopratutto telaistiche da piccola super car!
Io ho la gt86, cambiando scarico ho migliorato la coppia con una mappa dedicata. Cosa stai dicendo?
@@POVESKE ti riferisci a me ? ... perché nel caso come detto in video, cambiando solamente lo scarico senza adattamenti di centralina ecc dubito cambi qualcosa