Bonjour, Petit message de soutien : je n'habite pas à Paris, je roule en voiture dans une zone complètement hors centres-villes et ne suis directement concerné par quasiment aucune des situations présentés dans les vidéos de cette chaîne, et pourtant je suis la chaîne depuis quelques mois car je trouve les sujets que vous discutez et la façon dont vous les présentez absolument passionnantes. L'urbanisme est une thématique qui nous concerne tous, les défis auxquels les municipalités, départements et régions doivent faire face nous impliquent directement, et je vous remercie pour tout le travail que vous réalisez afin de mettre ces problématiques en valeur en insistant sur les aspects les plus positifs et humanistes. Bonnes fêtes, et roulez prudemment :)
Bonjour, Pour ma part j'habite à la campagne du côté de Dijon et je vais au travail tous les jours à vélo (30km) et j' ai deux enfants en bas âge. Personnellement, je trouve absolument criminel certains aménagements réalisés, je n' ai pas de problème avec les automobilistes pour le moment. Ce qui est sidérant c'est que malgré mes différentes interventions par mail auprès de la métropole de Dijon ou du département rien ne bouge et je n' ai eu aucune réponse. Pourtant on pourrait tout relié facilement sans rogner sur l'espace des automobilistes mais en utilisant les chemins de traverse des tracteurs... Enfin bon, ça fait plaisir que certains automobilistes soient sensibilisés à cela !
Il date celui là C'est vrai qu'il n'y a rien qui indique que c'est du théorique imaginatif (je sais même pas comment dire....) et c'est divertissant hein, mais ne savant pas que c'était pas un vrai documentaire, ça m'a fait réfléchir sur certaines de leur théorie (mais une vidéo debunk m'a vite remis les pendules sur l'alignement des planètes 😁) Bref, ils cherchent le sensationnel de plus en plus....
oui le but, c'est de faire du buzz et le buzz se fait avec la critique. Si Altis critiquait bêtement ce qui ne fonctionne pas, il aurait plus d'abonnés ... c'est ça que la télé fait.
@@Watchwolf2 Ce n’est pas de la critique (il y a plusieurs types de critiques en plus : négative mais aussi constructive ou positive) mais de la dramaturgie négative, afin de faire du sensationnalisme et satisfaire le biais de négativité qu’ont la plupart des gens… “Bad News is Good News”
Je regarde la chaine depuis longtemps et vraiment bravo pour cette approche bienveillante, surtout avec des gens qui n'essaye pas de comprendre. Les médias qui sont plutôt anti vélo, comme les politiques, c'est aussi très énervant ! Mais ton travail pour parler à tout les acteurs qui sont touchés par la mobilité urbaine et proposer d'échanger calmement et avec des arguments ça me fait du bien. Bravo à toute l'équipe
@@theoforestier8766On rigole mais les deux trajets de Uber les plus courts de l'année sont de 400m et de 500m, à respectivement Saint-Tropez et Paris XVI
et pour les cyclistes incapable de respecter un feux de circulation c'est une dinguerie à Paris, un feu rouge c'est un feu rouge t'as pas a slalommer entre les piétons qui traversent, à coupé la traversé à un autre cycliste qui a eu un feu vert ou passer parce que y a personne (surtout que a cette vitesse 50m plus loin t'as un nouveau feu rouge mais en tant que cycliste on s'en fou ;D)... (perso je m'en tape le coquillard mais quand j'vois les cyclistes/edpm faire des dingueries comme ça avec enfants en primes j'me dis que le problème c'est pas l'aménagement...)
@@toinelopez4718T'en as tellement rien à faire que tu viens faire ta petite névrose anti-cycliste pour détourner de la critique légitime du commentaire d'origine.
ancien résidant d'une grande ville, vivant aujourd’hui en campagne (très peu peuplée), quand j'ai le blues de la ville, je regarde Altis play pour me conforter dans mon choix de vie (même si tout n'est pas facile en milieu rural)! Merci pour le travail que vous faites, bon courage et bonne année à tous
Les médias ont tendance à trop orienter leur discours et être dans la raillerie constante. Comme c'est si bien démontré, pourquoi toujours taper sur les gens quand c'est mal fait mais ne jamais souligner les bonnes choses quand elles sont respectées et bien faites? A usure, on a l'impression éternelle que rien ne va dans ce pays alors qu'on a des choses qui fonctionnent plutôt bien et vont dans le bon sens. Bravo en tout cas pour cette éclaircissement plus professionnel que certains journalistes.
Quel plaisir de voir une chaîne parlant des problème de cohabitation entre usager, de façon constructive, ouverte, bien vaillante et intelligente ! Pas de haine de l'automobiliste, ni du chauffeur poids lourds, ect... Merci pr votre chaîne qui relève le niveau! Bravo à vous !!!
elle dit tout haut ce que plein d'automobilistes pensent... remettre la vitesse a 60 en ville rajouter des files sur le périph rajouter des places de stationnement partout
je ne veux pas la défendre, mais elle a certainement été coupée au montage pour la faire apparaitre dans ce rôle. je n'ai aucune confiance dans ces chaines télé que je ne regarde jamais.
@@christianalaux5818 Même si elle dit des choses moins ridicules à d'autres moments qui n'ont pas été conversés au montage, ce qu'elle dit est suffisant pour la cerner. Ce n'est pas en disant quelques trucs plus "normaux" que ça excuse ou atténue les autres propos.
Salut Altis, dans ma commune de Carouge (Suisse), les places longues durées ont été supprimées et à la place les habitants peuvent acheter un droit de stationnement longue durée (macaron) sur les places bleus. Depuis la mise en place de ce système, le nombre de voiture tampon à fortement baissé (prix du macaron) et laisse plus de place pour les déplacements d'usage (livraisons, achats, transport de personne tiers, etc.). Merci pour le reportage et bonne route !
En France ça ne se fera jamais, les parkings souterrains sont gérées par des sociétés privées. Ils ne baisseront jamais les tarifs de stationnement pour les riverains.
Le problème en France c'est que les autorités ne veulent pas prendre les bonnes idées chez nous voisins, elles veulent leur propre idée comme si elles ne voulaient rien devoir à personne. C'est le cas avec l'éducation scolaire, la justice, le code de la route...
l'élite fait de l'élitisme 😂, mais j'avoue et c'est pas les rapports sur les divers sujets de la transition qui manquent pour avoir "travailler" dans la fonction publique j'ai été sidéré par l'incapacité des agents de ce mettre à jour
En Suisse c'est un enfer le stationnement. J'y ai vécu 5 mois et je devais faire déplacer la voiture d'une place toutes les 1h30 c'était ridicule et sans véritable intérêt
Altis, merci pour toutes ces vidéos non seulement pour leur intérêt technique et pratique, mais pour la patience et la bienveillance envers chaque type d'usager. Je te souhaite en 2025 de continuer à avoir la patience et la foi pour continuer à chercher des solutions dans le respect de tous !
Merci pour ton travail de qualité ! Oui le contraste me semble un meilleur outils, reste à trouver les bons exemple comme tu fais. Montrer ce qui est techniquement possible de faire prouvé à 500m plus loin. Les situations seront en effet toujours différentes et il y aurai toujours quelqu'un pour dire "mais on est pas un pays scandinave" ... mais ce genre de répliques tendra à disparaître, quand on met bout à bout.
Il en faut de la patience, quand une mère de famille "ne voit pas l'intérêt d'un arbre" ... Et "voie de circulation générale", c'est toujours pas réservé aux voitures/camions. Merci Altis 🥲
Merci pour tes vidéos pleines de bon sens à chaque fois. Je suis automobiliste et cycliste et tellement d'accord avec toi. Si seulement les gens pouvaient comprendre un peu plus. Courage garder il faut.
Ils veulent du drama, mais tu dois pouvoir leur en donner et présenter des aménagements. Si le pont de Boulogne-Billancourt était présenté avec un axe "ici une jeune femme de 24 ans a été écrasée par un poids lourd". Ils auraient probablement gardé la séquence.
En ville, clairement la fonction de desserte (livraison, dépose, visite ponctuelle) devrait être prioritaire sur le stockage de véhicules qu’est le stationnement resident. A partir du moment où la possession de voiture n’est pas un « droit », c’est à chacun d’héberger son véhicule, pas l’espace public. D’ailleurs c’est de la concurrence déloyale pour les parkings privés, en quelque sorte.
La Fiat 500 à 16:00 stationnée sur le trottoir à gauche, c'est incroyable ! 🤣 Bien serré au muret en béton, imagine un fauteuil roulant qui veut passer... 😂
En ce qui concerne tes questionnements sur ce que tu devrais présenter aux journalistes, je pense que tu devrais garder ton approche. Si ils veulent ne garder que le négatif c'est leur choix, mais toi tu auras fait le taff en leur montrant un échantillon réel. Si tu ne montres que ce qui est bien, soit tu vas juste disparaître au montage, soit ça va se conclure avec "bah alors pourquoi ils se plaignent ?".
Ca et demander à reprendre les images pour post debunk dans ta video, comme tu le fait. Outre la visée pédagogique sur l'urbanisme des espaces publics, tes vidéos sont parmi les plus instructives sur le lien aux "journalistes", manipulation de l'info.
C'est con mais si tu montres que ce qui est le mieux, ça ne fera pas d'audimat donc ça va être coupé au montage. Fais comme les bagnolards : montre les endroits horribles pour les vélos, et éventuellement une solution facile à mettre en place : chaque pas est déjà un pas dans la bonne direction, vu de là où on l'on vient.
76.000 abonnés ? 29.000 vues en 1 jour. Pas de visibilité ? Non non, vidéos tapageuses = manque de sérieux = je fais comme tout le monde pour mon propre intérêt. Nombre d'élus donc décideurs ont un gros ventre, pas trop d'activités sportives ! Que vont-ils retenir des points noirs de la circulation ? "Prenez la voiture ou les transports en commun" 300 morts par an aux Pays-Bas, 3.000 en France. La différence est dans les aménagements. Les points noirs sont déjà connus des autorités, pas la peine d'en rajouter, ils lisent les stats et les comprennent. C'est après qu'ils bugguent. Altis Play nous montre les solutions adaptées à chaque point noir.
Tu ne dois pas aller souvent sur les vidéos de AltisPlay, il ne cesse de montrer ce qui ne va pas ! Ensuite, il lui arrive AUSSI de montrer ce qui va, les améliorations, et sans animosité, sans prendre le vélo comme le vélo-roi, sans crédo anti-auto, il est audible pour tout le monde.
@@keplergso8369 je regarde toutes ses vidéos depuis le début avec ses zappings de plein de petits moments dans Paris, je réponds simplement à sa question de qu'est ce qui est utile dans un reportage TV.
5:30 Très bien pensé, la séparation de la piste cyclable avec le trottoir, c'est sécurisant pour tout le monde. En tant que piéton, je ne risque pas d'empiéter sur la piste par inadvertance, et vice-versa le cycliste n'ira pas mordre sur le trottoir pour doubler et ainsi frôler les piétons, comme je le vois souvent faire. De même que dans la configuration illustrée par l'image, , les piétons ne voient pas leur trottoir réduit par la piste.
L'absence de solution n'est pas dommage. C'est voulu. Comment faire du drama, si l'on désamorce les peurs ? L'angle de ces vidéos est toujours le même, quel que soit le sujet (sécurité, voyage, business, etc). Le but est de créer de l'anxiété dans la population. Ceci dit, tous les journalistes et toutes les chaînes TV ne sont pas comme ça. Choisis mieux tes interlocuteurs si tu ne veux pas te faire manipuler au montage. Après, c'est toujours mieux d'avoir un Altis tronqué, qu'un autre cycliste juste énervé et sans vision globale.
Quelle surprise! Les journalistes ne retiennent que le négatif?! Si les prochaines interviews sont focalisées sur les bonnes pratiques, il n'y a que Arte qui en voudra... La colère est le gagne pain des médias. Il faut continuer à faire ces contenus si pro et, en passant par la fenêtre, les mentalité pourront évoluer. J'y crois!
Sandrine veut raser un maximum de végétation et y mettre des parkings, c'est vrai que transformer Paris en une sorte de Mordor à la française aurait un certain charme 👀
C'est fou à quel point elle constate des choses positives mais en s'en plaignant, si on répétait ce qu'elle dit mais avec un ton satisfait on croirait entendre quelqu'un qui est vraiment content des améliorations de sa rue, je pense typiquement à la marelle 😂 C'est fou de se plaindre d'une marelle peinte sur le trottoir dans une rue d'école 🫠
Superbe analyse merci Altis, effectivement comme je l'est deja souligner, tant que le vélo ne sera pas considéré comme un véhicule a part entière, ils n'aura pas le droit a de vrai aménagements. Ils ne sauront jamais respecter. De toute façon je ne serai pas surpris qu'un jour ils interdisent le velo sur la voirie. Et pour Sandra la parisienne, un peu de camomille ca devrait lui faire du bien.
Ton travail rigoureux est d'utilité publique. Encore un énorme bravo et merci ! RMC/BFM c'est le macdo de l'information, on va pas chercher plus loin que le bout de son nez... Non seulement ce genre de reportage drama fait de l'audience et en plus défendre le tout-voiture quand ton groupe média est aussi un groupe radio... dépendant de l'automobile pour ses audiences bah c'est logique. Au Québec on a la même chose avec les radios poubelles et pirates, notamment dans la ville de Québec, qui sont ultra-pro voiture et anti vélo et tramway...
4:50 il n'aurait pas bloqué la circulation, il aurait juste gêné la circulation motorisée. La rue étant a double sens ils auraient juste pu le contourner en passant sur la voie dans l'autre sens.
La scène à 14:17 est extrêmement drôle. Altis qui descend de son vélo, qui marche un peu et attend en regardant les voitures passer avec le panneau derrière, c'est très comique.
Montrez des changements positifs pour le bien de tous, c'est un documentaire Arte. Les chaînes de la TNT ne pensent fonctionner qu'avec des sujets anxiogènes.
A Tokyo, il est obligatoire de justifié d'une place de stationnement pour tout achat d'un véhicule (à l'exception des Key car). En gros, là-bas, si tu veux acheter une voiture, il faut prouver que tu as quelque part ou la stationner.
à tokyo beaucoup font du vélo, mais il est autorisé de rouler sur les trottoirs ... aussi, tout le monde respectes strictement les feux et passages piétons il y a des pistes cyclables, mais les tokyoites les jugent trop dangereuses ... je suis pas sur que l'exemple soit idéal.
Apres le pays est pensé pour les transports en commun, rendant la voiture secondaire. D où ce genre de limitations sur l acquisition d une voiture, du fait qu elle n est pas vue comme le mode de transport principal.
Franchement, on dirait que ceux qui conçoivent les pistes cyclables pensent qu’on est des artistes de cirque ! Ils mettent un peu de peinture par terre pour faire une piste et nous laissent jongler ou jouer les équilibristes entre les voitures garées et les boulevards à cinq voies. En vrai, ce ne sont pas des pistes qu’ils font, ils nous balancent direct dans la cage aux lions… _ou la cage aux Sandra, question de point de vu !_
Ou je bosse toutes les 2x2 et 3 voies sont transformé en 1x1 plus pistes cyclables séparés, l'association de cyclistes locales y est pour quelques choses elle a participé et aussi avec en plus la création de nouvelles stations vélo, la rue devant la gare sncf transformé aussi devant la gare il sera plus possible en voiture de passer, la route transformé en pistes cyclables et voies bus, le maire en profite pour rénover le réseau d'eau c'est littéralement toutes la ville des travaux pendant plusieurs années
Je crois bien qu'elle n'en n'a rien à faire de sa propre fille: Tout pour elle, pour sa petite personne hargneuse, aigrie et égoïste mais jamais rien pour les autres !
Tin la Sarah. j'aimerais savoir ce qu'elle a subie comme traumatisme pour etre aigrie comme ca. C'est terrible. Quand au maire de boulbi.... Vu comme sont les electeurs de cette ville, ils sont pas sortis des ronces...
Très belle qualités d'information comme toujours, je me demandait si Altis pourrait refaire de temps en temps des vidéos dédié aux règles de circulations vélo, code de la route etc.
@@Altis_play oui j'avais vus, et ça me faisait "rire" après quand je voyait le nombre de personne qui en réalité on des lumières un peu partout ou clignotant sur eux; mais bon, il m'arrive aussi d'en voir de nuit sans lumière ni gilet ni casque.
@@jessy-ep7ci énormément pour ma part !! En tant que piéton photophobe c'est moi qui mets des teintes réfléchissantes pour être vu sans les voir sinon moi je ne peux pas les voir débouler (en ville le bruit c'est parfois limite et ces personnes ont rarement une sonnette quelle qu'elle soit).
Malheureux, une place à 30 mètres... Il n'y a pas une place là où il veut se mettre, pas à 30 mètres! Tout l'enjeu est là, du stationnement, il y en a, il y en a même beaucoup, seulement, JE ne veux pas un stationnement, JE veux mon stationnement à ma disposition au moment où j'en ai besoin à l'endroit où j'en ai besoin.
Les gens n'aiment pas qu'on leur enlève du confort. Ils estiment qu'il leur est du, étant donné qu'ils paient pour cela. Le bien commun ? Ils s'en tapent !
Salut Altis, est-ce que tu prévois prochainement de faire une vidéo à Strasbourg ? Ma ville est réputée pour être très vélo-friendly, mais les infrastructures cyclables proches du centre-ville sont soit de la peinture au sol (le "ring cyclable" du centre ville est littéralement une simple ligne rouge mise sur la voie des voitures), soit inexistantes. Et la dynamique de ces dernières années n'a pas été particulièrement favorable, je pense qu'il y a même plus de pistes qui ont été supprimées au centre ville que de pistes ajoutées. Je me demande donc si la réputation de la ville n'est pas aujourd'hui usurpée.
cette sandra m'énerve tellement, limite elle demande à créer un vaccin contre le cancer, elle à le cancer, et elle dit ensuite "non j'en veux pas de votre vaccin contre le cancer" elle m'inssuporte celle-ci 🤬
T'es beaucoup trop dans le vrai. Je suis abonné a un groupe FB du genre de celui présenté dans la vidéo, et y a pas mal de comploplo dans cette population.
Le problème, c’est que « droitard » rime avec « bagnolard » 😅 et surtout banlieue ouest Donc, on n’a pas le cul sorti des ronces ! Merci pour ton boulot qui fait avancer le schmilblick ✊
Il y a eu des temps où la droite avait au moins quelques élus moins idiots, voire carrément progressistes. Le quartier Montorgueil-Saint-Denis, au cœur de Paris, a été piétonnisé il y a une trentaine d'années par Benoîte Taffin, maire de droite libérale. Comme quoi c'est possible…
@ en effet, mais tellement hors du temps et peu représentatif. Aujourd’hui, on a vraiment impression que des élus de droite ne peuvent pas entraver la libre circulation des bagnoles 🙄
2:00 ce message est sponsorisé par Indigo, votre entreprise privé à but lucratif de parking, 2:05 donnez nous plus d'argent publique faites du lobbying à notre place, ça passera mieux :^) Blague à part: les parkings publique doivent être gérer par l'état si on veux les bas prix et donc un changement réel. La privatisation de parking publique est une ineptie. Indigo ne devrait concerner que les parking de centre commercial ou hypermarché faisant de la sous-traitance.
@@Altis_play et oui je sais bien. D'où la blague. Ca ne devrais pas être le cas vu qu'ils sont par définition "public" et donc devraient entièrement être gérer par l'état pour limité les prix. Là ils sont gérer par une entreprise "privé" qui non seulement fait payer des prix pas forcément abordable, mais en plus, son financer par les impôts directement (à la façon de la fameuse privatisation des service publique qui sont maintenu en vie par l'argent publique) ou indirectement par des aide d'état donné au particuliers POUR utiliser ces infrastructures.
@@Altis_play Je pense que pour être parfaitement précis ca doit relever de la commune (mais Paris a des règles particulières donc je me trompe peut-être) Mais à Nice, à l'expiration du contrat de Vinci, la ville a repris en gestion direct les parkings - donc c'est un choix des maires Souvent à l'origine les contrats prévoient les investissements par l'entreprise (construction) ce qui permet de financer plus facilement, et en échange l'entreprise se rembourse par mes usagers. Au passage je serais intéressée d'avoir un avis sur les pistes cyclables de Nice à l'occasion :)
Peut-être monter que le positif aux journalistes, eux qui préfèrent montrer les problèmes (enfin, surtout les chaînes types M6 …). Merci pour le boulot ✊
Hello @Altis - Je voulais juste te dire que j'apprécie de voir le détail des mandats à différentes échelles, du maire de Boulogne. On voit bien le mécanisme de pouvoir et ses dérives... Aussi, je me demandais..Non pas dans le cadre de ce documentaire mais, habituellement, lorsque tu es sur la route et qu'on entend ta voix, c'est le simple micro intégré de tes Gopro ? (je ne parle pas de la voix off lorsque tu commentes depuis ton bureau). Au plaisir !
@@rootsgirl777 Ici l'impact traduit la volonté des citoyens puisque dans ce cas l'élu quelque soit son poste il le doit au suffrage universel quand a la dérive il faudrait d'abord la définir et l'argumenter
@@JeanFIORETTI Sur les 4 mandats listés seuls 2 sont élus au suffrage universel, les autres sont des élections indirectes donc les citoyens ordinaires n'ont pas eu leur mot à dire.
Salut Altis, Merci pour ton contenu. On étaient 4 réquérants contre une aménagement de GPSO très vélo-scéptique. On s'est fait rembarer pour vice de forme. Est-ce qu'on ne pourrait pas utiliser ta commauté pour faire des recours groupés pour peser contre les décisions politiques qui ne favorisent pas le vélo? ça serait plus éfficasse de que des citoyens isolés qui contactent leurs élus? Le tout est plus que la somme des parties.
L'axe du Pont de Sèvres à la porte de Saint Cloud : à fuir en semaine. Je préfère faire le tour depuis la voie verte côté Issy-Les-Moulineaux, jusqu'au Pont D'Issy-Les-Moulineaux, puis reprendre la piste cyclable sur les quais côté TF1. De toute manière cet axe et d'autres à Boulogne sont d'une laideur et d'une tristesse infinie ... Je repense à l'axe Maillot/Pont de Neuilly qui était dans le même état (je l'ai pratiqué pendant trois décennies) et quand je vois ce qu'ils ont fait récemment (elle presque terminée cette magnifique piste cyclable) c'est un vrai miracle. Je pense qu'à Boulogne ils y réfléchissent et ne veulent pas faire n'importe quoi, donc prendre le temps de réaliser un projet tel que celui de Neuilly. C'est mon sentiment.
Malheureusement ils ne sont pas en train d’y réfléchir. Ils veulent gagner du temps jusqu’aux prochaines élections municipales pour être sûrs que Baguet sera réélu par la population vieillissante d’automobilistes. Le Maire est terrifié à l’idée de prendre des décisions qui lui ferait perdre une partie de son électorat.
Hypothèse de travail, si la mairie de Paris privilégie le stationnement résidentiel en surface, plutôt que de subventionner des places souterraines, ne serait-ce pas parque que le but premier (pas vraiment caché) est de décourager l'utilisation de la voiture plutôt que de gagner de l'argent sur le stationnement ?
L'angle par lequel le sujet sera abordé par RMC est dans le titre : "l'enfer de la circulation" : en alimentant les colères, cela fait du buzz, fait réagir sur les réseaux sociaux, vendre de la publicité aux constructeurs automobiles (on voit d'ici les réactions : à cause des pistes cyclables, on ne peut plus stationner dans l'extrait avec la personne en fauteuil). Le côté positif, c'est que cela permet d'avoir cette vidéo-ci très intéressante et que, peut-être, la vidéo RMC en fera réfléchir quelques uns : après tout, l'espace médiatique se partage aussi, donc c'est bien d'occuper l'espace. Le tout, c'est de savoir dans quoi on s'engage et de s'attendre à des réactions...
je pense qu'il est effectivement contre productif d'approcher ces chaines avec une présentation du bon et du (très) mauvais, ce dernier sera toujours mis en avant dans leurs sujets. Il faudrait essayer de voir s'ils acceptent de faire un reportage si vous leur dites que vous ne présenterez que les modifications très positives des aménagements, quitte à ce que ce soit totalement coupé au montage. Le fait étant que d'y apparaitre vous donnera aussi une certaine crédibilité et visibilité. C'est le problème insoluble entre vouloir occuper cet espace médiatique et ne pas avoir de contrôle sur le contenu présenté au spectateur. Merci pour cette mise au point en tout cas, en espérant qu'une partie du publique de ces chaines tombe sur ce contenu.
LA cause de ces conflits, c'est la tendance de plus en plus présente du "LES AUTRES, J'EN AI RIEN A FOUTRE". Je préconise de multiplier les pénalités de la forme "service à la communauté"
Question: que se passe il si un camion garé sur piste cyclable conduit à un accident entre un cycliste et une voiture ? Est il responsable ? C'est peut être par là qu'il faut commencer sinon.... Car en attendant ces sociétés laisseront faire leurs chauffeurs.....
le probleme etant le fait que la camion se gare sur la piste cyclable s'il n'a pas d'autres solutions pratiques vous pouvez toujours raler mais nous nous servons de camions tous les jours.
Ba dans ce cas là les cycliste qui crée des accident devrait être responsable à 100% sur la route ! Ceux qui grille les feux rouge ,change de voie sans regarder !
Qui regarde encore la TV en France ? Je vis en pleine campagne, je roule en VAE ou on gyroroue chaque fois que je peux (j'ai 53 ans), la voiture reste pour l'hiver ou les longs trajets > à 20 km alors les parigos qui ont absolument besoin de leurs bagnoles me font bien rire ! Bougez vous, l'exercice physique fait beaucoup de bien ! RMC comme CNEWS sont aux mains des extremistes qui se foutent royalement de l'environnement et qui ont très souvent de gros intérêts dans l'industrie automobile
Bonjour Altis ! J'aurais voulu savoir quelle formation as tu reçu ? As tu appris au fil de l'eau ? Des gens formés sur le sujet comme tu peux l'être seraient primordiaux dans les mairies et les réunions publiques pour permettre à tout de le monde de comprendre les tenants et aboutissants. Merci !
Salut Altis, j'aimerais connaître ton avis sur l'aménagement de la Porte des Ternes et Porte Maillot. Je travaille dans le quartier et je trouve certaines choses en places vraiment pénalisantes pour les vehicules moteurs. Je m'éduque sur les cyclistes avec tes videos et je suis ravis des avancés pour ces derniers. Mais je trouve les changements sur la Porte des Ternes peu cohérent avec ce qui y transit chaque jour.
Dommage il manque la séquence avec l'Aston Martin Cygnet. Le comportement et les opinions de sa conductrice sont lunaires. Renseignez vous vite fait sur ce qu'est cette voiture, vous comprendrez...
7:35 Tu es un peu dur avec le chauffeur. Certes l'emplacement était plus adapté MAIS comment est-il supposé savoir qu'il y a un emplacement à cet endroit ? Je ne vois aucun panneau dans la vidéo montrant qu'un emplacement est disponible "30 mètres plus loin" Certes pour la personne en siège motorisé ça n'aurait peut être pas posé de problème mais pour la personne avec sa canne ça veux dire qu'elle doit faire 30 mètres de plus pour arriver à son logement (dans ce cas présent, rien ne dit que ça ne serait pas plus loin pour d'autres logements vu que la législation indique que la place peut être jusqu'à 200 mètres du logement et là ça commence à faire si tu es en déambulateur)
Mais même en séparant les pistes cyclables de la route, les gens traversent le haricot central et se mettent sur les aménagements cyclable. À Lille même des blocs de béton de plusieurs tonnes sur 1 m de haut ça ne les empêche pas de venir.
@lechevroeilsecdukalahari5500 Je dirais, genre mur de Berlin ! Et je suis convaincu que même avec ça, on trouvera des voitures, motos, scooters, et des piétons qui viendront quand même en passant par les entrées... Et même si on ne fait pas d'entrées, il y aura toujours des voitures béliers qui viendront péter le mur pour venir sur nos pistes cyclables ! Parce que ce n'est pas l’aménagement le problème ! C'est que la majorité a une voiture, et que les forces de l'ordre laisse faire la majorité ! Ils ne peuvent pas dresser 10 millions de PV par jour enfin ! Pas possible !
Bref, c'est le bordel 😂 ! Comme je suis content d'habiter dans une petite ville ! Dieu soit loué ! Mais j'aime bien la façon non polémique d'agir comme le fait AltisPlay : il comprend les problèmes de chacun, livreurs, urgentistes, taxis, et riverains qu'on ne peut ignorer, et ne cherche pas à monter les uns contre les autres. Je suis un "bagnolard" (cycliste quand je le peux) qui comprend la nécessité d'évoluer, et AltisPlay me convainc, à la différence d'autres idéologues dans l'esprit "vélo-roi parce que moi je n'ai pas besoin de la voiture".
dans l’absolu j’aurais dit montrer les contrastes, mais vu la manière dont ce sujet est généralement traité, je dirais plutôt montrer des exemples d’aménagements réussis ça rééquilibrerait un peu les points de vue je pense par contre je penses que tu peux t’attendre à voir ton temps d’antenne réduit à peau de chagrin si tu fais ça 🥲 merci pour ton travail, continue comme ça 👍
C'est toujours les choses les plus positives qui manquent à croire que les gens se délectent des clashs et des sujets qui divisent. Hem. Pour le commentaire sur les places à mobilité réduite effectivement c'est bizarre, et comme les valides vont pas aller vérifier...
Le soucis est toujours au même endroit, on donne du pouvoir à quelqu'un qui a été élevé au tout voiture donc forcément un monde avec des vélo et des transports en commun il n'y réfléchis même pas. Et comme les électeurs sont majoritairement des vieux 40+ la situation est pas près de changer
Pour info le nouvel aménagement place porte de Saint cloud est tres bien mais pour le prendre des centaines de fois en poids lourds la sortie est vraiment dangereuse tout l'aménagement cyclable est un énorme angle mort quand on sort en poids lourds. Obligé de détaché ceinture et quasiment se lever pour voir si cyclistes arrive
A 4:28 le cycliste n'a qu'à faire comme s'il voulait doubler d'autres cyclistes plus lents comme illustré dans des vidéos précédentes 😜 Je me moque, mais ça reste une vidéo très intéressante. 👍
Bonjour,
Petit message de soutien : je n'habite pas à Paris, je roule en voiture dans une zone complètement hors centres-villes et ne suis directement concerné par quasiment aucune des situations présentés dans les vidéos de cette chaîne, et pourtant je suis la chaîne depuis quelques mois car je trouve les sujets que vous discutez et la façon dont vous les présentez absolument passionnantes.
L'urbanisme est une thématique qui nous concerne tous, les défis auxquels les municipalités, départements et régions doivent faire face nous impliquent directement, et je vous remercie pour tout le travail que vous réalisez afin de mettre ces problématiques en valeur en insistant sur les aspects les plus positifs et humanistes.
Bonnes fêtes, et roulez prudemment :)
Bonjour,
Pour ma part j'habite à la campagne du côté de Dijon et je vais au travail tous les jours à vélo (30km) et j' ai deux enfants en bas âge.
Personnellement, je trouve absolument criminel certains aménagements réalisés, je n' ai pas de problème avec les automobilistes pour le moment.
Ce qui est sidérant c'est que malgré mes différentes interventions par mail auprès de la métropole de Dijon ou du département rien ne bouge et je n' ai eu aucune réponse.
Pourtant on pourrait tout relié facilement sans rogner sur l'espace des automobilistes mais en utilisant les chemins de traverse des tracteurs...
Enfin bon, ça fait plaisir que certains automobilistes soient sensibilisés à cela !
On rappelle que RMC a diffusé "La révélation des pyramides" de Grimault, donc niveau honnêteté intellectuelle, on connait leur niveau.
Si les Atlantes faisaient du vélo, ça se saurait.
Il date celui là
C'est vrai qu'il n'y a rien qui indique que c'est du théorique imaginatif (je sais même pas comment dire....) et c'est divertissant hein, mais ne savant pas que c'était pas un vrai documentaire, ça m'a fait réfléchir sur certaines de leur théorie (mais une vidéo debunk m'a vite remis les pendules sur l'alignement des planètes 😁)
Bref, ils cherchent le sensationnel de plus en plus....
@@Shin69290 Les Atlantes maitrisent l'antigravité et la téléportation, et pour le fun, ils s'amusent en Overboard.
J'aurais bien mis zéro, mais j'aurais manqué d'honnêteté.
Pour être fidèle à la réalité, -273.15. Je laisse chacun trouver la référence.
"malheureusement cette approche plus positive n'a pas été partagée". personne n'est étonné .... !
oui le but, c'est de faire du buzz et le buzz se fait avec la critique.
Si Altis critiquait bêtement ce qui ne fonctionne pas, il aurait plus d'abonnés ... c'est ça que la télé fait.
@@Watchwolf2 Ce n’est pas de la critique (il y a plusieurs types de critiques en plus : négative mais aussi constructive ou positive) mais de la dramaturgie négative, afin de faire du sensationnalisme et satisfaire le biais de négativité qu’ont la plupart des gens… “Bad News is Good News”
Je pense qu'il n'y a pas eu assez de réflexion faire avant de réaliser de nouveaux aménagements
Ce n'est pas un reportage France 3 aussi 👀
@@clemdeqqpart4635 Quelle(s) réflexion(s) sur quel(s) aménagement(s) ?
Je regarde la chaine depuis longtemps et vraiment bravo pour cette approche bienveillante, surtout avec des gens qui n'essaye pas de comprendre. Les médias qui sont plutôt anti vélo, comme les politiques, c'est aussi très énervant ! Mais ton travail pour parler à tout les acteurs qui sont touchés par la mobilité urbaine et proposer d'échanger calmement et avec des arguments ça me fait du bien. Bravo à toute l'équipe
Il faudrait créer des cellules de soutien psychologique pour les automobilistes qui doivent descendre de leurs voitures et marcher 400 mètres.
Excellente idée 😅
400 mètres à 4 km/h, ça fait 6 minutes de marche. Force à eux pour cette... "épreuve"... vraaaiment insuuurmontaaable 😏
@@theoforestier8766On rigole mais les deux trajets de Uber les plus courts de l'année sont de 400m et de 500m, à respectivement Saint-Tropez et Paris XVI
et pour les cyclistes incapable de respecter un feux de circulation c'est une dinguerie à Paris, un feu rouge c'est un feu rouge t'as pas a slalommer entre les piétons qui traversent, à coupé la traversé à un autre cycliste qui a eu un feu vert ou passer parce que y a personne (surtout que a cette vitesse 50m plus loin t'as un nouveau feu rouge mais en tant que cycliste on s'en fou ;D)... (perso je m'en tape le coquillard mais quand j'vois les cyclistes/edpm faire des dingueries comme ça avec enfants en primes j'me dis que le problème c'est pas l'aménagement...)
@@toinelopez4718T'en as tellement rien à faire que tu viens faire ta petite névrose anti-cycliste pour détourner de la critique légitime du commentaire d'origine.
ancien résidant d'une grande ville, vivant aujourd’hui en campagne (très peu peuplée), quand j'ai le blues de la ville, je regarde Altis play pour me conforter dans mon choix de vie (même si tout n'est pas facile en milieu rural)! Merci pour le travail que vous faites, bon courage et bonne année à tous
Les médias ont tendance à trop orienter leur discours et être dans la raillerie constante. Comme c'est si bien démontré, pourquoi toujours taper sur les gens quand c'est mal fait mais ne jamais souligner les bonnes choses quand elles sont respectées et bien faites? A usure, on a l'impression éternelle que rien ne va dans ce pays alors qu'on a des choses qui fonctionnent plutôt bien et vont dans le bon sens. Bravo en tout cas pour cette éclaircissement plus professionnel que certains journalistes.
Quel plaisir de voir une chaîne parlant des problème de cohabitation entre usager, de façon constructive, ouverte, bien vaillante et intelligente ! Pas de haine de l'automobiliste, ni du chauffeur poids lourds, ect... Merci pr votre chaîne qui relève le niveau! Bravo à vous !!!
Sandra elle traverse les pistes cyclables sans regarder, mais elle n'a jamais tenté le coup face à un camion😉
Sandra dans un reportage ça fait un peu l'invité à un diner de con >.<
Elle a clairement été invité pour faire du buzz.
Grave
elle dit tout haut ce que plein d'automobilistes pensent...
remettre la vitesse a 60 en ville
rajouter des files sur le périph
rajouter des places de stationnement partout
je ne veux pas la défendre, mais elle a certainement été coupée au montage pour la faire apparaitre dans ce rôle. je n'ai aucune confiance dans ces chaines télé que je ne regarde jamais.
Dans l'ensemble les propos ne sont pas déformer en tout cas pas les miens mais seul le négatif est retranscrit
@@christianalaux5818 Même si elle dit des choses moins ridicules à d'autres moments qui n'ont pas été conversés au montage, ce qu'elle dit est suffisant pour la cerner.
Ce n'est pas en disant quelques trucs plus "normaux" que ça excuse ou atténue les autres propos.
courage au(x) gosse(s) de Sandra, la vie va pas être facile avec une mère pareille.
Salut Altis,
dans ma commune de Carouge (Suisse), les places longues durées ont été supprimées et à la place les habitants peuvent acheter un droit de stationnement longue durée (macaron) sur les places bleus. Depuis la mise en place de ce système, le nombre de voiture tampon à fortement baissé (prix du macaron) et laisse plus de place pour les déplacements d'usage (livraisons, achats, transport de personne tiers, etc.).
Merci pour le reportage et bonne route !
En France ça ne se fera jamais, les parkings souterrains sont gérées par des sociétés privées. Ils ne baisseront jamais les tarifs de stationnement pour les riverains.
Le problème en France c'est que les autorités ne veulent pas prendre les bonnes idées chez nous voisins, elles veulent leur propre idée comme si elles ne voulaient rien devoir à personne. C'est le cas avec l'éducation scolaire, la justice, le code de la route...
@@Shenron666 Je te rejoins. La France peut beaucoup apprendre, mais les responsables ne semblent penser qu'à eux et pas au bien général
l'élite fait de l'élitisme 😂, mais j'avoue et c'est pas les rapports sur les divers sujets de la transition qui manquent pour avoir "travailler" dans la fonction publique j'ai été sidéré par l'incapacité des agents de ce mettre à jour
En Suisse c'est un enfer le stationnement. J'y ai vécu 5 mois et je devais faire déplacer la voiture d'une place toutes les 1h30 c'était ridicule et sans véritable intérêt
Altis, merci pour toutes ces vidéos non seulement pour leur intérêt technique et pratique, mais pour la patience et la bienveillance envers chaque type d'usager. Je te souhaite en 2025 de continuer à avoir la patience et la foi pour continuer à chercher des solutions dans le respect de tous !
Donc Booba dans Boulbi faisait référence à la piste cyclable quand il disait que c'est le "bordel quand on rentre sur la piste" ?
🤣
😂😂
Bouba qui disait qu’il avait grandit dans une cité avec des gars équipés de « Kalash » alors que ses parents l’ont envoyé faire des études aux USA. 🙄
Excellent Meilleur commentaire et meilleurs rappeur
Je suis tellement matrixé que j'ai tout de suite pense "arrive"
Le retour de Sandra la star, yes!!
Merci pour ton travail de qualité ! Oui le contraste me semble un meilleur outils, reste à trouver les bons exemple comme tu fais. Montrer ce qui est techniquement possible de faire prouvé à 500m plus loin. Les situations seront en effet toujours différentes et il y aurai toujours quelqu'un pour dire "mais on est pas un pays scandinave" ... mais ce genre de répliques tendra à disparaître, quand on met bout à bout.
Merci pour le retour effectivement je me dit qu'il y a un juste milieu à trouver
Sandra m'avait manqué. 🙏
Franchement on se marre bien avec elle.
Haaaa Sandra !
Ça m’arrive de faire du scolaire en autocars, les voitures devant les écoles c’est du n’importe quoi.
Il en faut de la patience, quand une mère de famille "ne voit pas l'intérêt d'un arbre" ... Et "voie de circulation générale", c'est toujours pas réservé aux voitures/camions. Merci Altis 🥲
Merci pour tes vidéos pleines de bon sens à chaque fois. Je suis automobiliste et cycliste et tellement d'accord avec toi. Si seulement les gens pouvaient comprendre un peu plus. Courage garder il faut.
Ils veulent du drama, mais tu dois pouvoir leur en donner et présenter des aménagements.
Si le pont de Boulogne-Billancourt était présenté avec un axe "ici une jeune femme de 24 ans a été écrasée par un poids lourd". Ils auraient probablement gardé la séquence.
En ville, clairement la fonction de desserte (livraison, dépose, visite ponctuelle) devrait être prioritaire sur le stockage de véhicules qu’est le stationnement resident. A partir du moment où la possession de voiture n’est pas un « droit », c’est à chacun d’héberger son véhicule, pas l’espace public. D’ailleurs c’est de la concurrence déloyale pour les parkings privés, en quelque sorte.
Wow même en période de fêtes tu sors des vidéos bravo Altis !!
Il n'y en aura pe pas la semaine prochaine 😅
Sandra c'est devenue notre mascotte. C'est presque un idéal-type, une caricature, de l'automobiliste parisien 😅
La Fiat 500 à 16:00 stationnée sur le trottoir à gauche, c'est incroyable ! 🤣
Bien serré au muret en béton, imagine un fauteuil roulant qui veut passer... 😂
Excellent contenu comme d'habitude, merci pour ce travail et cette vulgarisation de très grande qualité ! Bonne année a tous ;)
En ce qui concerne tes questionnements sur ce que tu devrais présenter aux journalistes, je pense que tu devrais garder ton approche. Si ils veulent ne garder que le négatif c'est leur choix, mais toi tu auras fait le taff en leur montrant un échantillon réel.
Si tu ne montres que ce qui est bien, soit tu vas juste disparaître au montage, soit ça va se conclure avec "bah alors pourquoi ils se plaignent ?".
Ca et demander à reprendre les images pour post debunk dans ta video, comme tu le fait. Outre la visée pédagogique sur l'urbanisme des espaces publics, tes vidéos sont parmi les plus instructives sur le lien aux "journalistes", manipulation de l'info.
C'est con mais si tu montres que ce qui est le mieux, ça ne fera pas d'audimat donc ça va être coupé au montage. Fais comme les bagnolards : montre les endroits horribles pour les vélos, et éventuellement une solution facile à mettre en place : chaque pas est déjà un pas dans la bonne direction, vu de là où on l'on vient.
76.000 abonnés ? 29.000 vues en 1 jour. Pas de visibilité ? Non non, vidéos tapageuses = manque de sérieux = je fais comme tout le monde pour mon propre intérêt.
Nombre d'élus donc décideurs ont un gros ventre, pas trop d'activités sportives ! Que vont-ils retenir des points noirs de la circulation ? "Prenez la voiture ou les transports en commun"
300 morts par an aux Pays-Bas, 3.000 en France. La différence est dans les aménagements.
Les points noirs sont déjà connus des autorités, pas la peine d'en rajouter, ils lisent les stats et les comprennent. C'est après qu'ils bugguent.
Altis Play nous montre les solutions adaptées à chaque point noir.
Tu ne dois pas aller souvent sur les vidéos de AltisPlay, il ne cesse de montrer ce qui ne va pas ! Ensuite, il lui arrive AUSSI de montrer ce qui va, les améliorations, et sans animosité, sans prendre le vélo comme le vélo-roi, sans crédo anti-auto, il est audible pour tout le monde.
@@keplergso8369 je regarde toutes ses vidéos depuis le début avec ses zappings de plein de petits moments dans Paris, je réponds simplement à sa question de qu'est ce qui est utile dans un reportage TV.
5:30 Très bien pensé, la séparation de la piste cyclable avec le trottoir, c'est sécurisant pour tout le monde. En tant que piéton, je ne risque pas d'empiéter sur la piste par inadvertance, et vice-versa le cycliste n'ira pas mordre sur le trottoir pour doubler et ainsi frôler les piétons, comme je le vois souvent faire. De même que dans la configuration illustrée par l'image, , les piétons ne voient pas leur trottoir réduit par la piste.
L'absence de solution n'est pas dommage. C'est voulu. Comment faire du drama, si l'on désamorce les peurs ? L'angle de ces vidéos est toujours le même, quel que soit le sujet (sécurité, voyage, business, etc). Le but est de créer de l'anxiété dans la population.
Ceci dit, tous les journalistes et toutes les chaînes TV ne sont pas comme ça. Choisis mieux tes interlocuteurs si tu ne veux pas te faire manipuler au montage. Après, c'est toujours mieux d'avoir un Altis tronqué, qu'un autre cycliste juste énervé et sans vision globale.
Quelle surprise! Les journalistes ne retiennent que le négatif?! Si les prochaines interviews sont focalisées sur les bonnes pratiques, il n'y a que Arte qui en voudra... La colère est le gagne pain des médias. Il faut continuer à faire ces contenus si pro et, en passant par la fenêtre, les mentalité pourront évoluer. J'y crois!
Oui, la seule chose étonnante c’est qu’on puisse s’en étonner.
Sandrine veut raser un maximum de végétation et y mettre des parkings, c'est vrai que transformer Paris en une sorte de Mordor à la française aurait un certain charme 👀
C'est fou à quel point elle constate des choses positives mais en s'en plaignant, si on répétait ce qu'elle dit mais avec un ton satisfait on croirait entendre quelqu'un qui est vraiment content des améliorations de sa rue, je pense typiquement à la marelle 😂
C'est fou de se plaindre d'une marelle peinte sur le trottoir dans une rue d'école 🫠
Très bonne description de la situation des voitchures et des vélos.
Superbe analyse merci Altis, effectivement comme je l'est deja souligner, tant que le vélo ne sera pas considéré comme un véhicule a part entière, ils n'aura pas le droit a de vrai aménagements.
Ils ne sauront jamais respecter.
De toute façon je ne serai pas surpris qu'un jour ils interdisent le velo sur la voirie.
Et pour Sandra la parisienne, un peu de camomille ca devrait lui faire du bien.
Ou je bosse ça devient plus sécurisant avec la création massive d'aménagement cyclables en plus des connexions avec les villes en périphérie
@@cyclisteauvergnat6012 Génial!
Toujours aussi intéressant .
Bravo, super boulot, comme d'habitude 🙂
Merci de faire le travail que les journalistes ne font pas alors que c'est elleux qui ont une carte de presse...
Merci mille fois de montrer le problème de Boulogne Billancourt!
Ton travail rigoureux est d'utilité publique. Encore un énorme bravo et merci ! RMC/BFM c'est le macdo de l'information, on va pas chercher plus loin que le bout de son nez... Non seulement ce genre de reportage drama fait de l'audience et en plus défendre le tout-voiture quand ton groupe média est aussi un groupe radio... dépendant de l'automobile pour ses audiences bah c'est logique. Au Québec on a la même chose avec les radios poubelles et pirates, notamment dans la ville de Québec, qui sont ultra-pro voiture et anti vélo et tramway...
Encore une analyse très pertinente. merci
1:41 Ce ton, mais ce ton, horrible. Ils ont tout le même ton dans leurs reportages, ça me fait fuir direct. Je hais la télé.
Arriver à détendre tous les usagers, chose difficile mais ô combien indispensable
Vraiment merci 🙏 pour tes vidéos 📹. De la part d'un vélo 🚲 tafeur. 😉
4:50 il n'aurait pas bloqué la circulation, il aurait juste gêné la circulation motorisée. La rue étant a double sens ils auraient juste pu le contourner en passant sur la voie dans l'autre sens.
La scène à 14:17 est extrêmement drôle. Altis qui descend de son vélo, qui marche un peu et attend en regardant les voitures passer avec le panneau derrière, c'est très comique.
Montrez des changements positifs pour le bien de tous, c'est un documentaire Arte. Les chaînes de la TNT ne pensent fonctionner qu'avec des sujets anxiogènes.
A Tokyo, il est obligatoire de justifié d'une place de stationnement pour tout achat d'un véhicule (à l'exception des Key car).
En gros, là-bas, si tu veux acheter une voiture, il faut prouver que tu as quelque part ou la stationner.
Au Japon, en général, il me semble...
à tokyo beaucoup font du vélo, mais il est autorisé de rouler sur les trottoirs ...
aussi, tout le monde respectes strictement les feux et passages piétons
il y a des pistes cyclables, mais les tokyoites les jugent trop dangereuses ...
je suis pas sur que l'exemple soit idéal.
Apres le pays est pensé pour les transports en commun, rendant la voiture secondaire.
D où ce genre de limitations sur l acquisition d une voiture, du fait qu elle n est pas vue comme le mode de transport principal.
@@etienne8110
Vu l’étroitesse du pays et la quantité de population, heureusement qu’ils n’ont pas misé sur le tout-bagnole…
@@emmanueldacunha3211 je sais pas si l étroitesse y est pour quelque chose.
L italie c est pas plus large et pourtant c est fiat et full bagnole...
Franchement, on dirait que ceux qui conçoivent les pistes cyclables pensent qu’on est des artistes de cirque ! Ils mettent un peu de peinture par terre pour faire une piste et nous laissent jongler ou jouer les équilibristes entre les voitures garées et les boulevards à cinq voies. En vrai, ce ne sont pas des pistes qu’ils font, ils nous balancent direct dans la cage aux lions… _ou la cage aux Sandra, question de point de vu !_
😅tout a fait d'accord, comme je le disais du bricolage
Ou je bosse toutes les 2x2 et 3 voies sont transformé en 1x1 plus pistes cyclables séparés, l'association de cyclistes locales y est pour quelques choses elle a participé et aussi avec en plus la création de nouvelles stations vélo, la rue devant la gare sncf transformé aussi devant la gare il sera plus possible en voiture de passer, la route transformé en pistes cyclables et voies bus, le maire en profite pour rénover le réseau d'eau c'est littéralement toutes la ville des travaux pendant plusieurs années
@@cyclisteauvergnat6012 C'est où en Auvergne? Juste la ville ou approximativement si tu ne veux pas trop en dire pas de soucis
@rootsgirl777 Clermont-Ferrand
@@rootsgirl777 Clermont-Ferrand et de nouvelles stations c.velo et le développement du c.réseau (vélo)
Sandra qui se plaint de la verdure en ville et de la rue école sécurisée pour les enfants, dans quel monde veut-elle que sa propre fille grandisse ?
Un monde libre ou on peut prendre sa voiture pour chaque trajet
Un monde d'hystérie
Je crois bien qu'elle n'en n'a rien à faire de sa propre fille: Tout pour elle, pour sa petite personne hargneuse, aigrie et égoïste mais jamais rien pour les autres !
Merci pour ton super travail !
Hello cool d'être revenu sur ce reportage. A mon avis, il serait mieux de montrer ce qui fonctionne bien car cela évitera les coupures.
AAAAAh le retour de Sandra la marchande de poisson
Elle m'avait pas manqué
J'espere qu'elle a eu une panne de voiture depuis le tournage
Tin la Sarah. j'aimerais savoir ce qu'elle a subie comme traumatisme pour etre aigrie comme ca.
C'est terrible.
Quand au maire de boulbi....
Vu comme sont les electeurs de cette ville, ils sont pas sortis des ronces...
Son père devait la faire pédaler H 24 dans une cave pour produire l’électricité du pavillon, c’est pas possible autrement….
Très belle qualités d'information comme toujours, je me demandait si Altis pourrait refaire de temps en temps des vidéos dédié aux règles de circulations vélo, code de la route etc.
Oui j'ai fait celle sur les lampes dernièrement
@@Altis_play oui j'avais vus, et ça me faisait "rire" après quand je voyait le nombre de personne qui en réalité on des lumières un peu partout ou clignotant sur eux; mais bon, il m'arrive aussi d'en voir de nuit sans lumière ni gilet ni casque.
@@jessy-ep7ci énormément pour ma part !! En tant que piéton photophobe c'est moi qui mets des teintes réfléchissantes pour être vu sans les voir sinon moi je ne peux pas les voir débouler (en ville le bruit c'est parfois limite et ces personnes ont rarement une sonnette quelle qu'elle soit).
TV poubelle full drama, comme C8, NRJ12..
Super video. Beau travail.
Malheureux, une place à 30 mètres...
Il n'y a pas une place là où il veut se mettre, pas à 30 mètres!
Tout l'enjeu est là, du stationnement, il y en a, il y en a même beaucoup, seulement, JE ne veux pas un stationnement, JE veux mon stationnement à ma disposition au moment où j'en ai besoin à l'endroit où j'en ai besoin.
Elle est vraiment grave cette Sandra, c’est à peine croyable d’être autant de mauvaise foi…
Les gens n'aiment pas qu'on leur enlève du confort. Ils estiment qu'il leur est du, étant donné qu'ils paient pour cela. Le bien commun ? Ils s'en tapent !
Salut Altis, est-ce que tu prévois prochainement de faire une vidéo à Strasbourg ? Ma ville est réputée pour être très vélo-friendly, mais les infrastructures cyclables proches du centre-ville sont soit de la peinture au sol (le "ring cyclable" du centre ville est littéralement une simple ligne rouge mise sur la voie des voitures), soit inexistantes. Et la dynamique de ces dernières années n'a pas été particulièrement favorable, je pense qu'il y a même plus de pistes qui ont été supprimées au centre ville que de pistes ajoutées. Je me demande donc si la réputation de la ville n'est pas aujourd'hui usurpée.
Ton correcteur a mit Alois au lieu d'Altis 😅
@@rootsgirl777 oups 😅
@@jeremymartins5155 Ça change c'est original 😅
C’est de bon aloi.
cette sandra m'énerve tellement, limite elle demande à créer un vaccin contre le cancer, elle à le cancer, et elle dit ensuite "non j'en veux pas de votre vaccin contre le cancer" elle m'inssuporte celle-ci 🤬
T'es beaucoup trop dans le vrai. Je suis abonné a un groupe FB du genre de celui présenté dans la vidéo, et y a pas mal de comploplo dans cette population.
Ouh vous deux , vous aimez faire des tours Eiffel en allumettes, je me goure?😂
@@MrFroggy29 pas compris, être trop intelligent ne me réussit pas 🫠
Beau boulot
Merci AltisPlay !
Le problème, c’est que « droitard » rime avec « bagnolard » 😅 et surtout banlieue ouest
Donc, on n’a pas le cul sorti des ronces !
Merci pour ton boulot qui fait avancer le schmilblick ✊
Il y a eu des temps où la droite avait au moins quelques élus moins idiots, voire carrément progressistes. Le quartier Montorgueil-Saint-Denis, au cœur de Paris, a été piétonnisé il y a une trentaine d'années par Benoîte Taffin, maire de droite libérale. Comme quoi c'est possible…
@ en effet, mais tellement hors du temps et peu représentatif.
Aujourd’hui, on a vraiment impression que des élus de droite ne peuvent pas entraver la libre circulation des bagnoles 🙄
Sandra toujours aussi adorable 😂
🤣
2:00 ce message est sponsorisé par Indigo, votre entreprise privé à but lucratif de parking, 2:05 donnez nous plus d'argent publique faites du lobbying à notre place, ça passera mieux :^)
Blague à part: les parkings publique doivent être gérer par l'état si on veux les bas prix et donc un changement réel. La privatisation de parking publique est une ineptie. Indigo ne devrait concerner que les parking de centre commercial ou hypermarché faisant de la sous-traitance.
Fun fact les packing public sont pour la plupart des sous traitant de l'etat
@@Altis_play et oui je sais bien. D'où la blague. Ca ne devrais pas être le cas vu qu'ils sont par définition "public" et donc devraient entièrement être gérer par l'état pour limité les prix.
Là ils sont gérer par une entreprise "privé" qui non seulement fait payer des prix pas forcément abordable, mais en plus, son financer par les impôts directement (à la façon de la fameuse privatisation des service publique qui sont maintenu en vie par l'argent publique) ou indirectement par des aide d'état donné au particuliers POUR utiliser ces infrastructures.
@@Altis_play Je pense que pour être parfaitement précis ca doit relever de la commune (mais Paris a des règles particulières donc je me trompe peut-être)
Mais à Nice, à l'expiration du contrat de Vinci, la ville a repris en gestion direct les parkings - donc c'est un choix des maires
Souvent à l'origine les contrats prévoient les investissements par l'entreprise (construction) ce qui permet de financer plus facilement, et en échange l'entreprise se rembourse par mes usagers.
Au passage je serais intéressée d'avoir un avis sur les pistes cyclables de Nice à l'occasion :)
Peut-être monter que le positif aux journalistes, eux qui préfèrent montrer les problèmes (enfin, surtout les chaînes types M6 …).
Merci pour le boulot ✊
Le risque serait de ne passer que 3s sur le montage final.
Hello @Altis - Je voulais juste te dire que j'apprécie de voir le détail des mandats à différentes échelles, du maire de Boulogne. On voit bien le mécanisme de pouvoir et ses dérives...
Aussi, je me demandais..Non pas dans le cadre de ce documentaire mais, habituellement, lorsque tu es sur la route et qu'on entend ta voix, c'est le simple micro intégré de tes Gopro ? (je ne parle pas de la voix off lorsque tu commentes depuis ton bureau).
Au plaisir !
Oui c'est la gopro :)
Aucune dérive dans ce cumul de mandats, l'élu est dans la stricte application de la loi organique n° 2014-125 du 14 février 2014...
I
@@JeanFIORETTI Légalité ne signifie pas ni impacts ni dérives...
@@rootsgirl777 Ici l'impact traduit la volonté des citoyens puisque dans ce cas l'élu quelque soit son poste il le doit au suffrage universel quand a la dérive il faudrait d'abord la définir et l'argumenter
@@JeanFIORETTI Sur les 4 mandats listés seuls 2 sont élus au suffrage universel, les autres sont des élections indirectes donc les citoyens ordinaires n'ont pas eu leur mot à dire.
Salut Altis,
Merci pour ton contenu. On étaient 4 réquérants contre une aménagement de GPSO très vélo-scéptique. On s'est fait rembarer pour vice de forme. Est-ce qu'on ne pourrait pas utiliser ta commauté pour faire des recours groupés pour peser contre les décisions politiques qui ne favorisent pas le vélo? ça serait plus éfficasse de que des citoyens isolés qui contactent leurs élus?
Le tout est plus que la somme des parties.
Passe par des associations de cyclistes
Fait en sorte qu'il n'y ai pas de vice de forme, c'est encore mieux
Trop petits on est.@@cyclisteauvergnat6012
Facile à dire mais cette décision sur la forme dépend du JA. C'est pas cartésien. @@JeanFIORETTI
@@pierebean C"est pas faux, mais il y a un formalisme minima a respecter
Pour répondre à ta question, je pense qu il faut montrer les top aménagements cyclable et oublier le contraste.... Bravo pour le taf et merci😊
J'esserai par curiosité !
L'axe du Pont de Sèvres à la porte de Saint Cloud : à fuir en semaine. Je préfère faire le tour depuis la voie verte côté Issy-Les-Moulineaux, jusqu'au Pont D'Issy-Les-Moulineaux, puis reprendre la piste cyclable sur les quais côté TF1. De toute manière cet axe et d'autres à Boulogne sont d'une laideur et d'une tristesse infinie ... Je repense à l'axe Maillot/Pont de Neuilly qui était dans le même état (je l'ai pratiqué pendant trois décennies) et quand je vois ce qu'ils ont fait récemment (elle presque terminée cette magnifique piste cyclable) c'est un vrai miracle. Je pense qu'à Boulogne ils y réfléchissent et ne veulent pas faire n'importe quoi, donc prendre le temps de réaliser un projet tel que celui de Neuilly. C'est mon sentiment.
Malheureusement ils ne sont pas en train d’y réfléchir. Ils veulent gagner du temps jusqu’aux prochaines élections municipales pour être sûrs que Baguet sera réélu par la population vieillissante d’automobilistes. Le Maire est terrifié à l’idée de prendre des décisions qui lui ferait perdre une partie de son électorat.
Hypothèse de travail, si la mairie de Paris privilégie le stationnement résidentiel en surface, plutôt que de subventionner des places souterraines, ne serait-ce pas parque que le but premier (pas vraiment caché) est de décourager l'utilisation de la voiture plutôt que de gagner de l'argent sur le stationnement ?
C'est effectivement une approche qui se tien
L'angle par lequel le sujet sera abordé par RMC est dans le titre : "l'enfer de la circulation" : en alimentant les colères, cela fait du buzz, fait réagir sur les réseaux sociaux, vendre de la publicité aux constructeurs automobiles (on voit d'ici les réactions : à cause des pistes cyclables, on ne peut plus stationner dans l'extrait avec la personne en fauteuil). Le côté positif, c'est que cela permet d'avoir cette vidéo-ci très intéressante et que, peut-être, la vidéo RMC en fera réfléchir quelques uns : après tout, l'espace médiatique se partage aussi, donc c'est bien d'occuper l'espace. Le tout, c'est de savoir dans quoi on s'engage et de s'attendre à des réactions...
je pense qu'il est effectivement contre productif d'approcher ces chaines avec une présentation du bon et du (très) mauvais, ce dernier sera toujours mis en avant dans leurs sujets.
Il faudrait essayer de voir s'ils acceptent de faire un reportage si vous leur dites que vous ne présenterez que les modifications très positives des aménagements, quitte à ce que ce soit totalement coupé au montage. Le fait étant que d'y apparaitre vous donnera aussi une certaine crédibilité et visibilité.
C'est le problème insoluble entre vouloir occuper cet espace médiatique et ne pas avoir de contrôle sur le contenu présenté au spectateur.
Merci pour cette mise au point en tout cas, en espérant qu'une partie du publique de ces chaines tombe sur ce contenu.
LA cause de ces conflits, c'est la tendance de plus en plus présente du "LES AUTRES, J'EN AI RIEN A FOUTRE". Je préconise de multiplier les pénalités de la forme "service à la communauté"
Question: que se passe il si un camion garé sur piste cyclable conduit à un accident entre un cycliste et une voiture ? Est il responsable ? C'est peut être par là qu'il faut commencer sinon.... Car en attendant ces sociétés laisseront faire leurs chauffeurs.....
Oui j'en avais parler dans le sujet avec Paul le cycliste tuer par le conducteur d'un suv
Je dirais que OUI
Oui il me semble que la question c'est déjà posé et le résultat était six mois de séchoir.
le probleme etant le fait que la camion se gare sur la piste cyclable s'il n'a pas d'autres solutions pratiques vous pouvez toujours raler mais nous nous servons de camions tous les jours.
Ba dans ce cas là les cycliste qui crée des accident devrait être responsable à 100% sur la route ! Ceux qui grille les feux rouge ,change de voie sans regarder !
Qui regarde encore la TV en France ? Je vis en pleine campagne, je roule en VAE ou on gyroroue chaque fois que je peux (j'ai 53 ans), la voiture reste pour l'hiver ou les longs trajets > à 20 km alors les parigos qui ont absolument besoin de leurs bagnoles me font bien rire ! Bougez vous, l'exercice physique fait beaucoup de bien ! RMC comme CNEWS sont aux mains des extremistes qui se foutent royalement de l'environnement et qui ont très souvent de gros intérêts dans l'industrie automobile
Il faudrait des Altis Play dans toutes les communes de France et des Ben't Wind dans toutes les communes de Belgique.
Petite question technique :
Roulez vous avec l'ADO Air 20 pro ?
Vous en êtes content !
Beau reportage.
Rmc, rien a dire de plus 😂
10:06 : "[les arbres] ont plusieurs roules" ? Un mix entre "rôles" et "rules" ?
Bonjour Altis ! J'aurais voulu savoir quelle formation as tu reçu ? As tu appris au fil de l'eau ?
Des gens formés sur le sujet comme tu peux l'être seraient primordiaux dans les mairies et les réunions publiques pour permettre à tout de le monde de comprendre les tenants et aboutissants.
Merci !
Salut Altis, j'aimerais connaître ton avis sur l'aménagement de la Porte des Ternes et Porte Maillot. Je travaille dans le quartier et je trouve certaines choses en places vraiment pénalisantes pour les vehicules moteurs. Je m'éduque sur les cyclistes avec tes videos et je suis ravis des avancés pour ces derniers. Mais je trouve les changements sur la Porte des Ternes peu cohérent avec ce qui y transit chaque jour.
Dommage il manque la séquence avec l'Aston Martin Cygnet.
Le comportement et les opinions de sa conductrice sont lunaires.
Renseignez vous vite fait sur ce qu'est cette voiture, vous comprendrez...
non mais rmc ne fait pas du journalisme, juste du sensationnel.
7:35 Tu es un peu dur avec le chauffeur. Certes l'emplacement était plus adapté MAIS comment est-il supposé savoir qu'il y a un emplacement à cet endroit ?
Je ne vois aucun panneau dans la vidéo montrant qu'un emplacement est disponible "30 mètres plus loin"
Certes pour la personne en siège motorisé ça n'aurait peut être pas posé de problème mais pour la personne avec sa canne ça veux dire qu'elle doit faire 30 mètres de plus pour arriver à son logement (dans ce cas présent, rien ne dit que ça ne serait pas plus loin pour d'autres logements vu que la législation indique que la place peut être jusqu'à 200 mètres du logement et là ça commence à faire si tu es en déambulateur)
en plus on voit qu'il fait l'effort de pas être sur la bande cyclable ... oui c'est pas idéal, mais j'ai vu pire
5:17 jolie dessin ! 😄👍
Lol j'avais pas vu que le projet était annulé...
Un sketch cette commune !
Mais même en séparant les pistes cyclables de la route, les gens traversent le haricot central et se mettent sur les aménagements cyclable. À Lille même des blocs de béton de plusieurs tonnes sur 1 m de haut ça ne les empêche pas de venir.
Faut une hauteur suffisante 🤣
@@Altis_play genre clôture à wallaby...
@lechevroeilsecdukalahari5500 Je dirais, genre mur de Berlin ! Et je suis convaincu que même avec ça, on trouvera des voitures, motos, scooters, et des piétons qui viendront quand même en passant par les entrées... Et même si on ne fait pas d'entrées, il y aura toujours des voitures béliers qui viendront péter le mur pour venir sur nos pistes cyclables ! Parce que ce n'est pas l’aménagement le problème ! C'est que la majorité a une voiture, et que les forces de l'ordre laisse faire la majorité ! Ils ne peuvent pas dresser 10 millions de PV par jour enfin ! Pas possible !
C'est incroyable comme il y a des gens qui veulent monter en voiture dans leur salon et en descendre à la porte des toilettes de leur bureau. 😵
Bref, c'est le bordel 😂 ! Comme je suis content d'habiter dans une petite ville ! Dieu soit loué ! Mais j'aime bien la façon non polémique d'agir comme le fait AltisPlay : il comprend les problèmes de chacun, livreurs, urgentistes, taxis, et riverains qu'on ne peut ignorer, et ne cherche pas à monter les uns contre les autres. Je suis un "bagnolard" (cycliste quand je le peux) qui comprend la nécessité d'évoluer, et AltisPlay me convainc, à la différence d'autres idéologues dans l'esprit "vélo-roi parce que moi je n'ai pas besoin de la voiture".
bonnes fêtes Altis !
dans l’absolu j’aurais dit montrer les contrastes, mais vu la manière dont ce sujet est généralement traité, je dirais plutôt montrer des exemples d’aménagements réussis
ça rééquilibrerait un peu les points de vue je pense
par contre je penses que tu peux t’attendre à voir ton temps d’antenne réduit à peau de chagrin si tu fais ça 🥲
merci pour ton travail, continue comme ça 👍
Hélas, il ne faut pas se faire trop d'illusions sur la motivation des journalistes, ils veulent principalement générer de l'audience.
Sandra for ever ❤️🤣
Un sketch 🤣
C'est toujours les choses les plus positives qui manquent à croire que les gens se délectent des clashs et des sujets qui divisent. Hem.
Pour le commentaire sur les places à mobilité réduite effectivement c'est bizarre, et comme les valides vont pas aller vérifier...
Le soucis est toujours au même endroit, on donne du pouvoir à quelqu'un qui a été élevé au tout voiture donc forcément un monde avec des vélo et des transports en commun il n'y réfléchis même pas. Et comme les électeurs sont majoritairement des vieux 40+ la situation est pas près de changer
merci !
merci d avoir insufflé un peu de politique :) , les hauts de seine c est vraiment la cata , ce personnage est un bagnolard convaincu ,
Pour info le nouvel aménagement place porte de Saint cloud est tres bien mais pour le prendre des centaines de fois en poids lourds la sortie est vraiment dangereuse tout l'aménagement cyclable est un énorme angle mort quand on sort en poids lourds. Obligé de détaché ceinture et quasiment se lever pour voir si cyclistes arrive
A 4:28 le cycliste n'a qu'à faire comme s'il voulait doubler d'autres cyclistes plus lents comme illustré dans des vidéos précédentes 😜 Je me moque, mais ça reste une vidéo très intéressante. 👍