Все секреты шиномонтажа.
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Зимний сезон завершился, наступает время переобувки. Хорошо, если где-то на хранении заготовленный с прошлого года ждет своего часа комплект летних шин, уже смонтированных на диски. Тогда заменить колеса нетрудно и собственными силами. Другое дело, когда дисков надин набор или предстоит покупка новой резины. В этом случае без визита на шиномонтаж, скорее всего, не обойтись. Но каковы критерии, по которым можно определить профессионалов? Ведь «сменную обувь» надо аккуратно надеть, отбалансировать и, конечно, куда-то нужно определить на временное местожительство зимние шины. И как свести все процедуры в один алгоритм, сократив затраты сил и времени?
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/chan...
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f3...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!
Я шиномонтажник, смотрел и плакал, особенно когда он лапу верхнию отстегнул с ударом))) + на отжим поставил лапу на "вентель")))) стоял бы датчик давления, попал бы на бабки))))
мда,аналогично,Михаил снимайте видео про моторы...)
Пиздешь 2 сезона до мая все шипы...
И пасту не использовал когда верхнюю кромку скидывал... жесть...
Маши снимай про моторы!! Шиномантаж не твое - забыли!!
+1
Забыл уточнить, что напротив вентиля лучше резину не сдавливать, там может оказаться датчик давления.
Согласен,и при снятии надониз поднимать,чтоб онснизнего хамба сошёл
@@user-cs1hv6zo1s что за надониз?
датчик давления всегда видно у него вентиль прикручивается и он абсолютно другой и легко отличается от обычного
@@KIllerDream93 сейчас новые датчики давления,и уних вентиль очень похож на обычный,сразу непонятно.
Это если знаешь про них. Был у нас один знакомый индивид, предупредили, а он сломал
Про шипы и пригород, тема относительная, в Екатеринбурге все замерзает, не важно пригород или центр) каши нет совсем, снег укатан в корку. шипы у меня вылетают только на 3 сезон, каждый день за город езжу. Я думаю в северных регионах ещё хуже ситуация, так что Россия это не только Москва.
Полностью согласен, Миху бы в Нижний Новгород, на липучке, и каком-нибудь седане! Иногда о гусеницах задумываешься!
Это Екатеринбург, а в городе за 50-200 км от Екб - хорошо если снег почистили раньше, чем через неделю от осадков =)
поездил я тут месяцок на липучке, так вот у меня только очко к креслу прилипало, когда вылетаешь на лёд перед светофором. В мусор это поделие маркетологов, пусть лучше шипы вылетаеют.
В Сургуте отец ездит на "липучке" уже 8 лет, никаких проблем нету, дороги почти все вычищены до асфальта, сам в Омске год ездил на шипах (достались вместе с машиной) и год на липучке, так же никаких проблем не испытывал на "липучке", так что я считаю что для города лучше всего "липучка"
@@user-mf4ot1vi4m Я лет 5 ездил круглый год на летней резине, такое вот было финансовое положение. И прям проблем особо никаких не испытывал, ну может пару раз застревал. Но советовать и рекомендовать я это не буду никому.
Видео супер! Отличное видео о том, как делать нельзя!
0. Езжу на любой резине, в любое время года. Что шипы, что липучка - пофигу, могу и на летней зимой спокойно ездить.
1. отбортовка диска начинается не от вентиля, а с противоположной стороны от вентеля, ибо может оказаться датчик давления. Да и вообще, меньше трогаешь вентель - меньше вероятности, что начнет травить по нему. И тут переходим дальше
2. Разботовка начинается от вентиля, что бы меньше шевелить вентиль!
3. На литье, а лучше на всех дисках, доставать сразу же монтажку как только борт резины накинули на лапку, что бы не коцать лицевую сторону диска. Ну и закидывать опираясь монтажкой на лапу, а не на диск.
4. менять вентиля каждый сезон - это развод, тем более, на некоторых современных авто, даже бюджетных типа Дэу и Хундай Солярис вентиля идут с встроенными датчиками. Замена нужна, когда вентиль имеет повреждения или травит воздух.
5. Короче эти все лапы и прочие приблуды не нужны вообще, спокойно делаю хоть ранфлэт, хоть 22е диски с 30м профилем - вообще без проблем. А вот бустера иногда не хватает, когда на внедорожниках приезжают.
Я уже поменял свою резину сам, целиком с дисками. Просто перекинул колеса целиком. Думаю это более правильное решение, чем каждый раз так мудохаться.
При этом поменял сосочки и отбалансировал?! :D
Спасибо за видео, информативное для многих!
Один важный момент: если резина Ran Flate, надо ОБЯЗАТЕЛЬНО проверять наличие пластиковых накладок на металлических частях, отгибающих резину от диска. У ran flate очень твердая боковина, и чтобы ее отвести от диска оборудование давит с такой силой на диск, что легко может сколоться или треснуть краска на диске!! Через пластиковые накладки этого не происходит. Особенно важно, если это оригинальный диск, например, у мерседеса с толстым слоем краски.
Видел такие диски, будьте внимательны!!!
А я вот думаю что главный секрет шиномонтажа наживить гайки перед тем как херачить гайковертом
Лучше им вообще не заворачивать)
Вентиль живёт достаточно долго. Менять каждый год не обязательно.
А в остальном всё +- правильно рассказал.
Ну если жалко 100 рублей в год для своего же комфорта, то да.
@@user-wd5di7qz1k проще поставить «сборной вентиль. Производители утверждают что он вечный, но на личной практике его хватает на +- 5 сезонов
ПРИВЕТ МИШАНЯ👍.РАССКАЖИ КАК БОРИТЕСЬ С КОНТРАФАКТНЫМИ ЗАПЧАСТЯМИ НА СВОЕМ ПРЕДПРИЯТИИ,И С КАКИМИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ ЛУЧШЕ НЕ СВЯЗЫВАТЬСЯ.👍👍👍👍👍
А что с ними бороться? Они себя сами сломают....
Да... Старенькие сосочки это проблема конечно. )))
это одельная тема он же сказал xD
Пока, тема не раскрыта. Нужна вторая часть.
Старенькие сосочки у старенькой бабульки😂😂😂
Не про двигатель,но тоже годно рассказал...
Снимай на 50ти кадрах, тогда не будет стробить свет. На 12ой минуте сильно заметно. Спасибо за ролики!
Отличный ролик! 👍👍👍
Заменил резину еще в начале марта. Зима резина живая я доволен
шесть лет работал продавцом шин и дисков, и ничего нового не узнал, т.к. часто в шинке торчал, было всегда интересно, что и как происходит с товаром который продавал, что кстати помогло при рекламациях
Спасибо за обзор. Желаю вам удачи и успехов.
Михаил явно подготовился, всё по полочкам разложил что-то может и не досказал, но мне нравится такая подача материала.
Руки бы отрывал шиномонтажникам, которые на литые диски набивные грузы вешают, портя ЛКП тем самым.
Ага, поддерживаю.
Это фигня
А если сам завод их туда прибил че им тоже оторвать ,не разбираешься не пиши лкп там портится самому не смешно. На дисках на которых груз не набивается а клеится борта попросту нет.
@@user-iu3nl6je8l тебе заебись когда на литом диске снаружи грузики висят?
@@Georgyi_Ha ну а смысл ?он что гниёт???
Музыка за кадром съела мне мозг
Спасибо большое. Очень интересно. Желаю вам успехов.
Полезный, познавательный видос. Благодарю
Как всегда супер познавательно и интересно !
Из тестов журнала "За рулём".Температура (-7), чистый асфальт без наледи.Испытывались зимняя и летняя резина на предмет остановочного пути при торможении со 100 км/ч. И что мы видам,а то что у летней резины тормозной путь на порядок меньше чем у зимней.Вот так вот.
Не хотел бы я попасть к такому мастеру как ты.
Дилетант, вещающий стереотипами. По резине так точно.
Летняя резина не "дубеет" ниже +8, а по прежнему тормозит лучше чем зимняя. По крайней мере на асфальте. См тесты Авторевю.
Соответственно, если следить и надо, то не за температурой, а за осадками. Если пошел снег там понятно.
А что там с супер внедорожной резиной из картона?
Гудиер ответил на рекламацию: "Сам виноват. Надо было по асфальту! ! ! "
Видимо не наплакал или переборщил с обливанием грязью GOODIER
@@user-mj9te1tn4v он кстати и не обливал. Колесо под тридцатку косарей, лопнуло от ветки. Эт он ещё мягко обошёлся с ними.
Город полмиллиона человек (вроде не пригород), соли мы тут не видим, однако в этом году решил ездить на фрикционных покрышках и ни разу не пожалел
Уважаемый Михаил! Когда Вы косыночку повязали ,чтобы волосы не пачкать пальцами в масле\копоти ,это было красиво.Но когда Вы в этом репортаже свой маникюр со светлым перламутровым лаком демонстрируете в шиномонтаже!!! - это чистый гламур.Ну не надо так противный ( хахаха),оставайтесь в прежнем брутальном формате. P.S.За ролик большое спасибо, как всегда интересно и квалифицированно
Спасибо за отличное видео! Когда же про масло расскажете, Михаил?
Формат отличный, очень интересно, продолжайте в том же духе.
Родной Кордиант спорт. Я пользуюсь уже два года, резина норм. И косаемо шипов, купил в эту зиму на пробу Мишлен X-ice норд 4, ни одного вылетевшего шипа, хотя в повороты и 80 бывает вхожу
Извините не досмотрел. Ваши бублики для тракторов массе не интересны. Где тут секреты шиномонтажа вообще не увидел.
Сосочки ))) у нас называют пипкой)))
Так то это ниппель
@@0verforce нипелем называют сам клапан внутри пипки))))
Правильно, ниппель это и есть сосок, а то что работает это золотник
Я так же считал пока не прочёл википедию
Ivan Nedugov ниппелем ошибочно называют запорный клапан Данлоп, это когда на иголке с дырочкой натянута резинка. В результате в одну сторону воздух идёт а в другую держит резинка.
Руки у тебя конечно не под монтажку заточенны. Нужно было в обратку крутнуть сначало. Так как резина неправильно села. Хотя не пойму почему. Резина мягкая, станок шикарный.
Ai blia nauchilsia ty tolko pokrishki montirovat, za vsiu zhizn, teper dumaesh chto ty oxuennij master liuboi texniki, priam velikij mudrec, professor.
Takoi umnij. Dlia neandertalca.
Езжу аккуратно. Полный привод. Резина КРУГЛЫЙ ГОД одна и та же. нешипованая, всесезонка. Хватает на 2-3 года. Самая хорошая резина, по моему мнению, - Бриджстойн. живучая, надежная. Самая поганая, из всего что я встречал - Пирелли. Новая пирелли на лексусе RX300 пошла восьмеркой через пол года. Пирелли ранфлет на Х6 через 2 года начала спускать по диску, на всех 4х колесах. Про ранфлет - ужасное изобретение, разбивает подвеску, очень не комфортная, после замены ранфлета на простую резину- стало намного приятнее ездить. Мой скоростной режим город -пригород 60-80, на трассе больше 140 не езжу, обычно 110-120.
:) Радиальная - это каркас радиальный. Нити поперек беговой дорожки.
Закраина у диска, а у покрышки борт :)
И по среднесуточной темпрературе по больнице - это больше перестраховочная температура.
Спасибо за поправки.
Станок хороший ,низкопрофильную наверно удобней надевать на диск ,на обычном вдвоем двумя монтажками ))
у меня на хаке5 уже 6 зим все шипы на месте, хотя резина подошла к концу по износу да и сроку. пробег зимой по 10-15 тыс.км.
Спасибо, интересно. Полезно
Хороший видос👍Без мата и прочей мишуры,как знает так и говорит и большинство информации по делу(только единственный момент напряг-когда закидывал верхний борт шины на лапу, монтажку нужно убирать сразу(иначе на диске будут сколы 100%)
Золотник ! Нипель это на лисопеде ))))
А по тестам на чистом асфальте летняя тормозит лучше чем шипованная зимняя даже в -3 градуса. Хуже всего липучка, т.к. она самая мягкая. А по асфальту лучше тормозит твердая резина!
Вот по укатанному снегу летняя тормозит в два раза хуже.
Привет КЭП)
Авторевюшники только недавно провели тесты. На сухом асфальте летние 10 метров у зимних выиграли в минус 15. На снегу 100 метров проиграли.
Бриджи айскрузер 5000 2006гв на Лансыре начали терять шипы на 5-6 год эксплуатации. Сейчас, на 13ую зиму, их штук по 10-15 на колесо. Пробег примерно 50-60тык.
На Витаре тот же айскрузер 5000 2008гв, пробежал 30-40к. Нет примерно10 шипов на весь комплект. Гораздо лучше, чем у вас на видиве)))
МСК.
На клиентских машинах примерно тоже самое, нокиа финская или бриджи старые теряют шипы оч плохо, современное г...о - оч быстро.
Выводы сложно делать, там и обкатка важна, и кто как ездит...
Но.
Думаю, производитель прочухал, что к чему)) Началось всё с гудьиира и его ультрагрип 500)) лет 10 назад ещё. К этому пришли все видимо...потому что спайк01 от того же бриджа тоже теперь за зиму теряет нормально.
Чем мажут обода покррышки перед бортировкой?
Полезный видос.Миха лечи горло
на 3:59 при отбортовке шины очень близко взял к вентилю! возможен отрыв вентиля , а если бы там был датчик давления -ты б его уже оторвал и прилип на деньги< так что ты уже не здал))
Дружище за такой разборку литых дисков тебе надо руки подбивать. когда разбираешь колесо монтажку надо вставать чтобы не казаться диск.
Bliac skolko umnikov zdes, kotoryje za vsiu zizn nauchilis DAZE pokrishki montirovat.
Dibili
Шипованная резина не теряет шипы, если её обкатать 2 тысячи км. со скоростью не более 90 км.ч. Но и потом максимальная скорость не должна быть больше 120 км.ч. На минивэне КИА КАРНИВАЛ резина зимняя работает с 2009 года до сих пор, шипов потеряно 5 штук на всех колёсах, хотя вес пустой машины 2450 кг. Половина протектора большая ещё присутствует.
Видос весьма интересный и полезный, что то знал частично, а что то новое узнал, фоновая музыка огонь👍
Классно, спасибо за видео.
Миша, при всём уважении, шиномонтаж это не твоё, с двигателями у тебя получается лучше. Не насилуй больше станок он дорого стоит, или готовься получше.
Главное, что б на шиномонтаже не спёрли клапана с колпочками! И сосок заменили, а не только сказали, что заменили.
станок хорош. на работе такой же. очень удобен
Спасибо, отличное видео!
спасибо большое
Количество Рэнглеров на единицу площади просто зашкаливает!!!
авторевю тестили летнюю резину на сухом асфальте в -11
тормозной путь как летом
Какаято конкретна возможно, но далеко не вся
@@hodosauto Наверное Ходом авто провел хоть какие-то тесты, что б вообще говорить, что летняя резина ниже +8 "дубеет"?
Ага,нет,ещё сказки рассказывай лопухам,чтобы тебе верили.
В наших краях надо быть отбитым,чтобы ездить на липучке,так как погода и дорожные условия сильно изменчивы.
Где я на шипах буду свободно ехать 80-90,ты будешь ползти от силы 70.
Дмитрий Цыхмистров и натборот
Херня вся эта ваша липучка,для пенсионной езды в зиму.
Привет из Хабаровска . Дай совет , если предстоит грунтовка в обе стороны по 50 -80 км, да еще и с гребенкой , как на стиральной доске , какое давление в шинах желательно делать ? Вес машин от 1200 до 1700 кг . Резина -легкая грунтовка-грязевка или обычная дорожка
Все секреты шиномонтаж от Делетанта
Интересно, полезно, классно! ))
вам 3 за знание мат части. первое, в вентиль давить нельзя даже если там нет датчика, ибо прийдется их менять каждьій раз, второе колесо надо разбирать вентильом из под лапи и первьій и второй борт, третье отдельно вращать диск на балансире єто муть так как основополагающим источником дисбаланса являєтся покрьішка, так как вращается на большем диаметре. Так что учите мат часть.
Переобувал литьё за полторы сотни комплект, оно разбиралось изнутри. Но станок не хотел зажимать диски свыше 21 дюйма, пришлось колупать на коврике двумя монтажками. Получилось разобрать, заклеить и собрать с камерой без единой царапины. Вопрос: причём тут качество оборудования?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какие последствия могут быть, если разместить шиномонтаж-бытовку на городской земле без аренды?
Ух ты чистая шиномонтажка!!!!
На против соска нельзя резину давить. Монтировку нужно вытаскивать ( ее может закусить и диск поцарапаться легко). Не видел что при демонтаже мазали гуся смазкой. И когда резина задирается на гусь, нужно давить на резину с противоположной стороны!
Другой момент: резина симметричная с маркировкой in/out. Такую встречал, задал вопрос заводу - изготовителю. Получил ответ: это так получилось, не обращайте на маркировку внимания, собирайте как угодно.
Очень полезно, спасибо
Миша, где вехикросс?
Здравствуйте, Михаил! Пожалуйста, нужна Ваша консультация - имеем двигатель VW Tiguan 2.0 TSI 170 л.с. Возможна ли гильзовка таких двигателей? Если возможно, можно ли заказать поршни, например, в Барнаул с проточкой поршней под японские кольца? Видел Ваше видео о ремонте мерсовского двигателя с заменой поршней на кованные барнаульские с японскими кольцами. Есть ли у вас такой опыт с VW, или вообще такое реально?
Снимите видос про сход-развал и почему на Эл. усилителе руля, после этой процедуры нарушается центровка руля, и т.д нюансы.
Ice Cruiser 4000 отъездил 6! сезонов, 60% шипов на месте (за первые 2 сезона не потерял ни одного шипа). Что я делаю не так? Я с Камчатки, зима у нас по 9 месяцев в году.
Теперь мы знаем о проблемах богатых людей .
Ветеран куликовской битвы подходит? Для скидки. 🤔🤔
Витя привет 2 нюанса 1 перед балансировкой диск очень хорошо моют и 2-е литой АЛлЮМИНЕВЫЙ ДИСК НЕ ПОДЛЕЖИТ РЕМОНТУ НИ СВАРКЕ НЕ ПРОКАТКЕ ПОЧЕМУ? ПОТОМУ ЧТО МЕНЯЕТСЯ КРИСТАЛИЧЕСКАЯ РЕШЕТКА АЛЛЮМИНИЯ ФИЗИКА 9 КЛАСС.
Удачи! 👍👍👍
Миша, на симметричной резине небывает указателей сторон.
Одно уточнение, которое мне говорил не один шиномонтажник. Шипованные шины нужно правильно прикатать. А конкретно - 100-200 км без резких ускорений, торможений и т.д. со скоростью не более 60 км/ч.
Почему про таэрлоки не рассказал ? Диски в которых камера внутри прижимает покрышку к буртам?
И диск литой тебе все-таки до идеального состояния поправили?
Руки может что и помнят ещё, а вот в голове всегда было пусто 😂 сколько есть каталогов, инструкций, семинаров, но в каком колхозе так обучают работать с колесами я не знаю...
Очень познавательно, но не хватило времени для раскрытия такого вопроса: "Как правильно хранить летние (зимние) шины или колёса в сборе?"
у меня резина максис шипованная ,сезон отъездил зимний по Москве не одного шипа не потерялось .
Отличный обзор с полезными советами и комментариями. Спасибо
А почему ничего нет про маркеры на резине, желтые или красные точки? они не важны???
Видео полезное, но не оправдывает названия. Это не секреты, тут описан сам технологический процесс.
Что за музычка в конце играет?? Хелп плиззз!!
На канале Engeneering Explained парень проводил сравнительный тест летней и зимней резины на сухом покрытии в минусовую температуру. В результате летняя значительно лучше в таких условиях, так что ваше замечание про дубовость летней резины при температуре ниже 8 градусов неверно.
а почему не сказал про настройку станка для балансировки??? некоторые выставляют до 10 грамм дисбаланса в норму и всё ок.... только руль бъёт после такой балансировки....
Тут, я так понимаю, собрались сейчас все профессионалы по шиномонтажу.
Скажите что обозначает красная точка на новом диске?
И как ее стыковать с новой резиной где есть тоже красная точка, но еще и желтая.
С обозначением резины еще что-то можно нарыть в гугле, а вот по дискам непонятно.
В итоге собрали красные точки рядом. Правильно?
Это конвеерные метки! Как и фломастер на болтах,и масляных фильтрах.
Вопрос, можно ли ставить разно широкую резину на xdrive? Если да то как повидет себя коробка с раздаткой?
ты забыл сказать про расположение грузов на диске. на каждой стороне диска грузики должны находиться в одном месте, а не разбросаны по всей окружности ( многие "мастера" любят так делать, ибо зачем переделывать, я там еще 5 грамм набью). А так же что в горе-шиномонтажах забывают калибровать свои станки, ведь "ну я купил, поставил, ну он же колесо крутит, че то там показывает, и так сойдет"
я такого не видел
Михаил, а что с пульсаром?
заебись ! давай еще !
а многодетным отцам ))), скидка будет?
Ну у вас и цены на рекламу !Совсем прибурели!Лаудсаунд всего 1300р берёт!:)А серьёзно продолжай снимать такие видосы когда у тебя есть время от работы,смотреть интересно,познавательно(хотя за шиномонтаж знал уже давно друзья работали в этой сфере)!
Миша,спасибо за видео,было классно👍 За сосочки отдельный лайк👍
доо только на фоне резина стопкой.... а что будет с нижней покрышкой?! вертикально хранить, и поворачивать
Резиновый вентиль можно поменять без разбортовки, а стальной нет.
Поддерживаю. Сам менял на литье без разбора.
На бездорожье в этом нет смысла. Срезал сосок - разобралось колесо.
Хотелось бы увидеть как ты в гараже с хампа сдавишь 45 или 40 профиль.
Я начинаю обучаться с завтрашнего дня
Здравствуйте, осветите пожалуйста дизельную линейку JEEP